[IN新聞] 靈活小鋼砲!KYMCO NEW VJR 新車試駕

  Рет қаралды 115,244

Bike IN 機車資訊網

Bike IN 機車資訊網

Күн бұрын

Пікірлер: 243
@a7432186
@a7432186 Жыл бұрын
4:18 這種儀表才好 尤其兩個按鍵都是硬的塑膠材質不容易曬脆 且配置 字體大又清楚多了,KRV光看那轉速顯示,靜態都看分辨不出來5、6 、8、9字體
@michaellee401
@michaellee401 Жыл бұрын
Cannot see anything in direct sunlight 😓
@春蟲蟲
@春蟲蟲 Жыл бұрын
建議光陽跟山葉合作一下 光陽尾燈做得有夠美車頭卻設計得很保守 山葉車頭設計得很大膽尾部卻很瞭草 兩個合在一起就完美了
@timchangitalwaysfitseventually
@timchangitalwaysfitseventually Жыл бұрын
兩家設計師一起跳槽三陽!
@golden32505627
@golden32505627 Жыл бұрын
山葉的rs neo車尾很成功
@zhengwea7785
@zhengwea7785 Жыл бұрын
@@golden32505627 +1愛neo
@林佳暐
@林佳暐 Жыл бұрын
IN測試快點來🥹 一直很想觀看VJR這台新車的IN測試影片
@徐健軒-u8b
@徐健軒-u8b Жыл бұрын
說認真的,就只是一台變小的rcs 125..重點是現在你rcs 125那麼便宜是要網內互打就對了
@賴玉明-c2b
@賴玉明-c2b Жыл бұрын
前面一籮筐講的有多好、確實很動聽、後面談到價錢嚇死我了、真是見鬼了比一台150的還貴
@acuzio23
@acuzio23 Жыл бұрын
簡單的說,這台賣太貴。 8,2000~9,1000的價格... 不然這種緊湊的車型,其實蠻適合矮小身材的駕駛。
@lun1818
@lun1818 Жыл бұрын
期待有IN測試 今年6/1牽到這台TCS版的 我172/75這台個人感覺稍微偏小 雙載對我來說有點吃緊 小後悔沒選KRV 但動力輸出還算滿意 可惜就是差在爆發力 煞車制動很靈活 如果對身材較小隻的來說 這台車是沒問題的 若身高過於170以上 或體格較健壯的有雙載需求 建議可以考慮一下再決定 畢竟小鋼炮真的小
@pptrar
@pptrar Жыл бұрын
感謝參考
@天焰龍
@天焰龍 Жыл бұрын
13:29 有磨中柱聲音🤔🤣
@zsxd471
@zsxd471 Жыл бұрын
小台真的比較靈活,加上排氣管內縮,感覺跑山很實用,然後看到價錢.... 謝謝不用再聯絡😂😂😂
@chihchungchen4389
@chihchungchen4389 Жыл бұрын
看自己想要什麼樣的配備囉,UBS、ABS、TCS都有市場。不可能又要好配備,又要便宜。
@陳國和-j6w
@陳國和-j6w Жыл бұрын
你跟它相處過嗎?騎過就知道他迷人之處。
@大俠-y1i
@大俠-y1i Жыл бұрын
我也幫老婆定一台VJR-tcs版,短腿的福音,女生的跑車,好讓她騎車跑山跟我放飛。😁
@張桂美-z1o
@張桂美-z1o 8 ай бұрын
車子外型設計很棒 但我也想問 排氣管斜上翹 上路容易被刁嗎?
@hungwenlin7849
@hungwenlin7849 Жыл бұрын
想請問小三提到的急煞雙黃燈的部分,會不會有法規上的問題因為之前及騎車急煞時手動開起雙黃警示,但之後就被後方警車攔下來開單了,原因就是煞車時開啟雙黃燈,雖然之後有申訴成功,但之後會不會被找麻煩呢?
