IMPROVE YOUR RIDING STYLE WITH THIS VIDEO!! (English Subtitles)

How can you look better and be faster on the bike? In this video I will show you the correct riding style / riding position during the 4 phases of riding on track in order to be safer and faster!
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[@m.michele]

Grazieee

[@leonardoalbanese]

Ciao, ottimo video grazie...ma avrei un appunto.ho sentito piloti avere il freno in mano fino a metà curva o via di lì una volta che si è entrato forte. Ora tu mi dici che lasci il freno prima di entrare in curva,quindi sicuro entri fortissimo e la fai scorrere tanto. Ma non c'è pericolo che l'anteriore ti lasci di secco entrando forte? Grazie mille

[@alessioguarnieri73]

Ciao, dipende dal tipo di moto, se vuoi fermarla di piu porti piu freno in caso di cilindrate piu piccole meglio frenare forte da dritto e avere piu percorrenza, il pericolo che ti chiuda davanti ce sempre anche se freni tanto fino a dentro a moto piegata si rischia molto di più piuttosto che frenarla un po piu dritta e portare meno carico dentro… certo bisogna trovare un compromesso che vuol dire non entrare con l anteriore troppo “scarico” o troppo “carico” ma la cosa più importante è sempre uscire forte quindi aprire prima possibile non tanto la frenata allora in base alla moto che guidi ti devi adattare per poterlo fare essendo che la frenata e la percorrenza unite a una buona linea influenzano quanto presto puoi aprire il gas, spero ti sia stato di aiuto 🙌

[@simoneterziario2984]

Bellissimo video, in percorrenza bisogno cercare di restare comunque lontani dal serbatoio con i genitali, oppure nell'inserimento si porta avanti tutto il corpo?

[@alessioguarnieri73]

Diciamo che non bisognerebbe mai arrivare a schiacciarsi coi genitali sul serbatoio ma sempre in frenata stringere con le gambe e stare un filo piu in dietro in modo tale che la gomma dietro rimanga a terra e in percorrenza volendo si puo stare un po piu avanti però senza esagere senno si inizia a fare movimento inutili di solito stare a centro sella e corretto

[@kawosz90]

it is important to have good contact with the seat and not to lie on the tank with the weight on your hands, but few people teach this🦾

[@alessioguarnieri73]

Yes that’s exactly the point of squeezing the tank with ur lega in braking and outside leg very important mid corner too 💪💪

[@kawosz90]

@@alessioguarnieri73 You're exactly right. and the fact that drivers lower their foot into the corner and notburden the sterring wheel confirms this 🍻