Después de intentarlo REPROGRAMAR, dejé peor este BMW!.. Pero al final si pude cobrar el trabajo.

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Ya que muchos me han preguntado por los guantes que uso para trabajar.
Les dejo los links donde yo los consigo ,espero les sirva de ayuda.
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[@gustavojoelfierromendoza2712]

Slds primer comentario :)

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos Gustavo 🤚

[@Amarillobymorning777]

@@jorgeordonezautomotriz🙏🏼👍🏼

[@uchi23a]

Que cosa mas rara, que se queden fijadas las luces de intermitencia. /que triste un bmv sin turbo (aunque sea uno sencillo) que sara lo siguiente un M3 con 3 cilindros? 1:01:56 vaya puta liada con la puta puerta (el Elevalunas/cristal) a veces es mejor no tocar nada. 1:13:02 Loco! prueba otra vez, haz un nuevo bakup en el nuevo ya programado para rescribirlo en el viejo, quizas no te dejor rescribirlo porque aun no estaba bien configurado previemente los datos del bakup. El cliente debio pensar en llevar los focos a restaurar, de pueden despegar y cambiar solo las partes dañadas a cambiarlo entero.

[@KevinHernandez-wl1wu]

​@@uchi23a excelente analisis

[@electrapaco]

​@@jorgeordonezautomotriz En algunos carros europeos tiene que tener en cuenta que después de cambiar una lámpara fundida, antes de que vuelva a funcionar hay que retirar la llave del contacto... Un saludo desde España! 👍

Para hacer revivir el FRM3 necesitas retirar el módulo del auto, abrirlo y leerlo con xprog. El firmware siempre queda corrupto por problemas de energia, sea porque la batería está mala, sea porque le hicieron puente de mala forma o desconectaron la batería de forma incorrecta. Demoras 15 minutos en repararlo. Cuando falla el FRM3 tendrás los siguientes síntomas: Vidrios eléctricos no funcionan, luces altas pegadas, intermitentes sin funcionar entre otros.

[@gerardomoya892]

con el procedimiento que dices....se hubiese salvado el modulo viejo?....saludos....

@@gerardomoya892 así es.

[@eduardoHMYT]

Porque no hacen un vídeo del tal xprog

[@luiscalomino4890]

Pasa mucho en los módulos de airbag viejos de vw! Desconexiones o bajo voltaje y chau tu dump

[@josecarlospineda5570]

Y cómo restauras el firmware con el Xprog?

[@joaquinsalgado6715]

Este vídeo debería de estar en la clasificación de terror, gran trabajo Jorge

[@jorgeordonezautomotriz]

muchas gracias Joaquín 🫡

[@zonar9356]

terrorìfico 100%

[@fernandob01-02]

De verdad crees que voy a ver un video de 1 hora y pico? Pues creo que estas en lo correcto, me aventé todo sin adelantar ni un segundo del video. No soy nada de mecanico pero en serio estos videos entretienen, suerte con tu trabajo esperando más videos todos los dias.

[@jorgeordonezautomotriz]

Jaja 😄 muchas gracias Fernando, que gusto leer tu comentario y saber que nos apoyas. Te envío un saludo a la distancia 🤝

[@tucanal5042]

Esto está mucho mejor que estar viendo películas! Saludos cordiales Jorge, excelente trabajo como siempre!!

[@jorgeordonezautomotriz]

Es bueno saber que nos apoyas amigo, te envío un abrazo

[@carlosjuarez9799]

Gracias por el video maestro ojala mas personas reconoscan su ardua labor algun dia y llegue a ser mundialmente reconocido no como los influencers que no aportan nada productivo usted si es un verdadero master mechanic!

[@jorgeordonezautomotriz]

Te agradezco por el comentario Carlos, saludos a la distancia

[@edinsonb22]

Saludos máster desde Colombia, soy técnico automotriz de dealer y en estos días tuve un problema igual a este lo ande con el cliente casi 3 horas y no hizo la falla y me tocó estar alerta con los equipos de diagnóstico para q apenas fallara tomar las medidas, igualmente también aplique la técnica del golpe del tanque. Gracias maestro porque he aprendido demasiado de ud y me he tomado más confianza a mi mismo.

