[IN測試] 省油神車 - SYM 全新迪爵 125

  Рет қаралды 306,138

Bike IN 機車資訊網

Bike IN 機車資訊網

Күн бұрын

打破傳統平價車思維
由內到外徹底大進化
透過EnMIS引擎加持
創造63.9Km/L驚人油耗
SYM 全新迪爵 125
將挑戰新一代神車之名!
-
特殊動態畫面器材:Insta 360 ONE RS
Insta 360 ONE RS - Bike IN優惠購買連結
bit.ly/bikeino...
-
Bike IN自營品牌-S級速人
--
Bike IN機車資訊網
www.bikein-net....
Bike IN機車資訊網-臉書粉專
/ bikein.com.tw
莊政威 Cliff Chuang (小三)
/ bikeincliff
EDA Chen 陳逸達 #11
goo.gl/7TehvS
孫國鈞你過來一下
reurl.cc/kZ15y3
#sym125 #全新迪爵 #國民神車

Пікірлер: 762
@lianchiang1498
@lianchiang1498 2 жыл бұрын
主持人解說得很到位,優缺點都提出來很中肯,評測內容很符合如我這樣潛在客群的期待!
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
謝謝肯定,我們會繼續加油
@きのしたひでよし-m4j
@きのしたひでよし-m4j 2 жыл бұрын
不穿衣服才是本體的火哥真的從龍虎塔騎到臺北了~~~小三真厲害~
@Qi-Yu0418
@Qi-Yu0418 2 жыл бұрын
國鈞:感謝火花羅
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
火花羅真的很猛
@csomycso
@csomycso 2 жыл бұрын
火哥真的太勇了啦😂 直接從龍虎塔開騎上台北 (儘管中途還是有換人啦😅
@徐郁翔-e4o
@徐郁翔-e4o 2 жыл бұрын
太棒了,就是要這樣,不然以前總是小改款換外型國內三大廠自嗨,SYM這樣搞希望能刺激各廠端出更多牛肉跟研發新技術。雖然以前有PGO算走在蠻前的,但對三大廠都沒什麼威脅也沒辦法刺激XD
@eaterlee7651
@eaterlee7651 Жыл бұрын
PGO就外型太另類,不然引擎蠻不錯的
@桂蒼畋
@桂蒼畋 2 жыл бұрын
一直很欣賞小三的講評方式:實在、全面、中肯!
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
感謝支持!
@KK-kx3iq
@KK-kx3iq 2 жыл бұрын
三陽SYM的誠意,一定會反應在銷售量上面。
@彭小皮
@彭小皮 2 жыл бұрын
業界能把機車介紹的比汽車還精彩的 就是小三了👍
@先生-h8c8w
@先生-h8c8w 2 жыл бұрын
我是7月28日領牌的新迪爵車主,也是在早鳥優惠6月份訂車的已騎了約三個星期目前公里數為140左右,油表指針約接近一半真的很省油還有它的超大置物空間37.5公升真的很好裝,超大的椅墊讓我再載女兒時也很舒適,以上三陽出的這台新迪爵真的有府合我上下班及生活上的需求,狠人很喜歡
@先生-h8c8w
@先生-h8c8w 2 жыл бұрын
本人很喜歡 狠人打錯字...
@黃青音
@黃青音 2 жыл бұрын
請問這款油容量是多少呢?
@先生-h8c8w
@先生-h8c8w 2 жыл бұрын
官方說是5.5公升 可是我看影片有人騎到斷油,可以加到6點多
@先生-h8c8w
@先生-h8c8w 2 жыл бұрын
一般人是不會騎到斷油,再去加油我大部份都在市區騎油耗比較差,約騎到紅線處約206公里換算的結果是每公斤騎38.9公里,跟官方有落差可能我沒騎到很緊繃,這樣對機車也不好,還是比我上一台機車省油,上一台上光陽的擋車ktr化油器版
@慾寡清心
@慾寡清心 Жыл бұрын
雙載爬坡有力嗎?
@布萊恩-k6h
@布萊恩-k6h 2 жыл бұрын
101到高雄龍虎塔,火花羅實測是成功的,1公升超過70km 讚啦
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
火花羅好猛
@a821878
@a821878 2 жыл бұрын
果然6月初時下訂這一台! 真的是對的~各機車頻道的評比實測都很不錯~ 這禮拜五就可以牽到車了 ~好期待想必又會再一次衝擊出國民機車市場的銷售佳績... 感謝小三的用心介紹...太棒了~
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
全新迪爵上架以後,已經在銷量上帶來非常正面的刺激了,接下來就讓我們期待其他車廠會如何接招吧
@yurzu721
@yurzu721 2 жыл бұрын
因緣際會在機車行看到即將交車的迪爵125,那個置物空間和油耗令我印象深刻,女生也能輕鬆移動和立中柱,還有指針式儀表板很棒(對液晶很牴觸),看著超過10年的車,已經有換新車的想法了
@chinchyekwok1222
@chinchyekwok1222 Жыл бұрын
我也是耶! 舊豪邁騎了快三十年,雖然很不捨得,但已經沒有任何零件庫存,再騎下去有損壞的地方都沒零件更換了... 也有去試騎新豪邁,但其外形、試乘感覺并不是很出色... 也喜歡三葉的“勁豪”,但要考慮到小女生也能駕馭的車就又放棄了... 全新迪爵應該是最符合我們家的需求!