@0204abc
@0204abc Жыл бұрын
我覺得這台很適合想買小型車的人 怕車太重 或自己身形較小 目前騎了三百公里整體感覺不錯 黑色白色很好看 而且現金買abs只要85000左右
@bon_come
@bon_come Жыл бұрын
這台車唯一的缺點應該就是價格真的有點貴 雖然是第一台125等級有tcs的車款
@tonylai3717
@tonylai3717 7 ай бұрын
三陽的JET SL還有勁六後來也有了,而且又水冷,感覺這兩台cp值比較高
@tonylai3717
@tonylai3717 7 ай бұрын
而且這兩台油耗也比較好,不像這台,油耗甚至比一些150級距的還差
@nocdcs
@nocdcs Жыл бұрын
終於有新VJR125這台報導了,沒錯緊急剎車既然都能閃雙黃閃燈了,那把駐車警示雙黃燈也加入上去吧(實用的功能配備,以及TCS版的油管是配金屬油管,坐墊好坐有改善過去110 舊125硬嫌棄劣評的問題?先前有到店家試坐這台,但屁股坐上去椅墊還是還硬的那種也,新VJR125算是10吋級距125當中小鋼砲了,操控軸距車架輕盈靈活不重,這儀表設計其實不錯簡潔明瞭,要讓這台銷售好一點售價是影響關鍵,原因:我再添加一點錢也能買如SL 六代 2.0 曼巴..等等
@歐哥的機車旅遊
@歐哥的機車旅遊 Жыл бұрын
真的…… 這價位想上JET 系列了
@gtrr6955
@gtrr6955 Жыл бұрын
而且JET 配備真的很旗艦👍👍剛入手JET SL❤
@timshen8310
@timshen8310 Жыл бұрын
看到售價 就涼了一半,網拍有 jet 領牌車 ,9萬初就有了,如果不介意領牌車,各位就1可以不用考慮了
@歐哥的機車旅遊
@歐哥的機車旅遊 Жыл бұрын
真的…… TCS版的價位 真的想入手12吋框的JET
@matthew88mo54
@matthew88mo54 Жыл бұрын
終於報導這一台了! 重點諸元很相近兄弟車阿帝拉~那麼四級油耗……呃……我大概知道三陽為何不推阿帝拉了!
@歐哥的機車旅遊
@歐哥的機車旅遊 Жыл бұрын
TCS版的售價以小鋼砲來說 真的感覺偏高了……😅
@wangkar9043
@wangkar9043 Жыл бұрын
是不是某牌終於想到要下廣告了阿😂
@阿義-y2o
@阿義-y2o Жыл бұрын
新款VJR 真的很好看!!
@王凌寶-o9d
@王凌寶-o9d 7 ай бұрын
很醜
@蔡小白-w9d
@蔡小白-w9d Жыл бұрын
TCS 版 ,去年買現金是85000(現金便宜5000)。
@MiQiking-l7r
@MiQiking-l7r Жыл бұрын
以前我入手2013年式VJR110,雖然小車但重量足夠很穩好騎好操控,加上斜椅墊設計,售價6萬6,簡直把妹神車一台 只是一路走來修通病很累 後來看小三介紹smax2.0ABS版後,決定入手,從那時就回不去騎小車的感覺了跟時代了,除了安全配備加上150車款的舒適性後,完全騎不了低於110公斤以下的小車,會怕怕的 但無論騎110、125、150c.c 都要保持當初騎車的快樂跟感覺
@終究只是人生
@終究只是人生 Жыл бұрын
這車的優勢就是市區停車 就算是其他125也不見得有他的小
@hazuma5596
@hazuma5596 Жыл бұрын
@@終究只是人生這台只要改引擎 真的是一台很猛的一台小鋼砲
@aarona2794
@aarona2794 Жыл бұрын
抓不到市場,市占率才輸給S牌,這種小車身,產品整合成一種即可(VJR & 新豪邁),可出後單避震,後雙避震+前後碟版,零件共用,也節省成本,用來打Z1 attila 或活力。 。。新豪邁比全新迪爵晚推出,對手都已先出牌,理應比對手產品設計有優勢,新豪邁車箱那麼小,怎麼比也流失一些客層~
@daniellin3851
@daniellin3851 Жыл бұрын
上星期3/2日交車TCS版,辦到好現金84000.,騎了幾天…覺得真的是很好的車
@extreme9578
@extreme9578 Жыл бұрын
不好意思 請問目前騎起來有什麼優缺點嗎?
