【イイ音♪】横須賀線VVVFバリエーション2021

[@ウミノネ]

E235系、最初は耳を刺すような音が苦手だったんだが、青白いヘッドライトで闇夜を切り裂きながら、あの甲高い磁励音と共にホームに滑り込んでくる姿が未来の電車過ぎて思い直したよね

[@shhkmg]

JR線内を走る相鉄の光景ももうすっかり違和感がなくなったね

[@k.t986]

4:07非同期から同期に変わる時のこの音がマジで好き

[@user-ln8vt3iw3t]

E235系の加速の音が好きすぎる

[@杉山喜実]

10:49出たー231系1000番代のブーンって音がする大好き

[@かわいいキャラクターが好きなんです]

やっぱグリーン車を連結してる電車がかっこいいんだよな。

[@守護神マクガフ]

やっぱりE233系の好きだな〜

[@cielpad19]

なんやかんや相鉄車が一番揺れないし静かだからくると嬉しい。

[@ぬん-b5m]

ドア開閉音も静かですよね

[@wo5697]

年間の都心への乗り入れに対応した車両ですからね。気合いが違いますよ( ・`д・´)

[@たくちぃ-r7f]

揺れの強さは同じだと思います

[@kotuE-03]

揺れの強さはE233系3000番台とE235系1000番台が一番揺れないと思いますよ。なぜなら、この車両はヨーダンパーがついているので揺れは他の車両よりは軽減されていると思います。

[@tkmm6133]

横須賀線E235系1000番台、カッコ良い。 早く乗りに行きたい コロナ、早く収まってくれぇ〜〜😭

[@啓之-t7o]

ここ数年で横須賀線武蔵小杉〜西大井間を走る電車の種類が増えましたね‥ 相鉄関連とe235系、e257系が登場してイメージが少しずつ変わりつつあるなと感じます。

[@カボチャくん-h9o]

0:00　E235系1000番台（三菱フルSic） 1:45　E233系7000番台（三菱IGBT） 3:19　E233系3000番台（日立IGBT） 4:30　相鉄12000系（三菱IGBT） 6:09　E231系1000番台（日立IGBT） 7:54　E217系（三菱IGBT） 10:24　E231系1000番台（日立IGBT）（E233系3000番台タイプ）

[@血鬼術_無間業樹]

ファンの人はごめん 横須賀線はやっぱり E217だな

[@RAPIDhayakunai]

湘新の15両オールE233はあまり見ない、それにしても種類多いですねー！

[@series_1700]

235の変調時の音がいいですね。

[@たっちん-t9b]

電車だいすき

[@特急踊梨子3号]

E235系この前乗ったけど案外ゆっくりな加速もいいね👍

[@TakamuraMirai]

E233系3000番台大好き💕

[@T84_BM_Oplot]

横須賀線もう博物館ですよね‪w 車輌のレパートリーはもう博物館なんですよね(鉄オタでは無い人からしたら)‪w

[@ぬにさと]

JRの中に相鉄が紛れているのは凄い

[@aros0506]

どれも良い音ですが、私的には E235系1000→★★★☆☆ E233系通勤型→★★★★☆ E233系近郊型→★★★★★ 相鉄12000→★★★★☆ E231系近郊型（墜落）→★★★★★ E217系→★★★☆☆ E231系近郊型更新車→★★☆☆☆ ですね。 E233系のモーター音が好きなので、 ほぼ（？）同じ音の相鉄12000 も、評価高めにしました。 E231系（墜落）とE233系近郊型の音は、個人的に同率一位です！

[@TOQBOX]

★の数を投稿してくれてありがとうございます！ E233系近郊型とE231更新車は、同じのようで音が違いますね。

[@tkmm6133]

5:01JR線内で相鉄12000系が走行してるとカッコ良く見える

[@nyanta1486]

全部青や緑系が入ってるというのも面白いな。目に優しい相互直通路線だ。

[@TO-0317]

6:08やっぱりこれだな

[@Nitsuki.carpaking]

西大井えき！

[@series9000-8CARS]

2:26 側面行先表示器下半分消えてる！？

[@tracksray9542]

おお! 横須賀線だ!

