Indirectamente firmé un MATRIMONIO con éste carro.. QUIERO EL DIVORCIO! 😭

[@filiporodriguez5182]

¡Gracias!

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias a tì 🫡🙏

[@edilbertoruano2777]

Buenas noches, vivo en nj, me gustaria ir a su taller, gracias

[@cristianhuxley3644]

@@edilbertoruano2777 No,no tengo taller, sé algo del tema por haber trabajado como aprendiz después de dos años lo dejé para ir a otro rubro. Yo soy y recibo en la Argentina y opinaba de lo malo que aquí son muchos mecánicos,son de terror!!

[@ricardoleonard1522]

Parece serie de netflix tanto problemas ​@@jorgeordonezautomotriz

[@arturoalvarez8790]

Don Jorge, la calidad de producción de sus videos es impresionante, debería estar en Netflix, un saludo desde chile

[@jorgeordonezautomotriz]

Que gusto leer tu comentario Arturo 🤝 Saludos hasta Chile

[@Anw07Lopez]

Netflix y Discovery Turbo!

[@audiophilesound8783]

Que dices ? Quieres pagar ?@@jorgeordonezautomotriz

[@sincerebro86]

Totalmente de acuerdo

[@elobocpr]

Opino lo mismo

[@chicosalsa0162]

Estas 2 horas y media son más impactantes que cualquier serie o película de Netflix, esto es incluso mas terrorífico que una película del exorcista xd como siempre un contenido de la más pura calidad 👌🏼💯

[@wilsontorres9985]

me quede pegado 2 horas viendo en video tiene mas accion q la rosa de guadalupe, sin ofender

[@saulespiritucruzbermudez7789]

Lo mismo le escribi brother de verdad que History Chanel o Discovery hace una serie de mecanica seria un exito por que su contenido es entretenido y tremendo productor ...

[@BryamGarcia-l4q]

Yo tambien jjj😂😂😂

[@euphoria3669]

Cuanta responsabilidad y esfuerzo para no dar falsos diagnósticos. Felicitaciones Jorge y todo su equipo. Creo que se merecen unas buenas vacaciones 🤣

[@jorgeordonezautomotriz]

😄 tu crees? Gracias por la recomendación y el apoyo

[@juanchozambrano4538]

Vacaciones en ecuador .. para q le vea a mi haval jajaja

[@DanielGonzalez-v3e4b]

​@@jorgeordonezautomotriz tengo problemas con una s10 1994 2.2

[@EduardoLopez-x4q]

Qqq 1:06:28 ​@@jorgeordonezautomotriz

[@EduardoLopez-x4q]

​@@jorgeordonezautomotriz½

[@benitossfer]

Increible que pese a durar este video casi 3 horas, me he quedado pegado a la pantalla para finalmente descubrir que pasaba. Algunas veces frente a este tipo de problemas es mejor apartarse de ellos durante unas horas o dias y volver a el con la mente mucho mas liberada. Tu nuevo mecanico tuvo la paciencia de volver a la base del problema y al final dar con la falla del termostato incorrecto. Lo mejor del video es que de estas cosas se aprende mucho mas que de una reparacion rapida de un par de horas. Muchisimas gracias por compartirlo. Saludos

[@danielarchi5974]

Tuve un problema de recalentamiento donde el vehiculo ya venía de otro taller, le habían cambiado bomba de agua, termostato y hasta radiador y el carro seguía calentando, optaron por dejarlo sin termostato y ya no recalentaba, después de tanto batallar encontramos el radiador de la calefacción obstruido y eso generaba el recalentamiento cuando usaba termostato debido a que actúa como una derivación. Admiro tu trabajo Jorge, buen contenido y mucha paciencia.

[@MiguelG94]

Hasta hoy entendi el porque pasaron tantas semanas sin videos en el canal, ya estaba empezando a creer que el nuevo formato no habia sido rentable para ustedes y creia que se acabaria pero justo salen 3 videos, uno corto pero consiso y luego esta gran pelicula y el de la honda 98. No cabe duda de que vale la pena esperar para obtener esta GRAN CALIDAD de produccion. Tengo bastantes años que no puedo ver una pelicula porque siempre me aburren y hoy por fin me toco ver una pelicula de un tema que me apasiona demaciado. En hora buena por ti y tu gran equipo y por el nuevo mecanico que paso la prueba, se nota que tiene mucho conocimiento que puede aportar al taller. Y ni hablar de la gran calidad de cliente que te toco, casi nunca se encuentran de esos. Un saludo a todos y a esperar el siguiente gallo que cree una nueva pelicula en el canal! (Y ahora llegamos al colon) solte una carcajada en ese momento jajajaajaja.

[@jorgeordonezautomotriz]

Cómo estás Miguel? 😄 Así es, justo le diste al clavo. Gracias por apoyar el canal y estar al pendiente de los videos, espero que te hayas entretenido. Saludos y un fuerte abrazo 🫡

[@adalbertosanchez604]

Ya somos 2 mire. Todo El bideo soy mecanico en Wilson Nc tambien en USA yo soy Nuevo apenas 5 años pero me apasiona

[@adalbertosanchez604]

Yo miro mucho tus videos

[@alexisarroyo7254]

@@jorgeordonezautomotriz Saludos Caballero desde Costa Rica, un honor, calidad de mecanico !!

