Новый GLS круче X7? Мы ждали большего... Тест-драйв Mercedes GLS 2019

[@InfoCarUa]

Как вам музыка в тесте? Список трэков здесь: Ride Baby Ride - Easy Wheelers Vagabond Heart (Instrumental Version) - Martin Carlberg More Than You Can Chew - Rockin' For Decades Take Me Ridin' - Donell Mase AfterJuice - Homebody Heliolingus - Ooyy Haystack - Biddy Sullivan Beer Can Chicken - Chester Malone Goodbye Memory Lane (Instrumental Version) - Martin Carlberg Breath - Ooyy Don't Wake the Gargoyles - Alfie-Jay Winters Sooner Than You Know (Instrumental Version) - Carvings Rabbid - Tigerblood Jewel The Clue's in the Name - Alfie-Jay Winters All Of Me (Instrumental Version) - Martin Hall Last Strike for Glory (Crystal Shards Remix) - Dream Cave Stories From the Street - Aesyme

[@astapovalexey]

Оу, спасибо!

[@Erickche]

Дійсно круто) Дяк)

[@user-go5ur7cr6w]

Музыка хороша но не вся 27:26 не очень,дабстеп уже не тот.Чилстеп замена норм.

[@SinRoot]

музон почти весь крутой!

[@kyryldark8621]

Запомни ГЛЕ, ГЛС, а не желе.

[@bogdansklyar8149]

Паша и команда делает огромную работу над своими обзорами Видно работу со съемкой, речью и вообще) Спасибо за работу, ребят, продолжайте в дом же духе) Поддержите лайком, чтобы увидели все

[@ДенисФедоренко-д1ю]

Bogdan Sklyar какой речью? Вы о нецензурной лексике?

[@bogdansklyar8149]

Денис Федоренко нет Я говорю о проработке речи, всё четко и круто А даже присутствие нецензурной лексики ничего не ухудшает, а наоборот разбавляет атмосферку

[@danman8009]

и не жалко тебе Пашенька кровно заработанные проплачивать ботам за жополизнь?😊

[@vvmlip1]

@@bogdansklyar8149 Ну , а если о проработке речи, то нужно , либо называть вещи правильно, либо определиться , на каком языке разговаривать и для какой публики вещать . ДЖИ ЭЛ ЭС бля! Создайте ДЖИ клуб.

[@eugenesuccess]

А так тебя еще и богдан зовут, так ты по дефолту ущербный, тогда вопросов нет... к обиженным вопросов нет

[@ONKirill]

Есть один важный момент: вы развиваетесь и растёте, это очень заметно. Учитывая, что вы давно держите отличную планку качества, это вдвойне кайфово. Спасибо

[@mlk2996]

Павел, комментарий к сказанному вам от инженеров про недостаток кислорода (или возможно Вы сами неправильно интерпретировали ответ). В своё время ходил на Эльбрус и мне наш проводник сказал вещь, которую я посчитал странной - концентрация кислорода в тропосфере везде одинакова на любой высоте. Позже я проверил информацию, и так оно и есть - она примерно равна 21%. А всё дело лишь в парциальном давлении. Лёгкие работают как мембрана, фильтруя через свои поры кислород. И когда давление уменьшается с высотой, то этот процесс уменьшает скорость фильтрации из-за того, что воздух снаружи слабо давит на стенки лёгкого. Скорее всего с машиной тоже самое - из-за сниженного давления воздух хуже проходит через фильтр, плюс плотность падает, вызывая уменьшение массы на ту же единицу объёма воздуха, из-за чего компьютер беднит смесь (подавая меньше топлива чтобы соотношение воздух/горючее оставалась в пределах нормы. Спасибо если прочитали.

[@7903inside]

А как насчет того, что в автомобиле есть регулируемый турбокомпрессор, который задает давление наддува изменяя свою производительность в зависимости от условий?

[@ruslangensitsky535]

за последнюю цитату браво! "Спорт под настроение, а комфорт всегда"

[@ДмитрийД-х5м]

В Х7 комфорта хоть отбавляй!

[@nikolaynovgorodskiy]

@@ДмитрийД-х5м, только не в её подвеске, по сравнению с Мерсом.

