ILS Megközelítés Manual és Autoland | FlyByWire A32NX

Légy te is csatornatag! Nézd meg a szinteket és használd az előnyeit!
/ @flightsimulatormagyarul
#msfs #flightsimulator2020 #flybywire
ILS megközelítés Budapest, Liszt Ferenc 31R futópályára két féle módon kivitelezve. Először egy manuális leszállást láthattok aztán ugyan ez a megközelítés autoland módban.
Támogatás - www.buymeacoff...
Facebook Csoport - / filghtsimulatormagyarul
Email - [e-mail]
Discord szerver - / discord
/A videó kizárólag szimulátor használatához készült! A szimulátor átfogóbb megértése és az élmény nővelése érdekében./
System Specs:
Processzor: AMD Ryzen 5 5600G Six-Core Processor 4.4 GHz
RAM : Kingston HyperX 2666GHz 32.0 GB
Alaplap: Asus ROG STRIX B350F Gaming
Videókártya: Nvidia GeForce RTX 2060 8GB
SSD Drive: NVMe SSD M.2 1TB | Amin csak a Szimulátor van
SSD Drive: NVMe SSD M.2 512GB | Windows 10
Monitor: LG 27UL600 4K 3840x2160

[@vilmosmate1100]

Nagyon jó videó és különös kellemes a káromkodás mentes, artikulált, hangsúlyos-kiegyensúlyozott beszédforma. Köszönöm!

[@flightsimulatormagyarul]

Ohh nagyon köszönöm! Erre nagyon figyelek! Van olyan mondat amit 3x-4x is felveszek hogy nekem is megfeleljen. Nagyon kritikus vagyok. Köszi mégegyszer jó hogy van aki ezt nagyra értékeli. 👍

[@tessedik95]

Rengeteget segítenek a videóid! Remelem csinálsz még sokat!

[@hegedussandor201]

Nagyszerűek a videóid a számomra! Sok hasznos információt nyerek innen. Kezdő vagyok még a repülés világában és ennek a gépnek a fedélzeti számítógépe kész rejtély. Az útvonal manuális megírása illetve a különböző menüpontok is homályosak.. Örömmel fogadnék egy videót ami ezt részletesen körülírja 😇

[@flightsimulatormagyarul]

Köszönöm! Rendben gyekezni fogok. Nem tudom láttad e a csatornán az első videómat? Ott körülbelül a hamadik percnél csinálok egy manuális repülési terv bevitelt ha addig az segít neked akkor nézd meg. De nagyon örülök hogy ilyen hasznosnak találod őket. Köszönöm.

[@hegedussandor201]

@@flightsimulatormagyarul Mi köszönjük, hogy foglalkozol és készítesz efféle tartalmakat! Persze, hogy láttam, szinte minden videód egy kezdő számára kötelező oktatóanyag 😄

[@flightsimulatormagyarul]

Most egy kicsit összgyültek a tennivalók, de hamarosan jönnek az újak. Valószínű hogy az A320 NEO-ról.

[@NeroLacus]

Köszönjük! Nagyon jó videók, és magyarul! Remek munka!

[@flightsimulatormagyarul]

Nagyon szívesen! Hamarosan érkezik az ùj. Én köszönöm hogy itt vagy!

[@gaborrezmuves6172]

👍👌 informatív

[@explorefreely3198]

Koszonom! Varom az uj videokat, addig is megnezem ujra mindet. Fligh, fligh in high!

[@flightsimulatormagyarul]

Köszi! 👍

[@pmate95]

Szuper, hogy van ilyen is youtuben, sokat tanultam belőle. Nekem annyi gondom szokott lenni, hogy MCDU felprogramozása után, autopilot módban, heading tartással valamiért nem pontosan az útvonalon repül a gép, hanem 2-8 nm-el mellette. A vonal folyamatos, tehát azt kellene tartania. Lehet az a baj, hogy az induló, és érkező repteret a játékban veszem fel, aztán a gép indításakor állítom be a felszállási sid-eket, és leszálllási megközelítést, pályát? Az már csak hab a tortán, hogy az ATC-n rendszerint nem arra a pályára kéri a taxizást, és engedélyt, amelyiket az MCDU-ban beállítom. Én is a FlyByWire A32NX-et repülöm.

[@flightsimulatormagyarul]

Szia. Ne is mondd. Én az ATC-t ezért nem használom. Ha nagyon valósághoz közel akarok repülni akkor inkább Vatsim-en vagy IVAO-n repülök ahol vannak hós-vár emberek akik irányítanak. És persze más gépeket is látsz.