@謝尚縉
@謝尚縉 2 жыл бұрын
身為兩代迪爵的車主(2002.2022) 不得不說SYM的車真的沒有讓人失望過
@林友顺-q5s
@林友顺-q5s 2 жыл бұрын
美中不足,動力弱了一點,,
@matthew88mo54
@matthew88mo54 2 жыл бұрын
您幸運跳過爛車時期了。
@qoo289
@qoo289 2 жыл бұрын
剛好買車時段跳過中間10年的三陽迷走期
@matthew88mo54
@matthew88mo54 2 жыл бұрын
@@林友顺-q5s kzbin.info/www/bejne/o5iTpIJ9hd6bl7s 勁豪馬力才那麼一點,才能夠省油,全新迪爵已經好多了!而且最大馬力出現在高轉速,意思是尾速也很可觀。最重要是「三零科技」的零後仰,會誤以為沒什麼推力,卻是不知不覺爬到八十以上!
@多多貓-f7x
@多多貓-f7x 2 жыл бұрын
以前三陽的車很爛
@dynasty25102
@dynasty25102 2 жыл бұрын
高通膨時代、萬般皆漲薪資不漲時代的口袋救星-全新迪爵
@傑克-m4e
@傑克-m4e 2 жыл бұрын
他可以廣告打你這個斯摟耿~
@KK-kx3iq
@KK-kx3iq 2 жыл бұрын
😄👍
@aabei2005
@aabei2005 2 жыл бұрын
我支持社會主義中國共產黨,國民黨民進黨都很噁
@e369585
@e369585 2 жыл бұрын
雖然長途油耗已經有人實測過了,但我還是想看小三本人再做一次實測 ............這樣我就會有更多的一路靠北可以看!
@millerwang
@millerwang 2 жыл бұрын
這樓推起來!一起推小三實測~
@SHARKS720
@SHARKS720 2 жыл бұрын
這一趟的靠北不知道可以錄幾集
@出去玩-k2v
@出去玩-k2v 2 жыл бұрын
+1
@蔡博旭-h2n
@蔡博旭-h2n 2 жыл бұрын
+1
@acuzio23
@acuzio23 2 жыл бұрын
小三,你做啊~
@sabonas01
@sabonas01 2 жыл бұрын
禮拜一牽車,油箱加滿騎了54公里,油表沒有動過,搞得好像我車壞了?
@sa454008a
@sa454008a 2 жыл бұрын
這臺車多了一個缺點 看不出油錶有沒有壞掉 XD
@黃岳斌-f3w
@黃岳斌-f3w Жыл бұрын
非常省油
@yulinliu6798
@yulinliu6798 2 жыл бұрын
終於有人提到輪框了 這次新款輪框真的好看 類樹枝框XD
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
這一組輪框真的好看
@余佳晉-l2u
@余佳晉-l2u 2 жыл бұрын
期待今年SYM打破KYMCO連續二十多年的銷售冠軍紀錄
@huahua525
@huahua525 2 жыл бұрын
加油
@nelson831104
@nelson831104 2 жыл бұрын
三陽又造了一台神車 其實我覺得,改善椅墊、掛勾、加入雙黃警示燈的話,即使價錢多加一點,我也會買單 期待一下小改款會不會加一些好料的進去
@ejtsai5623
@ejtsai5623 2 жыл бұрын
還是需要符合大多數人 要加的話去外面改裝一下也是很歐給的
@evangelim3000
@evangelim3000 Жыл бұрын
車廂放安全帽時,大部分人都有鏡片,所以你們幫大家測試時,應該要以大部分人的狀況去測試,謝謝
@jasonlee0168
@jasonlee0168 2 жыл бұрын
最近各個頻道都在評測全新迪爵,果然小三也不會錯過這個流量密碼😂 然後16:06,同事這麼多年了,小三和逸達終於...🤣🤣
@jun_photo
@jun_photo 2 жыл бұрын
小三這次速度超快
@Jimmy-xq2ii
@Jimmy-xq2ii 2 жыл бұрын
❤️
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
這台會是很多人想購入的代步車,所以我們就盡快測完給大家看啦~
@balin927
@balin927 2 жыл бұрын
時鐘反而是我覺得最沒用的,因為一段時間後都會跳掉,家裡的RX110 還有另一台我忘記名字了也是125的這兩三年的車款而已,時間都會跳掉。 這次的迪爵越看越滿意了,很實用
@quein2100
@quein2100 2 жыл бұрын
個人買上一代新迪爵 最讓我驚艷的就是置腳空間 真的很舒適 腳放在斜踏板也不會突兀 置腳空間變化可以很多 在中長程相對減輕疲勞 但小三在上一代沒有特別提及 這代拿出來說 代表設計的更加符合人體 以前騎過g4 大眼悍將 勁戰2 smax 就沒有很好 尤其是smax…
@seanliu147
@seanliu147 2 жыл бұрын
感謝分享測試心得,我已經訂購一台全新迪爵藍色的了,因為我的需求就是大車廂容量跟坐騎來舒適順順的騎就好。
@風-h4w
@風-h4w 2 жыл бұрын
終於等到了 等小三的評測
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
我們自己也很期待這支評測XD
@郭肥宅-y1e
@郭肥宅-y1e 2 жыл бұрын
時速表畫到140,媽媽載小孩上學常常遲到,以及假日睡過頭去菜市場買菜常常攤販都收了,所以讓家裡的男人展現貼心的時候到了,給車行進行改裝讓這台車能到達140的境界
@senlanguna
@senlanguna 2 жыл бұрын
140以後要插表的空間還很大
@楊逸翔-b9s
@楊逸翔-b9s 2 жыл бұрын
基本上是安慰的🤣
@0976194zxc
@0976194zxc 2 жыл бұрын
63傳動改起來!!!
