JELAJAH PABRIK KERETA TERBESAR PT INKA Madiun | Ada Ratusan Pesanan Kereta New Zealand

[@ahmeddhony]

Sebagai orang madiun, bangga punya industri kereta api yg maju sperti PT INKA ini , terima kasih mas indrawan sampun kasih tau informasi dalem pabriknya seperti apa, Smoga terus berkembang PT INKA🤲

[@MahesaKelana]

Yg bangga orang s-Indonesia, bukan cuma orang madiun😅😅

[@yuzaboy8716]

Saya bangga menjadi orang desa Kaibon madiun 😁🤣🤣

[@voopoo69]

Bang bilangin ke pabriknya, kalo bikin muka kereta jangan monyong mirip mobil esemka jelek. Ini kritik membangun lo ya bukan menjatuhkan, harapan saya kedepannya design diperkeren agar negara lain tertarik seperti kesuksesan karoseri2 bis indonesia yang cakep2

[@wongkoclok9947]

​@@voopoo69ku kira nonyong kaya mulut lu😂😂😂😂

[@yuzaboy8716]

​@@voopoo69asiap bang esemka emang bgst !!😂😂

[@moviebackground]

Perkembangan perkeretaapian Indonesia semakin maju dan modernisasi. Mantaaaaapp.....👍👍👍👍

[@priapecintaliburan]

Railfans seluruh jawa sumatera harus bangga atas majunya pencapaian PT KAI.. sepur mania penggila ular besi . Cinta stasiun❤

[@muhammadalvin3903]

Jangan lupa Sulawesi

[@yogasetiaone]

Saya akui PT INKA ini keren denger denger mau memperluas di benua Afrika, perlu belajar dan bersaing Teknologi maupun Desain, persaingan ketat kawan ❤

[@renogeovan2661]

Sebagai mantan karyawan,terimakasih sudah factory visit ke inka,setidaknya mengobati rasa kangen kebiasaan kerja disana

[@なみねこ-f5v]

Kontrak abis pak?

[@renogeovan2661]

@@なみねこ-f5v saya resign mas

[@Media_islam151]

Disana jenjang karinya gimana Pak ada buat pegawai tetap gak ?

[@fikrinurdiansyah1280]

Dulu di posisi apa mas?

[@RapiNihbos-sf5cd]

Pas mau Ke Bali Tidur Transit di Hotel Madiun.. lewat depan PT INKA jd ga penasaran Sering naik kereta di buat nya disini ...Bagus ya kota Madiun Cantik Tata Kota nya ...

[@tajulmuluk3763]

Alhamdulillah, INKA madiun mampu buat kereta LRT tanpa masinis yg sdh diresmikan bp. Jokowi. Insyaa Allah ke depan, INKA madiun sanggup buat kereta cepat hasil karya anak bangsa sendiri Kakak kandung saya yg bekerja di INKA madiun beberapa tahun lalu sdh dikirim ke jepang, amerika dll untuk mempelajari tehnik pembuatan kereta cepat. SDM sudah siap, tinggal menunggu realisasi pemerintah pusat dlm mewujudkannya, kita tunggu bersama. Maju indonesia, bersama membangun NKRI 💪💪💪

[@lylychan4080]

aku orang madiun sangatt bangga dgn PT.INKA gk semudah itu bisa kerja di inka & org madiun blm tentu semua bisa kerja di INKA Kangen madiun kangen pecel ❤ moga thn depan bisa pulang stelah 5th merantau 😢

[@elvranharris]

Mantap. Sudah seperti warga Seattle di AS yang bangga bisa bekerja di pabrik Boeing. Indonesia hebat memiliki produk yang diakui secara internasional ❤

[@PurwantoJagal]

*saya bangga dg bengkel Las PT INKA Madiun yg Spesialis Pembuat GERBONG KERETA API. semoga kedepan bisa buat kereta Api sendiri🤲 Jangan sampai PT INKA sudah puas dg menyandang sbg NENGKEL LAS SAJA*

[@yohanessantoso1021]

Bangga atas Indonesia yang sdh punya pabrik kereta yg produksinya beragam termasuk KRL. Sebagai pengguna KRL Solo - Jogja merasakan kenyamanannya.. cenderung senyap dibandingkan dengan kereta disel. Dgn KRL tidak menghirup asap dr lokomotif yg menyengat hidung. Siip ...smoga makin banyak Jaringan KRL di negri kita.

