Homemade "МУРАВЕЙ".

Рет қаралды 1,038,815

Күн бұрын

Пікірлер: 629

@Электронная_логика 4 ай бұрын

Блин, вообще супер! Золотые руки. По факту из кучи металлолома такой полезный в хозяйстве агрегат собрать. Уважаю таких людей!

@СтасикЛюблюприроду Ай бұрын

А почему у него столько металлик значит что-то тут не то и форма палицейская

@Алиса-о4у Ай бұрын

Сейчас в магазинах можно купить что хочешь спецодежде специализированные магазины портупея итог продаётся и кобура тоже только без пистолета😂😂😂@@СтасикЛюблюприроду

@РоманГригорьев-ы5х 27 күн бұрын

Как же я уважаю таких людей у которых голова не только для того чтобы кушать

@sergeychief3167 4 ай бұрын

Ильдару респект. Как все-таки классно, когда у мужика и голова работает и руки растут откуда надо!

@Юнир-в8з 4 ай бұрын

Настоящий муравей!И хозяин,и трицикл!Здоровья,счастья,удачи!

@alexandersatejew1645 4 ай бұрын

Есть картофеле садилка, есть картофеле копалка , теперь есть и картофеле возилка , браво мастер .

@sapfir1212 4 ай бұрын

Теперь картофелемялку и жизнь удалась😂

@Mestnij-d5u 4 ай бұрын

Осталось сделать картофеле подымалку на картофеле возилку

@IMZMOTORSKIZ 4 ай бұрын

Да только если задуматься сколько труда занимает создание все этих "поделок" картофель ни сажать не копать не нужно было б проще купить и все)))

@alexandersatejew1645 4 ай бұрын

@@IMZMOTORSKIZ это мнение горожанина.

@IMZMOTORSKIZ 4 ай бұрын

@@alexandersatejew1645 Я не совсем уж горожанин я вырос в небольшом городке во Владимирской области. Мои дедушка с бабушкой имели дачу и сажали там все картошку итд. Времена были трудноватые и это действительно выручало. Потом и унас появился участок-дача, я учился в школе тогда уже класс 7-8 , и этим участком занимался мой отец. Продолжалось это года два три, в какой то момент он решил что сажая, поливая, итд ухаживая за участком он вынужден терять деньги которые он за это время заработал бы. Так вот по его подсчетам (с чем я согласен и сейчас) трудозатраты и временные потери гораздо больше чем полученный урожай и его себестоимость

@Нафігаль 4 ай бұрын

Отличная машина, мастер руки золотые, долгих лет и здоровья творцу.

@djon535 4 ай бұрын

Усё шикарно , только кузово сильно высоко !!!

@ДмитрийГригорьев-н5б 4 ай бұрын

Чтобы сваливать груз легко было

@umidfazilov9919 4 ай бұрын

Можно было пружины отрезать немножко

@olegplisiuk4687 4 ай бұрын

Мотомортеры надо было поставить с пружинами

@Колганколганов 4 ай бұрын

Выгрузка всегда легче , а вот накидать на метровую высоту , такое себе удовольствие

@НиколайМалолетков-г6е 4 ай бұрын

На рессорах был бы ниже...

@ВладимирГребенщиков-и3ч 4 ай бұрын

Для деревни самый сок здоровья и успехов Мастеру

@igorbrenkov7086 4 ай бұрын

Хорошо что есть места где эти з/ч из крапивы можно достать

@usverg-g2u 4 ай бұрын

Он их перед этим в крапиву несколько лет собирал наверное 😊

@Pchelinye-budni 4 ай бұрын

Не совсем из крапивы. Если подсчитать все расходы за 30ку думаю вылетит в лёгкую.

@waldemartamara195 4 ай бұрын

Готовыи купить легче

@Pchelinye-budni 4 ай бұрын

@@waldemartamara195 но интерес как раз в самодельной сборке.

