ИМИТАЦИЯ блокировок при помощи РУЧНИКА - Сработает?

МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Наша группа ВКонтакте garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: [e-mail]
ВК: alex_spz

[@MrZiGG]

Мы выяснили, что даже более менее нормально сделав, вы не можете испытать. Всего-то нужно было поставить одно колесо на льду, а второе что б было на зацепе и плавно прижимая одно попробовать выехать. Пытаться въехать в гору, в которую и на заварке не поедет и дро#ить палку - это финиш

[@user-ke9hr5kl3p]

👏👏👏Тоже так сказать хотел! А так он ещё притормаживает! Всё равно, что на переднем приводе поставить на ручник и пытаться подняться в гору.🤦‍♂️

[@user-jz4yb8us2d]

Или на косогор,чтобы одно вывесилось👍👍👍

[@antonmandrik9219]

Ну если бы и был этот опыт удачным в таком формате - в жизни скорее оказалось бы так как они проверяли)

[@MrZiGG]

@@antonmandrik9219 в том и дело, что нет. Решение хоть и относительно "колхозное", но в некоторых случаях оправдывающее себя и годное к применению. Только не в таких ситуациях, как Влад показал

[@TOLOBAIKIN]

👍 точно. Вообще раздельные тормоз на тракторах типа МТЗ лтз стоят, и пользы от них практически никаких. А вот жёсткая блокировка вещь, но и то от нее толку на гололёде никакой, только цепи и вес спасают.

[@user-yh7lo5hp3o]

Надо было вывесеть на диагоналку и работать ручником.налайкайте чтоб торетто протестировал👍

[@user-rv6ic1iq7c]

Блокировка межколёсного дифференциала рулит!😁💪💪💪

[@user-nm1dn7hl8p]

Теперь давай на каждое колесо по двигателю))) внедорожник хороший получится)))

[@firfir788]

Я думаю что двигатель нужен от мотацикла спорт байка они поменьше и на каждое колесо будит лехко работать осталость как сделать пидать газа

[@wadimtdk4183]

m.kzbin.info/www/bejne/jX3RpYCiqbSqrLc

[@TrasherFCR]

Тогда уж по ЭЛЕКТРОдвигателю на колесо и вместо КПП - генератор. Будет гибрид =)

[@Andry-Cheskidov.]

@@firfir788 электропедаль решит вопрос

[@luckerlucky3023]

@@firfir788 вопрос трансмиссии, карданов, крепления двигателей и т.д. тебя не волнует?)

[@nosatiy1]

А может АВС на классику попробуете внедрить и имитацию блокировки как на УАЗ??? полезная штука получится!

[@user-ve5gt7qi4w]

Оговорка супер. Одно блокируется чтобы другое буксовать начало. Это ведь чертовски жизненно))))

[@pro-mp2gc]

Вся наша Жизнь как дифференциал ))!

[@KuZ-BaSS]

Тот единственный канал. Которому лайк ставлю авансом. Перед просмотром.

[@Evgeniy87kz]

надо в задний мост ченибудь запиливать а не ручники

[@wadimtdk4183]

m.kzbin.info/www/bejne/jX3RpYCiqbSqrLc

[@user-bt8hf9xn6s]

Я при помощи ручник с грязи выезжал, натяг даеш ручником и трогаешься.

[@user-lx3iq5dy8d]

Ура изобрели тракторную систему тормозов,так разворот на месте надо было попробовать!

[@user-tc8hh6ys9p]

Дрифтить можно 😅

[@manm9774]

Это отлично проявит себя на диагональных вывешиваниях.

[@hajime3448]

Слышно по голосу приболел выздоравливай здоровье это самое ценное🤝

[@SplinterFenix]

А ведь это замечательная вещь летом на бездорожье и диагоналках. Вам надо было показать для слабо понимающих - вывесив одно колесо на домкрате. Показать, что машина никуда не поедет и будет вращать вывешенным колесом, пока не подожмешь "ваш ручник". Либо найти диагоналку, но зимой это сложнее, когда и без того вся поверхность скользкая. Даже для внедорожника с полным приводом у которого отсутствует блокировка - это рабочая тема.

