#Infamous

If we talk about cars we lnow that there are a lot of great enines and a lot of bad engines! but there are some that are soooo bad and soooo annoying that have earned the Infamous Engines tittle!! and today we are going to talk about some of them!!
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#Infamous Engines!! //They are a Pain in the Neck!!
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[@ernestogonzalez194]

Mi padre trabajo 38 años como especialista en cabezas de motor y arreglo muchos motores Northstar de ese problema, su secreto era usar helicoils y asi reparaba las roscas del bloque y la vdd nunca tuvo quejas, todo lo que se de mecanica ahora, se lo debo a ese gran viejo!!

[@richardgonzalez4646]

que bueno que te comparte sus conocimientos

[@rocarsgchignahuapan]

Tengo un DeVille 96 y tengo algunos detalles, como me puedo poner en contacto para que me pases unos tips...

[@DavidPerez-sh6jw]

Hay caramba! Ahi esta mi northstar! Bueno, es mi 4to. Y si. Las cabezas es el problema. Aun asi, lo❤! Que chiste un carro que no falla?

[@irvingrodriguez5922]

"Si tira aceite significa que trae" La mejor frase del vídeo

[@alejandrocasales2287]

5.4 triton de ford, es muy delicado para lo que fue concebido, venas de lubricación tapadas, cadenas etc

[@Enslaver_Derek]

Este youtuber ya tiene un video de pesimos mitores en el sale el 5.4 tritón y si es una mierd*

[@otonielperezmorales2153]

Es correcto, practicamente al 5.4 de ford se le subian los trigliceridos y se le tapaban las arterias

[@rigobueno698]

En 1985 tuve mi 1er Toyota me duró 25 años es el mejor carro del mundo entero 100% confiable que nunca fallan

[@carlosluis9535]

En casa tuvimos un Chevy Vega 74. No falló el motor pero en una que le hiceron "tune up" *en la agencia GM* , resulta que el filtro de gasolina era un cilindro pequeño de aglomerado de cobre o algo así y venía incorporado en la base del carburador. Para soltarlo había que usar dos llaves, una de 1" y otra de 3/4" que se tenían que girar en direcciones opuestas. Pues el que lo hizo giró la de 1" y nada más , por lo que fisuró la base del carburador y generó un goteo de gasolina sobre el manifull que detectamos muy muy después, arriesgandonos a que se hubiese incendiado. Era un carro bonito, veloz y cómodo, pero anduvimos con la vida vendida por mucho tiempo. Saludos desde Costa Rica ! 🇨🇷 🤝 🇲🇽

[@dasimon]

en gral los motores con correa humeda, de psa y chevrolet, se suponia que duraban 200000 km y ahora las estan cambiando cada 60000 porque se desgranan y tapan los chupadores de aceite, dejandote sin presion de aceite

[@walterstiglich2358]

Memo en Europa el Disel recien ahora dejan de fabricarse por las Emisiones.. De hecho hay paises donde el Disel era mas vendido que los nafteros (en especial entre 1980 al 2010) dinde AUDI. y PSA se peleaban por ver quien hacia el mejor. En amlat. El disel solo se popularizo en los 80/90 por la diferencia en ell precio de la Gasolina y el Diesel que hoy no es tan grande.

[@chidomangueras]

sin duda debe estar el 3.6 V6 de GM o el mitico 1.4T Ecotec... Que dicho sea de paso eran motores self destruction jaja

[@alexalterado2489]

ya hablado de esos como los peores

[@user-jn5qb5ii8l]

Increíble luga , increíble video e increíble lo lejos que estamos los simples trabajadores argentinos de algo asi

[@gustavovillalba4273]

Excelente video......muy buena información..tantas ideas de los ingenieros provocando terribles dolores de cabeza 😅...saludos desde Argentina

[@blackf9068]

Mi papa tuvo una pickup Toyota V6 4x2 de 1989. Creo que tenia precisamente el motor 3vze, y lo tuvo desde el 2001 hasta el 2018. 17 años. Esa pickpu funciono muy bien hasta que en los ultimos años el motor empezó a fallar y el mecanico dijo que necesitaba un overhaul. Se le hizo pero no quedo muy bien, mi papa prefirio venderlo. A veces pienso que tal vez el problema era mas simple pero los mecanicos locales se quisieron aprovechar .

