インド新幹線・最新情報。全体の進捗率は44％で、グジャラート州では53％、マハラシュトラ州では25％の工事が完了しました。プロジェクトは大きく前進していますが、インド側からは新たな要求も出ています。

[@neko8553]

素晴らしい。動画部分はどこかの汎用ではなくて、ちゃんとインドの工事現場を写している。作成者に敬意を表します。

[@北村蓉子]

とても嬉しい記事でした。日本🇯🇵がずっと一流の国家でありますようにお祈りします。

[@MOSMOS-ry2fg]

その通り。 フリー素材を繋ぎ合わせただけの他の動画と対極にある良動画ですね。

[@sakudou01]

工事進捗が順調なようで何よりです！ 無事の歓声を祈ります！ インド国に栄光あれ！ It's great to see that the construction progress is going well! I wish you safe cheers! Glory to India!

[@ginga2827]

すばらしい。こういう正確な進捗状況の情報がほしかった。スローガンではなく、具体的にどこまで進んでいるのか、何が課題として残っているのか。対策は？　というような情報を提供していてくれてありがたい。

[@isu_noba-152]

インド新幹線の完成が楽しみです！

[@sakudou01]

It's great to see that the construction progress is going well! I wish you safe cheers! Glory to India!

[@otaniyoukou7300]

インドにおける気温50度や粉塵や豪雨などの過酷な気象条件は、日本の新幹線の運用システムや製造メーカーへの挑戦状になりますね。日本を上回るそんな気象条件下で新幹線の安全性を証明し実績を積めば、更にインド全土への敷設需要が高まります。一部区間限定でも構わないので現地で運行テストできるようになるとうれしいです。今後とも注目させていただきます。

[@allall2859]

サイクロンのことも想定しないと。

[@マロン-i6u]

​@@allall2859 日本も静岡とかに台風来るからどうなんだろ

[@Rustincohle88]

日本のメーカーが好む公式サイトの記事を読んだ 日立と川崎はインドの厳しい気象条件に細心の注意を払って新幹線を製造している

[@Yanto-Kun-JP]

現地の雇用を拡大して　ともに発展する姿勢は　好きです。 現地派遣エンジニアさん　結構苦労あると思いますが　頑張ってね～～～

[@koarim627]

完成したら乗ってみたい！

[@なり-e3v]

イヤホンで聞くと左耳だけから声が聞こえて気持ちいい

[@bluepine1]

土地買収が上手くいって良かった。 進展があって嬉しい限り。

[@guccitacci]

素晴らしい工事です‼️ コロnの影響で2027年完成と言われていたのが2026年完成予定と 1年早まったのはビックリ‼️ この動画も相変わらず素晴らしい‼️ 実際の進捗状況が居ながらにして分かる。良い動画有難う‼️

[@destiny8517]

Thank you very much Japan 🇯🇵 🙏🙏

[@yoshidashinzo5233]

２０２７年全面開通は、初めての情報だね、２０２６年というのだけが出ていたけど、南側の地域の進捗状況を考えれば、一部開通はしょうがないか。モディ首相が再選したので、このまま開通へ突き進みそう。

[@Anurag-zk1tc]

グジュラート州（首相の地元の州）では、工事が非常に急速に進んでいます。作業の大部分はそこで行われています。 新幹線はグジュラート州の全長380kmを走り抜け、同州だけで約331kmの桟橋工事が完了しました!! 2026年末には全線開通可能です！

[@Anurag-zk1tc]

はい、2026 年 8 月までに 50km 区間の使用が開始されます

[@世界の変化]

ほぼ直線の新幹線なら、新幹線の最大の性能発揮出来ます

[@narakenmindayo]

時速500キロ超えくるか？

[@道民鉄オタYouTuber]

​@@narakenmindayoそこまでは行かないけど時速320キロは確実に行けそう

[@asteroid_sun]

