【イニシャルD】25分で登場キャラ全愛車37選+αを紹介【MFゴースト】

今回は、登場人物とその愛車を紹介しております。
#頭文字D#イニシャルD#MFゴースト
参考資料＆引用
しげの秀一/講談社 頭文字D
しげの秀一/講談社 MFゴースト
■誤字や情報誤りなど
動画は出来る限りの文献を確認して制作しておりますが、間違った内容を記載したり誤字や誤発音をさせてしまう事もあります。間違っていた際は教えて頂けると大変嬉しいです。

[@akagisan_akagi_haruna]

S13シルビアはデートカーなのに乗り手の池谷が恋愛に恵まれないという皮肉

[@hide-pw4qb]

妙義ナイトキッズ中里「このクルマに乗ってから、ライバルがライバルでなくなった」 R32の圧倒的マシン性能表すこのセリフ大好き

[@youngkazu78]

ドミニク"まだガキの走りだ(ワイスピMAX)"

[@木偶野坊太郎]

@user-bq5hu1ox9g全敗神話…

[@森下隆夫-f5i]

​@@木偶野坊太郎中里は勝てないけどカッコいい？

[@木偶野坊太郎]

@@森下隆夫-f5i カッコいいよ

[@TADANO_SUBARU_ZUKI]

@user-bq5hu1ox9g腐敗神話…

[@yaki6imo]

やっぱハチロクと間違えてハチゴー買っちゃった時のシーンが1番好き（）

[@youngkazu78]

池谷"性能は月とスッポン、女神と鬼バ○アだぞ！wwwww"

[@marshmallow4385]

あそこ、悲しくなるからあんまり見たくないシーンだわ。 頑張ってお金払って手に入れたのが８５ってだけでショックだろうに散々バカにされてたから。 間違えたのは樹がうっかりしすぎてるけど笑って馬鹿にするのはそれはもう樹を傷つけるための言葉じゃんって。 その後樹がこの車が好き！って言えてて良かったけどあのシーンは悲しくなっちゃう😢

[@宮川隆-t3v]

​@@marshmallow4385あそこで笑ってる先輩や店長に内心キレてる拓海好き

[@ピエ-m6v]

6年前エボⅦに乗ってた 大好きな車だった 記憶に残してもらえるならそれだけでも幸せ そんな気持ちで見た ありがとう

[@スプリットビーバー]

川崎からの仕事帰り、夜中246を厚木方面への帰路、パンダトレノが並走、興奮して「カッケェ～」と赤信号で隣に止まっては眺めていた。何とかダイハツ、アトレーで並走したけど。結局振り切られた。その時のドライバーさん、ごめんなさい！煽りではなく、憧れです。

[@林檎-j1e]

動画編集者の愛を感じる 漫画好きで車素人だから呪文だけどモブもメインも解説されてて何か嬉しい

[@mo-bp3gg]

パパのベンツがあれば完璧だった

[@六分儀アンジョンファン]

クソワロ

[@HIDETORX7]

草

[@石川麻美-i8t]

番外編に出てきた911もね。

[@ptttak7167]

草 女子高生を載せるのが得意とか説明されそう

[@るあ-i4q]

@@石川麻美-i8t涼介にちぎられたやつか

[@type-rbeat4549]

15:46で、「当時「平成ABC」トリオと称された3台の軽オープンカー」と説明されてますが、オープンなのはビートとカプチーノの2台です。AZ-1はオープンではありませんが、ガルウィングドアが採用されてます。

[@BL4CK-963]

中里って噛ませの雑魚みたいな扱いになっちゃったけど、涼介戦辺りでは一応啓介と同格くらいの強さではあったんだよね…

[@HARUGT-7]

俺は中里さん好き

[@ptttak7167]

その啓介も噛ませの雑魚や

[@TIRINURUO]

そうそう、中里が弱いんじゃなくて、ただ拓海や啓介が強すぎただけなんだよな

[@東北-j2o]

