INCENTIVI 2024: BYD DOLPHIN / 400 km di AUTOSTRADA con l’elettrica da 20.000 EURO

[@VanniMeo92]

Da possessore di Dolphin ho fatto un viaggio dal Friuli a Firenze ed ho fatto due tappe senza alcuna rinuncia. Ottimo video.

[@robertobagnasco6399]

ciao, 2 domande se posso? noti anche tu un certo lag all'accelleratore, come manifestano matteo valenza o elettronauti?..nella mia prova non ci avevo fatto caso..2) posso regolare la carica all'80% ? grazie..ps: come ti trovi? guida e consumi?

[@rizale73]

io credo anche che se si tratta di un certo numero di viaggi lunghi o medio lunghi all'anno ( diciamo 1 al mese a dire tantissimo ) secondo me non serve una percorrenza da record. Io ho preso una ex30 standard version e so' che il kilometraggio ridotto potrebbe essere un problema nelle lunghe tratte, ma facendo al massimo 3-4 giri lunghi in un anno non credo che sarà il mio cruccio principale. Almeno io la vedo in questo modo

[@giuseppe-th2fq]

caro paolo i tuoi video sono sempre interessantissimi ma lo sarebbero ancora di più se simulassi anche un viaggio con 4 persone a bordo e relativi bagagli tipico di una vacanza estiva magari a 120 km/h perché la maggior parte delle persone che affrontano un viaggio sono quasi sempre a pieno carico

[@vito21cent84]

Finalmente è arrivato il video che aspettavo Paolo, io l’ho acquistata come unica auto perché negli ultimi anni non la usiamo tantissimo l’auto, quindi per noi è stato il compromesso migliore come prima auto elettrica, mi capiterà di fare anche un bel viaggio in un anno di 1300km e a dirti la verità non vedo l’ora di farlo perché sono molto curioso di capire cosa significa guidare per così tanta strada un’elettrica, grazie mille sempre per tutto il tuo lavoro.

[@piumotta]

Cosa significa? 1300km /200 km = 6.5 soste da 45 minuti dando per scontato di non trovare intoppi o colonnine occupate tot 6,5 ore di sosta, il tempo che ci vuole a percorrere 700 km a cose normali .

[@vito21cent84]

@@piumotta si vabbè ciao 😂 10 ore di soste 🤣🤣🤣🤣 quindi abrp prevede di sparare delle cazzate 😂😂😂

[@alessandro_apo]

Fatto 1000km con ID.3 58kWh viaggio senza problemi. Con ABRP ho fatto 4 soste da 15 minuti di media (sempre non forzate solo per la ricarica) e siamo andati e tornati (totale 2000km)

[@giuseppespadaro1015]

​@@piumottaora non esageriamo, sto sullo scettico pure io ma quando si prevede di caricare e scaricare subito dopo si può arrivare a 100 e scendere sotto il 20 tranquillamente.

[@giuseppelombardo9410]

@@alessandro_apo Tutta autostrada? Mi pare un po' improbabile fare 1000 km con solo una batteria al 100% alla partenza e 1h di ricarica andando anche solo a 110

[@amiki66]

Come insonorizzazione in fatto di fruscii e rotolamento ruote come ti sembra ? A confronto con Wolkwagen ID3 com' è ?

[@mariovietri9187]

Ma date i prezzi di listino per favore! i calcoli li facciamo noi. È sufficiente che che ricordiate l'ammontare dell'incentivo.

[@vaielettrico]

33.790 euro è il prezzo di listino dell’allestimento base. Incentivi da un minimo di 6.000 euro a un massimo di 13.700 Euro. www.vaielettrico.it/ecobonus-via-libera-agli-incentivi-per-auto-elettriche-e-a-basse-emissioni/?amp=1

[@mariovietri9187]

@@vaielettrico spero vivamente che a breve escono novità sotto i 25'000 euro!

[@marcodandrea1981]

Buongiorno ma per neopatentati c'è?

