Infiniti QX70 3.7 : простые методы экономной езды. Проверяем в движении разные техники вождения

[@MrDimitriks]

Согласен с автором, так можно экономить. Но с таким двигателем очень сложно себя сдерживать. Я ведь не для экономии 300+ сильный автомобиль брал.

[@GBOtech-ukraine]

Дмитрий Кучер это позволяет полностью понять и контролировать весь потенциал автомобиля и понимать откуда расход, а не искать причины и сушить по этому мозг :)

[@marlondavid1106]

you prolly dont care but does someone know of a tool to log back into an Instagram account? I was dumb forgot the password. I would love any help you can offer me

[@julianbraden2444]

@Marlon David Instablaster ;)

[@marlondavid1106]

@Julian Braden Thanks for your reply. I found the site through google and Im in the hacking process now. Takes a while so I will get back to you later with my results.

[@marlondavid1106]

@Julian Braden it worked and I finally got access to my account again. I am so happy:D Thanks so much you really help me out :D

[@amr6261]

Владею таким зверем) Посмотрел видео. Доволен как слон. Все-таки как нам не хватает в стране ГРАМОТНОЙ и ПОЛЕЗНОЙ информации в нескончаемом потоке всякого пустого шлака в наши неокрепшие умы), начиная с грамотного\практичного, но не менее эффективного управления своим авто, заканчивая финансовой грамотностью со школьной скамьи, правильной оплатой счетов\кредитов и тп. Благодарю за видео, за подачу. Вас приятно слушать. Больше, больше такого контента!

[@GBOtech-ukraine]

Спасибо за добрые слова. Я стараюсь создавать насыщенные ролики , но к сожалению часто после работы уже нет сил . Было бы круто создать команду , с которой мы могли бы делать полезные ролики ... но пока никто особо не стремится

[@maxisaev4467]

Очень полезный выпуск, большое спасибо!

[@MrTishunin]

Приятная, грамотная речь! Спасибо за информацию 👍

[@GBOtech-ukraine]

Спасибо за такой отзыв . Всегда приятно получать такую обратную связь

[@merq5798]

Как владелец такого QX70 3.7 c 333 л.с. скажу одно: спокойно ездить и экономить на этой машине - практически невозможно, не для этого эта машина :) Еще хочу прокомментировать по поводу торможения двигателем: именно торможение двигателем/коробкой не дает экономить топливо, потому что машина останавливается и, чтобы ехать дальше, нужно снова газовать. Да, мы не жмем тормоз, не гасим энергию и не "выкидываем деньги", но, если бы был свободный накат, мы бы уехали дальше.

[@GBOtech-ukraine]

прикол в том, что эта техника жффективна и при езде "в пол"

[@merq5798]

@@GBOtech-ukraine Так это понятно. Расход больше зависит от интенсивности нажатия на педаль тормоза, а не газа. Даже если нажал в пол, но едешь накатом до остановки, расход будет умеренный. Это возможно при более-менее пустых свободных дорогах. А если ездить активно, где-то даже "шашечками", но в городе, где часто светофоры, все равно расход высокий будет. По большому счету, чтобы экономить, нужно реально "пенсионерить", но для "пенсионерства" и машину надо другую )))

[@GBOtech-ukraine]

Я на самом деле такие практики применяю и в очень активной езде и в пробках... суть заключается в более эффективном использовании массы автомобиля и инерции

[@Андрюха-е3ц]

Большой объём и 7 ступка делают вещи при плавной езде. 👍

[@АнтонЛукьяненко-э2ж]

Спасибо, абсолютно согласен. Сам так езжу, техника работает. Экономия топлива, резины, колодок, дисков и т.д.

[@gmbh1952]

Спасибо за контент!

[@ириналазаревич-ь5б]

Благодарю 🙏 Дергаться точно нет смысла😃Видео понравилось, думаю потому, что я как обычный пользователь, так и двигаюсь💃

[@dolgopolov_power]

Схема рабочая. Респект автору!