[@puputrahmatsaputra5353]

KRL masih bekas jepun

[@yohanessantoso1021]

Sebagai info untuk Mas@@puputrahmatsaputra5353 KRL Solo - Jogja itu buatan PT INKA Madiun. Kalo yg di Jakarta itu yg eks Jepang.

[@TaffaVsvs]

cenderung ac cukup sering bermasalah, dalam setaun trobel beberapa kali . kalo saya fun dan nyaman pake yg JR drpd KFW. KFW posisi tepat duduk dan sandarannya jg ga proper. kecuali ngga dapet pas kaca.

[@ekoaikonw4254]

@@puputrahmatsaputra5353 Malon laknat komen sampah pula

[@syawal4333]

Lur, , , Indonesia kudu bangga punya PT INKA. Orang jepang aja sampai harus belajar ke Indonesia bagaimana cara merawat kereta agar awet. Di jepang sana, rerata usia 10 tahun udah kayak gak terawat, maka nya suka di hibahkan ke negara lain. Di Indonesia kereta usia 10 tahun masih kinclong dan bagus serta terawat laik pakai.

[@なみねこ-f5v]

Perlu di ketahui,Orang jepang belajar ke Indonesia di 𝗗𝗘𝗣𝗢 𝗗𝗘𝗣𝗢𝗞 bukan di madiun INKA

[@ardiii8879]

Berharapnya sih kereta kereta Jepang di indo bisa digantikan sama kereta asli buatan bangsa Indonesia sendiri walaupun masih dibawah kalo berani coba diproduksi untuk umum pasti bisa sih semakin maju kedepannya bahkan mungkin bisa bersaing dengan produk luar Keren sih ada inovasi jenis" kereta buatan Indonesia kalo orang indo ya antusias dan mensupport untuk selalu pakai produk asli Indonesia pasti bakalan maju untuk perkeretaapian Indonesia

[@bapakarif3972]

PT INKA memang berpusat di Madiun, utk memenuhi pasar ekspor maka dibuka pabrik baru di Banyuwangi yg lbh luas, PT INKA Madiun ini luasnya sktr 22 ha, sdh bnyk kereta yg diekspor ke berbagai negara : Malaysia, Thailand, Bangladesh, Australia, dll

[@agungfirdaus1742]

Gmana kesejahteraan pt inka bang??

[@ghaida_alt5082]

​@@agungfirdaus1742 bagus. untuk staff tahun 2023 rata-rata gaji 7 jutaan keatas (belum termasuk tunjangan, bpjs, dan fasilitas lain).

[@Rosdatun]

​@@ghaida_alt5082MasyaAllah berarti di atas UMR luar biasa

[@sutresnoo6490]

​@@agungfirdaus1742super kaya2 bang,gaji mantap

[@MOTOPROJECT21]

​@@ghaida_alt5082mas nya kerja di sana ?

[@kesifajar2507]

Ini yang lg saya tunggu2. Udah nonton di konten sebelah, tp nek belum nonton di kontennya mas andriawan kayaknya kurang puas loh. Dan memang di sini lbh komplit penjelasannya. Mantap mas Andri 👍

[@hbchannel5672]

Indonesia semakin dikenal maju trus PT.INKA ❤🇮🇩

[@EndaFaridaArsyilaSamhaSaufa]

Udah lama banget gak ke Yogya dan kota Surakarta berasa kangen banget sama suasana Yogya dan kota Surakarta terlihat sangat enak sejuk bikin seneng banget sampai kedalam hati rasanya,suhu udara berbeda banget sama dikota Jakarta dan kota Bandung pastinya

[@sirojudinnoerfendi330]

Klo sy kok lbih suka suasana dan hawa dikota bandung lbih adem klo menurutku

[@ahmadmumin1335]

BRAVO Mas Anriawan.P. smg tmbh. maju MAJU TERUS INKA..

[@mbudiprasetyo1374]

Bangga juga produk suspensi.nya dari dalam negeri dan saya termasuk salah satu karyawan.nya. Jaya terus PT INKA. jaya terus PT Indospring..❤❤

[@satrianusan7316]

Saya pikir suspensi di buat oleh PT BARATA Gresik.

