영상 마지막 부분에 지적하신 내용은 네비게이션 음소거를 누르면 안내 소리 전혀 없이 음악을 방해없이 감상이 가능합니다.
@김민석-n7z4 жыл бұрын
우아아아아 박기돈 편집장님이다!@#!@$@!# 와우 볼보가 이젠 디자인도 참 멋진 것 같습니다.
@하히후헤호-y5s4 жыл бұрын
개인적으로 볼보의 흰색 차량은 진짜 이쁘게 보여요. 우아하면서도 세련된 그런 느낌?? 대기가 너무 길다는 것만 빼면...ㅠㅠ 보증도 5년이고 진짜 괜찮은 차인거 같아요.
@박기훈-u5z4 жыл бұрын
2000cc 라고 홀대하시는분 계신데 다운사이징 하면서 출력 높이는거 그게 기술이 앞서는 겁니다. 현대? 이직 다운사이징 기술은 하급입니다.
@thecolorlab73984 жыл бұрын
오디오와 내비게이션 볼륨에 대해서 말씀드리면, 일단 볼보 순정 내비게이션은 썩 편리하지 않기 때문에 대부분 애플 카플레이 등으로 T맵/카카오내비를 사용합니다. 그 앱들에 안내음성 중 오디오 볼륨 낮춤을 할지 말지 선택하는 옵션이 있으니 낮추지 마라고 하면 내비 안내가 나올 때 오디오 음량이 줄지 않습니다. 그리고 오디오가 나올 때 볼륨을 조절하면 오디오 음량이, 내비 안내가 나올 때 볼륨을 조절하면 안내음성 볼륨만 조절되니 둘을 적절히 조절하면 음악도 끊기지 않고 내비 안내도 들을 수 있습니다.
@alexlee38304 жыл бұрын
중국은 C클도 롱휠베이스가 있죠.. 출장갔다 업체에서 픽업와서 타봤습니다.
@Bluecloud31744 жыл бұрын
아.. 저작권 때문에 오디오를 제대로 못듣는게 아쉽네요. 그리고 스트롱과 마일드하이브리드.. 국내에서 어떤 차종이 그와 유사한지 알려주시고 비교해주셨으면 좋았을 거란 생각이 듭니다.
@maccaryver61334 жыл бұрын
저작권 없는 노래라도 틀면 좋겠어요. 저작권 안 걸릴텐데...
@김수현-f6h8y4 жыл бұрын
16:15 와 오디오 지리네요~ 바지가 축축한데..(?)...
@왔는가-b6t4 жыл бұрын
왠만하면 화면상 오디오사운드 체감안되는데 얼마나 좋음 생생하네요ㄷㄷ
@이광수-c7b4 жыл бұрын
슬라이딩 쉬트가 있었다면 뒷좌석 공간을 충분히 활용할 수 있을텐데, 많이 아쉽네요. 내년 출시에 기대해 봅니다.
@Dru-Zod4 жыл бұрын
볼보는 절대 슬라이딩 안나옴 안전떄문에
@로리우즈 Жыл бұрын
볼보 철학 안전은 옵션이 될수없다 안전에 불이익은 절대 안하죠 ㅎ
@abcdefg8564 Жыл бұрын
23년에도 없네요ㅎ
@coolluckcool4 жыл бұрын
차알못 와이프들이 볼보를 모른다는 게 문제. 명품가방 구매하는 것 처럼 오직 벤츠라니까요. 스트레스 받을 정도로 온리 벤츠. 이게 문제. 차 바꿔야 하는데 ..............................
@이제보러가다4 жыл бұрын
벤츠s클로 바꾸세용
@이쌘디4 жыл бұрын
BMW상위트림이나 마세라티 상위트림에서나 들어가는 B&W오디오를 저가격대의 차량에서 맛볼수있는것은 장점이쥬.
저도 여자 일인인데 뒷자리는 가끔 부모님 생각해서 s90 고려중입니다. 하지만 열린 마음으로 xc90 s60 v60cc 도 볼려구요 ㅎㅎ
@응답하라-b9k4 жыл бұрын
@@Daezang_nabi 효녀시네요 안전운전 하시고 행복하세요 축복합니다
@jygjlov87294 жыл бұрын
이차는사고싶다. 대기만 몇년??
@mindbodysoul88454 жыл бұрын
6개월
@ddsun4 жыл бұрын
중국생산도 유럽서 생산한 차종이랑 품질은 비슷한가요?