[@AntonioNiro-le6se]

Per quando riguarda l'assistenza c'è la copertura sul ns territorio?

[@FilippoSartorel]

Buongiorno, quale abbonamento utilizza per avere una tariffa di € 0,4 alle free to x? Grazie

[@vaielettrico]

Vedi descrizione

[@electric_vibes]

Grazie per il video!!! Complimenti come sempre per la completezza delle informazioni condivise

[@RobertoBrizzi-z8z]

Grazie per il tuo prezioso lavoro 🥇👏

[@munarinivan1973]

Concordo pienamente, aspetto la consegna nel prossimo mese, penso che sia un modello adatto a tantissime famiglie per tutti gli usi.

[@pioppotosco7487]

Finalmente un video "pratico", per un uso ed un costo normali. Sto valutando anche io l'acquisto della nostra prima elettrica da città ma che potremmo anche usare per viaggi medio/brevi.

[@amiki66]

Ciao a quanto un test identico con la nuova eC3 ? Speriamo presto perché assai interessante. Grazie. E buon video test.

[@scasc]

Nel test di ricarica fast di 4 mesi fa la performance è stata molto peggiore. Come lo spiegate, temperatura più alta o aggiornamento SW?

[@whereistomm]

ABRP a better route planner, funziona sulla BYD dolphin? Puo' esser usato via apple Car Play sulla macchina? Grazie.

[@VanniMeo92]

Con Android auto funziona. Io ho installato l'applicazione sul sistema ma bisogna modificare il software perché se no non la fa installare!!

[@whereistomm]

@@VanniMeo92 grazie, che tipo di modifica? Hai installato uno store alternativo per android o cosa? Grazie!

[@giuseppegramegna7918]

Auto Interessante, rapporto qualità/prezzo, buono. Ma le batterie semi solide quando arrivano ???

[@fabriziogabrielesalemi1720]

Ciao ma con che abbonamento ricarichi alle freetox a 40 centesimi?

[@vaielettrico]

Vedi descrizione

[@albertoluoni567]

Grazie Paolo per i tuoi video sempre utilissimi e ricchi di informazioni. Una domanda , se tu dovessi scegliere tra ByD Dolphin e MG4 quale sceglieresti?

[@salvatopo]

Adoro i tuoi video, perchè sei imparziale e parli delle cose in maniera estremamente naturale, realistica e senza condizionamenti (e perchè quei tratti di autostrada per me rappresentano l'arrivo in vacanza dopo ore ed ore di viaggio). Alla fine della prova però noto il consumo di ~20Kw/100Km che non è propriamente un consumo basso. O sbaglio?

[@vaielettrico]

@@salvatopo c’è certamente chi fa meglio ma anche chi fa peggio. Per un’auto del segmento C da poco più di 33k euro, è un buon risultato. Assolutamente nella media.

[@salvatopo]

@@vaielettrico In effetti per fare meglio mi sa che si deve andare su Tesla, ma li "la lira s'impenna". Secondo la tua esperienza viaggiando sui 110/115 di cruise si riuscirebbe a scendere diciamo intorno ai 17Kw/100Km? Nel caso l'autonomia reale potrebbe salire, ad occhio, a circa 350Km.

[@vaielettrico]

@salvatopo probabilmente un po’ meno. Probabile che ci si aggiri attorno a circa 16. Non mi risulta che Tesla produca un’auto in questo segmento e a questo prezzo. Nè che sia un riferimento assoluto per consumi.

[@francescosianoli4720]

Quando comprate un 'auto elettrica pensate che non state comprando una macchina ma una batteria e il software. Prima si trattava per le termiche di un serbatoio di plastica adesso si tratta di una batteria al litio.

[@blasco51]

Grazie, ottimo video. L'auto mi piace molto e andrò a cercarla nel concessionario. Purtroppo però ho problemi di spazio in lunghezza quindi sono orientato all'acquisto della nuova Citroen C3 elettrica che è quasi 30 cm più corta. Cosa ne pensi?

