버스 운전병 출신 입니다 친구가 친구 아버지께 배우고 전 그 친구에게 배워서 제가 운전하면 안자는 선탑자가 없을정도로 안정적이게 운전한다는 전설을 쓰고 왔습니다 굉장한 단거리 아닌이상 대부분 숙면 취하셧습니다 지금은 저희집 운전기사 입니다
@hkey-i5p2 ай бұрын
방법 좀 알려주십쇼
@BillionaireVSАй бұрын
에어로시티로 잠이 들 정도면 ㅋㅋ
@chummu21126 күн бұрын
@@BillionaireVS좀 상상이 안가는디
@lovepager16 күн бұрын
저는 약 35년전 공군 참모차장 쓰리스타 운전병입니다. 장군운전병 특성상 초집중 모드로 운전하기 때문에 저절로 운전스킬이 동승자 편안한 모드로 운전합니다.지금도 그런지는 모르겠지만 그 당시에는 장성이 타는 차량 모두 수동이라 기어 변속도 엄청 부드럽게 하려고 노력했었죠. 군 장군운전병 출신들 대부분 동승자 편안한 모드로 운전해요. ㅎㅎ
@hkey-i5p12 күн бұрын
@@lovepager 어떻게 운전하샸는지 구체적으로 알려주시면 안되나요ㅠㅠ
@난봉꾼3 ай бұрын
7:59 만 보면 됨요
@BATMASK2 жыл бұрын
혼자 운전할 때는 별 상관이 없는데, 동승자가 있을 때는 이게 진짜 중요한거 같아요.
@드록바-p1j2 жыл бұрын
1:03 감속 1:36 가속 4:08 차선 변경 5:00 턴 6:18 기울어짐 최소화 조건 7:58 방지턱 넘는법 9:07 트레일 브레이킹 설명 10:47 트브 시범 11:11 팁 11:29 교수님.. 11:51 고속도로 달리는법 13:07 ㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 유익했습니다 감사합니다:)
@HF_HighFidelity2 ай бұрын
드록바님 축구만 잘하시는 줄 알았더니 정리도 멋지네요. 감사합니다.
@A8Dn2 жыл бұрын
9:42 이니셜D에서도 나오죠. "난 그저 물컵의 물이 쏟아지지 않게 하는 주행을 할 뿐인데 굉장히 편안해하네." 그리고 아마 더 전이던가, 보다 상세한 내용이 나오는데, 물컵의 물을 한 바퀴 빙 돌리는 듯한 주행을 한다고 나옵니다.
@cat-j7k5q2 ай бұрын
이거보고 불법유턴하다 범퍼박살남
@오토라이크Ай бұрын
트레일 브레이킹 제대로 하면 G포스가 거의 원을 그리죠
@yeon-joonkim74382 жыл бұрын
저는 운전병도 아니고 수행기사도 아닙니다만 가장 부드러운 운전을 목표로 하면서 지금까지 차를 타고 있는데 이게 참 말로 설명하면 쉬운데 실제로 하면 정말 쉽지 않았습니다. '오늘은 이렇게 한번 해볼까?' 하는 컨셉플레이로는 절대 할 수 없고 굉장히 오랜시간동안 연습해야 자리잡히더군요 ㅠㅠ
@N0tAngryMan8 ай бұрын
너무 피곤함
@user-gy7dx8qx3n3 ай бұрын
딱히 연습은 아니고 계속 신경을쓰는거에요 그냥 심했다싶으면 줄이면 되는거고 그렇게 하는거지 무조건 대입하려하고 "연습한다" 생각하면 좌회전도 못할텐데
@루트-g3c2 жыл бұрын
저도 ⭐️ 운전병 하고있습니다! 이런 영상 너무 필요했습니다! 감사합니다!😆
@우현-z3m2 жыл бұрын
별두개 운전병 했습니다 반갑네요
@방현우-e2v2 жыл бұрын
운전을 부드럽게 하는게 잘 타는거죠 병휘님 이전 영상에서 트랙션 서클 보면 예술입니다
@피존-q5c2 ай бұрын
운전병으로 복무하는 동안 버스 주로 운전했고 조금이라도 부드럽게 운전하려고 이 영상 여러번 반복해 보고, 운전하면서도 항상 연습한다는 마음으로 항상 신경쓰면서 운전했습니다. 하중 이동 및 가속도의 변화량 생각하면서 느긋하게 가속하고 느긋하게 브레이크 밟는 운전을 체득했습니다. 그리고 특히 하중 이동을 이용해서 방지턱을 넘거나, 트레일 브레이킹, 마지막 거의 섰을 때 노즈다이브 이후 퉁~ 치면서 일어서지 않는 방법. 새로운 분야를 배운 것 같고 정말 운전의 질이 달라진 것 같습니다. 전역후 부모님 모시고 주말에 여러군데 다니니 부드럽게 한다고 좋아하시는 모습에 뿌듯합니다. 항상 잘 보고 있고 감사합니다!