[@gonzayare]

Sino es un mecánico cuidadoso puede no dejar bien nivelada la cabeza, no colocar bien anillos, poner mal hasta el empaque de cabeza o incluso poner uno chafa. Me ha tocado ver casos de cabezas mal torqueadas y con eso tienes para que un motor eterno como el de una Toyota Pickup te de múltiples fallas. Siempre es ideal agarrar al mejor mecánico posible, no importa lo que cobre y estar al pendiente de cada detalle del trabajo además de tú mismo comprar absolutamente todo, desde la pasta, empaques, vielas, anillos, etc.

[@blackf9068]

@@gonzayare Eso es lo complicado por estos rumbos, encontrar un mecánico en el que se pueda confiar, si no me equivoco creo que hasta el catalizador le quitaron en otro taller porque según el mecánico, no servía para nada.

[@gerardochavez7181]

El 7M-GTE de Toyota presentaba problemas recurrentes con el empaque de la cabeza del motor. Se corregía aumentando el torque de los tornillos al cambiar el empaque.

[@pentiunerotd9139]

para una futura lista incluye a TODOS los motores con distribución de correa humeda (FORD,GM,PSA) son una pesadilla

[@alexisg311]

Justamente estaba pensando en ellos.

[@epleitez580]

Tu si le sabes 😅👍 has de ser mecánico como yo ... Y si , esos motores con correa húmeda es la estupidez más grande que se ha ocurrido a un ingeniero automotriz 🤣🤣🤣🤣 mojar en aceite una correa de caucho , solo a ellos les pareció eso buena idea

[@yamandugonzalezcal664]

Gm? Ahora no me suena que lo lleve alguno

[@mustanggt5565]

Gracias por la informacion

[@aaguerrerov.2517]

6:50 jajajaj que buena troleada ya hasta estaba poniendo cara de WTF 😅

[@RDCST]

Esperaba que apareciera el THP de Peugeot, por acá lo llaman TH PUM!!!💥🔥

[@joivilla2039]

Saludos máster da para una segunda parte pero que lleve los modelos que montaron esos infames motores Abrazos desde Ecuador.

[@jeremisfreshler7903]

Segunda parte por favor Guillermo!!.motores: Pentastar 3.5 3.6 3.7 4.0.., 2zz de toyota...4.7 "hemi"....

[@Spaingt95]

2zzge ??? Pero si es súper fiable

[@goodbunnykill]

yo que no sabia de coches eh aprendido mucho contigo memo, gracias

[@franciscorivas4553]

K bueno k pones alerta a usuarios

[@Skaymax]

gracias por la info

[@alfonsoraygoza2012]

De acuerdo con lo que dices del Oldsmobile… compré uno de la agencia y era un Cutlass salón del 78 , por haber sido una conversión de un motor de gasolina salió una real basura el motor diésel

[@sergiocabrera4065]

Totalmente de acuerdo contigo mi estimado pelonchas

[@franciscovilanova6655]

El 3.6 V6 Pentastar de FCA. Ford 5.4 V8 Triton.

[@sinaloa23]

Lo que me llama la atención es que la mayoría de motores malos de esta lista son Chevrolet, Chrysler, GMC... Tengo 3 trocas ford que se usan para el trabajo desde hace mas de 20 años y hasta la fecha siguen trabajando sin dar lata. 351, 5.8 Y 4.0 una chulada de motores..