[@andriberkata5455]

Aq wongmu pak.. 😁

[@devamahanani137]

Pabriknya...bersih sekali dan terawat. Luar biasa

[@zeniarjustmine3408]

Terimakasih pt inka , dlu di thn 2017 sempet join di tmpat saya bekerja

[@Ozinchanel]

Sangat mengagumkan PT INKA. SAYA BANGGA BUATAN INDONESIA.

[@YakuzaAja-lk4vt]

apa mesin nya di buat di negara kta apa Uda bisa bikin mesin kh negara kita mohon maaf ni

[@rustamantoni2614]

Putra/i NKRI cerdas dan mampu membuat apapun INKA mga indonesia tambh maju

[@tka4c_rendiaryokusumadewat106]

Mantapp keren mas, ditunggu konten nya yg naik kereta hybrid nya pnm mas

[@prswahyu]

wah yang mandu Advin, jadi nostalgia di FISIP UB denger mas e presentasi

[@djunaidiwahab282]

Mestinya kita bangga selaku anak bangsa RI, krn banyak Enngenering berkualitas dibidangnya, mapu buat kereta sendiri, buat kendaraan sendiri, buat pesawat sendiri, buat spd motor sendiri, buat kapal sendiri, buat alat senjata perang sendiri, buat alat kedokteran sendiri, inilah bangsa yg bisa maju mandiri, tdk apa2 maonya beli, import, minta, nyolong, malak, maksa. Kapan bisa majunya. 😅😅😅😂😂

[@pencurihati7930]

PT INKA hrs diperluaskan lagi seperti pabrik Keretapi dinegara negara maju seperti jepang China dan Eropah gitu lho ❤🎉

[@hadi3868]

Ada bus rela di menit 2:45 , mengingatkan sy waktu kecil kalau ke gemolong(solo-purwodadi) naik bus rela diajak Bapak. Aku selalu gak kuat nahan mabuk terpakaa muntah di dalam bus. 🙏 😁

[@gembolanation]

Keren keren..Bangga...Suwun mas sudah memberikan informasi industri kereta api kita...

[@zulfika_]

Sebagai info untuk teman teman yang tidak tau, pabrik INKA Madiun dulunya merupakan Balai Yasa Madiun seperti halnya Balai Yasa Yogyakarta tapi untuk Loko Uap..

[@arissetyo1112]

Madiun kota-ku yg skrng tata ruang nya bikin takjub,,rapi bersih

[@restunurdiansariyadi5595]

Walaupun PT INKA MN atau PT INKA BANYUWANGI ini blom mengerjakan rangkaian kereta SS maupun KRL Akan tetapi PT KAI dibalayasa MRI sma BY SGU ini bisa lohhhhh memodifikasi kereta model lama menjadi model baru seperti kereta kelas bisnis ke eksekutif biasa ataupun kereta wisata,terusss eksekutif model lama menjadi kereta panoramic,teruss kelas ekonomi model lama yang pernah dibuat oleh PT INKA MN ditahun 2005-2007 menjadi kereta kelas ekonomi ala K3 premium SS,dan nanti PT KAI BY MRI akan memodifikasi lagi K3 KEMENHUB dari model lama yang pernah dibuat INKA ditahun 2010,2011,2012-2014 menjadi model baru yaitu K3 KEMENHUB dengan kursi seperti buss,dan kapasitas di K3 KEMENHUB nya juga akan dikurangi menjadi kapasitas 72 seat dari sebelumnya hanya 80 seat sma menghilangkan kursi tegak "adu dengkul" menjadi kursi yang bisa direbahkan biar penumpangnya tidak protes lagi masalah K3 KEMENHUB yang masih duduk tegak "adu dengkul" Selain itu K3 KEMENHUB modifikasi hasil balayasa MRI rencananya akan dirangkaikan di kereta api menoreh yang statusnya fakultatif rute pasar senen semarang tawang bank jateng,dan uniknya K3 KEMENHUB hasil modifikasi dibalayasa MRI ini akan ada reglining seat nya lohhh sma ada Jadi K3 KEMENHUB yang berkapasitas 80 TD ini dipakai oleh semua kereta api nantinya akan dimodifikasi seperti K3 KEMENHUB milik kereta api menoreh yang ber gapeka 2023 berjalan fakultatif atau dijalankan dihari tertentu saja

