First Test: Schwalbe G-ONE RX PRO

[@atze8028]

...🚲 Erstmal ein Dank für Video & Eindruck des neuen Reifens👌Wünsche dir und deiner Fam.ein frohes 🎅Weihnachtsfest und besinnliche Feiertage..Mach weiter so und bleib so wie du bist👋..Grüsse aus 👋Potsdam P.s.Abo geht raus👍🎅

[@MatWag]

Danke, super Produktpräse 💪 Auf meinem Chumba zumindest passt (hinten) nix breiteres als 40 mm, gut zu wissen, dass die neuen Schwalbes empfehlenswert zu sein scheinen! Gerade eine einfache Montage hab ich in den letzten Monaten „unterwegs“ vielmehr zu schätzen gelernt. Der schönste (teure) Rene Herse nutzt mir halt nix, wenn ich ihn mit reduzierter Werkstatt nicht (wieder) dicht kriege. Langer Rede kurzer Sinn: danke für‘s Testen! Frohe Feiertage und alles Gute für 2025!

[@Cheeso99]

Cool. Danke auch für die Einordnung des Reifens in der Serie von Reifentypen. Fährst Du die mit Schläuchen? TLR = Tubeless ready bedeutet also, dass sie faltbar aber mit Hakenfelgen kompatibel sind, richtig?

[@flo00]

Hakenfelge, hakenlose Felge, Schlauch, tubeless, geht alles

[@maximilianreiser8247]

Hast Du auch Erfahrungen zum specialized pathfinder s works? Gruß Max

[@cycleyourway]

Jo, gibt auch ein Video zu. Ist ne ganze Ecke leichter als die PF Pro und fährt sich genauso gut. Aber! Ich habe den ums verrecken nicht dicht bekommen. Hab 2 Sätze durch und dann aufgegeben. Ich glaube die Speci Fahrer fahren deswegen auch alle den Pro:-)

[@ingoschone4538]

Wie immer ein tolles Video von Dir 👍 Mich würde mal Interessieren ob dieser Reifen besser als der „Panaracer Gravelking X1“ ist. Fahre den seit über 4000 KM in der PLUS Vesion und bin voll zufrieden. Habe sie mir sogar jetzt auch für mein Zweitrad gekauft. Ich wünsche Dir tolle Festtage. Liebe Grüße aus Caputh

[@cycleyourway]

Besser weiß ich nicht, eher anders. Den X1 (nicht plus) bin ich auch ne Weile gefahren und fand den super. Der G-ONE RX hat aber deutlich aggressiveres Profil. Also bei Matsch würde ich auf jeden Fall den Schwalbe Reifen nehmen.

[@ingoschone4538]

@@cycleyourway Danke Dir. Der würde bestimmt auch bei Schnee super funktionieren.

[@MrSloppyblues]

Wo war denn da Matsch? Sorry, bisschen feuchtes Laub. "Test" ist das nicht.

[@cycleyourway]

Der kam noch der Matsch, aber im Dauerregen konnte ich nicht mehr filmen. Aber auch im Matsch hat der Reifen sich gut geschlagen.

[@ZuckerIvo]

Durch die Selbstreinigung des Reifens braucht man Schutzbleche. Sonst wir die teure Jacke dreckig. Gravel Alaaf.

[@ZuckerIvo]

Alles nur geinfluenced. Der Schwalbe Gummi fährt sich viel zu schnell ab. Horrorpreise. Dafür bekomme ich nen 275er Schlappen von Conti für mein Auto. Der reinigt sich auch von selbst…ich lach mich kaputt.

[@cycleyourway]

Stimmt, Preis habe ich gar nicht genannt. Knapp 75 Euro. Das ist schon echt viel, allerdings fällt der meist sehr schnell. Den alten RS gibt es eher so für 50 Euro. Zur Haltbarkeit gebe ich hier nochmal ein Update in ein paar Wochen.

[@flo00]

Genau das ist ja auch der Sinn bei einem Profi Reifen😂 maximaler Grip und geringer Rollwiderstand. Lebensdauer egal. Ist ja auch nicht so dass Schwalbe für eine besonders lange Lebensdauer wirbt. Dafür gibt es die comp Variante.