[@consultasrsg8166]

Todo depende. Ford son bastante mediocres también. Es a suerte y verdad

[@alainvargas4927]

Amo tus videos❤

[@zemix1030]

El 2zz se suponía que debía ser el sucesor del 4age y el 3sg pero tenía un problema con un tornillo que hacía que se dañaran piezas

[@rafaeltellezgiron6825]

Sería bueno como anécdota que platicaras de los seis cilindros de VAM en México. Aunque en lo personal le tengo mucho cariño a los autos de esa marca (aún tengo uno) tengo que aceptar que eran deveras mal construídos, aunque bien diseñados. Se calentaban, las cabezas se torcían ya no en las calemntadas, sino en el uso diario, tenían burbujas en el vaciado de los cilindros, etc. Todo eso me consta. Tu sabrás si te parece interesante hablar de ellos.

[@rigobueno698]

Tuve previa lee,corolla,camry,tacoma estos carros dura más de 20 años y nunca fallan

[@joseluisarguellosegura6287]

Saludos desde COSTA RICA, me gustan mucho sus videos ya que definitivamente sabe de automóvil es y de Mecánica.

[@smokesumza._5913]

Y que kieres una eskubi galleta por ser fanatico 😂😂🤣🤣🤣🤣🤣💀💀💀mahmahh guevazo 🍆👅💧🤣🤣

[@smokesumza._5913]

Pues si ba’ Booh-Zoh fue ala escuela de mecanica oviamente save de carros inn.Vee-zilllh Yo cre tu mama no te pa-rihh,Ohh te ka-Gohh 😂😂😂 💀💀💀🤣🤣 apoco si vas ala escuela y estudias como manejar un avion le dises al piloto “wow usted si save como manejar un avion” dooohhh kare Veer.,, Gah fue ala escuela para aprender …espero que no planees en tener hijos porque con un padre como tu de Lah.Meh-Bolash ese nino va a sufrir en tener un papa tan Dun-.do 😒😔😟😓😓🤯🤬🪱 .

[@joseluisarguellosegura6287]

Es correcto, me imaginó que el fue a una escuela a estudiar mecánica, lo que si veo es que ustedes nunca fueron a una escuela a estudiar , ese tipo de respuestas denota que son de personas con cero EDUCACION algo que a nosotros nos sobra.

[@jinfopatologia]

@@smokesumza._5913pe deja tu madre que te parió 🤣🤣🤣

[@adolfomontellano9529]

jajajajajajajaja....buenisimos comentarios....saludos Gordo...

[@jorgegonzalez-ch9bx]

Yo tuve el infame 2.7 con el anticonlante y aceite syntetico 10w-30 nunca tuve problema con los lodos solo cuando se rompió la bomba de aceite y se junto pero con el syntetico cabezas y todo lo demás estaba limpio solo aceite limpio de allí en fuera para viajar era lo mejor

[@franciscovargas7325]

Carnal, podrías hacer videos donde expliques las historia de las marcas, ya sea del primero modelo al ultimo ( los mas significativos para ), seria bueno a que explicas muy bien . Saludos desde Chile!!!

[@marioalfredoruiz1289]

Sin duda el V6 4.0 de la explorer 2006 y el Powerstroke 6.0 de la F350 también 2006. Tengo ambas y estoy por desarmarlas.

[@enriquecharliejuarez2402]

Salu2 memo la neta yo he tenido Cadillac fletwood 89 y 93 y me han salido muy buenos nomás si cambio de aceite y es todo ah y también tengo deville 99 con el motor north star v8 y alo k me he informado es Que salen malos pero””” me han dicho k nada más con k le esté checando el nivel del anticongelante y no se pase de la temperatura del motor tiene buen auto para mas tiempo es todo

[@rutenmedita4686]

Gracias Buena information. Como ves los motores del 70 a 79 Creo Toyota Stout. . Y 90 Honda Accord . Gracias

[@user-bq5sz4nx2k]

Saludos desde Guadalajara Jalisco México

[@mv4145]

Saludos vecino

[@emmanuelmora4092]

El 2.4 de Chrysler del 98 al 2016 El 1.4 de Fiat 500 del 2011 al 2018 1.6 de Chevrolet Trax, Sonic , Cruze etc.

