أعراض تلف حساس ال TPS وعلاقته بعداد ال RPM وطريقة فحصه بالتفصيلHow to Test Throttle Position Sensor

[@ibrahimbelaifa2115]

بالتوفيق ان شاء الله تبارك الله شرح ممتاز بإنتظارك شرح فحص جميع حساسات السيارة وشكرا

[@info-tec]

شكرا، ان شاء الله في الايام القليلة القادمة

[@info-tec]

لا تنسى دعمنا بالاشتراك وضغط الجرس تشجيعا لنا على الاستمرار وتقديم المزيد

[@ibrahimidriss6637]

السلام عليكم اولا الله يعطيك الصحة والسلامة الشرح رااائع عندي اوبل استرا ٢٠١٠، عند التباطؤ ومعاودة التسارع (فقط بالسرعه المنخفضة) عداد الrpm يرتفع لل٣ وبعدها تنتر السيارة (كأن أحد دعمني من الخلف) وتمشي عادي عداد الrpm يبقى لفترة عالرقم ٢ علما السرعه تمون ٥٠ على طريق مستوي شو ممكن تكون المشكلة!؟ جزاك الله كل خير

[@zakariahamid7915]

شكرا لك . هذا أفضل شرح رأيته .

[@ibrahimalhamoud-fz4jc]

جزاكم الله خير الجزاء وبارك الله فيك أخي الكريم ❤

[@user-km7ot4yb1z]

شرح واضح ومستفيض نتمنى لك التوفيق.اود معرفة عنوان المحل ان كان ممكنا مع الشكر

[@user-we3tl6ry1z]

في ميزان حسناتك يوم لاينفع مالأ ولابنون ...تحياتي لك انك مبدع ورائع....

[@tunisiatunisie498]

شكراً جزيلا على هذه المعلومات الجييدة..

[@tahsinalkubaisi3998]

افضل شرح تفصيلي عاشت ايدك

[@user-qb5ns7mo4l]

الله يوفقك ويجزيك الخير

[@info-tec]

حياك الله، شكرا

[@user-gx4xd8to4p]

احسنت النشر وجعله الله في ميزان حسناتك

[@info-tec]

آمين ، شكرا

[@majesd-eo7ms]

أحسنت جزاك الله خيرا إن شاء الله

[@zoubirlearner9660]

Ok go ahead Mister

[@user-po9vy8jf8c]

مشكور اخي على الفيديو فهو جد مفيد. بارك الله فيك

[@info-tec]

بارك الله فيك، تحياتي

[@user-wi2uv9ec9l]

جميل ورائع لم يعرض من قبل في اليوتيوب شرح جميل لكن هل نستطيع من اصلاح هذا النوع او النوع الاخر الذي يكون بداخلة شريط الخاص بالسيارات الامريكية وكيف اصلاحة وشكراً

[@info-tec]

لم اجرب اصلاحه، وأعتقد أنه لا يمكن ذلك لأن الشريط يضمن قراءة معينة للمقاومة عند كل نقطة واجراء اصلاح على الشريط أو تعديل قد يتسبب في تقديم قراءة مختلفة عن الأصلية، وعلى كل يمكن التجربة

[@user-iq4vs9bd4x]

شرح جميل و راقي . مشكلة في سيارتي النترا 2010 . عندما يكون التبريد شغال و المحرك على درجة الحرارة المثالية في كثير من الاحيان لا تستجيب دعسة البنزين عند الضغط على دواسة البنزين او تبطئ عند الضغط عليها . ما هو السبب برايك

[@info-tec]

من الأفضل عمل فحص الكتروني لكشف اي أطال مسجلة والتأكد من قراءة بعض الحساسات استجابتهم لدعسة الوقود خاصة هذا الحساس، مع التأكد من سلامة البواجي

[@user-iq4vs9bd4x]

@@info-tec عملت فحص obd2 و live data كل شئ جيد . و لكن هناك اهتزاز في المحرك على السرعة الخاملة . بدلت البواجي و نظفت صمام الايدل و الانجكترات و الثروتل . و لم يتوقف الاهتزاز في المحرك . وعند تشغيل الاحمال من اضاءة و تبريد وغيرها ينخفض الشحن في الدينمو من 14.1 الى 12.3 فولت و يزداد الاهتزاز

[@insteadsaturian]

شكرا للشرح الوافي عن الحساس لكن في سيارتي هذا الحساس له اربعة اسلاك ولم اجد مع كثرة البحث عن فيديو يتكلم عن هذا النوع وأكثرها تتحدث عن حساس بثلاثة اسلاك وشكرا

[@info-tec]

