In welke AUTO'S TOT €5000 en TOT€20.000 moet je INVESTEREN? Investeren in auto's part 2

[@Dutchdriftking]

Heerlijke video Casper en Jeroen, meer van dit graag! En als het in de toekomst gecombineerd kan worden met rij-impressies (rare vergelijking tests welke je moet kopen voor die 15k) is het wellicht helemaal leuk. Onderstaand mijn uitgebreide keuzes per budget, die van jullie zijn namelijk leuk, maar het kan beter. Ook denk ik dat jullie soms te voorzichtig zijn qua prijs. een knappe m3 e36 kost je al snel 25 a 30k. Dat is de auto waard, hij zal nog stijgen. Voor 15k koop je alleen maar ellende, of je bent de verkopende partij gigantisch aan het bedonderen. Een RS4 B5 vind je ook niet meer onder de 30k. Als je deze wel vind is het een omgebouwde S4, of een heleboel ellende. Overigens hoeft ombouw niet erg te zijn. Als het om genieten gaat, en niet te hard afschrijven is dat wellicht beter dan een échte RS4. Als waarde en kilometerstand iets minder belangrijk zijn durf je er wellicht wat meer van te genieten. ook wat waard! Tot €5.000,- : (kleine marges, maar groot genieten) VW Golf IV V6, nu de R32 bizar stijgt lift deze mee. Een knap handgeschakeld exemplaar zakt in ieder geval niet meer Audi TT 1e generatie. Voor dit geld waarschijnlijk 150pk met al redelijk wat ervaring. Maar deze rijdende concept car zal geld waard blijven Ford Focus ST MK1. Jullie noemden de Fiësta, maar de eerste generatie Focus ST wordt vaak (onterecht) vergeten. Mocht je een wagon kunnen vinden, altijd doen! Ford Focus ST MK2. Hij zit op het randje, doorsparen voor een netter exemplaar is verstandiger, maar goedkoper een dikke 5 pitter gaat niet lukken. Tot 15.000,- : (mijn segment) VW: VW Golf 3 als VR6 (handgeschakeld) of een GTI. Deze dan wel als 16v in 20 jahre uitvoering. Afhankelijk van staat en uitvoering zullen deze tussen de 5 en 15k te koop staan, als je hem netjes houdt (of weer netjes maakt door ellende van de vorige eigenaren te herstellen) dan heb je een leuke auto waar je goed mee kan rijden, en welke niet snel zal zakken in waarde. Wees wel waakzaam voor roest, als het even kan binnen stallen, ze zijn er bijzonder gevoelig voor! VW Corrado VR6 of G60. Aandachtspunten het zelfde als voor de Golf 3, aanschaf is hoger, maar hij zal verder stijgen Opel: Opel Calibra V6 of Turbo 4x4. Ze stijgen al hard, dus nú kopen als je nog mee wilt liften. Is de auto je jeugdheld en wil je vooral genieten, koop dan een 1.8 en voer op een later moment een swapje uit. Opel Astra F GSI, bijna allemaal weggeroest of afgetrapt, een nette gaat zeker stijgen. Audi : Audi S3 8L. Eerste generatie überhatch, zeker een faceliftmodel in rood of geel zal stijgen. Ze zijn nooit écht goedkoop geweest en stijgen alweer fijn. Importeren is bijna een must daar er hier vrijwel geen aanbod is. Audi S4 B5 en B6. De B5 is sneller (met een stage 1 chip zeker), de B6 (een gele avant!) is de laatste coole Audi uit de tijd voor dat Audi's cool waren. Ook de laatste Audi zonder 