Çinli Adventure Motosikletler Alınır Mı?

Рет қаралды 15,374

Күн бұрын

Пікірлер: 159

@metinceylan401 Ай бұрын

Burada ki arkadaşların hiç biri Çinli bir motoru bir ay bile kullanmamış oturmuşlar kendi aralarında geyik yapıyor millet bilmiyor mu bu sıkıntıların çoğu distribütör kaynaklı bir daha biraz motor kullanın Japon Alman dışında ondan sonra yorum yapın

@banttanyayin5477 Ай бұрын

İlk yorum benden .... VOGE DS 525 motorum var . Ağustos başı ADANA -BODRUM arası sürdüm denüz kenarından . Arabaların içinden geçtim çokta memnunum ortalama yakıtım 3.7

@Advistanbul Ай бұрын

Güzel günlerde kullanın

@mehmetzaferaltay4288 Ай бұрын

Ya.. Bu sohbettekiler nasıl bir dünya da yaşıyorlar.. 500 cc olsa deyipte çinlilerden bir tek cfmotor diyorlar.. Bence güzelleme yapıyorlar.. Voge Ds525x bence ilaç ilaç.. Siz ismini anmak istemessenizde öyle (tork ve beygir kıralı kaliteli) 😂😂😂

@UlkuYusuf Ай бұрын

güle güle kullanın böyle güzel deneyimlere ihtiyacımız var

@banttanyayin5477 Ай бұрын

@@UlkuYusuf teşekkür ederim . Eksi yanı yokmu 1 yıllık deneyimim olarak şunları söyliyeyim . Sele yumuşak lakün şehir dışında biraz yoruyo , 130 dab sonra sağ elde biraz titreşim , jantlar telli olduğu için temizliği biraz zahmetli :) bunların haricinde gazı açınca gerçekten fişek gibi gidiyo

@mechannic 20 күн бұрын

@@banttanyayin5477servis yedek parça tarafında nasıl,

@Nejdetturgutt Ай бұрын

İnsanları motosiklet konusunda en iyi bilgilendiren sayfa sizindir. Tebrik ediyorum. İçerik olarak harika videolar hazırlıyorsunuz. Tarafsız

@boratekin7529 Ай бұрын

Yıldıray bey merhaba Çinlilerdeki bazı markalarda kalite anlamında bence hiçbir sorun yok(özellikle zontes cf qj ve voge) en bütük sorunları servis ve yedek parça Bu sorunu çözerlerse piyasa yandı bence🙏👍

@Advistanbul Ай бұрын

İnsallah çözerler.

@palio78ful Ай бұрын

ve tr şartlarında 2.el.İnsanlar satamayacakları ve satmakta zorlanacakları markalara neden onlarca para yatırsın?Bu nasıl çözülecek?

@semihdede9112 Ай бұрын

Cf bu sorunu çözdü sanırım, bu yıl başında sıfır aldım kronik2 sorun çıktı 4-5 günde çözdüler sonrasında 9 aydır 9 bin km yaptım Ankara-Manisa-İzmir arası, yolda bırakmadı maşaAllah alırım :)

@emreucarsu Ай бұрын

Alibekir abi çok tecrübeli ve bilgi sahibi bir adam.Sabaha kadar konuşsa dinlerim hiç boş konuşmuyor.

Ай бұрын

Muhteşem detaylar öğrendim. Çok iyi sohbet olmuş. Lütfen daha sık yapın ilgi ile takip ediyorum. 35 yaşındayım. Yedi aydır ilk motorum olan Hero X Pulse 200 kullanıyorum. Ehliyetim de yedi aylık :) Apaçilik, barzoluk, abidik gubidik sürüşlere girmiyorum. Off-Road'a da çıktım. İki defa 4000km tura da çıktım. Totalde yedi ayda 19000km yaptım. Bakımlarını zamanında yaptırdım. Hiçbir problem çıkarmadı bana. Gayet memnunum. Keşke top speedi biraz daha yüksek olsaydı ömür boyu binerdim. Sırf bu yüzden yanına bir tane de KTM-390 ADV düşünüyor(dum). Şu an tekrardan düşünmeye başladım.