あとメンタルが弱いのが弱点

[@喜章-b3d]

今では安全基準の関係で、再現出来ないんだろうけど、シンプルでキレイなクルマが多いねえこの頃は。

[@user-grimpb20f25]

なんの安全基準なんでしょうねぇ…無駄に装備つけて車重増　車両価格も高い　この基準はスポーツカーも守らないといけないから、太いタイヤと大きいホイール履かせられてカスタムどころか、維持費が高いスポーツカーになってるし(もちろん新車価格は若者では到底買えない価格)　排ガス規制も厳しすぎるし、車を乗るなと言わんばかりの規制😅

[@aelkusah8843]

自分はこう尻がシュッとしててロングノーズで目がクリッとしてるやつ。NAロードスターとか、悪魔のZみたいなs30zとかが好きなんですが…もう、出ないんすかねぇ…。

[@DEF110wrecker]

別にこのスタイリングのまま中身だけ今時の最新技術や安全基準で作れば作れない事はないでしょ。ただ「進化」という意味ではメーカーはやらないでしょうね。やってもZやカウンタックみたいな昔風新型車って感じかな。

[@yuubou1986]

@@DEF110wrecker その安全基準を満たす事を考えると無理では？ 前方衝突安全の絡みだと今だとオフセットだけじゃなくスモールオフセットの性能を気にしなきゃいけなくなった。 歩行者保護性も確保しなきゃいけない。 側面衝突安全性についても要求性能が上がってる。

[@DEF110wrecker]

@@yuubou1986 その辺はボディの素材や中のモノコックの形状などの問題であって、昔より今の技術、性能が上がってるだけでデザインはほぼ関係ないと思いますよ。ただリトラだけはアウトなので、トレノやMR2はヘッドライトをデザイン壊さない程度に変更は必要でしょうけど。

[@aelkusah8843]

GT-Rの不敗神話を終わらせた男　中里毅

[@ピストン棚落ち君]

おい、それは禁句だぞ。 板金屋に貢献してるから許したれ

[@user-hc7xt5hq9k]

w

[@youngkazu78]

あとレイナちゃん(湾岸)とブライアン(ワイスピ)

[@izzukaito7594]

どんな漫画でもGT-Rは噛ませ犬

[@aelkusah8843]

@@izzukaito7594 性能が良すぎてロウパワーで千切るためのカモにされてるんだよな。かわいそうに

[@ikasum7750]

この漫画読んでスポーツカー欲しくなって、20代前半で初めて自分で買った車がMR2(SW20)4型でした。中古で買って、運転を楽しみ、16年乗りました。 部品供給の問題で維持が難しくなり、なくなく手放すことになりました。 そんな自分は今40過ぎたおっさんですが、コペンGRに乗ってます。この話をしたところ、クルマ好きの10歳下の後輩が僕に続き、コペンGR買ってくれました。

[@KSK-D-420]

子供の頃はシビックの良さが分からなかったけど今見るとほんとたまらん 頭文字DのゲームはガラケーのやつやらGBAのも含めて多分大体やってる

[@ERROUR404]

パーフェクトシフトもやったか‼︎w

[@ikasas73]

10:10　店長のカムリまで登場させるとは芸が細かい。

[@user-ds1ek2rt6g]

ガソリンの値段が激安😂

[@youngkazu78]

今となれば(15年程前ぐらい)NASCARのマシンがある😮

[@権田原実蔵]

しげの秀一先生のマシンの画はそそられる。かっこいい

[@agdwmegwepwpjng]

みんな車に愛情あるの好きなんだよね。

[@月火水木金正恩-v4u]

性能とか考えずにアーケードゲームでエボ選んじゃうくらいにはいろはの2人好き

[@gt-rr35nismoskyline61]

