Fiz um coletor "feio" desse de Golf em minha Saveiro 20V e me deu muita alegria. Tenho coisa parecida no Swift. Carro é montado em oficina, não em salão de beleza. Boas dicas. Simples e matadoras.
@sergioheinzen39405 ай бұрын
Vi esse vídeo aí e fizemos o retrabalho na admissão e já fizemos o squish também . O carro ficou com uma resposta muito mais rápido . Excelente vídeo . Valeu meu bom trabalho . Deus te abençoe .
@sergioheinzen3940 Жыл бұрын
Muito show mesmo a seu vídeo aula . Vamos retrabalhar a admissão do meu golzinho g4 AP 1.6 . Meu carro já tinha filtro esportivo , escapamento dimensionado , com isolamento térmico , tem um recipiente para retirar as boras de óleo , ele tem velas de Iridium , cabos de vela do Jetta , o cabeçote já foi retrabalhado , já tinha sido rechipado , agora pra fechar vamos retrabalhar a admissão . Meu sobrinho também assiste seus vídeos aí e é muito bom mesmo . Sabendo retrabalhar o motor fica muito econômico , a vida útil do motor aumenta e anda muito mais . Só não vou poder falar de velocidade pois isso dá multa . Valeu meu amigo meu muito obrigado .
@oconhecimentotemquesercomparti2 жыл бұрын
cara voce é um verdadeiro mestre de preparação.obrigado por compartilhar conosco.
@mecanicaminasbh2810 Жыл бұрын
Parabéns coteudo e bacana só áudio e um pouco baixo
@danieldeveikis2 жыл бұрын
Vc é da hora professor muito obrigado
@marioluizandradecosta32412 жыл бұрын
Professor! Esse plenum não é aleatório, correto? Ele tem o volume sintonizado com a rpm alvo , correto?
@jairoribeiro9869 Жыл бұрын
Na preparação de cg 4milimetro bem feito da 200 por hora
@cesinhamecanico56412 жыл бұрын
Bom dia Eduardo Deus te abençoe sempre tmj,
@robertocarlospalmas2406 Жыл бұрын
Da pra turbinar,motor fiasa 1.5 do Palio?
@tlgmaquinasevariedades2 жыл бұрын
Mas ficou muito legal o acabamento da preparação do coletor!
@carloseduardovilasboas83072 ай бұрын
E o coletor para motor ap carburado original? Qual retrabalho se deve fazer?
@daniellleliasoliveira9992 жыл бұрын
Muito bom professor só aprendizado só agradece 👏🍀👍🙏
@marlonw.9753 Жыл бұрын
Me tira uma dúvida, fica bom usar a tbi do gti ( dupla borboleta) , no coletor opala 6cil pra turbo? Penso que terei melhor baixa e maior cfm entrando por conta do conjunto. Me tira essa dívida por favor
@carent5x2 жыл бұрын
amigo para ter mais torque em baixa rotação o melhor seria 4x2x1? grato
Olá, Eduardo! Pode informar qual é o modelo deste corpo de borboleta com 2 estágios do começo do vídeo? Ou em que carro ele saiu? Obrigado!
@LucasAlves-im2ht Жыл бұрын
Quero saber essa informação também. Fico grato se responderem 😊😊
@fflavius Жыл бұрын
@@LucasAlves-im2ht Acabei descobrindo que esse tbi saiu no Calibra e no Vectra 2.2. Na Europa saiu em outros modelos da GM com esse mesmo motor.
@oconhecimentotemquesercomparti2 жыл бұрын
eu tenho uma duuvida ,pra carro de rua pode polir o coletor de admissao?muita gente diz que prejudica a lenta.é verdade ou mito?brigado pelas dicas.
@harlenalmeida40252 жыл бұрын
O certo é polir o de escape para os gases ganhar velocidade, o de admissão se ficar sem a porosidade o combustível escorre pelas paredes.
@oconhecimentotemquesercomparti2 жыл бұрын
@@harlenalmeida4025 obrigado amigo pela informação tamo junto.
@eugenioevaristo52382 жыл бұрын
Em carro com duas valvulas por cilindro, deixa a rugosidade para uma turbulência melhor. Forma rotação ao redor da válvula de admissão e aparece resultado desde os levantes mais baixos de comando. A mistura fica melhor também. O escape pode deixar mais lisinho.
@juliocarli94476 ай бұрын
Com relação a coletor de saída, inox ou ferro, à transferência de calor pra saída e dentro do cofre não altera ganho?