@Heybeybicavayi Ай бұрын

Abi gözünü seveyim KTM ye lafım yok ama o 390 adv kütük gibi motor onu almadan önce araştır 😂 ktm sevdiğim bir markadır ama 390 adv gerçekten parasını hak etmiyor

Ай бұрын

@@Heybeybicavayi Bu aralar peşin fiyatına çok fazla indirim sunuyor bayiler. 279.000TL’ye kadar düşüyorlar. Ayrıca tüm yüksek cc’lerinde bulundurduğu teknolojilerin hiçbirini kısmadan 390’a da eklemiş hocam ya. Ayrıca sürekli ağır arazilerde zevkine gezdiğim ve fiziken zayıf kaldığım için güç ve düşük ağırlık bulunduran tek motor bu. Normalde Hero X Pulse 200 4V var bende. Sırf kadranı açınca istediğim araçlardan sıyrılabileyim istiyorum. Düşük ağırlık, uygun fiyat (kampanyalı), yüksek teknoloji (viraj abs, quickshifter, traction control), yaptığı hız (170-180), yakışıklı görünüm (kendime göre en azından), düşük ağırlık, düşük yakıt (3,7/100km), hem uzun yol hem de arazi, işlevsel ekran, yeterli yerden yükseklik (200mm), fiziğime uygun sele… Derken tam anlamıyla isteğimi karşılıyor. Suzuki vstorm 650, tenere 700, kawasaki versys 650 falan hepsi ağır ve fiyat anlamında yüksek kalan motosikletler. İkinci el de pek istemediğim için en makul bu geliyor.

@volkankadirozbilir2912 20 күн бұрын

Orta sınıf enduroların çift silindir olanlarına bakın. Tarifinize uygun

@adiltutulmaz07 Ай бұрын

Çok keyifliydi. Emeğinize sağlık.

@atillausanmaz5721 28 күн бұрын

Merhaba, çok faydalı bir söyleşi olmuş teşekkürler. CF moto MT 450 yi almadan önce servise gittim. Uzaktan bir göz attım. Yedek parça stoğu göremedim. Sonuçta seneye nisani beklemeye karar verdim.

@mustafaylmaz5363 Ай бұрын

Qj srt 800x kullanıyorum 1 senedir gayet konforlu sadece bir tık ağir.

@mtalhasadik Ай бұрын

1 yildir jawa 500 adv kullaniyorum. KYB amortisör nissin fren 20 lt depo ve kove motor bloguna sahip gayet dayanikli ve az yakan bir makina. Ort 3.4 ile dolasiyorum. Herkes cinlilerden sikayetci oldugu kadar esasinda honda yamaha ve ktm den de sikayetci fakat ne hikmetse kimse cinlilere sans vermek istemiyor. Evet gecmiste servis bayi yedek parca sorunu olmustur. Fakat su anda blue motor ile birlikte jawa ( kove uretiyor ) ve kove saris sonrasında gayet iyi ilgileniliyor. Jawa nin WhatsApp grubunda sorun yasayan parça isteyen herkese hemen yardimci olup servis aglarini gun gun gelistiriyorlar. Fakat fiyat olarak yukarida kaliyor gercekten buna cozup bulup reklam yapabilirlerse cok daha iyi noktaya gelinir. 22000 km oldu ve hicbir sorun yaşamadım ve duymadım. Su an 65 000 de olan kullanici da mevcut. Blue motor sponsor olsa zeki hocalarla birlikte afganistana da giderim😅. Kanalda Yildiray abi ile cektigimiz kullanici deneyimi videosu da mevcut. Abi selamlar😄

@volkankadirozbilir2912 20 күн бұрын

Kesinlikle katılıyorum, ben de yaklaşık 30 bin km yurt içi, yurt dışı, dağ bayır, yüksek rakım, yüklü artçılı kullandım. İmkanım olmasına rağmen daha büyük cc'ye geçmek mantıklı gelmiyor şu anda. Bu depo ve yakıt tüketimi sayesinde inanılmaz bir menzili var; dağ bayır kafam rahat. Üstelik otobanda da basınca hiç üzmüyor.