[@honeybadger140]

Saludos MAESTRO JORGE apesar que no soy mecánico mi profecio es RIG WELDWER pero desde hace unos 3 años que te sigo me.inspiraste a trabajar en mis propios vehículos y dejé de pagar mecánicos

[@sly959]

El sistema de enfriamiento del motor se compone basicamente de 2 circuitos, el circuito corto y el circuito largo. El termostato es el encargado de separarlos. Cuando el termostato esta cerrado la bomba hace circular el anticongelante por el bloque del motor para que llegue a temperatura de operacion lo antes posible, cuando la temperatura dentro del motor es alcanzada, se va abriendo el termostato de forma gradual, entra en juego el circuito largo incorporando el radiador en donde el agua al pasar se enfria e ingresa nuevamente a la bomba de agua quien la hace circular por el bloque del motor y hacia afuera mientras el termostato siga abierto. Hay que entender la temperatura de operacion de los motores como rango de valores y no un unico valor. El housing del termostato si esta en buenas condiciones tiene un pequeño escalon donde asienta la goma, colocar silicona sin la goma o preferentemente cambiar el housing del termostato si estuviera en mal estado. Cuando se coloco la manguera con agua del grifo se pudo ver bien que el circuito de enfriamiento no estaba tapado, solo falto revisar el radiador de calefaccion si es que hay uno presente. Si el termostato queda mal asentado deja escapar el agua y al motor le costaria mas tiempo llegar a temperatura de operacion. Para acelerar el proceso de pruebas habria que basarse en herramientas mecanicas de medicion, ejemplo un circuito de relay y bulbo de temperatura podria sensar facilmente la temperatura del agua deespues del termostato, los conectores muchas veces se estropean y al estar los cables en mal estado y demasiado cerca del motor sensan equivocadamente, la temperatura del propio motor podria estar afectando la condicion del propio conector a veces no alcanza con cambiar el sensor, los cables y su aislante son importantes. Antes de colocar revisar temperatura de apertura del termostato en todos los casos. Hay coches que traen un solo sensor de temperatura para la computadora, tablero y ventiladores, otros traen 2 y algunos otros pocos traen 3. Los aditivos para limpiar la carbonilla de la cabeza de los pistones no es muy efectivo, aca no hay productos magicos que remuevan todo ese carbon de años acumulado, para hacerlo bien hay que abrir. Lo que si puedo decir que ha dado resultado es la limpieza del sistema de enfriamiento con liquimoly, pasamos del barro en la primera pasada a el propio liquido verde en la septima limpieza. Slds

[@carlcisneros]

Excelente respuesta.

[@arturoaracena8198]

Nunca escribo en comentarios, pero quiero felicitar la evolución del canal, este formato es espectacular, agradezco que les te esfuerces para que tus subs vean este tipo de producción, un grato saludo !!

[@jesusrafaelpereira8479]

A nadie le interesa si comentas o no, nadie te conoce, quítate ese complejo de protagonista 😂

[@SepulvedaAutoRepair]

Trabajo en dealer de Chevrolet y para aclarar la duda el problema es que esos vehículos tienen modificaciones diferentes a cualquier otro vehículo comercial, si se fijan los diferenciales son de más pernos que cualquier otra suburban de ese año. Posiblemente la bomba de agua es de otro año por eso el termostato es diferente. Buen vídeo saludos desde Tennessee

[@romulomartinez7931]

Eso es verdad hay que tener mucha atencion con los carros del gobierno son diferentes , de los mas raros que he visto es el chevy caprice ppv ese motor es un mix de todos los LS.

[@rodrigolee8963]

Tienes razón. Tengo una Tahoe y nunca había visto una que tuviera gearbox, diferencial tan grande de 8 birlos regularmente es de 5 y muelles atrás

[@javi-m]

Son un verdadero cacho esos vehículos.

[@bheras06]

Mi problema se resolvio cuando le limpiaron el throttle body. Me dijeron que cada 100 millas se deven de limpiar.

[@hugolopezhernandez642]

Pues también pensaría que la única cosa que no deja que fluya el antifreeze SQ la bomba no sirva oh el termostato no se abra completo pero hay veces que se nos va mi gorge. Animo

[@abelortizvallejo769]

El otro mecánico le dio por la experiencia, eso es primordial el lo comento le pasó con otra camioneta, tú eres joven y nunca dejamos de aprender, felicidades por tu determinación👍👍👍

[@doctorantivirus.]

Un abrazo para el NUEVO mecánico. Dale una calurosa bienvenida de parte de todos nosotros.

[@spitword]

Me gusta cuando interactuas con el cliente ya q uno como cliente se siente mas satisfecho con la explicacion del mecanico que del vendedor o administrador.

[@LuisFlores-id7rf]

Jorge ví el vídeo completo y no me queda más que felicitarte por el gran compromiso que mostraste con el Cliente, gracias por mostrar la parte genuina del trabajo profesional del mecánico, un gran gusto seguir tú canal, un abrazo desde alguna parte de México.

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos hasta México Luis 🤝, te agradezco mucho por tomarte el tiempo de apreciar el video y comentar tu punto de vista.

[@carlsorozco1598]

Nunca habia estado tantas horas en un video con la duda quise adelantarle pero perderse algo no creo que sea sensato mis respetos para ustedes la paciencia a todo lo que da y el porque no dabas con la falla creo que te saturaste de lo mismo por eso no sabias por donde darle y repetías pruebas un gran saludos desde Monterrey Nuevo Leon .

[@Mike8bp-l12]

No hay un vídeo de dos horas en el que te entretengas y estés a la espectativa de lo que es lo que pasa, excelentes videos se agradece, con esto vamos aprendiendo y agradecido, un abrazo.

