인제서킷 네번째 달려보는 세션주행!
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Күн бұрын
@Urii333 6 күн бұрын
대리만족대리만족대리만족!!!ㅋㅋㅋㅋ😊 근데 이걸로 올해 마지막이라고 하니 많이 아쉽네용😢
@V.Ntropy 5 күн бұрын
날씨가 확 추워지니 와인딩은 내년을 기약할 수 밖에 없어보여요ㅜㅜ
@carreview_escoff 6 күн бұрын
정말 꾸준히 영상 올리시다니 대단하십니다ㅎㅎ 영상 잘 보고 있습니다ㅎ 도움이 될 수 있을 지 모르겠지만, 제 기준에서 볼 때는 언더가 너무 많이 나는 것 같아요. 타이어가 뜯기는 게 언더가 많이 나면 그런 증상이 많이 나옵니다. '끼기기기긱' 하면서 밀리는 소리는 언더입니다. 기록 단축을 위해서라면 브레이킹 포인트와 코너 탈출이 중요한데, 코너 진입 속도는 너무 높은데, 브레이킹이 잘 안 되다보니 언더가 나고, 또 코너에서 라인이 일정하게 유지되지 못하다보니 핸들을 돌렸다 푸는 모습도 있는데 이런 것만 수정되면 더 좋은 기록이 나오지 않을까 싶습니다ㅎ 영상 너무 잘 봤습니다!!
@V.Ntropy 5 күн бұрын
꼼꼼한 조언 너무너무 감사합니다😁 일단 브레이킹 포인트부터 연습을 더 해야겠어요.. 담엔 조언 주신대로 수정해서 타봐야겠습니다!!
@okheedonkey 6 күн бұрын
익절은 언제나 옳다. 요맨큼이던 저맨큼이던 초가 계속 주니 덩달아 기분이 좋네요. 킵고잉입니다👊
@V.Ntropy 5 күн бұрын
감사합니다ㅎㅎㅎ 아직 줄여야할 여지가 많아서 킵고잉 하겠습니다😄
@WITHAUTO 6 күн бұрын
진입에 대한 욕심을 버리시고 하중과 전륜 그립을 느끼면서 조향해보세요. 끼이익~은 괜찮지만 드르르르륵 소리는 피하셔야 해요. 그리고 시선은 cp가 아니라 탈출할 지점을 보면서 타시면 라인이 더 자연스러워지실거에요.
@V.Ntropy 5 күн бұрын
맞아요.. 그 진입욕심 때문에 브레이킹 포인트 제대로 못잡는ㅜㅜ 감사하게도 위드님 영상 역시 도움이 많이 되었습니다ㅎㅎ 저도 더 연습하고 수정해서 초도 잘 나오고 재밌게도 탔으면 좋겠어요
@jongpal_race 6 күн бұрын
어제 다녀오신건가요?
@V.Ntropy 5 күн бұрын
아뇨 영상에 나오듯 좀 전에 갔엇습니다😀
@junbro.794 6 күн бұрын
쓰킷쓰킷
@V.Ntropy 5 күн бұрын
쓰킷~! ㅋㅋ 재밌게 탈 그날까지 일단은 초를 좀더 줄여봐야겠어요ㅋㅋ
@gallmegi 6 күн бұрын
설사지만 끼셔도 바로 언더 들어가실듯
@V.Ntropy 5 күн бұрын
내년에 탈땐 타이어빨도 한번 받아봐야겠어요ㅎㅎ
@아마추어-c8m 3 күн бұрын
언더가 너무많이 나서 아쉽군용
@m550i_k 6 күн бұрын
자주 가신 것도 아닌데 기록이 팍팍 줄어드네요
@V.Ntropy 5 күн бұрын
줄어드는 초를 보면 두번만 더 방문하면 2분언더 가겠죠?ㅋㅋㅋㅋ
@m550i_k 5 күн бұрын
@@V.Ntropy윗분들 말씀대로 제생각에도 설포지나 하이그립 장착하고 약간만 수정되면 바로 2분 언더 가겠는데요?ㅋㅋ