@kamilozden9686 Ай бұрын

Yıldıray abi ilk sıraya cf yi nasıl koydun beni şaşırttın😱 cf yi ben en fazla mondia in rks nin önüne koyabilirim. Kanalın itibarına gölge düşüyor😎

@tarkbaydar5465 Ай бұрын

12 yıl ara verdikten sonra geri döndüm. Özlemişim bu tarz muhabbetleri...

@byzozan Ай бұрын

honda ile voge u kıyaslamışlar.Vogeun servis ağımı var , var da merdiven altı abdullah usta.Nasıl güvenip 400bin lira bağlayalım para kolay mı kazanılıyor.

@korhank6085 25 күн бұрын

voge 300ds den bahsetiği kısım varmı ? dakika paylaşır mısnız

@Pryzblew 22 күн бұрын

Motor kullanınca egzoz emisyonu pek düşmüyor hele ki 600lük falan kullanıyorsanız.

@mustafauyand1009 Ай бұрын

Abi siz değerli hocalarımızdan bilginize sığınmak isterim TRK 502 x benelli mi voge ds 525 motormu tavsiye edersiniz bütçe ile alakalı

@Advistanbul Ай бұрын

Benelli candır

@selimakn1221 Ай бұрын

Benelli TRK251 sürüyorum ve ilk motorum, başlangıç sınıfı advanture touring sayılıyor sanırım. İstanbul - ayvalık - izmir - aydın - fethiye - antalya - pamukkale - istanbul turu yaptım sahil yolunu kullanarak. Artçısız, 20kg yakın yüklü 3.3 lt ortalama tüketim 2600 km sorunsuz geçti. Bakım aralıkları çok sık (2000 km de bir) çok para gitmesine sebep oluyor tek eksisi bu diyebilirim. Alalı 2.5 ay oldu toplam 7500km tecrübe edebildim, genel olarak fazlsıyla memnunum. Maksimum hız 156 km/h gösterge - 142 km/h navigasyonda gördüm. İlk 750 km stop etme sorunu vardı seyrek de olsa, kendiliğinden düzeldi. Yakıt göstergesi biraz yanıltıcı olabiliyor bazen. Tek depo ile rahat 400km yapılıyor.

@Advistanbul Ай бұрын

Güzel günlerde kullanın

@EfsaneZUGOR Ай бұрын

Dusmez kalkmaz bir Allah . Ben düştüğümde cinli motorlara da bindim. Sağolsun servisler daha da düşürdü beni. Buyuk konusmak gibi olmasin ama japon alamazsam cinli motor almam bu saatten sonra motorum olsun diye

@prolentelya Ай бұрын

Hero xpulse kuru agırlık 158 kg. Islak nasıl 145 diyorlar.

@mertfatihirmak3115 Ай бұрын

İnsan şuraya çıkıp konuşmadan önce kullandığı motorun özelliklerini bi öğrenir de konuşur. Adam, xpulse'ın ıslak ağırlığı 145kg demiş. Bilgi aktarmakla ahkam kesmek arasındaki farka örnek.

@omercan-39 Ай бұрын

biz teknik özellik anlatmaya çıkmadık yaşadığımız tecrübeleri anlattık laf arasında kg söylemişiz 10 kg aşağı 10 kg yukarı zaten almak öğrenmek isteyen için her yerde teknik özellikler var girer bakar. ahkam ise tam senin yaptığın klavye başında olan

@mertfatihirmak3115 Ай бұрын

@@omercan-39 o zaman tecrübelerini anlat. Kilosunu bilmiyorum de. Ahkam kesme!

