INDIAN SCOUT BOBBER 1200 | TEST 2017

[@Mrsnatch29]

Les scout ont bien changés ! Scout un jour, scout toujours !

[@realchris3985]

J’adore les Bobber ... celui ci est chouette vraiment... mais une préférence pour celui de chez Triumph , pour moi encore plus réussi... mais quel bonne idée de la proposer pour les permis A2 ... bien 👍... merci Mehdi Nickel comme d’habitude 👍✌️

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Real Chris merci merci 😋

[@champmartineric]

Merci pour tout. Mais juste un truc : la puissance en kilowatt !!??!! Et pourquoi pas le poids en livres ??

[@sweepitmaxx]

Hi hi je vous ai croisé sur le pont de st cassien !!! Belle moto j'adore 😍

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Max Arbieu hésites pas à m’arrêter la prochaine fois, on taillera le bout de gras 😉

[@anthog1251]

Merci Mehdi pour la video...quand on voit les kits avec Tank Machine whaoo tu te sens dans mad max beybeyyy

[@KevFR1993]

Bonjour l’état de l’échappement après 10k km.. bon à changer après avoir frotté à chaque sortie ! :D Il est prévu de le changer en tant que consommable à chaque révision ? ;)

[@th34rc4d3g4m3r]

Comme si ont conservait l'échappement d'origine sur ce genre de motos (ou toute les autres d'ailleurs) Y a certainement des échappements qui frottent pas adaptés.

[@darkwearver]

Merci pour ce test de la magnifique Indian, à quand le test de la Indian Chief Dark Horse :-) ?

[@juvelio]

Merci pour la vidéo. J'ai trouvé le contenu génial. Je crois que je vais craquer 😜😊. Niveau son, l'origine pas terrible ou je me trompe ? Au plaisir.

[@BenGaudi]

Merci Mehdi, super comme d'hab ! Dit moi à propos, tu voudrais pas aller nous essayer la Indian Dark Horse aussi stp ???

[@robonico]

Belle moto, dommage qu'il n'y ait pas plus de concession indian en France. Je pense que c'est une belle alternative à harley. Avec de beau échappement noir mate dr jekyll and mr hydes cela doit envoyer du pâté niveau son. Par contre avec option le prix s'envole très vite et et on arrive vite sur des customs préparés. En tout cas, j'irais bien l'essayer pour voir si le confort est meilleur que sur la forty eight de HD.

[@jskera4338]

Bien meilleur niveau confort.. il n'y a pas photo.

[@dedelibre9387]

En cas de crise, il sera toujours possible de te reconvertir dans la chaudronnerie métallerie... ;)

[@elafendy8492]

Je suis le 400ème poce bleu. Super video.

[@elafendy8492]

Réactif motor live

[@arabelle..a8258]

J'adore 😍 !

[@oxide37]

J'ai enfin un point en commun avec Mehdi... Les shoes ! Je suis pas une grande adepte de ce type de moto mais rabaissé comme ça... C'est classe. Voir que le A2 est possible me choque xD

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Oxide Nice shoes 😉 Sinon pour l’équivalence A2 c’est pas si choquant, car y’a encore du gros couple mais la prise en mains est tellement évidente.

[@khmehdi1266]

elle est juste sublime !

[@sophiesavey4438]

Mon père va acheter sa !!! 💕

[@khmehdi1266]

@@sophiesavey4438 le chanceux hhh j'espère qu'il profitera bien

[@sophiesavey4438]

@@khmehdi1266 Bas enfaîte non il est tomber sur une moto 😱 O. M. G.!

[@khmehdi1266]

@@sophiesavey4438 il est tombé ? J'espère que ce n'est pas grave

[@sophiesavey4438]

@@khmehdi1266 mais Nan mais 😂🤦‍♀️

[@fredericletullier9706]

Hello les badasses! Dis moi Mehdi suis petit gabarit 1m64 j’adore cette moto mais est elle bien pour des ptits comme moi ? Surtout pour la position des pieds ?

[@gsxrbob-qf5xu]

n'étant pas fana de se style de machine que se soit indian ou harley ... je les met dans le même panier.... mais je reconnais que le style de l'indian est sympa surtout la présentation et l'aspect du moteur..... par contre le profil des pneus me laisse perplexe. ...mais si jamais il sortait une version roadster ou café racer avec se twin un peu plus puissant... pourquoi pas bonne route a tous et a toutes demain n'oublier pas d'aller manifesté !!!!!

[@lamachevre511]

Les ftr 1200 sont sortis 😉

[@denisrousseau9071]

Tu look Badass la dessus Mehdi! Spa pour les mémés!

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Denis Rousseau un badboy bien élevé 😉

[@denisrousseau9071]

Mehdi Bermani-Tezkratt Of course!

[@greekvenom]

understood nothing but enjoyed the view.

[@mehdibermani-tezkratt9915]

muf koda thanks 👍🏼

[@pierrecharrier8058]

Les pots d'echapement touche le sol ?

[@lezerguy9584]

pierre charrier on dirait

[@vincee77]

pierre charrier vue le rabaissement j'en suis quasiment sur mdr

[@mehdibermani-tezkratt9915]

pierre charrier pas en ligne droite...