نفس طريقة الفحص، بعد تحديد أسلاك التغدية الموجب والسالب ستتمكن من معرفة سلك الاشارة وطبيعة السلك الأخر قد يكون مرتبط بحساس آخر، وبالطبع لمعرفة ذلك يجب الاستعانة بمخطط الكتروني للسيارة هو على العموم لا يهم وانما يهم سلك الاشارة الذي يعطي قيمة تتغير بفتح وغلق البوابة، اما اذا كان الفحص بجهاز الكتروني فلا تبحث عن طبيعة الاسلاك وستتحصل على القراءة من الجهاز

[@djamalbrahmi6457]

بارك الله فيك.. لاكن انا عندي حساس tps لما اضبطه مكانه لا يكون في اتجاه البراغي حتى اقوم بتدويره قليلا

[@rtdbasra1858]

لدي تعقيب حول قولك ان فولتيه الاشارة تكون اقل ما يمكن عندما تكون البوابة مغلقه وتكون عندها ايضا ان المقاومه اعلى ما يمكن !!! اخي العزيز يجب ان يكون القياس بالنسبة للسالب , فعند قياس الفولتية كانت تقريبا نص فولت وهذا صحيح لكن عند قياس المقاومه يجب ان تقاس بين السالب وسلك الاشارة وتكون قيمتها اقل ما يمكن لكي تعطي فولتيه اقل ما يمكن وكذلك الحال بالنسبة عندما تكون البوابة مفتوحه وفولتيه الاشارة اعلى ما يمكن حيث يج ان تكون المقاومه اعلى ما يمكن لكي تعطي فولتيه اعلى ما يمكن خيث ان الدائره يمكن تشبيها بمقاومتان مربوطتان على التوالي على مصدر فولتيه 5 فولت وهذه المقاومات مجموعهما 5 كيلو اوم تقريبا عند وهذه المقاومتان تتغير بحيث عندما تقل واحدة تزداد االخرى والعكس صحيح ويبقى مجموعهما 5 كيلو اوم وبالتالي كلما صغرت المقاومه بأتجاة السالب ( عند القياس من السالب الى ما بين المقاومتين ) كلما قلت الفولتيه والعكس صحيح

[@user-tq4mp6tu3t]

هلا باش مهندس عندي مشكلة ب فيشة حق تي بي اس عندما نفخص فيشة تطلع 12فولت بدل 5شو سببب باش مهندس وشكرا

[@user-iu6qm7km7q]

اسلام عليكم اخي بدون زحمة ممكن سؤل عندي سيارة فاتون ٢٠٠٨ تصرف بانزين وايظا من اربط حساس tps تختنق وتنطفي ماهو السبب هل اقوم بتغيرة ام ماذا رجا رد عليه

[@user-po9vy8jf8c]

اذا امكن هل تقومون بدورات تكوينية في مجال التشخيص..

[@info-tec]

لا، ولكن يمكنك طرح انشغالك، و الاشتراك في القنات وتفعيل وضع الجرس على الكل ليصلك كل جديد

[@vnsnsm9296]

عند فصل الحساس من فيشة يحدث تغير في الماكنة هل هذا يعني ان الحساس يعمل ام ان المشكلة قد تكون في القرائات وشكرا؟

[@info-tec]

يعمل

[@hamzalag2006]

وين حال خويا ؟

[@ahmedkhalil3021]

مرحبا

[@MOUNIR5155]

انا عندي اوبترا عند تغيير الغيار وعند الضغط على الكلاتش يتاخر عداد rpm فالنزول . ويبقى صوت المحرك مرتفع وانا رافع رجلي.. عدا هذا كلشيء طبيعي .ما العمل

[@info-tec]

اذا كانت لمبة التشيك مضيئة عليك في البداية بعمل فحص الكتروني لمعرفة السبب، ويفضل زيارة ورشة للنظر عن كثب في المشكلة

[@ghssanreda]

السلام عليكم ...عند البدئ يتأخر تسخين السياره ونزول Rpm

[@ghssanreda]

كيا بيكانتو ٢٠٠٥

[@mehditebrerrou9208]

غيرت الحساسين وبقا نفس المشكل و لمبة تاك شاعلة ‏B1086 جهد مصدر الطاقة منخفض جدًا.