確かspoonのチューニングを施したのが東堂塾仕様 スマイリー酒井のDC2はターボ仕様 二宮は見た感じMUGENのチューニングですね

[@Mismagius495]

イニシャルDの最後に誰が乗っているか分からない86がいたな ナンバーが86-239なやつ

[@リノラ-c8j]

しっかり見ていらっしゃって素晴らしいです。 86239 ハチロクにサンキュー

[@tellmeifyouliketo8493]

個人的にはしげの先生説を推してる

[@かなたはなま-h7z]

文太だと思ってる

[@haruru_1213]

FDめっちゃ好きやけどシルエイティもイカつい顔で好きなんよね

[@hawksralt3797]

S15は東京から来た2人で散々な扱いだったから神奈川編の奥山で名誉挽回するかと思ったのに、結局拓海に千切られて扱い良くなかったのが不遇ですね。

[@fire.ge999]

藤原拓海役の声優、三木眞一郎さんの愛車も、AE86 スプリンタートレノです。

[@yuine-hilbert]

GTRの形、戻らないかなー。 WebでGTRを調べると、R34までをGTRとして紹介しているサイトと、2007年モデル以降をGTRとして紹介するサイトにザックリ分かれる。 現行機に近い、2007年以降よりR34までの角ばったGTRが好き。

[@おっさん入りの猫]

親父が走ってた頃は湾岸のZもRも180もシルビアも86もたくさんあってみんな弄って乗って潰しちゃまたどっかから買ってくるってのが当たり前にできてたらしい 今じゃ信じられない話だよなぁ 日産推しの親父ですが息子の俺は啓介と同じ車に乗ってます（笑）

[@政-q1v]

恐らく親父さんと同年代です。 あの頃は解体屋に積み上がってましたね。 当時は今みたいなネット社会ではなかったので、休みの日は友達と解体屋巡りをしてました。

[@川畑周作-n8c]

シルエイティの逆でワンビアもあります。AE85にもトレノもあります。舘智幸のEK9がありません。

[@destroyer91.73]

正確には舘智幸の車では無いけどな

[@川畑周作-n8c]

@@destroyer91.73 確かに東堂塾のデモカーでしたね！

[@aikokusyararirurero]

シルエイティのケツをシルビアにした、「シルエイビア」もあるぞ

[@おれ-s7t]

@@destroyer91.73 細かいこと言えば坂本も埼玉北西エリア連合で用意した車だよね

[@SPECIALIST_ctma_sub2]

@@aikokusyararirurero それもうシルビア()

[@井上公司-t9m]

このアニメ見てランエボが好きになったな。結局乗る機会無かったけど、後悔してる。 エンペラーの二人も結構いいキャラだったよね。特に岩城の負けっぷりは爽快だった(笑) まさか相棒に出て刑事やってるとは思わなかったが。

[@祭り大好きマン]

俺も前好きな車がFRばかりだったからエボが4駆なのは好きじゃなかったけど ちょっと年取ったらあそこに4駆がいる事がいいことだと思えてきた

[@E46.M3]

アニメや漫画の世界に生きてないで、きちんと現実に生きろ。寂しい人生で終わるぞ。

[@E46.M3]

@@祭り大好きマン ニホンゴガフジユウナノガクサ

[@祭り大好きマン]

@@E46.M3 カタカナで書く事自体日本語不自由じゃない？www 4駆とかFRって単語分からないってことかな？ww

[@E46.M3]

@@祭り大好きマン 4駆 means 「Four Wheel Drive」 FR means 「Front engine Rear drive」 私はあなたの様に聡明で博学多才なインテリゲンチャではないので、日本語が不自由で枝葉末節な残渣です。あなたの仰るテーゼは出色で、知的パラダイムレベルも高く、学びでしかないです。取り敢えず、オツカレー。 祭り大好きマン〇：「ボクハアニメガダイスキデツ」 草。

[@troas6306]

