Inde, Thaïlande, Irak : La Guerre des Corridors a Commencé

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Күн бұрын

Пікірлер
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
En attendant la prochaine vidéo qui doit sortir la semaine prochaine, je vous propose une rétrospective des projets de corridors qui vont changer le visage du commerce maritime mondial. Ceux qui ont déjà vu mes focus sur la Thaïlande et l'Irak peuvent quitter la vidéo juste après la présentation de l'IMEC à 5:23. Pour les autres, bonne découverte !
@tagazok42
@tagazok42 2 ай бұрын
Encore un sujet passionnant que j'ai hâte de découvrir.
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci ! En revanche, si tu as déjà vu mes vidéos sur la Thaïlande et l'Irak tu peux t'arrêter après l'IMEC à 5:23 :)
@omg._74
@omg._74 2 ай бұрын
Toujours aussi qualitatif, continue comme ça ❤❤❤
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci beaucoup ! 😊
@yves-noel-mariegonnet1043
@yves-noel-mariegonnet1043 2 ай бұрын
Très documenté, réponse à de nombreuses questions, très complet, A remettre à jour tous les ans. Format vidéo parfait, texte bien rédigé, excellente élocution. Grand Bravo! Grand Merci!
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Un grand merci pour votre commentaire !
@romainlabadie2979
@romainlabadie2979 2 ай бұрын
Une vidéo très qualitative ! Toujours aussi passionnant de regarder vos vidéos 😊
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci beaucoup Romain 😊
@KIWAdept
@KIWAdept 2 ай бұрын
Franchement...très bon travail. Très intéressant. Ton analyse montre à quel point le monde change et la montée en puissance de nouveaux acteurs sur l'échiquier mondial. Merci pour ce sujet très instructifs sur la stratégie des infrastructures de communication
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci beaucoup pour ton commentaire, je suis ravi que le sujet t’ait plu !
@xavierleignel
@xavierleignel 2 ай бұрын
Toujours des vidéos au top merci @L4 La meilleure chaîne pour suivre les méga projets en développement ou en projet !
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci ça fait particulièrement plaisir !
@kreios9424
@kreios9424 2 ай бұрын
Bonjour à vous, j'aime énormément ces sujets à la fois économiques et géopolitiques que vous réalisez. Vos vidéos sont très bien faits, très précises et toujours originales dans le contenu. Je vous encourage à continuer. Merci pour votre superbe travail.
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci beaucoup pour vos encouragements !
@yapadek3098
@yapadek3098 2 ай бұрын
Un super récapitulatif ! J'ai tout revu avec plaisir 🙂
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Ah merci, ça me fait très plaisir 😊
@VonBeethoven2000
@VonBeethoven2000 2 ай бұрын
Excellente vidéo sur un sujet hautement stratégique. Personnellement, outre leur faisabilité initiale, je pense que la plupart de ces projets sont également très risqués en terme d'exploitabilité et d'entretien sur le moyen/long terme. Une ligne à grande vitesse, par exemple, nécessite une surveillance et un entretien permanent. Instabilité politique, corruption, ou même simplement laxisme, seront autant de poisons lents (ou même rapides en cas de conflit) dont la probabilité cumulée sur tous les maillons de ces chaînes (surtout terrestres) me semble franchement élevée. Le canal de Panama et celui de Suez n'ont survécu que grâce à la stabilité politique de leurs pays, stabilité à laquelle ont beaucoup veillé les États-Unis (quitte à soutenir des dictatures). Ce n'est pas un hasard si l'Égypte est un des pays les plus stables de la région. Autrement dit : pérenniser un seul maillon (Suez, Panama) ça n'a déjà pas été de tout repos alors pérenniser des chaînes aussi longues que celles envisagées pour les routes terrestres à débit élevé, cela relèvera du miracle.
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci, en effet, ce que vous soulevez est très intéressant.
@toujourspasphilosophe4418
@toujourspasphilosophe4418 2 ай бұрын
0:35. Les aires urbaines de Canton et Shanghai sont respectivement les 1ère et 3e aires urbaines les plus peuplées au monde. Tokyo est 2nd et Delhi est 4 ème
@林木老寄卖
@林木老寄卖 2 ай бұрын
重庆!
@marie-joelleraussou
@marie-joelleraussou 2 ай бұрын
@@林木老寄卖which position between these 4 cities?