[@MUSICSEARCH1200]

Un verdadero creador de contenido… gracias Jorge por deleitarnos a nosotros los amantes de los fierros, con videos como los que entrega tu canal. Nunca te había escuchado decir tantas “puteadas” 😂, lo que da la idea del grado de dificultad que tuvieron con esta suburban… demuestras una vez más tu calidad humana al persistir, al no claudicar en la búsqueda de la solución al problema, y también reconociendo el mérito al nuevo integrante del equipo… Solo bendiciones y éxito para ti Jorge, un saludo desde mi pequeño Chile 🇨🇱

[@Alex-fu1ix]

Tu lo has dicho, verdadero creador de contenido, porque "mecánico", creo que no jajajajajajaj

[@powerxtv]

No soy de pasar horas viendo videos pero este contenido realmente me trae como una doñita viendo su novela favorita! Animo, se valora el gran esfuerzo y entrega a su trabajo.

[@Alejandrold2379]

MAESTRO...ya no tengo que ir al cine para ver un buen drama...este es un caso que saco aplausos de verdad una clase magistral de paciencia y reconocimiento...a veces uno debe si o si optar por una segunda opinion...le agradezco este videazo y le mando un abrazo desde Chile...!!!

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos Alejandro, es importante para mí leer los comentarios y saber cuál es la opinión. Gracias 🫡

[@dejesussimon7885]

Buen trabajo felicidades

[@albertoeinsteinn]

VI EL VIDEO VARIAS VECES DE ADELANTA ATRAS AL MEDIO ,TODA UNA AVENTURA EMOCIONANTE,ENIGMATICA, EL CLIENTE MARAVILLOSO,COMPRENSIVO,PACIENTE,UNA JOYA DE CLIENTE,EL COCHE UN HUESO DURO,EL NUEVO MECANICO CREO QUE SE GANÒ EL PUESTO. Y DECIRTE QUE A VER SI VOLVIO A DAR LOS FALLOS DE POTENCIA ,UN SALUDO BUEN MECANICO Y MEJOR PERSONA,DESDE ESPAÑA UN COLEGA.

[@RafaelRodriguez-qy7md]

No manches Jorge yo también estaba intrigado , y que te cuento que también nosotros tuvimos un problema igual,y no se me ocurrió que fuera el mismo problema que tenías,a nosotros nos pasó con un focus 2005 argentino, también le batallamos con el problema de calentamiento e igualmente le cambiamos bomba y termostato ,hasta que sacamos la conclusión de que pudiera ser otro termostato más pequeño y guala,se resolvió el problema. Un saludo fraternal y bendiciones masivas desde el Cielo!!!🙏🤝🤛

[@luisadamek9526]

si le toco uno con motor zetec rocam 1.6 son de recalentar porque se tapa la calefaccion, el termostato en esos no se puede eliminar y la tapa del deposito de refrigerante que no cierra bien. Saludos desde Argentina

[@luisadamek9526]

en algunos motores la recirculación interna del motor utiliza también el circuito de calefacción. Si se tapa parcialmente el radiador de calefacción empiezan con esos problemas de recalentamiento. Exelente contenido. Saludos desde Argentina.

[@edwinmiralda3134]

Hay q eliminar el termostator y manejarlo q se destape

[@edwinmiralda3134]

Muy fácil y venció

[@kenshigismondi1681]

Este video me hizo pensar mucho en tantas veces que he visto fallos increíbles y sólo me hace pensar en que el análisis y la lógica mas allá de los manuales, técnicas y formas... es la única solución a veces. Pero también hay que tener las ganas de lidiar con ello. Un abrazo ❤

[@diospacalderon6283]

Q novela!! Su trabajo es excelente!! su sinceridad y humildad lo hacen grande muchas gracias por este video, Dios lo bendiga grandemente!! Desde Colombia willian calderón

[@javiergaige4577]

Una idea, para un mismo modelo de termostato hay varías opciones de a qué grado se apertura, no será que el termostato " original" tenía una temperatura de apertura muy elevada? Por lo que no llegaba abrir, eso también se puede probar en una olla y calentando el líquido y con un termómetro verificar la temperatura de apertura

[@marconavarretefuentes1237]

Hola jorge.. Observe el video completo y con calma, y fue excelente me rei hasta decir basta con tus comentarios fustraciones y aciertos, con una produccion audio visual incomparable y de todos los equipos y maquinarias que una persona podria imaginarse ocupandolas para confirmar la falla., Y en todo momento eres profesional para no dar un diagnostico errado. con tu canal no hay aburrimiento siempre se aprende y los video largos son una verdadera pelicula, en donde el final es incierto. Bueno solo quiero decir gracias

[@javiergonzalez945]

La verdad mucha paciencia Jorge hay que tener a veces con este tipo de problemas muy loco fueron los síntomas de este carro gran trabajo y muy importante tener un cliente que sea consiente y que confíe en lo que le dices y comprenda la situación ,muy interesante , nos muestras lo extresante que puede llegar a ser el no encontrarle la solución a corto plazo ya te empieza a trabajar la cabezita y a desesperarse , impecable su video agradecido de que lo suba para nosotros ❤

[@jorgeordonezautomotriz]

Te agradezco por la apreciación Javier y comentar tu punto de vista 👍. Saludos y un abrazo!

[@claus601]

Este, de lejos es el vídeo tuyo que más me ha gustado, la implicación y la interacción con el cliente es lo que marca la diferencia, entre vuestra implicación y su amor por el coche, de lo mejorcito de KZbin!.

[@jorgeordonezautomotriz]

Que gusto leer tu comentario amigo 🫡, muchas gracias !

[@franklinleon1875]

Guau sinceramente esa actitud es de admiración cualquier otra persona si hubiera echado para atrás o hubiera dado un estimado malo pero eso es logro de superación, saludes al nuevo integrante de tu equipo.