シルエイティーは少しの間だけどディーラーでも売ってたのを付け加えるべきかと 元々は180SXが事故って安易なシルビアのフロントを付けたってのが走りではあるけどね 因みに逆のワンビアってのもあってそれはフロントが180SX、後ろシルビアってのもちょっと走ってた

[@DEF110wrecker]

当時俺の周りでもツレ同士でシルビアと180SX顔面交換してた奴らいたわ。ワンビア乗ってる奴は頭イカれてる（褒め言葉）率高いイメージ。

[@hiro-hollys0617]

頭文字Dの影響でエボ3を欲しくなりましたが高額で買えず、代わりにシビックEG6で山道を走っていました。流石にFFはフロントタイヤを酷使するので次第に走る楽しさを失い、FRに乗りたくでカプチーノに乗り換えました。足回りを強化しターボチューンして120馬力に引き上げて峠を走っていましたがエンジンブローで廃車に。今は車に乗っていませんが、頭文字Dの影響で車を選んだのは懐かしいです。

[@池内力也]

髙橋兄弟のRX7シリーズは、古臭いと言う人もいるけど！ 個人的には令和でも通じるデザインだと思う。

[@E46.M3]

兄のは古臭い、弟のは普遍的。R-S〇X7という名前からして、凄い。ロータリーコンプレックス。

[@user-yukkurimelonCH]

@@E46.M3 RX-7じゃね？えげつない名前になっとる

[@E46.M3]

@@user-yukkurimelonCH NS〇X、イン「ポ」レッサ、ランサーシコルーション、汁ビア、ヤルテッツァ・・・etc.

[@user-EK9LOVER]

​@@user-yukkurimelonCH それな

[@astry6473]

庄司はホンダがFR出したら乗り換えると言っていたのにS2000に乗り換えなかったのは草

[@かまた-o5y]

本人曰く欲しいけど金が無いから買えないだけやで（外伝編より）

[@E46.M3]

あれは仲の良い友達が買ったS2000を試したら、リアがピーキーで、ブレイクしてコントロール出来なかったから、スタビリティの高いシビックRにしたってだけだよ。

[@田中良一-g4w]

別に草と言う程でもない。

[@E46.M3]

@@田中良一-g4w 大草原並みに面白いこと言ったのに、好きな女の子から鼻で笑われたことありますわ。それから僕は一生面白いことは言わないと決めました。

[@sauriu2525]

24:01 『また信司のハチロクは"¹₉⁹₅年"後期型であり～』とありますが、¹₉⁸₅年の間違いでは？

[@おれ-s7t]

信司のって後期だっけ？ もうコミック持ってないから覚えてないし分からん

[@政-q1v]

​@@おれ-s7t 信司のは後期トレノですね！

[@tascatasorte787]

やっぱり今見ても心躍るラインナップですよねぇ😂

[@まなぴー-n2d]

文太のインプはWRX STI versionVではなく、『WRX TypeR STI versionV』。両車の見た目が全然違う。 アルテッツァのRS200は、エンジンは違うこそあれ、ブレーキや補器類はファミリーグレードのSA200と同じ。別にスポーツグレードだからって強化されてるわけじゃない。

[@沙都子-k2x]

今じゃ色んな意味で乗れないものばかり。もっと早く生まれたかった、もっと早くイニd知りたかった

[@魂魄みやんげ鉄道チャンネル]

二宮大輝の黒ボンネットと黄色ボディの EK9が1番好きです！かっこいいです！

[@ゆうや-g8w]

二宮くんのek9は黒ボンネットではないですよ。 黒ボンネットのは東堂塾のデモカーで舘くんが運転していましたよ。　 ややこしいですよね〜

[@魂魄みやんげ鉄道チャンネル]

@@ゆうや-g8w 間違えた…

[@E46.M3]

ED9

[@和祈-y5g]

読みがちゃんとしててうれしい

[@anglerfishyukarin2386]