[@victorantelo1500]

Este vídeo me ha gustado mucho, cuanto estrés has debido pasar, seguro el cliente si ve el vídeo verá con mejores ojos la factura, un saludo Jorge.

[@QiZhan]

Me encanta esta parte del final “cuando las computadoras están tan locas que van a detectar si ni ellas mismas saben que están bien”

[@jorgecgxx]

Imagínate cuando pase eso mismo pero con una inteligencia artificial...

[@elleoguzman1813]

Parecen mujeres 😂

[@elrohirciryatan38]

Deberian colocarle esa frase en el ataud de jorge cuando estire la pata en un futuro lejano.

[@luisangelsanchez7986]

Felicidades por tu canal, hace poco qué sigo tu canal y aprendo mucho de tu experiencia. Ojalá hubiera más técnicos mecánicos como tu en mi ciudad.

[@euphoria3669]

Cunado la campanita avisa que Jorge subió un nuevo video, es una alegría enorme... Pero más aún cuando veo la duración, es como una bonificación de felicidad jaja. Disfruto mucho este tipo de contenido ¡Gran canal! Saludo grande desde Argentina, maestro.

[@jorgeordonezautomotriz]

Genial amigo, siempre estoy al pendiente de tus comentarios y espero seguir contando con tu apoyo! Te espero en el siguiente video.

[@ginopotosit4210]

7 dias resumidos en 1 hora y 42 min muchas gracias por tanto esfuerzo que haces en crear videos para nosotros saludos desde Ecuador

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias a ti! Por apreciar el video y apoyarnos. Saludos hasta Ecuador

[@ulisesuribebolanos-ru2nb]

Excelente trabajo amigo y todo gracias a tus conocimientos y la herramienta y equipo con el que cuentas, saludos!!!

[@bikercho]

en un canal de BMW EL Titilito es comun que se corrompe ese modulo FRM3 . lo leen y lo recodifican directamente en las memorias para recuperar el modulo. con desconectar la bateria se puede corromper

[@josejimenez6152]

Gran trabajo Jorge y gracias por compartir todo este tu tiempo en diagnosticar y reparar bendiciones y gracias por seguir subiendo videos

[@luiscalomino4890]

Hermosos trabajos!!! Amo romperme la cabeza con ese tipo de diagnósticos… Excelente tu mano de obra!

[@carloscamacaro4121]

Que bueno video hermano! Ya extrañaba esto! Puedo pasar todo el día viendo cómo diagnósticas y logras solucionar este tipo de gallos, eres un maestro! Saludos desde Atlanta

[@alonsogonzalez7226]

Muy buen trabajo, yo no le echo mano a esos coches, son muy complicados y los clientes piensan que son como otros coches de gama baja. Gracias por tu enseñanza eres bueno aunque te desesperes. Saludos y salud

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias a ti, Alonso. Por el apoyo y comentar tu punto de vista, igualmente saludos

[@carlosdanielhernandezgomez7630]

Wow muy buen video. Muy interesante este caso con el FootWell Module FRM gracias por compartir de su conocimiento y de como abordar los casos. Saludos desde Guatemala 🫡🚗🇬🇹

[@javiergonzalez945]

Jorge exelente su trabajo creo que si los médicos hicieran los diagnósticos como usted en los carros hasta más esperanza de vida tendríamos !!! Hace poco encontré su canal y realmente es una maravilla como persigue las fallas hasta encontrarlas , saludos desde Uruguay

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos hasta Uruguay Javier, te agradezco por la confianza 🤝. Espero seguir contando con tu apoyo

[@Shoy_Cabrera]

Estudio mecánica automotriz y estoy a años luz del nivel de este tipo. Gracias por estos videos tan útiles y entretenidos. Un saludo desde Panamá!

[@freddyvega9151]

Que complejo se vuelve corregir un problema cuando parte del problema es la misma computadora, aqui lo importante es que Jorge no se rindió ante la falla aunque el rompecabezas esta dificil termino por corregir los problemas, y por eso es que me encantan tus videos y que paso con mister Dario que no participo mucho en este video...

