Citroen Berlingo Multispace - тест InfoCar.ua (Ситроен Берлинго)

[@gora1715]

Забыл сказать спасибо за обзор! И за все все обзоры-очень качественно и интересно! Так держать!

[@opensky5555]

дополню из опыта своей эксплуатации, передняя подвеска хлипковата, на плохих дорогах быстро расшатывает, стойки стабов замена каждые 20 тыс (это расходник в этой машине), на механике - в пробках сцепление быстро перегревается отчего начинает картавить (тяжело описать чувство похоже на неравномерное схватывания) , не понравилось если пальцем давить в дверь железо как фольга (прикольно демпфирует если нагрузка не высокая, при более серьезном толчке будет вмятина конкретная), коробка передач невнятная, но дело привычки, со 2 на 1 не всегда четко срабатывало, легкий шум из коробки на 4 в наличии (возможно мой экземпляр), при скоростях 120-130 боковом ветре парусность как на хорошей яхте, фирменный французкий прикол с крышкой топлива, есть слепая зона в зеркалах (при таких размерах боковых зеркал это удивительно), топливо плохое не любит (пару раз выбивал чек от неудачного бензина), из плюсов внутри много места (больше чем в кади), ручка кпп в удобном месте (мне нравилось), рулится неплохо, лобовая обзорность классная, неплохой свет ночью когда фары чистые, шумоизоляция так себе, боковые зеркала остаются чистыми в плохую погоду, вообщем ездить можно я 106 тыс накатал, в цене при продаже теряют основательно

[@romaforest76]

Согласен,но не со всем. Сцепление и коробку беречь нужно. При переключении на нейтралочке на секунду задерживаться. Тогда и не будет проблем с переключением. А вот задняя у меня иногда до конца не довтыкалась. Но это сам виноват. Зеркала имеют широкий диапазон регулировки - слепые зоны можно исключить. Сиденья не откидываются назад - лишь слегка наклоняются - не вздремнешь на стоянке. Левый дворник до стойки не доходит - в сильный дождь сужается передний обзор .

[@opensky5555]

romaforest76 увы сцепление греется быстро это особенность конкретно этих ситроенов, в сервисном центре на мой вопрос так и ответили это особенность, если просто про езду да проблем нету, особенно на скорости, но попади в московскую пробку сцепуха греется это не только у моей машины было , но и на других, зеркала как ни крутил всеравно есть момент когда двухколесного пропускаешь , конкретно на моем со 2 на первую не всегда хорошо попадало хочешь держи на нетрали хочешь не держи, у друга аналогично, думаю тут уже не случайно, авто не плохое просто со своими замарочками, с большой потерей стоимости, а если начнет сыпаться лучше избавится, как правило после 150 тыс начинается

[@vitaliycheng2641]

Хороший обзор! У меня Berlingo B9 Multispace XTR (2014), брал с салона. 1,6 робот, турбодизель. Слегка отличается по комплектации, попроще. Ездим на пару с женой. Пересели мы на него с авто класса выше, покомфортнее и поспортивнее... С месяц привыкали... Да, со светофора он не выпрыгивает, не Ягуар! Но когда турбина подключается, он достаточно резв для своего класса. И тут я с автором полностью не согласен! По трассе мы идём обычно на круизе, 130 (по факту 126-127). В гору (на подъёмы) вытягивает без падения скорости даже груженный. Бегает он без напряга и 175, но обычно мы законопослушные... За 7 лет с небольшим мы "набегали" 150 тыс. Из недостатков: - давно уже было - "умер" датчик вентилятора, "умер" один из конечников педали тормоза - устранялось по гарантии; - переставало складываться правое заркало - проблема ушла сама собой, я так и не понял причину; - перестал фуннкционировать "стопор" задней левой двери при открытом лючке топливного бака, тросик заменить надо. Единственное, что до сих пор вызывает раздражение - это расположение кнопок подогрева сидений. В остальном одни достоинства. Да, хотя для нашего "возраста", как я оцениваю, "здоровье" нормальное, но тыс 50 назад я прицеливался на "адаптацию" или если не выгорит, то замену сцепления + маховик и т.д., так как меняется всё вместе. По причине - на очень низких скоростях при движении в заторах-тянучках автомобиль подёргивает. Ну, не автомат! Но не "созрел", долго надо ждать запчасти. Автомобилем мы очень довольны. Желания избавиться от него у нас пока не возникало.

[@Suitar]

Дуже цікавий коментар . Дякую за відгук

[@ВиталямбаПобежданович]

Французы делают отличные автомобили по доступной цене. Получше корейцев и абсолютно унылых с нелогично завышенными ценами японцев.