騒音と揺れは大丈夫なんかな

[@世界の変化]

今開発の東海リニアで５００キロ ルール走行は無理な速度と思います

[@重見宇政]

赤色のE5系素敵すぎる❤

[@mitsuyamaeda-railfan]

インドにE5系を輸出してもらえる様にしよう。そしていずれ、アルファXなどの次世代新幹線の共同開発も進めていくべきです。

[@賎機かわら]

インド人は　緻密だな　感心する❣️日本との相性はいいと思う。互いに協議できる相手だ｡単に鉄道を引くだけでなく、国造り、都市計画、総合計画のようだ。

[@tokusan31]

インド人は論理的に納得できないとテコでも動きません。

[@トシ-r8x]

速度、安全性などすべての面で世界一の日本高速鉄道。日本国内の高速鉄道は、既に全路線を乗車しましたので、インド高速鉄道が開通しましたら、1年以内に乗車しに行きます！

[@Anurag-zk1tc]

MAHSR アップデート ルートの全長 - 508km 土地取得 - 100% ✅ 高架区間 - 460km 桟橋基礎 - 364km✅ 桟橋 - 331km✅ 高架橋 - 190km ✅ 総作業進捗率 44% 完了!! ✅

[@Makoto0202]

て言うことは本当に進んでるのか

[@unclekanaamcuttingwalahai332]

@@Makoto0202 Yes .. Work started in 2019 end but stopped in 2020 due to covid then again started in 2021 in 3 years 44% complete of 508 km .. only the Undersea Tunnel will take time .. Gujrat part will be operational in 2026..

[@tokujimae]

すごい

[@NightnDay402]

This is Great INDIA, Anything could happen. Let’s see what happens.

[@チナッピー久我山の]

車両を下手にコストダウンするより、建設工事の方が費用がかかるので、それに地元の業者が参加してやればいいよな。

[@broccoli-.]

最高運転速度向上に期待

[@terry2276]

インド人と働いていますが、彼らは論理的で無駄なことは日本人よりしないように思えます。意外と日本人との相性は良いというのが私の印象ですね。

[@ts08303158]

インドに対する安倍元総理の貢献は素晴らしい

[@parodyproject968]

駅弁の販売も計画に入っているのかな？是非日本式カレーラス弁当も売って欲しいな。

[@AION_LIMITED]

高速鉄道の屋根や連結部などの外側に乗ったり掴まると必ず死ぬと国民に何度も周知しないとヤバそうだし、高架など新幹線の線路内への立ち入りには特別法か何かで厳罰くらいやらないと事故が起きそう。インド国民の間でそれが当たり前なのだと慣れるまで教育を行って欲しい。

[@laugh6859]

問題ないですね、日本政府は全責任が負います😂🎉

[@かんだなんだ-f9k]

開通したら、安倍総理も乗る約束していたに残念🎉

[@0949413]

完成してからの実践的運行は、我が国の国民性と、インドの国民性は違うと思う。特に新幹線に携わるインドの関係者の、教育を徹底しないとと思う。走らせるだけでは無く、検査修理らのメンテナンスを、日本並みに成る様に指導教育をと思う。極端に言うと新幹線鉄道学校ぐらい作ったらと思う。

[@あちゃる-z3o]

インド新幹線が開通したら、車両側面の方向幕にデーヴァナーガリー文字とかが流れるのを想像したら面白いww

[@aratohidaka]

バイオトイレは使用に耐えられるのか？ インドは安直なコストダウンを選んでないよな？

[@atharvzemse6599]

ご存知ないかもしれませんが、インドの普通列車にもバイオトイレが設置されています。 インドはもはや昔のインドではありません。

[@0949413]

我が国の技術の高さから見ると、先ず我が国の企業は失敗は無いと思う。問題は之から学ばせるインドの鉄道関係の人々と思う。可成り安全性維持の為、インドは必死に成って我が国の鉄道に関しての、知識を勉強して欲しい。インドはĄiに関しては、優秀である事は収支の事実です。完成したら素晴らしいと思う。待ちどうしいですね。🤗🤗🤗🤗🤗