[@moteurstv1158]

Oui Pierre Charrier, si on anticipe pas assez les virages à vitesse soutenue : les superbes pots d'échappement font des étincelles !! ;-)

[@es364]

bonjour, vous avez tourné la vidéo dans le var ?

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Eric Sulpice affirmatif 😉

[@ChristopheArribat]

C'est quoi cette clé qui dépasse de la boucle arrière à 3:50 ? Ah, une fixation de caméra peut-être ?

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Christophe Arribat arf, bien vu 😉

[@fredericletullier9706]

A quand l’essaie de la nouvelle twenty ?

[@kifran42]

j’hésite avec deux motos. soit la nouvelle rocket 3 pour remplacer celle que je possède. soit je conserve celle que j'ai, et je prends celle-la que je fait modifier par tank machine pour mon plaisir solo.

[@MrToonfish]

Tiens petite question, j'ai 20 ans de moto derrière moi sur Ducati Monster 600, S2R800, S4R996 et M1100EVO actuellement... je ne connais pas grand chose dans les autres motos mis à part mes Ducati. Je suis inculte face à ce genre de moto dites "custom" de chez Harley-Davidson et cette belle Indian Scout Bobber que je regarde avec intérêt depuis sa sortie. Je me questionne sur ces pneus ronds, épais et à gros pavés, ça donne quoi au niveau du pilotage, c'est bruyant ou pas ? Les gros pavés des pneus font que ça vibre dans le châssis ou la direction ou bien on ne sent rien du tout ? Comment ça se passe pour la mise sur l'angle, il faut forcer ou ça "tombe" tout seul au regard ? Merci de me répondre les spécialistes de ce genre de moto parce que là ma faible culture dans le domaine fait que je coince un peu sur le sujet ! Ride safe ;-)

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Salut MrToonfish et peut-être futur ex-‘ducatiste 😉 Ces gros pneus, dit ballons, souvent sculptés n’ont pas d’incidence sur le confort de conduite, ou alors positive compte tenu de leur capacité d’absorption supérieure. Comparé aux gommes que tu as dû avoir sur tes italiennes, leur mise sur l’angle est moins naturelle c’est certain, mais en même temps un custom ça va moins franchement sur l’angle et puis ça racle plus vite ( sauf pour la XDiavel, mais elle n’est pas vraiment représentative du genre finalement) Cette Indian me parait pas mal pour quelqu’un de novice sur ce segment, plus moderne qu’une H-D niveau moulin et partie cycle mais avec encore le caractère que l’on apprécie sur le genre. ✌️a toi

[@RoroUego]

Je suis sur un Mosnter 800ie, j'ai testé la 1 000 Scoot. Le couple est vraiment cool. Je dirai même ENORME! Par contre, gros bémol. Même plus qu'un bémol, pour moi c'est décevant, voir rédhibitoire : l'amortisseur arrière est une carnage. J'ai faillis perdre ma copine en prenant un dos d'anne, et je me suis ECLATE les lomberts. J'ai 30 ans, et j'ai souffert. L'amorto arrière est NUL ! Sinon c'est cool à conduire :p

[@josepha724]

Alors moi qui ne suis à la base pas custom cette vidéo m'a donné envie d'aller l'essayer un point sur lequel Medhi passe pas beaucoup de temps c'est le confort, après essai j'étais vraiment perplexe et je n'ai pas sorti mon chéquier, la scoot normal et plus agréable mais moins Looké du coup je ne sais pas quoi faire je pense que je vais passer mon tour pour cette fois-ci car c'est vraiment très dur et la position de conduite en C c'est-à-dire bras en avant pieds en avant n'est pas agréable au long terme et ça je trouve que peu de journalistes en parle.

[@fredericdelpierre2113]

J'ai acheté une scout lndian à la place d'une FZ6 et je suis très contente

[@wawacool9147]

Change le guidon, met celui de la scoot sur la bobber

[@bradbitt8007]

C'est quoi la chanson à 0:05 please ? :)

[@jahkusa]

Elle est super sympa même si je lui préfère feu la Victory Octane... RIP Victory.

[@capa57]

quelle taille le pilote ?

[@laurentm8122]

Bonjour, n'ayant pas encore vu la Scout Bobber en vrai, juste une petite question.Est-elle adaptée pour des grands gabarits? Avec mon 1,92 m, j'ai bien peur qu'elle est trop basse pour moi...Merci d'avance.

[@Drissrancoeur]

en option tu peux acheter un bidule pour éloigner les commandes je pense

[@ГеоргийБулыгин-м7ф]

Good review 👍..

[@kevinlima9085]

Tu mesures combien Mehdi? Car j’ai l’impression que cette moto qui me fait de l’œil depuis un moment serait un peu petite pour mon 1m82...

[@motorlive]

A peut prêt la meme taille ! 😉👍🏼

[@kevinlima9085]

MOTOR LIVE cool merci!!! Elle te va plutôt bien donc ça va le faire ✌🏻

[@storman7609]

Vraiment pas mal !