@jing_yu6078
@jing_yu6078 2 жыл бұрын
要改到59 600 吧
@chiayilin8092
@chiayilin8092 2 жыл бұрын
20多年前的125機車時速表不都是刻到140,大驚小怪的。
@sai310902
@sai310902 2 жыл бұрын
今天看到這影片還滿心動的,只剩1個禮拜能考慮了嗎w
@aabei2005
@aabei2005 2 жыл бұрын
還有很多時間,你急就對了
@歐哥的機車旅遊
@歐哥的機車旅遊 2 жыл бұрын
希望雙火星塞的好設計 能下放到旗下的更多車款 省油.環保.動力還能提升~ 😎
@dragonchang33
@dragonchang33 2 жыл бұрын
謝謝三陽讓迪爵復活又大改款👍 希望Dio也可以復活🥺🥺🥺🥺 三陽加油💪💪💪🎉🎉🎉
@matthew88mo54
@matthew88mo54 2 жыл бұрын
迪奧五十是二行程……沒關係,日本早就有迪奧110四行程 。
@猴子-h4x
@猴子-h4x 2 жыл бұрын
@@matthew88mo54 他本來就是honda 的啊!🤣
@陳小彰-l9u
@陳小彰-l9u Жыл бұрын
Dio125不錯哦可以出出看
@lider0722
@lider0722 2 жыл бұрын
SYM這款陪了我15年的車款 很耐撐 現在騎DRG真的感受到差距XD
@凱凱-g1c
@凱凱-g1c 2 жыл бұрын
DRG有什麼差距@@?
@duomaxwell7229
@duomaxwell7229 2 жыл бұрын
覺得優點是 價錢稍低 油耗完美 製物空間多 坐墊舒服 缺點沒有ABS 前腳踏部分有點小 沒有時鐘沒有USB 身為前一代迪爵ABS車主來說 吸引我的就只有油耗~但是三陽真的沒話說 把黑科技放在國民車上真的很有誠意 小三最後在說的那個腳放置的位置在前一代就有了 有時候我再跑山路也會把腳放在前面 這樣騎車比較舒服
@vigor8bar
@vigor8bar Жыл бұрын
有ABS 有時鐘 有 USB 就不是這個價錢了 !!
@陳小彰-l9u
@陳小彰-l9u Жыл бұрын
希望有USB.其他說真的沒用一分錢一分貨
@darcychu9652
@darcychu9652 Жыл бұрын
@@陳小彰-l9u 其實可以去電子材料行買一條“汽車點煙座延長線”(約長一公尺,一端為點煙座,另一端為點煙頭),按照需要的長度剪去點煙頭那部份,剩下來的點煙座的電線兩端就直接接到電池的兩端,點煙座藏於座墊下方的置物箱內,要用時取出經胯下連上手機導航,不用時藏於箱內而不虞雨淋水浸!
@darcychu9652
@darcychu9652 Жыл бұрын
也可以攜帶一個大容量的行動電源供電,行動電源置於膝前格內!
@楊濠鴻
@楊濠鴻 2 жыл бұрын
當年的迪爵就是少年郎的把妹神車,少年郎長大了,成熟了,需要一輛穩定可靠的通勤上班車,看來看去就再買一輛新迪爵…其實我很想幫我把老婆的woo115換成新迪爵,因為家裡二個小子愈來愈高壯了,woo115就快載不下了…
@陳致豪-j9x
@陳致豪-j9x 2 жыл бұрын
跟我們家狀況一樣,只是我老婆是騎CANDY,我老婆看到外型直接打槍,看有沒有機會,這顆新引擎用在WOO改版上面~
@楊濠鴻
@楊濠鴻 2 жыл бұрын
@@陳致豪-j9x 這個可能性應該不高,畢竟若要輕巧125,已經有一台viva了
@matthew88mo54
@matthew88mo54 2 жыл бұрын
要大長車體,還是上一代的(尖頭)新迪爵七期。這是第三代~(扁頭)全新迪爵。
@楊濠鴻
@楊濠鴻 2 жыл бұрын
@@matthew88mo54 有看過實車,在同級距裡乘座空間算是很不錯的了
@matthew88mo54
@matthew88mo54 2 жыл бұрын
@@楊濠鴻 尖頭扁頭都看過嗎?