@daniellin3851
@daniellin3851 Жыл бұрын
@@extreme9578 好騎,安全配備齊全騎起來頗為安心,缺點就是小了點
@extreme9578
@extreme9578 Жыл бұрын
@@daniellin3851 好的 謝謝你 因為我只有147 40 所以小了點對我來說是好事😂
@daniellin3851
@daniellin3851 Жыл бұрын
@@extreme9578 那就很適合…因為車真的很輕巧
@俊嵃
@俊嵃 Жыл бұрын
TCS才賣8萬4,真假,TCS不是要9萬3嗎?
@Louis0893
@Louis0893 Жыл бұрын
TIGRA200/250 至今沒有測試影片
@tw1181
@tw1181 Жыл бұрын
敲碗👍👍👍,期待黃虎的測試影片💐
@x863865x
@x863865x Жыл бұрын
恭喜三陽還是銷售第一 這台價格這可以買更好的了...
@蟻天海殤君
@蟻天海殤君 Жыл бұрын
這台車適合哈比人騎,每次在路上看到雙載的VJR 後座不管是男或女,不是屁股懸空就是直接坐在把手上了 車輕起步衝,又沒把手可以握,只能死抱著前座,免得起步後空翻 雙載的VJR就像是無尾熊母子出遊一樣....
@終究只是人生
@終究只是人生 Жыл бұрын
你講的有點誇張了 大不了就跟一百cc一樣而已 還有他的後扶手是鏤空設計 你再仔細看吧
@哈們-d3m
@哈們-d3m 6 ай бұрын
這台車手冊上是機油建議10w40 我是用5w30有夠難騎的 不知道是不是係數選錯了? 油門是很輕然後動力是順順的上去 但起中動力不是那麼足 中尾速會比較有感 這樣再超車時動力總是上不來 不知是機油的問題嗎? 這車大家都用什麼的機油
@姬霜雪菜
@姬霜雪菜 Жыл бұрын
外型還不錯看,但是售價真太高了我在新竹也只有看過幾台而已
@weiwei6626
@weiwei6626 Жыл бұрын
價格沒有競爭力,有預算的人,真的加一點點買山葉新車傘蜥蜴車,非常帥
@qiyunn
@qiyunn Жыл бұрын
車格跟新豪邁差不多,但價格卻差很多,買新豪邁即可。
@paullin28
@paullin28 Жыл бұрын
你認真?
@bon_come
@bon_come Жыл бұрын
豪邁有tcs abs 全車led 數位儀表?
@tonylin7373
@tonylin7373 Жыл бұрын
前後碟煞,後雙避震器,兩車配備還是差很多,車身大小是差不多沒錯
@偉遙鴻
@偉遙鴻 Жыл бұрын
用這台新車稱他為迪爵版VJR125
@陳祈叡-o7u
@陳祈叡-o7u Жыл бұрын
儀表不錯看
@きのしたひでよし-m4j
@きのしたひでよし-m4j Жыл бұрын
恩....發售到現在,我在路上看不超過五次。
@豆腐-q5e
@豆腐-q5e Жыл бұрын
完全沒看過... 就連在鄉下,都很難看見Force2.0
@雷丘-q3k
@雷丘-q3k Жыл бұрын
我也完全沒看過😅
@ctchiang2752
@ctchiang2752 Жыл бұрын
從來沒看過這台車,但卻在人口只有2萬的偏鄉看到三台nmax
@nocdcs
@nocdcs Жыл бұрын
就是售價賣太貴了
@SHARKS720
@SHARKS720 Жыл бұрын
我也只看過一次女生騎的 小型車要有ABS/LED又不要淑女車型的好像也只有這台
@oenter007
@oenter007 Жыл бұрын
尾燈真的好看
@user-karl5566
@user-karl5566 Жыл бұрын
現在的旗艦125售價真的太高了,還不如捏一點直上150級距
@chenrain
@chenrain Жыл бұрын
堅持要重量輕的機車又要配備齊全的買家需求
@張宸瑞-l6d
@張宸瑞-l6d Жыл бұрын
再捏一點上150,再捏一點上黃牌,再捏一點上紅牌,再捏一點買汽車
@Doert404
@Doert404 Жыл бұрын