'single frame grille' en hierom vind ik hem juist mooier. De V8 klinkt geweldig (zeker na het verwijderen van de resonator, deze wél bij de auto bewaren voor originaliteitswaarde) en is feitelijk een iets minder snelle auto dan de RS4 B7, voor véél minder geld. Ga uiteraard voor de handbak. BMW/Alpina : BMW : Een M3 lukt niet, maar een e36 328i of een e46 330i moet nog wel lukken. Een juiste uitvoering, zuinig op zijn, en je gaat weinig afschrijven, en mogelijk zelfs geld verdienen. Mobile.de in de gaten houden, wellicht lukt een Alpina B3 (e46) ook nog als je niet te bang bent voor iets meer kilometers. BMW 540i (e39) Een knappe M5 e39 is voor normaal geld niet meer te krijgen. een 540i nog wel. Dit hebben steeds meer mensen door, de auto begint dan ook al flink te stijgen in waarde, dit zal niet meer dalen. Gek genoeg is een Alpina e39 (B10) weinig duurder. de 3.2 6 in lijn is fijn, de 4.6 V8 is beter, maar altijd (flink) duurder. Alfa Romeo: Een auto die hier helaas ook in blijft hangen is de 159 als 1750TBI met TI pakket. Jammer want de auto is nu flink duurder dan een Octavia RS of een Mondeo 2.5T zonder feitelijk beter te zijn. Maar door het gave design en uitblijven van een Giulia wagon blijft de auto (helaas) duur. Maar wat is hij mooi he! Seat: Seat Leon Cupra (R) alle generaties. Golf R performance voor Golf GTI geld. Het blijft een goed concept. Maak bij de eerste generatie niet de fout om voor een V6 te gaan, dat is een Golf IV V6 met goedkoop interieur voor veel geld. De R heeft de juiste uitvoering van de 20vt onder de kap. De tweede generatie zit nu op het dieptepunt en zal daarom harder stijgen dan de eerste generatie. De derde generatie zal over een jaar of 3 wel lukken voor dit geld, maar zal eerst nog flink zakken voor dat deze daadwerkelijk weer gaat stijgen. Een kwestie van de lange adem dus. €20.000,- : Wil je daadwerkelijk bizar snel zijn, op al deze modellen past een compressor welke je dik 700pk oplevert. Dat levert hoge onderhoudskosten en lagere restwaarde op, maar het is wel een gave toevoeging. Audi S6 of S8 met V10. Ja ze zijn er goedkoper, maar dat is rommel. De auto's waren nieuw erg duur, onderhoud is dat dus ook, en eigenaren waren niet altijd bereid/in de gelegenheid dat er aan uit te geven. Maar een nette gaat zeker meer waard worden. Niet goed voor de waarde maar wel voor je plezier, knoop er een Capristo uitlaat onder zodat je de Lamborghini V10 ook daadwerkelijk kunt horen. Let wel, het is een autobaan kanon, niet perse een stuurmans auto. Dat is niet erg, maar houdt er wel rekening mee bij de aankoop. Audi RS4 B7, het best sturende (en de langzaamste in rechte lijn) wat Quattro GMBH ooit geproduceerd heeft. Staar je niet blind op sprintcijfers of filmpjes (ja een B5 is sneller, zeker na een chipje) de geweldige V8 (van de Audi R8), heerlijke handbak en het bizar goede onderstel (helemaal voor Audi begrippen) maken alles goed. Voor ultieme geluid ook hier een capristo uitlaat monteren.

