Impossible de trouver pourquoi ce voyant de FREIN s'affiche aléatoirement !!!

[@krimodonpietro]

Toujours un réel plaisir à regarder tes vidéos top et surtout courage 💪🏼

[@TechandCare]

Tu es toujours fidèle au poste, merci 🙏

[@mudnoroad]

Salut es-ce que l'embrayage est assisté par de l'hydraulique là-dessus ? Comme sur les Passat et Audi 80 que j'ai eu avant ? C'est-à-dire qu'il y a émetteur/récepteur et sans doute des capteurs qui vont avec et le liquide et le même que celui des freins 🤔

[@TechandCare]

Hello, très bonne suggestion. Il me semble bien que c’est un système hydraulique, je vais vérifier et purger si c’est le cas. Mais ça reste quand même le même circuit que le système de freinage avec le même réservoir, mais au point où j’en suis, je vais voir. Merci pour ton commentaire @+

[@oooo_45929]

Bordel le genre de soucis qui fait vriller des pannes debiles d'origine électronique. Est ce que tu as essayé de déclancher l'abs avec vcds et en roulant ?

[@TechandCare]

Hello, non je vais voir pour tester (je ne sais pas faire lol). Je note 🙏

[@oooo_45929]

@@TechandCare en roulant faut juste piler bien fort et sur du mouillé c'est encore plus simple tu le fais plusieurs fois. Et sur vcds je ne sais plus comment on fait mais j'avais trouvé en farfouillant sur le logiciel. Ça permet aussi de purger le bloc ABS après un remplacement justement et on l'entend bien claquer de manière répétitive comme lorsque l'on freine

[@TechandCare]

@oooo_45929 ha oui, j’ai fait, c’est l’ouverture des électrovannes du bloc abs. J’ai aussi pilé pour déclencher l’ABS. Ça fonctionne de ce coté.

[@oooo_45929]

@@TechandCare bon ben plus qu'à le remplacer...

[@TechandCare]

@oooo_45929 oui dès que je retrouve mon courage 😅. @+

[@michellicko821]

Bonjour, Vraiment en dernier recours et j'espère pas pour toi, le calculateur peut se taper un petit délire vu que ton voyant s'éteint quand le véhicule roule.

[@TechandCare]

Hello, le calculateur moteur ? c'est vrai que je n'ai pas pensé à ça 🤔. Après ça doit se trouver. Merci pour ton idée. la prochaine étape de toutes façons c'est le boitier ABS

[@rivanemomo7223]

Salut ,verifie les cables au niveau du passage des cables sur la portiere conducteur qui est tres sollicité +hayon ,pour voir si il y a pas des fils coupé surtout si la voiture dort dehors et puis faut dire la vérité,ta voiture a déja ete bidouiller par qqun. J'avais eu ce souci aussi mais c'etait le contacteur de frein sous la pedale de frein. Apres ton diag me parrait pas mal. Je dirais bien un defaut de masse

[@TechandCare]

Merci pour tes conseils. Dans mes vidéos précédentes, j’ai vérifié les autres faisceaux, les masses et certaines connectiques comme celles du hayon (poignée ne fonctionnait plus). Et oui la tchop a déjà été bidouillée 😁. Je garde ton idée sous le coude. @+

[@johnderegnaucourt9427]

Sur audi voyant de frein sa peut être le contacteur de pedale de frein 😉

[@TechandCare]

Hello, merci 🙏 oui je le change dans la vidéo 14:57

[@johnderegnaucourt9427]

Ahh mince j'ai pas vu 🙈

[@TechandCare]

😉

[@Marie-ClaudeARMAND-v2r]

Bon, je ne connais pas trop les audi mais pour en avoir réparée une (audi TT MK1), J'ai vite compris que ce sont des véhicules compliqués niveau électronique (et encore, si ce n'était qu'électronique). Donc, je vais peut-être dire une bêtise mais...... Est-ce qu'il n'y aurait pas une résistance au niveau du bouchon de réservoir des freins qui, si celle-ci n'a pas la bonne valeur, mettrait le calculateur en défaut? As-tu testé en mode ohm-mètre si quelque chose apparaissait ? As-tu repassé la valise pour voir s'il n'y a pas une procédure de purge spécifique et faire éventuellement une remise à zéro des défauts de tous les modules ? Je suppose que tu as du faire mais parfois, à force de se prendre la tête avec cette électronique de "biiiiip", on en oublie l'essentiel. Je croise les doigts pour que ce soit le bloc ABS. Ils sont devenus tellement fragiles sur les bagnoles de nos jours (surtout depuis qu'ils ont accolé la partie calculateur au bloc hydraulique et que celui-ci est placé bien au chaud dans le compartiment moteur).

[@Marie-ClaudeARMAND-v2r]

Je suppose que ta pression des pneus est bonne et identique sur les quatre ! Les quatre roues sont de même dimension (diamètre des quatre jantes ainsi que les dimensions des quatre pneus).

[@TechandCare]

Hello, non je n’ai pas testé en ohm-mètre, je vais le faire à l’occasion. J’ai bien tout effacé/réinitialisé. La purge est faite selon manuel Audi. Je vais changer ce bloc ABS dès que je peux, je serai fixé sur ce point 😉

[@TechandCare]

Oui tout est nickel de ce côté et j’ai la même vitesse d’affiché quand je contrôle les valeurs de chaque roue.

[@Marie-ClaudeARMAND-v2r]

@@TechandCare Bon, je pense qu'on a épuisé le panel de pannes susceptibles de plus ou moins influer sur ce foutu voyant, il ne te reste plus qu'à remplacer le bloc-ABS, on croise très fort les doigts.

[@TechandCare]

@user-lz7ci6mf4u merci 🙏, je tiendrai au courant à moins qu’elle finisse dans un mur avant ( tellement j’en ai marre) @+

[@zakaria6963]

je croix que je l'ai trouver le problème

[@TechandCare]

Vas-y, ça l’intéresse

[@zakaria6963]

Alors pour moi jai une A4 de 2007 sline j'ai trouvé qu'il ya une petite masse sur mes phares alors j'ai enlevé la fiche et oopla toute et bien hhhhhhh le voyant n'indique plus sur le tableau de bord