[IN測試] 同級最強 - KYMCO RTS 135

[@鄭-k4e]

這台雖然話題度高，但銷量卻不高...... 已經習慣了每次K新車一出來先觀望，然後等到便宜的時候再入手

[@曾建彰-k9k]

老大當太久了 放鬆了 被超越 要驚醒 努努力 拼拼看 對市場也是好事

[@e04xxx]

被網軍打趴的吧, 2010年10吋G5想換車換不掉路過, 機油也不吃, 到底為啥網路風評這麼差

[@justin-sg9nb]

期待看到另一台在165怎麼稱霸同級最強，感覺隔壁的158跟155已經蓄勢待發了

[@王毅-q1g]

車子其實也沒有不好，只是敗在行銷策略，說含蓄點同級沒對手，但消費者其實都看在眼裡

[@Laputap]

朋友上個月才牽RTS135 我有借來玩過 起步動力很棒，騎起來很靈活 實車真的很帥

[@jlyang3318]

實車真的帥

[@chihwiechin450]

開發團隊辛苦研發推出全新車款,銷量卻輸在蠻特別的銷售策略

[@楊棟棟-g5w]

目前騎2600左右 沒什麼問題 起步快、操控性好、車廂大、煞車力道很好、腳踏空間足夠、不喜歡車聚的人超推！

[@陳常暉]

真的沒啥好嫌 7月剛牽 也沒聽到甚麼問題

[@楊佳龍-w6o]

想到要付150的錢 但又只有125的享受 怎麼想怎麼怪 這個級距出來注定就是陪榜用

[@billfgs19714]

有一說一，type c充電，keyless，白鐵中柱芯，金屬煞車油管，TCS獨立開關，ebs急煞警示，已經是10萬以上運動車本來就該要有的基本配備。 且有新引擎，新儀表板介面，一次全到位，沒在跟消費者擠牙膏，這次有做出旗艦車的高度。 而它廠出的怠速熄火，側柱熄火，零後仰也是不錯的點子，只是不知道為什麼常看到有人要改車關掉讓它失效，實屬可惜。

[@syc_3655]

為什麼要改掉？因為SL的側柱熄火感知器有異常災情，會導致你車無法啟動

[@Min.C]

最近買大型重車，店家問我要不要測柱熄火改掉，我想了一下，覺得車廠這樣做有一定的道理，實在不用去變更車輛的設計。

[@奶油是隻狗]

零後仰其實只是原廠避震器硬到靠杯而已

[@billfgs19714]

@@Min.C安全考量吧，菜市場婆婆媽媽買完菜騎了就走，很多側柱都沒踢掉，挺危險

[@煌-x7v]

三陽科技真的沒有什麼猛的

[@大大-n2j]

喜歡的就是會喜歡 不喜歡的就是不喜歡 車就是要買自己喜歡的 就對了！

[@55666503st]

簡言之這個級距有勁戰這個更好的選擇 往上165沒出來之前都是不確定 另外妥善率問題也是消費者卻步 然後還有時不時的折扣促銷 對這品牌都是殺傷力 真的就是一個被自己行銷搞爛的車廠

[@mr.niceguyyang1597]

我暫時沒錢買，看看大家講幹話也不錯。批雞歐的TIG用料跟性能跟操控很好，但是卻沒有太多人買單，所以說，嫌品牌/嫌外型/嫌跑格/嫌價位/嫌用料，台灣酸民好棒棒的啊！今年初簽了k1，用起來還可以，光洋不差啦！當然，不愛的也是沒辦法。

[@rayman1106]

光陽銷量單純自己把自己搞臭的關係 跟酸民無關 會有酸民也是光陽自己弄臭自己名聲才被大家拿來作文章的 只能說自作孽 要買車當然買相對便宜又好騎的車啊 買一個一樣不便宜然後問題一堆的車是找罪受嗎??? 三陽也不是每款車都賣得很好 會賣得好的車自己去試試是不是真的有那價值 也不用整天覺得光陽是被罵臭的 就跟遊戲界的DEI與SB一樣自己弄臭自己在怪都別人弄臭他在汙名化他們

[@guanjie9443]