150一年要多800的牌照長期下來也是一個費用
@SHARKS720
@SHARKS720 Жыл бұрын
重點:這台還不是旗艦…
@insensechow
@insensechow Жыл бұрын
捏到烏青了
@nestor0227
@nestor0227 Жыл бұрын
在路上看到一台白色的,很好看,頭燈的亮度與照明範圍好像都不錯
@Fernando09141212
@Fernando09141212 Жыл бұрын
為什麼都不喜歡配備雙黃燈開關呢🙄
@叱诧月海魚魚貓
@叱诧月海魚魚貓 Жыл бұрын
沒看過這台在路上跑過www 9:50 這龍頭感覺好詭異XD 感覺像是裸把上套殼
@zzzzzzzzzzzzzzzzz635
@zzzzzzzzzzzzzzzzz635 Жыл бұрын
配備不錯 但馬力跟油耗都輸新名流150 有點尷尬
@張桂美-z1o
@張桂美-z1o 8 ай бұрын
噴射車少了原廠ECU調整套件 現在手機滿天下 沒這功能真的很可惜 化油時代至少還有調整閥
@胡銘誠
@胡銘誠 Жыл бұрын
光陽的引擎 哈 眾所皆知
@james81220
@james81220 8 ай бұрын
這台很帥 可惜動力太小了 如果有做緊奏型的150會有賣點 G6 RCS 都做150了 另外最喜歡的是手柄殼 煞車油缸 要開蓋不需要動手柄殼 考量很周到
@si0819
@si0819 Жыл бұрын
14年前買100cc的VJR現在還在服役中,進去有考慮是否換新版VJR,不知道是否建議是否購買心得
@chenrain
@chenrain Жыл бұрын
125輕量速克達唯一ABS TCS 都有的車
@柯比林
@柯比林 Жыл бұрын
有Jet power SR跟SL不買,買這台? 超盤
@kaichao1030
@kaichao1030 Жыл бұрын
z1a的cp值比較高吧
@周強-o2w
@周強-o2w Жыл бұрын
光陽策略真的很有問題 那麼小一台 也沒特別吸引人的配備 旗艦車開價到9萬 是不是想當老三了
@郭力維-s1x
@郭力維-s1x Жыл бұрын
老大壓力太大了
@muxiza
@muxiza Жыл бұрын
​@@郭力維-s1x現在是老二了
@ドラゴン藤井
@ドラゴン藤井 Жыл бұрын
小三,什麼時候才會拍Augur的IN測試
@藍狄斯
@藍狄斯 Жыл бұрын
這台有個缺點就是低速抖動 到車行也是吹一下清潔傳動而已 沒有解決問題 等看看有沒有套件可以改善
@kaianlee1984
@kaianlee1984 Жыл бұрын
就是離合器提早放開轉速還沒上來,微調傳動就可以了
@30cm-Lee
@30cm-Lee Жыл бұрын
換離合器碗公就可以解決,原廠皮太爛
@172-w8k
@172-w8k Жыл бұрын
原廠皮其實不爛 只是接合轉速很低(3500轉) 那時動力還帶不太動 離合器和碗公 就會一下結合一下跳開 跟早期KRV一樣 改硬小彈簧就好了 我的是換成110版本前組 後組都沒動 騎了6000多km還沒發生過
@藍狄斯
@藍狄斯 Жыл бұрын
@@172-w8k 用vjr110可以改善 零件部份 是共用的嗎? 轉速會升高到多少?
@172-w8k
@172-w8k Жыл бұрын
@@藍狄斯 vjr110/125傳動幾乎一樣 可以共用 110盤的轉速 中低速沒什麼差別 但反應比較好一點點 高速轉速會偏高一些 極速也會掉一點點
@不是人的人類-f2r
@不是人的人類-f2r Жыл бұрын
剛楊打的主意 就是看到這台售價 要你們簽KRV
@李昱澤-x3r
@李昱澤-x3r Жыл бұрын
如果預算夠的話一律推jet
@tonylai3717
@tonylai3717 7 ай бұрын
+1
@凱凱-g1c
@凱凱-g1c Жыл бұрын
2v125&150那顆引擎不錯啊,有力穩定,怎麼不放在帥車型像racings裡面給消費者選?_?
@考龍蝦
@考龍蝦 Жыл бұрын
2V ....