[@fal-bj8im]

こう考えたら安倍さんってトップセールスマンだったよなあ

[@320ume7]

世界の大金持ちのトップ数%はインド人である事からもインドの発展に大きく寄与すると思います。

[@ryujio.5063]

安倍さんありがとうございました。

[@kf9839]

偉大な総理でした！

[@hukurotani]

今はそう言ってるけど、技術盗まれてから何と言い出すのだろうか？ 全くこの国の人間は学習能力0。 過ちは繰り返すのか？

[@特亜滅びの呪文]

国家としてのインドの気持ちはわかるが、安直な技術移転・魔改造は出来ない。 ひとつ許せば二つ、二つ許せば三つ、三つ許せば無茶苦茶かつ無限大の要求となる。

[@仮想通貨リップル]

インド新幹線かっこいいなあ。赤色が映える

[@wpohjapdjpa]

東北行けば見れるで

[@ぬぅん-s9y]

最近災害あったから被害が心配ですね、

[@Maru-oi3bk]

日本の鉄道技術が他国でも活用されてるのはすごく嬉しいんだけど、まんま新幹線だから日本の特別感無くなわないかな...

[@江戸言葉雪殿]

貨物新幹線もついでに作っちゃえば？

[@小麦小僧]

すごい。。。事故しないように、、テキサス新幹線は？？？

[@dt3978]

どんだけ真っ直ぐなんだよｗ 最高時速400キロ運転とか、余裕で出来そう。羨ましい。。

[@yujiroominami8222]

バイオトイレって新幹線のイメージを壊すのでは？座席はプラスチック製になるかもしれない？ 今の段階で品質を下げて安いものを選ぶって契約はどうなっているのかな？支払いが滞るのか？

[@山王369]

最新情報だね。口先動画よりこういう正確動画待っていた。マハラシュトラ州は大分手こずっていたから用地買収が全て完了したのは何より21キロのトンネルの河口トンネルが完成すれば全線開通は間もなくか、故安部首相が活きて入ればどれ程喜ぶか日本とインドの友好関係が更に深く深化する様に😊

[@Amoghavarsha.]

You can get quick information from " NHSRCL India" channel

[@stork21]

列車のトイレは外国人も搭乗するため、バイオトイレと、水洗トイレを併設するのだろうな。おいらもバイオトイレを設置してみたいが、手持ちの山、畑や果樹園になるだろうな。 ちょっと違うが　Survival is live where others may be die.　The Japanese are becoming more vulnerable.

[@AKILIN.fandrive]

新しい要求を出してくるなら追加料金がかかると説明してお金を貰えばいいんです😊

[@ux-ss6ds]

映像見てそういやインドって左側通行だったわってなった

[@wunryu2064]

2030年までに走っているのがみられたら良いよ

[@laugh6859]

素晴らしい👍2200年にできますね😂🎉

[@htsnt8194]

がんばってくれ ただこっちは見ないでくれ

[@1hirozen]

音声片耳

[@TV-oo2gs]

安倍さんに乗ってもらいたかったなー

[@Gooogle-user]

E6系カラーのE5系

[@BNR32.]