我同學的TIG傳動內部螺絲騎到一半全斷，用料很好嗎? 騎長途到一半停紅燈整台車沒電發不動，修理完後一星期又是一樣狀況，keyless不用感應鑰匙就能發動，各種狀況騎一年就賣掉了 TIG根本是讓你騎快一點去修車😂

[@蘇奕儒-y6e]

​@@guanjie9443我是全台第一個全原廠TIG跑16耐的，抱著操爆他的心操他為什麼我的車沒事？ 這種東西有時候是運氣問題，每家的車總是會有車王差在你知不知道而已，像我之前買某家品牌的手機就剛好買到機王，我就不會因為這一支說這個品牌爛，就單存我雖而已！ 我不是在護航PGO，我是在說不要因為一個車王就以偏概全這沒意義，就只是運氣差而已，除非問題大到能夠上新聞，譬如當年的SYM T1這台車，我也是受害者之一！什麼事件你查一下就知道

[@chenchen3991]

運氣問題，tigra換Tig，一年多騎一萬七，除了皮帶壽命不長（已換兩條），還沒出過其他問題，Pgo的車要常騎比較不會壞，之前tigra因為開車少騎，常常壞東壞西

[@小馬-l9n]

今年七月開始當rts 135 tcs車主到現在，目前沒啥大問題，滿滿意的

[@lucus369]

尾速真的像小三說的沒力嗎?

[@小馬-l9n]

@@lucus369 我也不確定欸 這是我第一台車哈哈 問我可能不太準 我是覺得夠用了啦 我平常市區也騎5~6x而已 最多7x

[@jack2379]

@@lucus369 有人試過上馬力機器影片【殘酷擂台】Round1-馬力機尾速PK大賽!每台車的設定不同!!加速強，尾速一定強嗎?龍二的空濾可變會影響嗎?一同測試!!DRGBT/JETSL+/RTS-135/六代勁戰 kzbin.info/www/bejne/qZCQdIBjpMuFqJosi=UKOWOm9dm27vxzcj

[@chiou1220]

​@@lucus369每個人的體重不一樣，感受也不同，

[@akalfa8048]

@@lucus369 這種東西太主觀了 實際自己去騎乘體驗比較實在

[@何浩承]

光陽市佔第一的時候應該是沒在進步，被對手超越之後才開始緊張，但研發技術又跟不上

[@AnthonyEdwards_5_]

外型不錯 起步接合瞬間很衝檔煞很重雙載很痛苦 後避震很跳 放軟也一樣主要是吊架的問題 坐墊很硬還會一直往前滑屁股很痛

[@darkknighttw]

RTS135買來騎到現在不得不說是真的很好騎!!!!!!!! 不會後悔的選擇!!!!操控性超讚!!也夠靈活 加速度不輸JET158

[@薛明順-q8l]

加速不可能贏158

[@387ROCK]

反正有人測試可以貼著SL158也很強

[@wsc172w14g]

一般汽車上的燈號邏輯，綠色啟動，藍色手動啟動，橘色關閉/需注意，紅色異常/故障，如果燈號關閉亮橘燈會比較合理的，按照這個進度，再過幾年出現盲點偵測，自動跟車，安全距離警告/急煞，應該不遠了

[@cruel616]

椅墊坐一陣子就不會往前滑了 後避震放到最軟 輪胎換一套 操控就好很多了 目前騎得很滿意

[@0情心無雨]

這個主持人介紹講解的真好，很喜歡看，專業啊

[@LBJ0623GOAT]

同級最強、動力最大、操控最佳、最速、最輕、最省油、最超值，我大光陽蒿吐露斯

[@rayman1106]

油車賣贏狗肉 電車賣贏三陽的概念~~

[@多情-g6l]

我大三羊同級車自己出三台158自己吹最速，最輕，最省油😂😂

[@多情-g6l]

​@@rayman1106好過三羊護衛隊😂😂

[@柯比林]

RTS 135沒有輸，是已經快死了XS

[@icemaple]

@@多情-g6l 好了啦，又是你

[@周啟銘-t9i]

因為沒有同級對手，才能說自己是同級最強也沒錯，只是這話說出來都覺得好牽強

[@steven75817]

158cc也是同級最強阿~ 沒有人跟它同級距

[@黃棣-c1t]