[@Fonst1960]

Trabajo espectacular , cualquier cantidad de dinero que le cargaras al cliente era justa por la dedicacion y el RESULTADO FINAL , pues ese carroquedo como de fabrica trabajando al 100 literalmente , muchas felisidades jorge de verdad un video mas de los tuyos super instrucibo e interesante !!!!

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias Chicho por comentar tu punto de vista 😁,estamos a las órdenes!

[@francisco-wd9cb]

Buenos días Amigo Jorge ..te agradezco por haber vuelto a subir un caso de larga duración ..la vdd ya se extrañaban ese tipo de videos ..aquí listo para seguir aprendiendo Saludos y gracias

[@jorgeordonezautomotriz]

Que gusto, con mucho gusto seguiremos compartiendo más contenido Francisco 👍. Te envío un saludo!

[@ricardoguillen3073]

Gracias Jorge por regresar a los videos largos 🎉🎉✌🏻

[@jorgeordonezautomotriz]

Con mucho gusto Ricardo 🤚

[@gabrielbianco22]

Hola Jorge! que buen video!! ese vehiculo lamentablemente como muchos tiene el filtro de combustible en la bomba, nadie lo cambia hasta que pasa eso, de hecho original viene la bomba completa y es costosa. Al irse tapando el filtro, la bomba consume mucho mas amperaje, comienza cortando el modulo por temperatura por el alto amperaje, en principio despues de varias horas de uso.. luego cada vez mas seguido y luego si no solucionas enseguida termina quemando el modulo y toca cambiar las dos cosas. Por otra parte yo suelo ponerles grasa disipadora entre el modulo y el chasis para evitar que se recaliente tanto cuando eso pasa. En el escanner suele marcar el consumo de la bomba y fue muy bueno saber que funcionando bien consume 11 amp. Con eso puedo hacer mantenimiento preventivo y saber que tan sucio esta el filtro. Saludos desde Argentina!!

[@JuanPerez-hj5ld]

Hola Jorge Exelente trabajo Felicidades... Y Muchas gracias por la clase en esa marca estuvo muy buena ..!

[@cristianjesuslopez]

1 hora con 41 minutos, muchas gracias Jorge por todo el esfuerzo que haces y mucho exito!

[@jorgeordonezautomotriz]

Espero que te hayas entretenido Johnny, saludos!

[@byakuyalight9007]

Excelente trabajo. Un gran dolor de cabeza.. cuando yo cambiaba bateria en jetta mk6 siempre y antes de remover las borneras de voltaje cerraba el vehículo con ventanas cerradas y alarma puesta podia cambiar batería si no llevaba acabo ese orden las ventanas se volvían locas. Un gran saludo. Excelente información gran maestro 😎👍

[@haroldgironbolanos2448]

Admirable una persona tan joven con estos conocimientos. Felicitaciones.

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos Harold Gracias por la confianza 👍

[@omaralejandro1089]

Excelente video maestro Jorge, Excelente diagnóstico y reparación lo hizo trabajar este BMW, gracias por compartir, saludos desde Venezuela.

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias a ti Omar, por estar al pendiente de los videos. Saludos hasta Venezuela 🫡

[@marcelonavia7375]

Saludos jorge desde chile! que gusto ver estos videos, aunque sean largos uno se queda hasta el final, y que manejo del estrés hay que tener en estas situaciones! espero algún día llegar a hacer reparaciones así de complejas.

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos para ti también hasta Chile Marcelo, espero que te entretengas con el video 😉

[@davidqt9]

Hola Jorge, excelente video con demostraciones y manejo de emociones para no estresarse y poder solucionar los multiples problemas. Mire el video de principio a fin y te dire que los focos halogenos de los faros pricipales solo funcionan de noche y cuando viras el timon bien a la derecha o izquierda. sigue asi Jorge que eres un excelente maestro. Saludos desde Lima-Peru

[@jorgeordonezautomotriz]

Cómo estás David? Gracias por apreciar el video completo y comentar tu punto de vista. Saludos hasta Perú 🤝

[@eacherenkeka]

Excelente video Jorge! Muchos problemas raros en este carro. Lo bueno es que le encontrastes el problema! Como al minuto 39.15 yo vi ese voltage de bateria muy alto en el scanner! No se si cuando cambias bateria en este carro tienes que que hacer algun ajuste que es nueva bateria pero si esta a 15.16 a lo mejor ese voltage sube mas a veces! bueno algo por si regresa! Gracias por compartir Jorge! Buenisimo!