[@zulkiflikipli5528]

Mantap kemajuan yg sngt pesat bisa exsport KA 😊

[@alberthuwa8063]

Hadir siap menyimak mas Andriawan Pratikto 👍👍🙏🙏

[@inikeretakita]

Mas andriawan ini ternyata nggak cuma busmania, ternyata juga sepurlover...mungkin juga aviation lover juga....sudah lama saya ngikutin vlog ini kebanyakan sih bus, eh ternyata ada sepur juga..mantap😅

[@ysp_motovlog518]

Turut bangga bisa berpartisipasi di PT INKA selama beberapa tahun ini

[@Biant90]

Sayang sekali INKA belum listing di BEI saya yakin jika INKA sudah .tbk pasti lebih bisa progresif kedepannya bisa kerjasama dengan pabrikan2 kereta cepat dan bahkan munkin bida jadi no.1 di ASIA

[@braydaily]

Perakitannya masih manual,belum semi Robotik,semoga Kedepannya PT.INKA lebih maju.

[@dedyprasetyo2020]

Kedepannya INKA harus lebih maju ke teknologi kereta cepat

[@rizqyajiesetyawan3153]

13:38 wah, mesin lasernya pake TRUMPF juga, keren INKA!

[@mizaakarmila444]

seneng banget ya kalo saya bisa ikut liat pabrik kai semangat mas tito

[@mizaakarmila444]

terima kasih mas tito

[@timmartino8835]

Jadi ingat lulus STM 1 negeri Madiun thn 1973..di desa kletak nglames dekat pabrik Gula..sampai sekarang belum lihat Madiun lagi..😂 ( dulu nggak pengin masuk INKA dulu masih sebatas perawatan KA ). Kayanya banyak perubahan Madiun ya...?

[@ambyarmilenial7782]

Waktu magang dulu gaboleh foto" padahal harus foto kegiatan pkl tapi beruntung sih kebagian di qc bisa lihat sana sini kereta diinka madiun

[@tominasir7437]

Kemungkinan KA baru yg blum dipublish adlh prototipe KA Cepat Merah Putih (dg kode KCMP) yg berjumlah 3 car (kereta) dlm 1 trainsetny (TS). Harusny 2024 prototipeny lsg di publish ato plg cpt akhir 2023 udh siap test track di jalur makassar-pare², kekny proses pembuatan ama pengembanganny sengaja dibikin rahasia (secret) bgt. Tp kemungkinan kl jd prototipe KCMP batch 1 ini bakalan hybrid dg listrik dr batrei bukan pantograf krn bakalan di uji coba di jalur Makassar dan max operasionalny turun ke 220 km/jam dr target 250 km/jam krn ada teknologi baru dr insinyur² terbaik Indo yaitu propolsi motor listrik kereta (dimana ini batu loncatan besar utk perkeretaapian Indo dg membuat penggerak KA sendiri yg slma ini msh import)

[@Lenterahidup316]

Indonesia harusnya spt ini bisa memproduksi barang sendiri untuk dijual, bukan jadi konsumen produk orang luar. industri motor dan Mobil harusyna bisa meniru industri kereta api spt inka, mobil/motor buatan indonesia sendiri, bukan pabrikan luar negeri/asing yg kebetulan pabriknya di indonesia. shg konsep berdikari, berdiri di kaki sendiri bisa diterapkan yg bermuara pada kemajuan indonesia. salam kemajuan.

[@yuliusacmilan4203]

Hadir mas andriawan.ini namanya cafe Arum Dalu ada juga kafenya pake gerbong bekas lengkap Ac.posisinya pas di depan pintu masuk INKA.

[@indradewangkara4060]

Bangga dengan PT INKA

[@segera4449]

Pt inka diharapkan kedepan bisa membuat kereta cepat dg kecepatan diatas 350 km per jam . Pembuatan kereta cepat jakarta bandung semoga menjadi proses alih teknologi 100 % sehingga pt inka bisa membuat kereta cepat .