[@CasperHeij]

Wow, Jaap, dat is een heel uitgebreide reactie! Wat ik al zei in de video: de e36 is een randgevalletje. Verder erg fijne suggesties, mooi huiswerk voor de rest van de kijkers ;-)

[@tomasnijs4395]

Ik denk vooral aan Peugeot 206 rc/gti, VW Corrado of een Opel calibra bijvoorbeeld. Auto's waar heel veel mensen hun auto carrière mee begonnen en dan natuurlijk net iets te snelle auto kochten voor weinig.

[@Egb_Z34]

Zelf vond ik de Toyota Mr2 SW20 een opvallende de afgelopen jaren, verkocht ruim 4 jaar geleden mijn 2.0 Non turbo voor ongeveer €2500,- nu zie je ze niet meer onder de €5000,-. Mits in goede staat gaan ze al snel richting de 10k. Best een serieuze stijging als je het mij vraagt. En is altijd een ondergewaardeerde auto geweest!

[@barthoogland4203]

Hi Casper, Dit is precies wat ik voor content zoek op KZbin. Gewoon makkelijk 2 gasten die zitten te ouwehoeren over auto's. Niks geforceerd gewoon rustig aan tafel onder het genot van een bakkie koffie. Ga zo door! Overigens auto's onder de 5000 euro? De poor mens collecters items zoals een BMW E36 328i of E46 330i.

[@mennozeebregts9066]

Casper, mij lijkt het echt geweldig als je vaker met Jeroen gaat 'ouwehoeren' ik geniet echt van het gelul om het maar even zo te zeggen haha. Ga zo door toppers

[@alexanderknot8740]

Leuke video! Ik sluit mij helemaal aan bij jullie verhaal over de Renault Clio 2 RS. Ik rijd inmiddels alweer 2 jaar in een phase 2 en ik kan mij geen auto's bedenken die zoveel fun bieden voor dat geld. De zitpositie is weliswaar wat hoog en ik heb er in het begin best wel wat kosten aan gehad om hem weer helemaal goed te krijgen, maar dat vergeet je snel als je eenmaal aan het rijden bent. Het geluid als je die atmosferische motor helemaal doortrekt tot 7200 toeren in combinatie met het kartachtige gevoel in bochten (hij weegt maar iets meer dan 1000 kilo) vind je helaas niet meer in nieuwe auto's.

[@dennisveerkamp4917]

Bmw E39 sedan/touring met 8 cilinder maar dan handgeschakeld goed uitgevoerd met 'm pakket. BMW Z4 3.0 liefst goeie kleur handgeschakeld.. Cabrio.. Coupe is al duur. Mazda rx8 Hp 231 prijzen liggen nu op hun gat, maar mede door de bijzondere koets en techniek en zeer goede rij eigenschappen potentieel interessant.

[@mpc007]

Goeie opties idd

[@stijnd448]

5k is wel om serieus te nemen, Jeroen je bent een topper maar 5k voor een Up gti die haal je nu net voor 20k met veel kilometer uit duitsland. Voor 5k zou ik gaan voor een 106 rallye of gti, Suzuki ignis sport, Clio rs, Suzuki Jimny, Lupo gti is zoals gemoemd leuk maar kijk is naar zijn broertje Seat arosa sport. Als laatste de ford mondeo st200 met een v6, als je deze weet te vinden opslaan en over 10 jaar het dubbele waard.

[@jjvdk90]

Ik ben onlangs eigenaar geworden van een E39 523i uit 2000 van net voor de facelift met 180k op de teller en een mooie kleur en onverprutst uiterlijk. In mijn ogen een van de mooiste sedans ooit gemaakt. Aangeschaft voor €3000 “met wat werk”, maar dat werk bleek aanzienlijk minder te zijn dan vooraf gedacht. Dit ding kan nog echt weleens geld op gaan leveren als ik hem goed blijf onderhouden en de rauwe randjes er steeds meer van af krijg.

[@destructionnl8165]

Herkenbaar verhaal rondom de Alfa. Ik heb kort een Alfa 156 gehad, een 2.0Twinspark. Weinig voor betaald (of eigenlijk, ik had toen een autobedrijfje en ruilde de Alfa in, en ipv de auto in bedrijfsvoorraad te registreren schreef ik hem over op m'n eigen naam). De auto had wat roest (alfa..) maar de motor was echt goed, met een (zo dacht ik) vrij recente distributie. Privé reed ik toen een Mondeo sedan uit 2002, waarvan de (1.8 16v) motor kapot liep. De Alfa gelast om er een verse APK op te krijgen, en daarmee gaan rijden. Eerst even langs een vriend van me, een heuse Alfist, die mij al gelijk wist te vertellen dat de distributieriem 'gewoon' alweer aan vervanging toe was.. Er kwam evenlater een auto op mijn pad die ik zowel zakelijk als privé goed kon gebruiken en ik kon mijn eigen geld terug krijgen voor de Alfa, dus dat was geen moeilijke keuze.

[@mennozeebregts9066]

Echt ontzettend genieten met jullie 2 ik wil graag meer zien van beiden!

