Il comando COMBI si rifà il trucco con in pannello touch Truma iNetX

[@juanignaciocesantescaravan4910]

Siempre las enseñanzas del gran maestro Enrico nos ayudan dia a dia. Excelente enseñanza,saludos desde España al equipo ippocamper ❤

[@dario48]

Ciao sempre molto interessante ed esaustivo, bravo. Volevo chiederti se esiste una ventola estrattore d’aria da inserire nel bagno di un Van che ha nel soffitto un tubo per ricambio aria al posto del classico oblò con sportello

[@giacata]

Grazie bel video esplicativo, molto interessante.

[@ippocamper]

🙏🏽

[@torrianobertamoni7459]

Ciao, video sempre utili e ben descritti, grazie 🙏

[@gabrieleputtini9283]

Ciao molto interessante con comando con Bluetooth mi ispira

[@gibacamper999]

I tuoi video sono fatti bene,e molti dubbi li ho risolti grazie alle tue spiegazioni chiare e semplici,ma non trovo una grande utilità a questi prezzi per questo prodotto,....comunque grazieeee

[@ippocamper]

Molto spesso alcuni componenti sono superflui ma un noto aforisma recita “Niente è più necessario del superfluo” quindi……😉😉😉

[@SilvanoCinquini]

Ciao il video è stato molto utile, mi sai dire se con questo pannellino è possibile la programmazione dell'accensione sia del riscaldamento che dell'acqua sanitaria? un saluto e grazie.

[@gianca2020]

Come sempre ottimo video! quanto costerebbe compresa l’installazione?

[@viaggiando8270]

Ciao Enrico, buona giornata, possibile montarlo su un mezzo più vecchietto ?, grazie ciao.

[@giacata]

Ho una domanda: ma il sensore di temperatura presente accanto al comando CP Classic non serve più? oppure deve essere riattaccato al nuovo comando?

[@trejaadventure]

Buongiorno... Sul mio carado ho installato il panel inet x. C'è la possibilità di implementare il controllo delle acque chiare sul pannello cambiando sonde o altro. Carthago e altri mezzi lo fanno. Grazie mille

[@ippocamper]

non se il pannello è ad esclusiva pertinenza dell'impianto di riscaldamento/climatizzazione. I pannelli installati su Chartago, Malibu, Carado etc hanno una interfaccia che dialoga con il quadro di distribuzione; se non insallata di serie non è possibile fare l'upgrade

[@massimoronchetti3462]

Scusa ma non ha la possibilità di programmare la partenza del riscaldamento? Grazie ciao

[@giovannirizzetto5369]

S3mbra non ci sia, incredibile un passo indietro.

[@francescodipaolo4122]

Ciao Enrico! Posso comandare anche max fan? Grazie ! Sempre top!!!

[@ecogamm6731]

Buona soluzione, un solo pannello di controllo. Buona domenica. 👋

[@ippocamper]

🙏

[@FlavioRaule]

Leggo sul display: "60°C ideale per una doccia"🔥🔥🔥

[@giovannirizzetto5369]

Ma hanno tolto,la possibilità di programmare accensione e spegnimento?🙈

[@giorgiomassi5169]

Speriamo che questo finalmente sia smart o almeno di facile comprensione .

[@jtdrone]

Ciao ho visto il video, c'è da dire che con aggiornamento nuovi arrivi a 75° gradi da impostare la truma combi 4D. Inoltre c'è da specificare che se se in una location, tipo montagna, dove il 4G non funziona l'applicazione Inet sul cellulare non funziona. Questo perchè chiede una verifica di connessione quando viene aperta. Ho testato più di una volta e sono dovuto alzarmi dal letto per attivare l'acqua calda. Sto aspettando aggiornamento che avevano promesso per gestire il time da impostare con InetX, promesso da Truma anche alla Fiera di Parma ma a oggi non ci sta ancora questo aggiornamento. Ho visto anche il controllo da remoto utilizzando INETX, questo però lo stiamo testando con rasberry fatto da noi, vedremo che succede.

[@quartiliobaldoni1655]

per quello che costa, lo accendo con il dito grazie

[@Vvss89]

Sarebbe molto più utile che truma, invece di puntare su tante fesserie Smart, cerchi di eliminare tutte le rotture che perennemente fanno dannare tutti!

[@paolodellizuani3239]

Grandeeee!