不要買光陽😊 畢生不會再購入光陽 身為RCS150六期的車主，我不得不推薦Jet系列或者曼巴😅甚至Force都是更好的選擇 現在光陽不知道是急了還是怎樣，把noodoe系統從新車拔掉就算了，原本使用noodoe系統的車主現在也沒辦法自行上傳桌布或者時鐘等功能上機車的儀表板上！ 我當初買車時想說龍頭企業應該會把這個系統完善，從沒想過有一天會讓一塊液晶螢幕變成一塊廢鐵，從很多功能到一次一次的拔掉所有功能 只能說某陽是想要去當市場的老三

[@grantourismo0109]

RCS moto 150嗎？

[@ananlin228]

noodle儀表真的很可惜！！！！😢😢😢（同為車主

[@田凱文-g7q]

是雷霆S150吧！！

[@廖宇凡-p8k]

Rancing s150賣到七期時就拔掉noodle儀錶，rcs moto發表就不生產Rancing s150 ，noodle 儀錶狀況也一堆。

[@heliun98]

覺得會有別的車廠把noodoe系統做得更好。機車的車載系統，還有很大的發展空間，畢竟，現在多數仍是基本的儀錶。

[@軒轅不破]

小三真的算公正的了，會外拋這點幾乎沒什麼車媒會提，雖然我有點不確定是否小三說的那種原因就是。 這台車的操控性能還是沒有勁戰和SL好，甚至上一代的RCSMOTO，用同樣的速度入彎，都不會像RTS一樣外拋。

[@翰-m3f]

確實

[@大吉嶺紅茶-k3v]

可能跟懸吊調教有關吧?再來雷霆的一體式車架真的不差

[@水藍夏日]

辛苦小三了，實話都只能說得很含蓄。

[@E04yourmom]

辛苦了，小三不像小老婆的大口呆騎孤輪

[@咩咩洋-p8i]

他講的是實話

[@ruihonghuang6520]

沒聽過光陽法務熱身中嗎?講太直白的話就準備被吉了

[@KKing29395826]

騎過朋友的，覺得RTS135很不錯👌

[@rayman1106]

@@KKing29395826 不錯是正常的啊 就JET車系完全仿製的感受 只少一個怠速熄火而已 這車要是早一~兩年出也不會被人嘴到爛掉 光陽名稱臭到爛掉之後才出 要挽回名譽又要再努力個1~2年

[@楊至晨]

我買了。我喜歡。😊

[@brbu5775ify]

本身騎DRG158 昨天試騎過RTS135 加速性很棒 下個月購物節要來下訂 RTS135

[@薛明順-q8l]

傻了等165

[@zi_yang02]

7月4日領車的，目前2800公里，真的是一台好騎的車

[@人畜無害-XIII]

克里夫三一邊介紹一邊忍不住的笑...哈哈哈哈 這台車側面看很好看，但正面看...就有點像鹹蛋超人@@"

[@煥煥-k6b]

難怪那個頭感覺很熟悉xd

[@sunduan9707]

這台銷量還可以輸JET SL 真的是被自己家行銷團隊打倒的一台車 然後說銷量沒重要性的 如果車廠沒銷量的話 那麼沒有改款 零件也可能斷料 簡言之就是可能被放生啦

[@junliangchen6761]

感覺引擎輸一節是硬傷

[@387ROCK]

引擎輸哪

[@slovef4672]

年輕人市場決定車廠😂又不是光陽訂銷售的

[@steven75817]

後面還有165呢，我預購的就是165

[@hungfc33]

終於有車原廠就給Type-c 就好比AK550一代確實很多問題但我買了Ak550 premium 問題已經都改善了幾乎騎了快兩年也沒什麼大問題

[@翰-m3f]

RCS MOTO也是

[@chlau8853]

AK-P整體質感真的提升很多。

[@hungfc33]

@@翰-m3f 對啊光陽確實改善很多之前車款的問題 有改善就是好事

[@hungfc33]

@@chlau8853 撇除坐墊跟油箱蓋卡卡的問題其餘滿分 尤其在40w這個價位給到定速甚至電動風鏡

[@姬霜雪菜]

外型好看尾燈真是帥，這台車加速真的很不錯

[@nickc7053]