[@jochembeunderman6176]

Prins Bernhard (de oude) had een groene Ferrari 500 superfast (ga hem bekijken in Louwman museum) auto Ferrari 400i. Later een Ferrari 456 ook groen. Allemaal met kenteken AA13. Mensen die deze KZbin bekijken weten dit allemaal al. Maar ik was afgelopen zomer bij mijn car audiospecialist. Daar stond een groene 456. Ik raakte over de auto in gesprek met de eigenaar van de winkel. Hij vertelde mij dat de auto van een bekende persoon met een bijzondere bril is. Hij is nu van Bernhard junior. Hij heeft niet alleen de naam geërfd. De mazzelaar!

[@azeratie]

Leuke video! Altijd mooi de Alfas natuurlijk :) Zelf pas eigenaar geworden van een Alfa GTV 3.0 V6 24V (Phase 1) die worden ook steeds zeldzamer, handgeschakeld en atmosferische Busso V6!

[@NoHassle911]

5k, een Mazda MX5 NA. Laatste jaren serieus opgeklommen, en onderdelen zijn nog steeds goedkoop en worden opnieuw gemaakt.

[@nielsvandenkieboom5034]

Maak er nog maar 10 video's over Casper. Wellicht is een podcast zelfs een goed idee als jullie dit vaker willen doen, kan ook beter op afstand voor het geval dat je niet zomaar om de hoek woont van Jeroen! Ideaal om tijdens de administratie naar te luisteren.

[@oscarvanderklei175]

Fiat coupe, Fiat panda 1 4x4, alfa gtv, mb 190E 2.5 16. BMW 3 cabrio.

[@j.r.arnolli7494]

🤔Prima, informatief ge-oh-ha, gewoon mee doorgaan💨

[@gairoflores2970]

Voor tussen de 5000 - 10000 een mooie niet verpeste mx5 NA (die zitten nu al in de lift) De eerste generatie MX5 heeft een belangrijke rol gespeeld voor het merk Mazda en beginnen ook al wel cult autootjes te worden. of een nette MX5 NB(fl) liefst een 1.8 en dan een leuke uitvoering/opties (Impuls, Phoenix etc)

[@renevandergijp4754]

106 rallye, Suzuki Ignis sport, en land Rover Defender benzine (elke vorm)

[@maffegoser]

Suggestie voor 5000: Een onverprutste Honda Civic 5th gen hatchback met lage km stand en nog niet door roest krokant geworden. Door het ricer imago een ondergewaardeerde auto, maar stuurt ontzettend leuk door het gewicht en de double wishbone ophanging voor én achter. Zelfs de 1500cc 90pk rijdt erg leuk. Er stond er laatst een op marktplaats met 78K kilometers, handbak, voor 3250,- euro. Zonder roest. Als je die roestvrij weet te houden en goed onderhoudt kan ie zo maar is richting de 5-7k gaan binnen een paar jaar.

[@reinoutzwiers4277]

Cream yellow t-5r station met handbak en normale km stand. Weer genoten van de video

[@JoukeBoss]

Ik zou zelf voor een Peugeot 106 gti of Rally gaan en dit dan natuurlijk in een originele staat. En natuurlijk de Peugeot 205 gti stijgen ook als de malle in prijs

[@roelolthof7179]

205 rally.

[@CasperHeij]

Ja, ik wil ook nog een 106 Rallye maar ze zijn schaars en duur!

[@RoiduDemtah]

106 gti heeft een beduidend sterker blok/geeft minder problemen dan 8v van de rallye. Is 5 jaar langer geproduceerd (2003), heeft wat meer luxe en is dus breder inzetbaar.

[@CasperHeij]

@@RoiduDemtah allemaal niet per definitie kenmerken die een auto meer verzamelbaar maken ;) maar een GTI is zeker ook leuk!

[@RoiduDemtah]

Mee eens Casper. De rallye heeft net iets meer cult status blijkbaar. Qua uiterlijk en beleving scheelt het niet veel, qua ondehouds kosten kan het wel een pak schelen. Momenteel wordt er tussen de 4 en de 7,5 k gevraagd voor een redelijke tot perfecte gti (check Strijker). Is dus meer aanbod en de vraagprijzen lopen hard op. Overall een betere investering imo.