[@robertobagnasco6399]

prenotata....allo stesso prezzo trovo id3 usata....sono indeciso.... consigli? c'è chi dice che l'elettrico vuole la trazione posteriore, ma io l'ho provata e non mi sembra vada male...certo meglio non affondare tutto di colpo...hai notato anche tu il lag di cui parlano altri siti? io no....video interessante...grazie

[@dottorpalmito]

vai a provare anche MG4 se ti piace per me valida alternativa a questa

[@robertobagnasco6399]

@@dottorpalmito provata, ma l'ho trovata troppo rigida sui dossi, e poi la luxory costa di più..a quel punto id3 o cupra.. provate oggi, molto belle...forse le mie preferite, ma resta il dubbio su batterie( nmc), e prezzi più alti...anche se un po' di sconto lo fanno, oltre incentivo, naturalmente!

[@Piedivai]

Prendi mg4 o cupra e vai sereno con le nmc

[@savinoluisi3630]

Comunque non è giusto parlare dei prezzi di ricarica di 0,48 al kW. Bisogna anche dire che devi comprare un pacchetto di 250 kWh al costo di Euro 120,00 da consumare in un mese altrimenti perdi tutto. Allora io mi chiedo da quanto in qua i soldi scadono? Se compro un pacchetto decido io in quanto tempo lo consumo. Voglio dire che se fai un test sulla macchina continua a fare il test senza menzionare il prezzo di ricarica che non è reale. Vivo in Svizzera tedesca e in svizzera pago tra 0,29 centesimi e 0,80 senza fare nessun abbonamento.

[@salvatopo]

Se ci pensi anche i "giga" del cellulare a fine mese scadono se non li consumi. Funziona così.

[@savinoluisi3630]

@@salvatopo Forse da voi in Italia che hanno tariffe strane, da noi in Svizzera non esistono queste tariffe. Io pago una cifra fissa al mese, posso telefonare infinito e infinito internet sia in Svizzera che in Europa. Per me che vengo dalla Svizzera in Italia mi costa meno andare alle ricariche Tesla, punto.

[@salvatopo]

@@savinoluisi3630 eh, ma comunque paghi anche se non dovessi usarlo. Questo è il discorso.

[@savinoluisi3630]

@@salvatopo L' importante che hai ragione tu. Io il telefono lo uso tutti i giorni sia per telefonare che per scriverti. Finche in Italia ci sono persone come te che accettano di farsi fregare a me mi sta bene

[@salvatopo]

@@savinoluisi3630 mi spiace che tu non riesca a comprendere il concetto di abbonamento.

[@vincenzoleoni5792]

grazie

[@MrZante981]

Dal mio punto di vista è meglio programmarsi le soste da soli che affidarsi al navigatore. Ad esempio io che da Ionity pago meno preferisco gestirmi con Ionity. Oppure preferisco, in assenza di Ionity, andare di Free to X in modo da non uscire dall'autostrada. Se lascio fare all'auto va dove reputa meglio ma non per la comodità o per il portafoglio 😄

[@axelb1975]

Se usi ABRP puoi mettere Ionity come colonnine preferite.

[@MrZante981]

@axelb1975 si ma di solito guardo prima perchè se sono in autostrada preferisco free2x almeno non esco. Comunque viaggi molto lunghi ne faccio raramente. L'anno scorso Verona-Monaco fatto 2 soste. Alla fine quello che pensa chi non la usa è molto distante dalla realtà

[@RobertoCarli-b4y]

Buona prestazione mi intressa se possibile una prova uguale con BYD SEAL RWD Batteria da 82 Kw vettura che vorrei comprare

[@samuelebull]

Ciao Paolo, io a Gennaio appena presa ci ho fatto Arezzo-cavalese e ritorno per Un weekend sugli sci con la famiglia.Devo dire che mi sono trovato benissimo, sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla macchina. Due ricariche all’andata e una sola al ritorno ( a Bologna). Con freetox è un divertimento, ovvio che è una vettura che non nasce per un utilizzo del genere infatti il picco di ricarica a 88kw è abbastanza limitante ma se ti fermi per mangiare o comunque per una sosta non è che fa poi così tanto difetto.