[@melvinchavez7743]

Jorge por si aun tienes acceso al vehículo y si aun no has resuelto el problema, prueba con verificar el depósito de agua justo donde va la manguera pequeña si no esta obstruido, pasa que esa manguera sirve para que no genere mucha presión y circule el agua más libremente. Aparte que tiene lógica que si al desconectar la manguera empieza a circular libremente siempre pero cuando ya calienta, la magiera pequeña sigue fria segun una de las ultimas revisiones que hiciste. Me paso en un volkwagen exactamente el mismo problema y con eso resolvimos. Espero logres hacer pruebas y me comentas.

[@jonathanrodriguez1838]

Felicidades a ese mecanico que dio en el clavo! Y a el resto por no bajar los brazos.. son todos excelentes, no me pierdo ningun video!

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias por estar al pendiente de los videos Jonathan🫡

[@johanbermudez5854]

Madre mecánico ni un buen profesional hasta puedo decir que buen maestro mire que son muchas fallas que en un curso o clase mecánica no enseñarán gracias por subir y su alta calidad en su trabajo lo felicito lo dio todo hasta el final y nunca se rindió

[@juandiegoalzate3339]

Tenés algo que engancha... Nunca en mi vida me imaginé estar 3 horas pegado a un video de mecánica. Y también los anteriores de 40/50min. Bro felicitaciones desde Colombia, has mejorado mucho el formato y las tomas 👌🏻

[@jorgeordonezautomotriz]

Excelente Juan Diego🫡, espero que te hayas entretenido! Un gusto saludarte hasta Colombia, gracias por la apreciación

[@cowriebarnard4385]

Jorge buen día👋🏼 desde México. Te mando un abrazo y me quito el sombrero ante ti, eres de verdad un máster en lo que haces. Sería imposible resumir en este breve espacio explicar el torrente de tan mirífica obra. Pero quién emprenda a ver estas imágenes se sorprenderá al encontrar cuando menos en medio de larguísimos diagnósticos la súbita revelación de un aspecto de la realidad qué apenas pasan Los mecánicos. Que Dios te dé mucha vida para que nos sigas enseñando en está tu escuela tu universidad tu salón de clases y para nosotros una gran casa de estudio. 👋🏼👍🏼🙏

[@sebastiancarbajal8692]

La rompiste toda Jorge, te pasaste con el vídeo, calidad y la participación de los clientes. Ahora si este es el camino. Dale para adelante 💪🏾💪🏾💪🏾

[@jorgeordonezautomotriz]

Que bien ! Espero seguir contando con tu apoyo Sebastián

[@marlonanchicoqueusa]

Joven Jorge, excelente vídeo, es agradable ver la calidad de la producción de sus vídeos. Ahora esté video me abrió la posibilidad de ver la solución para mi X5 E70 que tiene este error de en los códigos de perdida de potencia, fallo en la mariposa, error en el 4X4 y otros que arroja; pero veo que es por el recalentamiento del motor, pero si uso el aire y lo dejo enfriar, puedo volver a usar y seguir en el al borrar los fallos y todo vuelve a su normalidad. Le agradezco mucho su labor en KZbin y solo espero verlo en unos videos, donde pueda verse la parte tecnica del trabajo de desinstalación y armado de piezas o mantenimiento, esto le va generar muchas views. Un abrazo desde Richmond California

[@javierl.xaviman8086]

Saludos Jorge,primero vi el video del Honda 2005, despues ver este, todo un deleite de diagnóstico en domingo, esa situación de "bloquearte" cuando las.cosas no salen como uno quiere sucede, pero siempre es.bueno estar abiertos a una segunda opinión, que fue la del mecanico q ahora trabaja contigo, es de grandes aceptar el "teamwork". Que sigan los éxitos Mi estimado. Saludos dsd Monterrey, NL, MX.

[@juanmendez5031]

Lo vi todo tremendo diagnostico. Lo que no entiendo es por que se recalentada sin el termostato.

[@robertomessina1254]

Excelente investigación. Que bueno que el cliente fue comprensivo con todo el tiempo que tomó.

[@Amarillobymorning777]

Urge la parte 2 para saber la reparación de check engine. Stallion Mecanico 🙏🏼👍🏼

[@doctorantivirus.]

3 horas de video 😮 y hay una 2da parte??

[@Amarillobymorning777]

@@doctorantivirus. debería, así veremos la camioneta al 100 % y los créditos serán para el equipo de trabajo de Jorge .

[@ZonaROfficial]

Detalles que parten el cerebro... se pierde dinero... tiempo. Esos detalles de marca, ensambladora, concesionario... y hasta de personas que modificaron el detalle de una pieza, se convierten en pesadillas. Gracias Jorge y equipo! Muy buen video. Sigan adelante!!!!!

[@leandrojavier7157]

En argentina solucionamos problemas parecidos haciendo agujeros a la tapa del termostato para que deje pasar un poco más de líquido, pero de ahora en mas voy a buscar termostatos de otros modelos y ver su diferencia de tamaño 😂 excelente video y como bien dijiste al margen de la ganancia hay cosas que hacemos por amor al arte 😂

[@martinlopez807]

De al principio cuando comencé a mirar el video se me estaba haciendo algo aburrido casi pensé en mirar otro video pero cuando miré que se lo regresaron a los 15minutos se me hizo interesante cuando el muchacho persistía y no se dejó de investigar aunque casi pensé que desistía y más se aferraba a saber cuál era la razón de tantas fallas que le mostraba. Y al fin encontró cuál fue lo que acacionaba el problema con ayuda del nuevo Mecanico con más experiencia.. Estos son los videos que vale la pena mirar no lease que se tarde tiempo el video.. Un reconocimiento a todos los que lograron intervenir para encontrar y arreglar este problema 👏👏👏

[@martinlopez807]

