imt 558 /part 2 / m34 ugradnja klipova/fitting piston

[@anaantic6840]

Bravo!

[@user-sk1ll1mn4j]

I just imam tu masinu ,558 pozz drug

[@miloradpiscevic9500]

Pozdrav zanima me na koliko se stežu ležajevi na radilici i glava na s44 motoru i dali se kućišta ležajeva mogu pogrešno staviti ili imaju nekakve oznake.

[@dusanandjelkovic5]

Pozdrav da li bi nešto stetilo ako bi se klipovi sa sve karikama oprali sa tečnošću za odmascivanje i pod pritiskom?

[@zvonkonikolic]

Nista ne bi falilo ali poenta je da se ociste prorezi za karike od garezi pre montaze novih karika.

[@pejkapljevancic4996]

Kolko.kostaju klipovi i karike kod vas pozdrav iz bosne

[@cirilovac]

Како се оријентишу зазори од уљних и компресионих карика? јел на 120 степени код компресионих, а како код уљних у односу на компресионе и како једна у односу на друге, да ли су оне битне толико у смислу оријентације?

[@zvonkonikolic]

U radionickom uputstvu kaze samo da nisu svi na istu stranu da se promesaju ali nacelno bi trebalo bar da su pomereni naj manje 30° u odnosu jedan na drugi. Vaznija stavkako je da procep ima propisanu meru da kad se zagreje ne zakoci ako je manji od propisanog

[@cirilovac]

@@zvonkonikolic А шта би радио да је зазор био мањи? Обрусио мало?

[@zvonkonikolic]

@@cirilovac naravno obrusio i doveo na propisanu meru, imas na yt citavu nauku o tome i razne alate i brusilicu za karike. Trazi pod pojmom "gapping piston ring" ima dosta na tu temu

[@cirilovac]

@@zvonkonikolic da, sad sam se setio cak i kako to izgleda, secam se da sam nekad gledao, bilo kod kineza da se kupi...

[@vladimirnovta6279]

@@zvonkonikolic A kako saznati propisnu meru?

[@Dragon-dragan]

Kako su se pokazali ovi ATS delovi? Planiram da radim generalku da prebavim m na dm33 motor i da stavim ove ats delove? Ali ne znam kakvi su

[@zvonkonikolic]

Ja sam samo karike ats stavio deluju da su dobre za za sada sve radi dobro mislim da su dobri.

[@mateopecar1234]

pa dali nebi trebali brojevi biti okrenuti prema uljnom filteru

[@zvonkonikolic]

Ne, brojevi na kljipnjačama su okrenuti ka boš pumpi ako na to misliš

[@jayengineeringheadrepair7360]

Ring gape what filer mm?

[@zvonkonikolic]

0,2-0,3mm

[@jayengineeringheadrepair7360]

Tanks may answer

[@mateopecar1234]

E dali bi se traktor trebo jako dugo razrađivat nakon zamjene piksi i karika

[@zvonkonikolic]

Ne treba dugo dovoljno je desetak sati

[@mateopecar1234]

@@zvonkonikolic hvala jer meni su popucale karike a da se više ne zezam ubacim pikse i karike nove

[@mateopecar1234]

E dobar dan imo bih pitanje u vezi klipova dali bi smijeli ić klipovi sa udubljenjem nu motor od 558 netko mi je reko da smiju ali koliko vidim ovo su ravni.

[@nikolanikic3494]

Ne niposto udubljenje je za DM.

[@zvonkonikolic]

Za m34 ne mogu nikakvi drugi klipovi osim ovakvih za dm34 su klipovi sa udubljenjem i to je komora za sagorevanje i gorivo se u nju ubrizgava.

[@yullaztx1668]

Uskoro planiram generalnu na 533. Kupio sam indijske djelove. Klip,karike..hilzne. E sad karike su oznacene bojama. Crvena boja na jednoj kariki...druga zelena...nikad to nisam vidio. Koja bi bila koja?

[@zvonkonikolic]

Stvarni ne znam obicno budu upakovana i oznacene brojevima

[@yullaztx1668]

@@zvonkonikolic Ovdje su sve zajedno stavite u papir 🤔

[@nikolanikic3494]

1 karika bi trebala biti hromirana 2 karika obicna. 3 karika lisnata treba da izgleda kao W šiljci ka klipu i kad se radijalno stisne kraj se povije ka gore 1 odozdo, kraj ka dole 2, opet kraj povijen gore 3 i kraj povijen dole 4. Spojevi karika iznad osovinice klipa. 4 karika uljna sa lamelama daufleks i 5 uljna sirola sa oprugom. To ako lamelaste ako ravne spojevi se rasporede po obodu klipa da nisu jedni naspram drugih.

[@bojansavic3707]

Pozdrav dali bi mogli da mi kazete na koliko se stezu leteci lezajevi na klipnjace, lezeci na radilici i glava motora na imt 539?

[@zvonkonikolic]

Glava 7.5-8.5 Leteci 5.5-6.5 bez osiguraca Leteci 7-8 sa osiguracem Lezeci 15-16

[@svetislavbudimirovic4357]

Jesi stare klipove ostavio

[@zvonkonikolic]

@@svetislavbudimirovic4357 da, vratio sam stare.

[@bojansavic3707]

@@zvonkonikolic To bi bilo Glava 75nm-85nm, leteci 55nm-65nm bez osig. 70-80nm sa osig. lezeci 150-160nm. Ako sam dobro razumeo to bi bilo tako, da nije malo 85 nm za glavu i dali trebam posle nekog vremena da je dotegnem? Puno vam hvala na odgovoru.

[@zvonkonikolic]

@@bojansavic3707 dotezanje posle nekog vremena ne bi bilo lose a sto se tice ovih momenata pritezanja to je iz radionickog prirucnika nisam ja smislio mogu ti poslati na viber sliku ako te zanima.

[@ivanjevtic1114]

Kog proizvodjaca su karike,hilzne...???

[@zvonkonikolic]

AST karike a hilzne neke no name naj jeftinije.

[@ivanjevtic1114]

@@zvonkonikolic ...ok...hvala

[@Antonio97294]

Zasto onda nisu i klipovi novi

[@zvonkonikolic]

@@Antonio97294 pa dobri su stari a i ovo nije generalna.

[@pejkapljevancic4996]

@@zvonkonikolic sta treba uraditi kad malo struze karika od stublinu a uradjena generlna

[@filipimbriovcan5329]

Pozdrav majstore, zanima me jesu li klipovi u gornjoj mrtvoj točki ravni s blokom ili vire i ako da koliko?

[@zvonkonikolic]

Pozdrav Filipe, kod motora m34 klipovi ne smeju imati nadvisenje iznad cilindra a fabrika propisuje da mogu biti ravni, znaci 00mm nadvisenja ili spusteni do 0.13mm od ravni bloka sve iznad i ipod ovih mera nije bobro i ne moze da radi valjano.Nadam se da sam pomogao

[@mateopecar1234]

Mogu klipovi ići van bloka za 0.13, pogledaj snimke na yt Kalimero Imt

[@zvonkonikolic]

Nije obradjivana radilica niti menjani ležajevi ali je zamenjena uljna pumpa pritisak ulja sada uvek u zelenom čak i u silaži jesenas drzao,sve radi odlično jedino je upitan kvalitet hilzni dokle će raditi videćemo😂

[@zvonkonikolic]

Pa verovatno bi bilo dobro ali nisam, lezajevi sasvim dobro izgledali pa smo ih ostavili.