空力をクウリョクと読んでるし、頭文字をアタマモジと読んでる

[@みかん-g5c]

FDマジでかっこいい✨ ロドもカッコ良いけど🥹

[@ハッシュドポテト-u6d]

カプチーノしか勝たん🥰 軽自動車なのに他と戦ってる姿 フォルムも美しい 一番好きな車やわ ゲーセンのでも愛機にしてた👍

[@hawksralt3797]

ゲーム版のカプチはD4、5の全対番者のイメージが強いが、実はver.2でも何故か86トレノのレースエンジン仕様と同じタコメーターで秋下最速でした。

[@秋冬妖狐]

すっげぇこの動画助かるわ！！イニDに出る車の名前知りたかったから！！ まぁ、稀少過ぎるのと高すぎるので買えないけどな

[@overwatch_fun]

セリカいい車なんだけど頭Dだと御木パイセンのせいで良いイメージないからな〜

[@Adomin8810]

平成初期のスポーツカー軍団まじですき、現代のもいいんだけども

[@wlcmikk8794]

イニシャルD、MFゴースト、見てるとプロになるにはぶっ飛んでないと駄目なんだなーって思っちゃいますね～

[@昭恵夫人-x5t]

ぶっ飛んでてもプロになれない人もいるからプロは大変だね

[@marshmallow4385]

ラリーストは頭のネジ何本か外れてないと出来ないっていうのはどこかで聞いたことある

[@okhan]

後半になると時系列無視したクルマが登場しますが まあオーナーは嬉しいからいいか

[@西川剛-h4i]

高橋君のFDRX7は凄かった。

[@7xsKC]

立花さんとこでガソリン価格出てるけど レギュラー80円、ハイオク94円とあって 値段この時代に戻れって思った

[@sironeko-paisen]

友人がアルテッツァのエンジンは良いけど重くてNB6Cより遅かったってを話してたのを何故か今思い出した( ˙-˙ )

[@おれ-s7t]

車体が重いよね １４００キロくらいだっけ？ この大きさならセダンでもスポーツ名乗るなら１２００キロくらいまでで収まれば良かったんだけどな～ エンジン３S最終２１０馬力だったかな？

[@齋藤悠希-j3e]

@@おれ-s7t 1200キロは難しいかもしれないですね😅当時のS15がターボで1240キロあったので

[@MOUNTAINREX01]

テッツァ！！前乗ってました！ 重いのもありますが、ギア比がちょっとおかしかったり低回転時のトルクがなかったりで、友達のインプやエボにちぎられた記憶があります いろいろ不満がありましたが、それでもVVT-Iが作動する4,000回転からの気持ちよさとか、いい点もいっぱいあります 速い車じゃないですが乗ってて楽しかったです

[@ch8333]

見た目だけで言えばトヨタ車の中でかなり好きな方なんですけどね…

[@もりっぺ-w7h]

アルテッツァジータに乗っていました。楽しかったです！荷物は全く載りませんが…

[@1strider103]

ありがとうございました。 この時代は、バイクしか頭になくてわかっていないw 後年、雪深いところに転勤。 やむなく車免許取得。 車のことなんも知らないです。 助かりましたー。 スポーツってバイクも共通して楽しいですから。

[@HIBARIGAOKA_HANAYASHIKI]

今では見かけなくなった車が多くイニDに登場する車はワクワクしますね(*´∇｀*) 私はS14後期ユーザーですが年々価格も高騰していますし壊れるまで乗り潰そうと思っています♪

[@中原健吾-p4x]

これは最高ですし、好きですし、頭文字Dのキャラクターも最高ですし、好きです。

[@ヨッシー-l5l]

スープラはA60(セリカXX)からです 当時アメリカ輸出仕様のXXはスープラと呼ばれてました

[@yuuki9530]

須藤京一好きでアーケード版だとずっとエボⅢ使ってますね。

[@ネコレンジャー-x4u]

