IL FUTURO DEL KART ?

[@MM-on9tm]

Questa è Veramente una gran figata. Ottimo! L'unica cosa che mi sembra migliorabile è la distanza dei paddle dalle mani. Forse li preferirei più vicini alle mani.

[@k3rn637]

Potresti fare un video sulle differenze tra il casco usato sulle vetture di f 1 e il casco da moto ps. Sei un grande continua così poi il kart è una bomba

[@filippoilpippo6244]

Grande Fede non vedo l'ora di vedere il video sulla prima gara al Paul Ricard

[@eredebianconero1527]

Non ho un kart, non l'ho mai avuto per motivi di💲... ma mi piacciono da impazzire. Detto ciò, ho sempre pensato: "ma quando arriva il cambio con palette al posto della leva"? Secondo me dopo che hai fatto un po l'abitudine, si va più forte. A prescindere dalla velocità della cambiata, non stacchi mai le mani dal volante e quindi hai più controllo del mezzo. Poi magari c'è chi preferisce comunque la leva... sono gusti e abitudini.

[@Lukkeemusic]

Il papà del mio compagno di banco ha un kart a 6 marce. Come cambio ha un cambio sequenziale ne a Leva e a palette... A pulsanti!😅. Praticamente grazie al pulsante schiacciato fa attivare un pistoncino che è collegato poi al cambio. Io non sono esperto di motori perciò quello che mi ha spiegato il papà di questo compagno non l'avrò spiegato bene però spero che tu abbia capito cosa intendevo. Comunque grande Fede! Bel video!!

[@giuseppevilleneuve6328]

Grande come al solito fede, e Complimenti all'inventore. Dal video sembra veramente un bel vantaggio in scalata avere entrambe le mani belle salde sul volante.

[@diosdiva5688]

Grande fede io l’ho montato ormai da un annetto buono ottenendo miglior tempi meno stanchezza più precisione ( con il mio cambio con il gas al massimo) taglia la corrente automaticamente ,grande fede

[@edoai6060]

Grazie Fede!! Per fortuna che ci sei tu per noi appassionati 😁

[@federico_leo88]

Grazie a te😉😉

[@mich.salvatico]

Grande fede continua così 😉

[@vitopolignano8688]

Ho girato in quella pista tempo fa quando vivevo li vicino, ancor prima che spostassero i box dall'altra parte.. Saltelli che è una roba assurda per gli avvallamenti.. Mamma mia.. Però bel tracciato con curve fighissime!!

[@VadoAlMax]

da notare il bilico della kartsport sullo sfondo ( corro in quel campionato nella 4 tempi)😂

[@jojojo87609]

quando rivedo i kart girare si riapre sempre il cuore. cmq ti dirò quando giravo prima di avere problemi alla schiena parlo degli 99/00 su un sito che trattava ricambi già c'era questa modifica con i paddle..... infatti ero intenz a fare la modifica sul tm k9 però poi non ho fatto più nulla.. cmq è un ottima soluzione perché con la leva era un po' un massacro.... bravo

[@Tommaso1123]

compra una 7 black!! un video stabilizzato non farebbe male.. grande Leo

[@VadoAlMax]

sarebbe da fare un confronto tra questo cambio e quello del rotax dd2

[@delitto088]

Sono almeno 20-25 anni che provano a proporre il cambio al volante per i 125. Mio padre fu uno dei primi a sperimentare il cambio a pulsante al posto della leva, ma venne bocciato dalla federazione come tutte le seguenti prove. La leva sia per costi ma anche per volontà delle case costruttrici rimarrà ancora per molti anni

[@thelabmotorsport9240]

Il cambio elettronico nel mondo kz riteniamo che sia una cosa che, più prima che poi, prenderà piede. Secondo noi si tratta di trovare il prodotto giusto, quel prodotto che dia dei vantaggi mantenendo un affidabilità simili ad un sistema meccanico. Purtroppo ciò che fa calare l'affidabilità di un sistema elettro-meccanico è proprio l'elettronica, per questo noi ci siamo impegnati per ridurre al minimo ed a componenti davvero semplici tutto ciò che compone l'impianto di attuazione elettronico. Siamo fiduciosi sul fatto di offrire un prodotto degno di nota che è costantemente sotto sviluppo per potervi proporre sempre il meglio

[@andreav2202]

Ottimo video👍🏻 bella pensata quella di cercare di semplificare il tutto, (per cercare, probabilmente, di fare una sorta di plug 'n' play, senza smadonnare con un eventuale centralina che sia aggiuntiva o meno, presumo) ma non ho capito, in scalata, si comporta come fa il blipper sulle moto, che da tipo il colpetto di gas da solo per far ingranare la marcia meglio?