同級最強..因為同級只有它自己!?XD 不過正經來說 這價格感覺好想沒啥競爭力?跟現在主流各廠牌車王150CC比的話..感覺都跟人家同價格區間了 為啥要挑135...還TCS...那我直上150不就好了 我覺得如果9萬、9萬5 搞不好人家還會猶豫一下

[@E04yourmom]

158級距也只有三陽

[@JKRX-hg4lo]

論停產車款的話 RTS 佔不到便宜 王牌 追風 也是135級距的

[@E04yourmom]

@@JKRX-hg4lo 你說的王牌追風這些135廢物哪個跑的贏阿普利亞RS125

[@陳砲]

有6000購車金跟5000加油卡，有些網站是說7000加油卡，扣一扣確實是九萬多

[@slovef4672]

你怎不問山葉155稅金上250更好？問三陽158稅金上250更好😂

[@但丁魔術]

三陽網軍的日常，雙標不意外啊 小三捧光陽:挖~好婉轉，這台車都可以說成這樣小三不簡單 小三捧三陽:三陽就是讚，獲得小三肯定，說得太棒了

[@user-TzuyiTRoc]

同標題是不是過陣子可以再用一次

[@7circle7]

外型好看 有質感 覺得外型一直都是光陽的強項 旗艦車款都做的很好看 成熟穩重有個性

[@mouryouchang]

3:53 不要笑不要笑

[@純黑咖啡]

小三穿台鋼雄鷹的衣服耶

[@0306brian]

一個人的武林😂

[@多情-g6l]

158一個人的武林，自己還做三台😂😂

[@Rwen0127]

@@多情-g6l狠狠壓在地上打

[@Mslaz5911]

@@多情-g6l158上可以對到180 下可以對上150-155 135打下尚可 打上不足

[@96482073]

@@Mslaz5911158可以對180？差太多了吧大哥😂

[@user-grace519]

​@@多情-g6l拿158來比喻只是讓光陽更難堪而已，高階車完全是你說的158稱霸武林沒錯😂😂😂

[@SmartEarly]

果然不招人妒是庸才 看這邊的討論串就知道 RTS的配備、性能都有威脅到對手啊 就像每次光陽給優惠時網軍都會傾巢而出

[@JKRX-hg4lo]

同級距最強😂 我又要卡bug 了 王牌 追風： 我倆還在呢

[@江欽瑞]

你有年紀了喔！

[@JKRX-hg4lo]

@@江欽瑞 還好啦🤣 畢竟他只說同級距

[@大吉嶺紅茶-k3v]

現在排氣量都很怪xd135.158.169各種奇特cc數

[@德川家康-v3f]

FZR：好像沒有我們的事呢！ TZR：對啊… 😅😅😅😅😅😅😅

[@slovef4672]

155.158.169不去嘴，很明顯攻擊特定車款😂

[@Chinya51]

穩了，傲視同級

[@lucus369]

150以下都算同級免稅金,150以上不同級要稅金

[@JKRX-hg4lo]

論同級不論停產車種 王牌 追風😂 以前超猛的輕檔車

[@st08064491]

只要那些問題能做好改善 消費者多少都會買單

[@煌-x7v]

說真的實體看起來真的很好看 雖然我是sl158車主，我還蠻羨慕他的配備的，中柱芯不用改，碟盤有小禪叫聲😂真要說缺點的話🤔165還要等真的會受不了

[@vul3jp6_chan]

其實光以CC數135就不會是我能接受的車款! 我能接受的車款... 90~125 (燃料稅級距) 150~150.9 (牌照稅級距) 249~250(白牌頂級距) 紅黃牌另算... 135屬於150級距的燃料稅...還在該級距中墊底...那不如選150.... 花著150的稅...去跟125比...呵呵~然後還贏不了多少...甚至某些快一點的125都比不過...