@林木老寄卖
@林木老寄卖 2 ай бұрын
@@marie-joelleraussou 成都 2100 多万人口 北京 2100 多万人口 上海 2400 多万人口 重庆 3100 多万人口 这并不包括流动人口
@youreweird7088
@youreweird7088 2 ай бұрын
toujours incroyables t'es vidéo bravo !
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci 🙏
@willkdd9801
@willkdd9801 2 ай бұрын
Franchement, je souhaite que cela se réalise pour l'Irak... Ce pays a assez souffert. Peut être que si la situation économique s'améliore, la violence diminuera dans la région.
@林木老寄卖
@林木老寄卖 2 ай бұрын
想要经济好转必须要有一个安定的环境
@marie-joelleraussou
@marie-joelleraussou 2 ай бұрын
Le projet train de Berlin à Bagdad puis ce qui est maintenant le Koweit, cela vous dit quelque chose? Probablement le vrai déclencheur de la WWI…
@nassimnassim4471
@nassimnassim4471 2 ай бұрын
Il faut savoir aussi que plus le tiers monde s'élève plus on s'affaiblit donc voilà
@willkdd9801
@willkdd9801 2 ай бұрын
@@nassimnassim4471 je crois qu'on a assez foutu la merde chez eux alors franchement s'ils peuvent avoir une sorte de stabilité ça sera que winn/winn...
@c.alcantara9490
@c.alcantara9490 21 күн бұрын
Le problème de ces pays en ce moment c'est une seule et même chose, la religion qui impose et matraque les gens.
@joffreypub149
@joffreypub149 2 ай бұрын
Nul part ailleurs j'ai pu apprendre toutes ces choses sur ces sujets. Bravo pour ce travail délivrant les informations simplement et efficacement. Très bonne continuation.
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci je suis ravi d’être une bonne source d’infos sur ces sujets alors, à bientôt !
@Faisandinho
@Faisandinho 2 ай бұрын
Encore une super video L4 !
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci Benoit ! 😊
@AlighieriD4nte
@AlighieriD4nte 2 ай бұрын
Merci pour cette vidéo riche en information !
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Avec plaisir, merci 🙏
@marie-joelleraussou
@marie-joelleraussou 2 ай бұрын
Video très intéressante cependant, aucune mention du canal Ben Gourion ou la route des 3 mers en Europe
@martindavaillon6413
@martindavaillon6413 2 ай бұрын
Un grand bravo au montage, a la narration 👍
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci beaucoup j’apprécie !
@cblancho
@cblancho 2 ай бұрын
Toujours aussi intéressant .
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci :)
@rachidsoullami8460
@rachidsoullami8460 2 ай бұрын
J'ai pas le souvenir de m'être abonné a cette vitesse avant.. rien que me titre et quelques secondes et hop!
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Magnifique, merci !
@Bms.a.t
@Bms.a.t 2 ай бұрын
Les nouveaux maîtres du monde se distinguent progressivement. 😮😮😮
@terryday-land9657
@terryday-land9657 2 ай бұрын
Exact, et la France n'en fait pas partie.
@cedric3110
@cedric3110 2 ай бұрын
​@@terryday-land9657toute les histoires ont une fin bonne ou mauvaise
@terryday-land9657
@terryday-land9657 2 ай бұрын
@@cedric3110 Exact, vous aurez donc droit à la mauvaise, Bonne chance à tous.
@demdemnico
@demdemnico 8 сағат бұрын
l'Europe est au centre du monde. Il suffit de regarder les routes
@asterixbricolix5833
@asterixbricolix5833 2 ай бұрын
Salut toujours super interessant merci à vous
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Avec plaisir 👍 Merci !
@lucasbouchoucha1005
@lucasbouchoucha1005 2 ай бұрын
Super vidéo mais a quand le retour des vidéos sur les grattes-ciel?
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci c’est en préparation ça arrive bientôt :)
@NapoleonIII19
@NapoleonIII19 2 ай бұрын
Superbe vidéo comme dhab , ça serait cool une vidéo sur les ports Européens 🙏🏻
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci ! J’en parlerais sûrement car je prévois de parler du canal seine nord.
@qui3573
@qui3573 2 ай бұрын
Si l'ordure Van der Leyen est pour , cava pas etre bon pour nous ... Mais super vidéo par contre comme d'habitude :) Le fait qu'elle dure 25 minutes est un vrai plus !
