일본 전기차 레이스! 피트 스타트에서 몇위까지? 최쿠미 레이싱 브이로그 / Japan EV Race

일본 전기차 레이스! 피트 스타트에서 몇위까지? 최쿠미 레이싱 브이로그 / Japan EV Race _ EV-GP 2024

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TheBestLap

Күн бұрын

Пікірлер: 115

@kic2376 Ай бұрын

솔직히 말이 되나? 한번도 안 달려본 경기장에 출전이라니. 경의를 표합니다.

@잡식-m3t Ай бұрын

츠쿠바는 워낙 유명해서 레이싱 시뮬로 이미 통달하셨을거 같아요 ㅎㅎ

@Affordable02 Ай бұрын

츠쿠바는 너무 유명해서 시뮬로 안달려본 차쟁이는 없죠

@비목-f5o Ай бұрын

게다가 피트 스타트라니.....

@hyperion__ Ай бұрын

감사합니다.

@dankaless Ай бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥 コントロールタワーからずっとチェさんの名前が放送されて凄かったです‼️ 圧倒的なレース感動しましたあのチェさんに会いたくて毎回全力で応援しますありがとうございました😊 次は11月30日-12月1日TCRJAPAN茂木サーキットですよろしくお願いします🤗

@sangphilim2447 Ай бұрын

최정원선수 응원합니다. 모테기에 찾아갔는데 이미 츠쿠바로 가셨더라고요…ㅠㅠ 마신이랑 기념사진만 찍고왔습니다.

@yumyumlol-o7r Ай бұрын

피트에서 출발해서 2등 한다는 것은 진짜 말도 안되는 거죠 ㄷㄷㄷㄷ. 레이서의 실력하고 현기의 기술력이 완전 외계인급이네요. ㄷㄷㄷㄷ 여기 사람들이 피트 출발에서 절대 순위권에 가는게 얼마나 말도 안되는 건지 이해 못하는거 같아서 설명 씁니다. 이게 왜 대단한거냐면, 피트 즉, 트랙 위의 시작점이 아니라 그냥 경주차 준비하는 차고에서 스타트 한게 피트 출발인데, 차고에서 부터 레이스 시작해서 일반 트랙에서 출발한 고속의 앞차 전부 따라 잡으려면 극강의 가속을 계속 유지 해야 하는데 아이오닉5N은 앞차의 모든 가속과 고속을 이길 정도의 압도적인 초가속을 초장시간 유지 하면서 했다는 것에서 이미 넘사벽입니다. 솔직히 피트 출발을 시작으로 끝에서 2등으로 끝냈다는건, 이번 영상의 레이서는 아이오닉5N을 뉘르에서 달리는 것 보다 엄청나게 고문하면서 달린겁니다.

@yumyumlol-o7r Ай бұрын

그리고 아이오닉5N은 그걸 버텨준거구요. 현기의 기술력이 넘사벽이라는 것을 이번 경주에서 다시 느껴봅니다.

@홍형기-v4j Ай бұрын

수고하셨습니다 영상 잘보고갑니다 감사합니다 건강 잘챙기세요 안전운전 하세요

@Reader_SKY Ай бұрын

영상 재미있게 잘 봤습니다~

@유형윤-r1k Ай бұрын

오우 퇴근시간에 영상 👍

@khbw77 Ай бұрын

고생하셧습니다👏🏻👏🏻👏🏻

@pemberton-AU Ай бұрын

빨리 아이오닉 6N이 나와야할것같아요 ㅋㅋ 5N의 cuv의 한계 ㅋㅋ

@brc1794 Ай бұрын

남양에서 더 도움을 주면 좋겠네요. 수고 많으셨습니다!

@낭만닥터2 Ай бұрын

노익장을 과시하는 우리 최기사님 화이팅입니다~~!!!!

@stupa1104 Ай бұрын

이번 영상 너무 잘봤습니다 rm24보면 곧 최정상 펀 머신이 나올거같아요 그 이상 노력하실 클짱님 응원합니다!(아엔으로 nck가입하고 활동했지만 지금은 gr오너인게 죄송스럽네요 ㅜ)

@kakutozz Ай бұрын

와...밤바리 마실 가듯 모는데 피트스타트로 3위 ㄷ ㄷ ㄷ 타이어만 아니였음 우승이네요. N대마왕 최정원!

@lainko03 Ай бұрын

동일 선상에서 출발했다면 그냥 원탑일듯... 샤오미는 다음부턴 안보일듯...ㅋㅋㅋ

@얼큰한너구리-b2g Ай бұрын

수고하셨습니다 내년이 기대됩니다!!

