Il video ricostruisce con flight simulator la sciagura aerea avvenuta in Sardegna nel settembre del 1979
Пікірлер: 17
@alessandrolepori95357 жыл бұрын
Questo incidente accadde 20 giorni dopo la mia nascita. Pur abitando a sarroch, non sono mai salito, in 37 anni, a vedere il luogo della tragedia fino al 25 Luglio dell'anno scorso. Il 25 Luglio, infatti, con un amico, anche lui sarrochese, abbiamo deciso di fare la nostra prima escursione a conch'e oru. Abbiamo visto tutto quanto. Abbiamo visto i rottami e siamo saliti fino alla lapide commemorativa dove, leggendo i nomi, due mi sono rimasti impressi: Salvatore Pennacchio (Commandante e pilota dell'aereo) e Salvatore Ingrosso. Dieci giorni dopo ho accompagnato altri amici a vedere il posto e ho trovato, facendo lo stesso percorso, per puro caso, una piastrina identificativa militare. Era di un passeggero. Era di Salvatore Ingrosso. Tutto verificabile.
@Bubi.20212 жыл бұрын
😔
@0nepieceofmybody5 ай бұрын
si non ce ne frega niente
@pietrogiatti60437 жыл бұрын
Molto interessante la ricostruzione delle ultime fasi del volo. Aggiungo solo che, fino al momento dell'impatto, l'aereo era sotto controllo radar quindi anche la rotta di 225, seguita dal pilota era autorizzata. La fase critica avviene nel momento in cui l'aero lascia i 3000 piedi ancora sulle montagne e il controllore lo autorizza a scendere dopo aver avuto dai piloti il ground contact. In realtà non erano certi della posizione e di vedere bene gli ostacoli e questo ha portato l'aereo contro le montagne.
@janferino1584 жыл бұрын
Apro la finestra a ovest e vedo la cresta dove si schiantò il dc9 a poche migliaia di metri. Ho visto diverse volte i resti, in alcuni particolari come i carrelli con i pneumatici ancora al loro posto, le scritte ancora leggibili, o i pulsanti delle luci per la lettura, pare che il tempo si sia fermato. Grazie del video
@omegadieci4 жыл бұрын
Grazie a te per il commento, io non ho ancora avuto il coraggio di vedere i resti dell'aereo, chissà un giorno forse ci andrò ma so che mi metterebbe molta tristezza.
@thais19644 жыл бұрын
Ricostruzione di rotta errata. Il corridoio di atterraggio é dal mare, visto che c’era maestrale. Il pilota confuse le luci della saras con l’aeroporto è si schiantò provenendo dal mare e non da terra
@MAPIER654 жыл бұрын
E questa perla da dove viene fuori ? .... ma l'hai letta la relazione d'inchiesta ? .... mi sa tanto di no.
@Zavdazavide4 күн бұрын
@@MAPIER65 l'ho letta io e qui ci sono un sacco di imprecisioni.
@uttramp Жыл бұрын
casualmente trovo solo ora su KZbin questo documento, due giorni prima tornavo da Londra con un volo charter DC9 Ati, per anni ho fatto ricerche se poteva essere lo stesso aereo che presi, conservo ancora le corrispondenze con piloti ed enti, ma non vi era modo di arrivare ad un livello di dettaglio adeguato per scoprirlo.
@Manuela.chArlotteCc5 жыл бұрын
grazie del video. una tragedia sommersa... :'(
@Bubi.20212 жыл бұрын
Poverini 😔
@andrenenno39353 жыл бұрын
Abito a capoterra vado molto spesso verso senna e sa craba in mtb e vorrei tanto visitare i resti ma non so come ci si arriva purtroppo!
@markbarba20954 жыл бұрын
Poveri sardi 😭😭😭😭😭
@MAPIER654 жыл бұрын
Poveri Sardi ? ... e gli altri ? ... guarda che su 31 vittime solo 11 erano sardi.
@user-mb2im5nv9r5 жыл бұрын
facebook nelson lariccia CAG ATI AIRPORT DEPARTURES ARRIVALS ATI CAG VARI ALTRI KZbin AVIAZIONE ITAVIA I-TIGI USTICA TROVANO MIEI COMMENTI IMPORTANTI .BENVENUTI