[@王詞副-w1o]

250.9

[@brulosl2174]

講實在的 兩個級距稅金一年也就差那幾百塊 我相信有在工作的不差這點錢 比起稅金我更在意的是車輛調性適不適合自己 就像你要cc數大的也可以去買Tigra250或者等RTS165出來 但兩台調性就完全不同

[@藍梁勻-p3w]

供三小 125內每年繳450 125-150每年繳600 150-250每年繳1400 換來的只是一個不知道多久以後有機會上高速的可能 要用稅金考量肯定買150內

[@rayman1106]

@@brulosl2174 會在意就學生族群跟那堆收入低於平均的人而已 老人家大都很節儉但某種程度上就是單純的吝嗇 會省一些奇怪的地方最後要花大錢彌補這些節儉的決定 反正我還是一樣的態度笑死你們這胡亂貪便宜的傻子

[@vul3jp6_chan]

@@brulosl2174 其實我重點在最後一句... 因為一般人都是以125去比較...畢竟CC數近..."看起來"好像是對的... 但事實上卻是花150的稅...去要求125的性能??不覺得怪嗎? 就像買套餐只要求主菜...

[@阿杰-x4c]

目前新車評價只剩下小三可以參考 優點缺點都有提到 不像隔壁棚把羊羊羊捧上天了

[@多情-g6l]

@@阿杰-x4c 還有三羊護衛隊，你真內行

[@蘇峰正-l3e]

@@多情-g6l不好意思，請問一下，你媽媽過世前沒教你先動腦再發言嗎？😊☺️😉

[@gotoyourmama708]

這個儀表絕對是有史以來最帥 賽車味有夠濃厚

[@carwonder]

好的，決定來買三陽了。

[@misty1302]

就其實感覺不差，但找不到一個絕對的理由，要買這台而不是買JET158，而且價錢還比較貴一點，這真的是一個硬殤 還有一個疑慮，ISG我的理解大概就是弱化版艾瑞斯的MGU，但人家是要搭配鋰鐵電池使用的 ISG搭配一般鉛酸電池，壽命或充放電速度真的可以嗎..?

[@tingjiahuang7673]

聽說改完鋰鐵加速性還不錯 可以等壞了再改

[@BikeinNET]

ISG部分很微妙，開發單位為了在電池壽命和效能間取得平衡，所以出力部分刻意調得弱一點，但是這也等於「體感無感」，所以就回到了，我什麼都想要，但反而沒特色。 不過，在邏輯上來說，開發單位更想展示的是說，我們現在有這項技術了，你們未來要改裝可以這樣做

[@misty1302]

@@BikeinNET 了解，謝謝解惑

[@387ROCK]

車體更好，速度沒輸太多

[@汪書玄]

缸沒訓開，訓開之後換全合成油就很會跑了!!

[@TheLf896631]

135同級最強 句句實話 句句委婉 懂得就懂

[@江欽瑞]

牠們的「同級距」都是欺負比較小的排量啦！

[@鍾秉綸]

照你邏輯 阿158不也是同級自嗨嗎🤡

[@小麋鹿-p1n]

135這個級真的設定沒有很好 會給消費者想說可以比125還強 但事實上就跟小三說的一樣差異只有一點點 然後用同級距最強真的讓人笑話

[@簡文忠簡文忠]

125以上150以下不是一個級距嗎？

[@陳砲]

那155跟158不也是嗎@@

[@chiou1220]

⁠@@陳砲說的對說的對😂😊 Sl158也是同級最強、不能跟150cc為同一級😊

[@slovef4672]

155.158.169你敢去嘴？

[@laokkkwww]

前臉真的好看, 沒有胖胖的感覺

[@q1293a]

光陽的車就跟汽車界的福特一樣，上市時給出的配備外型都不錯，但就是使用一陣子後的妥善率不太好，希望能改變啊，不然可惜了外型跟性能！

[@Snowleo-s4j]

這台的135引擎真的厲害 跟SL125一比就知道，直接海放SL 完全不像只多個10CC的表現

[@chiou1220]

多一個電推啊

[@chanhc_0805]

這台的125就很強了

[@chunchen7063]

終於等到了

[@eric13579100]

昨天才看到實車其實蠻帥的

[@grandsonlin5439]

這台車要打趴別人很容易 就..賣便宜一點😂

[@胡彥翔-t9w]

不得不說，這台RTS外型是真的帥!!! 且也沒有JET的猴味，也不會被當成猴 這台很可以!!