A si me paso con un tractor Diésel kubota que me tocó mirar que no quería encender no más daba marcha el motor pero no encendía le dediqué como unas 72 hrs y no lograba dar con el problema miré muchos videos de KZbin por que mecánico certificado no soy ni profesional.. nomás soy un fan de la mecánica. Y aunque también miré varios diagramas de encendido del tractor.. no lograba hacerlo encender.. De tanto que se me metió el problema en la cabeza que era el problema tenía sueños que me decían cuál era el problema asta que que encontré el problema cambié un relay y eso era al cambiarle el reley por otro que ni era el original ala primera prueba encendió 👏👏👏 y al seguir investigando con el dueño me comentó que siempre que usaba el tractor lo lavaba bien antes de aguardarlo ala bodega donde lo aguardaba pues también le ponía agua a todos los componentes electrónicos se oxidó el relay e hizo que se oxidara las partes dentro del relay y eso no hacía que hiciera bien contacto para el encendido 😏😏😏

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos Martin 🫡! Es importante para mí leer tu comentario, gracias por compartirlo....espero que te hayas entretenido!

[@jesusrivas9973]

Voy en el 1:57:00, y todavía faltan como 45 mins, mejor que cualquier película! Jorge, tú puedes! (Todos en casa se me queda viendo raro, no pueden entender la emoción,jajaja)

[@doctorantivirus.]

Jajaja... a mi me tomo todo el dia. Paraba y lo seguía viendo al rato. De pana que emoción.

[@jorgeordonezautomotriz]

😄 que buen comentario Jesús, muchas gracias

[@salvadorlauretra2725]

Yo estuve igual, pausé solo para comentar y seguir viendo

[@Mike8bp-l12]

Esa emoción la conocemos los mecánicos cuando arreglamos un problema así de complicado 😊

[@carlit00maguito]

Jorge los videos son tan buenos, la solución más ingeniosa e inteligente me parece que a cada paso están transformándose en una de los mejores talleres Saludos cuando esten por el país, se les invita los cuyes por todo el esfuerzo

[@guillermoestrada6007]

Mis respetos Jorge puro amor al arte!!! Me encanto cuando dijo “pinche carro endiablado” la verdad que si esta para arrancarse los pelos de la desesperación. Pero bueno te felicito por tu trabajo y sigue dándonos este buen contenido Rendirse Jamas

[@cristomieryconcha5555]

Estimado Jorge está troka salió todo un gallo Pero al final en ustedes no queda el apoyar al cliente Aplausos!!!! Acá nosotros los termostatos se van directo a la basura Nuevos o usados Tengo 5 autos y ninguno lo tiene Anticongelante de calidad Y jamás hemos tenido problemas de recalentamiento esas cochinadas solo sirven para quedarse pegados cuando menos uno lo desea y adiós motor!!! Fuerte abrazo desde México Sigan así excelente contenido 🎉

[@yasmilandradefernandez2871]

Esto ya no es cualquier video, ya es una serie a calidad de netflix, y este video fue una película para mi, me emocione bastante cuando llego el qué iva dar final feliz a esta película. Espero no dejes de subir los videos, yo ya pagaría por ver tus videos.

[@pedrocartes6750]

SIN COMENTARIOS UN TIPO PROFECIONAL RECONOCE LO BUENO Y LO MALO SIEMPRE HUMILDE Y PREOCUPADO HASTA DEL ULTIMO DETALLE SALUDOS JORGE DESDE CHILE

[@jorgeordonezautomotriz]

Cómo estás Pedro? Saludos hasta Chile 👍

[@merlovelasquez3249]

Wow Jorge ,,,, me avente todo el video ,,,, yo como que estaba metido en ese problema con ustedes ,, me quejaba al verlos también desesperados,,, pero gracias a Dios por fin quedo ,,,, y el señor del carro si te llevo Cuy ??😅

[@bayroncampoverde7175]

Ese intro esta mucho mejor que pelicula de terror..!! Vamos por el popcorn y a ponernos comodos que se viene lo chido..

[@jorgeordonezautomotriz]

Que gusto 😉 gracias amigo

[@victorpaz4466]

Trabajo en otro rubro completamente diferente, pero lo que si fue similar es ese estrés donde no sabés hasta dónde te llevará esa falla y que resulta en otra que hay momentos que hubieras preferido no aceptar ese trabajo pero ya no hay vuelta atrás, pero es en ese momento donde la logras encontrar y sabés que al final todo lo que hiciste valió la pena y al final ya ese proyecto el mejor pago es que al final funcionó🎉 esa sensación no tiene precio. pero no sé en que momento me enganché con estos videos de mecánica, no se nada de mecánica aunque hace un tiempo me compré una moto y eh sentido el interés de comprender en funcionamiento de lo que es la mecánica. Saludos y que buena estuvo esta película 🎥!!

[@jorgeordonezautomotriz]

El cliente dice que el motor sigue recalentando ☠️

[@Christopher-kp4nx]

😢😢😢

[@hrobayo1980]

nooooooooooooooo

[@armandolm3889]

Bromeas JAJAJA ?

