Il FAUT SAUVER ce vélo électrique

[@nolanr1400]

Le cameraman est très fort il suit parfaitement tous les mouvements

[@tom-tom-t]

hi ! hi ! heureusement : bibibike porte une sorte de trépied accroché à sa taille pour maintenir la caméra sur lui ! (comme le présentateur télé de l'émission "j'irai dormir chez vous")

[@lionux6506]

Bravo à ta ténacité pour avoir conservé les 8 vitesses 👍🏻

[@blockblock1407]

T'es vraiment l'as de la débrouille. 👍

[@chougaghil]

Bravo pour le sauvetage, la ténacité, la démarche et l'esprit qui vous anime en général

[@claudeprieur3577]

Super de donner une seconde vie à un vélo, bravo pour ton travail et ta bonne humeur.

[@jimjim5549]

Bravo ! Encore un vélo sauvé qui n'ira pas grossir nos masses de déchets.

[@FRANCESCO-km9kj]

Bravo pour cette conversion d'un vélo électrique en vélo musculaire. Démarche très originale et écologique à l'heure où de nombreuses personnes font la démarche inverse

[@elite7words]

Oui c'est une bonne démarche. D'ailleurs le vélo électrique est un produit jetable, que je ne trouve pas si écologique que ça. Dans quelques années on entendra s'élever des voix contre les vélos et trottinettes électriques qui pullulent dans les décharges.

[@zouhairnakara9285]

Bonjour. J'ai découvert vos vidéos et je vous trouve super et super pro. Je suis de la région parisienne et donc pas potentiellement votre client. J'ai 60 ans et je suis dans le vélo depuis l'age de mes 10 ans. J'ai une panoplie de vélos musculaires, mais une côte pour renter chez moi chargé de courses me casse les pattes. Du coup je suis passé au vélo cargo électrique et j'ai électrifié mon VTT. Et c'est devenu le bonheur. Le vélo électrique va prendre un essor phénoménal, et le vélo musculaire va se vendre de moins en moins, d'autant que les pouvoirs publics ne subventionnent que le vélo électrique. Pour pérenniser votre activité pourquoi ne pas ajouter le vélo électrique à votre activité. Et éventuellement pour rester dans votre ADN, pourquoi ne pas électrifier vos vélos d'occasion et les vendre avec certificat. Car beaucoup commandent des kits sur internet, électrifient leur vélo mais ne sont pas toujours couverts par leur assurance. Donc pourquoi ne pas proposer une offre légale VAE 250W ou SpeedBike aux normes. Voilà et encore bravo.

[@geneva_vintage_bike]

Comme c un velo très solide, c le velo idéal à preter à tes clients en attendant que tu leur répares le vélo 😉 car déposer ton velo au magasin et repartir à pied si t habites pas à côté, c la misère, et rebelotte pour récupérer le velo.... j aime les magasins qui ont ce respect pour leur clientèle

[@elite7words]

Félicitations à la personne qui t'a donné ce vélo! Je me demande si elle n'en a pas fait exprès de le trafiquer pour te mettre en "difficulté". 🤣 ça fait plaisir de te voir te prendre un peu la tête. Et bien joué pour la réparation!

[@philippeperin5572]

😃👌 bravo, "sauvons les vieux vélos" , ce type de vélo fera parfaitement l affaire pour les trajets quotidiens. ✌️

[@MrMouston25]

Magnifique sauvetage !! Bravo!!

[@siretaurelien6566]

Très intéressante cette vidéo Impressionnant le poids de la roue avant 7kg avec le moteur 1.5 kg de moins que mon vélo de route. Super idée de s occuper de ce VAE Il y a bien 10kg à perdre pour le transformer en vélo normal.

[@BV6600Orange]

Bravo pour ce partage.

[@fabysan2937]

Je suis toujours aussi fan de ces vidéos.

[@EdgardPinson]

Bien joué !

[@Lesvelosdegaetan]

Salut bibi t'es video et ta joie de vivre c est sympa et je vais te dire c est rassurant de voir des vidéo ou le mecano démonte un vélo et rencontre des difficultés car la plupart des gars font des vidéo ou ils ont pris le temps de tout dévissé avant bilan quand moi je bricole un velo et que rien ne viens facilement je me demande si je suis poisseux 🤣🤣 alors merci de ta transparence 👍👍👍👍

[@bibibike]

Oui il y a toujours des complications sauf sur les vélos tous neufs à plus de 5000€ (et encore...)

[@RS-vz6yi]

@@bibibike tu ma pas dis pour le porte bagage !!! merci

[@Nico-lanonyme]

Salut, je decouvre ta chaine. Je suis pas loin en plus, 31400 😮 T'as l'air d'avoir plein de valeurs et ca c'est cool ! J'essairai de passer un de ces jours.