[@hectorveral29]

Jorge, tu si eres un verdadero influencer, y estos videos tuyos son los que se extrañaban. Saludos desde Murray ky.

[@jorgeordonezautomotriz]

Mil gracias Héctor! Por apoyar el canal 🫡. Saludos

[@davidhernandez9642]

Excelente trabajo, en lo personal no me dedico a la mecánica, pero me gusta hacer algún tipo de mantenimiento a mi carro y viendo tus videos muchas veces me doy una idea de como hacerlo, gracias por tu tiempo para nosotros...

[@jorgeordonezautomotriz]

Es bueno saberlo David, te agradezco mucho por apoyar el canal 🫡. Te envío un saludo

[@lumar1092]

En los Volkswagen es un tema con los vidrios cuando cambias la batería, tiene que completar todos los monitores o una nota así. En mi auto por ejemplo deja de abrir y cerrar con un toque hasta pasado unas horas. Imagino que con ese BMW pasó algo similar. Saludos, que bien video.

[@KIkeAutoElectric]

Buenas Jorge, Soy de la Florida y e aprendido mucho de usted. Tu esta bien, El módulo FOOTWELL MODULE desde el principio estabas bien, el modulo dejó de comunicarse no fue tu problema. Si cambias los modulo tienes que programar.

[@user-mg2cu4ln6g]

Saludos cordiales desde Argentina te felicito Jorge porque mostras el lado humano de un mecánico que tratando de resolver semejantes problemas grabar un video asi con todos los detalles es impresionante pero no tanto por los aspecto tecnico sino por mostrar los nervios e inquietudes que por ahi uno pasa y que la mayoría de clientes no tienen idea y que por ahi uno se equivoca por tratar de arreglar y vi varios comentarios positivos y algunos negativos pero igual te felicito

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos para ti también hasta Argentina 🤚,gracias por tomarte el tiempo de apreciar el video y comentar tu punto de vista

[@ilischagarcia5724]

Buenos Dias Jorge, muchas gracias por las informacion educativa que tienes en tu canal, Dios bendiga tu vida y tus proyectos.

[@jorgeordonezautomotriz]

Espero que el contenido te sea útil, saludos y un abrazo a la distancia 🤝!

[@sebaelectromecanico]

Excelente jorge estos videos uuff se extrañaban mucho de pensar de revisar de analizar de diagnóstico y todo en tiempo real !! Un grande amigo sigue subiendo vídeos asi de este calibre y duración 🙌🔥🔥 son de lo mejor

[@jorgeordonezautomotriz]

Con mucho gusto seguiremos compartiendo más contenido Sebastián 🤝, te envío un saludo!

[@vladimirhernandez6379]

Excelente diagnostico y Reparación saludos Bendiciones

[@gladysserrano9719]

Hace un mes tuve un problema similar con una Rav 4 2022. No daba códigos y al final el técnico paso la mano cerca de la batería y resultó que la tuerca que sugeta unos cables en el terminal de la batería estaba suerta. No códigos, no check engine. Suerte con tú proyecto. Buen video. Saludos desde Puerto Rico.

[@juancarlospinolchas7692]

Muchas gracias por compartir los trabajos Jorge!!!

[@jorgeordonezautomotriz]

Con mucho gusto Juan

[@CUSTONGARAGE]

Que enorme trabajo señor Jorge y despues dicen que es sencillo la electronica felicitaciones por sacar adelante esto y si tienes razon antes fue poco el daño porque si se evidencia que conectaron la bateria al reves gracias por el don de enseñar daludos desde Colombia Medellín 👍🏻

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias por comentar tu punto de vista amigo

[@juancarloscastillo9901]

Buen dia Jorge! Me han llegado varios bmw y minicooper con ese problema! Y resulta que hay vwces que ya no funciona ningun accesorio y hay otros casos que funcionan una accesorio con otro!! Lo que hay que hacer es: -Si ya no funciona nada, mandar por una comora de servicio de reprogramacion que compre por Ebay, mandas el modulo y ya te la envian reparado. Ya nomas seria instalar y recalibrar. - La otra es que si funciona los accesorio cuatrapiados, solo se tendria que hacer el proceso de recalubracion del modulo FRM , Foothewheel module!! Ojala les sirva en un futuro. Saludos desde Cd. Juarez Chih. Mex.

