Citroen Berlingo 2019, для путешествий то, что надо!

[@1980zeit]

Некотрые замечания и комментарии: 1) стекло багажника у предыдущей версии тоже открывается .. это опция 2) необходимости в 2х положениях багажной полки нет, т.к. всё-равно она хлипкая, не для груза 3) насколько я знаю задние сиденья теперь несьёмные и если в старой версии их можно снять (например используя на природе) то в новой только сложить 4) в новой версии стекло на втором ряду опускается далеко не полностью. Штроки как опция были и раньше. 5) подогрев передних сидений был. Из по-настоящему новых ощущений я бы отметил лишь водительский i-Cockpit, все остальные отличия малозначительны. Переплачивать ~4т$ за них не стал и взял один из последних сошедших с конвеера Партнеров Типи.

[@SuperKusja]

Ты прав 👍

[@alexeybochkarev6507]

И есть опция с тремя отдельными сиденьями что очень удобно!

[@ИгорьЛьвовский-л4ж]

правильные замечания, ведущий плохо знает старые версии ...

[@alekseypolonsky4018]

у ведущего цель за бабки нахвалить новый авто, пусть даже заложав старый, хотя он такой же

[@1980zeit]

@@alexeybochkarev6507 да, и каждое из них легко и быстро снимается. А спинка среднего заднего сиденья представляет из себя столик, т.е. наклонив спику сиденья получаем столик (или подлокотник) для двух пассажиров. Всего этого в новой версии нет!

[@tokugava77]

У нас тоже был кангу. Папа до сих пор мечтает снова пересесь на новый кангу =)

[@НиколайШульга-с5р]

Ну ребята, про ёлку в марте в багажнике это признаться для меня был номер, спасибо по смеялся от души.

[@СашаФ-ж9и]

В дверках В 9. нет дренажных отверстий. В дверках скапливается вода. На пергородке между ниши дворников и двигателя стоят резинки из поролона. Они набирают воду и капот примерзает. При открывании рвутся. Масляный щуп высыхает и ломается. Шток педали сцепления из пластмассы. Быстро вырабатывается и прямо на ходу педаль сцепления падает на пол. И это еще не все прелести в этой машине...

[@Андрей-у8д1б]

спасибо, пошёл дальше

[@DS.220]

Тоже люблю подобные автомобили, мне кадик нравиться. Очень удобные авто.

[@VladG73]

Отьездил 10 лет на предыдущей модели! И хочу себе новый! А тут обзор! Как раз! Спасибо!

[@Jugin27]

Классный обзор. Мне понравился также как и сам Berlingo.

[@Lubomirkin]

Всегда хотел «пирожок» и этот то что надо. Спасибо за обзор.

[@Адренохром_Кюанонович]

С расходом это Вы, батенька, СИЛЬНО приврали!

[@Евгенийкуга17года]

Нет

[@million6533]

У меня был Пежо Партнер 2008г. Одна из ъамых удобных, экономичных и дешевых в обслуживании:)

[@ОлегАлександрович-в4р]

Очень-очень хочу себе такой👍

[@skiper1953]

Единственный недостаток Берлинго второго и третьего поколения, который виден снаружи- это скромный, даже без нагрузки, дорожный просвет. Для Европейских дорог, это приемлемо. Но, даже и там, это иногда создает проблемы. В Российских условиях это становится эта проблема становится еще большей, особенно на длинной базе. Сам владею Берлинго первого поколения 2004 года. Пробег 486500 км.

[@yevhenparfonov51]

так це Українсткий огляд, так що москалік мовчи

[@krokodil777]