@kkkkkk-yb3zd2 жыл бұрын
장군차 운전병으로 있었는데 저도 같은 방식으로 운전했습니다!!
@apleee6802 жыл бұрын
운전면허 취득한지 아직 1년6개월밖에 안되었지만 목표는 부모님을 뒷좌석에 태우고 여행갈때 편히 주무실수있게끔 하는게 목표입니다! 앞으로 조금씩 연습해봐야겠네요! 저번에 딱 한번 부모님이 주무시고 도착했을때 벌써 도착했냐고 잘잤다 라고 했을때 기분이 너무 좋았네요!!
@김김김-i1r3l3 ай бұрын
기무사 1호차 운전병이었습니다. 아무도 가르쳐주지 않아 일병때부터 스스로 몸으로 느끼며 공부했던 내용들이네요. 영상이 멀리 알려져서 후배들이 볼 수 있으면 좋겠습니다.
@이종민-t8s1p2 жыл бұрын
0:36 으윽 굳건이 마스코트 보니 PTSD가; 싸제차 운전병때 많이 배웠던거네요 실제로 차에 부담 안주는 주행방법이져
@hans_world03242 жыл бұрын
택시기사들이 좀 봐야될듯 블록 하나 가는데 악셀을 도대체 몇번을 밟았다 떼는지 저정도는 바라지도 않는다 진심 탈때마다 토할거같음.
@hyosikkim41132 ай бұрын
후까시 ㅋㅋ
@HF_HighFidelity2 ай бұрын
내가 그래서 어지간하면 택시 안 탐.
@WOWS___SHOT__2 ай бұрын
붕끽붕끽
@parkjeonggyu64012 ай бұрын
택시가 왜보노 ㅋㅋ 정해진 곳 까지 빠르게 가주기만 하면 되지.. 개인기사냐?
@hans_world03242 ай бұрын
@@parkjeonggyu6401 뚫린길도 아니고 차도 많은데서 한블럭 가는데 몇번을 악셀밟다 브레이크밟다 온지랄병을 해쳐 싸는데 그럼 빨리가짐? 정규 개택이야?
@datsjin Жыл бұрын
부드럽게 다루면 차량에 가해지는 부담도 줄어들어 차량컨디션도 좋게 유지되고, 더불어 운전자의 피로도도 줄어들지요. 이번 영상, 참 좋습니다.
@Qualia48252 жыл бұрын
강선수님 영상을 보다보면 하중이동을 어떻게 이용하는지 알 수 있어서 좋습니다. 이번엔 트레일브레이킹이 단지 서킷에서만 쓰는 스킬이 아니라 승차감 측면에서도 좋다는걸 배워갑니다 :)
@여유-w2s2 жыл бұрын
9:30 ~ 10:00 제가 딱 이러는데 매번 왜 이게 더 편할까?란 궁금증이 있었는데 뭔가 복잡한 이유가 있었네요ㅎㅎ
01:07 멈출 때 덜컥하는게 싫어서 마지막엔 살짝만 밟듯이 하면 스르륵 멈추는 운전을 아반떼AD 때 몇년 간 했었는데, 셀토스 넘어오면서 dct 때문인지는 몰라도 아주 얇게 밟아도 결국 덜컥이더라고요 ㅠ 멈추기 전에 N단 넣으면 또 스르륵 멈추는거 보니 미션에 정이 안가네요 ㅠ
@Dmgusb Жыл бұрын
Dsg인데 너무 공감되네요. 건식이라 좀 심한 편이어서 남들 태울땐 가끔 중립으로 빼고 멈추기도 합니다;
@신동현-w1d4 ай бұрын
아반떼 하브 dct 타는데 공감입니다
@양재원-q3p3 ай бұрын
Cvt도 그래요 ㅜㅜ cn7인데 20~10km 구간에서 제동력이 울컥하면서 약해지는 경향이 있어요. 어차피 그때부턴 엔진브레이크 안되는 건 똑같으니 저도 적정 타이밍에 그냥 중립넣어버립니다..
롤스로이스도 마지막에 브레이크 계속 밟고 있으면 운동에너지때문에 덜컹거려요. 멈추기 완전 직전에 브레이크를 떼서 차가 30cm정도 앞으로 가게 만들어서 운동에너지를 분산시켜줘야해요
@gugugugu49073 ай бұрын
선수셨군요ㄷㄷ….. 좋은팁 감사합니다!