@kissjude814 жыл бұрын
B필러 두께가 상당히 두껍네요
@kihyunlim49704 жыл бұрын
B5 회전반경은 좀 약점이겠네요.
@최우혁-t4b3 жыл бұрын
아내키가 150정도 되는데 운전석에 앉아서 운전하는건 무리가 없을까요? 지금은 소나타를 몰고있습니다.
@황건수-s3r4 жыл бұрын
👋
@hslpaul75894 жыл бұрын
그래서 계약하러 갔다가 7개월 기다라 해서 바로 비엠으로 갔습니다.
@HK023164 жыл бұрын
180까지는.. 살려는 드릴게
@kyari2k4 жыл бұрын
뚜벅이라 잘 몰라서 그런데 시속 180 달릴 일이 많나요?
@조조조-t8d4 жыл бұрын
@@kyari2k 좆도없죠 서킷아닌이상 ㅋㅋㅋ
@김주먹-j1v4 жыл бұрын
전 아직 한번도 없습니당
@bluemoon-bk7rz4 жыл бұрын
벤츠 비엠하고 경쟁하려고 가져왔다기 보다는...g80.g90,k9의 영역을 파고 들 것 같네요. 현대 기아의 차들 특히 g80의 장점으로 말하는 공간도 월등하고, 브랜드 파워도 있고. 무엇보다 가격이 착하네요 ㅋ
@병쵸리4 жыл бұрын
이래나 저래나 살 돈이 ㅠㅠ
@MrBoss02124 жыл бұрын
180이 부족하다는 사람들은 뭘까..... 180 이상 밟을데가 있나?
@Matinata-b8y4 жыл бұрын
내 차는 국산인데 230까지 찍어봤어요 사망각이었죠 절대 따라하지 마세요
@Lht-si3yu Жыл бұрын
🇨🇳 생산인가요? 🇸🇪?
@nayahjlim4 жыл бұрын
뒷자석 공간이 더뉴그랜저 보다 더 넓나요?
@정문창-t3k4 жыл бұрын
노면과 엔진 소음이 큰가요?
@조수석엔오천만원4 жыл бұрын
일단 4기통입니다. 제 아무리 4기통을 잘해도 6기통을 못따라갑니다.
@khkim984 жыл бұрын
믿고보는 박기돈 편집장님 시승기 항상 즐겁게 잘 보고 있습니다. 볼보 시승기 기대했었습니다. 박편집장님 시승기는 보고 또 보게 되네요. 볼보의 최고속도 180Km/h 제한은 유감입니다. 계기판은 260까지 있는 것 같더군요. 못달리는 것과 안달리는 것의 심리적 거리감이 존재하고, 이것이 구매하는데 부정적으로 작용할 것으로 생각됩니다. 빠르게 달리면서 안전한 차를 지향하는 것이 옳은 방향성 아닌가 합니다. 고객의 선택을 제한한 정책이 이해가 안됩니다. 예를 들어, 180 제한이면 보험료를 할인해 준다던가 금액적 혜택과 연계한다던가 또는 제한 없이 타는 경우로 나누어 고객의 선택이 작용할 수 있어야 한다고 생각합니다. 볼보의 이번 정책은 무척 아쉽습니다.
@MulberryGarden19864 жыл бұрын
말씀과는 달리 뒷좌석에 앉아 있는 모습이 불편해보입니다. 등받이 각도도 그렇고 방석(?)의 길이/깊이가 모자른 듯한 느낌입니다. 다리 공간이 넓은 것이 별로 소용이 없어 보이네요.
@stereopony94214 жыл бұрын
후면 디자인이 모든 장점을 무마시키는 느낌의 아재차
@mks68664 жыл бұрын
9900만원짜리도 있습니다.
@나는존재한다-i9v4 жыл бұрын
구 t5 차주입니다 경고음은 완전히 끌 수 있습니다 ㅋㅋ
@sunday41094 жыл бұрын
차주라는말좋내요 개나소나 오너오너 그러는대보기좀짜증남ㅋㅋ
@nsc80184 жыл бұрын
후석 통풍까진 아니라도 커진김에 시트 리클라이닝이 있었으면 엄청 좋았을 것 같다는 생각이 계속 드네요.
@smart_handsome4 жыл бұрын
안전 때문에 그건 힘들어요ㅠㅠ 볼보는..ㅠ
@nsc80184 жыл бұрын
@@smart_handsome 운행중 앞좌석 리클라이닝은 되는데... 뒤가 더 위험한가요?
