IMT 577 RECENZIJA i prikaz dodatnih izvoda hidraulike

[@zeljkobratic7180]

Druže svaka čast na ovome! Samo sto bih ja stavio jedan filter da ulje koje se vraća u getribu bude izfiltrirano. Veliki pozdrav!!!

[@slobodantanaskovic3113]

Vrhunska mašina 577

[@zoranpesic9304]

Kalo to druze funkcionise kad ima pomocna pumpa sa leve strane i dva izvoda jedan sa poklopca hidraulike a drugi sa pomocne pumpe Zanima me radni polozaj npr kipovanje ili plug obrtac.Pozdrav.

[@asmirkamenjakovic567]

Svaka čast

[@miralojz6750]

Pozdravljeni! Mene pa zanima a se da odstraniti zadek z kardanom, da bi imel kardan berz nasravka? Hvala Alojz

[@filipbabic]

Moj imt 560 koči super

[@miroslav440]

Taj ventil na poklopcu kod kip cijevi služi za udvajanje(uparivanje) pumpi za veće terete. Na mjenjaču svi imaju izliveno 3 brzine i oni koji imaju 5 tj.10. Moj 560 je baš kupljen u Kutini nov 1981g. izvozni model, bez kompresora ali sa pomoćnom pumpom kao na 577. Hidraulika mu je perfekcija i dan danas, niti jedna gumica nije mijenjana a traktor ima preko 20000 radnih sati. Sada je u njemu motor od tamića 80ks.

[@kalimeroimt9176]

U pravu si ali ovaj traktor nema pomoćnu pumpu, izvađena je, zato i ima napravljene ove dodatne razvodnike. Trebalo bi biti na tom dijelu videa vidljivo kao titlovi, stavio sam napomenu

[@miroslav440]

@@kalimeroimt9176 Vidio sam titlove a i na traktoru nema original razvodnik.

[@aaaaa_12345]

Komšija kod mene je kupio 577 DW, noviji tip i na njemu isto liveno samo 3 brzine a ima 5. Traktor je negdje oko 90ih proizveden i kočnice su naravno rasulo

[@milankis4752]

Gdje se mogu nabaviti ovi produzeci za poluge hidraulika??

[@hiphipura9751]

Dobra 7ica,bas dobra! Kako mu radi taj "poluhidro" volan? Ja sam imao slican sistem na Zetoru i nisam bio zadovoljan(dosta lufta,namotava sam sebe u voznjimi u mestu itd) pa sam ubacio orbitrol...

[@kalimeroimt9176]

Znam da je imao problema kad ga je kupio ali je kasnije to dao srediti i sad sve radi

[@БошкоПапић]

Povratak se ne stavlja na mjesto gdje se sipa ulje nego na čep za provjeru nivoa kad radiš puno nema vremena ulje iz mjenjača da pređe u dio gdje je pumpa (pa ostane pumpa bez ulja) to govorim iz iskustva ja sam na 533 ugradijo bassic utovarivač prednji samo mora teg dobar pozadi a ule sam skinuo sa vanjskog izlaza i razvodni ventil i to je to

[@bozo9817]

ti traktori su imali dve pumpe hidraulika. onu običnu klipnu za hidrauliku gore dole i jednu zupčastu koja može ići na posebne izvode. onda se spoji utovarivač na zupčastu i netrena ventil ispod zica. istovremeno se može dizati i spustati i utovarivać i hidrauliku.

[@kalimeroimt9176]

Točno. na ovom traktoru je ta pumpa izvađena a ja nisam to spomenuo u videu. Moja greška. Sad sam stavio u titlove.

[@stevomaric3804]

Gdje je kupljen taj utovarivač

[@jandramob1419]

Koja je razlika između 577dw i 577p Oba imaju prednju vuču, govorim o novom tipu

[@kladar]

Tako i moj 560 koči, samo ponekad duže stoji vani jer nemam mjesta za njega pa tad ne koči najbolje, ali kad se radi s njim staje na mjestu.

[@karlozulic9089]

Kako on sipa ulje u mjenjač?

[@markomilojkovic6089]

Gde da kupim ovakvu kasiku za imt 565?

[@SaintLAngel]

Jedno pitanje meštre kako je moguće da imt 577 tako koči kod mene semering propusti Btw svaka čast na videima 🙂

[@kalimeroimt9176]

Koči kad ga napravi majstor koji zna

[@SaintLAngel]

@@kalimeroimt9176 znači sko je dobro napravljen i tvornički sistem radi?

[@kalimeroimt9176]

Da. Na ovome je tvornički

[@SaintLAngel]

@@kalimeroimt9176 hvala

[@misacacic4588]

Druze jel moze insta,hteo bi da te nesto pitam u vezi imt 577

[@borobjelajac6242]

Pozdrav imam isti utovarivac na 560 i isti razvodnik kao taj ispod sice pa me interesuje dali moze da se ugradi dvosmjerni klip za otvaranje prednje kašike traktor ima jednu pumpu.