[@DOroBeats]

PS ahí tengo mi 2.4 turbo dohc y no me ha dado lata rey, ya 4 años con el carro y recién hace poco le hice su cambio de distribución preventivo, empaques de cabeza nuevo todo laminado y nadamas!! La cabeza salió sin detalles , sin calentamientos así que si lo dices, seguro fue error tuyo tratar mal esos 2.4

[@franciscogarcia5367]

Todos los Ecotec de 4 cilindros,los Chevrolet Trax,Sonic y Cruze comparten esos motores Ecotec

[@emmanuelmora4092]

@@DOroBeats que chulada, espero que no te de problemas

[@DOroBeats]

@@emmanuelmora4092 contándolo bien son 5 años, y como te comento, un buen mantenimiento es crucial.

[@cristianbarrientos4045]

@@DOroBeats pasame tipo del mantenimiento tengo un Multi Air 2.4 en una Jeep Cherokee

[@prestameunsentimiento1037]

Aquí en Argentina tenemos el K9K de Renault que es un 1.5 turbo diésel, que su principal problema eran los inyectores y la computadora, ahora tenemos al puretech de citroen con correa bañada en aceite

[@ricardorodriguezcazares7164]

Memo en todos los carros se puede instalar catch can, quiero instalárselo a un Jetta mk5 2.5

[@juancarlosbravo2405]

2a parte plis.

[@RGV2300]

El puretech 1.2 y su buenorra correa de distribución. Me parece que ford también hace lo suyo con el ecoboost 1.2.

[@walterstiglich2358]

Los Ecoboost de primera generacion (2.0t y 1.6t) tuvieron sus fallos.. Ford llamo a Recall pero en Amlat. NO ESTAMOS ACOSTUMBRADOS a los Recall (que son totalmente gratis) y lo llevan al taller de Barrios que te dice ""segui hasta que reviente"" asi despues te cobro mas caro.- Incluso los 2.0t del Fussion en varios paises cuando revienre (porque reventaba literal) te los cambian gratis pero la gente lo ignora... Y las consecionarias se hacen las Tontas porq no representa ninguna ganancia para ellos

[@colorao5447]

Tienes los 1.5, 1.6 hdi y con dos combinaciones perfectas, correa bañada en aceite y el adblue

[@ajom67]

Me falta el Wankel que Mazda se aventuró a equipar en un deportivo... no sólo falló, sino que nadie sabía repararlo.

[@oscarcasallas4144]

el patin de la correa de arrastre del Ecotec 1,6 16V se agarrota con facilidad, vuela el tornillo que lo sostiene y y tu billetera

[@emisuarez6257]

Ford Cologne V6 4.0 SOHC de las pinches Explorer de segunda generación. O el motor del Platina/Clio

[@carlote58ingsabado48]

El motor de el Platina .....😮

[@user-gy3nr3zv1f]

ese motor si le metes chino y pobre mantenimiento una pesadilla¡ pero si le metes made in france o germany y a tiempo sus mantenimientos excelente auto¡ yo tengo un clio y pocos autos de su categoria lo igualan, saludos.......

[@samuelshong6959]

Que me comentas de El 1.5 turbo en el ford escape del 2017 con la fallas de fuga de fluido enfriador en los cilindros, y aceite en el sistema de admission de aire.

[@haroldvalencia4623]

Mazda 2 2014 desde el 2020 lo tengo y hasta el momento todo bien con el motor

[@manuelcampanaH]

Silverado 2020 tb 5.3 cc opiniones?

[@diegolepiz4373]

El Puretech 1.2 de Stellantis le pone la mano a todos!