@zero1111fly
@zero1111fly Жыл бұрын
最近也牽了一台全新迪爵125;油耗满意,空間大,碟煞買63000辦到好
@tcc323
@tcc323 2 жыл бұрын
高通膨時代來了,省油神車新迪爵也來了!
@mikefreeway
@mikefreeway 2 жыл бұрын
椅墊、騎乘三角、車廂容量、省油, 挖賽我真的開始想到靈龜的雛型@@ 不得不說三陽一直在車款上埋哏,讓人去期待之後的新車~~ 欸欸小三你自己不跑喔? 又cue國鈞XDDD
@kris66666
@kris66666 2 жыл бұрын
玄武的前身
@mikefreeway
@mikefreeway 2 жыл бұрын
@@kris66666 靈龜啦.....不是玄武..... 這不一樣的.......
@kris66666
@kris66666 2 жыл бұрын
@@mikefreeway 靈龜很難聽欸
@mikefreeway
@mikefreeway 2 жыл бұрын
@@kris66666 鳳凰、龍、麒麟、靈龜,並稱四靈獸,也是三陽計畫採用的組合。 靈龜可是長壽福氣的象徵,不用這麼在意啦XD 青龍、白虎、朱雀、玄武稱為四聖或者四神獸,而且玄武龜身蛇尾,不完全是龜的~~
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
我才不要跑這麼遠...
@shihchi9588
@shihchi9588 2 жыл бұрын
二陽這幾年,不斷以過去熱賣的機車推出新迪爵、新ATTILA、新名流、新豪邁, 小小可惜的是外型完全沒有保留原有外型DNA。
@haochang1369
@haochang1369 2 жыл бұрын
說的不錯!!很多建議都很實在!!
@小蠶楊
@小蠶楊 2 жыл бұрын
SYM 用心地開發新車。反觀對手將舊車改名字,貼上新貼紙或換塗裝,換湯不換藥,就在賣車,甚至有部車共計3個車名。另外,曾推出號稱越野速可達,外型和結構和越野幾乎沾不上邊,隨隨便便即推出,沒有賣出幾輛就停產,把消費者當“盤仔"。
@蜜雪兒-t7i
@蜜雪兒-t7i Жыл бұрын
@@但是我覺得迪爵殼的密度結合不夠好
@cjlin7491
@cjlin7491 2 жыл бұрын
三陽這幾年真的有注意到不用討好所有消費者,把目標客群要的功能挑出來做好就好...
@et2401
@et2401 2 жыл бұрын
說真的好像是這樣,有些人要這個要那個,那麼可以參考其他車款,不可能要便宜又要配備省油速度的東西啊😆
@woods31633
@woods31633 2 жыл бұрын
我使用的也是 新迪爵 挑色選擇黑色 好看且素面 省油算OK 畢竟我都衝來衝去 確實比之前我騎K排超5 150cc省油不少 (不同級距硬要比XD) 整體影片實測都很老實 我很推 1.跟迪爵同名 卻一點關係都沒有XD 騎乘感受完全不同 2.使用CBS2.0 左煞右煞剛開始要習慣一下 我適應一陣子 之後強迫自己都右煞 3.省油確實 還不錯 雖然油價上漲 4.飛旋踏板 輕輕帶上 才收回,太大力無法收回 5.就是便宜阿! 但顏色沒有柔色系需略女性市場稍嫌可惜 優點: 便宜、輕巧、起步快、腳踏低紅燈免罰站(XD) 缺點: 飆車飆不贏(輸給J bubu、JR、狗狗龍、等不要命的輕型車) 外型沒有長的特別帥(?)
@matthew88mo54
@matthew88mo54 2 жыл бұрын
騎乘感受是對上一代尖頭新迪爵七期還是圓頭老迪爵? 性能空間應該蠻大~雙火星塞改電腦的進步空間更大! CBS是兩段式,所以可練習左手只用食指或食中二指,搭配右手後煞。
@ferio0136
@ferio0136 2 жыл бұрын
座墊前方下掛勾非常實用,沒有扣很多分
@heliun98
@heliun98 2 жыл бұрын
102公斤,重量非常輕。 單避震的好處是車寬較窄,停車較好停,沒什麼不好的。停市區車擠車的地方就知道它的好處。 - 近二、三年來,三陽一直有一個策略,就是首購優惠。覺得不只刺激銷量,而且有效,所以持續有這個做法。
@z59521230
@z59521230 2 жыл бұрын
首購是電匯的3000還是連一萬都是 等下個月就直接變七萬多這樣?