@omercan-39 Ай бұрын

@@mertfatihirmak3115yav he he sirf laf olsun diye yorum yapiosun var ya kim nerde aman bisey desin yakalim yapistirim hemen aynen devam konudan o kadar uzaksin ki sabaha kadar cevap versem işe yaramaz selametle

@mertfatihirmak3115 Ай бұрын

@@omercan-39 sırf laf olsun diye videoda ahkam kesmişsin mi diyeyim ben de? Verdiğin cevaplardan belli.

@omercan-39 Ай бұрын

@@mertfatihirmak3115sen haklisin evet en hakli sensiiin en buyuk motor bilgini de sensiiin sensin be kardesim😅

@motosikletgezirotalari Ай бұрын

Hangi çinli olduğuna göre değişir bence cevap eğer CFMoto olacak ise şu an olmasa da yarın bir gün 250 cc bir adventure motosiklet yaparlar ise eğer alınmaz çünkü günlük kullanımda dahi vidalar gevşiyebiliyor 10 bin km kadar cfmoto clx 250 kullandım 1300 kmlerde bir kaç vida düşünce loctite ile her tarafı söktüm taktım kurtuldum. Parça konusuna gelince 2500 km küsürde gündüz led farı söndü 20 gün gibi bir sürede garantiden Çin'den geldi ve gündüz ledi değiştirildi bunun dışında parça ihtiyacım olmadı. Fakat genel serviste bakıma gittiğimde sohbet esnasında gördüğüm garanti üzerinden parça talep edince hep bekleniyor fakat ücretini elden nakit verirseniz parça hemen gelebiliyordu böyle bir sistem vardı. Bunun dışında ayrıca şu var 10 bin km kullanımda motosiklet kapalı otoparkta kalmasına rağmen bazı vidaları paslandı şase etrafında paslar oluştu 1 yaşında sadece 10 bin km'de olan bir motosiklet bu şu an 2015 model Suzuki Burgman 200 sahibiyim 9 yaşında motosiklet bir tane vida da bile pas yok tek diyebileceğim kalite farkı bu buradan anlayabilirsiniz. Güzel içerik ve sohbet için teşekkürler

@atillausanmaz5721 28 күн бұрын

Mt 450 için kapsamlı bir program yapmanizi bekliyoruz.

@ermanozturk7544 Ай бұрын

400-500 cc sınıfında motor arıyorum dediğiniz gibi yok malesef çok boş o arası 390 adventure çok pahalı 450 mt 350 bin dediler kampanya falan diye düşürdüler ancak hala daha çok fiyat olarak ve top speed olarak hüsrana uğrattı nx500 gelicek dediler bu sene de gelmeyecek gibi bama sorarsan hiç gelmez gelirse de 450 mt nin 350 bin olduğu yerde ona da Honda çeker 450 bin fiyat yine alınmaz Himalayan da bence ederinden çok yok yani ülkemize uygun motor yok xpulse 400 lük gelirse uygun fiyata aynı dayanıklılıkta gelse de alsak bari cc yükseltemiyoruz kaldık 250 cc de

@ugurosmanyilmaz4191 Ай бұрын

voge 525 dsx kesinlikle

@M.T...Mt..Mt...12 Ай бұрын

Voge çinin iyi malıdır.Gerisi, cf dahil hala yetersiz

@OrhunArarT Ай бұрын

Benelli 502x 2023 kullanıcısıyım sıfır aldım ve şuan 16000 Km oldu, sorunsuzluk ve kalite konusunda memnunum. Parça stoğu var her malzeme ulaşabiliyorum. Benelli nin Türkiye de tutmamasının 2 sebebini söyleyebilirim ; 1. Servisler rezalet bazı şehirlerde anlayan ustalar olmasına rağmen 50cc scootera bakım yapan usta ile buna bakan usta aynı kişi, ciddi arızalarda termin ve yatış süresi bu sebeplerden çok uzun 2. İnceleme yapan youtuber'ların titreşimi çok abartması, 2 silindir tüm motorlar ne kadar titriyorsa o kadar titriyor