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci, j’essaierai de faire des formats de ce genre de temps en temps !
@louisalain2494
@louisalain2494 2 ай бұрын
Un sujet très intéressant. Mais à 6:20 j'ai eu un doute, même si elles sont bleues et entourées d'une bande rouge, ce sont bien 2 croix gammées que j'ai vu ??!!
@mateoapollonio2962
@mateoapollonio2962 2 ай бұрын
Non. Ce sont des croix bien plus ancienne, bouddhiste. Incroyable de ne pas avoir appris ça.. Il y en a pratiquement partout en Asie.... Bref la croix d'hitler était inversée par rapport à celle ci.
@alloquoi3281
@alloquoi3281 2 ай бұрын
Oui, vas visiter un temple tibétain cette croix est présente partout, et de couleur bien foncée.
@hervetailor733
@hervetailor733 2 ай бұрын
Symbole de l’hindouisme, ça s’appelle un Svastika. Signe de paix, Hitler a fait exprès de l’orienter à 45 degrés pour signifier le contraire
@linconnugreed1084
@linconnugreed1084 2 ай бұрын
Hitler avais mentionné s'être inspiré de cette croie vue sur des temple en Asie pour crée sont emblème , en outre la croix que tu voie existais bien avant l'existence même d'Hitler
@nassimnassim4471
@nassimnassim4471 2 ай бұрын
Incroyable qu'elle ignorance
@thaiinfrance
@thaiinfrance 2 ай бұрын
aucun de ces projets ne se concrétisera, la Chine est trop en avance et l'Inde commence à comprendre qu'elle doit collaborer avec elle. et sans compter l'ouverture de la route du nord artique
@rka-truthalwayswins5127
@rka-truthalwayswins5127 20 күн бұрын
Foutaise !! Sans les États-Unis et l'Europe qui ont allaité la Chine, elle serait restée une pauvre dictature communiste !! Sinon, pendant des milliers d'années, les Hindous ont dominé une grande partie du commerce et de la culture mondiale tandis que la Chine ou l'Europe/les États-Unis étaient introuvables!! Prenez des cours d'histoire avant de dire des bêtises !!
@arnaudpages
@arnaudpages 2 ай бұрын
Merci pour ce rappel des supers projets. . . Sion reprend la vieille pensée libérale, notamment exposée dans les 14 points de Wilson, est-ce que tu crois que le fait de construire tous ces corridors économiques renforcera la paix ? Réal politique ? Ou renforcera le poids de la Chine et cette nouvelle domination ? Moi et mon thé du dimanche matin te saluons. Merci 😊 Et vivement la prochaine video 😘
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Bonjour Arnaud, au vue du poids de la Chine et de son emprise je ne pense pas que ces projets ne lui fassent beaucoup d’ombre ! À très vite et bonne fin de week-end :)
@nassimnassim4471
@nassimnassim4471 2 ай бұрын
L'Europe à attaqué la Chine plusieurs fois.....l'inverse never
@bird1962
@bird1962 2 ай бұрын
sujet interessant, merci ! pour la thaïlande, je me demande ou est le gain, vu qu il faut vider le bateau des conteneurs,les mettre sur un train, et les remettre sur un bateau cela dois pas ce faire en 2h ! on verras cela dans le futur ! salutations
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci ! Oui on verra bientôt si ça fonctionne pour eux, salutations !
@FyL43
@FyL43 2 ай бұрын
Mais si la perte de temps permet une économie d'argent et une indépendance par rapport au détroit de malacca ... en gros si c'est kif kif ça peut-être intéressant car ça rendrait se dernier moins stratégique et ne serait plus le seul point de passage rapide.
@Rmn-6324
@Rmn-6324 2 ай бұрын
Utopique
@napoexocet1366
@napoexocet1366 2 ай бұрын
très intéressant 👏🫡
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci 👋🤩
@onmangebien
@onmangebien 2 ай бұрын
J'aime bien vos vidéos
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci ça fait plaisir à entendre
@Mustapha-r6b
@Mustapha-r6b 20 күн бұрын
A quoi sert le block BRICS ?
@samyboulsane6520
@samyboulsane6520 2 ай бұрын
Excellent
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci 🤩
@emmanuelgarcia2870
@emmanuelgarcia2870 2 ай бұрын
Bonsoir et merci pour votre travail. J'espère que la population irakienne va s'enrichir grâce à ses travaux et que la corruption va reculer en parallèle !