@mikefreeway
@mikefreeway 2 жыл бұрын
也太快上了!我以為會先看到小三去跑龍虎塔到101 XD
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
我最多從龍虎塔騎到光之塔
@mikefreeway
@mikefreeway 2 жыл бұрын
@@BikeinNET 喂喂小三......誠意啊XDDDD 你這樣不只大魔王,我看全車媒都嘴你XD
@luo7837
@luo7837 2 жыл бұрын
新廸爵省油是賣點,但後續的各種機體零件的妥善率,有待時間來證明是否一部好的國民車。
@謝忠義-q7x
@謝忠義-q7x Жыл бұрын
三陽的零件比光陽還貴 三大廠機車零件最貴是山葉 三陽 光陽
@samchiu1120
@samchiu1120 2 жыл бұрын
這次in 測試也太快!
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
想趕在優惠結束前先拍好!
@jerryhsu2235
@jerryhsu2235 2 жыл бұрын
能不能請貴頻道的後台管理,將播放清單中的各車系介紹確實分類?從過去到現在,已經有數部影片未正確放在對應的廠牌清單了,像這部全新迪爵125,就不在三陽車系的IN測試播放清單。 有時候要回顧某些廠牌,在播放清單中無法找到完整的資訊真的覺得可惜,對於新進觀眾想要比較車款,只看播放清單中的以為全車系都在,但其實清單中並不完全。
@瀨田秋
@瀨田秋 2 жыл бұрын
這評測是有史以來最快的一次嗎XD
@chout.p.7649
@chout.p.7649 2 жыл бұрын
之前測試trident 660我記得也蠻快的
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
應該是XD
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
@@chout.p.7649 這台是開始交車前就有先給我們拍,所以也很快
@王鈺禧
@王鈺禧 2 жыл бұрын
油箱蓋有設計過,還不錯看,能用亮光面因該更好🤣
@F0793258
@F0793258 2 жыл бұрын
三陽的車子真的很耐操 GT125都已經騎15年了 完全沒有什麼大問題 反觀身旁兩陽的前前後後都換了一兩台車了 漏油、吃機油、加速無力、熄火問題
@felixlawson1886
@felixlawson1886 Жыл бұрын
我家沒GT,不過有兩個鄰居都還在騎
@origin20000
@origin20000 2 жыл бұрын
想看迪爵、新迪爵、新新迪爵、名流、新名流從龍虎塔 -> 101 的油耗一路靠北~~~油錢到底會差多少呢?
@cdxcdx2009
@cdxcdx2009 2 жыл бұрын
準備賣爆了!!!
@daddy3a953
@daddy3a953 2 жыл бұрын
期待光陽推出全新豪邁的那一天….東方快車,豪邁性格!
@wizard12075
@wizard12075 2 жыл бұрын
光陽gp125即將冠以豪邁之名推出豪邁gp125
@lockechad
@lockechad 2 жыл бұрын
全新G3
@謝忠義-q7x
@謝忠義-q7x 2 жыл бұрын
@@lockechad G3不是用在V2😁
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
希望大家都能多推一些這種好用省油的車款
@劉新泉
@劉新泉 2 жыл бұрын
誠摯請教一下。平常就是市區上下班50~60的時速的一般使用,設定是一年一次5日環台旅遊,那這台車8年10年後,還有動力爬高山嗎,例如武嶺,謝謝。抑或是就直接買150cc的車子呢? 謝謝您
@ttrs88919
@ttrs88919 2 жыл бұрын
車子是否能保有動力以及車況正常 仰賴於使用者的定期保養及操作使用方式是否正常 爬山是都爬得上去 至於能不能符合您對動力的期待 就只能去實地測試才會知道了
@jackmars1
@jackmars1 Жыл бұрын
省油馬力夠及大車箱這兩點真的很重要 外型及乘坐舒適度也要兼顧
@櫻井豪初大
@櫻井豪初大 2 жыл бұрын
看了你先前的介紹,昨天中午就跑去訂購一台,消光灰了!
@wth11
@wth11 Жыл бұрын
媽媽們喜歡在前方斜板加裝菜籃網、 業務員、年輕族群:喜歡加裝USB充電孔、改裝太陽光電系統 + 蓄電增量
@tao0212
@tao0212 2 жыл бұрын
已經開始期待新的Jet使用這項引擎的新技術
@stevenyeh8086
@stevenyeh8086 2 жыл бұрын
這次用樹林當背景開場介紹機車。我覺得畫面很順眼
@邱育勝-w6p
@邱育勝-w6p 2 жыл бұрын
已訂了,等領車!!應該下星期6/27後就能領到了,期待!!!!
@shoe80774
@shoe80774 2 жыл бұрын
全新迪爵 在這一波三廠裡,可能是神車。置物空間夠大 ,油耗最省。再來就是 看有沒有出怠速起停,和前後雙碟的款式
@liuchangepin
@liuchangepin 2 жыл бұрын
二項各加五千,共一萬,回原價後共八萬多,你買?