[@Kayros11]

@@nikolaynovgorodskiy ну и спорта такого как в бмв нет...нет той филигранной управляемости...а вообще жить нужно не ради количества вздохов ( комфорт всегда) а ради тех моментов которые захватывают дух (спорт под настроение) если вы пенсионер по жизни и в душе то вам комфорт всегда...АХАХА

[@nikolaynovgorodskiy]

@@Kayros11, если подросток незрелый, пытающимся всем что-то доказать по жизни, то вам спорт всегда. Я хоть сам и спортсмен, но с детства нравились максимально тихие и мягкие автомобили. Всё равно Х7 это очень условный спорт, на кольцевые гонки на нём не поедешь. А каждый день ощущать жопой все неровности дороги и иметь дёрганную управляемость, так себе удовольствие. И на бездорожье Х7 никакой, как и любая БМВ. А это важнее, чем мифическая и спорная управляемость.

[@Kayros11]

@@nikolaynovgorodskiy бред сивой кобылы, сразу видно что вы не ездили на бмв....это не порше и не ферари, близко не чувствуешь попой каждую неровность и нету там дёрганной управляемости( этого нету даже на каене хотя он ещё спортивнее!!!...советую вам прокатится на бмв 7 или бмв х7 ...не говорите глупостей...теоретик, получать экстаз (жить ради моментов которые захватывают дух) это в первую очередь кайфовать самому... а вы не судите о всех по себе, если вы привыкли понтаваться или ваши знакомые, то это не значит что все так делают ;) опять глупость сказали, если вы тихоход по жизни и не эмоциональный человек то и не навязывайте своё мнение...все люди разные! да на бездорожье бмв уступает мерседесу ( не всем проходимость нужна, об этом даже блогеры кричат и бмв не для проходимости, она для другого, нужна проходимость-есть другие машины а то что это важно вам, совсем не значит что должно быть важно всем, не навязывайте опять своё мнение! у БМВ НЕ МИФИЧЕСКАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ А РЕАЛЬНОЯ и она изумительна чёткая...( пенсия не поймет) опять подтверждает что вы не ездили на бмв....так что....теоретик, без практики не говори ерунду, а то выглядишь как дур....чок, как ты можешь судить о машине когда ты её не пробовал...а я переездил на всех конкурентах ( моё хобби) люблю машины, они все хороши по своему, но бмв такая....озорная....повторюсь...если тебе не нравится (ты не эталон в этой жизни что бы на тебя ровняться) это не значит что это плохо....теорит....ахах

[@РавильАбукарович]

обогрев подгорающего пукана ЭТО лайк, лайк господа!

[@QiUiOne]

Надо охлаждение. А то вдруг машина еще загорится, печально будет!

[@ОлегС-с2ъ]

Нормальный парняга, делает нормальные обзоры! Без визга, понтов и похрюкиваний, как некоторые с жирной ...

[@alexandera3200]

@@AlexAlex-rv3df первее чего, это всегда смешит у обзорщиков... у них мнение что их все смотрят их всех :) А Алан продолжил свой гормональный выброс даже на этот мерс?

[@ДмитроОрловський-э4с]

@@AlexAlex-rv3df У Алана все машины классные, мало критики)

[@manOfPlanetEarth]

Олег С да, похрюкивания и понты нам здесь не нужны. визг тоже. согласен.

[@alexm5810]

... в список также можно добавтить "... и без пердежа"

[@mamahuhu6565]

И на такого найдется зритель.

[@denislokator]

Паша красава! С вентиляторами в задних сидениях вообще Агонь🤣😂😅👍!

[@ArenKharkiv]

Ваша работа над этим выпуском- порадовала не меньше,чем замечательные виды Юты

[@VLGavto]

Как всегда посмотрел от "корки" до "корки"...и еще раз...Супер..Все по делу , очень информативно и...и не скучно!