@kihyunlim49704 жыл бұрын
T8 버젼에 들어갈듯
@smart_handsome4 жыл бұрын
장군 뒤가 더 위험하죠. 그냥 보기만 해도 뒷자리 시트가 더 바깥쪽에 노출되어 있는데..그런 자잘한 이유들 때문이 아닐까요?
@smart_handsome4 жыл бұрын
Ki hyun Lim 안들어갑니다.
@keemiwoo97034 жыл бұрын
AS 는 모터리안이 해주시나요? 책임지고?
@전원-l6k4 жыл бұрын
K7 그랜저랑 비교하면 승차감은 어떤가요??
@전원-l6k4 жыл бұрын
왜여??!
@maccaryver61334 жыл бұрын
@@전원-l6k 여기 댓 쓰시는 분들 초대받았던 기자 아님 대부분 뭐라 말 못합니다. 아직 페리된 S90 시승차도 안풀렸어요. ㅎㅎ 개인적인 추정으로는 G80보단 못 할 거 같고 그랜저랑 비슷하거나 살짝 더 낫지 않나 생각해봅니다. G80은 시승해봤어요.
@mrcho24534 жыл бұрын
최고속도 180Km/h 조금 맘에 안 들지만,...모터리언 좋아요~
@JustinKwon-ci7sx4 жыл бұрын
180이상 탈일 없을걸요? 만약 그렇게 타신다면 비엠으로 가시는게 맞구요
@그대로-y7l4 жыл бұрын
아무리 좋은차라도 6개월 이상 길게는 1년도 기다려야 된다는데 ᆞ
@李星国4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ. 현기차기준으로. 모든게. 다그렇다고생각하다니. 역시한국인
@걸친남자4 жыл бұрын
때국넘들 인건비가 얼마인데...저렇게 비싸게 팔아~~~그래도 살라고 애쓰는 국민들~ 와우
@kev8514 жыл бұрын
볼보는 진리죠. 볼보가 대세인 이유.
@가즈아경제적자유-q1e4 жыл бұрын
5시리즈, e클과 경쟁할려면 왠지 중국 생산부분만 바껴도, 몇십프로 성장한다고 생각해요..다른 시리즈는 중국생산이 수입되는건 없다고 했던거 같은데요...
@푸른바다24 жыл бұрын
이차 사려다가 K9 출고했는데... 볼보가 오디오는 좋은듯..
@kev8514 жыл бұрын
@@abcd89732 무슨... k9은 해외에서 관심도 안갖는 차. 볼보는 이미 세계적으로 인증받은 차. 말이 되는 비교를....
@푸른바다24 жыл бұрын
@@kev851 k9 타보셨어요? 수입차 오래탔었는데 K9 좋아요..
@user-bandohoist4 жыл бұрын
미나오빠 k9좋지만 옵션을 비교하자면 볼보가 더 좋습니다. 특히 반자율주행은.....
@trinity777774 жыл бұрын
오디오튜닝하세요
@JustinKwon-ci7sx4 жыл бұрын
K9 은 이미지가.. 좀 올드해보이지 않나요?
@예또의브이로그4 жыл бұрын
중국에서 만들더만 모두 중국향 그대로 한국에 판매 하네요... 휠베이스 는 중국 애들이 워낙 크고 긴 차를 좋아해서.. 벤츠도 e클 롱바디가 중국에만 판매 하는데.. 역시 볼보도 중국 기업이네.. 요즘 나오는 차에는 하나도 없는 재털이 ㅎㅎㅎ 역시 중국 문화.. 담배 중국향 그대로 국내 수입이네.. 스칸디아 감성은 이제는 없어지나??
@초록-t2l4 жыл бұрын
작년에 시승했을때 차가 넘 시끄러워서 결국 BMW 샀었는데 많이 발전했나보네용
@kbs62523 жыл бұрын
아이들 소음 차이가 그리 크진 않을텐데 ㅎㅎ
@보노보노-y9b4 жыл бұрын
걍 크기만 큰 전륜 트랙터... 실상 K7 확대버젼 수준...이전 S90 시승후 전륜차는 이래서 고급차로는 힘들구나 느끼고 맘편히 이클 가버림...그걸 더크게 키웠으니 롤링피칭때문에 뒷사람 멀미나고 유턴하다 길이부족해서 멈추고 맨날 번거로울 차