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Avec plaisir, on l’espère !
@dupond948
@dupond948 2 ай бұрын
Vidéo intéressante
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci !
@entitesalope
@entitesalope 2 ай бұрын
J’adore
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci 🙏
@MrZetori
@MrZetori 2 ай бұрын
Et la route révolutionnaire par l'Arctique c'est mort ? Il fait quoi le réchauffement ?
@EricPtoui
@EricPtoui 2 ай бұрын
On nous fait chier avec la surconsommation et tout ce qui va avec et on laisse prévoir des projets comme ça? Ne venez pas vous plaindre.
@EricPtoui
@EricPtoui 2 ай бұрын
C’est comme pour les cigarettes : « arrêtez de fumez, c’est pas bien » …mais on continue d’en vendre. Retenez l’idée seulement. Le lobby est le chancre de la Société moderne.
@ayomodafukaz7356
@ayomodafukaz7356 2 ай бұрын
Quand l'horizon inséparable de la vie c'est de pouvoir multiplier la diversité de consommer et d'augmenter son confort de vie et bien on construit des absurdité pareil. Que l'Europe retourne au moyen age, que les pays en voie de développement ne produisent que pour eux. Que chaque continent soit autonome sur ces besoin fondamentaux. La mondialisation on en dégueule, on veut retourner dans nos campagnes.
@telmasbinary
@telmasbinary Ай бұрын
Un conflit armée Inde/Chine, le fantasme ultime des occidentaux 😍
@mahdijalalinajafabadi9599
@mahdijalalinajafabadi9599 Ай бұрын
Mdr sa n'arrivera jamais
@Kebekwoodcraft7375
@Kebekwoodcraft7375 2 ай бұрын
Malaka en grec n’es pas le nom d’une ville 😅😊
@ramaski2160
@ramaski2160 24 күн бұрын
l'Inde en suivant l'initiative us pour ce corridor,se trompe ,car les usa veulent seulement utilisé l'Inde pour ce corridor comme tension avec la chine ,toujours le fameux dicton " diviser pour régner"
@naguallinca4268
@naguallinca4268 2 ай бұрын
Salut, vidéo intéressante. Je ne savais pas pour le "corridor indien" et Iraqi, l'instabilité du Nord du pays ne joue clairement pas en leur faveur. Par contre pour le détroit de Malacca, le plus gros problème vient du fait que la plus grande majorité des bateaux est déchargée à Singapour; où il y a près d'une semaine d'attente. Pour repartir les conteneurs entre les différentes destinations.
@BobBall8043
@BobBall8043 Ай бұрын
Beaucoup de projets (Thaïlande, Irak) sont peu réalistes.
@dogrubi2823
@dogrubi2823 2 ай бұрын
des croix gammées 😮😮 6:20
@hannnnibalking
@hannnnibalking 2 ай бұрын
Oui signe de prospérité. Les nazis n'ont fait que reprendre un signe millénaire... C'est pas du tout la même signification.
@arasadel7538
@arasadel7538 2 ай бұрын
C'est une Svatiska.
@Kebekwoodcraft7375
@Kebekwoodcraft7375 2 ай бұрын
Le Mexique 🇲🇽 aurait des plans pour creuser un canal plus large que celui de Panama 🇵🇦 😊 Ya aussi les grandes corporations de l’oligarchie qui ont hâte que le climat se réchauffe et pouvoir utiliser le grand nord c’est aussi pourquoi ils ne veulent pas arrêter de polluer notre vaisseaux spatial que l’on nomme la terre 🌎 😊
@y_x2
@y_x2 Ай бұрын
Trop de corridors!
@HousSem-n9p
@HousSem-n9p Ай бұрын
Je pense que les Européens doivent travailler avec la Rive Sud de la Méditerranée pour contourner Les nouvelles puissance
@Segma369
@Segma369 Ай бұрын
J'ai crue pour longtemps que la terre est un globe , c'est pour cela je me trouve surprise à voir le trajet des bateaux commercial et autre, pourquoi il passe pas par l'autre coté du chine à l'amerique directement??????
@rememberthecant7692
@rememberthecant7692 23 күн бұрын
Pour le marché européen? t'es futé toi dis moi.
@ramaski2160
@ramaski2160 24 күн бұрын
Un corridor sécurisé dans le golfe persique doit obligatoirement inclure l'Iran,et l'Iran est plutôt pour la route de la soie.l'inde devra choisir marcher selon la doctrine occidentale ou bien selon la doctrine en marche ,celle multilatérale du reste du monde .