[@pomajzsolt4363]

Köszi szépen!

[@lljoetaylorofficial4805]

köszönjük .... remek video

[@flightsimulatormagyarul]

Én köszönöm hogy megnézted 👍

[@tobiasszabo6007]

Szia! Az a problémám, hogy nekem a flight planben nincs benne az a ráfordító útvonal, ami párhuzamosítana a pályával. Mit tudok tenni? Simbrieffel csinálom.

[@istvanrimoczi6785]

Nem tudom megunni! Nagyot kacagtam amikor kinyomtatva a szalagot, elképesztő részletesség! Már csak egy valós méretű szimulátor fülke hiányzik hozzá!

[@zoltantoth4901]

Üdv, pici javítás a videóban elhangzottakhoz. Localizer tartásához nem kell az approachot bekapcsolni. Loc-al csak a pálya irányt tartja a gép, approach-al a siklópályát is.

[@flightsimulatormagyarul]

Köszönöm a kiigazítást! Igen jòl mondod. Egyértelmü.

[@patrikkiss5751]

Nagyon szuper videó lett. Én nem rég kezdtem el MS2020-al játszani. Arra lennék kíváncsi hogy honnan tudod hogy mikor mennyivel kell menni? Pl: amikor már a siklópályára mész rá és 160 csomóval mész. Köszi:)

[@flightsimulatormagyarul]

Általában már Full Flaps nél 140-150 csomó között szokott lenni a sebesség. De amúgy onnan is szoktam puskázni hogy a kabinban mi van odaírva az egyes Flaps beállítások mellé. Ezek a sebességek a hajtómű monitorjától balra találhatóak. Aztán az évek alatt megjegyzi az ember.

[@zolinka]

Szia. Nagyon jók a videóid, sokat lehet tanulni belőlük. Nekem az lenne a kérdésem hogy hogyan raktad külön ablakba a PFD-t?

[@flightsimulatormagyarul]

Szia köszönöm! Jobb ALT gombot nyomva tartod a billentyűzeten, ráviszed az egeret a PFD-re vagy akármelyik másik kijelzőre és szinplán bal egérgombbal rákattintasz. Utána méretezhető az ablak tetszőleges méretre is.

[@zolinka]

@@flightsimulatormagyarul köszi, szuper én eddig a bal alt-al próbáltam, ezért nem ment ezekszerint. :)

[@flightsimulatormagyarul]

Igen! Trükkös. A jobb ALT gombot szerintem én is most használom életemben elöször 🤣

[@zolinka]

@@flightsimulatormagyarul videó ötletnek tudom javasolni hogy a flare helyes kivitelezéséről is lehetne egy anyag, én ezzel szenvedek 2 hete. :) Amúgy a 737-ből melyik verziót akarod megvenni? Lecsaptam a 600-asra pár hete, kellemes.

[@flightsimulatormagyarul]

Igen! A videó ötlet jó! Megcsinálom. Igazából a 737-800 ra várok. Még pár hét.

[@Pckaloz]

Nagyon hasznos lett az a videó is. Köszi! Nekem az szokott nehezebben menni hogy ILS nélküli pályára jó siklópályát eltalálni. A vége zuhanórepüléses korrekciózás szokott lenni :) . Meg azt nem értem ha a repülési tervben megvan adva melyik ponton milyen magasan kell lenni. Akkor az autómatika miért nem kalkulálja hogy mikor kell elkezdeni a süllyedést hogy a köv pontnál a beállított magasságon legyen? Tehát automatikusan a beállított magasságot is tartaná.

[@flightsimulatormagyarul]

Köszönöm! Igen hogy a jò ereszkedö szöget eltaláld nézd meg a chart on hogy milyen magasan kell lenni az ILS befogásához. A 31R esetében ez 2700feet. Az elötte lévö ponton meg 3000 en kell lenni. Ha ezeket figyeled, és az automata pilòtát V/S vertical speed ben használon akkor nem lesz gond. Gyakorolj. 10 leszállás után nagyon jòl fog menni. Vagy ne is szállj le! Átstartolás, go around és pròbálod megint. Nekem ha ilyenkor az automata pilòta V/S be van állítva az szokott a nyerö lenni. Gyakorolj átstartolásokkal.