[@SEREGABRN]

Сделайте шестицилиндровый двигатель из жиговского мотора

[@Qt0rExe]

Так ведь делали уже, два восимиклопа коленвалами соединяли

[@denyskuklyak246]

@@Qt0rExe надо чтобы один блок 6 цилиндровий от жиги, как 2jz

[@HeKuTK0]

Лучше как уже говорили V8 из жиговских

[@Borismolotov]

Из жиговского хз, но заводская команда москвича и институт нами делали V8 из блока от газона с гильзами и головками от 412 москвича. Получился нехилый такой трехлитровый hemi на 4 веберах, машмна полностью соответствовала требрваниям формулы 1, но СССР к чемпионату всё равно не допустили.

[@user-sb9vi8tt6s]

Ну возьми и сделай! Как ты себе это представляешь, без специального заводского оборудования?

[@MDN4x4]

Эта система работает летом на сухом твердом грунте, где зацеп резины хороший. На оффроуде в диагоналках хорошо помогает

[@wadimtdk4183]

m.kzbin.info/www/bejne/jX3RpYCiqbSqrLc

[@TrasherFCR]

Самую главную ситуацию не попробовали, когда это должно помочь - диагональное вывешивание или просто вывешивание одного ведущего колеса.

[@user-nc5vo5wm3u]

Надо было заместо палки сделать электродвигатель с эксцентриком , чтобы он быстро и по очереди нажимал на гтц , получится эффект электронный блокировки по типу VSA

[@BlackHoleSoft]

Идея супер, интересно было бы посмотреть на такой механизм, в теории можно было бы вместо электродвигателя наварить какие-нибудь кулачки на кардан и на мост палку с гтц поставить) это в их стиле

[@Alester142]

берешь блок насос абс , там это все есть.... просто заставить его работать без датчиков и всяких систем...

[@Rom-Zecs]

Да просто датчики оборотов, чтоб не гадать

[@speedtime5131]

Красивое решение,молодец ! Просто и эффективно!)

[@azlktune]

Я делал похожую систему, только используя блок АБС, на переднем приводе. Растармаживал одно из передних колес с управлением рычагом поворотников. При этом зад продолжал тормозить с обоих сторон. Весьма эффективно работало. На льду если мимо поворота промахиваешься и морду сносит, можно было машину боком выставить в нужную сторону. Плюс на наружном переднем колесе (свободном) прибавлялось зацепа за счет перераспределения веса от торможения и оно лучше в поворот заезжало. Ну или если совсем промахнулся и едешь в сугроб, то можно было находу развернуться и въезжать задом, чтоб потом своим ходом выехать обратно. Ну и можно было на месте пончики крутить одновременно тормозя и газуя.

[@user-oj1dw8xp3o]

Можете подробней описать концепцию? Сигнал от поворотников вправо и влево уходил на питание блока авс, подавая тормозную жидкость прерывисто на правое колесо, а влево на левое колесо? Сложно ли это в изготовлении было?

[@user-07079]

Да жалко, что такое сомнительно интересное решение описали и пропали со связи.

[@user-ms2pg1le7q]

Всегда было интересно посмотреть на ручное управление тормозом каждого колеса)))

[@user-lb7zi9kb7f]

Интересно а как этот жигуль пойдёт боком при зажатом одном колесе, есть ли разница при входе в поворот, какое колесо будет вращаться, внешнее или внутреннее относительно радиуса поворота

[@wenarlin]

По идее при правом повороте если левое колесо зажимать то пойдёт боком. А если правое то будет минимальный эффект.

