[Info] Benelli TRK 702X: Mentenanta lant - Curatare si reglare

[@fandorel2]

Multumesc! Proaspat posesor de TRK702 ma ajuta toate chestile astea. Drumuri bune✌️

[@scubli]

@@fandorel2 Super, mă bucur că am putut să-ți fiu de ajutor ! Mulțumesc, drumuri bune și ție !

[@sniperule2004]

Eu pun un carton si intre cauciuc si lant in spatele pinionului si astfel janta si cauciucul raman curate!

[@scubli]

Chiar bună idee ! :) Mai pun și eu, dar nu de fiecare dată 🤷‍♂️

[@mariusboc]

Sa vezi ce fain e sa cureti lantul la un motor fara cric central... si fara stander la roata....😅

[@scubli]

Fun fun 🙈 Dar pentru prețul unui stander, nu are rost să te chinui :) Deja se găsesc și la 150 lei.

[@cosmindimbul1983]

@scubli Dupa cati km a trebuit sa faci reglajul la lant? Also, cam la ce interval faci curatarea si lubrifierea lantului?

[@scubli]

@@cosmindimbul1983 lanțul l-am reglat prima oară după cam 1000km (era după perioada de rodaj) iar a doua oară cam pe la 4500km era cam la limită. Cât ține de curățat, depinde mult de ce vreme prind, pe unde merg. După off-road, ploaie etc îl curăț imediat, doar pe asfalt și vreme bună chiar și câteva sute bune de km, spre mie. Cel mai ușor este să te uiți la lanț să vezi cum arată :)

[@cosmindimbul1983]

@@scublimersi frumos! 🤘 keep up the good work, ti-am urmarit toate videoclipurile inainte sa ma hotarasc si eu la frumusetea asta

[@valentinamatache001]

​@@scubli ce cric central aveți luat? Vreau sa îmi iau și eu, dar a mea nu pare ca ar avea pe ea :)) tot de la MotoMus este luată.

[@stefanciocarlie]

Intrebare. Nu trebuia sa si apesi pe lant?Sa apesi si sa ridici. Slagul vietii este intre cele doua masuratori. Eu asa am vazut in carte si in alte video-uri.Momentan ma documentez si in primavara o sa fac si eu singur operatiunea asta 😆

[@scubli]

@@stefanciocarlie așa este, jocul total al lanțului, înainte de a-l ridica, am verificat și greutatea lui îl întindea în jos, doar în sus avea joc :)

[@stefanciocarlie]

@@scubli Am inteles! Nu prea bine...dar mi-am facut o idee😁

[@scubli]

@@stefanciocarlie cel mai ușor pui o ruletă în spatele lanțului, îl prinzi cu două degete și îl miști sus jos și verifici pe ruletă ce joc are în mm :-)

[@stefanciocarlie]

@@scubli multumesc frumos! Am inteles ce si cum😃

[@razvancatabv]

Sprayul ala distruge oringurile... Este un degresant prea agresiv. Am vazut lanturi distruse la 6000 de km cu oringuri crapate si umflate. E mult mai ok si mai ieftin sa se foloseasca substante uleioase si neagresive precum motorina

[@scubli]

@@razvancatabv salut ! Sincer, nu mă aștept să le distrugă fiind spray pentru curățat lanț 🤷‍♂️ Folosesc mai multe, acum s-a nimerit acesta. Mulțam de heads-up, am să verific.

[@vladMotoGL]

Eu folosesc marca aceea de spray cumparata de la DEDEMAN " Spray auto, pentru curatare lanturi motociclete, Nigrin, 500 ml " de mai bine de 4 ani de zile pe mai bine de 6 motociclete care au trecut lejer de 20.000 km si n-am avut nici o problema insa de anul acesta am inceput sa curat lanturile mai ales la cele de off-road cu " Gaz lampant pentru torte, lampi, 0.8 L " e 20 lei , il pun intr-un recipient care spropeste gen fas, fas si ii dau o curatare si face lantul ca nou fara sa atace oringurile de cauciuc fiind uleios apoi, ii dau fata la lant cu putin spray , si imi ajunge o sticla de gaz la 3 curatari 1 stica de gaz + 1 spray , total cost aproximativ 44 lei deci cam 14 lei / curatare aproximativ ! Dar arata tipla ! Cu perie evident si carpe aferente ca in video, cu carton jos ...identic doar ca eu curat si pinionul din spate cu carpa . Apoi vine ungerea cu spray special , dar ala tine cam 10 folosiri . Avantajele curatarii lantului si ungerii in mod regulat este faptul ca trage mai liniar si cred ca reduce consumul la motor foarte putin cei drept asta am observat eu, ii prelungesti viata la lant plus multe altele , verificarea vizuala mai regulat a starii lantului si tensiunii etc etc