[@dimamatsola791]

прикольно, что техпомощь с колёсами - такой же GLS, а не какой-то трактор

[@СергейНиколаевич-н6ч]

Кстати, 8тыщ стоит именно продвинутая гидропневматика, а обычная пневматика стоит как и у конкурентов. Так вот продвинутая имеет режим в котором машина на повороте активно наклоняется в сторону противоположную повороту и это значительно увеличивает комфорт на трассе и при резких поворотах. Обычная пневма просто активно компенсирует крены. У меня GLE 2018г.в. и в моей машине уже установлена закрытая безступенчатая пневма с компенсацией кренов(начали ставить с 18г, стоимость 2тыщи). Реальность превосходит ожидания. На трассе машина и пассажиры поворотов дороги не чувствуют, хотя скорость на 25-30% выше того как едут все. Все маневры проходят с меньшими кренами при сохранении комфорта. Я думаю, что на новых GLS/E стоит на первом уровне что, то похожее. Работает очень классно, в поездке на дальнее расстояние вообще не устаешь. Продвинутый вариант пневмы, это видимо вообще круто, например уходит смысл выраженной боковой поддержки у кресел. Прыгание это не то, что нужно в повседневной жизни, а за этим прыганием спрятались действительно нужные и крутые свойства.

[@ВалераАнуфриенко]

Про высоту они правы. В ралли в горах этот нехваток кислорода сильно уменьшает мощность автомобиля

[@InfoCarUa]

+

[@ampforeva]

Но дизель никогда сильно от этого не страдал.

[@ГеоргийПачковский-и4ц]

ampforeva все страдают, и дизеля и мощные бензины ! в крыму удостоверился не один раз !

[@СтепанПотрошитель]

Всё верно по поводу высоты - ощущается нехватка мощности при подъёмах.

[@stepanpopov4560]

Но турбина же должна сосать воздух независимо от его плотности и давления. Я понимаю в Гималаях кислорода нет, а тут всего 2 тыс над уровнем моря и уже такое падение по лошадям и моменту?! ЧТО-ТО ТУТ НЕЧИСТО

[@harmans272]

Не понимаю многих комментариев, пишут про то что не трогали руками и не пробовали лично, автомобиль сделан для семьи а не для молодежи, а люди покупающие такие тачки и мыслят иначе и видят в таком авто много преимуществ перед тем же БМВ. Паша спасибо за обзор, как всегда на высоте, успехов тебе!!!

[@n54power21]

Много преимуществ перед бмв? Это отсутствие динамики и при этом больше расход топлива? Для меня он не убийца х7 он конкурент, причём плохой. Ауди по лучше конкурент х7 чем данный мерседес.

[@harmans272]

Сергей я не говорил что он убийца БМВ, а динамика у БМВ другая она более резкая и дерганная, у мерса упор делали на плавность хода, по этому тут выбор за покупателем, а они найдутся как у одной марки авто так и у другой. А по поводу расхода, это смешно говорить про это, так как владельцы таких автомобилей меньше всего думают про расход, сам езжу на БМВ Х5 F15 ,с чипованным бензиновым 3л двигателем, расход по городу не меньше 19.5 литров и меня это не волнует.

[@n54power21]

@@harmans272 чем новее бмв тем комфортнее, даже м5 сравнивая с амг любой блогер говорит что м5 комфортнее, в Х7 пневма, хочется будет твёрдой, хочешь мягкой, я не думаю что мерседес комфортнее в этом класс. Даже х5 новый стал на много мягче, посмотри тест Драйв. В России и стоит бензин копейки, в Германии ты бы не ездил на машине которая жрёт 20л, хотя я езжу на 335 420лс 14 расход, но у нас и жоповоз есть х4 на дизеле, тоже на тюнинге, просто дизель мало жрёт...

[@harmans272]

@@n54power21 То что новые Бмв гораздо комфортнее предыдущих моделей тут я согласен с тобой, я брал у диллера на день новый Х5, разница в комфорте с моей F15 просто огромная, как будто с табуретки на диван пересел. Про мерс не могу ничего сказать ни плохого ни хорошего, так как больше чем получаса на GL не ездил, а это очень мало для какого либо вывода или сравнивания, да и не фанат я этой марки. Но сказать что автомобиль этот говно я бы не стал, он как и БМВ стал на голову выше своего предшественника. А будет ли он конкурентом Х7 или Q7 думаю нет, у каждого свои интересы и привычкии к этим маркам и поменять марку это значить поменять свой стиль вождения и стиль жизни.