[@user-fd3wz6op7f]

жигуль не знаю, но трактора ездят, один из примеров kzbin.info/www/bejne/q5mUpZRuZ5eUmsk

[@geHorse]

"Теперь бы знать, какое колесо буксует..." *Колёса: буксуют оба.*

[@user-czezet]

Привяжи бутылку к болту колеса, как у дальнобоя, будет понятно, когда стоит колесо и прижимать когда

[@miha1354]

Этот способ помогает при диагональном вывешивании, а не когда оба колеса на льду

[@fixedchannel4045]

Сделайте переднеприводный жигуль!!! Такого еще точно небыло не у кого!!! Жига передний привод

[@sabprodaks7670]

В Самаре было объявление продовалась такая. Я не шучу

[@MrKost1002]

История стара как мир.

[@Borismolotov]

Ваз уже делал переднеприводную жигу-копейку, используя раздатку и мост от нивы. Говно получилось, не ехало, орало, грелось. А если кидать двигатель поперек, тогда надо полностью отпиливать морду и варить её с нуля по образцу восьмерки - это дорого, бессмыслено и никто смотреть не будет.

[@miha1354]

Девяточка получится

[@user-ih3sj5tt3h]

Чем 9,8,10 не Жигули, одна херня нужно попробовать вертолёт с неё соорудить чтоб летала

[@Ivanuilius]

Тема прокатит при диагоналке. Или пробуксовки одного колеса. На равной поверхности эффект сомнительный.

[@Ezer2000]

Именно при вывешиваниях, иначе заторможенное колесо тормозит весь автомобиль.

[@Svklifekanal]

Вот пусть один едит, а другой эту ручку фигарит.... Считай умная блокировка...))😉👍🙏

[@user-ih3sj5tt3h]

Гараж 54 здрасте !!! Снимите видос про соледол. Растопите соледол и залейте его в задний мост, тока желательно полный мост, ну и на ночь дать ему остыть. Хотелось бы посмотреть справится сним двигатель , или сцепление Умрёт

[@dedhavpek8455]

Здоровчики! Эта тема для диагоналей должна работать. Когда авто на одну сторону наклонилось или на крест... Весь вес давит на 1 сторону

[@user-vi8vn9yy9x]

КАПЕЦ, ЛЕТ 100 НАЗАД ПРИДУМАЛ ЭТУ "СИМТЕМУ"!!!!! Когда увидел-офигел! Тема РЕАЛЬНО РАБОЧАЯ!!!!!! Только у меня было 2 рычага и стопор, соответственно "гидроручник" работал в штатном режиме😁

[@user-hp1ci8og7x]

На панель приборов поставьте 2 спидометра и сделайте привод от правого и левого колеса и будет видно какое колесо быстрее начало крутиться,тот и притормаживать

[@elyasd495]

Может воспользоваться известностью канала Гараж 54 - попробовать и протестировать разные самоблоки разных производителей и на переднем, и на заднем приводе(продукции АвтоВАЗ)!(время как раз актуальное - Зима)

[@Dimon-lz5wn]

Не правильный тест, что бы проверить нужна нормальное диагональное вывешивание

[@mvadara]

Круто, а теперь самадельную абску забацать бы ещё)

[@TimZabral]

Ребят, видел что вы ставили два двигателя в ряд. Попробуйте их сварить вместе, сделать рядную 8. Ну или я даже не представляю v8) Залайкайте пожалуйста, чтоб увидели

[@romand2338]

Красавчик!!! Прикольная задумка! Отдельный респект за любовь к классике!!!

[@user-ku2wd9hh1w]

Сделайте пол мотора бензин,пол дизель чтоб работал.

[@IvanovSuperturbodieselProjects]

Опять безумие!)Свапните #om606 в жигу,такого ещё не было нигде.Но мы этого ждём!)))🔥

[@wertrew2427]

Кто ждёт 👎👎👎👎👎👎

[@anmyG]

Это не безумие а хорошая идея

[@Borismolotov]

С таким же успехом можно в жигу свапнуть и 3C-T, ах да, они ведь уже делали это. Дизель от бусика на бензине.

[@user-qo5te1ir2m]

Классная тема, надо так же сделать!!! Пацаны так держать, Вы супер!!!