[@周祥瑞-b4r]

騎過RTS135就直接下訂 完全不會考慮JET158!! 比158還要好騎又穩，動力很足夠

[@金剛-l9t]

真假 想入手 舒適性跟勁戰比較呢 比較推坑哪台

[@chiou1220]

@@金剛-l9t 六代出很久了，怕買一陣子後新車出來了，後悔了

[@金剛-l9t]

@@chiou1220 所以是比較推RTS135吧 想說機車騎十多年了想換台新的

[@金剛-l9t]

@@chiou1220 感覺不錯的推薦 謝謝大大

[@lumi3c128]

終於等到了!!! 小三你最棒了~~~~

[@Berry-SS]

還記得當初發表會同時發表兩台車的傻眼感受，135會賣不好的原因有一半都是自己搞的

[@陳年江砲]

TiG路過---😋

[@jack2379]

這兩天我打算入手這台 問過光陽經銷商 對於未來165版本區隔 他給我這樣答案 (兩者價格其實沒差很多 但定位不同 165就是專門給光陽比賽用 你要當街車騎也可但是它的定位不是讓你在街上跑 而是賽道上 135反之!!) 我個人是想買135 畢竟如影片中提到 馬路上清一色都是JET158 之前有看到實測 135尾速只差"JET158半個車身"

[@rayman1106]

如果只看尾速那乾脆騎TIG算了

[@jack2379]

@@rayman1106 可惜長得太像小強~_~要不然我本想買的看到實際車體之後:(

[@lownc8431]

可以先去看看有人有幾千公里熄火的影片

[@Rwen0127]

誰在馬路上會騎到尾速 找死的話會

[@syc_3655]

165的定位不是讓你上街跑...？ 換間經銷商問吧，這間怪怪的😂

[@鄭雲鴻-v3l]

小三解說的分析非常專業❤ 您的總結和光陽135CC級距問題，相比較之下現代人騎車要的需求還是要越來越要符合人性化需求才是王道，有競爭趨勢才有動力改變才會提升科技產業和發展。 我記🉐我剛第一次購買人生第一台機車就是光陽豪邁125CC，當下的年代就是讓人感覺騎光陽機車就是好騎就是帥，回想當時80年代光陽機車廣告經典名言： 光陽副總柯俊斌更靠著兩句廣告詞： 1. 我是光陽副總柯俊斌。2.人的力量決定車的力 量。 想到名流就會聯想到經典廣告台詞「耐操、好擋、拚第一」，基本上就是一個回憶很殺……的呈現。更想到名流就會聯想到經典廣告台詞「耐操、好擋、拚第一」，基本上就是一個回憶殺的呈現。 當年豪美50c.c.(主打女生市場)是與風神(50及100cc主打男生市場)一起行銷，廣告最後的經典台詞「哥哥風神、我豪美」讓人印象深刻! 而豪美系列是台灣最早有座墊置物箱的車款，一直賣到2003年的金豪美50才走入歷史，是長壽型的車款。此曲為趙傳第二張專輯「我終於失去了妳」中的歌曲，歌詞「一種心動的感覺好美好美，鼓起勇氣無限，終於來到你的面前」，以諧音「好美」來搭配「豪美」，讓人很有梗有亮點。 1990的光陽DJ1-RR 由郭富城主演男主角 (女主角倪雪)，因在廣告中潑水的經典畫面、搭配經典台詞「誰說我不在乎」，播出後在台灣爆紅。 不過廣告雖然讓男主角、歌手、歌曲都紅了，但是機車卻因性能問題而銷售成績平平，算是唯一缺憾 ，讓人很有記憶點，也讓這首歌在當年成為風靡大街小巷的廣告歌！ ㊗️福～光陽能日新月異再次創造機車界的巔峯，光陽車迷一直再期待最新最亮眼的光陽，在性能動能上能一次性的🈵足，把最好的選擇留給大家，感謝光陽企業努力不懈和各位粉絲的支持，才有今日的光陽企業。 最後最後最後～還是要期許光陽能一直走在科技頂端，造就機車界的領航者 💪💪 💪

[@蘇峰正-l3e]

耐操好擋拼第一是奔騰的廣告，不是名流，你錯亂了

[@1216-d7y]

你真的很用ˋ心 要買車都看你

[@丹丹-m2k]

這錢真的不好賺 辛苦小三了

[@akalfa8048]

18:14說得真的很好 31:48哈哈哈這個未卜先知

[@ak550_bossp-fm8sq]

TCS 燈色應該不算什麼問題，顯示邏輯在自家的 AK550 premium 上也是一樣。保持一致性。

[@dragonyee6315]

