Такива бяха автобусите 30 , 40 и повече години назад!....добре че има ентусиасти , които вдъхват втори живот на тези возила!
@TheAudirs10 Жыл бұрын
Браво! Чудесно!Днешните автобуси и пет години не могат да изкарат,а вижте ги тези!
@stargate12A Жыл бұрын
Вярно е че новите автобуси и други неща не издържат така както едновремешните.Но машините на Ретро Автобуси доста от тях са минали много тежка реставрация.Примерно Чавдар 11М3 може да го видите в предното ми видео за събора как изглежда и как са го барнали сега.Доста от автобусите са минали основен ремонт.
@ПавлинПавлов-о2у Жыл бұрын
Страхотна инициатива.Бих посетил събитието ако имах информация.
@stargate12A Жыл бұрын
Еми в клипа за първия събор един човек попита и бях написал. Също така в социалните мрежа по групите за автобуси също беше обявено. Съжалявам че сте го пропуснали надявам се догодина да направят пак.
@konstantintonev6172 Жыл бұрын
Браво на тия пичове , които дали нов живот на тия красиви машини ! Да са живи и здрави ! А тия боклуци - киро Тъпото , онова ококореното и останалите помияри дали са чували , че някога сме правили и автобуси ???
@dukov_music Жыл бұрын
Би трябвало да бъдете по-осведомен преди да коментирате. Каросерията на автобусите "Чавдар" бяха произведени по лиценз на фирмата Кесборер Сетра. Преди това завода е произвеждал каросерии които буквално са се разпадали. Двигателите са Skoda и RABA MAN ( унгарски по лиценз на МАН). Та колко са български... Е все пак са сглобени в България.
@konstantintonev6172 Жыл бұрын
@@dukov_music Съгласен съм с вас. Затова и казах - правили , а не произвеждали . Както казвате - сглобявахме , но сгобявахме и Рено , Фиат , Газ , Москвич , произвеждахме мотоциклети и мотопеди . А сега какво ... Като земеделска страна не можем и да се изхраним , пълен срам за нас като народ , но всеки народ си заслужава съдбата ...