この漫画の影響でエボ３を購入し、未だに乗ってます。 ミスファイアリングシステム以外は恐らく須藤モデルより高性能に仕上げました。腕は全然ですけどｗｗ でもおかげで車にもメカにも詳しく慣れたし、同趣味の友人もたくさんできました。 後半、悪人がエボに乗って印象悪くしたので読むのを辞めましたけど。

[@NanamiyaTakeo]

21:35 池田竜次寝顔かいw Z33は原作では最も年式が新しい(2003年式)車種。 ings(イングス)製エアロを着けているが、アニメやゲームで見た目が若干異なる。 原作やアニメでは、前ガラスにハチマキ、テールライトはユーロテールと呼ばれる透明なブレーキライトを着けているが、セガのアーケードではユーロテールが存在しない。 ナムコのドリフトスピリッツでは、ユーロテールが再現されているが、ings製ホイールでは無く、Rays製　VRRE30を着けている。

[@Park_breath]

国内2.0LNAエンジン最高出力はS2000じゃね?マイナーチェンジ前なら2.0L250馬力で8000rpm位だったような。マイチェン後は2.2Lで7000後半くらいになったけど。

[@E46.M3]

そのS2000はシャシダイで実測したら210psくらいでした。

[@chairlockin6871]

2台乗り継ぎましたが 恐ろしく上まで回る車でした

[@小松祐樹-l6f]

アルテッツア発売1998年当時という意味だと思います。アルテッツアのほうがS2000より1年早く発売されてます。

[@Park_breath]

@@小松祐樹-l6f そういう事ですか、ありがとうございます。1998年販売の3Sは210馬力ですので当時最速ということですね。

[@ミンチ肉-x8d]

どれもかっこよすぎる

[@鳴上-c1h]

小柏のMR－Sと渉のスーチャー仕様の８６はマジで好きだったな～

[@松本崇時]

訂正があります信司の2ドア後期トレノの年式は1995年じゃなくて❌1985年だよ⭕️あとトヨタ86の由来がトレノだけになってましたがレビンも含まれてるんですけど💦トヨタ86(ZN6)の馬力は205馬力ではなく200馬力です

[@youngkazu78]

京一の"一番頭にきてるのはこのオレなんだからな…😡"ってプライドが高ぶった本能でインプレッサスポーツ(勿論2リッターのAWD)を走らしてた俺が懐かしい…(-_-)

[@もちもちのちんぽこ]

おっさん無理すんなよ 気をつけて運転しろよ

[@kyoichi-ramen]

エボⅢこそ至高。ちなみに自分はFD乗ってます

[@紫電改-z5v]

トミマキエディションは通称エボ6じゃなくて6.5って言われるね

[@隼-v9v]

過去の愛車FCも有るんだよねえ！ 当時はS13シルビアが超人気車だったけど 人と違う車という事で買ったっけ。

[@usamaru.]

やっぱり、自分の元愛車FCにどうしても肩入れしてしまう…

[@秋竹城-j8f]

どれが今高いですか？rx7？🧐

[@まだ見つかってない]

読み上げアプリ何使ってますか？

[@d32aeclipse]

中里と須藤と手放しヤニ吸いドリフト親父が好きだわｗ インプR32エボも好みやわ♪

[@紅熊-h5o]

GC8の実写の写真が違うなぁ…文太のGC8は2ドアなのに写真は4ドアになってる…物は別もんなんやけどなぁ〜

[@sino919]

自分の愛車でもあるスパイラルゼロのZが好き Z33はGTウイングがほんとよく似合う

[@yujirojpn]

FDのイエローは、4型と6型にもあるよ。どちらも限定車でRS-R（4型）、バサーストR（6型）。

[@山猫-y1q]

"コンペティションイエローは"って言ってますよ。 RS-RとバサーストRはサンバーストイエローなので。

[@べーなー-c5f]