[@ZIMMERMAN550]

"Suburban infernal" la secuela =(

[@aaronabdiel19]

Me estoy viendo 2 horas de mecánica esto esta mejor q la película de barbie jajaja

[@waltervillacorta7027]

Hola Jorge buen día te saludo desde argentina soy colega y te comento q me pasó en varias oportunidades ese tipo de problema y decirte q admiro tu paciencia y compromiso sos un fuera de serie.yo me frustre mal estuve un par de días como usted sin encontrar ese problema hasta también enfriar la cabeza y consultar con varios colegas encontramos el problema q contarte q todos nos bailo ese tema..gracias por compartir tus experiencias y decirte q ese angel q Dios te mando tenía q estar con usted en su taller.y si mira el vídeo en el para sol tiene un frase de Jesús.abrazo Jorge y muchas bendiciones

[@MisterKatrachoHN]

TODOS MIS RESPETOS PARA EL MECANICO CON MAS PACIENCIA DEL MUNDO. RETO WINNES PARA JORGE POR FAVOR

[@carlosayala1168]

Realmente como tu , lo dijiste , llegó un verdadero ángel, y realmente el tiene mucho conocimiento el nuevo mecánico, que bueno que llegó a su vidas y negocio... y que bien trabajan todo., saludos desdes ciudad Juárez Chihuahua.

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos hasta Ciudad Juárez! Ya estaremos compartiendo más videos con Stalin 😁

[@juantapia235]

esperando la proxima rosa de guadalupe edicion ORDOÑEZ ,saludos desde perú

[@Amarillobymorning777]

Donde está peru??

[@autototalservicio3513]

No paro de ver este video. Me llegan recuerdos de tantas historias y lo que hay que hacer para dar solucion a un problema.

[@MrPabloEscobar001]

1:57:20 y en ese momento es cuando Jorge ordeñes esta pensando en tomar la desicion de si mejor se va a freir papas al McDonalds 😂😂😂😂

[@jorgeordonezautomotriz]

😂😂

[@raedavilcevivisa6834]

Me paso algo similar lo de la temperatura, solo que mi caso era al contrario, ya después de un rato andando, la temperatura oscilaba hacia abajo, marcaba motor frio.. era el cable del sensor de temperatura haciendo contacto con la bobina, por otro lado perdía potencia, resulto ser un catalizador defectuoso, los vacie y solucionado..esto paso con un hummer h2 2009 6.2 lts, motor LS similar a la suburban

[@antonioj.villanueva9234]

Esperando con unas birras frías para el anunció prenupcial 🍻

[@jorgeordonezautomotriz]

😂

[@jacksonzambrano75]

Mijo chévere lindo tu programa c nota real no ficticio no como programa para hacer videos me encanto tu visita a talleres del ecuador tengo vicion aun taller electromecanicoe diste otra perspectiva de un taller gracias sigue adelante soy de Guayaquil

[@robertomiramontes8260]

Muchas felicidades Jorge por tu honestidad y sabiduría mecánica

[@notaxnota5523]

Felicitaciones!! Con este video haz dado varias lecciones al mismo tiempo: Profesionalismo, porque no cambiaste piezas a tientas hasta dar en la tecla. Perseverancia, yo me hubiera dado por vencido al segundo día. Humildad, otorgándole el crédito a quien dió en la tecla, vayan mis felicitaciones y mis respetos para él también.

[@edgardospagna8738]

Excelente evolucion...gracias por mostrar asi el trabajo...y mostrarse humanos

[@gilbert073004]

Lo de la mariposa del acelerador son las escobillas del motor interno del cuerpo de aceleración me pasó la semana pasada el mismo problema no aceleraba de forma subita pero quedaba en ralentí y se encendia el check engine, lo apagaba y el carro trabaja un rato y volvia el problema, cambiar las escobillas! Saludos desde Bogotá Colombia 🤘🏽

[@damianaliendro243]

EN PRIMER LUGAR ME ENCANTO ESTE VIDEO LARGO ENTRTENIDO Y CON MUCHAS ENSEÑANSA ., QUE MANERA DE METERLE HORAS DE TRABAJO Y SUPISTE MANEGAR MUY BIEN EL ESTRES Y LA PASIENSIA ..HAY ALGO YO BEO Q SIEMPRE SE APRENDE DE OTRO TAMBIEN X MAS Q ESTUDIES Y TE ROMPA LA CABESA INBESTIGANDO ..FUE UN TRABAJO MUY LOCO Y ADIVINO NO SOS ..LO BUENO Q AL FIN RESOLVISTE ..SALUDOS Y VIEN BENIDO AL NUEVO MECANICO ESPEREMOS APRENDER DE EL TAMBIEN ...SALUDOS Y BENDISIONES DESDE ARGENTINA .

[@LouisAlbertMunoz]

Felicidades por tan gran logro. De verdad los felicito por la claridad y transparencia en los trabajos.

[@jacksonrafailedelacruz585]

No soy mecánico pero como cliente me siento satisfecho por el tiempo y dedicación que le ponen muy agradecido en verdad, por el contenido de este video muy interesante y de suspenso, sigan así muchachos, saludos desde Lima - Perú 🇵🇪

[@josecervantesgarcia1312]

me paso igual que a ti y es que cuando alguien mas mete mano todo cambia, la solucion era simple y es que estaba mal puesta la correa y el problema era igual que el que describes, revisa el diagrama de la correa y tambien revisa la mariposa de entrada de aire al multiple de admission y si esto no lo soluciona habra que preguntar al propietario por posibles reparaciones al motor anteriores, mas bien puede ser lo primero correa mal puesta y hace girar a la inversa a la bomba, si este era el caso tambien cambiale el termostato largo el que lleva y me lo haces saber, saludos.