[@estebanjulianrodriguez3539]

Exelente video Jorge. Me gustan estos videos largos con explicacion y detalles. Me llama la atencion que hayas tomado un vehiculo tan manoseado. Se nota que hubo manos inexpertas por todos lados, en el cajon de la bateria, que falte un foco, etc. Saludos

[@edgarmartinez879]

Eso me ha pasado un par de veces y pasa mucho a los E90,al cambiar la batería se corrompe el software del FRM y hay que cambiarlo por uno usado o mandar a reparar ese mismo,hay un montón de vídeos de como recuperarlo pero hace falta alguna herramienta especial de programación de eeprom o algo así

[@williamrojas2948]

Para evitar que eso ocurra colócale una batería de 9 voltios en el encendedor y puedes desconectar para cambiar la batería normal

[@lewissea9000]

Simplemente wow, felicidades Jorge.

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias Lewis 🫡

[@AlejandroGarcia-pu3nm]

Muy buen video el mejor que he visto en mucho tiempo todo un profesional

[@jorgeordonezautomotriz]

A la orden Alejandro 🫡, te envío un saludo

[@angelvelasco9128]

Muchas gracias por compartir tus conocimientos amigo🤗

[@jorgeordonezautomotriz]

Con mucho gusto 🤝, saludos Angel

[@rickicamarillo]

BMW es... Velocidad, estilo, emocion,status... y problemas! 😂😁 pero igual Los amamos. MAGISTRAL JORGEEEEE. SIGAN ADELANTE

[@98Daichii]

Qué tal Jorge! No te equivoques al decir que fue negligente dañar ese módulo FRM. Una vez que tienen cambios bruscos de voltaje tienden a fallar y posiblemente fue cuando cambiaron la batería. Cuando se cambia la batería lo más recomendable es siempre alimentar con un booster mientras se cambia esta. El 50% de los problemas fue por ese Módulo FRM. Saludos desde PERU

[@j.castillo3898]

esas madres se dañan con verlos, aveces la estatica los corrompe y BMW solo dice traelo a mi taller especializado y te cambio la pieza de todas formas

[@davidgalvan692]

Hace ya algunos años tube un problema mas o menos parecidocon un mercedes, el carro no daba signos de nada despues de cambiar la batteria. En ese tiempo tenia muy poca experiencia, pero tenia juventud y ganas de aprender... no me pregunten como pero pude reparar el problema. Era un tipo de reset pero era un proseso largo ( algo nuevo para mi)y tenias que seguir las instrucciones al pie de la letra. Jaja todavia lo recuerdo con orgullo. 😎Era un mercedes y casi no llegaban de esos al taller. Y lo pude arreglar.

[@i3enito1]

Jorge, reestableciste los mantenimientos de freno capaz, me paso en un bmw que lo hice para descartar que fuera eso porque estaba pasado un monton de kms y las pastillas de freno tienen un sensor de desgaste, que si restableces el mantenimiento con la pastilla usada te tira por ej esa falla del autito en el elevador que se ve en el min 6.32.

[@JhonGomez-pr8rv]

Saludos hermano desde Guatemala, me aventé todo el vídeo, hasta yo sentí el estres cuando ocurrió el error del modulo pero lo bueno al final es que tuvo solucion, gran video.

[@jorgeordonezautomotriz]

😄 gracias por apreciarlo completo Jhon, me lo imagino. Saludos hasta Guatemala!

[@aperezcoral]

Felicitaciones para ti y todo tu equipo... Me gusta mucho ver tus videos, la dedicacion y esfuerzo son excelentes, pero por encima de todo, me gusta mucho pero mucho el trabajo bien hecho... Saludos de un seguidor Colombiano desde Massachusetts.

[@jorgeordonezautomotriz]

Genial 👍, gracias por apoyar el canal y por el comentario

[@rubendiaz7340]

Jorge tengo thinkard masterX y para reprogramar tienes que conectar siempre el cable USB igualmente con el cable puede pasarte eso...me paso en un BMW unidad ECM muerta...la reviví con Autel por suerte saludos

[@rideforlife4741]

Se me paso rapidisimo el video mientras almorzaba , que buena experiencia compartida jorge como siempre!