[@stanislavrek]

Вывод: не тормозить! Хороший расход для трассы в городе. А вот если по центру проехать со светофорами через каждые 300 метров? Там наверно 20ка на сотню будет

[@GBOtech-ukraine]

Эта техника везде работает ... просто настроение должно быть меланхоличным ... умело пользуясь инерцией автомобиля можно , в том числе, доминировать в потоке ...

[@CogNome1081]

если короткие поездки только по пробкам. расход от 25

[@GBOtech-ukraine]

Дааа ... тогда нужна электричка . ДВС пока холодный будет много есть . Тут никак по другому не сделать

[@COFFIE-in4fd]

@@GBOtech-ukraine на светофорах нужно паркинг ставить, нейтраль вредна для акпп- в режиме Паркинга заблокирован вал...и низкое давление жидкости на ХХ и ограничение смазки не вредит фрикционам и исполнительным устройствам, в режиме Нейтраль валы крутятся...а обороты - те же ХХ...и давления жидкости НЕ хватает для нормальной смазки ...жидкость нормально к пакетам фрикционов НЕ поступает.

[@breakingbad6496]

@@CogNome1081 не жрет она 25. Это убитый хлам тогда если такой расход.

[@dak_dak304]

Підкажіть будь ласка яка ціна установки ГБО BRC на цей двигун 3,7 л. станом на вересень 2023 року? Все разом, сама газова установка, з роботою і настройкою. Йди мова про стандартне виконання без всяких допів.

[@GBOtech-ukraine]

Краще зв’язатись і обговорити по телефону 0985158080

[@Tony-tw1fo]

Как получается расход в 8 или 9л, если паспорт трасса 9.4 , а город 15.8?

[@birein5512]

На 3,7л 333л.с.

[@Личныйопыт-я4ш]

Подскажите, видео вот эти все в сети, уогда гбо на легковых бахает, это от неправильной установке, эксплуатации?

[@GBOtech-ukraine]

Бахает в основном метан . Там 200 атмосфер , пропан рабочие 5-8 … до 27 (при котором срабатывает сбросной клапан) . Другими словами, давление 5-8 Бар , вы видите на воздушном компрессоре для подкачки колес . Чтобы поджечь пропан-бутан , нужно 550 градусов И … правильное соотношение с воздухом . В движении набегающий поток воздуха этого не позволит достичь . В стационарном состоянии наиболее очевидный вариант с ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ , а не взрывом : наличие белого тумана и прямого пламени . Такое происходит при аварийной утечке . Кроме прочего в таких концерн рациях , запах газа будет оооочень сильно о себе сообщать.

[@ArtemNNN]

Дуже корисне відео. Дякую вам

[@АннаРоманова-ы3б]

Ну это же Инфинити! Блин, хочется и втопить!!!

[@GBOtech-ukraine]

Так нет никаких проблем наваливать. Главное понимать последовательность действий и делать это правильно. Такая техника вождения может применятся и при мега активной езде...просто уже не для экономии, а для высокого темпа езды.

[@Patron_QX70]

Забыли указать что на экономию топлива влияет такой немаловажный фактор как качество дорожного покрытия. Если в вашем городе яма на яме, то в таком режиме как у автора ездить намного сложнее.

[@rovsenmursalov6316]

İnfiniti QX70 skorost vkluçayeş maşina ne edit?

[@АЛЕКСАНДРСЕРОВ-ю9з]

У меня QX70 со спортивным выхлопом, что бы не слушать всю эту демогогию в ролике, скажу одно, я снизил расход топлива в городе путем медленного разгона и держа стрелку тахометра 2тыс и не более. На трассе при скорости 120 , он все равно будет потреблять 10-11литров это к маме не ходи, 10ть на круизе! Ну а при езде за городом, при наборе скорости не топите, плавно набирайте скорость и ждите переключения коробки на 7ю, последнюю передачу. Я снизил расход таким образом с 17.5 до 14.2литров это без пробок!