[@jorgeuribe05]

Excelente video Jorge ! Mire muy emocionado este video, tengo un Chevrolet cobalt 2010, desde hace mucho tiempo que empezó con una falla (reducción de potencia ) no aceleraba ni nada, pero lo hacía casi nunca y se solucionaba desconectando la batería por unos 10 a 15 minutos, al hacer esa falla veo que tienen los mismos códigos de error que esta Suburban, (posición de acelerador, garganta entre otros), un día hizo el cobalt la misma falla, pero jamás se le pudo quitar, lo checaron varios mecánicos y nada, al pasar de seis meses, después de estar abandonado, se le puso una batería para intentar mover el carro y valla sorpresa el carro funcionó como si nada, el caso es que en la actualidad el carro sigue fallando pero va y viene el problema, igual que está Suburban y exactamente igual se está calentando el carro, a pesar de cambiar varios termostatos, tratare de ver el termostato que tiene y diferentes modelos. Excelente video sigue asiendo mas contenido, paso mucho tiempo de no sacar video, supuse que sería una joya el siguiente video y así lo fue. Saludos !!!! Espero vuelva esta Suburban al taller para la solución de la reducción de potencia !!!

[@rafaelgalindo3756]

Maestro lo felicito por su perseverancia a demostrado que es un técnico excelente y que no se viene abajo su ánimo por el contrario a puesto a andar todo su conocimiento y su paciencia. Adelante y gracias por sus enseñanzas.

[@marinmexico4321]

Tube un problema de calentamiento. probe el termostato fuera, pones a hervir agua. Dejándolo adentro del agua.. cuando el agua llega a su punto de ebullición, ahí compruebas su buen funcionamiento.. en mi caso fue la tapa de radiador q estaba dañada..

[@elvoz82]

( Di todo en esta relacion) Vi el video en 3 episodios y esa fue una de las frases que mas me llamo la atención... saludes desde North Carolina Yo hago mecanica a domicilio y el compromiso que tiene que tener uno con los clientes es una de las cosas mas importantes.

[@jorgealbertovictorinomarti1978]

no cabe duda que siempre se aprende algo y de quien menos piensa uno, siempre que trabajas bien llega la bendicion. felicidades al nuevo mecanico y a jorge por saber reconocer cuando a veces no tenemos todas las respuestas y al reconocerlo crecemos mucho.

[@jorgeordonezautomotriz]

Así es tocayo 😉, un gusto saludarte!

[@javiervargascalvillo6366]

compraste una valvula check transparente de 1.5 pulgadas para alberca, son transparentes, la compuerta que hace el check tiene resorte y según el flujo se abre la compuerta.....

[@giovannihernandez6665]

Gracias por dar de tu conocimiento.. Hay muchos que creen que ser mecánico es fácil.. Tu perdiste dinero en ese carro .. Pero ganaste experiencia.. Y eres muy claro, al decir que no lo sabes todo..

[@fuevarde]

Excelente que le llegaran al problema y la paciencia franciscana del cliente; ahí es donde se nota que realmente es importante estar capacitado y tener bien claro como funciona cada sistema del carro, es un sistema complejo e interconectado (más ahora con tanta electrónica) y sin todas las herramientas a mano dificilmente se logra una reparación exitosa!... 👌

[@juanfraguate]

Me difrute este video, vi la version corta en facebook y me quede con muchas dudas, por lo cual lo vi completo en youtube. tengo 40 años y estoy en proceso de aprendizaje me gustan muchos tus videos. Felicitaciones por compartir tu conocimiento, y felicitaciones al nuevo mecanico

[@jorgeordonezautomotriz]

Espero que te hayas entretenido con el vídeo Juan, gracias por el comentario 🤝!

[@gTosca_666]

!Vaya problema!...excelente documental, uno de los mejores que les he visto! Tuve un Ford Fiesta que pasó algo similar, el condenado termostato. Se solucionó poniendo el original

[@rayyahve]

Yo cuando voy a un taller mecánico y dan con el diagnóstico y la solución, le digo al maestro mecánico muchas gracias por la paciencia y la perseverancia en arreglar mi automóvil.

[@RICARDOGonzalez-vo3th]

En mi familia tuvimos el mismo problema con un malibu 2012 solo se solucionava cuando desconectavamos el compresor de a/c se calentava y no acelerava marcava reducción de fuerza sistema de traccion se soluciono desconectando el compresor de a/c

[@aleisoubeimar]

Jorge, a este punto de el video , me atrevo a opinar sobre el taponamiento de el radiador de la calefaccion interna en la consola .....seguire viendo! Muy interesante . Gracias medellin colombia

[@1a9r7t]

Corrección es el termostato de año más viejo y se resolvió el problema muchas felicidades jorge y colaboradores ..

[@enriquejaimes4752]

Es la película mas completa que e visto lo tiene todo terror, suspenso, comedia y esperanza merece un OSCAR

[@OrlandoLedesmaS]

Hola Jorge saludos desde Celaya, Gto. México. Me encantan tus videos y la forma en como los produces no me pierdo ninguno de ellos, también me dedico a la mecánica, solo que yo en mis tiempos libres como hobbie, me paso una vez una falla similar con problemas de sobrecalentamiento intermitente en un FORD Fiesta SE sedan 2014, cambie el enfriador del aceite y la refacción era marca genérica no original, lo cual donde entraban las mangueras del refrigerante eran ligeramente más pequeñas lo cual tuve que ponerles otras abrazaderas sin fin a medida y apretarlas, lo cual al entregar el carro regreso el cliente argumentando que se le comenzó a recalentar y luego luego me lo trajo, lo revise y efectivamente se empezó a recalentar y al acelerarlo a fondo dejo de recalentarse y se mantuvo estable hasta que lo apago y después de unos minutos lo volvió a encender y volvió a recalentar y así sucesivamente, para no hacerte la larga el problema fue las mangueras que estaban ya hinchadas y al colocarles abrazaderas sin fin no sellaban bien y entraba aire por ahí y generaba aire dentro del sistema. saludos y éxito con esa camioneta Jorge.