[@thelabmotorsport9240]

Andrea V Grazie per l’apprezzamento. L’idea era proprio quella di togliere di mezzo la centralina elettronica per ridurre i rischi di malfunzionamento in un mondo dove di problemi ne abbiamo già fin troppi. Questo a discapito ovviamente di qualche comodità che darebbe un ECU come cut-off e “cerca folle”. In scalata il cambio risultava già molto fluido senza dover intervenire sul gas, essendo il motore già senza trazione.

[@andreav2202]

@@thelabmotorsport9240 An ok, capito, grazie per il chiarimento👍🏻

[@vincent1110377]

Buona sera!!IL cambio allosterzo e' ottimo ma ha una pecca ovvero dopo un certo numero di cambiate la batteria si scaricae quindi o ci si porta una batteria di scorta o si deve utilizzare su un motore tipo k9bes che porta la ricarica!!

[@thelabmotorsport9240]

vincenzo esposito Buongiorno Vincenzo, Con una batteria 4s 6 Ah si riesce a fare un’intera giornata in pista. Per esigenze maggiori la stessa si ricarica completamente in 30 minuti circa, meno dell’Inter tempo medio tra un turno e l’altro! Buona serata e speriamo di tornare presto in pista!

[@qwertyuiop16419]

Interessante! Ma non mi sei sembrato molto convinto.. in conclusione che ne pensi, sostituirà l’attuale leva?

[@simuliamocristianmg77]

Ciao Federico, secondo te perchè queste innovazioni arrivano solo adesso, visto che i paddle ci sono da tanto tempo? Un saluto.

[@arto1219]

Non capisco perché sia servito tutto questo tempo per fare una cosa cosi soprattutto su un kart dove le mani ti servono sul volante per gli strattoni che da

[@simcard578]

Saranno 10 anni che esiste il cambio elettroattuato per il kart

[@gabrielevalenti1132]

esiste da molto tempo .... mi rcordo che nei paddok ne parlavano spesso : ma i piloti lo consideravano "lento",,,rispetto alla leva.... tieni conto che ti parlo del 2005...

[@a.f.9175]

@@gabrielevalenti1132 è ancora lento in scalata purtroppo

[@simor1243]

Quello è il bello !

[@gianluca9101]

Che kart 125 mi consigli da trovare usato a buon prezzo?

[@ciociolaandrea1341]

Sarebbe interessante pubblicare un po' di dati utili. Peso totale del sistema? Autonomia come numero di cambiate? Tempi sul giro considerando che con il cambio a leva non si toglie totalmente il piede dal gas e spesso in gara si buttano dentro marce senza alleggerire, si si rischia di fare danni ma la gara è gara, anche in qualifica...

[@thelabmotorsport9240]

Ciociola Andrea Buona sera Andrea, il peso dell’intero sistema è 2.850 kg distribuiti tra centro e lato dx del mezzo. Per quanto riguarda l’autonomia i test sono stati effettuati in un tracciato corto con molte cambiate per giro, e con una batteria standard 12V 9-10ah si arriva a fare più o meno una giornata intera senza ricaricarla. Per i tempi sul giro, una volta presa la mano con il nuovo sistema (molto intuitivo),non possiamo dire che i tempi si riducono, sarebbe sciocco, ma possiamo affermare che avete lo strumento per poterlo farle, nel senso che effettivamente l’attuazione elettronica ha una velocità superiore di quella di noi umani: questo è un dato scientificamente corretto. Detto ciò rimane al pilota saper sfruttare l’efficienza del cambio per poter portare a casa un tempo migliore. Possiamo riferiti quanto detto dai piloti che lo hanno provato, i quali sostengono che effettivamente si può ridurre il tempo sul giro, non ha senso sbilanciarci oltre. Ti invito a seguire la pagina fb e Instagram per sapere quando faremo il test day in cui avrai la possibilità di provarlo personalmente e gratuitamente🏁🏁