[@user-fk1um5vw4b]

Обалденный ролик...респект вашему каналу и уважуха,смотрю вас уже года 3-4.

[@Aleksandr_Bigmanov]

Таким должно быть ИБД для настоящих, суровых мужиков, никакокой электроники, с каждым разом чувствуешь автомобиль все лучше и лучше - становишься его частью!

[@goop835]

Вообще обожаю смотреть ваш канал, всё вроде бы легко, но так необычно и интересно!

[@user-jv7sc7cf7d]

Где "Кхе-кхе!" в самом начале, я вас спрашиваю?

[@Vechnyi_dvigatel]

На все 107%

[@AKKOPDEOH]

С каждым роликом уровень ваших идей все выше и выше! Спасибо за такой контент)

[@totktohado9971]

Меня это наталкнула на идею. Сделайте этой машине одно переднее колесо как у тележки в магазине чтоб этим тормозом можно было рулить как танком.

[@user-qr1zu5ks1h]

Хорош ляля погнали смотреть)))

[@motoratnik]

Круто, так же хотели замутить. Тольк по ручнику на каждое заднее колесо. А до такой системы не додумались.

[@afftar100video]

Кудрявенький, погугли ниву двурамную, 99год. Там сквозь подшипник, проходил кардан и 3 троса ручника, на каждое колесо отдельный рычаг.

[@user-nu-naher-nu-ty-videl]

Момент передается на колесо, где сцепление хуже. Вроде бы и должно помочь, но другое колесо тормозится и становится якорем. Вручную не подрасчитаешь усилие, с каким именно подтормаживать колесо, а не тормозить его колом.

[@JCBishnik]

Момент на свободном симметричном дифференциале не может передаваться, и он всегда делится 50/50

[@user-kv1uf5iy2e]

@@JCBishnik ну хоть один комментарий написан человеком знающим физику

[@user-kz8kt9vt3p]

Торетто дёргает этим ручником так, как я в детстве в батиной машине!)

[@JuVACinema]

И снова тот самый бегущий оператор)

[@user-xt2xt1ss7d]

У меня данная мысль сидела в голове много лет,так как езжу на Волге,и выехав из ограды,есть горка затяжная метров 200,постоянно на самом верху прихватывало одно колесо,чуток не хватало до верха,вот я и думал над данной идеей,а мужики реализовали,молодцы,я с ручником пробовал трогаться,однако на Волге ручник полный отстой,никогда не держит,и непредсказуемый,я и про блокировки всякие думал,но дальше бумаги не пошло.

[@aktivos8707]

Ниваводы таким лайфхаком пользовались в ещё в 2005 году, правда привода на колеса были тросиковыми… ну а так, вообще, жизнеспособно… спасибо за эксперимент 👍

[@camrytv4072]

Лайк не глядя! Мне как то приходило в голову что то подобное, вы это сделали.

[@alexs0171]

В Журнале За рулем лет 20 назад была статья. как они реализовали подобное, только не через гидравлику, а через трос стояночного тормоза. Штатный они разделили пополам и прикрепили каждый к своему рычагу в салоне. Получились в итоге 3 рычага: правый и левый и центральный который просто управлял двумя рычагами вместе.

[@DenKrestyan]

Парни сделайте Жигули на гидростатической трансмиссии.

[@sergeyaaa7354]

5:45 самое правльное, слегка пртормаживать ручником, когда колеса начинают буксовать (одно из). Мне очень часто помогал такой метод, когда застревал в грязи или в снегу. Реально работает.