[@jorgeordonezautomotriz]

Excelente! Eso quiere decir que te entretienes con el video

[@damianaliendro243]

Me encantan los videos largos ... exelente trabajo amigo Jorge usted sí q sabe y siempre resulbe ..me gusta y siempre estoy curiosando las cantidad de herramitas q tienes ..saludos desde argentina

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias Damián 🤝 Espero seguir contando con tu apoyo! Saludos hasta Argentina

[@sacaletilla]

Eres un grande , si desconectas batería y juntas los dos bornes de la batería durante 30 segundos se descarga del todo y se actualizan los relevadores ( relés ). Además si cambiaron batería y conectaron primero negativo y luego positivo puede dañar relé y computadora también .

[@alvarosalazar5621]

Saludos amigo jorge definitivamente eres un maestro muy buen diagnóstico y muy buen trabajo con suspenso y trama un abrazo mi amigo

[@jorgeordonezautomotriz]

Igualmente saludos Álvaro, muchas gracias por el apoyo 👍.

[@allanr346]

Excelente video, Yo lo guardaría como merito al esfuerzo, dedicación, la constancia hacia lograr un resultado, reflejo de la vida diaria y los múltiples tropiezos en lo que es la vida real, felicidades, por tener ese coraje de salir adelante y también reconocer cuando algo nos supera o no nos es rentable, Saludos desde Alajuela, Costa Rica, soy Electromecánico Industrial pero igualmente con estos videos me entusiasmo cada día más para cuidar de mi carrito.

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos hasta Costa Rica Allan, espero que te entretengas con los videos 😄, éxitos en tus labores

[@allanr346]

@@jorgeordonezautomotriz Gracias por tu respuesta, son de mucha motivación y enseñanza, en mi tiempo libre ya le hago todos los mantenimientos de rutina , otros mas delicados que requieren torque especifico, no descarto en un futuro trabajar en ello, ya que con 46 años , el trabajo en industrias escasea, poseo Un Suzuki Grand Vitara 2012 4x4 2400cc, Saludos.

[@FranciscoOlvera2012]

Muchas felicidades!! Un gran canal muy completo y descriptivo. Por lo complejo del diagnóstico ahora no fue gallo, fue gallote..

[@jorgeordonezautomotriz]

Esta vez si 😄, gracias por apoyar el canal

[@Allam1408]

Excelentísimo video maestro Jorge, y mas para nosotros los amantes de los europeos, ojalá mas videos largos pronto

[@jorgeordonezautomotriz]

Con mucho gusto Allam, ya estaremos compartiendo nuevo contenido

[@pedronunezcardozo4498]

Gracias por el video, aprendo mucho con ellos ojala sigas subiendo videos asi de largos :D

[@jorgeordonezautomotriz]

Con gusto Pedro, me alegra que el contenido te sea útil!

[@ferranization]

Mis felicitaciones por éste video de tanta calidad.

[@jorgeordonezautomotriz]

Te lo agradezco mucho amigo 🫡

[@ramco6555]

BmW una autentica papa caliente, para muchos mecanicos, para fortuna del cliente el maestro Ordoñez supo manipularla y salir adelante, excelente video maestro, y muy agradecido como siempre.

[@Cristoferwalker7]

Lo mejor , es cuando uno ve el tiempo de duración❤️🫡🫡🫡 saludos desde chile gran maestro 🫡🫡🫡🇨🇱🇨🇱❤️❤️

[@jorgeordonezautomotriz]

Genial Cristofer, espero seguir contando con tu apoyo 🤝. Saludos hasta Chile

[@Luciogodoy122]

BMW 🐓🐓🐓 querido colega Jorge, es tan increíble como se puede complicar un "simple" chequeo de sistemas de alzacristales. Las bendiciones y maldiciónes de las redes multiplexadas y modulos electrónicos de control son infinitos. El proceso es muy estresante y extenuante. felicitaciones por su trabajo y por este gran vídeo!!!