[@santeferrulli8921]

Ciao Federico vorrei sapere al une info per iniziare una carriera con go kart anche base ma non so a chi rivolgermi inizialmente

[@captain-Luca-is0hmz]

Ricordo che c'era già un cambio al volante ma a cavetto ed era con frizione autocentrante, si chiama così vero!? A me manca il mio Birel con TM K9B 😓

[@gigi-xi9ug]

fantastico guidato da te...se lo provo io mi spiaccico se riesco a partire....lol

[@fraxta570]

Certo che la pista é messa male.. il kart una bomba💣🔝

[@TeamCommando]

Scrivimi in direct su insta, fai un video con noi! 💪💪💪

[@stefanoconca2403]

Ma che differenza c’è tra questo sistema e il Mechatron me shifter f1 che esiste da almeno dieci anni, essendo stato introdotto se non sbaglio sui Monaco kart? È più veloce nella cambiata? Meno di 50ms? Il prezzo mi sembra uguale.. molto caro...

[@edoardorevati9822]

Da quello che hai scritto mi sa che non hai capito molto.. Ho comprato in pre-ordine questo kit e non mi sento così fesso.. l'ho preso per il mio kart pagandolo 600 euro, ora costa 699 ma Il me shifter costava 1148 euro: il prezzo mi sembra diverso e non di poco. Ho provato anche il me-shifter f1 e non mi sembra ci siano grosse differenze tra i due in termini di velocità di cambiata ma questo sistema funziona in maniera diversa. Vai a leggere sul sito va.. come al solito gente che parla e manco si informa..

[@thelabmotorsport9240]

Buona sera Stefano, ci spiace leggere commenti di questo tipo, non possiamo fare paragoni in quanto non è corretto. Possiamo solo invitarti a visitare il nostro sito web per comprendere le differenze esistenti tra il nostro sisitema e altri gia in commercio. Ti invito a seguire la nostra pagina facebook e instagram per poter partecipare al test gratuito in pista che organizzeremo, in modo da farti una tua personale opinione.

[@stefanoconca2403]

@edoardo revati Edoardo Io ho fatto solo una domanda e basta. E non ho offeso nessuno. Costava non vuol dire niente.. anche mia nonna se aveva le ruote era una carriola devi guardare il costo di adesso. Siccome ero interessato il video diceva il futuro del Kart.. e di cambi elettriattuati se ne vedono da anni, sia elettronici che ad aria compressa,in giro per kartodromi ..pensavo ad una novità .mi sembrava strano tutto qua per me puoi averlo pagato quello che vuoi il tuo cambio a me non interessa.

[@stefanoconca2403]

@@thelabmotorsport9240 ho già letto ma non trovo la velocità di cambiata. Il vostro prodotto sarà sicuramente fantastico, si sta Comunque sul mercato con la concorrenza di altri come mi sembra naturale che sia.

[@thelabmotorsport9240]

Stefano Conca la velocità di cambiata non è indicata perché dipende da molti fattori che mutano di cambiata in cambiata potremmo darvi un dato, ma sarebbe teorico e a tratti falso. Primo tra tutti, essendo privo di cut-off, la velocità dipende dalla sincronia del pilota così com’è ora avviene con leva, questo è un dato invalicabile in modo univoco. Per quanto riguarda il prezzo: il prezzo ufficiale da listino è di 699,90 euro, visto che l’esempio non è venuto da noi, il me-shifter ha un prezzo di listino di 1149,90 euro. Permettimi di dissentire nell’affermare che i prezzi sono uguali. Su una cifra che si aggira intorno ai 1000 euro penso 450 euro siano una grossa differenza. Ovviamente il tutto a nostra opinione, sicuramente di parte e personale. Cordialità