[@user-zu2pq2iw6r]

2:37 хорош ля ля,погнали

[@sergz7889]

Сразу лайк не глядя!!! За то что часто выходят видео

[@user-bj9ve1dv8g]

Эта идея не новая . В 80х годах в журнале " За рулём " была подробно описана система раздельного ручного тормоза для класики . Идея в том , что основной рычаг ручника остаётся на штатном месте , на нём устанавливается ( приваривается ) поперечный стержень примерно треть длины от оси вращения рычага . Трос ручника разрезается пополам в середине длинны идве половинки троса крепятся каждый к своему рычагу . Эти два рычага устанавливаются паралельно штатному рычагу ручника и на одной с ним оси вращения и должны лежать на поперечной опоре привареной к штатному рычагу . Машина ставится на ручник обычным поднятием штатного рычага , но если где- то забуксовало левое или правое колесо , то необходимо просто потянуть вверх рычаг слева или справа от штатного рычага и подтормозить буксующее колесо . В коментариях редакции журнала была оговорка о недопустимости вмешательства в штатную систему торможения , насколько эффективна она не была б.

[@user-bf5ov2gl8u]

У меня на ниве два ручника стоят обычных все работает)))

[@NIVA6x6OFFROAD]

Антидиагональ

[@user-yn4fr1ze7b]

За широкоформатную камеру спасибо. Попробуйте такой-же эксперимент на стандартном ручнике. Еще интересно, как поведет себя кроссовер в диагоналке. Поможет ему ручник или нет.

[@paulsiberia]

Ну если лысый снова выпустил ролик, значит моя трапеза снова будет проведена незабываемо. ЖГИ!

[@user-tj8qf3jn1z]

Никогда не слышал да и не подумал бы, прикольная тема:)

[@ak2l1]

Это реально полезное видео!

[@ZOLOTOY.9.9.9]

Здравствуйте Влад, можете сделать на ГБЦ прокладку из эпоксидного клея. Думаю будет интересно всем😁👍👍👍

[@transcendentalapperception]

Делали уже из суперклея

[@anmyG]

Сделайте систему стабилизации. Чтобы при повороте руля вправо подтормаживалось правое заднее колесо и наоборот!

[@B-TV87]

Хотелось бы увидеть, как вы реализуете подключаемую блокировку заднего моста, на Жуче. ( Заварка дифференциала не в счёт) . Верю в вас вы смогёте!😊💪👍

[@user-wz5zi1ir7l]

сделать диффиринциал блокировку с помомощью этой разработки... вот это поможет... да и полный привод добавить на классику , подключаемый через такую же систему

[@_gus89]

Приделайте по мотору на каждое колесо.. 4 колеса 4 движка 😄 ЛАЙК ЧТОБ КОМЕНТ В ТОП 🔥👍

[@michaelm4750]

Надо было диагоналочку попробовать. А так огонь 🔥👍🏼

[@user-gb7bs7qc9o]

Я о таком ручнике думал уже лет пять назад! Только он хорош на диагональных свесах, а не на прямой дороге с кашей! Вот надо было на диагональном свесе испытать!

[@user-gj2ck6vb6o]

Когда зажимается ручником суть именно в том что под нагрузкой начинает вращаться сразу оба колеса вот в этом плюс

[@user-bt8db6bv4k]

В давние времена делали два троса и два рычага🤪, а дальше всё от мастерства🤙зависит 🤗

[@user-kj6lk2fh6l]

сделай электро привод на передние колеса типа мотор колеса редукторного, будет полноприводная жига, лайкните в топ

[@user-hh5fd7my9i]

Колесо с саморезами ваше лучшее изобретение по этой теме.

[@user-cg1iy6pu3n]

Сделайте эксцентрик и электродвигатель к ручке, чтоб она туда сюда с большим количеством раз работала. интересно что выйдет!!! А потом под горку, у одного колеса лед, у другого снег, как будет работать, В топ давайте комент, чтоб увидели!

[@lexalexa5185]

Я такое пытался делать еще 2009, только с двумя ручниками (на тросиках) В целом помочь может, но проще мост с заваркой на время плохих погодных условий вкинуть)

[@user-ss4xi3vd6h]

Добрый день! Сейчас на современных моторах присутствуют алюминиевые болты. А выдержат ли алюминиевые шпильки(болты) колесо??? Сделайте пожалуйста, очень интересно!!!