雖然光陽但還是有點心動😂Jet已經滿街跑了，至少逛街停車找車比較好找，起中速確實比125有感但還是想先觀察

[@rayman1106]

如果是150以內他確實是沒對手 但以價位來看他是媲美150級距的 所以銷售量呵呵~ 150級距它變成不是對手

[@soul0024]

敲碗AT09完整測試

[@Ethan-oo5s9e3n]

外觀是還不錯看，只是怎麼看都不像遊隼，反倒是還比較像狐狸🦊

[@vincentchang2258]

方程式：別蹭我！我們不一樣！

[@E04yourmom]

Tmax:maxsym tl可以不要蹭我嗎？連傳動都能直上我的

[@faq1234]

這台的銷量有部分也是jet的功勞，有些人想要跟別人不一樣，這台剛好路上不多就買這台了 畢竟這台真的也不算差勁 缺點大概就是銷售部門了吧，怎麼會先預告165

[@chiou1220]

@@faq1234 有預告就是給不急著買158的，等165，就會差了

[@faq1234]

@@chiou1220 但會讓135的銷量變差，雖然大零件應該都是共用的沒啥關係就是了

[@chiou1220]

@@faq1234 共用零件，成本才會降，是趨勢，山陽也是

[@SIN-rf6ot]

同級距獨霸😁

[@多情-g6l]

@@SIN-rf6ot 你說出三台158同級車獨霸嗎

[@ads8306]

昨晚才在考慮這輛 今天就看到新片 真太有默契

[@宋天佑]

這個級距感覺有更好的選擇，畢竟差沒多少價格就有158的SL可以選，不然就是要等之後165出來了

[@slovef4672]

網軍急了😂每次光陽新車一定要酸要黑，很明顯影響到會害怕哈哈😂明明沒前十名的車款也會讓網軍害怕😂

[@櫻手舟]

我建議光陽回去把自己一台老車拿出來研究一下,MANBOY 100,這台真的是一台好車 (原廠條件下,我有從潮州火車站騎到岡山火車站只花30分鐘,當天我是要從潮州火車站騎到台南大同路跟林森路路口附近聚餐,晚上七點出發約八點15分左右到,20年以前路況比較好騎,後來被我騎到縮肛,機車行老闆拆引勤,活塞頭上的張力環已經不見了,表速70~90緊急煞車都非常穩,以前騎車習慣緊急煞車比較頻繁,所以車架被我騎到有點變形了 ),另一個就是聽進去消費者跟經銷商的建議,這陣子看了一些機車相關的YB所以去車子保養時( 家中是買nice 100 當時重量最輕的,所以考慮這台,原廠條件有換火星塞這台可以騎到表速破紅格 ),去請教認識經銷商的大哥,講了一些狀況了解一下,廠商要開發產品還要在市佔率上作成績,資訊的回饋與改進是相當重要的,不要讓願意掏出白花花鈔票支持你產品的人失去信心.

[@吳木生-m3p]

同級最強 因為沒有其他135cc 合理 其實掛牌量銷售冠軍是贏面子 但有沒有贏裡子才是重點

[@sineleo]

想問這台車幾個問題 那個ISG 有時候油門補好出去，有時候會瞬間有一個小推力 那個就是EBOOST功能嗎? 真的要一些時候才會有這種感覺 然後過彎的話 像是涵洞這種彎 會有那種不適感 就是說的外拋嗎

[@JohannLee60]

前一陣子買車，本已選定jet sl125，但聽到了rts要發表，就暫停出手等rts ，但一發表完，立馬去下訂jet sl，最主要原因- 價格。做為一台追隨者，定價應該是較低，先搶佔市場，真不知光陽在想什麼

[@chiou1220]

你應該不知道當初優惠後的價格吧！

[@chiou1220]

不知道在想什麼?打電話給光陽問一下，他會告訴你的😊

[@syc_3655]

SL比RTS更貴，你什麼不噴噴價格...😅

[@kys5931]

@@syc_3655 你怎不噴為什麼便宜.因為賣的比他廠貴就沒人買.祝RTS賣的好早晚也是變猴子車一員.重點是騎的人品德不一賣的越多台後果猴子又出來覓食亂跑.所以不能怪車

[@sheng3965]

光陽法務部也是同級最強

[@E04yourmom]

三陽吳董炒地皮也是台灣最強

[@Flameice777]

過來人超後悔買SL158，後悔給三陽機會 品質品管真的很不行，銷量第一後就飄了 下台車就等RTS165出來!!!!