Хочу поправить, чтобы люди, разбирающиеся в автомобилях как вы, не получили неправильного представления о работе 5-6 ступенчатой коробки. Самое главное не количество передач, а соотношение мощности к передаточному числу в коробке - специально зашёл на их сайт и 2,0 дизель идёт с 8 ступенчатым автоматом. Но с двигателем 1,6 6 ступень просто не нужна - он поедет с такой же скоростью как на 5 , а расход, за счёт малой мощности и повышенному нажатию на газ ,, возрастёт. Нужно понимать, что чем выше передача тем ниже мощности на колёсах- чудес не бывает и исключением являются электромобили. Приведу пример - я ездил на кашкае 1,2 турбо бензин с 6 передачами, но крутящего момента, чтобы эффективно разгоняться и тормозить двигателем, хватало только на 3 передаче, а последующие 3 он не раз гонялся и не мог тормозить двигателем- проще говоря вдавливаешь педаль газа до упора и ничего не происходит и отпускаешь резко - торможения не происходит. Машина с 4 передачи на газ не реагирует и в жизни вы будете применять 3 передачи - хотя маркетинг подарил 6😊. Эти вещи нужно чётко себе представлять. На Ситроене очень длинная 4 передача и при сравнении по расходомеру до 120 экономичнее ехать на 4 , а не на 5 . Со 140 выше конечно 5 , но где вы видели что можно ездить с такой скоростью? Только на автобаме. И на 5 уже едешь до отсечки мощности - спрашивается куда вам 6 и что вы с ней будете делать? На 2,0 т. дизель совсем другая история - там свыше 300 нм крутящего и , конечно, 6-8 передач реализовать возможно. Или вы думаете что на стенде в лаборатории это не проверяют - это по детски наивно. Так что не делайте ошибочных выводов, а смотрите на вещи здраво- надеюсь я вам в этом помог. Для справки - у меня Ситроен 1,6 т.дизель с 5 ступкой и опыт вождения 28 лет за свои слова я отвечаю.

[@woodgob3714]

У меня Кангу с 6-ступкой. Движок стандартный - 1,5 К9К на 83 Kw. Очень много трассы. При этом 6-я передача абсолютно рабочая,на ней можно уверенно ускоряться. Об экономии даже не говорю - 120 км на тахометре 2,5 тыс. Из любопытства - водил такой же чуть менее мощный - 6-й передачи ЯВНО не хватает, не смотря на другое соотношение мощности и передаточного числа.. 6-я нужна.

[@alexandervisochinskiy2885]

В предыдущем берлинге есть шторки на боковых окнах, заднее окно тоже открывается, подогрев сидений есть.

[@jurasikpark541]

Отлично! Я уже сделал для себя предварительный выбор по итогам анализа рынка - как раз эту модель, но наверное Peugot. Хочу семь мест за адекватные деньги и не ведро при этом. Тоже считаю, что цена более менее. Из минусов бы отметил не складывающиеся в пол сиденья третьего ряда. Хорошо, что PSA поработали над гражданской версией. Кстати теперь есть и Opel такой!)

[@huligan2398]

А мне понравилось это ведро👍

[@cobbvd]

Ну и я заказал сегодня этот Берлинго. Моя машина уже стоит в терминале в Талине, надеюсь, за неделю-другую привезут ее мне.

[@squarry_modinfy]

Можете пояснить, как так на трассе расход больше города? Или я что то не так понял? У меня вот уже вторая дизельная машина и как то у них как у всех, в городе из-за светофоров и пробок расход процентов на 20-30 больше трассы..

[@husky_marten]

У меня Рено доккер, довольный как слон. Не такой фаршированный, но тоже пойдет для путешествий

[@sergser6982]

А как слон доволен?

[@user-tashkentbull]

Спасибо, хороший обзор.

[@cobbvd]

Может я не умею так ездить, как вы, молодежь, но после первой тысячи километров у меня расход дизельного топлива всего 4,6 литров на 100 км. То есть, с баком на 53 литра могу проехать 1150 километров. Надеюсь, что после обкатки двигателя оно еще немножко уменьшится. Это меня радует. Насчет того, когда она собрана, то дилер подтвердил , что она была собрана в конце прошлого года и это нормальная практика, что машина нашла своего покупателя через пять месяцев. А то бывает, что стоят где-то и по несколько лет. Сам видел в Израильской пустыне возле Акабы тысячи новых машин, ожидающих парома. Времена дефицита автомобилей прошли. Проблема найти покупателя.

[@VladimirK.]

И заднее открывающееся стекло и подогрев сидений был и на старом.

[@Andrew-Anisimov]

Езжу на берлинго.машиной доволен.хороший обзор.

[@STRATONOV272]

Доволен как слон?))

[@КараханидСиньцзян]

7:30 8-ступенчатый автомат для путешествий и на трассе ничего не дает, тк у него верхнее передаточное число такое же, как на 5 ступке, просто добавлены передачи в промежутке для плавности хода

[@ПавелАнохин-ш1ъ]

Оч хороший обзорчик, у тебя хорошая подача👍

[@СергейПанченков-э3п]

Ремонтопригодность? Ресурс/поломки?

