Je dois sacrifier un vélo pour sauver un autre

[@fredericader1405]

Tu as du mérite , les grandes surfaces ne prennent pas le temps de faire des réparations comme tu le fais, et c'est de cela dont on souffre aujourd'hui, les cordonniers , les vrais , disparaissent car ils n'arrivent plus à joindre les 2 bouts, c'est dommage car c'était autre chose, tu vas dans les grandes surfaces de bricolage et il a peu de personnes qualifiées comme autrefois , on achète on consomme et on jette , ça fait marcher le bizness au détriment du travail bien fait, on va s'adapter mais, avoir affaire à des petits vélocistes devient de plus en plus rare, merci pour ce que tu fait avec enthousiasme

[@Muzo31120]

Bravo pour la remise en marche du vélo. Je pratique la même solution pour mes auto. C'est autant qui n’est pas parti à la casse et donc qu’il ne faudra pas fabriquer

[@paullaurent9771]

Bibibike, il pourrait reparer un 1.2 puretech de stellantis ! : )

[@arvetemecha]

facile, une chaĩne de BMX et un plateau à la place de la courroie de distrib 🙂

[@benesssa]

Une chose est certaine j'ai regardé la vidéo du debut jusqu’à la fin ....chapeau bas pour ton travail et tout ça en 50 minutes !! 😊👍👍

[@bibibike]

Il y a une vidéo de 1h qui devrait arriver avant le week-end... Idéal comme film du dimanche

[@sank2841]

Super vidéo, merci ! Le passage de 7V à 5V n'était pas évident, mais heureusement ça a marché ! Je vous souhaite une bonne vente !

[@jean-benoit2997]

C’est bien de montrer ton quotidien professionnel, moi même je suis passionné de vélo homme vintage et de vtt et je fais ce que tu fais tout les week-ends je récupère des vélos et je les restaures à l’ identique

[@nicolasleblanc7306]

Mécanique de combat !

[@Nanard13]

Salut à toi Ruben ! Toujours très intéressantes tes vidéos. Le vrai bricole tout, pour faire plaisir. Bonne continuation Bernard et Danielle 🙋‍♂️👩👍

[@bibibike]

Merci à vous!!!

[@jojodz2964]

Bonsoir Ruben.Mécano,philosophe,blagueur.Toute les cordes à son arc 😂😂😂

[@thierry9452]

Très belle vidéo qui me remonte à mon enfance ou on allait chercher les pièces en décharge c était super

[@zouhairnakara9285]

Bravo. C'est un héro ce vélo. Il faut le vendre 120 euros

[@bibibike]

120 c'est un peu trop

[@paullaurent9771]

NORMAL : sur des vélos entrées de gamme - moyen de gamme on a un mélange de pièces de qualité et de pièces de mairde si on veut un vélo correct , on fait un medley de vélos ! voila voila

[@nordineseddaoui3287]

Salut bonne vidéo effectivement à ce petit tarif tu ne peux pa donner un vélo Neuf pour m'a pert j'ai refait un ancien vélo jacques anqtile complet j'ai gardé la peinture ivoire d'origine j'ai traité les qq point de rouille après refait vernis changer chaîne câble gaine roulement graisse guidoline pneus chambres à air fonds de jante le vélo garde son cachet d'origine beaucoup de travail de nettoyage pour récupérer les jantes et faire qs chose de propre quand tu vois qu'on te propose entre 25/40€ je préfère le donner au moins si je ne récupère même pa le prix de revient le tout gratuit à dès limite et le respect du travail effectué donc juste un minimum de reconnaissance merci pour les vidéos

[@MichelEtesse-z2k]

Salut je fait comme toi je récupère des vélos que remet en etatje trouve ça très sympa je rachète les vélos chez des particulier ou dans les brocantes

[@laurentfromentin5212]

Le docteur house du velo

[@Nanard13]

Tu n'as pas à te justifier, pour le prix que tu vas le vendre, on ne peut pas avoir le beurre, la cremière, le pot de confiture et la baguette de 🍞pain. Sinon les gens investissent dans du neuf à minimum 400 euros pour un vélo de ville correct. C'est normal que tu fasse tourner ta boutique pour faire bouillir ta marmite. Aller je te laisse et bonne continuation encore Bernard et Danielle

[@Lionel-bk]

Mais quand tu dois faire des vélos rentables quitte à risquer de passer à côté du problème. Comment tu gères le retour client ? Par exemple j'ai vendu un vélo petit prix mais deux semaines après le client est revenu car la manivelle est tombée (diagnostique : boîtier de boîtier de pédalier trop usé).

[@bibibike]

Le retour client est très faible et quand il se produit nous trouvons un arrangement. Quand j'ai trop de doutes sur un vélo je le démonte, la plupart des retours clients c'est un petit réajustement de la tension de câble.

[@caccianoferreira5870]

Ni l'un ni l'autre

[@smallsub]

tu aurais du préciser pourquoi tu as choisi de sauver celui ci plutôt que l'autre

[@bibibike]

L'autre avait les deux dérailleurs cassés, la remise en état serait beaucoup plus chère.

[@zouhairnakara9285]

Change les poignées et mets le à 120.

[@eagle63-94]

Une chose est sûre, on ne risquera pas à voler ce vélo, quoique...

[@bibibike]

@@eagle63-94 une nuit dehors avec un antivol basique et ça m'étonnerait de le revoir le lendemain.

[@francislaroche4250]

Un petit comic bibibyk

[@mikekr7893]

Pourquoi avoir choisi celui là et pas l'autre ? Le Nakamura pouvait être vendu un peu plus cher, non ? Ou peut-être que les vélos de ville avec porte-bagages et garde boue trouvent preneur plus vite ?

[@mikekr7893]

Par contre j'aurais aimé une explication technique concernant les axes: on en trouve en 9, 9.5 et 10mm de diamètre et dans différentes longueurs, Shimano vend des cônes droite et gauche etc. Perso, j'ai déjà fait des remplacements avec des axes pas exactement identiques (et ça a l'air de marcher) mais dans l'absolu je ne sais pas si c'est recommandé

[@bibibike]

Le Nakamura était plus moderne et sympa visuellement mais la remise en état était plus coûteuse.

[@bibibike]

@@mikekr7893 Si t'es à écrous la longueur n'importe pas, si t'es à axe creux il faut prendre la même que celle d'origine. Concernant les diamètres il vaudrait mieux respecter mais comme vous dites en pratique ça marche tant que les roulements soient bien en contact avec le cône. Plus le diamètre est fin est plus l'axe est fragile.

[@paullaurent9771]

Oh ! il y a pas du detailling ! : O : D XD

[@ABYLEk]

Question. Peux tu vendre un vélo avec une transmission usé (supérieur a 75%) et des vitesses qui sautent ?

[@bibibike]

Concernant la transmission usé si le prix est proportionnel oui, j'ai même des gens qui viennent au magasin et qui m'achètent des vélos avant révision. Les vitesses qui sautent par contre non, si cela arrive c'est un défaut qui m'a échappé et je le prend en charge dans la garantie.

[@ABYLEk]

@bibibike je te dis cela car je t'ai vu checker l'usure de la chaîne, si ça se trouve le meteor qui tu a révisé a les vitesses qui sautent. Faut rouler pour le savoir.

[@bibibike]

@@ABYLEk Il roule bien, mais vous avez raison de signaler cela.

[@ABYLEk]

@@bibibike je suis formateur cycle auprès d'un public en insertion professionnelle. Ce genre de questions, je me les pose souvent 😅

[@ABYLEk]

Je vous remercie pour votre travail de transmission de connaissances.