[@n54power21]

@@harmans272 у меня был мл, предшественник гл, качество салона со временем так всё дубеет на мерседесе, кожа как кирпич, хотя ухаживал и машина стояла в гараже, просто поломки были такие, что я увидел что качество под капотом у них никакое, был 4 литра дизель, начал капать дизель в поддон сначала, при торможении соляра вылетала вперёд, когда полез смотреть, там трубки, где топливо идёт пластиковые полопались, чтобы это в поворот завести резинка, бачки обмывайки и где тосол полопались, машине было 8 лет, жучки пошли по кузову и после этого я сказал что не будет у меня мерседеса в гараже. Мастер на сервисе расстроился, я сказал, в жизни такое не куплю,ухожу к бмв. машина стоила 76к евро,это не бюджетный вариант и продал за 5 штук евро, бмв тройка стоит в этом возрасте в два раза дороже... Q8 сегодня видел, спереди как урус выглядит, х7 грозный такой... Надеюсь поняли почему так не люблю данную марку...

[@dmitriypolishchuk4678]

Объективный обзор . Посмотрел и некоторых других блоггеров . И все - таки буду смотреть только вас)))) жду следующие выпуски))

[@RomanSofronov]

Ну да, Авторевю как-то сильно охаяли.

[@g995533]

А я чуть не уснул. Обзора и нет по сути.

[@СуренКаприелов]

Обзор, подача информации отличная, приятно слушать. Уровень 5+

[@ДмитрийЛукин-й6н]

Смотрю много кого, но Пашины обзоры самые лучшие

[@askhatdgs197]

Если стартер генератор 48 вольт, то на сколько вольт акб

[@ЖанайНурпиисов]

Молодцы команда ИнфоКар, хорошие обзоры, без фанатизма!

[@ВладМартинюк-ю8ц]

Кожних 1000м вверх над рівнем моря - це втрата ~10-12% потужностей ДВС. Все правильно сказали.

[@InfoCarUa]

Похоже, всё верно

[@zvagnus]

Это правда для атмосферного двигателя, у турбированого двигателя не такая большая потеря.

[@АлексТренд-в7ш]

Абсолютно согласен, турбина поддует если что больше, чем атмосферник всосет в себя. Так что про падение мощности мне кажется это отмазка...

[@stanislavivanov8487]

Пиши на Русском,без потужностей😂😂😂

[@ivanivanov10101]

@@stanislavivanov8487, ахахахахахах

[@artemsafonov8914]

Перестал смотреть других обзорщиков, Паша и команда большие молодцы. Спасибо Вам 😉

[@siyasixpower5874]

i don't understand your language, but you are making a good and intensive video. well done.

[@andranikmusayelyan4482]

Паш спасибо тебе. Как всегда у тебя хорошие видеообзоры. Понятно. Грамотно. Солидно

[@ВладТунік-щ9щ]

Шикарный обзор, все ясно, понятно и информативно. Отдельное спасибо за треклист!)

[@mihmih9090]

Очень круто! Посмотрел -кайфанул. Молодцы парни. Привет Вам из Москвы.

[@AVLipatnikov]

У Вас однозначно самые качественные обзоры в русскоязычном сегменте.

[@khilya2]

И так, продолжаем рубрику "эти забавные моменты". Сегодня, в этом видео, на 23:00 минуте, - вопрос года)))))

[@BMW_i_blondinka]

Я хоть и на БМВ езжу, но ведущий очень справедливо все рассказывает об обеих марках. Молодец, приятно смотреть тест.

[@MAKSIMUS571]

Шикарнейший обзор, просто высший пилотаж, апплодирую стоя!👏👏👏

[@ДмитрийСкорев-о3й]

Отличная работа, с юмором у ребят порядок)))

[@wiki-leak]

дюд, реально красиво репорт сваял никакого шлака и лирики ремарка: по возможности побольше инженерки, как о transfer case просто красавчик жду большего удачи

[@pitermai4563]

Павел! Так держать! Как всегда бескомпромиссно!

[@ИгорьПеринский]

Красавчики! Пищу из России ) уважаю творчество и жду когда политики уже будут людьми, а не... сами понимаете и знаете! Пилите видосы, у вас отлично получается, вы молодцы!!!