[@danilomoratti6391]

Auto interessante,per l’uso prettamente cittadino, come nel mio caso, sarebbe l’ideale,per le rarissime occasioni di percorsi autostradali,qualche piccola scomodità sarebbe trascurabile. Come al solito il problema maggiore sono le infrastrutture.

[@Corraconti]

Ottimo video come sempre Paolo, se posso trovare un difetto è che purtroppo in genere poi sotto si leggono una marea di commenti idioti … ma tant’è 🤷‍♂️ non ci puoi fare nulla 😂

[@Corraconti]

@@dergassia passerebbe più tempo a fare pulizia che a provare macchine interessanti 😂😂😂

[@raffone22]

Complimenti per i video. Personalmente non ho niente contro auto elettrica, purtroppo aspettiamo gli Eco incentivi con grande Ansia. Lo scandalo è che dal 1975 in poi la Fiat ha ricevuto tra Cassa Integrazione,pre pensionamento e gli Eco una cifra ad oggi di 250 miliardi di Euro, in pratica lo Stato se ne può approprire tranquillamente. Le auto che acquistiamo in maggioranza sono importate 😡

[@thomasscaccabarozzi2340]

Questa è la versione Design, giusto? A parte l'estetica c'è qualche cosa di significativo di differente?

[@rosfieldxvi4387]

La ricarica wireless e il tetto panoramico non presente nella "base"

[@fiewu34hiuf]

La design ha in più tetto panoramico, cerchi in lega da 17", finestrini posteriori e parabrezza oscurati, carica wireless per smartphone, esterni con 2 colori

[@narcisocotta]

Da possessore di Dolphin confermo quanto detto in questo video da Paolo Mariano, ho medesimi riscontri Però Dolphin non é considerata nel segmento C ma bensì in quello B, almeno questo per UNRAE

[@whereistomm]

Grazie. Potresti farmi sapere se funziona ABRP sulla dolphine? O nativamente o via apple car play? Grazie

[@Roberto-s3h]

Non ho ancora capito perché le persone vogliano possedere una macchina a lunga autonomia , quando per il 90% del tempo che la usano non percorrono più di 70km al giorno . Forse 1 volta l'anno hanno bisogno di viaggiare per più di 500km. Mah....per me rimane un mistero.

[@giovannifincato]

Di quale abbonamento parli a 0,40?

[@MarzioNieddu]

direi che bisogna sentire byd italia per capire se il loro hardware può essere implementato per fornire le informazioni software necessarie. credo che il software sia ancora molto crudo, con l'aiuto dei feedback potrà solo migliorare. mi servirebbe capire a che temperatura hai viaggiato, esterna ovviamente, se hai usato il condizionatore per caldo o freddo, se l'auto che hai ha la pompa di calore o i soliti ptc, se la batteria è provvista di condizionamento e preriscaldamento. vederla così mi sembra comunque vispa e risparmiosa, ok, è piccola, ma sembra avere già ora una buona efficienza. se riescono a forzare via hardware la ricarica a 100KW sarebbe veramente un bel jump. devo provarla, sono curioso

[@fiewu34hiuf]

Il problema è che non tiene neanche gli 88 kW, andando in surriscaldamento e facendo crollare la potenza di ricarica.Vedesi recente recensione su Elettronauti

[@vocedallefrazioni]

