Infraestrutura no Brasil: O pesadelo que custa Bilhões

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Ser Logístico

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Күн бұрын

Пікірлер: 23
@aimusicvibesbr
@aimusicvibesbr 2 ай бұрын
Infelizmente , a política brasileira é um ATRASO para o país.
@rockds1696
@rockds1696 2 ай бұрын
O Problema é que a logística brasileira é muito dependente do modal rodoviário, apenas 13% da malha rodoviária brasileira é pavimentada, sendo que cerca de 60% de todas as cargas são transportadas via rodovia, elevando muito os custos.
@SerLogistico
@SerLogistico 2 ай бұрын
Ótima contribuição
@MariaSevero-zx6ts
@MariaSevero-zx6ts 2 ай бұрын
amo teu canal baita refororço para minhas aulas
@williamjoaoqueixada
@williamjoaoqueixada 2 ай бұрын
Esse canal é o melhor sobre logística.🎉
@SerLogistico
@SerLogistico 2 ай бұрын
Gratidão
@rodolfooliveira034
@rodolfooliveira034 2 ай бұрын
Com o tanto que a corrupção desse país já roubou esse problema seria fichinha de resolver e ainda sobrava pra investir em outras coisas.
@SerLogistico
@SerLogistico 2 ай бұрын
Verdade
@puck894
@puck894 2 ай бұрын
olá, meu amigo. tenho uma pergunta, se caso alguém tiver um produto perecível artesanal registrado, como essa pessoa conseguiria vender e entregar esse produto em todo o país. No caso em questão seria um produto que necessita manter-se congelado durante a entrega, tu conhece alguma empresa que faz esse meio de campo
@luizyofioficial
@luizyofioficial 2 ай бұрын
🤓😎 Wow...estava esperando por esse vídeo Sr, Carlos Menchik. Muito obrigado por essa matéria... Abraço de #SerLogístico!❤‍🔥
@SerLogistico
@SerLogistico 2 ай бұрын
Espero ter ajudado 👊🏻
@luizyofioficial
@luizyofioficial 2 ай бұрын
🤓😎 @@SerLogistico...Agradeço... por sua eficiência (existência), valores agregados. É absurdamente lindo de fantástico.
@rodolfooliveira034
@rodolfooliveira034 2 ай бұрын
Porque não se pode expandir as linhas férreas? A quem interessa isso? Não faz sentido...
@SerLogistico
@SerLogistico 2 ай бұрын
O investimento é do estado ou seja não acontece
@rodolfooliveira034
@rodolfooliveira034 2 ай бұрын
@@SerLogistico entendi rsrs
@Broker1612
@Broker1612 2 ай бұрын
Mais de 50% das empresas de ônibus pertencem a um cara chamado Nene constantino. A GOL, é do filho dele. Outras transportadoras grandes tem politicos (Amaggi) por trás. Acho que isso basta pra você saber o porquê das coisas não acontecerem.
@rodolfooliveira034
@rodolfooliveira034 2 ай бұрын
@@Broker1612 discordo de você porque se eles realmente tivessem tal poder os mesmos fariam esse investimento necessário pro desenvolvimento do país que por sua vez aumentaria a competitividade de suas empresas tanto dentro do Brasil como internacionalmente, ou seja, todos saíram ganhando, pra mim o motivo é o próprio poder político que não tem interesse no desenvolvimento do seu próprio país, mas de qualquer forma respeito sua opinião.
@Andre-jo6mi
@Andre-jo6mi 2 ай бұрын
Faz 7 anos que trabalhei com logística e última cargo foi liderança. Nos últimos anos, fiz investimento para voltar para área, pois estou na área de produção. Faz 4 anos que estou tentando arrumar para supervisor ou liderança. Impressionante, hoje como operador de máquina de usinagem ganha mais que um supervisor ou coordenador logístico, está muito abaixo da faixa salarial. Está complicado voltar para área, as empresas não estão pagando o valor justo, infelizmente.
@danilocardoso9668
@danilocardoso9668 2 ай бұрын
Conteúdo riquíssimo!! Sem palavras. Uma pena não investirem mais na questão férrea e infraestrutura na questão das rodovias! Acaba "atrasando" a logística brasileira e aumentando o custo
@theuu6853
@theuu6853 2 ай бұрын
Otimo vídeo! Estou iniciando o 3 semestre de tecnólogo em logística e seus vídeos ajudam muito no aprendizado.
@dmgamebrplay1175
@dmgamebrplay1175 Ай бұрын
Ferroviário, uma VALE da vida
@dariocmacedo7214
@dariocmacedo7214 2 ай бұрын
Boa noite Carlos
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