[@ПролдУкенг]

Лучший Тест-драйв от Infocar.

[@БАРМАЛЕЙ-д9т]

Молодцы самые лучшие обзоры👍

[@ВладимирВел-ъ3з]

это новый интересный тест-драйв, и да, мы снова слышим фирменное "и да" ))))

[@vladkolesnichenko295]

Ребята, музыка - бомба. Респект за контент. Так держать!!! Вы лучшие!!!

[@ГеоргийМихайлов-с7ъ]

Павел, парни из Вашей команды, спасибо за честные и информативные обзоры!!

[@SeDmiN]

С удовольствием посмотрел этот обзор и на предыдущее поколение GLS 👍👌🔥 музыка 🎵 Огонь 🔥 😊

[@dmitrii6928]

Старое видео, но смотрю второй раз. Шикарные видео, очень интересная подача.

[@MebeLiTo_design]

Спасибо за крутой тест-драйв!!!!! Очень красивые кадры и видео-материал!!! Вдохновляете!

[@vitaliyfilipiev1408]

Очень жду больше тестов бютжетных авто! А так всё супер, лайк)

[@vladmorgun2647]

Классный обзор, замечательная подача информации. Паша отлично получается, с удовольствием смотрю

[@IgorSelin]

Смотрю, почти всех топовых авто-блогеров, но у всех контент по большей части развлекательный, получить представление о машине после их обзора или техническую информацию - просто невозможно. Обычно всё скатывается в клоунаду или хейт, в зависимости от сценария, т.е. видосы снимаются ради хайпа. А вот у вас, ребята, совсем иной уровень! Именно так и должны выглядеть ТЕСТ-ДРАЙВЫ! Чтобы после просмотра было понятно, что это за машина. Вот честно, если если бы мне нужно было купить авто, я бы даже в автосалоне на тест не стал записываться, а просто посмотрел бы ваше видео. Спасибо за то, что вы делаете!

[@coratorallas2686]

Павел, здравствуйте! Благодарю за видео, Вы как всегда на высоте, обзоры супер! Вопрос: сколько турбин у нового Мерседес GLS 400d ? Заранее благодарю за ответ!

[@askhatdgs197]

Павел. А вы подробнее про принцип работы гибрида на Глс не снимете ролик

[@ЗаурбекАбаев-ю9п]

Соглашусь! Ребята отличный обзор и главное не напрягающий) ну и качественный! Молодцы!!!

[@lifeblockchain5746]

Отличный обзор (тест-драйв)! Приятно смотреть.

[@куку-г3б]

Случайно наткнулся на ваш канал и он сразу мне понравился.Приятно смотреть на человека который знает о чём говорит,не то что некоторые ваши "конкуренты".От них отписка,вам подписка и лайк, интересный контент,хорошая подача,обязательно пересмотрю все выпуски.

[@Alexander-Russ]

Обожаю ваши обзоры!! Только посмотрел Авторевю - вы сииильно впереди!! Спасибо огромное!!! Удачи!!!

[@dimav975]

Сильное расхождение с Мельниковым по подвеске. А внимания к мелочам больше.

[@Eldar_M115]

Круто!В русскоязычном сегменте одни из первых!

[@ВадимКладковой-е3у]

2л.с . Ролик о джэлэс вчера выложили

[@ternovka]

Ну все! Пора! Осталось снять и опубликовать давно обещанный тест нового G-класс! 😉 Очень интересно ваше мнение! Особенно в связи с Stronger Then Time и появлением G 400d

[@romanedenta193]

Кто заметил на 15:07 перебегающую дорогу крысу 🐭🐭

[@ILLYACHERNYANU]

Причем прилично большая 😮😱

[@vitaliche6402]

Eto belka)))

[@user-ri9te4hj4m]

Чувак, ее нереально было заметить!!) У тебя орлиный глаз!

[@ILLYACHERNYANU]

@@user-ri9te4hj4m 😂👍💪

[@qqqqqqqq66]

Я тоже подумал, что крыса, но потом присмотрелся это белка.

[@vladislavleonidovich1992]

Шикарный обзор, спасибо!