[@francescomazzara9380]

No vi prego, questo no, tutto ma il cambio elettroauttuato sul kart no. Da kartista dico no, mi rifiuto. Il kz va guidato con una mano sul volante l'altra sul cambio, non c'è storia. A parte questo, nulla toglie dal fatto che azienda del tuo amico, ha fatto veramente un gran lavoro. Ho sentito parlare di diavolerie simili in passato che però non erano tanto precise, e avevano una marea di problemi. Questo sembra molto preciso e affidabile. Per quanto riguardo il cut-off ci sarebbe da provare con il nuovo Tm Kz R1, ho sentito dire che non c'è bisogno di alzare il gas. #ilkzvaguidatoconlaleva

[@thelabmotorsport9240]

L'approvazione o meno del cambio elettronico è soggettiva, ma non lo è il fatto che come in tante altre categorie automobilistiche il progresso tecnologico ha portato ad eliminare il meccanismo manuale a favore di uno elettro-attuato. La storia stessa del kart insegna tanto: ai tempi dei 100cc PD i primi motori TAG erano "derisi" e "denigrati". Oggi la categria TAG è una delle più profittevoli e gettonate del mondo karting. Questo solo per fare un esempio. Resta il fatto che ognuno è libero di optare per una o per l'altra soluzione, ma invito te come tutti a provare il nostro cambio e farti un idea personalmente💪💪💪

[@nikopetrino5049]

Ho anche io un maranello 2019 (l'fk nella foto profilo è vecchio) e come motore ho un R1, e purtroppo ti dico che il piede va alzato uguale, anche se sono sicuro che tra pochissimo arriveranno motori molto più avanzati e cambierà tutto completamente, ma per ora ci teniamo questi 😂

[@giuseppebarletta4491]

Ciao che tempi si fanno in pista azzurra con i 125?

[@TeamCommando]

Bella fede! Quando vieni in palestra da con noi???

[@iron2335]

Qualche anno fá lo avevano testato nei mondiali con Thonon. Era pure omologato. Non só perché non abbia preso piede. Forse perché il vantaggio a cronometro e lo svantaggio con il peso... non saprei.. io lo trovo molto valido..

[@thelabmotorsport9240]

Le motivazioni sono molteplici, e il tutto risulta soggettivo. Quello che si può dire è che il più delle volte il peso del complesso kart-pilota risulta inferiore al limite minimo e di conseguenza il problema "peso" del cambio elettronico passa in secondo piano. Per il vantaggio a cronometro possiamo dire che sono due modi di guidare tanto simili quanto diversi, il vantaggio esiste, ma resta al pilota l'abilità nel saperlo sfruttare...

[@cosimogambone6795]

Bellissimo ma cosa costa.e chi si può contattare x averlo.

[@Felix-mp2vj]

Nel 2019 un kart con ancora la leva del cambio è da preistoria, e non capisco perché non sia stato ancora sostituito con le leve al volante. Forse per i costi?

[@acworldmedia3875]

Perché vai più forte con la leva

[@savagetaip8164]

Perche è iconico così

[@Deo-Tec]

Che figata...

[@Windof]

Le vibrazioni, gli scossoni della telecamera. Serve più stabilizzazione. :)

[@Jopardone]

No fidati, è la pista che è marcia. Si salta a borgo ticino

[@alessandro524]

Grande!

[@federico_leo88]

Grazie mille!😉

[@alessandro524]

Grazie a te!!!

[@sergiocampanakartista]

Io ho il kart kz motorizzato TM k9 preparato 🔝😎🔝 ho la classica leva che si usa sul kz

[@paolorando8688]

Bello lo metterei nel mio .. ma un pò costoso ..

[@gianlucazompatori7017]

Troppo forte

[@krissblade5330]

Tenendo conto che sono un ignorante in materia, sono andato una sola volta sul kart (e mi sono innamorato) Ma I paddle non sono un po' piccoli?

[@pollocotto7466]

Dai... La leva è obbligo... È eterna

[@filoc23]

Vado pure io lì a girare

[@elchicharito11]

Bello , ma è da più di 10 anni che c'è il cambio sul volante per i kz , l'ho visto girare alla Mola nel 2008 si chiamava il ME shifter, ma non ha mai preso piede .....