@金秀鹹
@金秀鹹 Жыл бұрын
當初看到售價,秒牽DRG
@xing.3724
@xing.3724 Жыл бұрын
前VJR110/125車主表示:我不買單
@偉遙鴻
@偉遙鴻 Жыл бұрын
舊款125帥炸新款125醜到爆炸了😂
@jianzhenchen5474
@jianzhenchen5474 Жыл бұрын
雷霆s的龍頭還自帶KOSO的方向燈,加上g6的斜版=new VJR
@阿速斯
@阿速斯 Жыл бұрын
整台車看起來那麽兇,結果按下方向燈逼逼.... 還以為是阿罵的買菜車🤣😂
@jasonlee0168
@jasonlee0168 Жыл бұрын
目前是騎sym的z1 attila,z1 a也差不多來到改款的時間點了 有換車需求但不急著買車的人,可以等看看今年sym會在小鋼炮125這級距端出什麼新菜色,再來和這款新的vjr互相比較也不遲😅
@g.hc.4414
@g.hc.4414 Жыл бұрын
@Jason Lee 請問z1 attila今年112年上半年有內幕消息說會改版七期z1 attila的車款嗎?最近想買這台,但不知道消息會不會改版z1 attila,有就買最新的裝備了,您知道或有人知道嗎?謝謝您。
@jasonlee0168
@jasonlee0168 Жыл бұрын
@@g.hc.4414 這方面我就無法得知了~一定是車媒或車行會比我們先知道😅 我只是從大概的產品週期去推估的,因為Z1 a最早推出6期版本時是6年前了,中間推出7期版本則是大約3年前,以三陽現在積極研發車款的做法,也是差不多該輪到Z1 a了,當然三陽也有可能會推出全新名字的車款也不一定
@潘潘-b8b
@潘潘-b8b Жыл бұрын
可否請問z1 7期ABs和光陽ABs款比起來,維修率哪一台高.
@popularrrrrrrrrr
@popularrrrrrrrrr Жыл бұрын
最近也太考慮z1 但怕打他會停產,停產對於車主會有差嗎?
@jasonlee0168
@jasonlee0168 Жыл бұрын
@@潘潘-b8b 我的Z1 a剛牽一年,最近剛滿1萬km, 保養里程到就換該換的耗材,一年來沒什麼大問題,車子很順 至於光陽的車,因為沒騎過,所以無法給你這方面的答案😅
@老凱-e1d
@老凱-e1d Жыл бұрын
有沒有評測雷霆王的影片?
@朱二
@朱二 Жыл бұрын
側邊那兩條撞色設計語言JET SR既視感 KYMCO的"參考"設計美學真的從沒令人失望
@奧客通通閃開
@奧客通通閃開 Жыл бұрын
儀表板真的好看 但是逼逼聲受不了太怪了 而且車頭好扁
@kenhu9164
@kenhu9164 6 ай бұрын
排氣管是一樣醜.往車身內縮一點話我相信整體上會更好看.....還有白白浪費了4.2吋面板.如果面板可以分割支援GOOGLE藍芽地圖.銷路上應該會大賣吧
@30cm-Lee
@30cm-Lee Жыл бұрын
沒誠意的車款,只是舊vjr125換了新殼跟大燈而已,內部完全沒有改變,傳動系統更是從2009年的vjr110沿用到現在,拜託 輪框也換新一下吧,加上萬年不變的31芯奔騰前叉,這跟新款車根本沾不上邊
@Yellow-xs2xk
@Yellow-xs2xk Жыл бұрын
引擎不變,換殼又繼續賣能源效率又4級
@偉遙鴻
@偉遙鴻 Жыл бұрын
覺得換殼不如升引擎缸數
@ClavisClef
@ClavisClef Жыл бұрын
這台新改款存在感超低,之前VJR真的路上滿街跑,現在看來時勢已過
@SHARKS720
@SHARKS720 Жыл бұрын
舊款的CP值很高,這款的定價直接嚇跑會買這台車的客群
@兜來
@兜來 Жыл бұрын
舊款車價七萬滿街跑的時代已經過啦!