[@paoloraffaelli6296]

Ve lo potete tenere 😂

[@Andrea.Gandalf]

Io ho montato questo pannello con la Truma combi 6 diesel E versione anche non resistenze elettriche, ma ha i suoi limiti, esempio non puoi farlo funzionare con il tuma gas level control, questa a mio avviso è una cavolata, funzionava con il vecchio pannello lcd, e poi mi dà tutta una serie di errori quando lo faccio funzionare in ibrido non è stabile si spegne il riscaldamento và in blocco e devo resettare tutto per farlo ripartire, è molto stabile solo se va a gasolio, lo sto collaudando da 3 settimane in funzionamento continuo in quanto sono a capo nord ma questi errori anche l’installatore non sà dirmi del perchè succedono questi errori, poi a mio avviso ci sono dei bug del sistema, esempio imposto 22 gradi e il sensore legge 19 gradi, il sistema non è in grado di fare azione correttiva e di aumentare il numero di giri della ventola, attenzione per voi installatori questi collaudi li dovete fare dove fuori ci sono almeno meno 10 gradi, in questo mondo potete vedere anche voi quello che sto riscontrando, dovete avvisare Truma di questi bug, Vi indico gli errori NUMERO DI GIRI DEL MOTORE ARIA DI COMBUSTIONE FUORI TOLLERANZA CODICE ERRORE E522H, POI MI FÀ UN’ALTRO ERRORE MA NON LHO FOTOGRAFATO

[@ippocamper]

devi attendere un aggiornamento firmware: purtroppo Truma in questo è molto Tedesca

[@Andrea.Gandalf]

@@ippocamper infatti questo mi preoccupa perchè i tedeschi con i software non ci azzeccano, questo ve lo dico da elettronico, speriamo che arrivi presto, ora è arrivato un aggiornamento ma parla solo del timer, ma conoscendo i polli con cavolo che faccio questo aggiornamento ora a meno 20 gradi se mi si blocca l’aggiornamento rischio di rimanere alla ghiaccio, mannaggia a loro 😬🤷😩, intanto ti ringrazio per la risposta ciao

[@vittoriocapodacqua2878]

Se si configurasse sotto wifi non sarebbe un semplice telecomando

[@marcotrotamundos]

Buon video, ma il prodotto è pessimo: touch screen resistivo e goffo, tecnologia molto vecchia, orari di funzionamento non programmabili, non sempre la connessione Bluetooth dello smartphone si connette la prima volta. Continua a mostrare i codici di errore invece della loro spiegazione come annunciato da Truma nonostante abbia l'ultimo aggiornamento dei codici di errore. Poiché sa se sei collegato a 230 V, quando avvii il riscaldamento, se è stato utilizzato l'ultima volta in modalità elettrica, dovrebbe passare da solo a gas invece di fermarsi con un errore. Insomma ho cambiato il cp plus per l'inetx e non credo che ne valga la pena né per la funzionalità né per il costo. Il prossimo passo sarà eliminare l'inetx e controllare il truma combi dal Victron Cerbo+GX Touch, come già si può fare dalla GUI classica: kzbin.info/www/bejne/gKesfJlnmdhmnassi=oJ7gFrRPf4CmcCAT&t=301

[@ippocamper]

Ti ringrazio per il commento così circostanziato, tuttavia alcune tue considerazioni mi sembrano troppo severe come ad esempio il touch che invece ritengo molto buono (anche se non compatibile con gli smartphone di ultima generazione), anche i messaggi vengono visualizzati insieme al codice di errore! Da tutto il tuo commento inoltre si evince che questo prodotto non si adatta ad un utente molto esigente e competente come te soprattutto non viene rispettato il giusto equilibrio tra costo e beneficio.

[@marcotrotamundos]

@@ippocamper Esatto. Questo è il problema, il prezzo è un prodotto premium e la produzione no, sia in termini di materiali che di software. Se sei esigente il prodotto delude. Grazie per i tuoi video, impariamo sempre qualcosa

[@LucaOlivetti]

Mi allaccio al tuo commento per dire che il like è per il video, come sempre molto ben fatto, non per l'inetx e molto meno per truma.

[@romoletto6092]

Funzione Smart indispensabile è fondamentale, peccato non si connetta al router Wi-Fi del nostro camper(ormai tutti hanno un router in camper). Truma invece ha scelto di inserire una sim e fare un abbonamento con loro . Mi spiace

[@sergiorossino6007]

Ringraziando per il tutorial interessante, volevo sapere se era compatibile con la mia TRUMA Combi D versione D 6 CD 600-22076017 Il mio mezzo è del 2011. Grazie dell’aiuto. Sergio