@Простопрохожий-л6у 4 ай бұрын

@@waldemartamara195 готовый из пластилина в разы дороже и хуже

@ivangavrilov9257 4 ай бұрын

Привет Ильдар! Молодец. Я вот совсем по здоровью худ. Хотел купить китайские мосты у Василия Лескова. Вот передумал, я уже договорился было с ним. Да вот беда с позвоночником. Заниматься этим делом не могу. Да и домашние против. Мосты у него не дорогие. Сам он тоже занимается строительством техники, у него свой магазин. С Китая ему возят всякие запчасти. Вот ты делаешь технику из всякого хлама, у тебя талант. Я критиковать не люблю людей. Многие сидят на диване и строят из себя умников. Я вот тоже занимался творчеством ещё с начала 90 годов. Желаю Ильдар успехов и удачи. 😊💪👍💯🔥🙋‍♂️.

@zr2506 4 ай бұрын

Ильдару бы хорошего инвестора,

@ivangavrilov9257 4 ай бұрын

@@zr2506 Сейчас мало таких людей. Вот есть такой канал Алексей Лесков. Он занимается китайским запчастями. У него есть много мостов готовых к тракторам, погрузчикам. Не надо искать мосты жигулевские и других марок.открыл он и магазин. В мостах есть и тормоза. Главное разные с колеями от 70 см, которые подходят самодельщикам. А тоже договорился с ним, но вот беда, открылись старые раны, полученные на севере в советские времена. Я перестал занимать такими делами. Не могу поднимать тяжести, хотя сейчас у меня сенокосная пора. Работать надо, не взирая на болезни. Мы с женой держим коз, пьём козье молоко, у меня болезнь почек и желудка. Об остальных не пишу, короче целый букет. Извините, что так много пишу, я литератор со школьной скамьи. У меня безлимитный интернет. Со многими веду разговоры в интернете и делаю комментарии, так мне легче жить. Болезни у меня с рождения. Отец был пьяницей, мать выгнала его, хотя он был фронтовиком в ВОВ, она труженицей тыла, работала в колхозе. Награждена была за Доблестный труд, я даже носил мамину награду. Она так не достигла ничего, осталась нищей, но с добрым сердцем. Похоронили её мы с женой ещё почти 30 лет назад, а государство даже не сделало никакой помощи. Даже я учился в 70 годы не видя денег, сам и зарабатывал с первого класса, зарабатывая их в колхозе и в лесничестве, потом в строй отрядах. Так что в работе уже 62 года. Я уважаю людей любящих трудиться, как например Ильдар. Побольше бы таких людей в России, жили бы счастливо. Извините ещё раз за мой длинный рассказ. 😊💪👍🙋‍♂️.

@suvorovss 4 ай бұрын

17 тыщ за мост дороговато если делаешь для себя, а вазовские мосты у нас пока по 3тыщи

@zlatovceanvasili6657 4 ай бұрын

Золотые руки дай Бог тебе здоровья и многих лет жизни.

@ivangavrilov9257 4 ай бұрын

@@suvorovss Это у вас такая цена. В других местах жигулевские мосты уже стоят более 7 тысяч Их же надо укорачивать. Не везде ведь специалисты живут, а как с полуосями. Когда их варишь они становятся слабыми и потом от нагрузки ломаются. Я вам скажу механику изучал, эти редуктора знаю не понаслышке, их сам конструировал и делал чертежи, сдавал проект на эту тему. Правда сам работал в энергетике. У Василия есть всякие задние мосты, разные колеи от 70 см и более, даже есть электрические, поставленные на дифференциал и редуктор. А мосты колея 70 см стоят дешевле. У него магазин свой с китайской продукцией, все покупают в стране, доставка есть. 👍

@christianschroeder5319 4 ай бұрын

Ich habe größten Respekt vor diesem Mann! Wünsche dir viel Segen

@ХужиахметовРафис 4 ай бұрын

Люблю когда ничего лишнего👍

@qwertypen4019 2 ай бұрын

Один человек , а ума и смекалки больше чем у всех конструкторов АвтоВАЗа.

@РомаБелоцерковский-н3ъ 4 ай бұрын

)) видно руку мастера! Отец наверное не один десяток подобной техники собрал! Браво!

@sanyaart3953 4 ай бұрын

С замком от ремня безопасности классно придумано 👍

@МихаилАвдеев-з4ь 4 ай бұрын

А вместо болта фиксатора можно палец с бугорком и прорезь в бок, вставил повернул вверх и готово.