[@faridismail5439]

Tahun 2002 saya tugas kerja praktek di sini dengan pembimbing bagian RnD pak Agus Susilo. Sayang luput dari kamera

[@teguuhwaee7816]

Hadir kang Tito 🙋 Nyimak menonton like 👍 sll

[@rexyindra9417]

SEMOGA PRODUKSI BERTAMBAH HINGGA BERSINERGI DENGAN KERETA API CEPAT YANG AKAN DIKEMBANGKAN DI SEANTERO NUSANTARA BAHKAN EKSPOR DITINGKAT KAN.

[@Dowy.SyariefMoEl]

Sangat membantu mas dengan tutorial ini saya akhirnya bisa bikin kereta di rumah😁

[@rohatoryan8243]

Semoga suatu nanti INKA bisa membuat kreta super cepat

[@ArifRahman-to9jr]

UNTUK KERETA CEPAT ATAU KCIC ITU FOKUSNYA DI BANYUWANGI YA MAS...🙏🙏 JADI ATR JUGA DI BUAT DI BANYUWANGI YA....KERETA API TANPA REL...YG DI SEBUT ART...🙏🙏

[@teguhxbtgsemarang]

Hadir mas nyimak videonya, ttp semangat dan sukses selalu mas

[@bramantyoprahoro7284]

Standar Selandia Baru bukan kaleng-kaleng, Mas. ☺ Semoga mereka pesan lagi dari sini...😎

[@fatah96]

baru tahu saya dalem nya pabrik seperti ini 😁😀 biasa nya cuma lewat depan nya aja heheh,mantap

[@sunardisunardi50]

Pt. Inka harusnya punya alat modern seperti china untuk pasang bantalan, pasang rel, supaya lebih cepat pengerjaannya, gak manual lagi .

[@vikribocil5101]

Taun ini ikut tes PT INKA gagal semoga di taun depan tambah pengalaman bisa masuk PT INKA

[@yogiprasetyo2387]

Semoga Madiun punya jalur kereta sendiri sebagai transportasi umum domestik

[@hendrasahali7744]

jaga kesehatan & keselamatan my brooo....

[@salafiyatulzen1399]

Mas andriawan, Cobain dong review double decker-nya po nusantara "Conquerror"

[@harukrentz435]

Waah mantap tp moga2 mas andri punya kesempatan utk main d pabrik inka yg terbaru d banyuwangi. 👍👍

[@rojaliaja4080]

Lama lama kita bisa bikin kreta cepat insa Allah huakbar🤗

[@fajardirham3342]

Maka dari itu pemerintah pilih China agar bisa transfer of technologi,kalo dg jepang mereka gak mau berbagi

[@yussfebriana2716]

Mudah2an dalam waktu dekat ini saya doakan INDONESIA bisa membuat software sendiri tidak harus mengimpor dari negara lain

[@firmanputra9017]

Iya bang kita belum bisa ngembangin ke lokomotif aja sih semoga bisa cepat menyerap ilmu dari china

[@ervsoulfull]

Semoga PT INKA bisa bikin kereta cepat

[@mirvan1302]

Ga bisa, tracknya aja harus dibangun lagi.

[@miokaya4595]

​@@mirvan1302 Kalo ditanya bisa ya bisa aja. tinggal mengembangkan sama treknya.

[@shrimpcat99]

Harusnya sih bisa ya, yg di incer proyek KCIC kan salah satunya 'transfer teknologi'-nya itu, kalo udah habis dana trilyunan tapi si blueprint keretanya gak dapet, sepertinya sangat merugi.

[@ervsoulfull]

@@shrimpcat99 nah harapanya kan gitu, semoga aja segera ada transfer teknologi maupun ilmunya, masalah track mah bisa nyusul lah, yg penting kan merancang trainsetnya dulu

[@mirvan1302]

@@miokaya4595 iya pasti bisa tapi dengan kerjasama negara lain bro, mungkin baru 10 tahun lagi bisa mandiri.

[@Mas_Budi_Kroya]

INKA bukan hanya memproduksi kereta api, namun juga penyanyi, satu diantaranya ada YENI INKA

[@kesifajar2507]

Cekakak... 🤣🤣🤣🤣🤣 Sampeyan luarbiasa. 👍

[@paryotombahoto1277]

INKA KRISTI juga bang😀🤣🤣

[@Mas_Budi_Kroya]

@@paryotombahoto1277 masoookkk pak Yoto ..