@Bigbang78200
@Bigbang78200 14 күн бұрын
Ce fameux canal qui passe par Gaza
@porkyl0095
@porkyl0095 Ай бұрын
Votre vidéo est à moitié vrai. Le projet en Thaïlande sera réalisable dzns moins de 20 ans pour le projet de l'Inde, encore 100 ans, avec que pognons et les moyens, il suffit de regarder les infrastructures en Inde est catastrophique. D'accord, L'inde est le peuplé de la planète, c'est tout. L'inde est loin derrière la Chine, au moins 15 à 20 ans de retard, trop de castes et les femmes n'ont pas assez de droits, même pour travailler.
@mc129
@mc129 2 ай бұрын
video très géostratégique..👍
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Merci beaucoup 👍
@c.alcantara9490
@c.alcantara9490 21 күн бұрын
Des mouvements séparatistes... mouais ... @9:45 ce sont pas vraiment des séparatistes, où alors ce sont les mêmes que l'on a chez nous aussi, ces mêmes séparatistes qui imposent des choix
@Coolboyandcoolthings
@Coolboyandcoolthings Ай бұрын
Haifa, Palestine 🇵🇸
@jonaafr
@jonaafr 2 ай бұрын
Beau rêve mais l'Inde n'a pas les resources ainsi que les competences nécessaire pour un projet de telle ampleur. Facile de rêver et parler.
@hervetailor733
@hervetailor733 2 ай бұрын
Mdrr tu sens la haine
@damien2840
@damien2840 Ай бұрын
Il fait m'expliquer l'intérêt de traverser en train l'Arabie
@elhermes77
@elhermes77 2 ай бұрын
Haifa 🤣 Bon courage pour faire transiter le commerce mondial dans la région 🤣🤣
@rimiadoss9792
@rimiadoss9792 Ай бұрын
Impossible hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
@VonKirda
@VonKirda Ай бұрын
Le festival des dessous de tables
@sammyscoubi7330
@sammyscoubi7330 Ай бұрын
Depuis le temps que les thai voulait faire ce projet. Meme en le faisant a la cuillère, depuis day one au 17 ème siècle. Il serait peut être déjà fait. 😂
@drissoubaggi3341
@drissoubaggi3341 Ай бұрын
L'Inde le géant au pied d'argile, 600 millions d'indiens n'ont pas de latrines la pauvreté est flagrante le système de castes est toujours d'actualité.
@davidmarchand384
@davidmarchand384 2 ай бұрын
Cela n’a aucun sens economique et logistique cet IMEC ou le “pont terrestre Thailandais”… A partir du moment ou vous faites du multimodal vous perdez toute competitivite… et en train vous ne transportez rien comparativement a un navire de commerce… Un seul navire de commerce peux transporter jusqu’a 12000 container 40ft de 12m… soit 12000 * 12m = 144000m = 144km… donc un seul navire a decharger = 1 train de 144km de long (impossible) donc de multiples trains de plusieurs km de long… C’est pourri aucun sens tout comme les chinois avec leur pseudo route de la soie qui n’a egalement aucune chance de produire quoique ce soit d’autre que du commerce local/regional
@Pozzzzz
@Pozzzzz 2 ай бұрын
+1
@HousSem-n9p
@HousSem-n9p Ай бұрын
C'est fini pour l egipte
@brahimrouchdy9743
@brahimrouchdy9743 2 ай бұрын
Mauvais son.
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Où ?
@noname28555
@noname28555 2 ай бұрын
Et tout ça sans l'avis des Palestiniens qu'on massacre 😅 oui c'est censé passé par leurs territoire 😏
@rainbowrubis6521
@rainbowrubis6521 2 ай бұрын
s'il te plait garde cette guerre loin de cette vidéo bien sur il faut respecter les mémoires des victimes innocentes de toutes guerres, mais ce n'est pas le contexte de la vidéo, cette chaine parle des grands projets , ce n'est pas de la politique si tu veut discuter ce de leur guerre avec des gens, il y'a des chaines spécialisées et bien sur il faut donner un avis dans le respect des autres cordialement
@noname28555
@noname28555 2 ай бұрын
​@rainbowrubis6521 De une je fais comme bon me semble de 2 c'est bien de retracé les faits de façon véridique tu parle "d'attaque du hamas" je t'invite à aller te documenter sur la vie des palestiniens sous l'entité sioniste avant et après j'en parle même pas donc je dirais plus que cest une riposte ou de la résistance. Enfin la question des grands projets et indissociable des tensions géopolitique et aide à mieux le côté caché de certains conflit. Sinon je ne crois pas avoir été irrespectueux 😅
@nthlgrt9911
@nthlgrt9911 2 ай бұрын
​@@noname28555 rien à foutre des islamistes
@qtqs747
@qtqs747 2 ай бұрын
Intéressant mais aussi angoissant Pourquoi toujours vouloir commercer avec une Europe vieillissante ? Toujours plus de flux et d'impact environnementaux qui vont avec....