[@laurem9448]

Merci de nous faire partager votre travail qui est aussi une passion apparemment. Bravo de donner une seconde vie à des vélos. Bonne journée 🙂

[@bibibike]

Merci à vous pour le commentaire et pour me suivre

[@philippepichon5878]

Bravo pour ce sauvetage, grâce à vous j'apprends pleins d'astuces que je ne connaissais pas ;-) J'étais surpris de voir que le dérailleur Shinano était compatible aves les shifters Sram ! Je pensais que ces deux marques avaient des pas différents dans la montée et descente des vitesses et qu'on pouvait pas les mixer.

[@alchimiste38100]

Il faudrait vraiment normer toutes ces machines électriques, vélo, trotinette, c'est du gâchis

[@jeanlouis960]

Beaucoup de gens pensent qu'avec un moteur il vont passer du statut de sédentaire à celui de sportif. Je suis un sportif de niveau moyen et 250 watts sont largement suffisant pour moi. Dans les Côtes près de chez moi ( St gaudens et salies) j'ai vu beaucoup de gens monter les Côtes à pied. Bin oui même avec un moteur il faut se servir d'un dérailleur et avoir un minimum d'entraînement.

[@RS-vz6yi]

J'adore trop trop bien ta sue en tirer le meilleur ! je suis intéressé pour la roue et le port bagage ...encore merci

[@mediaazer1873]

Bravo

[@chougaghil]

44:03 la salle applaudi, Bibi a fait le miracle, lui seul en était capable !!! Hourra Bibibike, le saint patron des vélos perdus

[@jmsci7407]

Bravo pour cette conversion mais du coup combien tu peux espérer le vendre ? car tu as passé du temps mis des pièces ...quel pourrait être le juste prix pour que l'acheteur et le vendeur ne soient pas léser ?

[@pierrevaucherot3274]

Du coup tu as gagné quel poids sur cette conversion mécanique ?

[@aronsard2230]

Une petite reine qui nous fait veiller tard!!!!:)

[@patrickcordina527]

bonjour, est_ce que tu vas continuer a utiliser ta cam? car ça bouge énormément ça met la gerbe, dommage

[@bernardgay7119]

Moi ça ne me gêne pas.

[@MarsMdz]

Vidéo super sympa mais vraiment dommage qu'elle ne soit pas fini j'aurais vraiment voulut voir le résultat final avec un petit test

[@bibibike]

oui je devais développer plus mais le vélo c'est vendu de suite et je n'ai pas eu le temps

[@MarsMdz]

@@bibibike c’est dommage car ça ce ressent sur la fin de vidéo mais bon tu fais déjà du super contenue en plus de montrer l’exemple sur le recyclage et faire des heureux pour des vélos à petits prix si un jour je suis de passage vers Toulouse je ne manquerais pas de venir voir la boutique

[@JeanThevenet]

Au prochain tour de vélo, la caméra il faut la mettre sur la tête, et montrer seulement le paysage, comme ça pas de problème de débat casque/no-casque...

[@bibibike]

Oui je pense

[@JeanThevenet]

@@bibibikeJe crois que je partage avec vous ce "dégoût" du monde moderne qui enlève de plus en plus le plaisir de se sentir vivre que l'on redécouvre particulièrement en vélo. Dans les commentaires de vidéo que vous avez effacé l'un remarquait que certains cyclistes mettaient leur ceinture (de cardio) pour 1km... Ils doivent en effet renseigner le réseau d'ordinateurs qui leur apprend, via intelligence artificielle si ils sont fatigués ou non! Pourquoi pas le rendre obligatoire pour limiter les risques d'infactus?!

[@Blackos-x3j]

top

[@virginieclabaut5613]

salut , la meuleuse toujours a deux mains car la ci elle coince ton poigné y va faire la geu;;;;; belle video merci

[@fredonice2136]

Salut, n'aurais-tu pas pu changer la cassette d'origine pour une 7 vitesses de récupe pour pouvoir utiliser un des dérailleurs pour éviter tant de galères avec celle d'origine?

[@bibibike]

Si j'avais mis une cassette 7 vitesses j'aurai dû changer aussi le sélecteur, la solution facile aurait été de ne pas utiliser le grand pignon.

[@raptor-red]

1:29 il y a t'il seulement des batteries qui ne soient pas chinoises ? j'ai commandé en Allemagne des batteries pour mon feu Trelock allemand, qui sont made in RPC. Tesla fait aussi fabriquer des batteries en Chine. c'est dommage de ne pas avoir la batterie, pour le boitier et le circuit electronique de BMS (battery management systeme) j'ai vu un gars sur YT (un gamin) qui testait chacun des batons et qui reconditionnait la batterie

[@nikos4828]

Ce n'est pas une question de nationalité mais de fiabilité et de garantie d'origine. Une batterie chinoise garantie d'origine par le constructeur n'a rien a voir avec une batterie chinoise compatible non garantie, c'est ce qu'il a voulu dire.