[@thelabmotorsport9240]

Il nostro obbiettivo ultimo è quello di offrire a tutti i kartisti un prodotto valido. Me-shifter e SS1 sono prodotti simili ma presentano sostanziali differenze che li rendono quasi imparagonabili. L'idea è stat quella di mettere dare la possibilità a più utenti possibili di avvicinarsi ad un cambio elettronico fornendo un prodotto semplice e di conseguenza affidabile, con la possibilità di risolvere qualsiasi problema in modo facile e veloce.

[@comproorosciacca7352]

@@thelabmotorsport9240 ma per cambiare bisogna togliere il piede dal gas ? grazie

[@comproorosciacca7352]

@@thelabmotorsport9240 un'altra domanda questo cambio si puo' utilizzare nelle garette regionali o cittadine ? oppure è vietato grazie

[@thelabmotorsport9240]

Marcè #72 Si, il sisitema non è dotato di cit-off quindi per cambiare marcia è necessario rilasciare il gas così come con la leva originale. Il cambio non è omologato per gare ufficiali ma può essere utilizzato in campionati minori a discrezione degli organizzatori.

[@marcobrancorsini2479]

Ma che figata! C'è bisogno della frizione dal folle alla prima?

[@thelabmotorsport9240]

Marco Brancorsini No, la frizione è necessaria solo per la partenza!

[@VadoAlMax]

voglio provarlo!!!!!!!😍

[@thelabmotorsport9240]

Organizzeremo un test day per tutti coloro che vorranno provarlo, la data verrà pubblicata sulla pagina fb e instagram! 😉💪

[@VadoAlMax]

@@thelabmotorsport9240 come si chiama l'account instagram?

[@nicolazoppellaro3154]

Per mettere la marcia bisogna mollare il gas con questo kart?

[@andreapresutti1829]

lo dice a 3:23 : "non ha il cut-off, quindi dovrò mollare il gas comunque per salire"

[@nicolazoppellaro3154]

@@andreapresutti1829 ah grazie nn avevo sentito

[@thelabmotorsport9240]

Come detto da Fede nel video il sistema non è dotato di cut-off. Ci teniamo a precisare che è stata una scelta cercata: l'obbiettivo, in tal senso, era quello di mantenere il sistema il più semplice possibile e questo escludeva di conseguenza l'utilizzo di centraline elettroniche per gestire il cut-off.

[@nicolazoppellaro3154]

@@thelabmotorsport9240 grazie mille

[@thelabmotorsport9240]

Nicola Zoppellaro 👍🏻🏁

[@marcopobbe1789]

Sembra una pista da cross da quanto si salta! Una nuova asfaltatina sarebbe il minimo. Apparte questo, a me sembra fighissimo il cambio!

[@AndreaReginella]

Erano gia stati provati e riprovati altri sistemi simili anche con cut off.. ma se i piloti del mondiale continuano a guidare usando la leva, un motivo ci sarà! Ahaha il kz va guidato di cattiveria, se si vuol guidare senza stancarsi ci si prende un kf ahaha

[@thelabmotorsport9240]

Andrea Reginella Ci teniamo a ribadire che si tratta di un prodotto non destinato alle competizioni ufficiali, quali i campionati mondiali a cui lei fa riferimento. L’obbiettivo e il target che ci siamo posti era ben diverso, non è questo il prodotto competitivo a tal punto da approdare in competizioni di livello mondiale. Ci sono già altri prodotti tecnologicamente più evoluti creati a tale scopo, e il motivo per cui non vengono impiegati a nostro opinabile parere è semplicemente per una questione di costi. Abbiamo cercato di trovare il miglior compromesso tra l’aumento della precisone durante la guida e il non semplificarla troppo. Detto questo se lei è un pilota ufficiale non è sicuramente questo il prodotto adatto a lei.