[@iSkully99]

Denk dat een mk3 Polo Harlekin wel een solide investering is. Zeldzaam en hartstikke opvallend terwijl het de kosten van elke andere mk3 Polo heeft. Zo'n auto gaat er nooit meer komen met het huidige grijze wagenpark.

[@jvh5644]

Doe dit vaker superleuke video👊🏻

[@HuyseBoompjeBeestje]

Ha die Casper, toffe video, er kan niet genoeg worden geouwehoerd over toffe auto's aan de koffietafel! Porsche 944 Turbo klimt ook al een tijdje gestaag in waarde en zal dat zeker blijven doen. Dat weet ik omdat ik die prijzen monitor omdat ik overweeg die van mij te verkopen/inruilen ten gunste van een 996. Daarom hoopte ik dat jullie daarover wat meer zouden uitwijden. Na enig huiswerk twijfel ik zelf tussen: Optie 1: Carrera 2, vroeg bouwjaar, weinig km's, handbak, LSD, sportonderstel etc. Optie 2: Carrera 2 S (facelift model) waarbij ik verder niet te kieskeurig kan zijn want die zijn schaars. Optie 3: Carrera 4S, gewoon vanwege die lekkere Turbo brede kont. Maar ja, ik vraag me af of die 4x4 iets toevoegt aan de rijbeleving, meer techniek betekent dat er meer stuk kan en hij is aanzienlijk zwaarder. Lang verhaal kort: graag een keer een video over de 996 serie, liefst inclusief rij impressie van de leukste uitvoeringen. Ik kom je graag helpen ;-) Enne regel bij Jeroen die 944 cup racer met een beetje sponsoring en vergezel me bij de PCR in de 944 cup. Dat is low budget close racing met hele fijne ouderwetse rijders auto's, dat moet je een keer ervaren! Anyways, tot de volgende video, ga zo door, ik ben fan. Cheers

[@CasperHeij]

Over de 996 kunnen we wel een keer een boompje opzetten, daar weet ik wel wat over 😂 als er sponsoren zijn die mij m’n licentie / deelname willen bekostigen kunnen ze zich melden! 😆

[@Rikslof]

Leuke video! Hebben jullie beetje naar Japanse markt gekeken, een opwaartse markt met super leuke auto's (smaken verschillen uiteraard)

[@CasperHeij]

Zeker leuke auto’s, maar in Europa nog relatief onbekend / onbemind.

[@iSkully99]

@@CasperHeij De prijs in Europa stijgt behoorlijk mee met de rest van de wereld. Er is minder vraag naar Japanners maar er zijn er door de jaren heen ook veel minder in Europa geleverd waardoor het zichzelf een beetje uitbalanceert. De NSX en Mk4 Supra zijn al in waarde gestegen en auto's zoals de S2000, eerste generatie MX-5 en Intagra volgen nu. Zou zelf denk ik voor een DC5 Integra gaan, daar kan je nog genoeg mooie exemplaren van vinden.

[@marcovankampen5527]

Leuke video, juist ook omdat er een keer niet alleen over onbetaalbare auto's gepraat wordt. Ik hou het even bij Peugeot.....tot 5 a 10k 106 Rallye phase 1 306 S16 406 Coupé V6 handbak 306 Cabriolet in originele staat

[@markalkmaar]

Zeker een video over Alfa maken. Ondergewaardeerd merk tov het VW Group spul. Alfa 147 gehad, nu alweer 5 jaar een Giulietta in Grigio Magnesio naar volle tevredenheid. Design is al 10 jaar oud. Maar toch veel mooier dan een A3 of Golf van de laatste jaren...