[@Podlitok]

Ну ну))) про корейцев еще соглашусь, но вот только полный дебил который далек от автомобилестроения может обосрать Япа! Япы в разы лучше немцев! Незнаю как там французы,т.к. на владел. Но немцы полная ломучая хуета!

[@sic19811]

Dmitry Mauser они сейчас все, ломучие. Хонды, бумеры, тойоты, пыжо. Спросил совета про цивик, так десяток болячек, от робота, до подвески которая меняется блоками. Спросил про фольц, так тоже, и коробка, и движок искать другой...

[@Podlitok]

sic19811 роботы у всех говняные! Цивик охуителен и бодр! Бери 1.8 на мкп и будет тебе счастье! Не слушай фрицодрочеров! Я 8 лет езжу на тойотах,и только хорошие слова могу сказать про нее! Главное правильно выбрать,и все ништяк будет! Была у меня бмв325,нихуя не едет,жрет без меры,и постоянно ломается! Намецкие ведра на уровне Ваза!

[@opensky5555]

sic19811 про ломучесть в точку, так и есть, последние 10 лет автопроиводитель усложнил машину количеством всякой херни, а вот надежность, чем дальше тем меньше, никто не хочет делать авто с большим ресурсом, экономия в металле , унификация и прочая лабудень привели к тому, что авто для первого хозяина, второй может еще поездит, а третий лучше сдаст в утиль

[@romaforest76]

Dmitry Mauser Если японец совковой сборки, то лучше европеец.

[@capitoshko]

Дякую за хороший огляд!

[@денискиборг]

Грамотно-позитивная речь, слушать можно долго !

[@vitaliycheng2641]

Дополню свой предыдущий комментарий. Поменял я сцепление на 177 с копейками тысяч пробега. По состоянию накладок и маховика - дотянул бы и до следующего ТО, но в моём случае можно было менять уже и на 170 тысячном ТО. Родное было SACH, установил комплект LUK. Поведение автомобиля в движении изменилось, стал более плавным, не таким резким. Но пока тольео тысячу пробежал, сложно делать выводы. На следующее ТО мне выходит замена ремня ГРМ.

[@MaximusVolkov]

Как всегда отличный обзор. Команда Infocar, у меня только одно замечание и просьба - проведите тест-драйв Subaru Outback, а то на канале только форестер есть, да и текстовые тест-драйвы тоже ограничиваются только ним. Хотелось бы узнать ваше проф.мнение касательно данного агрегата. Тем более не так давно модель обновили слегка. Машина достойна внимания, а информации о ней от наших автообзорщиков практически нет. Можете стать первыми ;-) Более того, ваше мнение уж очень решающее для меня) Спасибо за тест-драйвы и проделанный труд. Жду outback :-D

[@gora1715]

Автомобили такого формата не просто хорошие семейные,а (имхо) идеальные универсальные автомобили(семья,дети,такси,бизнес,рыбалка с друзьями,путешествия и т.д и т.п.).Да-"некрасивые",да-салон под грузовик,но это именно УНИВЕРСАЛЫ,единственные авто у кормильца семьи, или дачника, или путешественника(кому что подходит) НО ЦЕНА!!!??? Очень жаль что китай не нацелился на производство авто такого формата(или может на нашем рынке нет их конкурентоспособных моделей),но ничего-подождем! Я сейчас без авто-но если бы брал,то только в таком кузове(или минивен),а красота перед прктичностью у меня уходит на второй план!!!

[@shprotos85]

тест отличный, как всегда!=) Кстати, машина, судя по обзору, довольно практичная, но вот этот французский креатив...

[@2Drummer]

Спасибо за обзор,Владислав.у вас самые приятные обзоры.если есть такая возможность,сделайте,пожалуйста,обзор на Kia Rio(седан)

[@james_cooper1991]

Отличное авто, я его приобрел е месяцев назад на механике, в эксплуатации превосходит Кадди, попробуйте сами на тестах.

[@ВиталямбаПобежданович]

sima3232 Чмо - твое второе имя. А автомобиль хороший.

[@sic19811]

sima3232 нельзя жаловаться на жену и машину. Ты сам их выбирал. Делай выводы

[@romaforest76]

sima3232 Хорошая машина, да дураку, видимо, досталась.

[@james_cooper1991]

Ребята, я на ней за 7 месяцев проехал 40000тыс. км. Авто очень хорошее за свои деньги, надо просто уметь им пользоваться и следить за ним, а так сейчас ни одного автомобиля нормального не выпускают, эра отличных авто закончелось еще в 2000-м году...

[@jekak__r5997]

превосходит Кадди? Смешно

[@ВоваЛуканин-п6е]

Спасибо, отличный обзор, я такие авто люблю)))

[@niksovich]

В компании ситроен, любят увлекаться тяжёлыми наркотиками) Убедился в очередной раз)

[@TheReutson]

Николай Руденко спасибо им за это. Я поддерживаю.