A parte il fatto che le elettriche dell'ultima generazione ( Tesla e simili ) sono fatte per le lunghe percorrenze c'è da notare una cosa importante. Il motore di una automobile serve sostanzialmente per fare lavoro contro la resistenza aereodinamica, l attrito con la strada e la forza peso se la strada è in salita. il percorso autostradale ha buone condizioni di asfalto e di conseguenza poco attrito e non possiede generalmente salite molto forti per ciò non ci vuole una grande energia per fare percorsi anche lunghi. C'è da notare inoltre che il prezzo di 0,48 euro al KWH è molto più elevato rispetto al PUN che negli ultimi mesi ha oscillato tra 0,1 e 0,15 euro al KWH Potrebbe essere più basso ma sempre meglio della benzina perché per produrre un KWH meccanico dalla combustione della benzina ci vogliono circa 0.6 euro

[@giuseppelombardo9410]

Per come la vedo io, un'elettrica può essere considerata per lunghi viaggi (intendo quelli da 500 km in su) se ha un'autonomia di almeno 3/4 ore di viaggio continuativo quindi almeno di 400 km, sotto questo limite impone troppi compromessi. Mi può anche stare bene fermarmi alle stazioni di servizio 15/30 minuti più di quanto non farei con una vettura tradizionale per la classica sosta (bagno/caffè/rifornimento se serve) per completare la ricarica, magari ne approfitto per sgranchire un po' di più le gambe, molto meno bene mi sta dover moltiplicare per 2 o 3 tali soste rispetto a quelle che normalmente farei. A oggi a questo ci arriva, forse, la Model 3 Long Range. Vista la curva di progresso delle performance delle batterie, alla completa "indifferenza" tra le varie alimentazioni ci arriveremo non prima di 2/4 anni

[@xanScale]

sicuramente una delle elettriche più interessanti ma esteticamente non riesco a farmela piacere, preferisco di gran lunga la e-c3 e la R5 di prossimo arrivo

[@antelmon]

Sempre interessante

[@Proxima8]

a 10:40 una "chicca" termica ;-) (vi ricordo che con i tasti , e . potete andare indietro e avanti fotogramma per fotogramma)

[@gabrielevarese3704]

Fantastica! Ma quello appeso dietro è un pupazzo di Obelix? 😲

[@Proxima8]

@@gabrielevarese3704 Obelix, esatto. Per i più giovani l'auto è una Citroen 2CV con 29 cavalli di potenza! ;-)

[@sorcio46]

@@Proxima8 una bara su ruote. Io non avrei mai il coraggio di andare in autostrada con quella lattina e ritrovarmi con un bilico di 48 tonnellate attaccato al lunotto posteriore 🤕

[@Proxima8]

@@sorcio46 Esagerato, però hai ragione ;-)

[@fossosejore]

Non avevo dubbi che anche le auto del segmento C sarebbero arrivate alle presatzioni di questa BYD in tema di durata e ricarica della batteria. E le cose non potranno che migliorare in futuro. Unica cosa, a mio avviso, pagare l'energia domestica 22 centesimi al Kw/h forse si può fare ricercando un gestore e una tariffa particolari, se ci si riesce, ma il prezzo medio, considerati IVA, tasse, quota fissa, trasporto, distribuzione, ecc., penso sia nettamente superiore.

[@antonioubiali9284]

Perché no? Io sono uscito a gennaio dalla tariffa a maggior tutela e ho scelto Octopus, energia completamente verde adesso pago 10 cent/kWh, puoi aggiungere oneri e IVA e arrivi a 15 cent. Non devi calcolare le spese di distribuzione e la quota potenza perché quelle le paghi interamente a prescindere, anche se consumi 1 kWh al mese

[@l_estraneo]

Guarda a me su tutti i gestori che ho avuto, con offerta variabile sempre legata al pun, sono sempre usciti 22 centesimi con tutti i costi comprese accise e iva. Non devi contare la parte fissa, prendi la bolletta di dettaglio e somma tutte le voci segnate come €/kwh (non €/kw quella è la quota potenza ed è fissa). La parte fissa dovrebbe essere circa 21 euro ivata, la variabile 22 cent

[@silviobressani4825]

Scusa con quale abbonamento paghi 0,40€ al kWh ? perche ad oggi non ci sono piu questi tipi di abbonamento

[@christianbetti2896]

appunto, me lo stavo chiedendo anche io ? 40 centesimi alle Free To X.....