[@EvgeniyAkimov-i4p]

Этот авто подходит только для коротких поездок. Причина - крайне маленькие сидения - как передние так и задние, все сидения имеют очень короткую подушку, к тому же задние сидения имеют вертикальную спинку, которую нельзя наклонить назад. Другие сидения на авто не ставят. Передние сидения на Берлинго-1 покажутся ковшами от спорткара. И ещё не понравился очень длинный ход механической кпп - реально можно намахаться.

[@cobbvd]

Насчет сидений претензии есть и у меня, но не насчет длины подушки, а насчет ширины. Так как у меня задница не самая маленькая ( 100 кг всё-таки) . Видал сиденья и по удобнее. Насчет длинного хода механической кпп не согласен, как раз ход у нее нормальный, переключаются легко и плавно. С 1 на 2 передачу есть небольшой рывок, но это скорее всего связано с сцеплением, а не кпп. Бывало, на машине проезжал за день и 600 км, ничего, жить можно. Но она не для летунов, а для спокойной езды ( если мкп на 5 передач ). Для меня возрастом в 68 лет она подходит идеально.

[@sergeylihodeev]

Ребят, вы сравниваете разные(!) комплектации старой и новой машины. У старого Берлинго тоже могло быть, например, три отдельных сиденья и другие удобства, которых нет в машине из теста. Это не отменяет улучшений в новом, конечно.

[@AntonMorozow1983]

Шикарный тест , как раз собираюсь брать новый Берлинго, очень полезно . Спасибо !🙂

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Ріфтер ! Він кращий

[@Малолетниедибилоиды]

Чим конкретно?​@@ИгорьТарнавский-ц2м

[@Balihina]

Первая машина берлинго 2014 года, теперь уже другая, но хочу опять берлинго новый!)) спасибо за обзор!)

[@DED100LET]

Молодцы что от Кангу 2 трансформацию салона взяли и жесткую полку в багажнике. Кстати очень удобно если ночуешь в машине на эту полку все барахло до потолка накладывать. Но в Кангу все таки приятных фишек побольше, полки авиационные, поперечные дуги на багажнике.

[@СтаниславК-у8с]

Вот не могу решить такую купить или citroen spacetourer есть ли смысл переплачивать

[@2828ru]

у тяпы / бегемота реально не хватает 6-8 передачи на трассе, это все ж городской супер авто, сдвижная дверь это громадный плюс, не редко выручало и на парковке и вообще, по проходимости ездил по грунтовке от камазов - нормально ползет

[@rugbistas5743]

Лайк за ёлку😂😂😂

[@Papko_Pukovich]

И смех

[@СаидБайрактаров-х5э]

Где купить?

[@mrrolg4494]

а что в нем с задней подвеской? оставили эти долбанные подшипники или их нет уже?

[@lcf30.30]

С ключа крышка топливное не только у коммерческого раньше была, но и например у С5. Проблемы с подстаканниками в ситроен С5 тоже, впереди нет, сзади как бы есть, но неудобные, стакан не стоит хорошо.

[@МаксимАлексеевич-ш2у]

На моем берлинго 2 2016 г есть подогрев передних сидений и окно заднее открывается отдельно...

[@АлександрЦыплаков-т3о]

Багажник сколько литров

[@АндрейКошкин-ц5м]

Все хорошо! Но где путешествовать на этой пузотерке? только по асфальту и не более.

[@Leshiy2009A]

По Европе, там дороги как раз под клиренс Берлинго :)

[@ОлегГерманович-я9б]

Есть вариант 15-го года, и заднее стекло подъемное и 6-то уступка и комп. и подогрев передних седух и 120л.с. blu hdi. У меня такой.Ну по расходу, если комп не врет, летом 7литров,зимой 8.

[@Denis29rus]

Стекло пятой двери так же открывается. Подогрев передних сидений тоже есть. Задние двери тоже закрываются легко, просто за ними ухаживать нужно.

[@aryzona-564]

ездил на типи два раза к морю по 5 тыр км, сзади влазит надувной матрас . можно жить на кемпингах. в целом круть

[@Leshiy2009A]

А матрас 2х местный влазит?

[@cobbvd]

В моем Берлинго между передними сиденьями еще есть платформа с большим ящиком. Там прямо ооооочень удобно размещается мои револьвер системы кольт. А также идет канал подачи воздуха для задних пассажиров с регулируемым вентилятором и дополнительным разъемом для USB. На правой стороне ее еще есть розетка на 220 вольтов для компьютера. Всего я нашел уже 3 розетки для USB.