[@RubenHernandez-hw6jh]

Jorge te felicito por tu trabajo y esfuerzo. por arreglar el carro ( embrujado ).. tus computadoras no van adesirte el problema. estos autos si los llevas ala agencia del carro.enseguida arreglan.el problema si pero $$$$$$ cuesta mucho.😂😂😂😊😊 Por esa razón estas companias no te dan trabajo a mecánico fuera de la compania..

[@RubenHernandez-hw6jh]

Jorge esto paso con un tractor 🚜 los mecánicos de la compañía donde yo trabajo .se volvieron locos. cambiando partes y viendo código. el tractor trabajaba venia un código en la pantalla y el motor se moria. .😂😢😅😂 al final llamaron ala compañía de los tractores. (color verde) y se arregló el problema. así estos días las comp.no.quebran.ellos tienen su secreto 😢😊 suerte 🍀 Jorge con el carro. manndalo al dealers.. estos trucos están para llorar 😂😂😢😅😊.

[@daviddiaz1479]

Por todo el esfuerzo te mereces a mil el like saludos amigo y eso que el módulo de que cambiaste que era más difícil como qué pasó desapercibido 😂😂😂😂

[@miguelsaldivar1930]

Enhorabuena! Todo un reto pero salió perfecto y excelente video lo ví todo sin pestañear.

[@jorgeordonezautomotriz]

Jaja espero que sigas apreciando los próximos videos Miguel 😄😁, saludos

[@juanfranco7455]

Increíble maestro me gustan muchos sus vídeos usted se las sabe de todas todas sabe manejar la situación sea como sea de complicada como en este caso

[@juanojoya7809]

Sii videito largo saludos Jorge gracias por tan buenos videos

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias por tomarte el tiempo de apreciar el video Juan, saludos

[@johanzaoral4124]

Los vehículos europeos y sus cosas 😂 a mi taller llegó uno remolcado que no encendía y lo raro era que funcionaba los limpia parabrisas solos y parpadean las luces revisé durante dos días y encontré unos cables de can bus a tierra debajo del asiento derecho los repare y listo el vehículo encendió como si nada y los demás problemas también se quitaron. Exelente video

[@77efren]

Hay un equipo que lees el módulo frm y una página en internet y lo restaura y es gratuito,se daña la información por baterías bajas o al cambiar la batería

[@lucasmeuratAudiSportMeccanica]

hola jorge note una 2 cosas que queria recalcar en el video, primero cuando llega el auto con los problemas dijiste que cambiaron la bateria, pero no fuiste primero a ver que trabajo hicieron que es lo que primero tenemos que hacer haahha trabajo en audi en Italia y antes trabajaba Mercedes Benz y un cliente quemo toda una Brabus por conectar mal la batteria ( nose si ya lo habias hecho y no lo grabaste hahha solo es una recomendacion ) 2do el error modalità di trasporto attiva es cuando transportan los autos 0km se activa esa modalidad para el menor consumo di batteria y eeesaaa modalidad desactiva muchisiiiimos modulos siempre debe estar desactivada haha en audi me sucedio muchas veces que la MMI(pantalla tactil, sonido etc) no andaba y me volvi loco y era eso hahaha un abrazo buen trabajo

[@mauriciox6741]

Es un modulo que los que nos dedicamos exclusivamente a BMW conocemos muy bien. Cualquier baja tension/corto circuito se jode. Pero afortunadamente ya hay herramientas especificas para recuperacion y no reemplazar nunca.

[@gelo20vt]

La respuesta a por qué estaban quemadas las halógenas es que de tener los xenon mal y por dejadez de no arreglar nada acaban conduciendo con las halogenas permanentemente y generan mucha temperatura. Esas altas son para momento puntuales.

[@marinojosehernandezrojas7575]

Muy probablemente que cuando le cambiaron la bateria, en el primer instante la pusieron invertida

[@spiderman-ze2di]

Excelente video Jorge

[@CristianRodriguez-jj8ye]

Estos son los gallos muy interesantes saludos jorge exelente contenido

[@yeyeapps]

Excelente trabajo, mucha dedicación felicidades

[@jorgeordonezautomotriz]

Io hacemos con mucho gusto amigo😁🫡😄

[@dreiko095]

Hermano el mundo de la mecánica aún más con los autos modernos puede ser un completo dolor de cabeza, pero hay es donde sale a relucir la experiencia y pericia de suya en la buena

[@84DavidM777]

Jorge saludos. No soy mecánico pero el vato de Advance Auto Diagnosis cheka los grounds con una test light incandecente. Si se prende brillosa verificas que el ground aguanta buena corriente. Saludos, excelente contenido.