@TheMadebyR Ай бұрын

저도 친구들이랑 츠쿠바 구경갔었는데 한번 인사라도 드릴걸 그랬네요 ㅎㅎㅎ 화이팅입니다!

@SAMSUNGMANSAE Ай бұрын

일하다 말고 달려왔습니다.

@milk911.- Ай бұрын

너 근무시간에 유트브 보니?????

@dog-jeju Ай бұрын

@@milk911.-현대다니시나봐여 ㅜ

@seunghun9712 Ай бұрын

격추마크 붙이듯이 플래드 로고를 윙옆에 붙이죠!

@Dark_Marioo Ай бұрын

정말 항상 가슴 뿌듯하게 생각하며 잘 보고 있습니다 항상 응원합니다~

@clkim1791 Ай бұрын

귀한 영상 잘 보고 갑니다. 내년에는 휴가내서 일본경기 보러가고 싶네요.

@user-740li Ай бұрын

직접가서 볼순없지만 댓글로나마 응원드립니다 수고하셨습니다

@Onetake12 Ай бұрын

한시즌 고생많으셨습니다 내년에도 화이팅 입니다

@waterthink7 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 레이싱 중에 중계라니 ㅋㅋㅋ 너무 색다르네요 ㅋㅋㅋ

@michaeloh7451 Ай бұрын

와...정신력과 체력이 정말 대단하신것 같아요👍 9:30 허허 클럽짱님 영업잘하시는군요👏👏

@yoojaewoong Ай бұрын

최고의 기능입니다. 리모콘으로 차빼고 넣기.

@arisscathedral826 Ай бұрын

홋카이도 삿포로에 살고 있습니다! 내년에는 경기나 피트 응원하러 가고 싶네요 출전하는 경기 스케줄을 알 수 있는 방법이 있을까요? 여기서도 아이오닉5 택시나 자가용 가끔 보이면 되게 기쁜데 레이스에서 현대차를 타는 게 저에게는 역시 기쁨 중 하나가 되네요 더 수월한 일본 활동 되셨으면 좋겠습니다

@JJo585 Ай бұрын

이동호선수님 예전 넥센 rv300에 출전할때부터 팬이었습니다!!! 그이후 cj GT전 나오실때 응원 많이 했어요!! 한동안 정경훈 선수님이 좋은성적으로 계속 시즌챔프하실때마다 이동호선수님을 경기장에서 볼수없어 정말 많이 아쉽기도하고 뭔가 다른드라이버분들도 충분히 잘타시지만 그래도 이동호선수님 만큼 정경훈 선수님을 대적할분이 없는것같았는데 그래도 다시 이렇게 서킷에서 다시볼수있게되서 너무 반갑고 좋았습니다. 앞으로 내년계획이 어떻게 되실지 모르겠지만 다시 또 서킷에서 좋은모습 볼수있었으면 좋겠습니다!!! 이동호 화이팅👍🔥

@GogumaRing Ай бұрын

3:57 누군가 달려올것같은 멘트

@까리초이 Ай бұрын

이니셜d처럼 플레드 마크 반 짤라서 트렁크에 붙이세요 ㅎㅎ

@kch11124 Ай бұрын

응원합니다!! 근데 랩타임이 안나오는 건 좀 아쉬운데요?

@00XXXXXX00 Ай бұрын

베랩영상 오랜만에 업로드입니다.

@BAZZI83 Ай бұрын

설마 7:20 샤오미su7 인가요?? ㅋㅋ

@영화매냐-u4p Ай бұрын

구독자 배틀 언제함?

@Bluhand Ай бұрын

정원이형 잘생겼다

@박성환-u4t Ай бұрын

클짱님 타이어 레터링 정보좀 주세효~~~~~!!

@TE37_SL Ай бұрын

플레드엠블럼 전리품처럼 아오엔에 붙히시죠 ㅎㅎㅋㅋㅋ

@그럴리가 Ай бұрын

기존 5N모델도 페리모델 기능들 업데이트로 넣어주세요 현대!!! 사운드 업데이트는 언제 나오나요 현대!!

@익명의구독자19 Ай бұрын

7:21 샤오미 보조배터리..!

@youngjeakim251 Ай бұрын

설사하다 뛰어왔습니다.

@미스타슈 Ай бұрын

아이오닉에 꼽힌 화이트휠 어디껀지 아시는 분 계시나요??