文太のGCの最強感がいい

[@ケンバウォーカー]

まさに鬼に金棒 アムロにガンダム 文太にインプレッサだよね😂

[@NanamiyaTakeo]

エアロや2ドアで22Bと勘違いしてしまう。 ゲームでも出ないかな。

[@aikokusyararirurero]

唯一のスバル車で孤高感があるよな

[@おれ-s7t]

バージョン５ ６もかっこいいけどね～

[@hehohotransport]

個人的には、ツアラー系やAE111、JZZ30、ユーロR系、プレリュード、Z32、N14パルサー、レガシィB4、GTO辺り出てきて欲しかった…（最も言えばR33も出てきて欲しかったけど、作者が嫌いな車…）

[@E46.M3]

R33はデザインだけで勘弁してくれ。チェイサーの1JZなんか出してもヲッサン車。だったら行く所まで行ってARISTOとかセドグロとか。絶対ないけど。GTOは重過ぎるし、ランサーしこリューションで十分。基本、4ドアはインプとエボ以外作者は嫌いっぽい。レガシィB4は太ったインポレッサ。

[@名無しのザコ]

マジでそれな。でも、GTOは峠で走るには、あまりにも重すぎるんだよね。徹底的な軽量化をしないと。

[@DEF110wrecker]

峠が話の舞台だとどれも不向きな車両だからなー。パルサーGTI-Rぐらいは出てきても良かったとは思うが、人気が無さ過ぎるw

[@stardustevo4]

個人的には100系チェイサー、SA22C、2ドアレビン、ランタボとか出てほしかったすねぇ やっぱりごついから描くのしんどそうなのかなぁ…()

[@イニD好き-m9e]

裕一の走り屋時代の愛車、気になるな〜

[@埼玉のレビンマスター]

多分セリカとか乗ってそう

[@sironeko-paisen]

ファミリアだろ…多分…

[@鈴木を1000度に熱してみた]

スターレットぐらい

[@E46.M3]

@@鈴木を1000度に熱してみた 高速をスターレットで走ったら、どんな絶叫マシンよりスリリングだった。

[@りりあ-v7h]

14:00 誰か「東京から来た、必殺技が『超絶ウルトラスーパーレイトブレーキング』である2人」に突っ込んでくれ

[@youngkazu78]

F1の佐藤琢磨から学んだかもなw

[@中島秀樹-l3i]

拓海に比べたらメッチャ早いブレーキング

[@takatenibaka]

車のことそこまで詳しくないけど、ドライバーの技術、個々の特殊チューニング除いて、単純な車の性能だけで考えると、峠ではどの車が1番速いん？やっぱインプとかエボなんか？？

[@rr-zero2015]

アニメ映えしないから仕方ないけど、文太インプレッサはグレーのままにしてほしかった

[@vulcub_470]

今このご時世で当時から、4ドアインテRを乗ってる人がおじさんの知り合いに居て、乗せてもらったけどクソほどいい経験だった

[@ultraryman]

85を世に知らしめた作品。

[@antonviharev8026]

Спасибо рекомендации Ютуба, я не знаю японский, но из-за моих познаний в автомобилях и полного просмотра initial d, я даже немного понял о чем говорили.

[@satosi1294]

まさかrx-7が500万出しても　ぼちぼちのしか買えない時代になるとは‥

[@オーラル-z1n]

改めて見るとcarxstreetの制作者めっっちゃ頭文字好きなんだな

[@かえで-x3m]

Fdとか180 乗ってみたいな。 シビック乗ってました。

[@ニトロボンバー]

個人的にはs2000がいちばん好き❤

[@yosikiimikoto]

当時コミコミ100万でエボ3買ったな。 いい時代だった。

[@ちびくろさんぽ-f3s]

なつきパパのベンツは？

[@perfutarou]

ST205セリカの馬力は255Psです

[@nobita-0102]