[@Pckaloz]

@@flightsimulatormagyarul Találkoztam olyannal ahol a pálya mellé vitt az ILS, vannak még hibák a játékban :) Az ATC az borzalmas, a flight simulator X-ben nagyságrendekkel jobb volt. Bárhonnan levitt az adott pályára, jól mondta az irányokat és a magasságokat. Pár alap dolgot átvehettek volna onnan, pld az időgyorsítás :) meg landolás után is tudj útvonalat tervezni...stb

[@flightsimulatormagyarul]

Igen az ILS néhol borzalmas. Vannak még hibák de sokan nagyon jò kis reptereket csinálnak. Olyan oldal is van ahol ingyen vannak ezek. Ha hazaértem belinkelem ide. Én sokat töltök le onnan. Ott már figyelnek ilyenekre hogy az ILS jò legyen. A fizetösöknél meg pláne. Az ATC-t nem nagyon használom az FSX ben sem tetszett az a robothang. De kipròbálom majd. Gondolom hogy lehetnek vele gondok.

[@patrikkiss5751]

Szia! Bocsi még egy kérdés. Nekem valamiért hiába nyomom be az LS-gombot nem mutatja a rombuszokat, pedig be van állítva az útvonal. Ez miért lehet?

[@flightsimulatormagyarul]

Szerintem nincs beállítva az ILS frekvencia a RADNAV gomb alat az MCDU ban ahol az ùtvonalat is bepötyögöd. Hirtelen erre tudok gondolni.

[@bozsikpatrik4892]

Üdv. Abban kérnem a segítséged, hogy második alkalommal repülom az EHAM-KJFK útvonalonat, de az útvonalban mikor már majdnem megérkezem a végső egyenes előtt van egy olyan a flight planben, hogy manual de ha kitörölom össze visszásság lesz, ha pedig nem akkor nem kapcsolódik össze az útvonal. Mit ilyen esetben a teendő? Köszönöm!

[@flightsimulatormagyarul]

Nem tudom mert ez több mindentől függ. Függ attól hogy mivel tervezted az útvonalat lehet hogy az adatbázisa az útvonalpontoknak megváltozott és nem egyezik a szimulátorban találhatóval. Így előre ez jutott eszembe én is jártam már így. De lehet más is vagy csak egyszerű hiba. Sokszor egy idő után nem éri meg rajta görcsölni. Ha tényleg minden kötél szakad akkor én azt csinálnám hogy nagynám úgy az útvonalat ahogy van. Nem baj ha nem folytonos. És amikor a vonal végére érsz nyomsz egy "Direct"-et a következő útvonalponthoz ahonnan már folytonos. Amikor nem tudok rájönni mi okozza ezt szoktam csinálni.

[@bozsikpatrik4892]

@@flightsimulatormagyarul értem, igen azt elfelejtettem hozza tenni, hogy Simbriefet használok és A330-900al repülök, csak igen zavaró mert például ha végre hajtom tehát manuálisan elmegyek a következő waypointig és utána bekapcsolom az autó pilótát illetve ILS-el szállnék le akkor a gép automatikusan elkezd vissza fordulni, tehát akármilyen rosszak a látási viszonyok kénytelen vagyok látás alapú megközelítést illetve leszállást ha nem akarom, hogy elvesszen az egész napom az a 7 és fel óra amit repüléssel töltöttem.

[@flightsimulatormagyarul]

@@bozsikpatrik4892 Akkor valószínűnek tartom hogy a simbrief AIRAC Cycle régebbi. Ez havonta változik a mostani AIRAC Cycle: 2212 Ezt a bal felső sarokban látod a SimBrief oldalon. Mivel a SimBrief oldalt megvette a Navigraph ezt előfizetéssel lehet frissíteni.

[@norbertt1481]

Szerintem az alap 320-ban nem engedi az AP2 öt bekapcsolni pedig minden bevan állítva megnézed hogy neked is így van?

[@flightsimulatormagyarul]

Az alap 320 al talán 5 percet repültem még mikor megjelent a szim. De annyi hiányossága volt és van hogy azon sajnos nem sok értelme van akármit is próbálni. Ha mindenképpen ingyenest szeretnél akkor FlyByWire A320. Azon már rengeteg minden működik.

[@hubence3378]

Milyen grafikai beállítással játszol? Esetleg egy videót?

[@flightsimulatormagyarul]

Rendben! Köszi az ötletet. Megcsinálom. Felírtam.

[@tessedik95]

A LOC gombot mikor kell használni?