[@himantopus]

A questo punto sono curioso di sapere le prestazioni della R5e

[@maseiro12]

ma io la trovo a partire da 32k euro, dove la vedete a 20?

[@dottorpalmito]

provata per una mezza giornata, buona auto baule migliorabile interni un pò troppo barocchi, schermo girevole con effetto wow, tanta coppia sulle ruote anteriori che con le gomme sbagliate (primo equipaggiamento) la fanno pattinare... per me sull'elettrico meglio la trazione posteriore

[@dariocaruso792]

Ha la frenata rigenerativa?

[@VanniMeo92]

Si ma non la guida One pedal

[@francescosianoli4720]

Intanto l'autovettura del video non costa 20000 euro ma circa 32000 euro considerando un eventuale sconto, altrimenti costa 34000. A questi 32000 euro dovete togliere il vostro incentivo. E finitela di sparare questi prezzi fate perdere solo tempo alla gente. Fate i buoni.

[@vaielettrico]

Come spiegato, BYD Dolphin ha un prezzo di listino di 33.790 euro, che, al netto del massimo incentivo (13.700 euro), possono essere ridotti fino a 20.090 euro. È scritto così. Ed è spiegato così.

[@ManuelTacconelli]

@vaielettrico Considerati i 33.790,00€ di listino che ha quest'auto, sono sempre più soddisfatto di aver ordinato (3 giorni fa) una Tesla MY RWD. Credo valga la differenza di prezzo di 8885,00€ in più a listino. Tesla é decisamente migliore per design degli esterni e degli interni (non mi riferisco alla qualità dei materiali) caratteristiche tecniche ma soprattutto Software.

[@francescosianoli4720]

​@@ManuelTacconelli sicuramente, per chi puo' permetterselo meglio Tesla MY RWD, almeno hai una macchina.

[@vaielettrico]

Benissimo. Ma le tue esigenze sono le tue esigenze. Diverse da quelle di altri.

[@vaielettrico]

Anche Dolphin è una macchina.

[@zhouhu3491]

21kwh x 100km solo?? ma quanto bisogna consumare per essere tanti?

[@blighter78]

Guarda cosa consuma l'ID Buzz o Mercedes o BMW

[@zhouhu3491]

@@blighter78 buzz e quasi il doppio di questa, Comunque paragono con la md3 lr e tanta roba

[@vito21cent84]

Scusa Paolo potrei sapere che abbonamento hai usato per pagare 0,40 sulle freetox?

[@salvatoresgambato1807]

Sarei interessato anch'io, non mi risultano abbonamenti che fanno pagare le freetoox 0,40€/kWh, quindi se esiste facci sapere che ci serve per questa estate

[@vaielettrico]

Scusate. Errore mio. 0,48 Euro. Con BeaglePlug.

[@vito21cent84]

@@vaielettrico grazie la vedevo dura infatti 😂

[@andrewfats76]

@@vaielettricoNon sarebbe corretto correggere anche il video?

[@vaielettrico]

Non è possibile

[@axelb1975]

Possibile, fattibile, ma per pochi. Oggi avere ancora auto che ti debbano costringere a programmare un percorso, specialmente se parliamo di elettriche, quindi auto con tecnologia avanzata, è assurdo. Certo, si può utilizzare ABRP che è migliore di quasi tutti i sistemi che ci sono in giro, ma smanettare con le APP non è per tutti. I cinesi a livello software stanno ancora molto indietro rispetto, ad esempio, ad una Tesla. E non è solo una questione di costi. Inoltre non sembra nemmeno un'auto molto efficiente dato che vedo che si è oltre il 20 con una media di 116. Camminando a 130 di media si rischia di andare sopra i 25, come, se non peggio, di un SUV...