[@jeanlouis960]

Dans certains cas pour le dérailleur arrière j'ai réussi à limer la butée.

[@bibibike]

Très original, je n'avais pas pensé

[@aronsard2230]

Une nocturne vélo!!!!

[@martinspaulo5649]

Met un dérailleur 9 vitesses et règle la course. 😉

[@geneva_vintage_bike]

Mets des gants renforcé pour meuler aussi 😉 ton pouce était à 2 cm du disque 😱😱😱😱

[@vincentjallet1449]

Moi aussi j’ai eu peur avec la meuleuse.....

[@bibibike]

Merci pour l'inquiètude mais j'ai vu des gars se coincer les gants dans la meuleuse...

[@jimjim5549]

Bonjour, Pourrais-tu nous communiquer le poids de ce vélo après "dépouillage" de sa partie électrique ? Merci par avance

[@bibibike]

Bonjour, oui on était à 17,5 kg ce n'est pas un poids plume mais certains vélos musculaires chez décathlon sont plus lourds

[@jimjim5549]

Merci pour ta réponse, il y a beaucoup de "jeunes" mollets qui peuvent faire rouler ce type de vélos qui ont parfois un équipement très correct. Une chose est sûre, ils sont résistants et peuvent accepter un peu de surcharge.

[@tom-tom-t]

depuis l'apparition du vélo électrique, on lui a opposé le vélo "musculaire" : j'ai du mal avec cette appellation et je préfère celle que tu donnes : "le vélo mécanique" @53:04

[@jeanmidelabrie9654]

"Transformation radicale!!! Désélectrifiez vos vélos avec cette méthode!!! Il est temps de se déconnecter!!!" (Je cite Bibibike), Oui ,mais sous certaines conditions.. Beaucoup de vélos électriques sont montés avec des composants bas de gamme pour en réduire le prix final; (transmission, cadre, périphériques), certains sont même avec une transmission mono- plateau et un moyeu arrière à roue libre, ce qui offre une gamme de braquets limitée qui n'est pas adaptée pour l'usage musculaire d'un vélo qui de toute façon va rester assez lourd... Reste après les cas des vélos où le moteur est situé dans la roue arrière, et quand il faut changer cette roue, cela risque de faire mal au porte- monnaie. Rien n'est impossible effectivement, mais si l'on veut le faire par soi-même, il vaut mieux avoir un minimum de connaissances pour une telle transformation. Le mieux est encore de ne pas acheter de vélo électrique même avec toutes les aides et primes que l'on va vous accorder. Et je ne parle pas encore des problèmes que les "heureux possesseurs" de vélos dont la batterie s'intègre au cadre vont avoir pour remplacer celle-ci, lorsqu'elle sera en fin de vie, dans quelques années... La seule nuance que je dois apporter à mon propos, est la désélectrification d'un vélo avec moteur roue avant ou encore celle d'un vélo d'origine "musculaire" qui aura été électrifié avec un kit, (à condition d'avoir gardé les pièces d'origine). Donc je reste au vélo musculaire....le plus écologique.

[@tom-tom-t]

+- @34:15 j'ai vécu un truc pareil : suite à un accident (sur un vélo qui était attaché en ville ! ), j'ai perdu 2 rayons et le dérailleur arrière shimano ! Le "docteur" m'a remplacé mon dérailleur "7 vitesses" pour un shimano "6 vitesses" (récup'). un peu frustrant (j'ai perdu le petit pignon : ça veut dire j'ai perdu la 5ème vitesse, pour les automobilistes qui se seraient perdus ici !) , mais je suis content de retrouver mon cheval (qui fait à lui en entier le poids d'une roue de ce vélo électrique !)

[@lloydszt7804]

on aurait pu aussi adapter une batterie Aliexpress a 250-300€ jen ai une qui a 6 an et 13000km qui marche tjr aussi bien jai acheter sur un site chinois cellule Samsung les batteries lithium bonne qualité ca dure longtemps si bien entretenue et utilisée régulièrement

[@charognard37]

Entre un Altus et un LX, il n'y a pas photo .... 4 gammes d'écart .... Altus, Acéra, Alivio, Déore, LX

[@bibibike]

Oui mais cet altus c'était les anciens modèles tout en alu, le Deore que j'ai voulu installé avant avait pas mal de rayures donc pour la vente le côté esthétique ça aide.

[@geneva_vintage_bike]

7 kg la roue même au tour de France les velos ils sont plus léger 🤣

[@bibibike]

Oui c'était assez impressionant de soulever cette roue!!!

[@bernardgay7119]

Et pourtant il se dit que certains seraient électriques !!