[@gregoryferreras4807]

Para yo no saber nada de mecánica me gustan muchos tus videos 😂 Saludos desde la República Dominicana

[@geovanychimal1728]

Eres todo un maestro jorgito ! Cuanta paciencia dios mio... Me chute el video de casi 2 horas maestro

[@jorgeordonezautomotriz]

Muy bien Geovanny, eso quiere decir que el video estuvo entretenido

[@sauldurancardenas]

Alfin un vídeo largo querido Jorge 😊❤

[@jorgeordonezautomotriz]

😁espero que te hayas entretenido Saúl

[@magogon70]

De pelicula !!!! Pura adrenalina. 😮😮😮

[@jorgeordonezautomotriz]

Jaja espero que te hayas entretenido 😄

[@ovidioavilabcsc]

Yuuu un video que tanto esperamos mas de una hora super Saludos

[@jorgeordonezautomotriz]

Excelente Ovidio 🫡! Espero que te entretenido

[@facturaslorenzana8142]

Estimado soy de MX, tengo un 335! cupe, esa luz en tu video del tiempo 1.29 hrs de transcurso de tu video, funcionan cuando giras el volante, eso lo descubrí cuando ejecute pruebas de noche , un gran abrazo

[@vicentevicente7523]

Muy buen video gracias por mostrarnos saludos

[@jorgeuribe05]

Eres un máster!!! Saludos desde Nuevo Laredo, Tamaulipas, mexico !!!

[@warpie7]

usualmente los módulos se fabrican para todos los mercados, me suena a que hay versión para el mundo y para Inglaterra, al tener Inglaterra el volante en el lado opuesto del resto del mundo se pueden confundir las ventanas. Para seleccionar el mercado al que va el módulo se suele usar una memoria EEPROM la cual es sensible a descargas eléctricas o a malas reprogramaciones lo cual explicaría el por qué al cambiar la batería dejó de trabajar

Estimado Jorge, para hacer la programación de ese vehículo, se requiere la interface ICOM de bmw con el software Ista P. Por lo visto se trata de una carrocería e81. Con Ista P, haces el restablecimiento de todos los módulos del vehículo. Debes utilizar además, un estabilizador de voltaje. En el caso de que esté corrupto el firmware del modulo FRM3, es que puedes eventualmente solucionarlo con tu escáner o bien usar el programador XProg, el cual se conecta directo al módulo. Saludos

[@yisus3975]

Usted si sabe compa

[@necrobusher]

Esto ya es para programación es un animal diferente cuanto mechanics saben de programación de módulos En verdad son muy pocos el scanner Tiene limitaciones en algunos casos raros como este no funciona como el de la fábrica

[@rafaelrivera5740]

Gracias excelente video.

[@JoseEspinozab]

Gracias por tomarte la molestia de darnos esta experiencia. Disfrute ver cada paso, aunque fue de terror jajaja aveces se complica un poco. Un fuerte abrazo Jorge. Me hubiese encantado postularme para el trabajo, aunque obviamente no estoy a tu nivel daria mi mayor esfuerzo; pero tengo una familia y las decisiones se toman en familia.

[@jorgeordonezautomotriz]

Totalmente José, es bueno leer tu comentario amigo, muchas gracias 😉. Te envío un saludo y abrazo

[@rodrigoivan8809]

Todo una aventura me quede hasta el ultimo minuto del video para saber cual era el problema, felicitaciones 👍

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias por tomarte el tiempo de apreciar el video completo Rodrigo 🫡

[@miguelcarapia2462]

Eres un excelente mecánico brother no te diste por vencido….saludos desde indiana

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos hasta Indiana y gracias Miguel 🫡

[@dalmache]

Saludos maestro Jorge, siempre sale uno aprendiendo con sus videos, siga adelante, solo una consulta que marca es la herramienta esa que tiene la función de asentar.