@邱育勝-w6p
@邱育勝-w6p 2 жыл бұрын
怠速起停對我來說真的不須要@@
@shoe80774
@shoe80774 2 жыл бұрын
@@liuchangepin 會買啊,要的是一種感覺
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
這些進階配備,應該會由高一階的車款來使用
@matthew88mo54
@matthew88mo54 2 жыл бұрын
新迪爵是上一代,尖頭。這是扁頭全新迪爵。
@ting-yukuo8628
@ting-yukuo8628 2 жыл бұрын
介紹的很詳細 剛買沒多久 真的很好騎
@葉子-v6w
@葉子-v6w 2 жыл бұрын
期待小三能夠兩桶油完成環島😁
@Vivenwang
@Vivenwang 2 жыл бұрын
國鈞大大 火花羅救了你一次
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
感恩火花羅、讚嘆火花羅
@borischen7183
@borischen7183 2 жыл бұрын
這次全新迪爵另一個大亮點 是人字型的10吋輕量化鋁圈 買菜車不再配又醜又重的輪圈啦 簧下重量變輕 動態反應也會更靈敏 而且4mica和活力都換上了.....
@Harry_tw
@Harry_tw 2 жыл бұрын
這台連鑰匙鎖頭都改了耶 開坐墊變成從鎖頭開 不再是萬年的電磁閥+側邊鑰匙
@Xhfnsbdjfbsjf
@Xhfnsbdjfbsjf 2 жыл бұрын
有打算讓太太換一台了…犧牲自己換重機的機會,淚奔
@ennan5265
@ennan5265 2 жыл бұрын
今年三陽出的新車都不錯 !! 但是我等 靈龜 BT ~ 希望下半年有消息...
@minoruss8421
@minoruss8421 2 жыл бұрын
月初看小三介紹就去下訂了 期待交車
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
恭喜入手新車
@minoruss8421
@minoruss8421 2 жыл бұрын
@@BikeinNET 上星期牽車了 真的好騎油門很輕 重點車箱超大 戴小孩上下課很方便
@qiyunn
@qiyunn 2 жыл бұрын
活力打GP,新迪爵打新名流,很清楚的商品策略,但不懂為何前輪的碟盤沒有鑽孔,這樣不會散熱不良嗎?很少看到這種設計。
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
應該是不至於到散熱不良,我想主要零配件採購上想盡量壓低價格,來換取更低的售價
@matthew88mo54
@matthew88mo54 2 жыл бұрын
應該還有刻意不要前煞太強,免得CBS作用的時候,前輪鎖死打滑。
@先生陳-w2n
@先生陳-w2n 2 жыл бұрын
Vivo125真的超好騎
@LinkLina
@LinkLina Жыл бұрын
上週五月12號剛買了新豪邁125珍珠白VCS版, 幾天來街頭巷尾共騎了120多公里,感覺這車馬力相當足夠煞車靈敏也很好操控。 會買這部車主要是分析比較之後做的決定: 1.外型好看, 車頭儀表板造型簡約大型耐看,2.整車裝置很有質感,沒有他車濃濃的塑膠感,3.座墊不高,車身輕巧牽動靈活,適合家中男女生共用,4.實地路駕台七乙線(桃園三民到三峽)上坡起步及加速度感都相當良好,不輸沿途的重機,操控很棒。5.價格實惠配備超值,相較全新迪爵訂價差了11500元(這超過萬元價格的差異,是決定買這台國民車很重要的考量因素!)。 我唯一的感覺較特別的是,引擎在加速的時候聲浪明顯,但有時這聲音也會是行駛中的一種助力快感的來源...😁🎉
@LinkLina
@LinkLina Жыл бұрын
我5/12剛買的這一台光陽新豪邁125 cc 機車, 一周下來市區跟山區(含台七乙線及一日雙北來回路程)跑了390公里, 加油兩次合計7.69公升, 平均一公升跑了50.71公里, 油耗表現相當不錯!!
@denkychang
@denkychang Жыл бұрын
@@LinkLina : 我在網路上看過 "勁豪" 車主說郊區油耗達到65公里/公升.
@NanayuIchjin
@NanayuIchjin 2 жыл бұрын
迪爵這點變化還算好啦... 看看隔壁的名流與新名流 那才叫欺世盜名www
@zzzzzzzzzzzzzzzzz635
@zzzzzzzzzzzzzzzzz635 2 жыл бұрын
迪爵系列好歹一直有在出 名流…根本是想到才拿來用的
@返璞歸真
@返璞歸真 Жыл бұрын
壞了20幾年前名流的名聲,以前的名流150是最瞎趴的神車,獨家開啟式大燈,妹子都要給名流載😂
@tinggo
@tinggo 2 жыл бұрын
很棒的評論!!!!
@chia-hsinliu1779
@chia-hsinliu1779 2 жыл бұрын
國鈞表示:挑戰雙載測試~
@謝忠義-q7x
@謝忠義-q7x 2 жыл бұрын
找二個體重100多來騎看看😁
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
@@謝忠義-q7x 不要虐待車~
@soul0024
@soul0024 2 жыл бұрын
這台我覺得真的就是拿來用、拿來操也不心疼的日常車款,確實是值得考慮
@KK-kx3iq
@KK-kx3iq 2 жыл бұрын
行李箱真的非常大,很實用 👍
@sckuo9649
@sckuo9649 2 жыл бұрын
想問小三新迪爵是不是跟網傳的一樣 引擎蠻抖的?