[@АнтонБурзянцев]

Ребят, сделайте уже хоть что-нибудь с музыкой. Слишком громкая для фона и композиции подбираете плохо подходящие.

[@олегбабенко-д5ч]

Сделайте,пожалуйста тест-драйв Фиат добло в новом кузове.

[@СергейНазаров-х5ы]

Инфокар,где тесты?Одно теста в неделю мало!

[@МягкийПереплет]

отличный обзор инфокар.юа как всегда на высоте

[@АртёмСластин-в1г]

у него рост 182см или 178 как говорили раньше?Вырос)

[@мирвовсеммире-х9р]

Задние сиденья все 3 шт снимаются полностью????

[@obmorok25]

Да

[@radiolan2895]

Запаска под днищем это типично не для французского авто, а для коммерческого транспорта в целом. Если бы она была в салоне, Вы попробуйте ее достать при полной загрузке багажника. Разгружать все?

[@kum_shagal]

При такой заяве - ИНФО, положено знать, что - "робот" экономичнее не только "автомата", но и "механики"; - система "стоп-старт" - это совсем не "гибрид" - ни просто, ни микро, т.к. не имеет никакого отношения к образованию тяги (гибрид - так называется из-за реализации схемы смешанной тяги - от ДВС и электромотора) - "фу" - на возможность ручного - лепестками! - переключение передач? НАОБОРОТ! 1. это дает возможность самому - мужик! - выбирать передачу, 2. сцепление работает автоматически - не надо плясать на педалчх и шуровать "кочергой"! ЭТО ОЧЕНЬ УДОБНО!

[@OlegShuba]

Думал, что изменят интерьер. У меня такой же на берлиныче 10 года, разве что борт компьютер чуть усовершенствовали и хрома добавили.

[@СергійБрейтер]

У меня на берлинго11года двигатель 114лошадок дизель на 100 км 4.7л

[@gora1715]

а куда интересно пропадают комментарии??? Решил посмотреть ответы на мой(довольно цензурный коммент),и обнаружил,что он удален! p.s.слово ЦЕНЗУРА - главное! Я очень уважаю Ситроен,и повторяю-при наличии NN-ой суммы,купил бы такое авто,но теперь понимаю,что инфокар снимает и рекламу ,за деньги... очень жаль! Хотя обзоры хорошие! Теперь Ваши комментарии....!

[@InfoCarUa]

Мы не удаляем комментарии, кроме тех, которые касаются политики. Но на Ютьюбе есть функции позволяющие другим пользователям пожаловаться на ваш пост или поставить минусы. Мы заметили, что в таком случае комментарии пропадают. Но редакция к этому не причастна.

[@sergeyporemskiy6092]

На х .

[@maks6344]

Зделайте обзор на фольцваген кеди 2012года

[@269845333]

я в шоке!!! за что 30000 баксов?

[@pintinker]

за машину

[@АндрейПасько-у5ю]

Откуда 30000? Берлинго 2020 года стоит 16990 евро,лично читал рекламу в Братиславе,...ноооовый😂😂😂охренеть ,накрутили в два раза

[@СергейВасильевич-д5к]

Хотел бы я посмотреть на того, кто дал за него 30 000$. !!!???!!!????!!!

[@bredopyt]

Я так и знал что это будет Citroen Berlingo

[@kareemvitar6645]

It's beautiful,but includes these disadvantages: - Low ground clearance. - roof not openable (in case of carrying a refrigerator vertically). - It is not 4x4.

[@DrunkyMonkey1000]

Can you imagine the cost if mentioned features were included?😮

[@kareemvitar6645]

@@DrunkyMonkey1000 Yes i do,but high income people can buy it.

[@DrunkyMonkey1000]

@@kareemvitar6645 Sure they can.But they won't pay their attention to a Berlingo,imho. However,Citroen is a good option if you're on a limited budget.

[@Sergey-ys9lj]

У них там все в долларах, я правильно понимаю?

[@ГерманМолибожко]

уважаемый Инфокар, у меня к вам вопрос и прежде, чем я его задам, я хочу отметить , что ваши обзоры в моем личном рейтинге топ-5. вопрос: смысл снимать видео-обзоры, если просмотров у вас вообще нет. Бывает, какой обзор выстрелит на 200 тысяч просмотров, остальные же 20 тысяч максимум. смысл?

[@NORD888-o3s]

Привет из России, спасибо за обзор, порой смотрю Ваши работы. Любопытно было бы узнать поподробнее о том ка быстро греется на морозе авто, на сколько тепло в машине, дополнительные подогревы , шумка- утепление кузова, расход бензина, ремонтопригодность, цена владения? Уверен ураинцам было бы тоже интересно узнать

[@FCALPHA87]

с 15:00 по 16:30 минут в кадре были 1 шт опель комбо! и 2 фольцы кэдди лайф белый и сиреневый! ну и ваш ситроен берлинго! как будто все сговорились!!!!!!!!