[@GBOtech-ukraine]

Класс. Спасибо за то , что поделились своим опытом . Это всегда приятно , получить отзыв о реальных показателях от реальных пользователей . Спасибо

[@amr6261]

@@GBOtech-ukraine Добрый день. Аналогично пытаюсь ездить в целях экономии: плавный разгон + обороты не более 2 000. Однако при старте с 0 всегда выхожу на разгоне свыше 2000, иначе получается слишком медленный разгон. Как быть? не париться и разгоняться до 3000-3500, а уже после набора скорости применять предложенную вами тактику и тем самым догонять экономию "на ходу" ? что скажете ? либо есть иные варианты

[@spavlenko88]

Это что за трасса с ограничением 60-70 км/ч?!

[@Bullbash93]

Круто ! Но так не прокатит в загруженном городе или в час пик, когда постоянно газ/тормоз работает

[@GBOtech-ukraine]

И в пробках и в пустом городе .... везде работает . Просто нужно себя к этому готовить . Я позже сниму серию о езде в пробках

[@Явезучий-щ4г]

@@GBOtech-ukraine давай давай

[@ЄвгенійДемяненко-ы3ь]

Все отлично...но есть одно НОООО...невкоем случае в пробках нельзя ставить автомат в режим N...если хотите економить тогда в долгостоящей пробка в режим Р...

[@alexzhurba7198]

2 года езжу на таётагибриде. Очень интересный опыт накапливается в виде новых навыков экодрайвинга.. :) . При этом рав4 гибрид - самый динамичный рав4 в своём ряду. 8,3с До100, что не удивительно при одновременном задействовании трёх моторов для разгона. Спасибо за видео. Очень интересно/полезно.

[@AlexXxQ7]

Полезно, спасибо)

[@СандрКассандр]

Для Бентли Континентал GT 635 л.с. будет такой выпуск?

[@GBOtech-ukraine]

Будет вероятно 612 Ferrari

[@VASYL.MELNYK]

ГБО ТЕХНОЛОГИИ там же запаски нет - куда баллон установили?

[@GBOtech-ukraine]

Будет общий обзор о возможностях машины

[@migel19051979]

Лайк и подписка!

[@brandsleague]

Что скажите вместо тормоза поводу круиз контроль?

[@GBOtech-ukraine]

круиз контроль часто сбивает с толку повышенными оборотами при разгоне... но по факту он очень эффективный

[@brandsleague]

Посоветуйте варианты ГБО на экобуст 1.6

[@GBOtech-ukraine]

в этом моторе есть беда с бенз форсунками... мы делали пару раз с начальным пробегом в 50+ тыс км и во всех случаях нужна была чистка бензиновых форсунок... после чистки все налаживалось. Устанавливали на базе электроники KME Sky direct

[@brandsleague]

@@GBOtech-ukraine цена вопроса?

[@GBOtech-ukraine]

950 евро

[@meinpwnz2501]

А есздить постоянно на низкий оборотах вреда двигателю не принесет ? Бытует мнение , что езда на оборотах близким к хх , тоже не очень для двигателя

[@АннаРоманова-ы3б]

Это не мнение, это факт! Особенно на двигателях дизелях и высокооборотистых типа этого

[@АртемСвиридов-ш3м]

У наших автомобилей fx37 нет наката на низких скоростях, в любом случае приходится постоянно нажимать на педаль газа. Автор все правильно говорит, нужно правильно уметь пользоваться массой авто. Но дело в том, что конкретная модель авто не дает тебе этого сделать на скорости 20-40км/ч. Как раз в этом диапазоне и идет самый большой расход. Эта особенность есть на всех авто нашей модели. У меня всее исправно, об этой особенности очень много есть постов на разных ресурсах и форумах...

[@RashApollo]

Если читаете ещё комментарий, подскажите с ГБО расход такой же? (На газу чисто или газ+бензин)

[@GBOtech-ukraine]

Доля бензина в обычном режиме составляет 2-5%

[@GBOtech-ukraine]

Речь идёт о суммарной доле

[@RashApollo]

@@GBOtech-ukraine я о другом, о показателях расхода топлива как на видео в режиме только подачи топлива через ГБО, такие же 7-9 литров на 100 км или больше?