[@acerbaruh1244]

​@@kesifajar2507buat klub karate juga.. Inkado

[@yuzaboy8716]

Yeni inka wong ngendi kuwi lur 😂😂

[@PakeNanya141]

Maturnuwun mass tito pun mampir teng madiun🙏😅

[@jufriyadi8706]

Semoga desainnya lebih simple lgi bodynya

[@muhammadyunan2811]

Terbesar se-Asia Tenggara. Tapi kondisi keuangannya gk sehat. 😮 Harus lebih lincah dengan bikin produk² Bus Listrik yg bersaing, terus bisa jd supplier utk part² kereta jg, bisa jg jd penyedia layanan konsultan perkeretaapian di luar negeri, dsb. Hal ini utk menggairahkan bisnis korporasi. Dari segi teknologi disamping harus pakar di lini yg skrng udah ada, jg harus mulai buat kereta-kereta yg lebih advanced spt Kereta Cepat, Lokomotif tenagaa hidrogen, dan riset ke teknologi maglev. Tidak harus semua diampu INKA, tp bisa kerjasama intense dg BRIN. Yang paling urgent sih Kereta Cepat. Krn jalur Bandung-Surabaya sudah harus bisa disuplai dari dalam negeri.

[@valiant8730]

Mimpi

[@sunartomc7224]

Keuangan inka tdk sehat krn di dalam inka sendiri banyak tikus2nya

[@muhammadyunan2811]

@@valiant8730 gk mimpi klu kerja sama ama BRIN, Perguruan Tinggi, dan PT DI. BRIN punya fasilitas riset mumpuni, PT DI punya teknologi, Univ punya ahli dan pakar

[@valiant8730]

@@muhammadyunan2811 hahaha ngacoooo. Masnya buzzer brin ya?😂😂 lihat tu LAPAN dulu, punya proyek roket R-Han & beragam roket dll, dan sering ada ujicoba di lapangan. Sekarang? setelah dileburkan ke BRIN mereka gaada kerjain apa2 karena disuntik mati😂😂😂😂😂😂 Dosa BRIN itu banyak, setelah meleburkan lembaga2 riset, 2000 periset (dari eijkman, dkk) dipecat karena bukan ASN. Alhasil mereka lari di luar negeri🤣🤣 macem tidak menghargai anak bangsa sendiri deh 😂 Engineer N219 aja lari keluar dari PTDI kok, karena proyeknya tidak cukup didanai BRIN, konsorsium UAV Elang Hitam aja bubar. Saya sarankan kalau mau ikut ristek di indo jangan deh. AMPAS karena KEINGINAN POLITIK SESEORANG/SUATU KELOMPOK. Ristek kok nyembah megawati🤣🤣🤣🤣 Rusak kali.

[@cussaway]

@@valiant8730 jangan hidrogen,tapi hybrid 🗿🗿

[@railfansepur]

Mass coba trip ka argo semeru perdana mas tgl 1 juni🙏🙏

[@agustinusgirihartono6920]

Kapan yo jogja bawen ono krl ...sajake asyik..selain ada tol

[@brioonndikaaa]

Semoga indonesia menjadi negara maju amin❤❤❤❤❤❤

[@prastio0554]

Pernah study tour ke pt inka waktu smk

[@hanz7717]

25:05 itu dekok dekok gitu yang cat warna item, ntah besinya, dempul atau apa deh 😅

[@febrieko8664]

Study tour online terima kasih mas Andriawan Pratikto

[@yohanessantoso1021]

Sebagai info, kereta bandara Adisumarmo Solo. Rute nya dimulai dr Klaten - Solo - Bandara Adisumarmo, pp

[@MrBen-pl5cp]

Mantab mas penuh edukasi

[@ajay98155]

Jalan-jalan lagi dari Solo ke Madiun bareng mas Tito 😂😂😂..

[@rizwilbawazier9474]

Hadir menyimak di jam 22:30 WIB alias tertinggal 3 jam dari awal tayang 🙏🙏

[@wahyudiantowidodo8274]

Pertanyaannya kalo produksi kereta INKA yg lebar gauge nya bukan 1067, cara uji dynamic / test track nya dmn & bgmn sblm kereta itu diserahkan ke pembeli ? Kalo yg lebar gauge nya 1067 kan gampang tinggal test track di jalur eksisting PT KAI, macam lokomotif DH & DMU yg dieksport ke Filipina di test dulu mondar mandir dg berbagai tingkat kecepatan di jalur PT KAI ...