[@thelabmotorsport9240]

Andrea Reginella in qualsiasi caso potrà provare personalmente il cambio durante il test day gratuito che organizzeremo a breve, in modo da farsi un idea personalmente. Tutte le info verranno pubblicate sui nostri canali fb e Instagram.

[@santecormidi1080]

ciao, vorrei sapere quanto costa il sistema e dove si compra...

[@thelabmotorsport9240]

Sante Cormidi Buona sera, tutte le informazioni sono reperibili sul nostro sito web: THELAB-Europe www.thelab-europe.com Il prezzo è di euro 699,90 e può acquistarlo direttamente dal nostro sito web nella pagina “ acquista “ oppure presso il nostro rivenditore ufficiale: MONDOKART RACING www.mondokart.com/it/motore-accessori-mondokart/ricambi-generici-motore/cambio-elettroattuato-mondokart/shifter-ss1-cambio-al-volante-kz.html

[@fabioguidi9329]

Il kart a marce è proprio bello perché ha pochi fronzoli, io lascerei il mondo così come sta, leva diretta e guida da uomini veri

[@giacomegia]

Fai un video con consigli per andar forte con i kart a noleggio 4T monomarcia 🤣

[@tonyktony7297]

Con i kart 4 tempi puoi solo andare a tagliare l erba nei campi 🤣🤣🤣

[@tonyktony7297]

Con i kart 4 tempi puoi solo andare a tagliare l erba nei campi 🤣🤣🤣

[@giacomegia]

tonyk tony questo comporta la povertà 😅🤦🏻‍♂️

[@Paolo7klok]

@@giacomegia Coi 4 tempi... Sempre gas giù. Non è che ti rimanga molto di più da fare...

[@giacomegia]

Paolo Klok È quello che pensavo pure io, ma il problema è guidare puliti, cosa che io non riesco a fare, ci sanno delle tecniche/consigli per questo anche per i 4T a noleggio?😅

[@leonardo.maganza7854]

Mmahh....sarò troppo tradizionalista....ma io preferisco di GGRAAANNN LUNGA, la vecchia leva IGNORANTE, a destra.....è più da MANICO!...PIÙ CATTIVA!..😂😂😂😂😍😍😍

[@pkracingteam8024]

Bella news

[@olymachetemasta]

Cavolo pensa che Stefano un sabato lì a borgo voleva farcelo provare ma io e il mio socio non arrivavamo ai pedali😂😂

[@thelabmotorsport9240]

Organizzeremo un test day! Segui la nostra pagina facebook o instagram per non perdere l'evento!💪

[@simcard578]

La folle come la trovi?

[@thelabmotorsport9240]

Dato che l'installazione dell'attuatore avviene sulla parte anteriore del mezzo è possibile agire direttamente in modo manuale sull'asta del cambio per innestare la folle in modo rapido

[@a.f.9175]

Scusa per la domanda che non c'entra un cazzo con il video, in quanto giri al South Garda Karting con il kart?

[@stefanosonzogni3293]

Bel video Federico, interessante il cambio, sicuramente tenendo sempre le mani sul volante ti sarai stancato molto meno...

[@thelabmotorsport9240]

Una delle cose che salta subito all'occhio provando il cambio è proprio la riduzione dell'affaticamento fisico durante la guida. Questo è dovuto al fatto che i carichi sullo sterzo vengono suddivisi su entrambe le mani in tutte le fasi!

[@michelevano7587]

Non sono un fenomeno da tastiera ma in questo ambito ne so parecchio dato che ce lo ho anche io

[@matteobellandi]

Quando hai girato il video?

[@federico_leo88]

Venerdì scorso😉

[@francescocrosara3391]

Gg leo

[@mirkofuma]

Era Gia' stato fatto in passato pero' non era andato in porto, secondo me è ancora meglio la leva ..

[@stefanoconca2403]

mirko fuma quello della Mechatron esiste da 10 anni e cambia in 50 millisecondi.

[@gondolaservicepeschieradel4115]

puoi fare cross li =D

[@giuseppebattocchio1027]

Buongiorno Vorrei inserire mio figlio in questo mondo. Ha due anni e mezzo, posso avere consigli da qualcuno in merito! Chi posso contattare?