[@вовамалько-е3с]

Неплохой обзор Сейчас почти нет практичных обзоров без дибильной музыки и съёмки с квадрокоптера. Делай больше таких обзоров.

[@cobbvd]

Три месяца им владею и с каждым днем машина меня все больше радует.

[@igorsh5936]

cobbvd Скажу спасибо тебе за ответ Есть возможность поменять Добло 2018 на бегемота 2019 есть ли резон правда длинная База это важно: - бегемот 2005 года прошёл 420000 км и не подвёл ниразу 2.0 hdi что кто теперь стоить брать ????

[@cobbvd]

@@igorsh5936 Не имею опыта с фиатом, даже не сидел в нем, так что посоветовать не могу.

[@такполучилось-д4л]

Да да, точно, пробка бака с ключом это порой боль! Дело было зимой. Вечером помыл на мойке авто. А утром ехать надо на дальняк, заезжаю на заправку по пути, вставляю ключ в личинку пробки и.... хрен поворачивается!!! Спасибо охраннику на заправке - вынес мне электрочайник с горячей водой. Полил на пробку и открыл. После того случая всегда в холодное время года снимаю пробку после мойки и продуваю сжатым воздухом.

[@НарушениеПДДДнепр]

У меня партнёр предыдущего поколения. Шторки есть, стекло заднее тоже открывается отдельно от ляды.

[@Until_I_Win09]

Ты лучше расскажи ,как комфорт?Так и осталось ощущение табуретки,особенно для заднего ряда?Решился вопрос с масложором ?Как подвеска ямы отрабатывает ?

[@vovasava3498]

задний ряд все еще не регулируется по углу наклона. поетому думаю все еще табуретка. только теперь стоит она как среднеразмернblй кросовер :)

[@ОлегАрхипов-н1ц]

@@vovasava3498 на старом b9 спинки второго ряда откидываются.

[@vovasava3498]

@@ОлегАрхипов-н1ц спасибо не знал, а вот на новом уже нет, значит на заднем ряду комфорта не прибавилось.

[@ОлегАрхипов-н1ц]

@@vovasava3498 на в9 два варианта, один сидения делятся на 1+2 места, и 3 отдельных кресла. Спинки имеют регулировку назад, а при складывания вперед они поворачивают на передних крепления и прижимают к передним кресла не опускаясь вниз. Спальное место так не обустроить, очень коротко. Но можно просто вытащить их вон из машины, это дело пары минут, особенно когда три раздельных кресла, что либо положить для уравнивания пола в то место где ноги задних пассажиров и получается большое спальное место. Проверено на многочисленных выездах на рыбалку. Рост 180. В палатке перестал ночевать, в машине комфортней.

[@sovdepiy]

На дизелях нет масложора.

[@СтаниславК-п1ц]

Где купить в Москве 0? Или его или рифтер? Лучше цитрон. Через Минск, в Германии, где в Москве?

[@cobbvd]

Вчера взял в салоне Берлинго в средней комплектации Feel. Признаюсь, проехал всего 80 км :). Пока все положительно . Впечатления по порядку : просторная, очень тихо работает 1,5 лтр дизель ( 100 ЛС). Едет комфортно, мягко, но стабильно. Мотор не дня гонок, но для моего возраста как раз. Едет очень плавно, длинные передачи. Очень легкий руль. С эргономикой все в порядке, для моих 185 см- все как раз, что нужно. Легкая посадка и высадка, не надо гнутся самому и головой ничего не задеваешь. Много места для ручной клади. А что могло бы быть лучше ? Вместо двух среднего размера бардачков мог бы быть один большой. Багажное отделение совершенно плоское и квадратное, запаска подвешена под дном. Чтобы там не валялась разная кладь, придется купить пластиковый ящик. Ну и что удивило неприятно- это то, что никакой антикоррозийной обработки и следа нету. Так что сегодня, пока все там еще чисто , обработал днище соответствующей мастикой шведской компании Динитрол. Полости обработаю мовилем позже. Видимо испанцы или португальцы, что их собирают, не планировали поставлять их на север. И еще на алюминиевых деталях подвески заметил следы белого налета- коррозии. Похоже моя машина несколько месяцев простояла на воздухе где-то, то-ли в терминале в Эстонии или на юге, на Пирренейском полуострове, пока добралась до меня. Вот так первые впечатления. Позже напишу больше.

