imparo a pilotare un nuovo aereo ✈️

Negli ultimi giorni ho fatto quello che si chiama difference training per poter pilotare un'altra versione del Cessna 172... in questo video vi mostro perché non è così facile 😅
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[@alessiodidiego4773]

Grande Marco!! Ho sempre avuto la passione per l'aviazione e oltre, ma grazie a te alla passione che ci metti mi sono convinto a intraprendere questa nuova esperienza chiamata PPL !! Dajeeeee continua così!🤟

[@fen_six8354]

Grande overVolt, ti giuro che già volevo entrare in accademia aeronautica, ma ora voglio prendere anche il PPl, grazie di tutto. Quando si hanno le stesse passioni è tutto più bello.

[@cante199]

L’aviazione è un mondo complesso ma anche molto affascinante. Bella la parte in cui l’istruttore ti dice “manetta al minimo” e tu rispondi “purtroppo lo sono già” 😂 comunque visto da fuori sembra tutto una cazzata.. poi quando hai le chiappe sopra la prospettiva cambia radicalmente.

[@tpep_1936]

Nono lo so era solo un’idea così dopo che vedevo sempre quei sedili li dietro così ovviamente creano una bella atmosfera ma da accesi sembrano meglio. Ovviamente l’aviazione è un mondo complicato ne ho “” trattato anche nel mio canale ma era un’idea uscita così al momento

[@wally_top]

Ma se i display vengono meno al funzionamento, cosa deve utilizzare il pilota per capire la sua posizione e come ritrovarr il percorso di ritorno?

[@cante199]

@@wally_top esistono i back up e la ridondanza.. di norma ogni sistema ne dovrebbe avere un altro di riserva. Se un aereo monta l’EFIS con le carte di navigazione e si rompe, si torna a casa con un semplice smartphone e un’app di navigazione tipo skydemon o for flight .. se non hai una riserva devi orientarti con la geografia in base a quello che vedi. Ovviamente diventa difficile e rischioso, perché rischi di invadere CTR o ATZ aeroportuali, zone P D R e combinare casini. Io volo con skydemon su ipad e di backup ho l’iphone con la stessa applicazione e pronta all’uso..

[@michelez1972]

Grandi ed interessanti anche i video di questo canale. Me li divoro e mi piace un sacco scoprire tutte queste info tecniche che altrimenti nessuno ci racconta

[@MrDiegoubs82]

Bravo Marco! Complimenti!

[@giacomoquartieri749]

Spettacolo! Questi video sono bellissimi, comincerò a volare tra qualche mese anch’io

[@tpep_1936]

Come sempre video fantastici!!! Idea lampo: se riesci prova ad accendere gli schermi del sedile dell'a380, così hai qualcosa di più nel background...

[@gianlucapieri1241]

Questo tuo canale mi stà appassionando non poco👍👍👍 Grande Marco💪💪💪

[@emiliosavarino1430]

Bravissimo Marco complimenti

[@andreapetrella242]

Lucaaaa mitico FI

[@operatorsarge]

adoro marco, sei un fottuto mito!

[@brunolombardini7342]

prizzi entusiamo da tutti i pori ahaha sei un grande!

[@Pisano-et9gk]

Bellissimo il C172 con G1000

[@wally_top]

Bellissimo aereo e stupenda avionica. Peccato che i cessna costano veramente tantissimo.

[@falcon_viper2924]

Nell''ultimo esame sulla parte elettronica quanti errori puoi fare al massimo?

[@francescomarini7794]

Io ancora sto aspettando quel video spiegazione su quella app per flight plan ecc 😂

[@pietrosironi9749]

L'istruttore lo conosco e così tranquillo mai visto😂

[@walter.cirino]

Bellissimo video come sempre Marco. Però volevo fare un appunto andando un po' in contrasto con quanto dici al minuto 01:58 soprattutto per non demoralizzare altri appassionati di video e magari come me sono squattrinati e non youtuber professionisti, ossia che un eccellente audio lo riusciamo ad ottenere anche con meno di 5€.....ne ho la prova provata.....😁. Continua così Marco che i video dei tuoi voli son sempre favolosi🔝. Grazie

[@triscelemeduseo]

Caro Walter, questi youtuber "italoamericani" se non è roba con il brand "USA" non riescono proprio a far niente 🤣

[@mauriziotorrani9412]

trim analogico???

[@lucagiorgi31]

dovresti fare i video seduto sui sedili dell a380 !

[@valerioroncati1856]

Farai un video sui winglet?

[@hegbrxlvito3624]

che motore monta questo velivolo?

[@cante199]

Monta il Lycoming 360. Un motore americano 4 cilindri 5900 cc di cilindrata con 180 cavalli. Tanta coppia, regime di rotazione basso, consumi abbastanza alti.

[@DruidoDrone]

Hai un tono di voce da pilota di linea 😁😁😁

[@davidfrescura8501]

Che poi sei passato da un 172 a un altro 172...pensa a quanto ci ho sbattuto il muso io passando da un PA-28-161 con le "sveglie" a un 172SP col G-1000!! Ahahah P.s: Grande Marco!!

[@69LINX]

SEi a Venegono?

[@GregBreak]

Pista dell aermacchi??

[@andreafarco3922]

Comunque l'aereo si PILOTA non si guida .......😂😂😂

[@maurizio4022]

...e aggiungo... non si “gira” ma si “vira” 🙂

[@sergio565]

Cessna 172 G1000 e non si sbaglia mai :)

[@sicario-glock1755]

dovresti fare dei video xche chi piace guardare questo video ma ha paura dell’aereo

[@claudiolambiase7789]

Bello ,piacerebbe anche a me volare :)

[@justasniper83]

Ti invidio! Io ho dovuto mollare, la mia PPL ormai è scaduta. Troppi soldi….

[@triscelemeduseo]

Ciao, perchè dici che occorre proprio quel cavo (che costa un botto) per registrare l'audio in aereo? Mi dispiace ma non è vero, e ti consiglio questo video: kzbin.info/www/bejne/hJS8XoyPeNWabdk

[@Alessandro________]

Perchè "Four on board"? Ho capito male?

[@marco_romboli]

"India four"... È l'istruttore n.4, una cosa interna :)

[@Alessandro________]

@@marco_romboli Ah, era "India four on board", ok. Riascoltando si capisce perfettamente. 👌

[@davidedan1417]

Sto cercando disperatamente un aeroclub che abbia un archer con G1000, verso Padova. Qualcuno conosce?

[@francescoceppaglia2321]

Ammetto di aver avuto un po' di difficoltà a fruire di questo video a causa dei cambi volume dei vari microfoni e dei vari cambi di luminosità delle clip, ma comunque interessante

[@robbyroberto812]

Questi aerei montano motori con cilindri contrapposti chiamati anche boxer

[@flenner]

Mi sa che hai un po’ esagerato con i filtri viso

[@mranderson9016]

Ma tu che dici GUIDARE un aereo ti ritieni davvero un pilota??????

[@marco_romboli]

Si

[@mranderson9016]

@@marco_romboli allora cerca di parlare anche da "pilota"

[@denispizzato825]

Bello sentire le ceck list mezze in inglese mezze in italiano!!!🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@marco_romboli]

Bah, oggettivamente essendo detentore di licenza con fonia in italiano e fonia in inglese non vedo nessun problema operativo o rischio per la sicurezza a fare challenge in inglese e response in italiano, due lingue nelle quali sono comunque certificato a operare 😅