@賴玉明-c2b
@賴玉明-c2b Жыл бұрын
一般機車的油表加滿油的情況之下、在油針還沒動之前你會發現很省油、可是一旦動下去、你將會發現油針下滑的速度很快、這是什麼原理呢、原來其實跟馬桶裡面的浮水球原理一模一樣、也就是說油箱裡面的水球最高點、假設只能加120、而這一台完全沒油可以加到190、而這$70的油等於是支撐那個浮球無法瞬間降落的原因、也就是說官方數據給的是5.5公升、可是這一台我完全沒有油的狀態之下可以加到6.6公升、假設油針最高點只能到5公升的話、你應加到最滿6.6公升、多了1.6公升、也就是說油耗必須先消耗1.6公升之後、油針才會開始下降、所以一開始你會覺得很省油、而開始下降的時候就越來越快了
@返璞歸真
@返璞歸真 Жыл бұрын
正解😂
@ccbest2100
@ccbest2100 2 жыл бұрын
價格挺便宜,置物空間又大,還省油,真的挺不錯的,只是外型我不愛而已
@liuchangepin
@liuchangepin 2 жыл бұрын
下個月漲價一萬囉,剩一星期多
@ccbest2100
@ccbest2100 2 жыл бұрын
@@liuchangepin 外型真的是我無法
@liuchangepin
@liuchangepin 2 жыл бұрын
@@ccbest2100 我是上代車主,上代真的比較好看~~而且缺點方向燈面版還是只有一個,一堆白目打左燈右轉的~打右燈左轉~還沒改~
@蟻天海殤君
@蟻天海殤君 2 жыл бұрын
座下大空間、低油耗高續航力、維修保養成本低 有機會成為新一代的通勤國民車。
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
以目前銷量來看,真的不錯
@返璞歸真
@返璞歸真 Жыл бұрын
推出以來一直霸榜,每月4000多台銷量,銷售冠軍車種👍
@W0823123
@W0823123 9 ай бұрын
今天牽車,騎了半小時,最希望改進的就是儀錶板方向燈,希望給個雙邊獨立顯示,會更直覺 還有新增方向燈的咑咑聲
@陳吉昌-w2u
@陳吉昌-w2u 2 жыл бұрын
有買過當時以前的迪爵的用戶 對迪爵的印象就是耐操實用不會壞啊
@jk-fm1vp
@jk-fm1vp Жыл бұрын
拔束環永遠最耐操。沒拔大操必掛
@harrychen1707
@harrychen1707 2 жыл бұрын
09:01 全新迪爵連車廂開關都改良了 比DRG那種更好一點 整合到鎖頭內
@-Skillful-
@-Skillful- 2 жыл бұрын
火星塞又不貴,能換省油高效值得。
@jszhang835
@jszhang835 2 жыл бұрын
小三真的越來越快了
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
你是說比賽場成績對吧,是吧?
@freedomtw7867
@freedomtw7867 2 жыл бұрын
@@BikeinNET 男人隨著歲月的增加 越來越快是很正常的唷~ 痾...我是說銀行帳戶數字的累積
@erricpan
@erricpan 2 жыл бұрын
我買菜族,椅墊下的掛勾雞肋! 一大包菜袋子提把夠長會鉤前掛勾,太重就綁好放腳踏墊而已不用掛,放便當湯水掛外面不管上下勾都會歪漏,很多個便當就袋子綁好放踏板或放車廂
@-Skillful-
@-Skillful- 2 жыл бұрын
7:48 要達到時速140。若不改車,可能要下長陡坡油門全開。 騎乘一段時間後,兩顆火星賽需要更細膩的調校,一般車行辦得到嗎??
@ch3coch3tw
@ch3coch3tw Жыл бұрын
太棒了! 分析很精闢!
@謝明祐-i1l
@謝明祐-i1l 2 жыл бұрын
過去的迪爵、豪邁表也都是到140,應該說很多車都是表底140 不論功能取向
@馬雋威
@馬雋威 2 жыл бұрын
火花羅已經實測騎了龍虎塔到101。沒問題。
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
太好了,有人證實我們就可以不用實測了XD
@陳富三-p9v
@陳富三-p9v Жыл бұрын
此頻道為我買車的重點參考衣據👍
@shimmering_ocean027
@shimmering_ocean027 5 ай бұрын
超級想買這台的,努力存錢中!
@boygg9988
@boygg9988 2 жыл бұрын
我偷偷放消息,朋友在機行做 ,他說:我有看到維修手冊提到ABS檢修,所以這意味者!!!!~~~呵呵呵
@boygg9988
@boygg9988 2 жыл бұрын
33:59 ,這有人去跑了 你懂的小三
@tonjason8504
@tonjason8504 2 жыл бұрын
不用偷放消息阿... 現在不出ABS版只是因為現在缺晶片
@chiachia8909
@chiachia8909 2 жыл бұрын
Abs遲早會上的~剩的就是售價
@arguszheng7358
@arguszheng7358 2 жыл бұрын
很快就有晶片了, 通膨預期, 消費性電子不好, 一堆ic設計在砍單, 代工廠有空做低毛利晶片了
@我在台灣活著
@我在台灣活著 2 жыл бұрын
只是沒晶片, 全球都是缺晶片。
@雷丘-q3k
@雷丘-q3k 2 жыл бұрын
剛好家人十幾年的機車快不行了!值得考慮!