[@hectorjimenez3009]

El Vortec 4.3 con sistema inyectores spider....le falla sensor de presión de aceite...las mangueras de combustible del propio inyector....y problemas por su anticongelante "especial" en los empaques....

[@elcaballopapi]

Es interesante, si te compras un Buick Lucerne de los primeros años (2006, 07) tienes el legendario 3800 S3 V6. Si te compras el mismo Buick Lucerne pero de años posteriores tienes el infame Northstar V8 4.6L. Qué pasó ahí con GM? Excelente video.

[@engineer_alv]

cierto pero los 3800 eran como el motor base de los Lucerne. El Northstar lo metieron en versiones tope creo que se llamaban Super ademas acoplado a la transmision 4T80E que aguantaba mas que la 4T65 del V6 y para esos años el Northstar era mucho mas confiable que . Por ahi del 2003 o 2004 hubo cambios de diseño y las cuerdas y los tornillos los hicieron mas largos para evitar que se arrancaran y el empaque de la cabeza tambien cambio. Tanto fue la mejora que se vendieron versiones supercargadas como en el Cadillac XLR y aguanto el motor. El motor base de los ultimos Lucerne si mal no recuerdo fue el V6 3.9 que malo no es pero tampoco es legendario como el 3800. Los ultuimos Grand Prix GXP tambien tuvieron Northstar y en general no hay quejas como en los 90s

[@alexisg311]

​@@engineer_alvTengo entendido que el North Star, ya en sus últimos años (los 2000) ya tenían corregidos los errores de diseño de las primeras generaciones. Y que, según un comentario leído en un vídeo que hablaba de un coche con ese motor, cuando ya lo tenían lo tenían arreglado, lo dejaron de fabricar 🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️.

[@engineer_alv]

@@alexisg311 asi es. Algo muy típico de GM descontinuar algo cuando ya lo arreglaron😅

[@mauriciocruz5531]

😂😂 muy bueno

[@pablo2012ish]

Haz uno del mítico 1.8T de VW.

[@AlexRamirez-ss2sr]

Al principio vi un motor de bmw E70 (X5 xdrive50i V8 Biturbo) y pensé que saldría... Jejeje tengo esa camioneta y la compre por que se prendió fuego el motor y con calma pude ir corrigiendo y hoy la disfruto pero es un motor muy caliente

[@fernandojavierrodasgimenez7761]

Que opinas de los motores flex fuel , segun lo que sabes cual seria el mas confiable??

[@martincisneros5389]

Hola saludos desde salt lake city

[@raularmandovargasgomez8957]

El motor de 6 cilindros en V del Concord y el Intrepid en los años 2000 miles, no recuerdo la marca y la cilindrada pero llegaban ahí a la agencia por sobrecalentamiento con las juntas de la cabezas quemadas

[@amosdeolevitanmarquez3681]

hola tengo un chevrolet prizm 2001 y quiero tunearlo pero no se si me conviene o que otro motor que sea mas modificable puedo ponerle

[@eduardoalbertovioconejero804]

Bueno, en la actulidad estan los Pudretech de PSA

[@sofiamontelongo3206]

Memo, por favor danos tu opinión de la dodge nitro, jeep compass, toyota Rav 4.

[@yeltsinrodriguez8722]

😂😂😂 no mames pues la Rav se las lleva de calle Las otras 2 ni gratis carnal

[@fernandomanriquelema6136]

El motor 1.2 puretech con correa de tiempos bañada en aceite es bien infame y bien actual.

[@wilsonwindsor4725]

No son puretech son pudretech 😊😊😊

[@user-dq9ps8tw7v]

Qué opinión tienes de los motores de jeep V6 PENTASTAR de 3.2 litros

[@juliomr100]

Los motores 3.7 de las Jeep Liberty. Un poco de RPM extras y bye a las valvulas, pistones y lo que se encuentre en el camino.