@gtrr6955
@gtrr6955 Жыл бұрын
我看到的也是上一代居多 我上一代車主 VJR 算不錯騎 在市區的話要超車的確夠 缺點就是空間跟油耗表現真的不好😂 看到新款出現的時候我蠻失望的😢 沒錯燈都改變了也加了TCS 但引擎跟避震系統還是一樣 再看到價錢真的買不下去😢 牽了JET SL❤SL有我要的空間跟動力😂 還有30科技
@dfg63631
@dfg63631 7 ай бұрын
坐等G7 👍👍
@陳證宇-b5g
@陳證宇-b5g Жыл бұрын
光陽只剩外觀了!雖然科技感很炫...但也超貴。 小型車再加一點直上中大型125為何要侷限小小車身的VJR
@dfg63631
@dfg63631 7 ай бұрын
現在才知道 改版了🤔🤔
@jiaching1217
@jiaching1217 Жыл бұрын
耐操 好擋 拼第一......會不會還吃機油??
@tsairicky5486
@tsairicky5486 11 ай бұрын
解說很細🎉
@mhh1886
@mhh1886 Жыл бұрын
哪來的自信訂出這價位的
@ak142
@ak142 Жыл бұрын
最近賣掉gogoro,換vjr 很滿意😂😂
@750623may
@750623may Жыл бұрын
自從我騎著VJR撞了狗狗肉以後 我對VJR更滿意了 還在繳分期出車禍真的很抖 結果除了車殼燈殼破、倒車漏機油,整台沒事 對方的車直接發不動鎖後輪 維修費用我的車一萬出頭 只有換右邊部分車殼燈殼、新的機油 只有刮傷沒斷的就沒換 對方報價單就很精彩 都搞不懂修什麼就四五萬 絕對不買狗狗肉!!! (不是大車禍,巷弄內擦撞而已,雙方速度都不超過40,不懂為什麼他的車趨近於報廢)
@德川家康-v3f
@德川家康-v3f Жыл бұрын
想看三哥的22年式的T媽560的In測試
@a0927103095
@a0927103095 Жыл бұрын
請問很像貝殼的充電阜,沒有蓋子,會有防水功能嗎?
@潘人豪-c8p
@潘人豪-c8p Жыл бұрын
@sheean4121
@sheean4121 Жыл бұрын
想問一下 2023 還會出像是R15M這樣的車款嗎 還是直接入手R15M呢
@阿龍仔
@阿龍仔 Жыл бұрын
我實在不懂,為何同樣125cc為什麼油耗可以差很多?🤔
@張吸奶
@張吸奶 Жыл бұрын
我實在不懂,為何同樣是人為什麼持久力可以差很多?
@信賢林
@信賢林 10 ай бұрын
我也真不懂 把運動型的跟省油車比 腦子真的😂😂
@鄧竣昌
@鄧竣昌 Жыл бұрын
希望店裡的技師要道德,騎長途載50歲以上能舒適,就是屁股不痛
@TSL-gh7co
@TSL-gh7co Жыл бұрын
蠻好看的
@奇-s1t
@奇-s1t Жыл бұрын
我都準備把舊款vjr125賣掉換Jet才叫真香😁
@gtrr6955
@gtrr6955 Жыл бұрын
我已經賣了換JET.SL 真的一個天一個地😂
@柚子鼓勵
@柚子鼓勵 11 ай бұрын
13年那代買給我妹63000 現在代步用還沒掛😅
@gtrr6955
@gtrr6955 Жыл бұрын
老實說我蠻失望的😂 新VJR 真的換湯不換藥 我只好買了JET SL 入手了幾個禮拜 真的很喜歡 我已經回不去了 光陽加油😢
@user6699
@user6699 Жыл бұрын
13:29傾角是不是很少不太好跑山🤔
@嫑龔
@嫑龔 Жыл бұрын
中柱拆掉沒問題:)
@CffddGccff
@CffddGccff Жыл бұрын
怎不出廠vjr110
@Jim_Lin-ct5ne
@Jim_Lin-ct5ne Жыл бұрын
山葉的RS已經死了 JR還活著 真的厲害厲害
@CW-sp3zs
@CW-sp3zs Жыл бұрын
變成RsNeo啊
@天焰龍
@天焰龍 Жыл бұрын
RS 還在啊🙂目前看到的最新型號是NEO
@Jim_Lin-ct5ne
@Jim_Lin-ct5ne Жыл бұрын
完全是沒改裝品的車 死了啦😂😂
@chungminchun
@chungminchun Жыл бұрын
感覺好像很難得聽到一台能源效率4級的速克達
@rgiu1
@rgiu1 Жыл бұрын
125真的不需要TCS,蝶煞已經夠用,給我它的LED和外型就好,這個價格和4級油耗真的很可惜
@CffddGccff
@CffddGccff Жыл бұрын
怎不出 水冷vjr
@阿軒-h1t
@阿軒-h1t Жыл бұрын
第一眼看到跟RS真像
@偉遙鴻
@偉遙鴻 Жыл бұрын
不如說是新迪爵😂
@ryanhuang7949
@ryanhuang7949 Жыл бұрын
這車尾設計,不就是隔壁廠的「alpha」嗎?
