Jakarta Bandung to Surabaya Fast Train Locomotive Made in Indonesia

Info Menarik Lainnya youtube.com/@Ada_Kabar?si=6Vb...
kita ketahui Indonesia tengah mengembangkan proyek kereta cepat yang diberi nama Kereta Cepat Merah Putih, Proyek pengembangan Kereta Cepat Merah Putih merupakan hasil kolaborasi antara Lembaga Pengelola Dana Pendidikan (LPDP), Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN), dan PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA.
Untuk lokomotif sendiri sejak 2013 indonesia sudah mampu memproduksi lokomotif sendiri yakni CC300 lokomotif ini bahkan menggunakan tenaga diesel memiliki daya mesin yang sedikit lebih besar dari lokomotif terbaru yang biasa dioperasikan oleh KAI yaitu CC206, CC300 memiliki daya mesin 2500horse power (hp), sedangkan CC206 memiliki daya 2250 hp
Hal ini juga yang menjadi alasan mengapa pertama kalinya dioperasikan di wilayah Sumatera di tahun 2016. Dari sisi teknologi, lokomotif ini didesain agar tetap dapat melaju meski dalam keadaan banjir. CC 300 memiliki sistem kelistrikan terintegrasi dengan penggerak diesel hidrolik yang diletakkan di bagian atas lokomotif, sehingga kereta tetap dapat melaju meski rel tergenang air setinggi 1 meter
Keunggulan ini tidak ditemukan pada lokomotif sejenis buatan General Electric (GE) buatan Amerika Serikat yang biasa digunakan, karena sistem kelistrikan General Electric (GE) buatan Amerika Serikat terletak di bagian bawah sehingga memungkinkan terjadinya korsleting ketika terkena banjir.
Ini kelebihan jika buatan sendiri tentu spek yang di butuhkan sesuai dengan geografi di indonesia
Selain itu inka juga telah mampu membuat mesin lokomotif jenis diesel multi unit (DMU), DMU INKA ini di kenal dengan type PNR 8100 bukan hanya sudah beropersi di sulawei bahkan sudah di ekpor ke negara tetangga filipina 2018 kemarin dan dioperasikan oleh Perkeretaapian Nasional Filipina (PNR) sejak tahun 2020
Kecapatan maksimal yang di raih DMU buatan INKA 160Km perjam, dan untuk lokomotif jenis litrik justru inka jauh lebih dulu bisa membuatnya sejak 2011 yaitu seri EA202, atau yang lebih dikenal dengan KRL i9000 KfW
Nah untuk kereta cepat merah putih bagaimana?
INFOAWIBISANA akan selalu membuat video informatif dan Pengetahuan yang berasal dari berbagai sumber edukasi dan informasi di berbagai penjuru indonesia dan dunia yang dipublikasikan dalam bentuk video sebagai media pembelajaran, share ilmu pengetahuan, berita dan informasi.
For copyright matters please contact us at: [e-mail]
SUBSCRIBE Channel ini dan jangan pernah melewatkan informasi dan fakta menarik dari kami!!!!!!
#NEWS
#terkini
#beriat terbaru
#berita terkini
#jokowi
#infoawibisana

[@choerulrahmat3929]

Sekarang baru kepikir kenapa Jokowi bangun bendunga dimana mana,ternyata kebutuhan listrik masa yg akan datang bertambah besar,pintar antisipasi pak Jokowi panjang umur pak sehat selalu,jgn dipikirin orang yg nyinyirin BPK sekeluarga,berbakti terus untuk bangsa.

[@brianrizky619]

Wow ternyata rakyat Indonesia yang WARAS itu pintar-pintar ya !!!