[@timeold75]

vai in un kartodromo loro ti dicono tutto ma sopratutto preparati ad aprire bene il portafoglio.

[@fabiociccarelli7746]

Ciao fede siccome vorrei farlo sul Mio e possibile contattare il ragazzo ?

[@thelabmotorsport9240]

Fabio Ciccarelli Buon giorno: [phone] Questo è il contatto cell. e whatsapp

[@federico_leo88]

Mi ha preceduto Stefano😂😂

[@davide-ur6qy]

magari se si abbassa il prezzo del cambio si, in ogni caso sono per tagliare i costi nel kart.

[@thelabmotorsport9240]

davide 98 Abbiamo cercato di tagliare al massimo i costi superflui, e di rendere il sistema il più affidabile possibile senza semplificare troppo la guida. Continueremo a lavorare in questa direzione sperando di offrirvi sempre un prodotto migliore ad un prezzo migliore

[@davide-ur6qy]

@@thelabmotorsport9240 mi piace molto come prodotto, io parlo più da appassionato di presa diretta. Per il resto mi fa solo piacere vedere un azienda che sviluppa qualcosa di nuovo per il Karting.

[@thelabmotorsport9240]

davide 98 Grazie tante!

[@albefer9602]

@@thelabmotorsport9240 si ma andava fatto con cut off

[@andreanappi9006]

Mi manca solo a vedere xro si magari e più veloce senza staccare la mano

[@luigicarson7842]

Il kart a mio avviso deve rimanere il piu semplice possibile perche e' la base del motorsport. Non voglio che finisca come la formula1 che la macchina guida il pilota!

[@thelabmotorsport9240]

luigi carson Capiamo e condividiamo il tuo punto di vista, proprio tenendo a mente questo abbiamo sviluppato un qualcosa che non agevolasse troppo il pilota ma che al contrario gli dasse la possibilità di aumentare il feeling con il proprio mezzo provando ad “azzardare” di più. Il sistema in questione non è dotato di cut-off automatico lasciando la gestione della cambiata ancora nelle mani e nei piedi del pilota (tutta abilità propria) ma allo stesso tempo ti consente di mantenere due mani sul volante costantemente. La sincronia in un pilota è una cosa fondamentale che va spronata alla crescita, ma proprio perché il kart è visto come il via per le formule superiori è anche giusto che sia quanto più possibile simile ad esse. Da tutte queste nostre considerazioni ne nasce SS1.

[@teknofollecapolino]

Ecco perché venerdì passando c era quel bilico..

[@alessiospadetto5805]

Ciao fede puoi guardare il mio ultimo video, ci tengo a farvi vedere il brutto incidente che ho fatto oggi

[@dpmechanical]

È una copia del ME shifter... ho progettato anch'io un elettroattuato con centralina regolabile nel cutoff e nella velocità di cambiata per poi entrare a folle tirandoninsoeme i due paddle... Ma non ho mai pensato di brevettato in quanto il brevetto esisteva già... mha

[@thelabmotorsport9240]

Come detto precedentemente i due sistemi sono tecnicamente differenti e ciò li rende di per se imparagonabili. Ci siamo posti obbiettivi differenti che ci hanno portato ad utilizzare tecniche differenti per la gestione del sistema. Se dietro non ci fosse nulla di nuovo rispetto alla tecnica nota in tutto il mondo l’ EPO e il centro brevetti italiano non avrebbero accettato il deposito del brevetto stesso. Questo a prova della sostanziale differenza logica e costruttiva del Sistema. Ripeto che il nostro sistema non fa uso di ECU, e non è dotato di sistema cut-off o cerca folle.

[@michelesoncini1371]

Potevi brevettarlo tu e fare i milioni no?

[@dpmechanical]

@@michelesoncini1371 non ci fai milioni con cose che già esistono furbo... e poi credimi che non diventi ricco co sto sistema... il mio è stato per divertimento non di certo per rivendita e infatti non ne vendo 😉

[@michelesoncini1371]

@@dpmechanical io sarò furbo, ma tu sei più furbo... Se leggi bene, non esisteva già, informati prima di dare fiato alla bocca senza sapere di cosa stai parlando... In tal caso, io te l avrei comprato e avrei contribuito volentieri alla tua ascesa economica...

