🙌 IMPORTANT PROGRESS in the RAILWAY WORKS of VALENCIA 🙌 Access Channel / Joaquín Sorolla

Finally, after so many years of waiting, Valencia is in a moment of great excitement in the railway sector, with many fronts open and works already very visible in various parts of the city.
The remodeling of the Nord station, the expansion of Joaquín Sorolla, the work in Font de Sant Lluís and especially what is already underway with the future access channel are entering a new phase for a city that has been forgotten for too long in railway investments.
Works and projects, as well as what remains to be done, which I detail in the video.
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*Special thanks to subscriber Raúl Capella for giving me images, photos and videos of the current state of the works.
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[@viajandocontigo7888]

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[@ignaciomartinez2102]

yo ahora mismo lo que más pido es que la futura estación central y su entorno se diseñen con la excelencia arquitectónica en mente. adif lo ha hecho genial con chamartín, la sagrera y sants, ojalá nosotros tengamos un futuro igual de brillante!!

[@guillermominarro2023]

Si yo también espero lo mismo que tú y que no se haga algo tan horrible como el diseño ecológico vanguardista en y que ahorrar el dinero pero más bien es para que se lo lleven los políticos en el ejemplo de la horrenda estación caja de zapato de Elche… y otras más que tienen planeadas de ese estilo lamentablemente.

[@user-pj7gm3vu9d]

Y los parques en Patraix:paseos para perros.

[@andreaval137]

Es cierto que Valencia va a tener megaobras en los próximos años, pero al final de las mismas el cambio va a ser increible. Esperemos que el túnel pasante y la nueva plataforma de AV se definan cuanto antes.

[@viajandocontigo7888]

va a ser un antes y un después, aunque lleguen con mucho retraso.

[@enriquecalvonavarro1955]

Viajando contigo, podrias hacer un video explicando como se podrian mejorar las estaciones de minicipios en proceso de despoblacion para que tengan tanto exito como la estacion de lleida-pirineos que estuvo a punto de ser cerrada?? Me ha surgido esta pregunta porque en un video tuyo vi que ponias las estaciones de utiel y camporrobles (esta ultima ya no tiene servicio desde hace mucho) y casualmente yo suelo coger esta linea de cercanias de valencia con destino utiel. Un saludo!!!

[@viajandocontigo7888]

eso que pides va mas alá de lo que yo hago, otra cosa es que lo abordemos en entrevistas con invitados y tal pero eso...

[@rro6980]

Muy buen video. Un saludo desde Asturias.

[@angelgarciaCF]

Buen vídeo

[@yosoyangel2056]

Viajando contigo podrías hacer un vídeo contando las novedades sobre Almería en lo ferroviario y que servicios tendrá en un futuro? Muchas gracias

[@viajandocontigo7888]

buenas Angel tienes varios videos sobre Almería, minimo dos o tres, lo que pasa es que tienen ya algún mes, pero estar están, hasta que no haya mas novedades importantes nada.

[@miguelbodas1912]

Va a transformar completamente la ciudad pero supondrá un avance importantísimo para Valencia, finalmente se desmantelará Joaquín Sorolla y lo absorberá todo la nueva estación central? No sé por qué me da que algo parecido podrá ocurrir en Barcelona con Sants cuando se inaugure la estación de la Sagrera...

[@61mutante]

si te contará sobre la S40 en Sevilla o de los accesos de tren a Santa Justa..........., llenaría todo el espacio asignado, tenemos unos políticos de pacotilla, retrasos y mas retrasos

[@jojuwe_88]

Y como no, las obras de duplicación y electrificación de vía de la c3, renuevan otro año de retrasos en la construcción

[@villi333]

Lo del Túnel pasante no lo veo como mínimo hasta el 2040

[@frankmcclanecine3926]

uff veremos a ver, teniendo en cuenta la fecha de lo ahora en marcha... no sería un disparate, y yendo bien de ritmo...

[@villi333]

@@frankmcclanecine3926 Exacto, porque ni siquiera aún está claro el trazado del túnel, por eso que hasta que eso lo decidan lo más optimista sería que en 2-3 años lo tuvieran claro y que empezaran las obras de aquí 4 años y este tipo de obras por la experiencia que tenemos de otras de envergadura similar lo mas optimista es que mínimo se tiren 12-13 años para acabarla, porque es hacer un túnel por media Valencia

[@andreaval137]

Tanto no creo, pero sí que se meterá bien en la década de los 30s.

[@yushepo]

Viajando Contigo gracias por la información del vídeo. Una duda, no mencionas la futura conexión en alta velocidad entre Valencia y Barcelona, ¿se conocen cómo van las obras y las fechas para cuando estará listo?. Gracias de nuevo, un saludo

[@viajandocontigo7888]

entre Barcelona y Valencia?, cual la de Castellón?, aqui nos ceñíamos a Valencia ciudad.

[@hectorgarciarochera1053]

Al paso que vamos no terminan la instalación del tercer carril entre València y Castellón en ambas vías ni el próximo año

[@Da_Big_G]

Un punto de información que no recuerdo haber oído. Sabe usted cuanto tiempo en total las obras ahorrarán con viajes pasantes de AVE (por ejemplo Barcelona-Tarragona-Valencia-Alicante)?

[@ivannipaidea970]

6:01 mi curro :)

[@viajandocontigo7888]

estás en Font de Sant Lluis?, en los talleres Iván?

[@ivannipaidea970]

@@viajandocontigo7888 correcto

[@guillermominarro2023]

Yo lo que espero es que valencia reciba algo parecido o mejor a Zaragoza, por ser la tercera de España, no le tengo envidia a Zaragoza estoy feliz por ellos y por España solo quiero que Valencia tenga lo que se merece.

[@diegocenteno6877]

A ver si destinan más recursos a otros lugares que no sean Madrid, Cataluña y Pais Vasco

[@AvFenix55]

El proyecto no es tan bonito como lo pintan. La llamada estación Joaquín Sorolla era una estación provisional, algo construido de forma totalmente funcional sin ningún sentido de la estética y con vocación de ser desmantelada en un futuro para ser sustituida por la estación definitiva que va en subterráneo. La estación Joaquín Sorolla está ocupando el 40% de un proyecto estrella para la ciudad que era el llamado Parque Central que está construido ocupando al alrededor de un tercio del proyecto definitivo del parque. Con la ampliación de Joaquín Sorolla de provisional va a pasar a ser algo permanente y de paso se va a matar el proyecto del Parque Central. Con la ampliación terminará de ocupar más de la mitad de la superficie que iba destinada al Parque Central. Algo que es una ampliación importante no es para unos pocos años. Además puede ser una señal que el túnel pasante no tiene una fecha en el horizonte. Si fueran a construir el túnel pasante se haría al mismo tiempo que la estación subterránea. A mi modo de ver lo que están haciendo es un parche que va a retrasar décadas el proyecto definitivo. Me parece una pésima noticia.

[@Fer-qs6oy]

Como alicantino si hablo sube el pan, así mejor me callo y no exploto

[@pablofernandez3284]

Gracias todo al pp. 😂😂😂