@АндрейГорохов-ч7п 4 ай бұрын

Мужик вообще красавчег настоящий инженер, не в укор ему кузов немного высоковат и сцепление можно было сделать попроще, а так вообще огонь респект и уважуха таким людям, обожаю самодельщиков!!!!

@saschasascha-th8wv 4 ай бұрын

МАСТЕРУ за оригинальность конструкции и доходчевое Видео - !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ни гвоздя, как говорится , ни ЖЕЗЛА, особенно последнее 😉👍👍👍...

@andymunnings9109 4 ай бұрын

"You do good work. Whereas? You had limited resources and your project still became a success. Well done. It was very smart what you have done. Your prototype worked and it functioned properly.." 👍

@PazilidinDekanov 13 күн бұрын

Эх жаль и у меня был урал, правда старый был отслужил своего и я сдал таварищем на запчастие, посмотрев тваю работу думаю что и я бы смог такую машину смастерить, А тебе брвово ай да умник молодец.

@sergeyodnoralenko6699 3 ай бұрын

Молодец, мастер! Всё оч.неплохо, высокий кузов удобен для обслуживания. Чтобы возить найденные на лесной воен.свалке железяки, лодку, рюкзаки, палатки, туристов к реке и в лес, а также всякую деревенскую всячину с огорода (до 10 мешков картошки), ещё во времена СССР я СДЕЛАЛ максимально облегчённый прицеп к самодельному мотоблоку из перевёрнутой 1,5 спальной металлической кровати (которая с крючками и пружинками). Уголки по периметру кузова позволили уложить туда легкую платформу из отрезков свежих прокрашенных досок. Саморезами прикрутил снизу два бруска 40х20мм, чтобы досочки платформы не елозили и не громыхали в движении. Перевёрнутые штатные крепления гнутых спинок кровати позволили сформировать высокий объем кузова, до максимума. Вместо деревянных длинных бортов подтянул куски прочного капронового рыболовного трала. Для погрузки соломы, перегноя и конского навоза (для подогрева 2-х теплиц), перегноя на борта, крючками из гвоздей навешивал куски брезента, мешковины. Мягкие сетчатые борта при этом раздувались и объем груза мог значительно увеличиться. Делу и езде это не мешало, народ в селе сначала посмеивался, а потом примолк. По селу и трем примыкающим к нему дорогам лежал неплохой асфальт, лес с грибами-ягодами и речки с выходом в Куршский залив начинались с пары километров, а техника могла бегать со скоростью до 30км/час и оказалась весьма прочной и полезной. Иногда люди просили перевезти какую-то мебель или сено, пиленые или колотые дрова. Когда для огорода была нужна просто платформа, спинки движением вверх легко снимались вместе с сетчатыми бортами. Фиксацию спинок на местах делал проволочными крючками. Все 4 колеса прицепа были от мотороллеров "Вятка-электрон", а резину - от "Муравья"с усиленным протектором. Колеса и двигатели от мотороллера "Тулица" выменивал или скупал со всей округи. Дополнительные цепи, звёздочки, валы под мотоблок брал от списанной сельхозтехники, укорачивал и ставил на мотоблок, так тяговитость и прочность "тягачика" (при потере в скорости) увеличилась вдвое. Отсутствие дифференциала под мотоблоком компенсировано удлинением трубки руля. Вместо рамы под прицеп пошли две прочные оцинкованные трубки. Чтобы уменьшить радиус разворота, пришлось поставить ещё одну, поворотную пару колёс под переднюю часть прицепа. Разгрузка прицепа осуществлялась опрокидыванием его набок, так оказалось проще и быстрее, чем снятие сетки. Шарнир сцепки с мотоблоком и прочность кузова это позволяли. В качестве безлюфтовых поворотных шарниров использовал крепкие (промазанные солидолом) резьбовые шпильки и набор гаек с резиновыми и металлическими шайбами. В этой технике использовано минимум железа, сварки и токарных работ. Подшипники в ступицах колес прицепа были штатные, в дальнейшем под прицепом я планировал заменить их на самодельные игольчатого типа, собранные из прошлифованных электродрелью с деревянной насадкой с наждачной бумагой пар трубок, в зазор между ними предполагалось со смазкой натолкать ровненьк😢о обрезанных отрезков гвоздей подходящего диаметра. Бока таких подшипников (годящихся в любые садовые тележки!) обычно прикрываются резиновыми и металлическими шайбами. Всё это почти бесплатно, легко разбирается и смазывается раз в сезон. Какой-то начальный минимальный люфт со временем почти не меняется. Тяжёлые трубки рамы прицепа вполне можно заменить дубовыми брусками и диагональных проволочных стяжек.