[@АндрейСкрипченко-ъ9и]

Французы

[@cobbvd]

@@АндрейСкрипченко-ъ9и Прошло почти 4 года и я очень доволен своим французом. Ни одной поломки или технической проблемы вообще. Прикупил еще один ситроен год тому назад, тоже ни одной проблемы. Так что не надо на них валить.

[@anrysheva7226]

​@@cobbvdкакой у вас пробег на данный момент?

[@cobbvd]

@@anrysheva7226 75 000 км

[@boker5]

Нет обзора спинок передних сидений! для рослых очень важно закругляются ли спинки к верху?

[@Палыч-ж8ц]

4 года откатал на предыдущем с кузовом В2-изумительная машина. Правда тут сказал автор ролика,что не было подогрева сидений-БЫЛ подогрев пер. сид. Как недостаток я бы отметил маленький дорожный просвет,поэтому поменял на диз.Дастер и уже 7 год езжу на нем.

[@vitos4475]

Як би на Кангу підвіску і трансмісію від Дустера, то той Дустер і нахрен би не впав!

[@BSE69WOT]

Поддержу все вышесказанное, кроме заинтересованности автора. Сам обладатель В9 дорестайл, 2010 г.в. Самый главный недостаток нового Берлинго - 3-х цилиндровый (!!!!!????) бензиновый турбомотор, ресурс которого 150 т. км пробега, не более. Задняя полка в 2-х положениях и задние боковые стекла опускаются - плагиат с Рено Кангу. А в остальном машина сносная, но нет того прорыва, что был в В9. И да, лопухи-зеркала В9 выше всяких похвал, жаль что их уже в рестайле уменьшили.

[@СтаниславК-у8с]

Подскажите , как подключить андроид авто, что-то не получается

[@fi_zry-k.]

Хорошее видео спасибо ТЕБЕ)

[@Denys134]

В моём кенгу 2 2008 года также беда с подстаканиками но в двери есть лаз для бутылки до 1.5 литра

[@АнтонАртюхин-о3ж]

у меня на предыдущем берлинго xtr есть и стекло открывающиеся на багажнике и обогрев сидений и автоматически складывающиеся зеркала

[@chiramax50]

У меня был берлинго 2012 года. Окно пятой двери открывалось.

[@b.gggg.9318]

Если сравнивать с пикассо с4 какой надежней и комфортней или кто длиней ????

[@MAKSHOOLIGAN]

Половина из того, что назвали в старом могла тоже быть. У вас на тесте комплектация xtr с допами, которые за отдельные деньги(шторки, стеклоподьемники и т д.) А старая версия без платных допов. Поэтому сравнение чуток не в тему. По большому счету это рестайлинг, двигатель тот же, динамика та же. Морду подправили и все.

[@dmitriyroman9842]

MAKSHOOLIGAN, почитайте за платформу EMP-2: у машины, банально, другая колёсная база

[@MAKSHOOLIGAN]

@@dmitriyroman9842 да платформа другая, согласен. Но от этого ничего особо не поменялось

[@dmitriyroman9842]

@@MAKSHOOLIGAN Ничего особо там не поменялось лишь в задней подвеске. Все остальное - новое. Кто-то предлагает в этом сегменте гт8 от aisin?

[@MAKSHOOLIGAN]

@@dmitriyroman9842 ну сделать другими рычаги, сайленты и т д., что б не было взаимозаменяемости много ума не нужно. Да коробас новый, но на разговор ведь о 1.6 с ручкой, который остался таким же.

[@dmitriyroman9842]

​@@MAKSHOOLIGAN Уже сравнили эти детали?) Сейчас все боятся новых одноразовых моторов: вы хотите, чтобы и этот мотор сменило что-нибудь подобное..?

[@КонстантинБольшаков-ъ2у]

В старом есть подогрев сидений, в старом тоже открывается заднее стекло багажника, и тоже есть шторки на задних дверях.

[@ИванЧернов-й6и]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста продаются данные автомобили в Нижнем Новгороде?

[@alexandrbobir4491]

Про открывание заднего окна понравилось - да только за дворник))))

[@МаксимКолодяжный-ы5к]

Интересно было бы посмотреть сравнительный обзор с доккером или добло.

[@Leshiy2009A]

Докер совсем не то, неудобно в нем сидеть, да и комплектации не ахти..., Добло интересный аппарат и полочке там тоже много...