[@serhiy1237]

Честно я уже вычеркнул инфокар из своего списка, думал что они застрянут на уровне киевских пацанчегов со своими ньютонОметрами..... ноООоО.. Это было круто! Вы вернулись! Продолжайте и не останавливайтесь! Кстати такое существенное страдание для надувных моторов - чушь. Настолько проседать при 2К могут только атмо.

[@alimkecherukov7262]

Вызов x7му?Пожалуй,Мерс просто сделал очередное обновление.А именно BMW попытался вторгнуться в давно занятую Мерседесом нишу

[@ОбОвСеМ-я6п]

Бмв до мерседеса как пешком до луны

[@vasyabublyk6557]

Красивая, стильная машина.Но не всем по карману. Обзор классный. Посмотрел с удовольствием.

[@artissar]

Система полного привода стала по сути как xDrive от BMW. Задний с подключаемым через муфту передним приводом.

[@user4517]

Да они даже посмотрели у бмв планшет

[@МавлудГасанов]

Ахахахахаха, у бмв такого нет😂

[@SoyuzUS]

Только что купили 2021 GLS 580, кстати в Salt Lake City. И правда мощности казалось маловато пока мы ехали по штату (1200 м над морем). Но заметно стало больше когда опустились на высоту Лас Вегаса 600м. Пока ещё на газ до пола не нажимал. Обкадка 1500км. Я рад увидеть что по офроуду вы ехали на 22--х колёсах как у меня. Я думал что будут нужны 21-е, но видно что и на 22-х резины хватает. 👍 Кстати спасибо за обзор. Он помог нам сделать выбор между ГЛС и Х7. Посмотрели это видео год назад когда оно только вышло, и сразу заказали машину. Правда пришлось год её ждать из-за Ковида.

[@rpgPalette]

Ехать на оффроуд с резиной тоньше 55-го профиля - самоубийство. На R19/235/55 переживаешь за резину, диски и подвеску, а на R20 или тем более R23 с профилем 35, 45.. ну.. ну..

[@nazarvozniy4798]

Каждый раз все захватывающий сюжет! Так держать

[@КанатБургумбаев-я3т]

Очень профессиональный обзор дикция ведущего на высшем уровне

[@yuriylazarenko42]

Требуем Линкольн Навигатор ) П.С. Ожидал от GLS 'а меньше. Обзор думал будет поверхностным и менее информативней. Глянул вначале КарВав, ну думал там все круто. Удивился, что точно не хуже, а возможно даже лучше чем тот обзор. П. С. 2 Информативный , объективный, динамичный обзор.

[@mikemouse854]

Дядь, а что ты имел ввиду когда рассказывал про вентилятор в сиденье и мол мерс решил идти по пути бмв? И ещё сразу какую из этих двух марок считаешь лучше? И что бы взял новую 3 серию g20 без М пакета, новый Х3 g01в М пакете или Х4 или какой то свой вариант посоветуешь? (Речь идёт о 2 литровых моторах)

[@n54power21]

Он в конце сказал что ему мерс больше по душе, когда снимать будет про бмв скажет наоборот😁

[@n54power21]

Бери что тебе нравится, тройка можно бензин, а иксы только на дизеле.

[@Sergey_Lit]

Каждый раз пытаюсь снова подписаться и нажать колокольчик))). Да я давно это уже сделал!

[@kirillkuznetsov7501]

Спасибо! Вы, конечно большие молодцы.

[@ihorvolk3447]

Чергова гарна робота гарної команди! Особисто я вже давно не дивлюсь огляди інших... Якось спробував, мало не знудило... Молодці! А за щурика за Пашиною спиною на 15:06 - окреме дякую!

[@MrColins710]

Чудовий огляд, красиві краєвиди і зйомка, супер

[@p.garibyan2293]

Шикарный тесть про шикарную машину... жду появлению этого чудо ... заменю на сво LX 450d Молодцы ребята как и всегда хороший обзор (тест)

[@eugenesuccess]

Картинка просто окуенна! В штатах все на порядок по дефолту лучше или что?! На что снимали? Что это за камера? Реально картинка просто супер! Не первое видео твое смотрю, но это просто чудо! Что это, вы подросли? или это джаст саан солт лэйк цити,???

[@sergeyliashok502]

Отличное видео! Все четко, по существу. Очень нравится, что каждая цифра и утверждение проверяется.