[@michelesoncini1371]

@@dpmechanical (e in ogni caso la "copia" al massimo l'hai fatta tu, visto che il tuo è gestito da una centralina mentre quello di TheLabEurope no... Chi è che copia?)

[@danielefabrizi1224]

Mejio il cambio sequenziale

[@giorgiofuda7950]

Daniele Fabrizi il cambio mica l’ho hanno cambiato sempre il sequenziale originale e rimasto 😂😂😂

[@danielefabrizi1224]

@@giorgiofuda7950 volevo dire classico me so sbagliato

[@marcoliuo8464]

Ora se togli una mano... Si dice che hai fatto una "satata", per chi se lo ricorda il pilota di f1 Sato....si faceva curvoni ad oltre 200km/h tenendo il volante con una sola mano

[@angekosilvestri589]

E omologato?

[@kris-kb4vf]

no no no .. mi spiace per questa innovazione aziendale, ma il Kart deve rimanere rabbia allo stato primordiale, se no alla lunga ne ripagherà in spettacolarità e lo si è visto per la F1, quindi lasciateci la leva, che già ci avete tolto la Valvola Rotante e quella li si che era pura esplosione e regalava colpi di schiena da brivido!!!

[@Clodino1]

Le alette devono essere più larghe

[@rochkets308]

No Jesolo no party

[@simcard578]

Ma se si tiene tirata la paletta l'attuatore resta alimentato finché non si molla?

[@thelabmotorsport9240]

Dipende dalla versione, alcune si ma di pro hanno la capacità di inserire la folle, altre no ma l'inserimento folle è manuale. In qualsiasi caso è necessario tener conto del fatto che come scritto nel manuale e nella certificazione CE si tratterebbe di "USO IMPROPRIO" del sisitema. Per altre informazioni la invito a contattarci privatamente.

[@simcard578]

@@thelabmotorsport9240 "uso improprio" ??? Mica ho capito cosa intendete...

[@thelabmotorsport9240]

Simone Scj Per uso improprio di un sistema si intende, ad esempio, un osservazione del tipo: mettendo una mano sotto una fresa cnc in movimento mi faccio male? La risposta è indubbiamente si. Ma questo rientra appunto in un “uso improprio” del sistema. Scendendo nel tecnico, l’uso improprio di un dato sistema è qualsivoglia uso differente da quanto specificato nel manuale d’uso del sistema stesso. Spero si essere stato esaustivo.

[@simcard578]

@@thelabmotorsport9240 vi ringrazio per la risposta. Mi sono appena letto il manuale e tutto è stato più chiaro. Complimenti per il prodotto

[@thelabmotorsport9240]

Simone Scj Grazie! 🏁

[@fabioguidi9329]

Tra l altro con sti cambi si va più piano oltre ad aggiungere peso

[@valeriobertucci6159]

saranno 10mila euro di kart....se non cammina questo!

[@alessandrolollini3645]

minchia questi 2 paddle costatano 700€

[@thomaspan6734]

Anche a me piace ma è da bambinetta

[@michelevano7587]

A come parli sembra che esiste solo il kz di motori ne è pieno non sono tutti kz

[@cicciomanuel853]

Quanti milioni costa.😂

[@alessandro241]

699'99€

[@giusepperusso5868]

Secondo me un kart deve restare Assolutamente con la leva sennò diventa troppo facile

[@thelabmotorsport9240]

Giuseppe Russo In tal senso abbiamo optato per non utilizzare un sistema totalmente automatico al fine di manette un fondamento del kz: il trovare la giusta sincronia tra piede e mano per ottenere cambiate rapide. L’obbiettivo era quello di non aiutare troppo il pilota trovando un giusto compromesso tra chi preferisce la leva e chi vuole provare qualcosa di nuovo più simile alle formule di oggi

[@speed_lkd6156]

Meglio la leva

[@speed_lkd6156]

Che schifo

[@michelesoncini1371]

Non si dice che schifo, prima lo assaggi 😉