[@АндрейКузнецов-к5п2к]

Владею Берлинго дизель 1.6 xtr мультиспейс 2013 года выпуска с шести ступенчатой роботизированной коробкой передач .Есть круиз контроль,климат контроль двухтонный,противотуманки,подогрев передних сидений , магнитола с диском,лед габаритные огни.При скорости 130км в час обороты 2750 на шестой передаче.Средний расход топлива 5,6 литров на сотню.Забыл о стеклоподъёмниках и система старт-стоп.На сегодня пробег 445000км.Масло не берёт.На пробеге 370000 км умерла система старт -стоп.Езжу без этой системы.На пробеге 400000км умер катализатор.Вырезали на фирменном сто, сделали прошивку и порядок.Заправляюсь хорошим дизелем,Лукойл.По мотору ничего не делал.На пробеге 250000км поменял сцепление.Коробка работает нормально без ремонта.Вобщем рекомендую эту машину тем кто экономит деньги семейного бюджета.

[@viktorshmits7368]

Мне также 6-ой не хватает передачи на старом берлинго!

[@sevakiyan6136]

Є нова 8 ступка, автомат

[@diogen4647]

Хочу добавить от себя. Я являюсь обладателем 1 версии Берлинго. Наличие подогрева передних сидушек и открывающиеся окна третьего ряда окон, есть уже в первой версии.

[@2828ru]

с4 grand picasso для путешествий по хорошим дорогам европы

[@ЛАНА4321]

Добрый вечер. Вопрос автору видео. Я рассматриваю данную модель для семьи. Хотелось бы выяснить как работает печка зимой, нормально ли греет. И мне кажется что подвеска сильно шумная. Стоит ли брать данный автомобиль или нет.

[@КириллКовалев-ш8ф]

Брали недавно для работы такой, зимой тепло, подвеска адекватная, не шумная. ЗАто точно мотор экономичный, это большой плюс при покупке

[@vitos4475]

На любу дизельну машину треба встановлювати догрівач, в пробках тепловиделення дизеля не вистачає, для нормального обігріву салона!

[@СтаниславК-у8с]

Только купил такой авто на автомате, не могу привыкнуть к педали газа , какая-то сильно мягкая , проваливается как бы под ногой может можнл ее как-то настроить

[@maksymbiednov7598]

Редко оставляю комментарии, лень. Сейчас не удержался. Ведущий супер. Смотрю много подобных каналов. Не хуже Кащука или Рауля. Чувствуется чуть слабее оператор, но ведущий все вытягивает.

[@FavoriteChannelPoltava]

Гарний огляд. Дякую

[@cobbvd]

Как я и думал : обещанные системы Mirror Link и Android Auto так и не работают. И никто не может их оживить. Напишу письмо прямо в Цитроен, может поможет. А так остальное все в порядке. Машину автоматика между линиями разметки держит, свет переключается автоматически, остальное все работает как положено. Расход дизельного топлива 4,8 литра на 100 км. Сейчас, когда привык, очень удобный автомобиль. Просторный, вместительный, комфортный...внутри летом можно спать, правда, на надувном матраце только. Места вполне хватает. Предмет длиной 2,5 метра с легкостью туда засунул и не нужен был прицеп. Мягкий, едет плавно и тихо. Покрышки Мишелин вообще сказка. Много места для ручной клади, особенно удобная полка над головой. Удобно садиться- выходить, не надо сгибаться. Одним словом- я доволен. Пока не жалею, что купил. А далее будет видно.

[@cobbvd]

Нашел наконец причину, почему системы Mirror Link и Android Auto у меня не работали. Оказывается, виноват во всем был мои телефон Хуавей, в которого никак не получилось закачать программу Андройд Авто легальным путем. Как закачал недегальную версию - все стало работать без проблем ! Уже проехал 20 000 км, все исправно, доволен машиной как слон. Зима, правда, в этом году у нас очень мягкая, безснежная ( в Литве) , так что не смог проверить, как машина ведет себя в холоде. Но чтобы салон нормально согрелся , надо проехать около 10 километров. Дизель он и есть дизел. Сделал полную антикоррозийную обработку кузова , так что и коррозия теперь не страшна.

[@cobbvd]

Когда поменял телефона на Сяоми Покофон, андройд авто заработал . Есть навигация, голосовая связь и всё прочее. но чтобы я был этим очень доволен, этого нет. Суюут какую-то рекламу, еще какую-то херню. Голосовая связь на английском, но иногда отвечает и по немецки. Это для меня не проблема, ибо оба эти языка понимаю. Но такой связи, что я видел на Тигуане от фольксвагена, всё- таки нету. Там был полный интернет и работал он очень хорошо. Может что-то новое придумали ( тигуан был 2022 года).

