il rarissimo Aereo PORSCHE 🤯 e la sua incredibile storia

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2 ай бұрын

Forse non lo sapete ma potete comprare un aereo Porsche! O meglio: potete sì perché esiste, ma dovete essere molto molto ricchi perché ne esistono solo cinque al mondo! Oggi vi racconto la storia di questo affascinantissimo aereo!
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Пікірлер: 32

@matteofabbris7877 2 ай бұрын

anche il motore piatto Ferrari era nato per essere montato sotto l'ala di un aeroplano

@giancarlocibecchini1687 2 ай бұрын

Video interessantissimo, aereo con motore 911 chi l'avrebbe mai detto. Si ma quando si vola ?

@Davide-ld1mo 2 ай бұрын

scusa Marco, ma anche il Robin DR400 ha montato a listino il PFM 3200, non solo il Mooney M20.

@michelemantovani9718 2 ай бұрын

Chissà se si trova ancora il Falco e il Pegaso di Stelio Frati, il Pegaso era di due imprenditori varesotti e ho avuto la fortuna di volarlo molti anni fa ... Il Mooney Porsche ho avuto la fortuna di vederlo in Texas insieme al nostro SIAI 260 TP, magnifico e tenuto come una icona religiosa!

@user-hj8rh6lh6k 2 ай бұрын

Smise non smesse 😀👏🖖

@MikeD-qx1kr 2 ай бұрын

Cioe…stupendo.

@user-rv3me1ck8o 2 ай бұрын

Marcoooo sei un grande, ma questi video sono troppo corti

@giorgiocecchini114 21 күн бұрын

Ciao Marco.. Domanda apparentemente sciocca, ma credimi, non lo è.. Nessuna indiscrezione su cosa bolle (attualmente) in pentola alla Porsche Aviation di Monaco??😅😅😅

@albertobaldereschi 2 ай бұрын

Anche la Robin per un certo periodo lo montava/alternativa dal classico lycoming sul modello Dr400. Ma siccome poco successo e nel tempo difficile da recuperare i pezzi la Robin per quelle poche fusoliere nate per il motore Porsche ha riconvertito con un motore Lycoming 6 cilindri 235cv. A Pavullo c’è uno dei pochi Robin dr400 235, non so se proprio quel modello è uscito dalla Fabbrica con motore Porsche e poi riconvertito Lycoming oppure è una delle poche fusoliere invendute uscite dalla fabbrica già modificata con Lycoming

@AlarikoCannas 2 ай бұрын

Non vorrei sbagliarmi, ma alcune versioni del bimotore Beech Baron avevano motori Porsche

@carlopasquinucci2509 2 ай бұрын

@marco romboli, pensa che le turbine delle portaerei sono di derivazione aeronautica! ;);)

@Davidanz 2 ай бұрын

cioè io sono appassionato di aerei, sono appassionato di Porsche, guido Porsche da 4 anni e sta storia non la sapevo :D grazie Marco :D

@alessandronegretti6561 2 ай бұрын

Ma l'aereo quanto costava?

@andreamassara590 2 ай бұрын

3:48 - "ai radiatori": quali radiatori?

@edoardopellizzari780 2 ай бұрын

Che aereo è quello al minuto 1:17

@mariobotti1952 2 ай бұрын

La linea e la coda sembrano quelli del mooney

@victorn.c.3643 2 ай бұрын

mi stavo giusto domandando "ma avranno fatto ricerca e adattamenti anche perchè gli aerei usano un carburante diverso?" che cojone, la risposta era ovvia: basta metterci la benzina normale :I

@Pont14-bh5mq 2 ай бұрын

Bobina e spinterogeno fatti a Milano da Magneti Marelli Avio. Custodisco gelosamente il poster con il motore intero e smontato

@Edoardopatata345 2 ай бұрын

@MmowgNet_wotnews 2 ай бұрын

"smise"

@bionik85 2 ай бұрын

RR docet insomma...bello ma non benissimo...in fiera c'è n'erano di più belli ed originali (tipo junkers ed altri tipi)...🤓

@milited 2 ай бұрын

Porsche smesse???

@speedyant3214 2 ай бұрын

Poi avvenne il contrario. Dagli elicotteri alle Formula 1.

@christianberto8693 2 ай бұрын

PRIMO

@rex_1090 2 ай бұрын

Wow Consiglio per diventare pilota?

@cante199 2 ай бұрын

Studiare e avere 120k 😂 parlo di licenza atpl in italia partendo da zero. In alternativa, provare a entrare in accademia aeronautica. Per volare a livello hobbystico ti basta una licenza vds da 4000€.. Marco ha fatto video in merito

@starman633 2 ай бұрын

@@cante199 in Italia non siamo ancora arrivati a quella cifra….ma ci manca poco…. In Italia direi un costo variabile tra i 75 ed i 100k. In Slovenia/Ungheria qualcosina in meno. 120k a salire sono il costo di scuole rinomate quale la Oxford in UK (che ha agganci con diverse compagnie).