@SydXddHuangXBacon
@SydXddHuangXBacon 2 жыл бұрын
迪爵養車成本大概一公里1-1.5塊 真的適合家庭省錢使用
@邱育勝-w6p
@邱育勝-w6p 2 жыл бұрын
我家的撐快15年了,剛好立馬下訂這台!!!!
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
家庭用的話真的很適合
@施皓翔-f6q
@施皓翔-f6q 2 жыл бұрын
21:09 過動的老人XD
@TheNt555r
@TheNt555r 2 жыл бұрын
跑業務的好伙伴👍
@林-z1q
@林-z1q 2 жыл бұрын
2022/10/19牽車加滿5.5公升 目前快300公里了,還有一半的油,還沒加過第二次油,無敵省油車。
@A9661211
@A9661211 2 жыл бұрын
國鈞 去吧!從101到龍虎塔!
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
就交給他了!
@54G8
@54G8 2 жыл бұрын
今天已經交車,但我單獨按壓前煞,卻發現根本煞不住耶😅車還是不斷往前滑,而單獨按壓後煞制動力就比單獨前煞好一些,所以還是習慣兩邊同時煞車
@superbike200
@superbike200 2 жыл бұрын
煞車是需要磨合的,騎一段時間後應該會更好
@moron2me
@moron2me 2 жыл бұрын
來令要磨合啊, 我一開始騎Jet SR CBS版去交車也是這樣喔
@我在台灣活著
@我在台灣活著 2 жыл бұрын
碟煞油是否原本就有添加? 我以前有碰到姪女買碟煞版新機車, 機車行竟然沒添加「煞車油」就交車,真是令人傻眼。
@時間到囉
@時間到囉 2 жыл бұрын
這台我不知 但是我的活力CBS前後連動煞車是左邊把手才有,右手的前煞車就只是煞前輪,後輪沒煞,你會感覺煞不住我覺得很正常,因為後輪沒煞車。 至於為啥設計前後輪連動煞車只有左手把有,我也不懂,可能是成本吧。
@skyline4915
@skyline4915 2 жыл бұрын
@@我在台灣活著 出廠就有,不可能交車才加
@艾迪爾海德
@艾迪爾海德 2 жыл бұрын
請問零後仰系統是針對前座的騎士嗎? 還是前後都有算? 謝謝
@cheyaotsui8143
@cheyaotsui8143 2 жыл бұрын
FNX的後座乘客表示有差
@凱凱-v3c
@凱凱-v3c 2 жыл бұрын
我從VJR2019雙碟ABS版本換到最新2022迪爵,真的省油空間又好大,覺得好騎好養
@chungminchun
@chungminchun 2 жыл бұрын
3年就換新車,羨慕……
@ayachen3703
@ayachen3703 2 жыл бұрын
這速度 比我想像中快ㄟ 我還以為大概要下個月才看得到XD 前面車頭設計 還是覺得很醜 不過 我想應該是這車的受眾客群 應該都是買菜車容易A到 防刮材質也不用太去鳥車外觀的吧
@BikeinNET
@BikeinNET 2 жыл бұрын
我們想趕在第一波優惠結束前就出片XD
@姬霜雪菜
@姬霜雪菜 2 жыл бұрын
真的很不錯,看來光陽要把平價機車的寶座換人坐了
@我在台灣活著
@我在台灣活著 2 жыл бұрын
上個月5月份的銷售冠軍, 就已換三陽登冠了。
@陳畊旗
@陳畊旗 2 жыл бұрын
光陽7月要發表 豪邁GP125,比較期待能推出什麼樣的車。
@user-qazxswedcvfr
@user-qazxswedcvfr 2 жыл бұрын
光陽用稍微便宜一點的價格讓消費者買爛車好久了
@miumisawarabi
@miumisawarabi 2 жыл бұрын
全新迪爵DUKE 125 請問中壢桃園平鎮 還有購車活動 推薦的店家嗎
【Hank】全新迪爵125車主一年持有花費與深度使用心得
13:04
騎車說書人Hank
Рет қаралды 159 М.
How I Turned a Lolipop Into A New One 🤯🍭
00:19
Wian
Рет қаралды 11 МЛН
[IN測試] 四不像 - SYM KRN BT
36:06
Bike IN 機車資訊網
Рет қаралды 160 М.
雙火星塞解析!六萬元有找的 SYM 全新迪爵有多少新科技?| 深度介紹
11:41
小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club
Рет қаралды 402 М.
[IN測試] 載貨就靠他!KYMCO 金牌 125
29:23
Bike IN 機車資訊網
Рет қаралды 164 М.
送給琇琇媽媽的新車,SYM全新迪爵。
18:49
台北騎士 Taipei Rider
Рет қаралды 104 М.