[@ГеннадийЕльников]

Тебя ждёт много положительных открытий в г Владивосток .

[@cobbvd]

Ув. Veddro, если мотор менее 120 лошадей, шестиступенчатой коробки передач на такую машину никто не ставит. Потому что при обгоне элементарно не будет хватать тяги. Оттого и на мотор в 100 лошадей ставят только пятиступенчатую коробку.

[@stoha27]

Есть опция доступ в багажник через окно а так же шторки на задних пасс. окнах в предыдущей модели

[@Mavar1986]

Сань а чё с тачкой с Америке?

[@yurii5022]

пропил

[@maykrutsaroma]

Тоже интересует

[@ЕвроХатаАвто2019]

Продал, было в видео раньше.

[@Pokraska_Brest]

Аж себе захотелось!

[@Gen132132]

А что с американским битком, я наверное пропустил и не могу найти

[@alall3594]

Почему нет сравнения с fiat doblo?

[@Leshiy2009A]

Скорее всего, у автора есть друг только с предыдущей моделью Берлинго :)

[@cobbvd]

Кстати, для нормальной езды ( не автострадной) пятиступенчатая коробка лучше, удобнее. Есть мотор у Берлинго и в 130 лошадей, там есть и 6 передач, и автомат на 8 передач. Кстати, японский, фирмы Айсин. Как у Туарега, Порша, Ауди Q7...

[@Александр-я9щ1ф]

У меня 2012 года, и подогрев сидений есть, и заднее стекло багажника открывается. Читай матчасть, товарищ! А так за обзор Лайк!!

[@MAD-rd2zp]

У тебя мультиспейс наверно, в хтр нет стекла с зади ,,хотя это ни как не парит.

[@artemkh7820]

@@MAD-rd2zp у меня xtr и заднее стекло открывается отдельно и подогрев сидений есть

[@MAD-rd2zp]

@@artemkh7820 у твоей реснички под фарами? С ресничками стекло открывается без ресничек нет, всё остальное у нас вроде одинаково.

[@artemkh7820]

@@MAD-rd2zp нет. Морда самая обыкновенная-с чёрными бамперами и серой накладкой

[@MAD-rd2zp]

@@artemkh7820 у нас на рф таких не видел,с таким бампером только без форточки.

[@ВалентинПасечный]

У тебя была зимняя эксплуатация? Мощность двигателя? Хочу взять дизель Ситроен С4 седан дизель

[@krokodil777]

Самый лучший 2,0 -надёжнейший дизель!

[@РоманЧугай-х1в]

Ставлю лайк за мою любимую группу Demon Hunter!)

[@yuliam2857]

плюсую, новые альбомы прекрасны, саша порадовал музыкальным вкусом :)

[@РоманЧугай-х1в]

@@yuliam2857 очень даже прекрасны, особенно понравился War

[@johnweak6788]

Berlin?Go!

[@vladbely8427]

У нового есть один огромный минус (для меня) на нем не возможно регулировать наклон спинок задних кресел, на предыдущим эта функция была... зачем убрали?) я владею Берлинга предыдущего поколения 4 года, отливное авто за свои деньги!!!) и шторки сзади и открытие стёкла багажника и карпоей у меня все это есть

[@koljapanov7094]

И подогрев передних сидений тоже есть в старом

[@damianwind1342]

А что не взял на тест с 6 ступенчатой механикой или с 8 ступкой автоматом они ведь есть в такой комплектации?! Там уже стоят японские коробки AISIN...... Странный тип, взял самый низ по ценнику и чем то недоволен.

[@dmitriyroman9842]

Их нет в Украине в даный момент: под заказ

[@Sytoff]

Спасибо за видео

[@dmitriifedorov1876]

Классный аппарат только когда же он приедит в Россию.В Украине с машинами намного веселее чем в России,успехов и удовольствия от вождения.

[@starzburstarzbur1662]

Ждём тест драйв Peugeut Rifter или Citroen Berlingo с blue hdi 130 л.с. и 8 АКПП.Таких тестов в русскоязычном сегменте KZbin нет.Это будет хит.