@МишаПетровых 4 ай бұрын

У вас золотые руки, это просто шедевр, теперь такой же хочу

@СергейТучин-с2р 13 күн бұрын

Дай Бог тебе крепкого здоровья, счастья тебе и успехов во всех делах ваших! Главное чтобы вы верили Богу служили Ему и занимались полезным делами! Молись и трудиться и будет счастье здорове вам и вашим родным и близким людям!берегите себя!

@МаратХасанов-щ3щ 4 ай бұрын

Рахмат обый, бик айбят тягярмящ!!! Исянь бул!👍👍👍😎

@aries7497 4 ай бұрын

Вот то что я ждал и что я хочу!!! Дядька молодцом👍👍👍👍

@АзатАхм 4 ай бұрын

Дорогой друг это гениально !!! У меня 3 год такой стоит только не додумался что через вал скрестить с китайским мотором !

@Boris_779 4 ай бұрын

пора сделать!

@almarch-jw9lk 4 ай бұрын

Сам виноват,ты ведь сейчас смотришь сеть,надо было и раньше смотреть,это давно в сети есть.

@АлександрЛастухин-о1ц 4 ай бұрын

Молодец, Ильдар, как всегда! Лайк.

@Самаров-ц6е 4 ай бұрын

Светлая голова и золотые руки у вас.

@angelgustavoacevedo1464 4 ай бұрын

Очень хорошая идеа! Спасибо большой за покасывать. Приыт от Мар дель Плата мой город, Вуенлс Аирес област, респувлика Аргентина.

@феникс-т5й 4 ай бұрын

Если синяя изолента присутствует, значит качественно сделано😂👍👍👍👍👍👍👍👍

@dogbitefred6631 4 ай бұрын

Brilliant Comrade! My favorite part is how simple you made the transmission shifter work. You did a great job!

@vohapampura7997 4 ай бұрын

Чтобы ни говорили, а человек делает, не сидит на месте.

@ВалерийИвановский-м5с 4 ай бұрын

Можно жить с такими запасами! Клондайк!!!

@БорисВ-щ4ц Ай бұрын

Здравствуй Эльдар красавчик золотые руки осталось только брызговики поставить на задний мост Я имею в виду крылья и брызговики а так всё идеально классно и красиво молодец

@parnaozkurdgelashvily6440 Ай бұрын

Моё почтение ......и уважение)))))

@Мурад-ж1ы 4 ай бұрын

Заднюю подвеску думается , нвжно переделать , кузов пониже и будпт 200% ,если с опрокидывателем!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😄😄

@pierreleguay3501 4 ай бұрын

Alors là, je dis bravo !!!! Quel beau travail et quel joli résultat.... bravo à cet homme, il a des mains en or !😊😊😊 amitiés d'Alsace d’un side-car Ural Rétro ❤

@АхмадалиНишонов-ц5к 2 ай бұрын

Особенно приятно слушать когда вздыхает при работе Ты маладес какая счастья быть полезным для людей. Респект тебя. А тому кто показывает всякий ерунду им тфууу С уважением из. Узбекистан

@sergeitimoshkoy5489 4 ай бұрын

Молодец мужик на старости лет Забава и за одно дело по хозяйству мы до старости остаёмся мальчишками

@ЛеонидЛеденёв-я1н 4 ай бұрын

Руки и голова на месте.Кулибин.Молодец,всё в хозяйстве пригодиться.👍👍👍💯

@МаксимПадалка-щ7ц 4 ай бұрын

Мне бы такой двор! Если что-то надо сделать, пошел во двор, взял нужные элементы и составляющие будущей самоделки и сделал!