[@nelsoncubias191]

Y que distes del Camry del 2007 al 2011

[@josesantana-tm1hx]

Gracias por tu información ,no se de motores pero siempre he tenido la curiosidad de si se podría eliminar el sistema de enfriamiento y sustituirlo por aceite en vez de coolant.?

[@davidgeron5366]

el porsche y los vochos asi se enfrian , llevan radiadores de aceite , pero tambien tienen aletas de enfriamiento en cilindros y cabezas

[@evertrejo6636]

Por cosas así en casa ya ha habido 4 motores jeep 4.0 L, 6 cilindros en línea y un 3.7 v de 6 igual jeep que aunque dicen traga mucha gasolina, estuvo 9 años dándole duro y macizo sin dar dolores de cabeza, saludos banda

[@ItsPhantom19]

Toca hacerlo serie mi pana

[@antoniolok2926]

Que piensas del 3.6 V6 Pentastar 😶

[@axelmoiseslaham452]

Que opinas de la serie D de honda

[@aldodelatorre1696]

Menciona los nuevos motores de banda humeda que producen hoy en día.

[@alejandrovillalonbetancour3650]

Memo sale mejor quitarle el motor y meterle otro , cual le queda . ?

[@fernandoyagosandoval4409]

Buenas tardes . Que me dices o informas del motor de un Chevy blazer 2019 v6 3.5 litros 3LT gracias

[@liosnelfraga2496]

Que se puede decir del camry 2016se sedán 4 cilindros, saludos carnal

[@DrasticoLey]

empaque de cabeza jajajaja suena gracioso , las orejas serán el TPS ? XD

[@marcosbrambilla7648]

Hola amigo . Una pregunta .de seguro algo tendrás para decir al respecto . El motor v6 2GR FE de Toyota es un buen motor ?

[@richarsdl1086]

Tu opinión sobre el 3.5 v6 de la pathfinder del 2019, no encuentro literatura del mismo

[@tube2masm]

que opinas o sabes del mazda r2 diesel atmosférico?

[@DanielAbreu1984]

Entre 2004 y 2005, Cadillac Rediseñó el Northstar, Añadiendole los Tornillos de Cabeza del LS6 (Motor Del Corvette), y cambiando el Diseño de la Cabeza, así llamandole el "Nuevo Northstar". El Nuevo Northstar, es un motor sólido y fiable; el tal aparece en ciertos Cadillac Deville entre los años 2004 y 2005; y en todos los Cadillac DTS entre los años 2006 y 2011. Por cierto, soy dueño de un Cadillac DTS, año 2006.

[@sergiopena8908]

Memo me tocó ver una ocasión un Toyota 22RE turbo y le daba muchas más pontecia

[@hectorvelazquez1490]

No te e escuchado hablar de los motores renault, y se q esos podrían estar ahi

[@andresgarcia9754]

Que dicen del ford V6 4.0 de 4 cadenas, el kid de tiempo sale en 540$ y me duro 4 meses ,problemas con la valvula de presion de aceite y el colector del carter se tapa, me gustaria un video de ese motor

[@GuillermoRodriguez-ih7fl]

Q cura con este ttocallo😂

[@hamiltonvm4148]

Quisiera que hables de auto mas normales ya que estaria bueno ya que son autos que pueden estar adentro de nuestra economía

[@fittoroddrodriguez1149]

Oye gordo te faltó otro detallito del northstar , el pinche empaque del semiblock ! Es una pesadilla!!! Muy buen video! Saludos

[@rayito1404]

Muy buen video. Gracias x que ahora ya sabemos que no comprar. La verdad es que las fábricas Y SOBRE TODO las de renombre, se pasan de ver...des haciendo éstas porquerías de motores. Es una forma de despreciar a sus consumidores vendiéndoles motores de mala calidad sin que lo sepan. O sea, un engaño. Son empresas socialmente IRRESPONSABLES. Y los autos hoy en día, no cuestan una babada como para que todavía te estén defraudando con un motor de mala calidad y de difícil acceso a su reparación fuera de sus agencias. Me gustaría que hicieras un video los motores de 3 cilindros que han sacado últimamente como los de Ford, pues, aunque nunca he tenido uno, se me hacen otro fraude igual. Hasta donde yo se, lis motores de 3 cilindros se ocupan para motores maritimos de batalla, o fuera de borda. Gracias y felicitaciones.