[@Fonst1960]

Tremendo video este , para mi ha sido muy interesante e instructivo , supongo que hacerlos asi con esta duracion cree otro problema , pero fue muy bueno y no me perdi ni un minuto aunque tube que pararlo varias veces . No hay palabras para reconocerte esa tenacidad por encontrar el problema , esa es la diferencia entre los mecanicos y lo que no son mecanicos , llegar hasta el final y encontrar el origen del problema , muchas cosas buenas les deseo a ti y tu equipo , son muy buenos . Saludos

[@jorgeordonezautomotriz]

Que bien!! Gracias amigo, espero seguir contando con tu apoyo 😁 Saludos

[@dimelo_que_paso]

Jorge Odonez para mi tu eres un Super Heroe de la mecánica automotriz eres lo máximo🙂👍 pero.. aveces, hay que pensar prácticamente y no hacer las cosas por el libro yo una vez arreglé un auto con piezas de otro modelo y de otro año fué lo primero que hize para asi no frustrarme pensando y descartando problemas y sintomas pero te comprendo no te preocupes las cosas en E.U. hay que hacerlas por el libro como dicen pero también uno aprende mucho de la mecánica automotriz Cubana el Gran Problema en E.U. es que a la mínima cosa que tenga un auto Le Cambian el Motor para todo Le cambian el Motor tiene un fallo Le cambian el Motor se quedó sin gasolina Le cambian el Motor no prende Le cambian el Motor se le daña una luz de afuera Le cambian el Motor se le vacía una goma Le cambian el Motor Precisamente éso causa muchos más problemas yo NO creo en cambiar el motor Yo prefiero que lo saquen lo habran lo reparen y lo monten de nuevo y que si el cliente puede y permite que le pongan piezas originales pero que Le dejen el Mismo Motor

[@07isaach]

Desde un principio eso observé que no tomo en cuenta cómo es que debe sircular el agua para estar seguro de una cosa y tocaba la falla pero no tomo tanto en cuenta. Me quede observando asta el final porque, no sé de Mecanica y quería ver cual era la falla. Felicito por no decir; es el motor, el del problema sin ninguna razón. Es buen mecánico; por eso por que yo ya quería que cambiara el motor.

[@gilbertowvergara4541]

Inge jorge excelente diagnóstico. Admirable qué supo darle el crédito al nuevo tecnico. Saludos desde Toluca México.

[@jorgeordonezautomotriz]

😁 gracias por la observación Gilberto, un saludo hasta México!

[@DiagnostiAC]

Muy buen diagnóstico, lo único que la presión de alta esta muy elevada. Le hubieses hecho una limpieza externa al condensador para ver en cuanto quedaba y sino pues sacarle un poco de gas. O mejor aún recuperar el gas y ponerle la carga exacta.

[@IssacMaldonado]

Que calidad de video, te sigo desde hace mas de 1 año asi como mi hermano, y el formato del video cada vez mejora más, mis felicitaciones por la dedicación y trabajo, un experto al escaner, me gusta mucho lo automotriz aunque soy médico, y me mire el video completo, un saludo desde Zacatecas, México... que la pasión y paciencia sigan creciendo!

[@jorgeordonezautomotriz]

Que gusto saber que nos apoyas Issac🤝. Gracias por el comentario, es importante para mí, te envío un saludo hasta México!

[@yoneyrondoytocto539]

Ese cliente si que vale mucho ATENDERLO... Hasta le ofreció traerle un cuy de agradecimiento 😊😊, EXCELENTE VIDEO JORGE, SALUDOS CORDIALES.

[@larryultra69]

Te sigo desde Chile y wooow, que maravilla tu talento para restaurar. Ya quisiera que le metieras mano a mi coche. 👍🏼

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracia por la confianza 🫡

[@alejandroalvarado8808]

Uno de los pocos canales que he buscado en todos lados por la calidad de los videos, felicitaciones, como lo has comentado en otros videos, si no es tu pasión mejor no lo hagas.

[@jorgechaves2069]

Mae 👋🏻 PURA VIDA JORGE 🔉🔊 Yo siempre a todos los Termostato le quito el balín y le hago él orificio más grande en 3/16” para evitar que se pueda Recalentar el motor, esto aunque sean nuevos los termostatos. Sí el Termostato NO lo consigo para no eliminarlo del todo le hago varió orificios 4 y así puede trabajar el vehículo mientras se consigue el del vehículo.

[@jesusa9]

También Felicitaciones al Cliente muy comprensivo y Honesto También

[@sombra.g9804]

Buen contenido, no soy mecánico pero aprendo full con los diagnóstico me ayudan muchísimo el tema de como atacar una falla, soy electrico automotriz y me senti en tus zapatos, haci pasa habeses en la parte electrica es lo mismo. Saludos desde Ecuador..

[@FerranBDiaz]

Estupendo, lo he visto todo el vídeo, y lo qué te a pasado a ti, nos pasa a muchos qué trabajamos, y sientes la frustración, siempre se aprende, y es muy fácil hablar cuando se termina de ver el vídeo, hay que estar ahí y aprender de las experiencias, y los qué hablan sin conocimiento, a esos ni caso, espectacular reparación y video, un saludo 💪👍

[@lyndontroya6230]

Que caso mas dificil, asi me paso con un auto me tenia loco me fallaba un cilindro me tenia loco, casi dejo la mecanica yo decia que ya no podia y vino un angel y me ayudo y medio la solucion un pinchi perno de la tapa valvula tenia contacto con una entrada de vacio al estar colocado y me provocaba la falla me sentia frustrado, pero volvi a empezar, adelante mister Jorge que Dios le siga dando ese don e aprendido mucho de sus video benciones

[@donili2356]

uuuy padrino, 2 horas de pura mecanica, drama y cinematografia acabo de descubrir el mejor canal