どこぞの裏切りドネシアとは 次元の違いを見せつけて欲しいね。

[@三郎ドコモ-s4l]

もう情けなくなるから止めろ。日本が甘かっただけ。 東南アジア人に技術とか信義とか言ってもわからないということがわかったから今後に生かしましょう。向こうにしたら特命でなく入札にして有利な条件を取りたかったのではないでしょうか。彼らにとっては当たり前のことです。

[@七水ポルカ]

バイオトイレは常夏でバイオテロにならないのかな😅

[@めじろにあん]

モノラルなのね いきなり片方から声が出なくなって驚いたわ

[@猿合奏会]

インドかぁ～、インドねぇ～。昔のＴＶ番組で、ジャニーズの奴がアジアを旅するのが有って、インドの鉄道に乗り、深夜に停車した駅でカレーとパンみたいなのを買って食ったら「酸っぱい！こういう味なのかな？」とその晩腹痛と下痢に苦しむという内容だった。インド旅行する人は地元の食い物はアウトだぜ。

[@tkouy-i2h]

何処の国行っても慣れないものは不味い

[@なり-e3v]

@@tkouy-i2h単純にパンとカレーが腐ってただけやろ

[@Shinichiro_Higuchi]

milkさん、一言どうぞ。

[@nekko_holo]

インドネシアがいい反面教師になった

[@HANUEL-LEE]

日本とは進行方向が逆なんですね

[@kabuitirouu7296]

まあ7〜8年は掛かるやろうな。

[@チナッピー久我山の]

粉塵で停電しないようにね。

[@鉄男-i5n]

秋田新幹線？

[@oyoyo8817]

開発は順調そうだけど、テロや内乱など治安が心配だな。 首相がヒンズー至上主義だというし、そうなるとカーストは残り、貧困層も見かけることになる。

[@Steve-so7uk]

India can also adapt like us a baggage screening system at the HSR terminal entrance.

[@kotarouthailand1610]

バイオトイレは勘弁願いたいね。

[@sion944]

先進国の匂いしかしない

[@月光仮面48]

将来はリニアだね

[@wpohjapdjpa]

インドって新幹線敷設するスペースあるんだ。もっと密度高くなるんちゃうんw

[@user-s45c]

インドネシアの高速鉄道は上手くいってるみたいだし、日本としては絶対ミスれない所だね

[@Steve-so7uk]

we wish all the best to both Japan and India to complete the first HSR in India . I am hoping that the 2nd phase Bandung to Surabaya HSR ( 700 + km ) will start early 2025. The third phase of west to east Jakarta MRT with Japan begun this month after official ground breaking this month with Japan. The Bali First Phase MRT will also start this year by a consortium of Korean and Chinese contractors.

[@Steve-so7uk]

Whoosh HSR had carried more than 4 Million passengers as of September 2024. A lot of foreign visitors from India, Bangladesh, South Korea, USA, Canada, Australia, Singapore, Thailand,Vietnam, PRC, Taiwan, Japan , UK, Germany , Malaysia etc has taken the ride. That is why we intend to extend. Furthermore We got a lot of ToT, Training and maintenance knowledge from China. Our local train operators have been trained as well as maintenance crew. Young engineering talents are trained for design and manufacturing in China as part of the Transfer of Technology deal. Many new technology futures in our normal speed train , we got as well from China. By 2026 our own version of HSR with a speed of 250 to 280 km/hr will be tested. 🙏✌️

[@黄緑-k4t]

進捗率40％は日本経済新聞（だったと思う）の記事と一致するね ウソの動画が多すぎて困る（違う動画の話し）

[@svanimation8969]

check offical channel of indian railway bullet train department they have a youtube channel its name is "NHRCL India official"

[@hufei1997]

呵呵，宁可赔钱，也不能让给中国。

[@旧INAZUMA02]

正直新幹線輸出してほしくないな〜

[@00koji]

うーん、実際に進捗率44％で2年で部分開業、その後1年で全面開業出来るのか？車両もまだ量産に入っていないし、現地建設工事終わったら最低でも1年近くは走行試験するだろ、いきなり持って行って運用に就くことはあり得ない。 多分、部分開業も含めて遅れるんじゃないのか？で、費用増加分はJICAが円借款マシマシで対応、そもそも入札が日本企業限られるって、やり方が中国と似てるな。

[@Pratikdd]

20台の桁打ち上げ機が25000人の労働者とともに配備されています。