[@hung3922]

給光陽公司⋯⋯一定要做鑰匙。很多人不喜歡感應鑰匙。

[@Cosmos009]

只有沒用過的才這麼說 尤其是三陽白牌的車主 他們的keyless就是半套而已 沒任何備援方案 沒電就慘了

[@hung3922]

@@Cosmos009 要考慮人性和年齡層⋯⋯有的人就是喜歡簡單，像我⋯⋯在同等級車中，我就先考慮成熟技術機種、鑰匙、ABS、前後雙碟、車燈、馬力、油耗，⋯⋯我不是𤠣子，速度不是必要的。

[@Mslaz5911]

@@Cosmos009我用過小阿魯的 不能說難用就是相對不方便 不能碰到水 怕壞掉 鑰匙通常只有一組 要拷貝要回原廠又不便宜

[@louis2280]

⁠@@Mslaz5911這台有附兩組～而且使用起來很直覺

[@張圳富-q2q]

請問原廠附二組感應鑰匙嗎？​@@louis2280

[@evangeliona]

唯一同級距冠軍！這集腳本應該很難寫。

[@林善崙-y5f]

我之前就以為自己是一個rv的車主，所以戰鬥騎姿對我來說是完全不需要考慮的！ 我錯了！當你前踏板放滿東西的時候，我的MMBCU好難收腳啊！就算使用飛旋踏板，因為曼巴的飛旋是針對後座舒適性設計，所以很後面啊，給常常買東西回家的人一個參考，戰鬥騎姿並非跟你我無關啊QAQ

[@user-t2vvboczam]

鋁合金三角台 用料真好

[@謝祥文-s1b]

這在G4就開始用了~

[@akalfa8048]

雷霆s150也是

[@陳嘉-i4x]

配重上前面輕飄飄，萬一撞到也卡貴

[@江欽瑞]

會抖動的鋁合金三角台又出現啦？

[@林顯祐-m7x]

原來不只我這樣想.. 鋁合金三角台真的是自以為聰明

[@user-grace519]

雷聲大雨點小

[@Eric_CB]

3:48 這個不是像不像的問題，是要靠想像

[@lin6178]

125聽說也不錯好奇引擎跟雷霆差在哪

[@陳彥甫-b4y]

小三想法跟我一樣，TCS燈顏色應該要反過來，還有車廂也大一點，這樣一些全罩就能放進去了😂

[@387ROCK]

騎RCSM感覺又比上一代RCS更好，不管是動力還是車體。RTS動力又更強可以貼著SL158，真的是不知道怎麼輸

[@tingjiahuang7673]

期待明年165評測😂

[@Aming971170]

希望RTS165趕快出來刺激一下SL158 這樣才能加快讓三陽推出可變氣門版的SL

[@lacex4591]

如果同級打不贏 就自創一個級距嗎xd

[@E04yourmom]

所以三陽、山葉打不贏pgo標虎150，才自創158、155😂

@@E04yourmom 三陽做什麼都是對的你不知道嗎🤣🤣

[@lucus369]

150以下都算同級免稅金,150以上不同級要稅金

[@E04yourmom]

@@lucus369 所以三陽、山葉瞧不起台灣人，為什麼西岸台灣就可以150，車就能賣得那麼便宜

[@abc568899]

​還是多125cc級距150元的燃料稅 51~125cc 450元 125~250cc 600元 151cc以上要多一筆800元牌照稅

[@lromba]

光陽網軍鬧過那麼多笑話，還是一天到晚潑髒水給別人到處說別人網軍 到底XD

[@accbcc8938]

多10CC動力差不多了少但多一級的稅金，不如做125就好...

[@chiou1220]

有出125的量產的啊

[@認真學習英文]

如果莫名其妙的RCS moto沒出的話這台會賣好很多

[@kevin820605]

這台真的蠻好看 馬力也很夠！

[@jimmychuang5264]

標題正確

[@江欽瑞]

只有標題沒「貓膩」！