[@mirkog.7067]

Sì guarda caso 60 kw di batteria.... Le ricorda qualcosa?

[@blighter78]

Ordinata 2 settimane fa' per mio padre, si spera arrivi entro luglio.

[@dariocaruso792]

Quindi in Italia non è ancora disponibile 😞 Tolti i dazi,quanto costa? So che lí in Cina,non costa "nulla"

[@blighter78]

Con incentivi e rottamazione arrivi a 22.500, il modello prima del top.

[@lorenzorocco632]

Veramente vorremmo sapere che abbonamento hai per pagare alle free to x in autostrada 40cent Siamo curiosi Penso serva a tutti sapere

[@vaielettrico]

0,48 Euro/kWh. Chiedo scusa. Errore mio. BeaglePlug.

[@lorenzorocco632]

@@vaielettrico grazie Paolo ho controllato sull'app ti tariffeEV ed Beagle plug è l' abbonamento migliore in questo💪

[@christianbetti2896]

@@vaielettrico ok grazie.

[@francescolorenzi1411]

Pazzesco come nessuna auto elettrica regga il confronto con Tesla, a parte l'economicità del prodotto non ha nessun vantaggio rispetto a MY o M3, come se una golf costasse meno di una serie 3 ma consumasse molto di più con la metà delle prestazioni e con più manutenzione, follia

[@vito21cent84]

Una tesla costa 10000€ in più e sicuramente è più prestante e più grande ma per forza uno deve volere tutto ciò? Non può mettersi in tasca i 10k ed avere un’auto semplice? E purtroppo voi che non seguite Byd non potete sapere che il software può fare ben oltre di tutto quello che fa tesla 😂

[@francescolorenzi1411]

@@vito21cent84 6000€ in più certo uno può fare quello che vuole, appunto al di là del prezzo non c'è paragone e questa cosa è sorprendente perché fino a qualche anno fa le auto erano tutte paragonabili a parità di segmento e "livello"

[@Zerozero-xh8wh]

Ma la verità? 130/km

[@hellounbox]

ancora no ci sono concessionare in italia solo nelle grandi citta nessuno le compra le byd

[@vaielettrico]

13 concessionarie non sono nessuna concessionaria, direi. E molte altre in fase di apertura.

[@hellounbox]

@@vaielettrico sempre in base al nord? cosa aprnon al sud?

[@vaielettrico]

Arriveranno

[@emanuelemagri8056]

gli incentivi sono durati un giorno!

[@singarat]

Certo che il display in mezzo alle due bocchette è veramente osceno

[@amiki66]

Dipende dai punti di vista

[@francescosianoli4720]

Più di questo per 20000 euro non possono fare, devi capirli. Dovrebbe pagare una persona diplomata all'artistico e non se lo possono permettere.

[@marcotec2812]

Ma in pratica quanto costa per esempio in Lombardia

[@vaielettrico]

Gli eventuali incentivi locali si sommano a quelli statali.

[@marcotec2812]

@@vaielettrico grazie, vediamo la nuova Panda quanto costerà…🤔🤔

[@thomasscaccabarozzi2340]

@@vaielettrico ma perché in Lombardia ci sono ulteriori incentivi per l'elettrico? Non mi pare ci siano più. Cmq 6k€ senza rottamazione non sono male.

[@francescosianoli4720]

@@thomasscaccabarozzi2340 in lombardia che io sappia non ci sono incentivi.

[@thomasscaccabarozzi2340]

@@francescosianoli4720 infatti non li hanno rinnovati quelli.

[@Gackeen]

Da profano dell'elettrico. 30 minuti per caricare dal 25 all'80% è normale? Non è tanto?

[@vaielettrico]

È normale, per quest’auto.