[@flightsimulatormagyarul]

Szia. Megpróbálom röviden elmondani. Bár ábrákkal könnyebb lenne. Tegyük fel hogy leszálláshoz közeledsz. Ha az ILS leszállórendszert nézzük ami a futópálya mellé van telepítve. Van a localiser (LOC) és van ami mutatja neked hogy milyen magasságon kell lenned milyen szögben kell ereszkedj (glideslope) Az ILS rendszer rádiójeleket sugároz az érkező gépnek az érkezés irányába. A LOC vagyis a localiser az a futópályának a meghosszabbított egyenese. És a rendszer ezt sugározza ki rádiójel formájában az érkező gép felé körülbelül 10-15 mérfőld távolságra. A LOC gombot benyomva a gép (ha az autopilóta be van kapcsolva) automatikusan rááll erre az egyenesre (a futópályához vezető végső egyenesre amit final nek is hívunk repülős nyelven) Tehát a lényeg hogy a LOC gomb lenyomásával érkezésnél a gép rááll magától a final-re ha mellé később lenyomod az APP (approach) gombot akkor a gép a siklópályát a szöget is fogja tartani és ereszkedni is el fog kezdeni a futópálya megközelítésekor. Nem muszály a LOC gombot használni el lehet az APP (approach) gombbal is ugyan ezt érni. Persze akkor mind a kettőt befogja a localizert és a glideslope-ot is. És ezzel akár egy automata leszállás is elérhető nagy gépeknél. Még más használati módja is van de azt majd talán egy videóban. Ez az amit a legtöbbet használunk.

[@tessedik95]

@@flightsimulatormagyarul köszönöm szépen ezt a precíz választ !🙂👍🏻

[@tlaceeka]

Mennyire kell komoly laptop egy ilyen szimulátorhoz?

[@flightsimulatormagyarul]

Mindenképpen Gamer laptop. Ezek az ajánlott rendszerek: www.cnet.com/a/img/NP5dzCvTAb3OXqaMVKuvMZGdf10=/1200x630/2020/04/22/2f03de55-f317-41dc-90a8-76ad905f59bc/microsoft-flight-sim-2020-hardware-specs.jpg Nekem kb jó közepes van de meg tudod nézni a rendszerem a videók alatt. Ismerősöm most vett egy ilyet ezen tuti hogy menne. De hát a félmilliós ára az nem semmi. Viszont Tapintásra is minőségi, kevés műanyaggal. ACER Predator Helios 300 15.6" Gaming Laptop - Intel® Core™ i7, RTX 3070, 1 TB SSD

[@tomdenem4669]

Nekem nem engedi hogy mindkét autopilot menjen egyszerre , mindig csak az egyik világít amikor benyomom a másikat ....vagy az 1.es vagy a 2es ...

[@flightsimulatormagyarul]

Szia. Bizonyosodj meg róla hogy az FD, LS midkét oldalt be van nyomva. Valamint az A/THR és az APPR is meg legyen nyomva. Ha például az APPR nincs akkor nem fogja engedni a két autopilótát egyszerre.

[@vilmosmate1100]

Szia, a FlyByWire verziót használod? Mintha olvastam volna egyszer egy fórumon, hogy az alapjáték verzió, az ILS Landingot nem támogatja...

[@balinttoth8364]

Szintén ezen problémával küzdök, pedig a leírtak alapján mindent bekapcsoltam.

[@gyorgytorok7777]

Egy leszállás megszakításról is készülhetne videó :)

[@flightsimulatormagyarul]

Köszi az ötletet! Bekerült a jegyzetbe.

[@gyorgytorok7777]

@@flightsimulatormagyarul Én köszönöm :) . Igazából az érdekelne, ha valami miatt megszakítjuk a leszállást, és teszünk egy kört a reptér környékén, akkor azt hogy programozzuk fel, vagy a Go Around gomb alapértelmezetten bedobja az új útvonalat?

[@flightsimulatormagyarul]

Itt nagyon hosszù lenne elmondani. Ehhez kell egy videó. Jobban megérted majd ha közben látod is. Adj egy kis idöt hamarosan megcsinálom.

[@velvetthunder96]

Valóban. Engem is érdekelne hogyan is néz ki egy go-around procedúra, honnan lehet ahhoz elérni a megfelelő térképeket. A játékbeli ATC csak egy headinget mond, de nem szól addig amíg nem kérdezek rá megint, így általában ha visszaküldenek a levegőbe csak teszek egy jó nagy kört amíg el nem érem újra a final elejét.