@İppothebulluk Ай бұрын

Malaguti dune 125 (derbi terra 125) hakkında konuşan kanal yok, araştırılıp doğru pazarlansa türkiyede yok satar ama youtube kanalları reklamla çinli tanıtmaktan bu tür motorlardan haberi bile yok. Araştırırsanız hak verirsiniz, aprilia rs4 125 bloğu kullanan gerçek italyan, parça sıkıntısı yok ve eşi benzeri yok o klasmanda, 125 ccde o tür bir adv yok, a1 ehliyetiyle daha iyi adv bulamazsınız. motorun boyutları eski f650gs ile aynı, o fiyata bu bile yeter. ( belki 8-9 aydır aynı fiyatta tanınmadığı için ucuz)

@jdmspiritturkey Ай бұрын

Ali bekir moto morini'yi tamamen unutmuş anlaşılan. Çinli değil miydi o da :)

@vedatca Ай бұрын

Arkadaşlar voge 300r naked motor alınırmı. Benim için avantajları alçak sele, hafiflik. Sarı sitede 5,6 ilan var.

@barsoltu719 14 күн бұрын

Alınır, ciddi ciddi de Adventure-macera olur. Adı üstünde azıcık risk olacak işin içinde. Ne öyle tank gibi marşa bastın mı çalışan, freni her daim tutan, vidaları giderken dökülmeyen motorla babam da gezer.

@sedatime5541 Ай бұрын

Konu basligi cok güzel umarim icerisinde bulunan muhabbet de oyledir😊

@Advistanbul Ай бұрын

Umarım keyif almışsındır.

@hakankalac Ай бұрын

Blok şekilleri aynı olabilir. Döküm madeni ve tekniklerini göz ardı etmeyelim ok?

@hakklo Ай бұрын

Trk 502 neden tutmuyor demişsiniz ben söyleyeyim. Çok ağır bir motosiklet ve yakıt sarfiyatı yüksek. Sele yüksek, 1.80 boy altı için kullanımı zorlayabilir. Bu sebepten trk yerine Voge Dsx 525 gibi Endurolar tercih ediliyor.

@ahmetolmez9287 Ай бұрын

Arora GS 525 nasil ?

@chtkk8018 Ай бұрын

Video kalitesi neden seçilemiyor. Düşük çözünürlüklü izliyorum

@ahmetomut Ай бұрын

Bende seçiliyor. İnternet hızınızda mı sorun var acaba ?

@ekeratakan Ай бұрын

Sırasıyla, öncelikle güvenlik ve teknoloji, servis, yedek parça, bayii ağı, işletme bedelleri, ikinci el vs. en önemlisi tr şartları ve genel anlayış söz konusu olduğunda; yine sırasıyla Japon, avrupalı, hintli, koreli, çinli diye gider. Çinli bir şey almak zorunda kalırsam birgün, yukarıdaki bilgiler dogrultusunda belki MotoMorini alırım ya da almam. CF mt 450 de bir alternatif olabilir ancak her ikisi de çok yeni sayılır. Biraz beklemek görmek lazım. Üzerindeki donanım, teknoloji, lastikler ne olursa olsun Benelli, Kove, Voge, QJ vs'ler ise 7 bilinmeyenli denklem. Ondan tutulmuyordur.