[@Mr98898778]

Если ездить так, то надо брать не финик а Камри

[@maxpower390]

Согласен, смысл иметь 333 лошади и экономить на топливе .. если финик в качестве пособия, то да... но именно на этом авто категорически против... машина должна дышать полной грудью

[@AlyoshikMr]

Динамичній разгон ВЛИЯЕТ на расход топлива. Говорю это навверное, как чемпион по экодрайвингу - это мое хобби, ездить экономно и у меня расход на любой машине всегда на 20% ниже чем у остальных таких же машин. В остальном согласен с автором, еще и колодки тормозніе реже меняешь если ездишь экономно

[@АлександрМарков-м2б]

А в чем прикол тогда езды на такой тачке

[@СтаниславКонстантинов-ъ8б]

спасибо!

[@семёнсемёныч-ъ7о]

👍👍👍

[@АндрейСилаев-ф7з]

Просьба снять видео о расходе при движении в пробке. Спасибо!

[@GBOtech-ukraine]

Обязательно сниму сравнительный тест в пробках ... только чуть позже

[@JasonBraun-i2y]

Жмот: уровень Бог. Купить такое авто и экономить 😀

[@GBOtech-ukraine]

Жига рулит .

[@JasonBraun-i2y]

@@GBOtech-ukraine ЛЕксус рулит)

[@andreygr4601]

спасибо

[@АлександрЧепкасов-м5м]

Особенность этого мотора, что он страшно не любит перегрева, при штатном охлаждении если не снимать каждый сезон и не мыть радиаторы от моек пыли и всякой гадости то температура может уйти за пределы нормы и велик риск перегрева ведёт голову расширяется метал появляется закоксовавшаяся масленная плёнка, велик риск проворачивания вкладышей после перегрева, температура масла в акпп достигает 120 градусов летом нет дополнительного радиатора охлаждения, стоит просто теплообменник проходящий по дну радиатора который практически её не охлаждает. При установке ГБО двигатель начинает греться ещё сильнее так как в штатную систему охлаждения вносятся изменения и дополнительные ответвления. Вывод на этот мотор крайне не рекомендуется ставить подогревы гбо и темболее все вместе иначе вы потеряете мотор экономив на топливе. Одного перегрева может хватит на то что бы вы загрустили не по детски.

[@GBOtech-ukraine]

Александр, большое спасибо за ваш отзыв и я очень ценю то , что Вы делитесь своим опытом. При установке ГБО четвёртого поколения, действительно производится вмешательство в систему охлаждения, но при корректном подключении, мы не создаем сложности в циркуляции охлаждающей жидкости, не повышаем тепловую нагрузку. Эти данные я видел во время дорожных Тестов при подключенном диагностическом приборе и выведенными параметрами температуры различных жидкостей. Кроме этого во время настройки проверяется работа катализатора и состав топливно-воздушной смеси. При соблюдении соотношений топлива с воздухом Пропан-бутана, мы имеем такие же или даже ниже показатели температуры выхлопа и катализаторов. С другой стороны мне предельно ясно ,что такими вещами занимаются немногие и не способны проконтролировать эти показатели во время монтажа ,что может привести в свою очередь действительно к таким неприятным последствиям. К сожалению, доступ к альтернативной топливной системе, которым является газобаллонное оборудование, предоставлен очень многим и зачастую не компетентным индивидуумам. Многие считают что установка газа баллонного оборудование это какая-то простая процедура, но на практике выходит что для таких работ необходимо иметь навыки и знания из очень большого количества направлений: электрик механика диагност, необходимо постоянная практика и самообразования. Один из очень сложных факторов которые мешают точно настроить оборудование это то что нужно владеть вопросом а точнее быть специалистом в направлении процессов сгорания, материалы по этой тематике в основном на английском языке, который нужно владеть довольно хорошо, чтобы не напутать и не сбиться с правильного пути. Для нас такое мотор стал обычным рутинным и не сложным, но к сожалению для многих это до сих пор не так и многие устанавливая ГБУ на такой двигатель, не учитывает факторов высокооборотистый сти, качестве наполнения камера сгорания, Соотношений топлива с воздухом в режиме без обратной связи с лентой зондом, особенности в системе охлаждения…

[@ren6869]

У меня странная проблема с машиной! Камри 50usa, по трассе при скорости 110-130 км/ч расход газа 11 литров, в городе 20 литров, не зависимо от манеры езды, что плавный разгон, что тапка в пол все равно 20 литров/100км.