[@Emilemetznp]

Sowieso de Alfa Romeo GTV 3.0 v6. Deze is nu al 1,5 tot 2 keer zoveel waard als een jaar of 5 geleden. Seat Leon Cupra 2.8 vr6, mede omdat deze enkel links gestuurd is uitgebracht en schaars is omdat veel mensen voor de 1.8 turbo gingen. En misschien de suzuki baleno gti? Geen idee waarom maar komt zo in me op. En heb je iets meer geld, dan ook de porsche 996 4s en de boxster 986 S met de 3.2 motor.

[@mpc007]

Volvo C70 (Coupe) T5 met handbak, weinig kms, en goeie kleur. E46 330Ci met zesbak en af fabriek M Sport. Audi S5 Mk1 met de atmosferische V8. Bij de 996 vind ik de Mk2 toch wel veel fraaier dan de spiegelei-optie. Maar goed, smaken verschillen.

[@CasperHeij]

Gelukkig maar ;)

[@Frits1977]

Leuke video(s)! Mis een beetje de BMW 130i; dat lijkt me toch een hot hatch die niet meer zakt (mits origineel, netjes etc).

[@RoiduDemtah]

Tot 5000: 106 gti en Rallye, 306 gti, 206 RC, Fiesta st150, Focus st170, Clio's 2.0, Mondeo st220, Ignis Sport, Civic type R, Ibiza cupra, ouwe Jaguar etc.

[@louistje81]

Een alfa 33 🍀 Renault 5 GT turbo Originele Honda crx Helaas zijn goede exemplaren niet meer te vinden of onbetaalbaar

[@EmilehUnk]

Nu rond de 10k: BMW E39 540i met 6-bak. Dacht nog aan de E60 M5, maar die ligt al hoog (goed exemplaar). Dan een van de V8-exemplaren, waarbij de lci wellicht de betere keuze is. Alfa 166 Lancia Thesis

[@EmilehUnk]

...en dan vergeet ik zomaar de E31 8-serie... die zie ik ook al weer lichtelijk stijgen. Start bij circa 20k euro voor een redelijk exemplaar.

[@JeroenSuurd]

Interessante en leuke video, fijn gedaan mannen en zeker voor herhaling vatbaar. En auto rond de € 15.000 zou ik gaan voor een Fiat Uno Turbo MK1, al vanaf de introductie fan van deze auto en zie als er al een te koop komt, deze steeds duurder worden. En als liefhebber van alles wat op automobielgebied uit Italië komt, sluit ik me volledig aan bij jullie keuze voor de Alfa 156 en 147 GTA en V6 modellen.

[@CasperHeij]

Over zeldzaam gesproken...

[@michelnillesen6659]

Hartstikke leuk! Ik zou elke maand een test met Jeroen doen in 1 van zijn modellen. Ik ben op zoek naar een Porsche Boxster dus Jeroen als je er een weet..

[@jeroengillesvehikel.16]

Ik houd ogen en oren voor je open. Wat voor type/ welke generatie spreekt jou aan?

[@michelnillesen6659]

@@jeroengillesvehikel.16 type 981 met PDK. Mag niet meer dan 45K kosten.

[@jeroengillesvehikel.16]

Als ik een echt mooi exemplaar tegenkom laat ik het je weten. En mocht je eens kennis willen maken: je bent van harte welkom in onze showroom vanaf 20 januari ‘21. Alvast de beste wensen!

[@Jurforpresident]

Iets meer klassiek, maar Alfa 75 en Alfa Giulia (de oude). Goede, leuke auto’s waar je goed dagelijks mee kan rijden en laatste jaren in waarde blijven stijgen.

[@CasperHeij]

Dan moet je met 20k al aardig je best doen voor een nette, zeker voor die Giulia!

[@jefvanbelle9098]

Wat denk je van een standaard BMW 335i E92 met N54 blok?

[@arnovanriet8821]

Voor de budgetklasse tot 5.000 euro: de 2.4 5 cilinder Fiat Stilo Abarth 3 deurs handgeschakeld.

[@presteps]

Wat zou de bmw z3 tot z4e89 doen? Ik heb zelf de z3 z4e85 gehad en rijdt nu de e89 En de Z3 is al enorm gestegen in waarde ook de e85 is gestegen nadat hij een yountimer is geworden. Echter denk ik wel dat de e89 nu vooral in waarde gaat zakken vooral omdat ik de 20i versie heb

[@jeffreysmits9553]

Hoe zit het met de 1e generatie Audi TT?