[@rendovo]

Negara lain cm order gerbong sj, tanpa roda biasa nya. Yg pasang roda pihak peng order sendiri.

[@alvanhaniffata4772]

Bus nya Okee, Kunj ke INKA kereen

[@ramadhaninurhuda522]

Yogyakarta Hadir Mas Andriawan Pratikto

[@nurichsan-ln1yc]

26:53 kaya bogie ekse ABA dan gosin(argo sindoro) dan gomur(argo muria) yg sudah conservasi sementara.

[@martinthomas9967]

Sudah saatnya menggantikan kereta api diesel menjadi Kereta Listrik. semoga INKA mampu mewujudkannya. Produksi kereta cepat juga perlu di mulai apalagi kita juga sudah bisa alih tehnologi dengan KCIC.

[@tasya9978]

beruntung pernah magang di inka dan terlibat project seperti kereta hrybrid pnm, bus listrik, dan ugl

[@hermanza8273]

bangga suku Jawa dipercaya dalam perakitan transportasi terutama kereta 🙌

[@aancandra1343]

Gak usah bawa2 suku..semua suku di Indonesia sama hebatnya..

[@munandarsuganda9858]

Itu efeknya kalau industri strategis semua ada di satu tempat jadinya membanggakan suku nya...

[@DePeaceHunter]

komen yg tdk bijak ini...

[@ImamSafei-m5e]

Tetap aja masih mesen dari luar negri suku cadang nya

[@kokoernanto8738]

komen pekok,bawa2 suku segala hadeh

[@nadya871104]

mampir ke video mas tito yg ini karena LRT jabodebek wkwkw:")

[@nugachoirilumam9787]

Baru nyadar kalo industri kereta api di Indo, juga digagas bapak Habibie, luar biasa.

[@riowib2939]

ayo donk pt inka hrs mau belajar produksi kereta listrik cepat 200- 250 km/jam yg sdh diproduksi jepang bbrp puluh th lalu , jangan cuma kereta disel bbm saja

[@rojaliaja4080]

Akukan udah ujicoba sama sahabat kita pernahga hiba 89t Allah huakbar🤗

[@Gemblung89]

Nunggu K1 terbaruuu❤❤❤❤❤ moga cepat selesai

[@pristiantowahyu4720]

mantep banget mas busnya terlihat seperti bus tahun muda

[@royyandi337]

Bang coba tanyai prototype Kereta Cepat Made in Inka dan BPPT kira kira kabarnya gimana yah ? kan makasar -> pare-pare dah selesai tuh ?

[@qaisfauzaniqbal570]

Salam dari Madiun

[@samsunga5-nk7uj]

Luar biasa..... 👍

[@andyrasyaf]

Klu bs youtuber jgn hanya meliput visual fisik semata tp jg bgmn mengkritisi management dan pelayanan didunia transportasi di Indonesia benar2 bs berjalan dg bgs tnp adanya penyimpamgan dan penyelewengan

[@AndriawanPratikto]

Terlalu resiko boss

[@arisprasmiyanto5777]

Sudah boleh meliput aja syukur, jangan minta lebih. Bahkan sekelas level wartawan pun jika tugasnya hanya meliput tidak boleh melakukan di luar tugasnya. Kecuali membuat acara podcast/talkshow atau pertemuan dengan pihak terkait secara pribadi yang memang berwenang untuk berpendapat mewakili manajemen sebuah perusahaan.

[@bagasskara2754]

kalo perusahaan milik negara pasti ada tindakan k*rup51 nya walaupun tidak terekspos

[@winnoceano]

CC300 dong disempurnakan, masa PT KAI impor dari amerika sampai ratusan loko tapi nggak ada pesan dari PT INKA

[@lpkasiana1271]

skdr saran mas..cerita prjlnn bus nya kepanjangen.hrse lngs fokus ke PT INKA nya aja

[@armandojovan2366]

Mantap mas Tito 👍

[@abekazaki8823]

semoga aja dari sini kita bisa membuat perkretaaan antar desa ke kecamatan ke kota

[@Er27]

Indonesia 👍