[@enryjag54]

Mi spiace ma nn mi fido dei giudizi di chi osanna ricariche BYD che nn valgono molto ne ho provate 3! SBALZI corrente tipo fibrillazione da 20 a 40 carica a 1 potenza poi cala dai 50 poi nn mantiene promesse riscaldamento parte a 28 lascio perdere.Meglio chi fa vere auto AUDI BMW MB . Pukhe

[@vaielettrico]

Scusa, di cosa devi fidarti? Mi sembra di aver mostrato ciò che ho fatto.

[@sergiotonetti3657]

in futuro faranno sospensioni intelligenti self charging sa che ridere piu cammini e piu si carica la batteria

[@giuseppespadaro1015]

Ragazzi , credete che una volta finiti gli incentivi byd e altri marchi riusciranno a tenere questi prezzi? O abbassarli? Se no spiegate le ragioni o cosa Ve lo fa credere. Idem per il si.

[@vaielettrico]

Per quale motivo dovrebbero alzare i prezzi? Venerdì una Dolphin si vendeva a 33.700 euro. Ieri si è venduta a un prezzo fino a 20k (dove lo stato ha pagato fino a 13.700). Da oggi si vende nuovamente a 33.700.

[@giuseppespadaro1015]

@@vaielettrico quindi secondo voi nel 2025 costerà 33k ?

[@vaielettrico]

@@giuseppespadaro1015 non lo sappiamo.

[@mauroboston72]

Supponiamo che dopo 6/7 anni intendo cambiare auto, questa chi se la prende visto che la garanzia della batteria è in prossimità di scadenza?neanche con la rottamazione ha un valore visto che gli incentivi sono per le auto inquinanti

[@vaielettrico]

Dopo due anni la garanzia di un auto a motore termico è in scadenza. Eppure se ne vendono parecchie di auto termiche di due anni di vita. Ci hai mai pensato?

[@giorgiol4902]

Ma che discorso é? Mica é finita la batteria anche se scade la garanzia. Su un termico il motore la garanzia scade ben prima eppure la gente le compra lo stesso

[@mauroboston72]

@@giorgiol4902 il discorso te lo spiego. 3 anni fa dove lavoro hanno preso un furgone Peugeot elettrico. Al tempo la garanzia era di 2 anni. 3 mesi fa la batteria si è rotta, guarda caso a garanzia scaduta. Per sostituirla ci vogliono 14 Mila euro. Tu oggi hai uno storico sulla durata delle batterie? Vuoi paragonare il costo di un motore endotermico usato o revisionato di una utilitaria e il costo di una batteria di un auto elettrica? Tu la compreresti un auto elettrica usata di 6/7 anni quando sai che se si rompe la batteria fai prima a comprare un auto nuova ? Queste auto vanno benissimo se le prendi a noleggio e la restituisci ogni 3 anni prendendone una nuova e magari te la scarichi pure. Ma comprarla alla vecchia maniera quando nessuno ancora sa quanto dura la batteria , è un terno al lotto.

[@gerardoperillo]

Ragazzi, mica si rompe la batteria appena è fuori garanzia eh

[@mauroboston72]

​@@gerardoperilloraccontalo al mio datore di lavoro

[@DoctorFeelings]

Design terribile.

[@dottosorbole152]

MA va. See rompi in faro. Che fai?

[@vaielettrico]

Lo fai cambiare.

[@joelpassarini6593]

mezz’ora di sosta è troppo, preferirei una id3 usata

[@carloalderghi8834]

Gli incentivi x l auto sono una vergogna

[@vaielettrico]

Vergogna di cosa?

[@francescosianoli4720]

gli incentivi servono solo a togliere quei 10000 euro in più dovuti per una tecnologia poco sostenibile in questo frangente. e se possono un po' di speculazione la fanno ma bisogna pure capirli.

[@carloalderghi8834]

@@vaielettrico prodotti costruiti totalmente all estero ,vergogna

[@beppebb4969]

Gli incentivi ci sono anche sulle termiche comunque; ma quelli vanno bene no?

[@carloalderghi8834]

@@beppebb4969 per niente