@УроженецКировский 4 ай бұрын

Надо вернуть родной бак для антуражУ! И для запаса хода, на дальняк можно гонять...

@bobboboff5326 4 ай бұрын

С этим мотором его на полгода хватит. Ураловский, от муравья меньше.

@НиколайБасов-л4о 4 ай бұрын

Молодец Ильдар для деревни и хозяйства другова и не нужно молодец у тебя правильные постоновы и руки с правильного места ростут здоровья тебе молодец

@chrislindquist2003 4 ай бұрын

Never would have thought to use a seat belt buckle for that bed latch. Nice job!!

@ВикторКлейн-щ7х 4 ай бұрын

Привет Ильдар хорошего помошника собрал, я тоже в13 году такой делал, только с родным двиготелем, но потом сварил прицеп к авто, у нас тут без документов не покотаешся, Сын потом в деревню, знакомому, продал его, удачи в следующих, проектах, молодец, всё в дело идёт.

@Comrade-i3x 4 ай бұрын

Отличный вариант, в процессе можно докупить центробежное сцепление и избавиться от ремня, а так же уменьшить высоту кузова, с грузом на поворотах будет переворачивать и грузить на такие высоты тоже не удобно.

@Ainārs-b2t 2 ай бұрын

Мужик-Ты мастер,построил такой апарат,просто нет слов! И первый раз смотрю видео без разгавора! единственное - можно было прицеп чуть ниже сделать на сентиметров 10....

@RomanBitiko-z6f 20 күн бұрын

МОЛОДЕЦ МУЖИК ,СРАЗУ ВИДНО ЧТО МАСТЕР.💯👍👍👍

@uwerasche6119 2 ай бұрын

Ich bin total begeistert wie du mit Hirn und goldenen Händen aus viel altem Material das konstruiert hast. Viele Grüße aus dem südlichen Sachsen Anhalt in Deutschland 🇩🇪

@ВеселовАлександр-л9у 4 ай бұрын

Поставьте Ильдара директором автоваза! У нас через месяц будет куча разных моделей автомобилей, мотоциклов, мотороллеров и так далее!!!! Уберите зажравшихся чиновников, поставьте Ильдара и мы забудем за китайцев, как за вчерашний день!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@waldemartamara195 4 ай бұрын

Нам до Китая не дотянутся Они в европейских банках краденые деньги не прячут

@ПавелМихайлов-о4и7у Ай бұрын

Мужик! Ну ты крут! Взял и сделал! Респект и уважуха!!!

@АндрейСенюков-щ8в 4 ай бұрын

Отлично снимаете видео, ни какой лишней болтовни👍

@oops8985 4 ай бұрын

Super job! Great skill and ingenuity! People like you and I are needed!

@pramedihidayat3971 3 ай бұрын

Seorang manula yng sangat kreatif dan semangatnya yang besar. Hebaaaat....hebaaaat

@raymondpetrovits2336 4 ай бұрын

You have created something useful from nothing. What a talented guy in all forms of fabrication and design. Greetings from America 🇺🇸.

@JesseCase 4 ай бұрын

The whole thing is great, but using a seatbelt buckle as a bed latch was just pure genius! 😁👏👏

@ДенисЖамалов 3 ай бұрын

Класс Мастер! Всё просто понятно и удобно! Тоже такой делать буду.

@Mihail.Bundan80 4 ай бұрын

Всем день добрый всем добра привет с РК все как всегда четко по полочкам на уровне жму руку

@johnmccrank7170 4 ай бұрын

Very clever, a useful vehicle at little cost other than excellent engineering skills.

@Maestro499 18 күн бұрын

Классный аппарат получился только кузов очень высоко шанс опрокидывания большой центр тяжести должен быть ниже

@RinatShaidullin 4 ай бұрын

Очень грамотно! Цент качения и креставина в одной точке! По крайней мере, так показалось. Хороший помощник получился. Я конечно немного пружины подрезал, а то большая свобода моста.

@Steelythestacker 4 ай бұрын

Great build! Love the ingenuity. Only criticism I have is I wouldn't have that chain and belts spinning by my family jewels.