[@edgaramador9507]

Que opinas del 2.0 turbo europeo del Jetta 2013?

[@justo2000]

Me gustaría que hablaras en un español neutro, para que se entienda lo que dices para los que no son mexicanos. Contribuyo a motores infames: dos del grupo PSA (ahora Stellantis), son el THP (también usado en Mini BMW) y el Purotech, saludos.

[@cristobalbenavides6603]

Falto el de PSA Puretech, o bautizado como pudretech

[@darkman76]

Opino que debió estar también el motor Nissan serie e 15 - 16 que traía el sunny ochentero porque fallaba el empaque de cabeza y la cabeza misma, no porque estuviese mal diseñado pero en esos años los refrigerantes no eran buenos y ese empaque de asbesto no duraba nada no era tan caro cambiar el empaque pero terminabas acabandote la cabeza de aluminio en el torno, saludos desde El Salvador

[@rotorazor905]

Y HABLAS DE EL ♻️ MOTOR DE WANKEL Y MIRA CIANTOS MOTORES DE PISTONES SON REALMENTE MALOS EL MOTOR WANKEL TIENE MUCHOS RECORD ESTOS NÓ.

[@tomasrios5597]

El 4.7 de la Commander, Cherokee, Durango, Dakota, etc etc

[@maldotec]

Macho te animas a hacer un video hablando de los motores argentinos o italianos de los Fiat 600. Aquellos que tenian 800 o 850cc? Abrazo grande desde Melo Uruguay

[@brutalknife3928]

Pa q raro encontrar a alguien de Melo en este video jajaja, dudo q hable de esos motores, casi siempre se centra en motores originarios de estados unidos.

[@darkkatito6932]

comparto los videos pero por favor vato realiza por favor un video de el ford falcón por favor vato , sin decir que las piezas , el tiempo , que esta feo

[@henrycastellanos4201]

Que opinion tienes del Cadillac Escalade 2020 al 2024. En motor y fuerza para remolcar RV

[@kevin244bvcity9]

😂😂😂 melcocha en masa 😅

[@oseasbeng3522]

Motor del nissan platina😅

[@yonkes1100]

El motor del platina en si no es malo, solo que tienes que hacer el cambio constante de las bobinas y la banda del tiempo, internamente la maquina no da tantos problemas.

[@user-gy3nr3zv1f]

ese motor si le metes chino y pobre mantenimiento una pesadilla¡ pero si le metes made in france o germany y a tiempo sus mantenimientos excelente auto¡ yo tengo un clio y pocos autos de su categoria lo igualan, posdata: tambien los fluidos tienen mucho que ver, no es lo mismo bardahl que el motul, liqui molly, pentosin, mobil 1. saludos.......

[@1973arquicheco]

MOTORES INFAMES EL DEL DAEWOO 1.0 L CONOCIDO COMO PONTIAC G2 O CHEVROLET MATIZ, LA LICUADORA OSTER ES MAS POTENTE, INCLUSO EL MOTOR DEL DODGE ATOS (HYUNDAI) RESULTO SER MUCHO MAS CONFIABLE.

[@ArthurEscalante]

El 3.6 de gm de las acadia,traverse etc.

[@Arpocrates2012]

que son los epaques de las cabezas ( aros de piston o junta de culata )

[@morrisonanaya858]

Échate uno del 1.8 de Vw

[@bernardohuescarufino9818]

Y q dices del 225 de dodge😊