[@ДенисГришин-г3р]

👍 как всегда, парни на высоте!!! Удачи Вам ребят, вы лучшие обзорщики)))🙋‍♂️👍

[@denis_xarkov8343]

красавчики!!! тест просто супер и вообще люблю смотреть твои тесты особенно про американские тачки !!!))))

[@АртемСутулин-р6й]

Очень приятный обзор 👍🏻

[@forzzzy8101]

браво!!!!!!!!!!!!!!!!!!! впрочем как всегда...! PS шутка про горящие п..аны - супер!

[@InfoCarUa]

Про пригорающие, позвольте

[@garry-zloy]

Славно лизнул

[@forzzzy8101]

...из песни слов не выкинешь...

[@sardaukarik]

Ничего скоро на Украине у вас также будет. Вторая Франция или Канада, а может и США, как знать. Главное еще немного подождать и потерпеть. Флаги у вас уже есть, остальное приложится. Терпите.

[@forzzzy8101]

sardaukarik кто разрешил с бутылки слазить??? Брысь обратно, в землянку...

[@ЕвгенийДунаевский-ч5з]

Самые крутые обзорщики!!!!! Почему так мало подписчиков?

[@Blue_moth_production]

За показ муфты суперлайк!

[@ИванСмирнов-ь8ы]

Раскатал мерс, железные яйца при твоей работе! Из России респект!)

[@teddysoftwares3007]

Spasibo vam za krutoy obzor!

[@mrhydraulius3180]

Я просто представляю потом проблемы с электроникой.

[@Segiy1979]

Напевно один з найкращих тест.Плюс хороша якість зйомки.

[@Tagir_84]

Нужен сравнительный тест с ренжиком и х7 ))

[@sokol-cf6qs]

Хороший обзор!! Машины делают в наше время какие-то космические корабли! Ладно пойду свою Приору прогрею))))

[@дорогаПИЛИГРИМА]

*Классный обзор , понравилось тех часть в разрезе *

[@yaroslavnikolaychuk5273]

На самом деле это правда. С каждой 1000 м. мощность падает на 8-10% в зависимасти от местности. Поетому такие вот результаты соотвецтверно.

[@stamms1]

Один из немногих автомобилей который достоин внимания!

[@ДмитрийДомино-м3х]

Объективно без пафоса !

[@Foxtrot-h1e]

Чудный обзор👍

[@delfaukraine894]

Дякую! Як завжди - професійно, стабільно, просто - інтелектуально.)

[@konstantin__]

Добрый день. А что с межколесными дифференциалами? Они как-то эмулируются? Что при серьезном диагональном вывешивании - едим или бежим за трактором?

[@ruslanz251]

Прошлый кузов больше нравился

[@МихайлоТарас-с2ч]

Спасибо, лучший канал на ютубе 👍

[@neutraluser8189]

Диски в муфте раздатки скорее всего не смыкаются, а размыкаются. По умолчанию всегда 50 на 50, по мере размыкания дисков тяга передается больше на заднюю ось, в 163м например когда рвет цепь автомобиль становится заднеприводным, мысль мою я надеюсь вы поняли

[@InfoCarUa]

Нет, изначально разомкнуты.

[@neutraluser8189]

InfoCar: тест-драйвы авто получается здесь установлен 4matic нового поколения?

[@sergeydrovorub]

Класс! Спасибо. Очень качественный разбор.

[@АлександрМихеев-с9г]

теперь большой вопрос , что первое крякнет пневма или система распределения мощности

[@RT-mk2tn]

Спасибо за обзор. Отлично поработали 👍

[@СергійКалюжний-ъ7д]

отличный тест!!! впрочем, как всегда!

[@carstereo6670]

Классный обзор!!! Лайк и подписка!!!

[@bonpas1331]

Паш, у тебя тушканчик какой-то к поло прилип...)) а так то всё круть - лайкус!

[@leouser3268]

ИнфоКар лучшие на постСоветском ! Павел и Ярослав огромное спасибо, что на русском !!!

[@artavazdavagyan8229]

Как так?) Человек разбирается в механике и новыми разработками в авто но не знал про тягу зависимости от высоты и ТД , но канал качественный)