[@info-tec]

أنت تقصد P1086 ، أو B1086

[@mehditebrerrou9208]

@@info-tec B 1086

[@mehditebrerrou9208]

@@info-tec نعم B 1086

[@user-dd1yo2sl7l]

استاذي العزيز عندي سحب ضعيف جدا بعد تشغيل التبريد وتبعت جميع شرحك لفحص الحساس لاكن لاتوجد قراءه غير ٥ فولت عند تحريك البوابه ولاكن عند سحب الفيشه وفحص الحساس مباشر توجد قراءه عكسيه عند تحريك البوابه

[@info-tec]

لا يهم ذلك قد يختلف ذلك في بعض أنواع السيارات، المهم أن السيارة تستجيب للدعسة والقراءة تكون متتابعة دون تقطيع، أما مشكلة ضعف العزم عند تشغيل المكيف فهو أمر طبيعي اذا كان محرك السيارة صغير 1.2 ، 1.4 وهي على الرغم من ذلك تصل الى سرعة 100 كلم في الساعة بسهولة ويظهر ضعف العزم بعد ذلك أو في المرتفعات، أما اذا كان بخلاف ذلك افحص شحن الدينمو وقوي سلك الأرضي بتنظيف مكانه وأو تغيير المتأكل (عادة تجد أكثر من سلك أرضي بالسيارة)

[@jilalimghith9459]

الجهاز اعطاني 0.35 هل هو جهد منخفض

[@yamany5899]

عندي مشكله بوضحها لك اذا عندك خبرة تفيدني ..؟؟ ايش السبب ؟؟ لما اجي اعشق الجير على R او D وانا مازلت داعس ع الفرامل بتكون هناك رعشه بالسيارة ..وكمان رعشه في نور اضاءة السيارة ...؟ بس لما امشي طبيعي بتروح رعشة السيارة وبتبقى رعشة في أضاءة انوار السيارة احيانا.... وكمان لما اكون موقف والسيارة لسى شغالة واجي ارفع الزجاجات احصل الرعشة تزيد وترتفع بزيادة ولما افك الزجاج او احط الجير على N بتروح الرعشة ..ولما احطه على R او D تحصل الرعشة..؟ وايضا اضواء السيارة فيها رعشة قوية باستمرار ؟؟ واحيانا تظهر علامة على طبلون السيارة فحصت كمبيوتر وهي ظاهرة قبل تختفي وطلع عطل في P0400 ( بس احيانا تظهر الاشارة بالسيارة واحيانا تختفي) ايش السبب ممكن تفيدني اذا عندك خبرة ؟؟.. طبعا السيارة فيتارا قراند موديل ٢٠٠٠ v4 ممكن تفيديني ايش سبب مشكلة الرعشة بالسيارة واضواء السيارة ؟

[@mohamedkelbouz5327]

السلام عليكم عندي سيارة اتوس كان عندي مشكلة ارتفاع دورات المحرك عند السير بالسيارة و التوقف يبقى المحرك مرتفع قمت باخدها للسكانار خرجتلي حساس tps اشتريت واحد نوعية جيدة قمت بتركيبه و بقي نفس المشكل

[@info-tec]

في البداية يجب التأكد من اطفاء لمبة التشيك أنجن: kzbin.info/www/bejne/hKeXiJShn8qZiKc وبعدها، اذا ظهرت مرة أخرى فهذا لايعني دائما أنا الحساس تالف وانما بسبب تلف في الفيشة غير جيدة التوصيل أو أحد الأسلاك مقطوع او تالف (الفحص كما في الفيديو)، مع العلم أن كود العطل يظهر ذلك لكن البعض لما يرى كلمة يحكم على الحساس تالف رغم أن العطل قد يشير الى قطع في الكهرباء والذي يكون بسبب قطع في الاسلاك او بسبب اتساع في مكان بينات الفيشة . من الأفضل من يتولى الفحص هو من يتكفل بعملية استبدال الحساس (بعد احضاره) واطفاء اللمبة حتى يمكنه المتابعة في عملية الاصلاح المتعلقة بالعطل والخاصة بالسلاك والتوصيلات وغيرها ، حتى لا يتحمل صاحب السيارة تكلفة اضافية للفحص الالكتروني. كما قد يكون لديك عدد دورات المحرك RPM مرتفع دائما فقد يكون بسبب صمام الايدل أو ربما يكون لديك تسريب هواء كما في الفيديو الذي يشرح ذلك:kzbin.info/www/bejne/bZfHgKeprc98aJI

[@ahmedkhalil3021]

اذا فصلنا فيش الحساس؟هل له علاقة بعطل الحساس شكرا

[@info-tec]

ماذا تقصد ؟ كمبيوتر السيارة سوف يسجل غياب اشارة من الحساس، أو قطع في دائرة الحساس

[@MrLikikili]

اخي انا عندي obd bloutooth هل يمكنني قراءة هذه البيانات

[@info-tec]

قراءة البيانات يتوقف على نوع الجهاز وما يوفره من خيارات، لا يهم ان كان بلوثوث أم لا، فأنا أستعمل جهاز يعمل بلوثوث

[@imadlaanani4772]