[@caccianoferreira5870]

Salut. 90% des vélos vendus sont électriques. Je pense que les chances de vente sont plus élevées qu'un mécanique.

[@loubreton1766]

les lunettes mais pas les carters de protection sur la meuleuse😅

[@bibibike]

avec les carters ça ne passe pas partout!

[@kervilou5905]

On peut trouver des batteries pas cher.......

[@JeanThevenet]

Pour améliorer la fluidité de ta vidéo dans les mouvements: pensez à régler la fréquence d'image de tournage de la caméra à la même fréquence que celle du montage (votre vidéo est en 25images par seconde, votre caméra est en 30 images par seconde). quand il y a plusieurs caméra, il faut trouver une fréquence qu'elle peuvent toute faire (souvent le smartphone ne fait que 30fps), et choisir au montage cette même fréquence d'image. pour les images d'atelier ça ne gêne pas trop mais ça se voit, pour les paysages filmé en roulant, c'est indispensable de respecter cela. C'est dommage que vous soyez si loin, sinon j'irais vous voir pour m'équiper vélo, ça manque des vélocistes passionnés.

[@bibibike]

Merci pour les conseils techniques, c'est vrai que j'oublie souvent au montage de mettre en 30fps

[@JeanThevenet]

@@bibibike Normalement, je ne sais pas quel logiciel tu utilise, le logiciel de montage prend préférentiellement la fréquence d'image du premier fichier vidéo introduit. Mais pour prévenir des réglages "par défaut" qui apportent... des défauts il faut vérifier! et s'assurer que la caméra est bien aussi réglée une fois pour toute sur cette fréquence, et s'en tenir à un choix pour éviter la confusion.. Si c'est une GoPro, le 30 fps s'appelle "NTSC" le 25 PAL sur les anciennes et "scintillement 60Hz ou 50Hz" sur les nouvelles. Vu que tu bosses dans un atelier sous lumière artificielle, si la lumière vibre avec le courant alternatif, il serait plus prudent d''opter pour le 25 images par seconde (mais ça sera un peu saccadé sur les ordinateurs qui sont bloqué sur le 60Hz de l'écran LCD ou du smartphone), sur youtube, sur la télé, sur un ordinateur avec port HDMI + télé, on peut choisir la bonne fréquence en lecture: ce qui compte c'est que le tournage et le montage soit avec la même fréquence, avant tout.. Éclairage de l'atelier EDF avec 50Hz => 25 fps au tournage, 25 fps à l'encodage OK.

[@jimmynicolas4602]

Malheureusement, ils reste trop lourd ! 😰

[@bibibike]

Non pas vraiment, à peine un peut plus qu'un vélo classique car le cadre est renforcé mais certains décathlon non électriques sont plus lourds

[@nikos4828]

Et voilà comment rendre un ustensile fiable en produit jetable grâce au commerce pseudo écologique. Finalement on revient a l'essentiel. Dans 10 ans on va voir un cimetière de vieux vélos électriques. Faudrait vraiment une norme obligatoire pour les batteries. Mais bon déjà rien que les axes de roues c'est l'enfer.

[@mehdiwlf8680]

Non

[@bibibike]

oui 😆

[@mehdiwlf8680]

@@bibibike perso le vélo électrique sa vaux pas les coups de le réparer trop chère surtout les batteries

[@bibibike]

@@mehdiwlf8680 tu verras la vidéo ! 😅

[@mehdiwlf8680]

@@bibibike oui mais pour moi le vélo c’est du sport avant tout ont peux pas se dire faire du sport avec un VTE

[@arvetemecha]

@@mehdiwlf8680 apparemment ce vélo à assistance electrique va devenir un vélo sans assistance, donc votre souhait sera comblé! :-) Par contre je ne suis pas d'accord avec votre postulat "faire du vélo sur un VAE n'est pas du sport". C'est justement grâce au VAE que de nombreuses personnes qui n'ont pas/plus les capacités physiques suffisantes peuvent se remettre en selle. D'ailleurs il y a une étude qui montrerait que les utilisateurs de VAE dépensent en moyenne plus de calories que les autres cyclistes. (trajets en moyenne plus longs, plus enclins à l'utiliser, et cyclistes plus lourds que les autres). Source: revue Transportation Research Interdisciplinary Perspectives. Titre de l'article: "Physical activity of electric bicycle users compared to conventional bicycle users and non-cyclists: Insights based on health and transport data from an online survey in seven European cities" (2017)

[@alexmarshallmods2445]

c est nul qui vas acheter cette merde

[@bibibike]

Je peux vous garantir qu'à la fin c'était un vélo hyper agréable et de bonne qualité, très pratique pour la ville.

[@jeanlouis960]

Tout le monde n'a pas les moyens de se payer un vélo neuf. Celui là aura au moins le mérite d'avoir été révisé.