[@GBOtech-ukraine]

Игорь Пилев в каком вы городе ?

[@ТарасМарчук-м5и]

Наверно проще пересесть на электромобиль...

[@GBOtech-ukraine]

так там такие же методы экономной езды :)

[@davidchannel9182]

Люди которые хотят экономить , покупают Тойоту Приус

[@VASYL.MELNYK]

Купить инфинити, чтобы потом заморачиваться экономией

[@ELP_tech]

А в чем проблема экономии? Это банальное мышление бедного человека, что состоятельные люди не экономят. Но по факту, многие из них, без экономии не стали бы состоятельными. ☝🏻

[@АндрейЛещенко-ъ5ц]

Какой смысл тогда инфинити брать

[@GBOtech-ukraine]

чтобы ездить

[@БУТОВ-ж2ю]

Для ФИНИКА НЕТ КОНКУРЕНТОВ

[@traulmen19]

зачем такая машина

[@coolvineanatly7256]

Теорія ефективності. kzbin.info/www/bejne/pomwpqmboph0ppY

[@СлаваВячеслав-з4ц]

А если остановиться и заглушить двигатель, то вообще расход будет 0. 😂 P.S. В чем смысл этого видео? Показать, что на скорости 60 расход меньше чем на 70.... А на 50 ещё меньше.И т.п. и т.д....

[@GBOtech-ukraine]

Слава Вячеслав в том, чтобы Водитель понимал причины высокого расхода и знал методики оптимизации , при желании ...

[@ВячеславС-х5г]

Нахер вы господа покупаете мощные авто не имея денег на топливо, лучше бы в момент езды думал о заработке денег. Ещё и газ поставил. Клоун.

[@GBOtech-ukraine]

А сам на чем ездишь ?

[@ВячеславС-х5г]

@@GBOtech-ukraine на qx70 и слава богу даже не представляю сколько стоит литр бензина. И нет неоригинальных запчастей на машине. Потому что перед покупкой понимал что за все нужно платить . А жить в том стиле в котором вы предлагаете это утопия. Купите 1.4 литра и экономьте.

[@СергейП-ч3л]

))) и долго Вы так поездите??? Заметил что стрелка тахометра у Вас постоянно на 1000-1500 оборотах))) Ну для бензинового двигателя при таких постоянеых оборотах, капиталку ждать через 50 тысяч??? Поправте если не прав. Но обьемистый двигатель надо постоянно крутить!!!! Чтобы потом постоянно не ремонтировать

[@GBOtech-ukraine]

Нет. Я ездил так специально для демонстрации возможностей и принципов . Обратите внимание, что в видео я говорил об активной езде и малом влиянии динамичного разгона на расход ( если не тормозить ) ... но это особое мастерство

[@СергейП-ч3л]

@@GBOtech-ukraine Согласен, при постоянном использовании торможения двигателем, - возможно и понижать расход. Но ГБО на то и ставят, чтобы не переживать за расход, особенно если у Вас такой танк на колесах)))

[@GBOtech-ukraine]

И в этом тоже есть доля истины :) ещё добавлю, что в случае умелого применения таких техник , люди перестают переживать о расходе, потому как начинают больше чувствовать автомобиль и видеть закономерность между ездой и расходом

[@ИгорьШевцов-б4ч]

Иметь под жопой 333 лошади и думать об экономии????? Это мазохизм!!! Или не так, сори, дешевые понты!!!!! Купи оку 4л/100км и не парся!!))))

[@МаксБезумный-д3л]

Это не расход а степень нажатия на педаль газа. Если ты 70км/ч будешь ехать 100км,то это не значит, что расход будет такой. Взрослый человек и такую чепуху несёт

[@GBOtech-ukraine]

Тогда уточни пожалуйста в каких значениях , по твоему видению , эта «степень» измеряется ?

[@emirkozguoglu7196]

Купить такую машину и экономить, значить эта машина не для вас.

[@СержСерый-я9в]

Не навижу гбо

[@GBOtech-ukraine]

Потому что …