[@kalimeroimt9176]

Može ali to je puno kompliciranije, mora biti drugačiji razvodnik s više komandi. Puno lakše bi bilo da su dvije pumpe

[@borobjelajac6242]

@@kalimeroimt9176 OK hvala na odgovoru

[@borobjelajac6242]

A da se stavi jos jedan razvodnik sa 2 ili 4 komande i sa ovog razvodnik ispd sica da ide na ovaj drugi razvodnik a on da odradjuje prednji utovarivac dali bi mogao tako.

[@reddpinkk2440]

Pozdrav intersuje me potrosnja tog modela kako se krece u radu

[@markozemljic4370]

Malo ide na veči krug okretanja ali kakva je to snaga u šumi kad moraš voziti po zemlji i breg nema za njega visine on ide istog imam samo na zadnje točkove pogon 2 tone on vozi gore bez problema u šumi samo veliki okretni krug ima od IMT 539 koji mi kopa u breg kad se penjem 577 ne kopa ima nove gume Trayal i ide

[@karlozulic9089]

Jel ima sinkrone?

[@miso5439]

Ima 4 i 5 brzina.

[@viktorrakovic5036]

Taj ventil ima fabrički na rakovici 65

[@jasminsili14]

Ja imam IMT 539 i 540 Koče ko ludi😁

[@kalimeroimt9176]

Kod njih je drugačiji sistem

[@jasminsili14]

@@kalimeroimt9176 pa da ali jako dobro koče

[@miso5439]

10:38 Ventil pomoćne pumpe...

[@kalimeroimt9176]

U originalu da ali ovaj nema pomoćnu pumpu unutra

[@aleksandarnikolic3284]

Koja je rasa psa, bas je velik

[@estergroupdoo]

Ta ručica na levoj strani nije za kipovanje, to je za malu pumpu. Dole kod ručne kočnice ima priključak za crevo(skineš to što sad postoi) i povežeš na te dograđene ručice, tada će nezavisno raditi kip od poluga u tom slučaju ne treba taj razvodnik na poklopcu menjača. Dobar si ti poznavalac mašina shvatićeš o čemu se radi? Pozdrav...

[@miso5439]

Tako je...

[@kalimeroimt9176]

To je točno ali ovaj nema pomoćnu pumpu, izvađena je van

[@kalimeroimt9176]

Morati ću napisati na video jer će biti zabuna...

[@ikognitos0866]

Imao sam i ja 577 i pomoćna pumpa se skida zato što ako je ne skineš jako brzo crkava hidraulika a bez pomoćne pumpe mi nikad nije crkla

[@miroslav440]

Skida se zbog havarije koja se desi usled nepravilnog rukovanja ili stradanja sinhrona u mjenjaču a filter se iz nekog razloga odvrne. Pogledaj na kanalu Miroslav 441 moj 560 sa fabričkom pomoćnom pumpom kako barata sa obrtačem 3 brazde. Nikad ništa dirano u vezi hidraulike a preko 20000rh, 3 motora sahranio, mjenjač i hidraulika nikad ništa.

[@ozdargaj]

Ko bi rekao da stari IMT može biti zanimljiv? Sve je stvar kako se predstavi.

[@kalimeroimt9176]

Da

[@aleksandarnikolic1098]

​@@kalimeroimt9176pozdrav druze jesi li radio nekada prednji most od 577 na 558 i kakva prepravka treba

[@tomicazalac2323]

Bok! Imaš li preporuku za bosch majstora za auto, traktor, a da nije Samobor, Zaprešić

[@manco_poljoprivrednik]

Ivanic grad

[@tomicazalac2323]

Graberje kod ivanića jeli to taj

[@kalimeroimt9176]

Imam u Zagrebu ali računaj da taj odmah radi generalku na pumpi. Kod njega nema slaganja i krpanja, napravi vrh ali sve radi...

[@kalimeroimt9176]

@@manco_poljoprivrednik na kojeg misliš u Ivaniću

[@manco_poljoprivrednik]

@@kalimeroimt9176 diesel dynamics u graberju

[@maikydarvincetina437]

Ma koliko vidim taj utovarivac ima samo dva jednoradna cilindra....to bi radilo da si jednu cijev spoio od utovarivaca na kiper cijev ima susjed na prastarom imt 533 i vec "100" godina tako dela....

[@pedjajovicic4773]

Imam isti al kocnice sam radio 7 puta i nista dvaput zakocim vrisnu

[@ivanperic7310]

Koja je to vrsta pasa

[@aaaaa_12345]

Jedan mi djeluje da je Haski čak, nisam siguran, i mene interesuje

[@domagojhribar2900]

Prigorski plotar!

[@vladimirrankovic8504]

E kada bi jos imao i kabinu da se ne mrznes dok vozis..

[@suljodr1]

Imt 533 539 ima najbolje kocnice

[@milosmarkovic2482]

za 4 vices 5 a za 5 kazes cetvrta