[@ВячеславШтемпель]

Єта модель о которой Вьі пишете говно !! Имею 2019 г !! Оказалось !! Просто говно

[@starzburstarzbur1662]

@@ВячеславШтемпель а что именно вам не нравится- двигатель,коробка или ещё что то?

[@ВячеславШтемпель]

@@starzburstarzbur1662 в двигателе на 96 кВт до 120 тьіс пробега рвется цепочка между распредвалами !!! Там 16 клапанньій двигатель два распредвала !! И вот когда она у меня порвалась поршня бьют по клапанам !! Натяжитель цепочки оторвался от корпуса !! Менял полностью головку блока в сборе !!! Плюс масла фильтра !! Плюс компресор крндиционера задьімел у их поголовно бьіл брак !! Ремонт стал 2200$ !!! И єто не у официалов !!! И головка блока б/у из Польши !!!! Вьіяснял у официалов !! Такая проблема у всех двигателях на 96 квт 1.5D !!!

[@ВячеславШтемпель]

@@starzburstarzbur1662 если у Вас такой движок и сльішите брязканье цепочки !! А она есть !! Я не знал что она есть !! А брязкать начала на тьіс 80 пробега((((((

[@ВячеславШтемпель]

Срочно нужно менять тогда !!

[@АлександрИзотов-в2у]

Что у тебя с фэйс лифтингом?

[@Vitalii_Buchko]

В мене берлінго 2010 року. І я здивувався цим обзором.в супереч помічать в цьому відео скажу наступне.: В мене є підігрів сидінь, задній ряд це 3 окремих сидіння. Які легко демонтуються повністю. Після демонтажу, місця більшше за рахунок ніш для ніг. Задні сидіння мають регулювання спинки по нахилу. В новому такого нема. В жодних опціях.

[@Vitalii_Buchko]

Відкідне скло на ляді також присутнє в старому кузові. Шторки на задні вікна також. І круіз і кліма .. тому дійсно правда, що якщо в гарній комплектаці і в гарному стані є попередній то нема сенсу міняти на новий. Я також задумуюсь, але поки їздить мій старий, новий почекає. Тим паче переваги старого очевидніші. З точки зору практичності і зручності.

[@cibulino8604]

Спасибо за обзор! Вот как раз хочу заказать длинный Рифтер

[@samomaral5813]

Ездию на Партнёре 2013 года , 1.6 бензин. В условиях севера ходовка не вывозит, печка слабая, машина холодная. Двигатель хороший , бегает отлично, но масложорный и расход бензина высокий.

[@ДенисКислицин-ф1т]

Отличная машина,дед ездит уже 3 года ни на что не жалуется, по ходовке никаких проблем нет ,да и целом довольно практичный авто.

[@samomaral5813]

@@ДенисКислицин-ф1т в условиях севера?

[@КонстантинЛоганов]

@@samomaral5813 моя в условиях севера, печка огонь, масло не сест, с подвеской все ок....

[@yuriyshevchuk]

Может это проблема бензиновых версий, у меня дизель, 180 пробег, масло от замены до замены, с завода встроен килловатный нагреватель в печку, греется быстро

[@ПростыеВещи-г4к]

Какой-то гибрид дизайна, перекликающегося с старым кактусом. Машина как машина, попытка сделать обновления явно не соответствует завышенной стоимости. Я когда то хотел купить берлинго мультиспейс, как универсал для семьи и дачи. Знакомая брала с салона, и еле избавилась потом из-за частых поломок, которые начались ровно после окончания гарантийного срока. Проверенный временем говоришь? ))) Я ещё рассматривал недавно предпоследний Тоурнео Коннект лонг, но так и не купил, может в будущем. Езжу сейчас на Кадди макси лайф сборки серии Ронкалли. Да, тарабанит на грунтовке, да, есть недочёты. Но она 2011 под 300000 уже. И я смотрю на новый берлинго, и жду когда выйдет новый Кадди ) С коробкой на 5ть передач они вообще облажались, когда переводили его в статус более семейного ) 5ка это в городе доставку пиццы норм. А про реальный расход и ваш замер 15ти минутный максимум, это не подлежит утверждению. Замерить нужно было вначале пробег и через неделю, и поделить на потраченные деньги на топливо за этот период. Это более точные показатели в любой период, любого сезона и эксплуатации

[@terik1079]

Когда сделаешь обзор своей хендэ ионик?

[@sani050388]

А когда новый Кангу выйдет, покажешь?

[@lksr.6938]

Добло его уделывает по цене и размерам?