@zhivhik6350 4 ай бұрын

Мужик красавчик, но без глаз не очень будет

@АлександраПанова-и3щ 2 ай бұрын

Привет Ильдар ! Очень классного помощника Вы себе сконструировали ! Да ещё груз будет давить на ведущие колёса ,что придаёт могучию силу Вашему "Муравью" ! И кузов поднимается так ,что с него можно высыпать всё не прибегая к лопате ! Вообщем там у Вас всё что надо для удобства ! Вы великолепный мастер ! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@АндрейПавлов-е2ь6и 4 ай бұрын

База уже есть надо делать трицикл, с движком от мотоцикла и сиденьем от машины. Мне кажется будет круто. 😊😊

@user-37140 4 ай бұрын

Отличный простой. Единственно высоковат центр тяжести.

@sergg2728 4 ай бұрын

Иначе для опрокидывания кузова домкрат бы понадобился

@Genrih2304 4 ай бұрын

Так ему же гонять не нужно. Потихоньку пролезет!

@donpegar2645 4 ай бұрын

Very good , it never stop being amazed at the ingenuity from around the world.

@Вововшу 2 ай бұрын

Всё отлично чётко сделали ,фары поставит и ночью можно ездит👍👍👍👍👍👍👍✨️✨️✨️✨️✨️

@andreipresnitskii9747 4 ай бұрын

Изобретатель от бога!

@ДилбарХусенова-й5г 2 ай бұрын

Просто класс дай аллах тебе здоровья Самарканд...

@МультабАма 4 ай бұрын

Да уж Ильдарка, слишком мускулистый какой то муровей👍👍👍👍

@redcayman6769 4 ай бұрын

Строил Муравей получился трактор😂

@CustodiopatricioTrujillomarcha 4 ай бұрын

Hola señor ildar genio maestro por que no biene a chile como profesor nos ace falta un maestro asi saludos desde Chile 🇨🇱🏜️😊👍⚙️🔨🔩🎥💯👈🤟

@ДмитрийН-ъ6и 4 ай бұрын

Слов нет одни эмоции!!! 👍👍👍

@Displacement-destroyer Ай бұрын

Well done.. Just surprised you didn't go with the little single cylinder.Diesel.

@fhvb3618 4 ай бұрын

Кулибин, с этим родиться нужно. Одно слово талант.

@АлексейШумилов-о3ш 4 ай бұрын

Очень быстрый способ формирования транспортного средства из отложенных механизмов. Можно , конечно, над чем подумать: например - можно пружины использовать и покороче , а можно и полурессоры. Для облегчения конструкции и для понижения высоты загрузки. Можно и "колдовать" и со сместом укладки КПП и двигателя от мотоблока. Можно снять бензобак, а оставить ураловский, большей ёмкости. КПП поставить вперёд, а двигатель, как не очень тяжёлый, установить сбоку вперёд, а вал делителя из двух ремней и цепи установить над КПП. Тогда задняя часть была бы для погрузки ограничена лишь задним мостом плюс несколько сантиметров хода упругих элементов. К двигателю приделать длинный выхлопной газопровод, на конце - с глушителем, вместо имеющегося с выхлопом в сторону, а то и вверх. Для безопасности надо ещё и фару и зеркала заднего вида, значит и подключить генератор и фонари поворота и габариты. Тогда и сцепление дисковое надо - самому больше понравиться! Осенью будет темно и фара будет востребована на 150%!!! А над кузовом надо тент , ну чтобы сыпучие грузы ветром неуносило. Вывозить старый лист или похожий мусор придется на "Муравее"?! Просто крышку сделать по габаритом кузова из фанеры потоньше, чтобы не искать тент.