[@kenckeychannel2504]

結局のとこ個人的には墜落インバータが1番好き

[@森岡大晟]

185系が3月12日でラストランとなりましたね。貴重な映像をありがとうございます。ファンにとっては寂しい人も多いに違いありませんよね。

[@takoyakiigbt9668]

3:22 これE233系3000番台の追加増備車じゃん!!

[@m0ku2a1]

E-73

[@ぬん-i2l]

そういうのどうやって分かるんw

[@m0ku2a1]

編成番号見れば大体わかる

[@animegadget233]

全部神

[@空母飛龍-f6w]

一部を除いて、音が結構似てるな〜

[@BorisLu]

Super video!

[@e231b5]

E217系のVVVF音は209系と意外と異なるんですよね。こんなに新しいタイプの音が3年後には聴けなくなると考えるとちょっと残念です‥

[@通勤快速新宿行き]

3年後、全然まだいる

[@shoro9189]

しかし、もう引退も近い

[@sato8061]

6:48 ヤマ後期じやん

[@園田成司-s4d]

歴代の横須賀線の電車が出てるポスターが楽しい存在！

[@Izumi5100]

E235系1000番台は動力車が多いから、起動加速度が2.5km/hくらい出ると思っていたけど、意外とゆっくりですね！ E217系と共通運用しているからかな？

[@TOQBOX]

かなりゆっくりですよね！ 217に合わせたものかと

[@TKKTY5050K]

横須賀に埼京がいるの違和感

[@yukkuri_maru9]

e235系起動加速度おっそw

[@ぬにさと]

全て西大井で撮影したんですね

[@TOQBOX]

横須賀線VVVFバリエーション2021＠西大井駅 でございます！

[@ぬにさと]

@@TOQBOX 返信ありがとうございます！

[@Yggdz]

E235に統一されたら、さすがに2.5km/h/sとかに変更しますかね？

[@TOQBOX]

そんな気がします。 中央快速線も201系が引退したら、2.5→3.0にupしました。

[@ishii_subaru9333]

サムネイルがウソ電に見えるほどの画質の良さ

[@TOQBOX]

ありがとうございます。 そう言ってもらえると、サムネイル画像作成した甲斐がありました！

[@dtyomg8477]

相鉄車は120km/h出しても静かなんですよね 音とかはE233と同じはずなのに

[@プチジャマー]

E235系1000番台の音は新型らしい良い音ですよね。ただ高速域は歯車比をE217系とE233系と同じく小さくしてくれればもっと最高。😅💡

[@peperoncino717]

横須賀線を走る湘南色は慣れましたが、埼京線と相鉄はまだ違和感あります。

[@TOQBOX]

私も未だに違和感があります(笑)

[@にわかファン-d2b]

E235系の起動加速度はE217系よりも遅いのか。そのうち起動加速度上げそう。

[@AoGaeru7104]

E231日立IGBTのところ、☆の数は2なのに文字は3になってますよ。

[@TOQBOX]

ご指摘ありがとうございます。 修正しました！

[@aristoyuto7517]

やっぱり横須賀線は217だなぁ🥰 235が嫌いなわけじゃないけどデザインがなんか未来感？があって好めないなぁ…やっぱり車とかと同じように昔のデザインの方が好きだなぁー

[@Kaitoku-Hakutaka683]

E235系1000番台って最新形でフルsic積んでて起動加速度が115系並の1.85km/h/sって進化したのか退化したのかww

[@ネガディブ]

E217がいる兼ね合いなんですかね

[@Kaitoku-Hakutaka683]

@@ネガディブ でもE217系ですら起動加速度2.0km/h/sですしそれならE235系も2.0km/h/sで良くないですか？w

[@sato8061]

@@Kaitoku-Hakutaka683 e235はスピードが上がっても起動加速度の維持の長さが長いのでe217よりも下げてるのかと

[@keikatagiri5154]

イー231けいのおとがいい！

[@djmazda2411]

日立の墜落インバータ 3150👍

[@YT-xc3ve]

4:40 相鉄線がいつの間にかアストン・マーティンになってる

[@たっちん-t9b]

僕阪和線にのた

[@あり-h2u]

e235加速遅い