[@sriatunsriatun2275]

SEMOGA SECEPATNYA BISA TERSAMBUNG KE SURABAYA ..WALAUPUN KERETA BUATAN ANAK BANGSA ...JAUH LEBIH MEMBANGGAKAN DARI PADA BUATAN NEGARA LAIN ...❤❤❤MAJULAH PUTRA DAN PUTRI INDONESIA UNTUK IBU PERTIWI❤❤❤

[@satriosatrio5005]

Jika ingin negara ini mampu memenangkan persaingan global dan tidak jadi konsumen bagi negara lain mau tidak mau moda transportasi harus segera berbenah langkah presiden Joko Widodo sudah tepat biar pak presiden mulut mulut nyinyir yang berusaha menghambat kemajuan negara ini dengan teori jadulnya mantap pak presiden teruskan perjuanganmu ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@mac16275]

inilah alasan kenapa dipakai tenaga asing...ya krn untuk alih tehnologi...pak jokowi emg hebat....g prduli omongan nyinyir...pokok terus kerja .kerja dan kerja

[@hansmalessy5077]

Semoga dengan adanya alih teknologi perkeretaapian, maka putra putri terbaik bangsa Indonesia dapat membuat kereta cepat dengan komponen hasil produksi anak bangsa Indonesia.

[@Sanantha.]

Terimakasih info yg bagus,dulu sewaktu kerja di jepang sering lihat kereta cepat (kereta logistik,kargo, penumpang,dll) mereka terfokus pada kereta api karena mungkin bagi mereka membangun kereta api lebih efisien.. bahkan di jalanan jarang melihat mobil memadati jalan..jika dipikir mereka produsen mobil dan sepeda motor..malah cenderung banyak yang menaiki kert api (berjalan kaki bila tujuannya dekat)..sekarang aku banyak mengerti kenapa Asia Timur spt China, jepang dan korsel bisa maju,, karena akses distribusi mereka murah shg mengurangi biaya transportasi..

[@augustreds4305]

nkri pasti maju, tinggal nunggu pejabat eksekutif, legislatif, dan yudikatif yg amanah!

[@suryadipasang6784]

Pada dasarnya kita hanya harus support saja produk anak bangsa.. bila ada kritik dan saran sampaikan dengan baik,, walupun ga sebagus produk luar,, tp se enggaknya kita apresiasi untuk karya bangsa

[@ArifRahman-to9jr]

Aku bangga indonesia bisa buat sendiri...👍👍👍

[@maulanabigtv1898]

Bagus sekali rencana kedepan sudah dibuat aturannya, biar berkelanjutan perkeretaapian Indonesia merata di seluruh Indonesia

[@joe_plethok]

Bagus bung..chanelmu memberikan informasi kepada masyarakat dan semua berdasar data....saya dukung chanel yg begini ini...jd tak timbul penyesatan pikir masyarakat..

[@ocharamadhan9295]

Indonesia sangat maju di bidang teknologi

[@adisetiawan5199]

Bangga dengan kereta cepat buatan anak bangsa Indonesia sudah pasti mampu dan bisa. Menuju Indonesia Maju mudah mudahan segera cepat terwujud. Amin YRA

[@michaelferrari4654]

Bangga bangga bangga, indonesia maju terus.

[@bambangtrilaksana5172]

Alhamdulillah INKA sudah export, semoga pemerintah segera menyuntikan dana utk pengembangan agar PT INKA berkembang pesat dan menampungvtenaga kerja lebih banyak lagi.

[@winfirmasyah7835]

Itulah tujuan pemerintah Presiden Jokowidodo ilmu itu mahal ingin buat kereta cepat dgn jalurnya tanpa TOT yg berbiaya sangat mahal mungkin 70 th blm tentu bisa, contohnya selama ini sdh 78 th INDONESIA merdeka sangat tertinggal walau hanya di ASEAN tapi sekarang baru bisa bersaing dan sudah terdepan di ASEAN.

[@pkeko4963]

Hebat,,,semoga cepat terwujud demi Indonesia maju

[@onowahono5643]

Semoga rencananya lancar dan segera terwujud dg sukses.

[@madenaraputra6887]

Klo sampai ke Surabaya hrs dibagi menjadi 2 arah yaitu utara (Majalengka, Cirebon, Semarang, dan Tuban) dan selatan (Tasikmalaya - Banyumas - Solo - Yogyakarta - Madiun - Mojokerto). Tujuannya agar kompat tetap mengarah ke utara dan selatan dan kiblat masjid tetap mengarah ke Ka'bah karena medan magnet 🧲 di Pulau Jawa lebih besar daripada pulau lainnya di Indonesia