السلام عليكم عندي مشكل كي نمشي وندريها بامور يطلع مؤشر rpm في 2 سيارة كيو كيو

[@info-tec]

بوان مور أي السرعة الحيادية هي نفسها لما تكون السيارة متوقفة والمحرك يدور، في هذه الحالة قبل الانطلاق بالسيارة أين يكون عداد RPM . يمكنك مشاهدة هذا الفيديو يعطيك الأسباب المحتملة: kzbin.info/www/bejne/bZfHgKeprc98aJI

[@user-nk1tn3jd5r]

ماهو اسم التطبيق المستخدم في جهازك الهواوي ؟

[@info-tec]

هو تطبيق يعمل مع جهاز فحص الكتروني يوصل بالسيارة أولا أسم الجهاز launch x431 easydiag

[@kamelhassan18038]

انا عندي هاربين قونو نظفتلها ستارتير وقاع دوك الحساسات كي نوضتها ناضت مكسيليريا وشعلتلي تشيك انجن محبتش قاع تتريقل

[@info-tec]

اذا لم تعبث وتعدل على الستارتير، أعمل كونتاكت عدة مرات قبل التشغيل (5-10مرات) واذا لم تنجح العملية وكنت عدلت على طول الستارتير من قبل عندها يجب زيادة طوله قليلا حتى تضبط دورات المحرك

[@jimajima7046]

السلام عليكم مقر المحل من فضلك

[@info-tec]

وعليكم السلام، حاليا ليس لدي محل، من جيجل

[@wissamdig3351]

سلام عليكم اسطه ممكن العنوان

[@info-tec]

بدون محل

[@wissamdig3351]

عنوان الدوله

[@nacermahi5276]

سلام عليكم الله يخليك الموتور يدور عادي و لاكن عندما يلحق سرعة 85كمس يبدى ينقطع (مع العلم أني خدمت موتور كله و ستارتير و كابتور ريجيم ) أين المشكل؟ و جزاك الله خير

[@info-tec]

هل تشتعل لمبة الأعطال check engine؟ اذا كانت لاتشتعل و كانت السيارة بنزين ، احتمال كبير البواجي، غير البواجي والاسلاك اذا كانت قديمة، ورد علي

[@nacermahi5276]

@@info-tec عندي chery qq 0ِ8 و مصباح تشيك يشتعل .الموتور يدور عادي لكن عندما يصل إلى 3 toure minute يبدى يقطع

[@info-tec]

يجب فحص الكتروني (سكانير) لمعرفة السبب، كل حساسات السيارة تشتعل معها مصباح التشيك، ولكن قبل ذلك يمكنك التـأكد بأن جميع فيشات الحساسات متصلة بالحساسات. كما يمكنك تغيير فلتر الهواء والبنزين والبواجي وأسلاكها اذا كانت قديمة ولديها مدة لم تغير (لأفضل أداء للمحرك، مع العلم أنها قد لاتكون السبب في اللمبة)

[@nacermahi5276]

@@info-tec دهبت عند السكانير و قالي غير حساس ريجيم.غيرتك و بوجيات جدد و فيلتر بنزين و هوائ جديد دهبت عند 3 إلكتريسيان و لم يحلو المشكل

[@info-tec]

طالما أن اللمبة تشتعل والمحرك يعمل فهذا يدل على وجود عطل مؤكد. هل تشتعل اللمبة بشكل دائم أم أنها تختفي أحيانا؟ لأن المشكل قد يكون في الفيشة أو الأسلاك وليس في الحساس خاصة اذا كان اللمبة تختفي احيانا. اذا كان هناك مشكل في أحد الحساسات فالمشكل لن يزول حتى يتم التصليح. كما انه من المفروض اذا كان حساس الكرنك (ريجيم موتور) التقطيع في المحرك يحدث أيضا في السرعات المنخفضة أيضا عند 10 و20 و....وعدم انتظام في عمل المحرك.

[@ibrahimalhamoud-fz4jc]

جزاكم الله خير الجزاء وبارك الله فيك أخي الكريم ❤

[@user-iu6qm7km7q]

اسلام عليكم اخي بدون زحمة ممكن سؤل عندي سيارة فاتون ٢٠٠٨ تصرف بانزين وايظا من اربط حساس tps تختنق وتنطفي ماهو السبب هل اقوم بتغيرة ام ماذا رجا رد عليه

[@info-tec]

نعم سيكون ربما السبب في استهلاك البنزين، وقد يكون تالف وتغييره بأخر أصلي سيحل المشكلة، فقط تأكد بأن السبب ليس بسبب تماس في الأسلاك الخاصة به أو بسبب تعديل عليها نتيجة صيانة خاطئة