@knownun47452 ай бұрын
지나가던 포터3 운전자입니다 쇼바가 깡이라 별차이 없습니다 계속 지나가겠습니다 감사합니다
@knownun47452 ай бұрын
농담이고 되게 디테일한 편안한 승차감을 위한 운전법을 촬영하셨네요 도중도중 있는 예시 이미지와 브레이크와 엑셀로 전달력을 높이는데 크게 도움이 되었다고 생각합니다 어릴때부터 차가 급하게 서는게 싫었던 저는 운전대를 잡고 익숙해지면서 어떻게 하면 운전이 부드럽게 될지 신경쓰면서 운전을 해왔습니다 대부분의 내용이 제가 무의식중에 사용하는 것들에 대한 설명이 있는게 놀랍습니다 포터2를 운전하는것은 농은 아닙니다 이런 사소한 디테일이 실제 동승자에게 많은 차이를 가져옵니다 커브를 돌때 속도가 빠를수록 최대한 넓게 돈다던지 진입하면서 1차 감속 커브돌면서 2차 감속 핸들은 무조건 천천히 감으며 천천히 푸는것 특정 차종과 부품에 한정에 말씀하셨지만 차라는 점에서 대부분의 내용은 승차감을 높이는데 큰 도움이 됩니다 개인적으로 느낀점은 방지턱을 마주했을때 구형 소나타의 경우는 영상과 동일하게 감속 후 올라타고나서 넘어갈때쯤 가속하는게 스무스했던거같고 포터의 경우는 무조건 속도를 줄여야 했습니다 소나타는 올라탓다 싶을때 밟으면 됐지만 포터는 느린속도로 기어가는게 제일 승차감이 낫더라구요 이런 내용이 초보 운전자에게도 도움이 많이 될거라 생각합니다 초보때부터 액셀과 브레이크를 나눠밟거나 커브를 천천히 크게 돈다거나 하는 습관을 들여놔야 결국 나중에 승차감 좋은 운전으로 이어지니까요 디테일하고 자세한 설명이 있는 교육적인 영상 감사합니다
@_daydreamer0616 Жыл бұрын
전방에 아무런 이슈가 없는데 습관적으로 브레이크를 밟는 차량은 탑승자 뿐만아니라 후행 차량도 너무 스트레스입니다 ㅠㅠ 좋은 컨텐츠 감사합니다
@d2341a Жыл бұрын
자 뿐->자뿐
@hmyim445Ай бұрын
뻔한 얘기만 할줄알았는데 생각보다 많이배웠습니다 감사합니다
@jh-t5c3 ай бұрын
수동차 버전도 해주시면 좋겠습니다~~!
@TheElvanore2 ай бұрын
가족들 태울 때 매우 유용할 것 같아요. 레이서에게 배울 수 있는 게 레이싱 스킬만이 아니었네요. 감사합니다!
@jwlll2 жыл бұрын
아버지가 이번g90 노말 타시는데 방지턱 넘을 때 너무좋더라구요 제아방이는...쿵 탁 거리는데... ㅠㅠ 성공해야겟어용
@Gyeol_E3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 차 있는거 자체가 성공이져
@paul85432 ай бұрын
아버님이 G90 타신다니.... 성공하신 분이시네요👍🏻
@seungguyu Жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다.
@Dongtan_Gangster Жыл бұрын
현역 운전병인데 꿀팁 얻어갈려고 봤다가 제가 1년 4개월동안 군대에서 운전하면서 자연스럽게 습득한것들이 쫙 나열돼있네요 ㅋㅋㅋ 뭔가 운전병생활을 알차게 한듯한 느낌..
@1lilillllllIII111ll2 жыл бұрын
운전을 10년을 해도 방지턱 넘을때 우당탕 하는분들이 있죠 어떻게 배우느냐에 따라 운전센스 차이가 큰거같아요
말씀해주신 스킬들을 계속 생각하면서 주행한지 1년이 넘었네요.. 혼자탈때도 습관이돼서 특히 노면 안밟고 피해서 경로그리는것은 타이어소모도 적게 만들어주었네요 그리고 동승자들은 전부 제 차 타면 잠에 듭니다.. 그렇게 승차감 좋지않은 싼타페인데도요. 대신 단점은 운전할때 머리가 살짝 아프다는 점입니다. 프로레이서들은 얼마나 머리가 아플까요 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ 노면 스캔하고 경로 그리고 브레이킹 어떻게해야 롤이 적을지 생각하고.. 나름 재밌습니다 근데 머리가 아픕니다. ㅋㅋ
@igrs08102 жыл бұрын
컴포트 드라이빙 자신 있는데 걍 운전기사를 해야하나..
@DsKim_8 ай бұрын
1:11 저도 차 세울때 스무스한 브레이킹좀 하는 편인데 국산은 진짜 부드럽게 멈출 수 있는데, 독일차는 아무리 신경써서 해도 속도가 0이되는 지점 근처에서 무슨 장비가 작동하면서 덜컹하더라구요 ;;;;
@찬빈-m1i3 ай бұрын
그거는 보통 스탑앤고 기능때문입니다
@Steveballlmer2 жыл бұрын
굳건이 빵터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@홍선희-z2h2 жыл бұрын
이렇게 나긋하게 설명하시면 운전을 바꾸기 힘듭니다. 맞으면서 배운 운전이 승차감을 만듭니다. ^^; 저도 군 1호차 운전병으로 수송관 태우고 영상과 같은 교육을 받을때 배운 걸 지금도 잘써먹고 있어요.