@Kenankomutannnn Ай бұрын

Yorumlarda sürekli benelli aldım, cf aldım hiç bir sıkıntısı yok 1000 km 2000 km yol yaptım yazmış millet. Olum siz deli misiniz ? Honda Yamaha Suzuki triumph ducati bu markalarda 50.000 km rodaj sayılır motorlar 200.000 km tık demiyor. Sizin aldığınız Çin çan çonlar acaba 30-40 bin km görecek mi ? Daha 5-10 binde canı çıkıyor motorun. Yok param yok durumum yok edebiyatını bırakın. Ben de 2018 model Suzuki gsx250r almıştım 2023 başında sıfır nk250 parasına aldım kazasız 18.000kmde. Motor alacağınız için heyecanlısınız dolayısıyla hata yapıyorsunuz çinli motorların cancanlı motorlarına kanmayın. O motor o fiyata satılıyor çünkü malzeme kalitesi çok kötü o yüzden de sorunlu. Gidin Japon ya da Avrupalı alın.

@masteroperator4839 Ай бұрын

Şeye anlatır gibi anlatmışsınız, şeye işte, süpper :) Bravo 🤣😂👏

@Kenankomutannnn Ай бұрын

@@masteroperator4839 biz yine de çizgimizden çıkmayıp ‘Şey’ demekle yetiniyoruz :))

@xXChid_Of_LightXx Ай бұрын

Sohbet güzeldı agzınıza sağlık.

@Advistanbul Ай бұрын

Biz teşekkür ederiz

@ademkocak6252 Ай бұрын

Kocaeli mekanikmotor Voge Bayii Bu bayii kendisi teste açıyor Voge modellerini iletişime geçerseniz temin edebilirsiniz bence

@oknglr Ай бұрын

En buyuk problem motorlarin turkiyede montaj yapilmasi. Hint cin farketmiyor. Yapan elemanlar egitimsiz servisler egitimsiz. Eli anahtar tutan herkese, özellikle kucuk sehirlerde yetkili servis vermisler. UMA nin herseyden once servislerini egitmesi ve kendine ozel servisler kurmasi gerekiyor. Bizim buradaki servis nasil olduysa piyasadaki adini duydugunuz duymadiginiz her markanin servisini almis. Hic birinede hakim degil. Sifir aldigin motorda hata var ertesi gun goturuyorsun nerden aldin motoru diye soruyor. Arizayi hatayi nokta atişı gosteriyorsun alenen yalan konusup sorun yok bunlar boyle ben servisim benden iyimi bileceksin diyor. Kisacasi sorun motorlarda degil dandik servislerde

@Oğzzhan Ай бұрын

Mondial RX3 i evoyuda konuşsaydınız keşke be abi hiç bir yerde bahsi geçmiyor ben kullanıcısıyım parça sıkıntısı ve kronikler de var

@Advistanbul Ай бұрын

Kanalda videosu var izleyiniz

@BYLEBROON Ай бұрын

ülkemizde çinlilerin tercih edilmemesinin tek sebebi servislerin üç kağıtçı bazılarını tenzih ederim, ama çoğu ilgisiz sadece satış odaklı kişilerin bu motos satışlarını yapması sonrasında ürünlerinin arkasında durmamalarından kaynaklanıyor..

@alperoksuzler6164 Ай бұрын

Finalde tünelin ucu kötü kötü yerelere çıkıyordu az kalsın 🤣🤣

@tufanerenzenginn Ай бұрын

Benelli TRK 702x konuşuldu mu bilmiyorum ama konuşulmalı. Konuşulmadıysa fikri olanlarla yanıt kısmında konusabiliriz

@Advistanbul Ай бұрын

Valla harika motordur. İtalya da satış birincisi.

@ozturk0781 Ай бұрын

bizdeki asıl sıkıntı kalifiye usta bulmakta. Her köşe başında eline üç takım alan motosiklet servisi oluyor. Bu iş bu kadar kolay olmamalı.

@ahmetemir-o9v Ай бұрын

İki yıla kalmaz Çinliler 1000 cc üzerine çıkar ve nu fiyat avantajı ile destekler ve Japon lar piyasanın yarısını kaptırır diye düşünüyorum.