[@denniskoenderink4852]

Wat gaat een nette Mazda RX8 doen in de toekomst, denk je? Je koopt ze nu nog voor een leuke prijs. Mooie auto ook wel! Zal wel altijd in de schaduw blijven van de RX7 waarschijnlijk.

[@CasperHeij]

In de schaduw van de RX-7 en ze zijn prijzig om rijdend te houden. Zitten ook al heel lang op het prijsniveau waar je ze nu voor koopt. Vind ik een hele lastige. Ze zijn wel schaars aan het worden, dat doet wellicht iets met de prijs in de toekomst.

[@marcelboontjes982]

Leuke video. Ideetje voor een podcast?? Voor mij de Porsche Boxster 986.

[@CasperHeij]

Het idee ‘podcast’ staat in de steigers :)

[@Emilemetznp]

Vergeet ik nu helemaal de Audi tt 8n Quattro 3.2 v6? Ja die vergeet ik!

[@bobdekkers6804]

Peugeot 306 Cabrio Pininfarina, mocht je willen rijden ik heb een unieke 1.8 ;)

[@rlvanschaik91]

E46 330i sedan handbak full option met xenon enz, zag laatst een hele nette van eerste eigenaar staan voor €5k, die gaat wel stijgen denk ik

[@mpc007]

Voor 5k vind je nu al niet een te beste meer. Zeker geen Ci (coupe).

[@rlvanschaik91]

@@mpc007 Ik benoemde de sedan, tijdje terug zag ik er een voor 5k nu staan er wel een paar voor 6-7k die er best oke uitzien, als je daar wat in investeert en over een jaar of 5-10 verkoopt zou je prima quite kunnen spelen, als je handig bent ook wel winst denk ik

[@gairoflores2970]

Tot 5000. Peugot 306 cabrio misschien een optie ?

[@erwinvandebeek7086]

Zelf pas mijn jeugdliefde gekocht. Een Golf 3 VR6 syncro met bewijsbaar 110.000 km, alle opties en origineel. Is 110.000 teveel? Leuk dat hij ook nog wordt genoemd.

[@CasperHeij]

Lijkt me een heel acceptabele kilometerstand voor een VR6!

[@roelolthof7179]

Peugeot. 405 Mi16. 309 gti en helemaal de 16v. 206 en 207 RC.

[@CasperHeij]

206/207 RC zijn een beetje een gok, maar zouden wel eens geld waard kunnen worden idd!

[@Emilemetznp]

Oh en de Toyota mr2 mk1

[@rovadam]

Leuke video. Wat dacht je van een Mazda 3 MPS? of MX 5 derde generatie

[@CasperHeij]

Leuke auto's en nette exemplaren zullen niet hard meer in waarde dalen denk ik, maar of ze hard stijgen betwijfel ik. Moeilijk te voorspellen!

[@jochemhuijbers2126]

Saab 9-5 Aero estate eerste generatie

[@jochembeunderman6176]

Subaru Legacy (Outback) 6R

[@noahpols8255]

Ik zou gaan voor een peugeot 205 GTI en dan waarschijnlijk de 1.9 aangezien deze op het moment meer gewild zijn of een hele vroege 1.6 uit 84 of Een honda CRX met 1.6 VTEC zijn ook erg zeldzaam.

[@paulm1704]

Ben je al te laat mee met de GTI.

[@arnovanriet8821]

Wat dacht je van een FIAT Stilo Abarth (handgeschakeld natuurlijk) met dat geweldige 2.4 5 cilinderblok.

[@roelolthof7179]

Mitsubishi Colt czt of rally art. Licht 1050kg en 150pk.

[@CasperHeij]

Leuke auto, maar of ze geld waard gaan worden? Wellicht wel een gokje waard. En Hollands glorie!

[@ZanicL3]

Gen1 Audi S3?