@sebastienk9716
@sebastienk9716 2 ай бұрын
Aucune route ne passera par l'Irak, trop de risque d'attentat dont le moindre provoquerait des ralentissements inacceptables.
@Ai-Wr24
@Ai-Wr24 2 ай бұрын
Nous ne sommes plu en 2014 il n'y a presque plu rien en Irak le pays est sécuriser, et il le sera encore plus dans les prochaine années.
@indilove28
@indilove28 2 ай бұрын
L occident appartient déjà au passé
@surdespresdherbefraiche9157
@surdespresdherbefraiche9157 2 ай бұрын
Trop long! Bcp d'images, pas assez de vraies cartes (pas les trucs animés qu'on voit en boucle!)... décevant!
@MYPE-Consulting
@MYPE-Consulting 2 ай бұрын
Pas d'accord Moi j'aime bien
@FrenchRev
@FrenchRev 2 ай бұрын
Rectification par rapport Israël le pays bleu ! c'est la Palestine ! Conseil (soit vous dites la vérité soit vous ne dites rien ! Merci :)
@labalafre7899
@labalafre7899 2 ай бұрын
les mafia heureuses, la drogue passeras comme des petits pains 😅
@porkyl0095
@porkyl0095 2 ай бұрын
Vous publiez des âneries. Ce n'est pas parce qu'on est nombreux et grandes qu'on est plus fort. Vous comparez l'Inde à la Chine, même si l'Inde a plus de population que la Chine, économiquement, l'Inde est en retard au moins 10 à 15 ans par rapport à la Chine.
@Looking4Channel
@Looking4Channel 2 ай бұрын
Désolé mais je n’ai jamais dit que l’Inde était plus avancée que la Chine économiquement.
@林木老寄卖
@林木老寄卖 2 ай бұрын
负责任的讲 恐怕不止 10-15 年😅
@petitmu7702
@petitmu7702 2 ай бұрын
Tu peux parler moins vite?
@nassimnassim4471
@nassimnassim4471 2 ай бұрын
Ralenti la vidéo et arrête tes stupid questions
@yannick9961
@yannick9961 2 ай бұрын
Pourquoi tu utilise cette fausse carte du monde
@cicccucb1699
@cicccucb1699 2 ай бұрын
Pour mieux nous faire commenter mon enfant ...
@romainlabadie2979
@romainlabadie2979 2 ай бұрын
t'es un platiste pour dire ça ?
@yannick9961
@yannick9961 2 ай бұрын
@@romainlabadie2979 sa a été prouver cette carte du monde est créer seulement pour ce repérer en mer
@vincentschwed6500
@vincentschwed6500 2 ай бұрын
@@romainlabadie2979 non je pense qu’il dit ça plutôt dans l’optique de « Isreal » n’existe pas et de facto toutes les cartes qui le montre sont fausses… bref pas un des commentaires des plus relevant pour le sujet traité dans cette vidéo
@JacquesDubois-i4s
@JacquesDubois-i4s 2 ай бұрын
Le problème c'est est ce que les entreprises voudront payer plus cher le transport du containers car décharger un bateau pour mettre le containers sur un train et refaire l'inverse plus loin génère des frais supplémentaire du à la manutention du container donc si les entreprises ne veulent pas payer plus le projet risque d'être un échec car tout ses projets s'ont toujours fait sans demander aux personnes concerner leur avis. Pour exemple on a vu avec la voiture électrique ce qui c'est passé, tout les constructeurs se sont lancer à fond dans l'électrique et le résultat est désastreux car personne c'est poser la question si les consommateurs achèteraient se genre de véhicule
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Леон киллер и Оля Полякова 😹
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Канал Смеха
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