Il futuro è a Idrogeno | Nicola Conenna | TEDxBologna

E’ Fisico, Presidente dell’Università dell’Idrogeno (Fondazione H2U - The Hydrogen University). Si interessa principalmente di energia e di mare. Si occupa da oltre trent’anni di energie rinnovabili, politiche energetiche, idrogeno. È stato un dirigente di Greenpeace, come responsabile nazionale della campagna “Per un futuro libero dal nucleare”.
E’ Fisico, Presidente dell’Università dell’Idrogeno (Fondazione H2U - The Hydrogen University). Si interessa principalmente di energia e di mare. Si occupa da oltre trent’anni di energie rinnovabili, politiche energetiche, idrogeno. È stato un dirigente di Greenpeace, come responsabile nazionale della campagna “Per un futuro libero dal nucleare”.
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[@alessandrobortoluzzi5813]

l auto non può circolare perchè non paga le accise sul carburante

[@maurizioserraoo7459]

🤣😄😏

[@orlandotaddeo8956]

5 anni dopo, questa normativa ha visto la luce??

[@lucacorso_audiosystem]

L idrogeno non è facilmente trasportabile e stoccabile ... il futuro e elettrico .. batterie al grafene e tanto fotovoltaico ... già oggi con una spesa ragionevole ( ma non per tutti ..) è possibile avere una casa “ indipendente “ a livello energetico e con i sistemi di accumulo ( litio ferro .. ) si potrebbe ottenere la “ ricarica “ per un mezzo di trasporto elettrico .. L idrogeno ha troppi difetti .. dal mio punto di vista si intende ..

[@GoodCrusader]

"il futuro e elettrico" . Come generi l'elettricità? Con il fotovoltaico? Eolico?

[@pionieresvizzero2224]

@@GoodCrusader nucleare e idroelettrico

[@maurizioserraoo7459]

Non e quella strada per nucleare ne meno batteria finirà la materia prima. Il futuro e quello idrogeno e poi anche geotermico. Per le macchine occorre idrogeno ed camion. Si dovrebbe trasferire da gomme sui treni ed anche fare mega treni come fanno Alaska e Australia ed non solo doppio binario quella tutta andata e tutta ritorno ed poco fermate ed veloci scoremento. Ed idroelettrico specialmente correnti marine e moto ondoso mare.

[@ZioGastone]

@@GoodCrusader Perché, l'idrogeno vai a prenderlo su Giove e Saturno? Visto che per produrre 1 kg di idrogeno dall'acqua servono 62kWh + altri 6-7 kWh per comprimerlo a 700 bar, l'idrogeno è una cazzata!

[@GoodCrusader]

​@@ZioGastone e già. I pullman a Berlino girano a idrogeno che gli portano le astronavi da saturno...

[@massimotronci9389]

6:30 Auto Toyota, si vede il marchio.

[@simonesilvestri3093]

Scusate non mi è chiaro perché non va bene immagazzinare l'energia nelle batterie

[@giacomomuroni486]

Non esistono abbastanza materiali di produzione per le batterie sul pianeta per poter stoccare tutta l'energia elettrica che viene prodotta.

[@TALK105]

L energia elettrica puo essere solo stoccata in piccole batterie

[@ZioGastone]

Perché "il tizio" parla e vende sistemi a idrogeno.... 1) L'energia si può trasportare facilmente (dove serve) come si fa de più di un secolo con dei cavi elettrici 2) Si può immagazzinare anche nelle centrali idroelettriche, riportando acqua in diga (con una pompa da un bacino inferiore) con maggiore efficienza del doppio passaggio energia ->H2->compressione H2-> immagazzinamento - > energia elettrica Un kg di idrogeno (che sicuramente ora è derivato dal metano) costa 13€ e con quel kg la Toyota Mirai percorre poco più di 100 km. Con un auto a metano con 13 € fai 13 kg e 260 km: ma pure con 13€ di benzina fate più di 100km... fate voi i conti sulla sua "convenienza" dell'idrogeno!

[@Z0RD]

Il futuro è immagazzinare le scoregge

[@ZioGastone]

Il punto è sempre quello che rende assurdo l'idrogeno: come lo produci l'idrogeno? Andate a vedere quanto costa un kg di idrogeno e quanti km fai con quel kg e chiedetevi perché oggi il 96% dell'idrogeno prodotto è "grigio" ovvero proviene dal metano (se lo volete verde costa ancora di più...). Idrogeno = cazzata!

[@lollorusso11]

Ma come "libero dal nucleare"... Beh da greenpeace non c'era che da aspettarselo

[@GiancarloFiorito]

al minuto 6: 10 lo capisci perché, ciao

[@skyblue3981]

23mil inscritti se tutti bot