@Advistanbul Ай бұрын

Bende öyle düşünüyorum

10 күн бұрын

Vergi konusu çok önmemli 300cc ile 1300 cc aynı vergiyi ödüyor. Daha hakkaniyetli bir kademe olmalı. %8 nerede %37 nerede. Arada uçurum var. Haksızlık var. Kim neye göre karar vermiş anlamak çok zor. Motor hacmine göre kademelendirimeli. Yıllık ödediğin vergide kademelendirme var. Ama alırken ödediğin ÖTV de kademelendirme yok. Uyum yok. MTV yi yapan ÖTV ye bakmamış. ÖTV yi yapan MTV nedir ne değildir hiç bakmamış anlaşılan. 000-250 cc --> %8 250-500cc -->%16 500-750cc --> %24 750-1000c --> %32 1000cc üzeri --> %40

@ugur.fe_vlogs Ай бұрын

250-700CC arasında 450 Himalayan' ı atlıyorsunuz...

@Advistanbul Ай бұрын

Yok atlamıyoruz servise bayi aginjn yaygınlaşmasını bekliyoruz.

@khizero2011 Ай бұрын

Hero bedava yağ değiştiriyor deniyor, öyle bir söylenti var ama kaç kere servis başvurusu yaptım, gelmediler. Geri dönüş de yapmadılar, muhtemelen ya kaale almıyorlar, ya da internet sitelerindeki form yazılımı çalışmadığından talebimden haberleri yok. İkisi de kötü imaj...

@sperenza9 Ай бұрын

@@khizero2011 ben hero kullacısıydım bende yazdırmıştım tura gidicem diye yaptırdım ertesi gün aramıştı gezici servis bence servis olarak efsaneler

@ozgurzengin6186 Ай бұрын

Benım bildiğim hero etkınlıgı vardı orda yapıyor lardı

@ahmetomut Ай бұрын

Nedendir bilemiyorum ama Balıkesir'de x pulse kullanan bir arkadaşımı arayıp Şu gün müsaitseniz gelip yağı değiştirelim deyip randevu alıp, gelip değiştirmişlerdi.

@OZTURKSAAT Ай бұрын

Yaşadığınız şehire geldiklerinde geri dönüş yapıyorlar.Zonguldaga iki kere geldiler.

@devrimozkan77 Ай бұрын

Himalayan neden hiç konuşulmadı?

@Advistanbul Ай бұрын

Satış noktası, servis ağı yaygınlığı? İkinci el değeri? Öncesinde sorulacak milyon soru var.

@devrimozkan77 Ай бұрын

@@Advistanbul konuşulan motorlarda da aynı sorunlar konuşuldu zaten.

@sperenza9 Ай бұрын

Fantic caballero nun 450 lik arazi versiyonu var oda uygun fiyatlı

@Advistanbul Ай бұрын

Çok güzel motordur.

@magcakaya Ай бұрын

Fantic süspansiyonlarda sorun çıkabiliyor.

@omerdemircioglu2218 Ай бұрын

Jawa rvm 500 nasıl

@volkanson Ай бұрын

videoyu bıraktım tek boynuzlu atın adını bulmaya çalışıyorum teşekkürler.

@Advistanbul Ай бұрын

Hahahahah

@WiseCreamm Ай бұрын

Çinlinin kalitesi problem değil bence. Çinli'nin temsilcisi önemli. Malesef bizim temsilciler sattım bitti kafasında. Şimdiki distribütörlerin önüne gelene bayilik vermesi balığın baştan kokmasına sebep oldu.

@ozcan.81 Ай бұрын

Extra yoruma gerek yok abilerim gerekeni konuşmuş🤗

@Advistanbul Ай бұрын

Eyvallah kardeşim

@serdaravci1082 Ай бұрын

Parça gelsin OK ama cfmotonun voge in vs parça fiyatları yamaha ile Honda ile yarışıyor bu yüzden ben tercih etmiyorum.