[@franckkheddache5078]

Magnifique

[@lamachevre511]

J’en veux en a2 mais elle coute un bras et si tu veux des options ça te fait l’autre bras

[@MikeKiloNovember]

Ah ben voilà, les jeux de mots pourris de Mehdi, la voix sexy d'Annabel et des motos : là je vous retrouve ! Allez, on fait la paix.

[@mehdibermani-tezkratt9915]

MarKassiN 😘😘😘

[@JavierMoreno-pc1bn]

Bobbeeeeer.

[@lamachevre511]

C'est chiant l'homologation pour les rétros quand même

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Tibobouchon 🤐🤐🤐🤐🤐

[@yonelb2779]

je surkifffff :) !!

[@c6xypqc]

Pourquoi persistez-vous à donner la puissance en kilowat uniquement ? Vous pourriez indiquer la puissance en équivalent en cv ! Vos vidéos seraient plus agréables à suivre. Je l'avais déjà mentionné dans les commentaires d'autres de vos vidéos, d'autres internautes également. Je ne comprends pas ce qui ressemble à une forme agaçante d'entêtement.

[@motorlive]

Oui ok mais là La video date de 2017...

[@motorlive]

Oui ok mais là La video date de 2017...

[@c6xypqc]

@@motorlive Ah bon, alors pan sur mon bec comme écrit le Canard Enchaîné !

[@martymacfly4002]

le radiateur c'est vraiment moche !!!

[@servicarrider]

Why do frogs always speak with a mouth full of mashed potato's?

[@chrismoto6974]

Oh le burn ... voyou ! En bref c'est donc une bécane dédiée hypsters qui ont peur dans les virolos quoi ...

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Chris Rag 😂🤣😂 y’a de ça 😉

[@siloereb3776]

Moralité: Si tu veux jouer aux bad boys, prends un power cruiser. Si tu veux en être un, prends un truc qui frotte pas en virage et roule mon poulet, roule. Jamais compris l'intérêt de telles bécanes sur nos belles routes (même s'il 'y a des coins moins bien lotis c'est certain). Surtout qu'il existe des modèles bien plus adaptés avec des gros moulins mais une meilleure garde au sol. Parce qu'en soit je critique pas ce type de conduite ou ce genre de moulin, je sais qu'on peut aimer cruiser et enrouler sur le couple. Mais j'arrive vraiment pas à comprendre le succès de ces machines. A côté en occasion, t'as des bécanes avec des bi coupleux, qui respirent bien et qui n'ont visiblement pas particulièrement marchés. Mais qui tournent, elles: -XR 1200 -GRISO 1200 -MT-01 Même la nine-t et son gros flat est mieux pensée pour nos routes. Après c'est sur, pour une terrasse de café, à part Ducati, rien n'est mieux pensé qu'une Harley ou qu'une Indian, ça je l'accorde volontiers :p

[@podoclaste]

Siloé Reb : ma Ducati et moi on roule on enroule on frotte pas et pourtant elle prend bien de l’angle avec sa partie-cycle de folie et son moulin velu. Et les terrasses de café ben j’y vais pas. La raison pour laquelle les motards achètent autre chose que du japonais c’est parce que c’est fade, facile et pour tout dire aussi bandant qu’une bagnole. Après, tous les goûts sont dans la nature, hein ? Bonne route et sans rancune.

[@siloereb3776]

Faut pas prendre les choses trop à cœur comme ça, surtout que vous répondez complètement à côté. Je critique le type de moto "Custom" car je le trouve inadapté à nos routes. La pique Ducat'/Harley n'est rien d'autre qu'une pique donc, pas une critique objective de la moto (d'ailleurs, quel modèle?). Alors soit vous n'avez pas compris mon message, soit vous n'avez pas lu. Bien à vous, et oui oui, sans rancune.

[@siloereb3776]

Il dit qu'il voit pas le rapport. Au Quebec j'aurai rien dit, mais ici? Et puis quel foutu rapport entre la conception d'un custom, nos routes viroleuses et les hells? Commence par lire le sujet avant d'y répondre, mariole. Le seul qui fait le malin ici, c'est bien toi bonhomme.

[@siloereb3776]

Il n'y a aucune moralité là dedans, une opinion tout au plus. Tu le prends personnellement c'est tout. Mon commentaire n'a aucunement mentionné ces types et je ne leur ai pas manqué de respect. Par contre, toi tu parles en leur nom alors que t'es manifestement pas des leurs. En bref t'es personne, et tu te sers d'une hypothétique connaissance pour étayer un propos déjà ridiculement pauvre. Bref, apprends à lire un commentaire en entier, y répondre convenablement aussi, parles pas pour les autres et reproches pas aux autres tes propres faiblesses: Encore une fois, celui qui fait le malin derrière son écran là, c'est toi, pas moi.

[@podoclaste]

Siloé Reb : moralité si vous voulez déclencher un conflit d’opinion assumez, sinon comme on dit vive la liberté. J’ai un ami d’enfance il nous fait le freinage l’intérieur l’extérieur avec n’importe quoi alors question efficacité c’est bien le/la pilote qui fait la différence. Vive la liberté. Amicalement, Bruno