[@MukolaKola]

Я такое лет 8 назад на тракторе делал тормоза раздельные и легко получается контроль тяги👍♥️👍🏾♥️👍🏿

[@NochnoiDozor]

Летом в оффроуд норм будет!

[@user-fs1zj5xz8k]

Блин Бро здоровья тебе.не болей

[@600SErG]

Следующий шаг - ручная система стабилизации ESP. Четыре раздельных "ручника" на каждое колесо. При сносе тормозим заднее внутреннее, а при заносе переднее внешнее колесо)

[@fuadaliyev4140]

Здравствуйте. Это очень интересный проект. В следующий раз почините блокировку между колесами. Если все получится, можете начинать хороший бизнес.

[@user-co6ge9ny3q]

Сделайте Буржуйскую печку с турбонаддувом. Лайк что б лысый увидел!

[@user-vj4wg9vw6w]

Супер клёва !

[@user-js1oj5xg9c]

А тормоза от велосипеда поставите? Особенно на v-brake интересно глянуть.

[@user-wn7ce1rk6u]

Ну теперь на дрифт с таким ручником👍👍👍😀

[@minerof7136]

Попробуйте залить неньютоновскую жидкость в мост, с не завареным диффом .

[@user-fb7bp5pn6q]

Хорошая идея, интересно

[@user-wr3ev2gf3j]

Попробуйте на, ту же самую жигу, сварить мелодичный выхлоп.. Может типа *импрезовский* в общем звучный)

[@SoonZorg]

Норм так держать, красавци

[@user-mb1ch1es5z]

Попробуйте снять переднии и задние пружины на ваз оставив амортизаторы как интересно будет работать подвеска😁

[@zov1989]

не закрывайте проект , предлагаю соленоид пустить который быстро переключает левое и правое колесо

[@user-kj1tk2oe8r]

Сделай колёса из просечки 👍, на снегу должна работать на 107%👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-tr8dq1bm8d]

Хотел подобное на ниве сделать для преодоления диагоналок. Только использовать два родных тросовых ручника, и в салоне красиво и основную тормозную систему не портить. А в горку нельзя тормозить, и так зацеп плохой.

[@andreasspizinn5073]

Влад, что с голосом? Ты не болей, нам ты очень нужен!

[@Villagerus47]

Да так и получилось, притормозить одно чтобы забуксовало другое. ..) 6:00

[@user-gz7pe4bt2y]

Таким ручником хорошо в повороты входить)))) Разворачивать на любом пяточке в любую сторону

[@user-AlexRud84]

😂😂😂да... В итоге одна рука сильней второй!!! И поди объясни что ручник дёргал! А вообще тема. Только нужна какая-нибудь индикация буксующего колёса.

[@borisstrekalov8376]

Нужно поставить на поток!)

[@user-ut2gs2bn3y]

Ребята неправильно протестили это не показатель, давайте вторую серию, вот она показательная будет!, сделать нужно следующее! проверить диагональное вывешывание это очень часто когда вроде и поехать можно а под колесом яма и оно висит Вот тут и пригодилось бы это устройство, второе это когда одно колесо попало на лёд а второе стоит на хорошем грунте, ЛАЙКАЙТЕ РЕБЯТКИИИИИ !!!!

[@user-uq7vj2fv2l]

Нужно было попробовать через блок абс подключить и сам блок включить на постоянку))) чем руками дергать)))

[@Slawaxx]

Чтобы это нормально работало, надо датчики от АБС на задние колёса и мозги для управления тормозами. А так надо иметь ахренительную интуицию и ещё большее везение, чтобы правильно нажать на рычаг. Есть ещё вариант. Стандартный ручник защелкнуть на 2 или 3 щелчка. Проверено неоднократно. Главные условия - неубитые задние тормоза и правильно настроенный ручник.

[@22sanyastarodvorskiy]

у вас же у подъёмника 4 лапы а попробуйте поднять машину на 3-ёх лапах)))