[@CasperHeij]

Zeker een auto die geld waard kan worden, maar ze zijn al niet goedkoop meer en ze zijn vaak behoorlijk uitgewoond. Goed uitkijken wat je koopt dus!

[@kevinferyn5281]

Jullie zitten telkens te kijken naar sportieve modellen maar kan een Landrover Defender een goeie investering zijn?

[@CasperHeij]

Zou kunnen. Maar als je ‘m veel wil gebruiken ook een dure auto in onderhoud, helaas.

[@kevinferyn5281]

Casper Heij wees daar maar zeker van 🙈😅

[@max_thestig6890]

Golf 5/4 r32?

[@ZanicL3]

Golf 4 r32's staan al redelijk duur

[@emieltermarsch]

En de E86 BMW Z4 coupe 3.0?

[@CasperHeij]

Kan ook een goede zijn, al zal die altijd een beetje ondergesneeuwd worden door de Z4 M.

[@mpc007]

@@CasperHeij Idd. Maakt het des te interessanter als je iets leuks en bijzonders wilt rijden zonder de premium prijs van een ///M.

[@CasperHeij]

@@mpc007 eens, ik bedoelde vooral als investering dat de M altijd populairder zal zijn. Ik zou zelf ook liever een 3.0 hebben overigens, zo sexy.

[@JorisJoop]

Ik hoor helaas niet b.v de fiat Barchetta, of de Abarth 500 esseesee

[@diopsidem5]

E60 M5 🙋‍♂️?

[@krisg.3058]

Seat leon xperience

[@daanholtland7500]

Saab 900 turbo!

[@CasperHeij]

Ja, ook tof! Maar de echte stijgingen zijn daarbij al wel een beetje geweest. Waardevast lijken ze wel!

[@rudyjilisen]

‘05-‘10 Mustang GT 4,6L V8? (voor het €15k budget) voor het €5k budget kun je misschien een ‘94-‘99 Mustang GT aankopen 😅

[@CasperHeij]

Wel lastige auto's in Nederland, ondergewaardeerd en niet snel stijgend in waarde in ieder geval. Wat ze overigens niet per definitie minder leuk maakt!

[@rudyjilisen]

zie je daar geen verandering in komen als men alleen nog maar politiek correcte hybrides of elektrische auto’s ‘mag’ rijden?

[@CasperHeij]

@@rudyjilisen hoe bedoel je dat? Dat petrolheads de Mustang dan meer gaan waarderen als een soort ultieme middelvinger? Ik moet het nog zien...

[@rudyjilisen]

@@CasperHeij zoals de Amerikanen zeggen: “there’s no replacement for displacement”. Dus inderdaad dat petrol heads als hobby auto meer oren krijgen naar grote V8’s.

[@CasperHeij]

@@rudyjilisen ik weet dat ik zelf wel een soort 'itch' heb om een V8 af te vinken voordat ze uitsterven, maar ik vraag me af of er meer mensen zijn die dat gevoel delen, en of die het aanbod van auto's die bij een eventueel ontmoedigingsbeleid vrij komen zullen overtreffen. Time will tell, maar voor mij geen duidelijke indicator dat V8's in waarde gaan stijgen nog, komende jaren.

[@janickvankesteren7327]

Tot 5000 euro: Ford Focus ST170, eerste generatie Mondeo ST200

[@CasperHeij]

Zal goed speuren worden naar nette auto's met redelijke kilometerstanden, dat wel!

[@thijsrouwenhorst2469]

Is het investeren in een Rolls het geld waard?

[@CasperHeij]

Zou ik me eens goed in moeten verdiepen om daar een goed antwoord op te kunnen geven, maar gevoelsmatig zijn het relatief dure auto’s in gebruik. En stilstand is ook zelden goed voor een auto ;)

[@thijsrouwenhorst2469]

@@CasperHeij leuk te zien dat u ook reageert. Het is in ieder geval een investering in je plezier.

[@CasperHeij]

@@thijsrouwenhorst2469 en dat is uiteindelijk het allerbelangrijkste.

[@ZanicL3]

Alfa Brera blijft ook gaaf. Zie ze nooit meer