@허동구-p5t Ай бұрын

N퍼포먼스 20인치 휠같은데용 한대분 535 N퍼포먼스샵에서 팔아용

@한곳만팬다 Ай бұрын

ㅋㅋ 채팅보다 체커기를 못본 최쿠미~

@voninctrl Ай бұрын

배터리 냉각수를 냉장고에 넣어뒀다가 경기 직전에 넣을 수는 없을까 싶었는데 .. 혹은 냉각 용량을 조금만 더 키우거나.

@CHC2294 Ай бұрын

아 부럽다ㅜㅜ

@ktu831112 Ай бұрын

정원이형은 목근육(건강) 강화를 ^^/

@성이름-o8h9c Ай бұрын

28:55 테슬라 제끼고 1등 할 때마다 킬 마크처럼 붙이시면 어떨지ㅋㅋㅋㅋ

@samsun803 Ай бұрын

운전하다 말고 달려왔습니다

@krauskim7662 Ай бұрын

근데 왜 컵카로 안하시는지 테슬라 보니 극한의 튜닝 하는거 같던데 컵카면 너무 반칙이라 그런가요???

@Choi_Jeongweon Ай бұрын

전 길에서도 타려고 산거에요....ㅠㅠ

@빠루-n7d Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sisibro9730 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@왓더-r8q Ай бұрын

테슬라 극한의 튜닝 아닙니다. 전기차 튜닝은 생각보다 제한적이고 어렵습니다.

@FOXJAIL Ай бұрын

@@왓더-r8q 테슬라도 온도제어 풀고 슬릭타이어인데 아이오닉 5n 컵카 가져와도 반칙까진 아닐거 같은데요

@speedgrade6 Ай бұрын

아이오닉 5N! 그래도 넌 레이스카야!!

@무-w1j Ай бұрын

뭐야2게 ㅎㅎㅎ

@chaostar88 Ай бұрын

전기차는 타이어 달래맨셔 타야 되는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Yunki Ай бұрын

27:00 끝난거야..? 체커기도 안해..?ㅋㅋㅋㅋ

@냔냐냐냐 Ай бұрын

피트에서 3등까지 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 괴물이신가요

@harrislawrence5250 Ай бұрын

샤오미 두바퀴만에 뻗어서 저러고 있네요. 회생제동이 안되는듯?

@양진관-h4c Ай бұрын

응원합니다

@tennishelper Ай бұрын

강해지는 방법은....아이오닉6N....

@Odiiiing Ай бұрын

와 일본은 아직 전기차 타기 우리나라보다 안좋은데도 뭔 대회에 별별 전기차가 다 스프린트에 출전 ㅋㅋ 서킷에서 타임어택 때리는 입장에선 부럽네요

@QkrQkrajfl Ай бұрын

cuv형상의 한계가 보이는 ㅠㅠ 6n나와...

@kimchaeng9988 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 보조바태리

@링고찡 Ай бұрын

많은 사람들이 60km를 달리는 이 경기가 뉘르보다 훨씬 가혹한 조건이라는것을 간과하신것같네요 이 경기들은 뉘르와 다르게 고속으로 배터리를 식힐수 있는 구간이 매우 짧습니다.

@Imjinhyun Ай бұрын

가수 신화 에릭 결혼 하더니 레이싱만 하나보네

@woonext-he5ml Ай бұрын

3등 이라니

@juneaaahn6826 Ай бұрын

뭔가. 존 본조비 닮았노. 입이ㅡㅡ특히.

@jason813 Ай бұрын

싱겁다데스

@xmax2930 Ай бұрын

현대 모하냐!

@한량놀이.아레스 Ай бұрын

22:28 이영상의 최대명언ㅋㅋㅋㅋ 근데..무서운건... 중국차량의 발전이....;; 10년전 우리나라 현기가 세계판매량 3위 할거라 누가 예상을 했겠습니까? 중국도 5년 후엔...모르는 일이죠.

@344523525325 Ай бұрын

약 7분간 어택에 배터리 잔량 15% 라면 아마 뉘르서킷 에서 두바퀴 돌아도 지치지 않는다는건 걍 배터리 관리하고 탄듯.

@mrsddirori6974 Ай бұрын

역시 테슬라 !!

@rg620qm Ай бұрын

무섭다. 목숨 걸고 타야 하는 현기차 ~

@manice5371 Ай бұрын

30분 중에 관계없는 쓸데없는 말들이 20분이 넘고, 주행은 5분 남짓인데, 주행 중에는 타이어 관리도 못하고, 연료(배터리)관리도 못하고. 뭐지?

@kef8024 Ай бұрын

아이오닉6n 기대돼네요.