@坎宓蘺亞
@坎宓蘺亞 Жыл бұрын
很像抄襲早早之前pgo預告的水冷之王尾燈照片 但是 是 小型塑膠山寨版 TIG,是高級質感真正品版
@勳-y5w
@勳-y5w Жыл бұрын
我對VJR的硬像還停留在13.14年的時候XDD 現在騎紅牌真的動力上回不去了😂😂
@hazuma5596
@hazuma5596 Жыл бұрын
大車、小車 各有各的樂趣
@MrAndy08
@MrAndy08 Жыл бұрын
引擎不變,換個車殼繼續賣
@387ROCK
@387ROCK Жыл бұрын
變4V
@MrAndy08
@MrAndy08 7 ай бұрын
20年的Vjr 也是4V喔
@飂円-r6g
@飂円-r6g Жыл бұрын
每天上班沒看過半台!!問車行老版說~銷量超慘!!外型感覺退化了~價格我還是...
@王凌寶-o9d
@王凌寶-o9d Жыл бұрын
因為外型難看,沒有人買單
@gtrr6955
@gtrr6955 Жыл бұрын
還是有但很少見到😂
@廖國宏-c2l
@廖國宏-c2l Жыл бұрын
光陽實在是退步得很嚴重
@augvizxie3833
@augvizxie3833 Жыл бұрын
三陽表示:感謝光陽的努力 讓我們市佔率繼續稱霸XDDD
@HOMESPY
@HOMESPY Жыл бұрын
這台車的造型我看出N年前,山葉兩台車的影子......
@偉遙鴻
@偉遙鴻 Жыл бұрын
新豪邁新名流新迪爵
@maxchen2507
@maxchen2507 Жыл бұрын
這價錢.... 嗯 繼續騎我的VJR 110
@偉遙鴻
@偉遙鴻 Жыл бұрын
可以考慮舊款VJR125
@brianhuo
@brianhuo Жыл бұрын
這價錢直接上JET了
@mikuhatsune1600
@mikuhatsune1600 Жыл бұрын
+1
@gordonho6131
@gordonho6131 Жыл бұрын
好像看到JR100的鋁圈?
@GunMan769
@GunMan769 Жыл бұрын
12年前 第一代的VJR多麼的帥 如今怎像一台買菜車
@偉遙鴻
@偉遙鴻 Жыл бұрын
對啊而且外觀跟迪爵車系一樣
@DarcyChu-fi6lf
@DarcyChu-fi6lf 9 ай бұрын
辣妹車變老阿嬤車了!
@李李文翔
@李李文翔 Жыл бұрын
這價格⋯
@coolblackyya
@coolblackyya Жыл бұрын
嗯。來一台force 2.0
Ouch.. 🤕⚽️
00:25
Celine Dept
Рет қаралды 29 МЛН
这是自救的好办法 #路飞#海贼王
00:43
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 69 МЛН
Fake watermelon by Secret Vlog
00:16
Secret Vlog
Рет қаралды 33 МЛН
試駕KYMCO VJR125 ABS 小鋼砲出擊
13:55
小萊姆Small Lyme
Рет қаралды 125 М.
一口气看完,风起云涌的战国(上)
3:53:13
世事小館
Рет қаралды 824 М.
身段放軟更好騎!? KYMCO RTS 135 RTS R 165 新車介紹 & 體驗分享
25:41
[IN測試] 同級最強 - KYMCO RTS 135
35:01
Bike IN 機車資訊網
Рет қаралды 57 М.
Ouch.. 🤕⚽️
00:25
Celine Dept
Рет қаралды 29 МЛН