頭文字D 隠しキャラ ？？？「メルセデス　190E」 ？？？「S14シルビア」 ？？？「S13シルビア」 ？？？「原付」

[@ねこ-k6j3s]

原付！？

[@政-q1v]

​@@ねこ-k6j3s 池谷が自爆した時に足代わりに乗ってたスクーター

[@ちゃいな-m4c]

原付は赤城レッドサンズと秋名スピードスターズ初戦で拓海のハチロクに乗せてもらうつもりだったが時間になっても迎えに来なかったため、急いで家から乗ってったいつきかな？

[@如月舞-d7h]

群馬育ちでスバル贔屓だからブンタのSTIだね最強。

[@E46.M3]

文太のインポレッサはガラスのミッションなので、拓海が乗る際もミッションを痛めない様なシフトチェンジを要求してましたね。

[@如月舞-d7h]

そう中古で買うと元々クロスミッションに改造されてたりメーターがオーディオの部分に元々付いてたり変態ですよね～

[@如月舞-d7h]

年に開催のスバルまつりとか歴代ラリーマシンのレプリカ勢ぞろいの変態まつりですよ～ｗ

[@E46.M3]

@@如月舞-d7h 知り合いのオージー（豪州人）が「エボとインプの戦いは、メルセデスとBMWより激しい・・・ｗｗｗ」って苦笑してましたね。

[@如月舞-d7h]

もうこの因縁は、零戦と隼の時代からなので面白いのねw

[@工字伏虎]

ハチロク・トレノは、免許取って初めて買った車なので、かなり思い入れがある車なんだよね～(´-ω-`) だから、この漫画にはガッツリはまりましたね！！ セリカGT‐FOURの最高出力は295馬力ではなく⇒255馬力が正解ですね。。。

[@大阪港の超特急2606]

FDはやっぱりリトラの方が好み あとは中里の32の雰囲気好き

[@user-we3sj2wb2y]

父親がシルエイティ乗ってたなあ

[@youngkazu78]

お袋のとこの叔父さんはパルサー乗ってたもんな

[@みやび-e1x]

いろは坂だったらカプチーノが速そうだよね

[@もこうの実兄]

いろは坂はna6かsw20が速い

[@kannjikatayama8136]

カローラ３台も出るのって、よほどトヨタ（土屋さんのこだわり）が出てますよね🎵　当初レースではマツダのＦＣベースのチューニングカーでライバルのＧＴ－Ｒと闘っていたことからもマツダ車への作中内での高い地位も肯けますよね！！土屋さんのクルマ愛や内容も本格的で、リアルな作品に仕上がったからこそ　ここまで人気が出たんだと思います（＾＾）ノ

[@ほいける-i6e]

FD同士だと恭子の方が好きだな…やっぱり黒はマジでかっこいいと思う

[@SuperJACK1105]

恭子のシングルタービン化には悲しい物語がきっとある😢

[@転がるじゃがいもアイドルポテポン]

車が被らないように設定されてるせいでS13も180SXも強敵としては登場しないの悔しい

[@user-gl9mr7mi9q]

結局単純性能No.1はどの車なんだ？

[@Sapphire-Emerald]

14:00 と 23:02 確かに間違ってはいないけど、めちゃめちゃ悪意を感じてしまいますな🤣🤣🤣。 後者は名前だけ言われてもピンとこない人が多いかもだからあえてそうしたのかもしれませんが。

[@yuubou1986]

店長のSV40大好きだわ（笑） 安っぽさについては後期型は割とマシになってるよ。 （AE110もそうだけど。） 広いし乗りやすいしトランクスルー機能あるし… 燃費が悪い事を除けば欠点らしい欠点は無かったな。

[@女装音楽家]

ランエボの卑怯な男に名前があった。

[@Amazon808]

ランタボとスターレット紹介して欲しかった

[@たなかまん-r2e]

親父のエボ5を乗り継いでますが、ほんととんでもない車笑