@ЮраКрамской-ж8э 4 ай бұрын

Отличная для дома техника мне понравилось! 👏🤝👍

@НиколайУткин-д2ч 4 ай бұрын

Всем хорош муравей, но в колею никак и рядом тоже, а у нас к сожалению такие дороги ((. А по ровному гуд гуд!!😊😊

@АлексейВикторович-ю2ж 2 ай бұрын

Ильдарка скоро всё изобретёт и соберет , переберёт😊 👍 и нам на зависть чтоб не лежали на диване

@jonaslandsbergis311 Ай бұрын

Респект. В целом интересная барабайка. Гармоничнее была бы подвеска с поперечной рессорой, или вообще отказаться от таковой. Кузов интегрировать с рамой, выровнять оси кардана, слишком углы велики. Не будет самосвала но и погрузка значительно облегчится за счёт значительного уменьшения высоты. За гидравлические тормоза отдельный респект. Может быть, при соответствующем подходе можно зарегистрировать как "сельскохозяйственная машина".

@ТарасЦымбал 4 ай бұрын

Все круто, и без лишних слов

@Alekcei-c-Yrala 4 ай бұрын

*Здравствуй Ильдар и привет тебе с берегов Урала ! Самоделка отличная получилась , но хотелось бы видеть в в работе (максимальная загрузка) !* За идею и за фильм - однозначно лайк !

@azamatkuzheev2386 4 ай бұрын

Классная техника 🙂👍 то что надо для дома 🙂🤝

@metamalu3072 4 ай бұрын

За изобретательность работу и смекалку конечно большое уважение! )))😊🙏🤝 но не буду льстить как многие, и скажу, что кузов сделан непомерно высоко, загружаться будет крайне неудобно и центр тяжести очень высок, что безусловно скажется на устойчивости, особенно с грузом. Я так и не понял, зачем надо было так делать, да еще ставить такие высокие пружины назад. Срезали бы их на фиг в половину чем опустили бы вниз кузов с рамой почти вдвое, и сразу бы намного лучше было !!!

@TheKubelman 3 ай бұрын

Genius. Good to see the URAL back to life.

@Palpalych-j1x 4 ай бұрын

Можно даже на байк-фестиваль с таким трициклом!

@Эрдэни-к2п 2 ай бұрын

Респект Мастеру.

@ВалерийСажаев-л7т 4 ай бұрын

молодец умно и без лишних слов

@Василий-в1г1ю Ай бұрын

❤❤❤👍👍👍💪💪💪✊✊✊ Круто, нет слов. ГЕНИЙ!!!

@Daunmuda186 4 ай бұрын

hay ayah , saya kagum dengan kerapian dan kreatif anda .. salam dari indonesia❤

@begunran 26 күн бұрын

Ильдар, я тож такой дворик хочу!!! За угол щаверни во рама от урала, у заборов пошарься и на те мост!

@guyrinaudo9110 2 ай бұрын

Très. Bons travail Bien cordialement 👍👍👍super , Guy RINAUDO. MÉCANICIENS 😊

@citizenofichkeria530 4 ай бұрын

высота кузова неоправдана ! нужно укоротить пружины ! проект отличный ещё сделать четырехколесный будет лучше всех!😊

@АлексейКиселёв-х9ъ 4 ай бұрын

Делал я такой . На родном движке луазовской бортовой, стартер генератор копеешный мост и все дела, кузов на подшипниках самосвал. Если пол тонны нагрузить то сцепления не хватает. А это что на видео только батву с огорода возить и внуков на речку. Но респек за руки и время потраченное.

@МаксИванов-е7д 4 ай бұрын

Не согласен. Обычный мотоблок с мотором 7 лс с ременным сцеплением как тут, тащит спокойно телегу + пол тонны. А тут мотор в 2 раза мощнее, ремня 2 штуки, без проблем потащит еще и прицеп груженный. Другое дело высоковат кузов, на неровностях или косогорах может опрокинуться груженный или на повороте, но это уже другая тема

@wasiliikrjigin8147 4 ай бұрын

Всё отлично, молодец, только куда на нём, до первого гаишника и прощай самоделка, жалко!

@ИосифКорженевский 4 ай бұрын

С чего бы? Мощность 8 л. с. у заводского Муравья больше! Если не выезжать на дороги общего пользования, то по просёлку, в лес, перевозить грузы на даче - самое то аппарат!

@User2024YT 4 ай бұрын

Идея прикольная. Но высота груза большая. По ровной дороге норм, но если даже небольшая калея или наклон дороги то с грузом далеко не уедешь. Разве что плестись как черепаха.