[@infowcdt]

30 тыс у.е за каблучок с дубовым пластиком, и дохлым мотором, - печаль. В Польше он стоит 17 396 EUR, и за такие деньги это привлекательное предложение. А у нас цена убила машину как всегда, из за пошлин. И на то что Порошенко отменит их мало надежд, ведь его авто хлам занимает 20% продаж на авторынке Украины ((

[@romaforest76]

Я за механику со всеми наворотами 22 штуки в 2013-м отдал. 30 - это, видимо, за робот и крышу. Оно того не стоит.

[@ВоваЛуканин-п6е]

L. G Google P Li L s II b

[@Risky9dude]

Скажите трек на 11:10

[@Neutrumis]

4:29 запасы слабоалкогольной мочи на всю компанию.

[@КостяГришаев-н2ч]

Гайс, ю ар зэ бест!

[@kum_shagal]

Ю а фром Инглэнд? Ор фром ЮС? Вау, ю а фром Саус Эфрикэ? Зэтс найс!

[@ПИЛА-э3л]

Неправда : На механике евро 5 .

[@ВладСенчук-ы6ж]

Минус для тебя, я про руль, ты по росту 160 см, может чуть выше. Ты не объективно оцениваешь патомобиль

[@AlexDerial]

туда бы датчик идиотизма . 30 штук. ппц

[@sc0or]

Им (французам) религия не позволяет придерживаться привычных, _ожидаемых_ решений???? Какие стеклоподъемники на консоли?! Что они курят? ))) Почему у ситроена остекление и линии на всех моделях - глаза телепузика? -)

[@predvestnik01]

пассажиру удобнее

[@OJlEHEHOK]

Йа креветко

[@АлександрСергеев-я9ь]

30.000$ это квартира в Киеве)

[@АлександрКондратюк-н1с]

Сарай это в КИЕВЕ!!

[@ГригорійТкачук-я8г]

Renault Kangoo

[@БахтиярСасыков]

30000 баксов за цитроен это гонево

[@nat8083]

Двигатель для моторолера.

[@kum_shagal]

Бляааа, задолбаааа! НЕТ ТАМ НИКАКОГО ГИБРИДА! СИСТЕМА СТОП-СТАРТ С ПОДЗАРЯДОМ ЧЕРЕЗ РЕКУПЕРАЦИЮ. Но тяга на колеса - только от ДВС!

[@ЕвгенийМедведев-м1ш]

машина говно, не слушайте этот бред!!!! эксплуатирую 1.6 бензин 110 сил, при езде свыше 100 км в день спина отваливается, с большим ростом ездить не возможно настроек сиденья нет, расход большой, отсеки для мелочёвки не понятные , там ничего не положить, на 30000 по гарвнтии поменяли генератор, на 60000 на завелась , масса под варой лтгнила, на 90000 порвался грм , должны поменять по гарантии жду...

[@sic19811]

Мне не понравилась машина. Именно после обзора. Замороченная какая то. Крыша эта ниочем. Сидения странные.

[@opensky5555]

сиденья неплохие, единственное удобную посадку геморно подобрать, но за две минуты можно определится как должно быть, при росте 1,74 я долго елозил в кресле, просто руль по регулировкам не очень, кстати с ростом повыше и руками подлинней, легче найти свое место

[@FCALPHA87]

у вас запчасти дорогие на французы если вы с Украины?? у нас в Казахии начали продавать с осени не ситроен а пежо партнер! думаю сдать свой пока еще новый полугодовалый лада ларгус (рено логан) и с доплатой взять пыжика как его называют!!! про запчасти наверное у вас тоже дорогие а у нас еще дороже?

[@romaforest76]

На самом деле машинка очень хорошая. У меня такая уже полтора года. Только на механике и без "навороченной" крыши. Цвет такой же. За 20тысяч пробега никаких особых нареканий. Расход - 5,3-7,2 литра (в зависимости от стиля вождения). Очень многофункциональный семейный фургончик. Один только нюанс мне не нравится - это политика завода "Ситроен" по поводу гарантийного ремонта и цены на запчасти.

[@romaforest76]

Кстати, и защита у меня заводская МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ, а е пластик, как в тесте. Экономить,что ли стали?

[@Mixuha]

Ролик крутой. Машина говно.

[@AleksandrRudakov]

Как по мне обозреватель годится для "обозревания" картофеля на базаре, да и то подгнившего. У него я машину точно не куплю.

[@подлыйкацап]

+Александр Рудаков тебя то в салон никто и не впустит

[@игорьгорский-д4х]

Козлинный голос...Дебильная музыка..