@Camur-b5j Ай бұрын

Çinli motorlar japonlarla aynı fiyat oldu neredeyse bunu neden gündeme almıyorsunuz saygılar.

10 күн бұрын

Türkiye'deki geçen seneki kazaların %55'i motorsikletler yapmış. Trafik Sigortası çarptığın arabayı yapıyor. Yani kendi motorsikletin ile hiç bir alakası yok. 250cc de çarpsa karşıdaki aracın aynası-tamponu-stopu kırılıyor. 600cc de çarpsa neredeyse aynı hasarı veriyor. Tahminimce Sigorta şirkletleri Türkiye Sigorrlar Birliği ne yapıyor; Geçen sene şu kadar kaza yapılmış. Bu kadar para ödemişiz. %10-20 kar edelim. Sonuç araç başı şu kadar toplayalım.

@dalyan Ай бұрын

Alınmaz

@sperenza9 Ай бұрын

Bu lansmanlar garip otomobil lansmanlarınada otomobilden hiç anlamayan telefon tablet vs tanıtan elemanları götürüyorlar hatta birinde çine götürmüşlerdi arabanın modellerini bilmiyordu suv crossover fastback nedir bilmiyordu

@AlmanyaMotorsikletcisi Ай бұрын

Yedek parça ve ustası varsa hıı bi de çok para lazım

@emreylmaz1596 Ай бұрын

❤

@emrahkapucu8512 Ай бұрын

sigorta meselesi farklı servisler sigorta firmalarından parasını alana kadar canı çıkıyor bundan dolayı sigortadan yapmak istemiyorlar sen de servise yap ben ödeyecem ben alırım sigortadan de topluyorlar bu arabadada böyle motordada böyle

@cengizcekil1785 Ай бұрын

Enduro Touring motorlar masraflı motorlar parcasi tamiri ustasini bulmak mesele alacaksan japon al

@recepkahraman7159 Ай бұрын

Abi 6:11 de ; ya Honda Türkiyeden çıkarsa diyor ... 😄

@yusuftomruk5563 Ай бұрын

Hero xpulse kullandım sorunlarım oldu...iki defa İzmir Konaktan işyerimden alıp fabrikaya götürdüler iki defa alt motoru değişti bir kuruş para vermedim...ikisinde de motorum geldi gel al dediler... sorunlarım tek marşla çalışmama ve terlemeydi...her yerinden terledi ama sonunda çözdüler ben 20 bin km de sattım alan arkadaşta da tık demeden kullanıyor...asla olmaz senin yüzünden olmuş demdlediler

@omermirkanyok9604 Ай бұрын

Motosohbet daha çok gelsin

@Advistanbul Ай бұрын

Vakit buldukça çekiyoruz.

@muhammetgozutok549 Ай бұрын

Qj srt 550 x mükemmel bir çinli

@GürkanYiğit-y2w Ай бұрын

👏👏👏👋

@dogussemihcebeci Ай бұрын

Adventure tarzındaki tüm Çinli motorları alırsın neden alırsın Çinliler zaten bütün motorları adventure yapıyor nasıl mesela aldığında ilk 50 kilometre sonra motor yiyorsun parça lazım oluyor ve adventure başlıyor zaten😂😂😂 adamların işi bu😂😂😂

@tasknpekcan742 Ай бұрын

Çinli makineler güzel lakin yedek parça ve servis ağı sıkıntılı nokta.

@magcakaya Ай бұрын

Mt450 nin ıslak ağırlığı 195 kg daha yorum yapmaya gerek yok.

@ahmetsagandak9875 Ай бұрын

Ktm - Honda - royal Enfield. Düşük cc nin kralları. Diğerleri için 3 sene sonra ne olur ? Civata paslanır , plastik aksamlar sağlam kalır mı? Elcik , düğme kalitesi ne durumda olur ? Sadece makina ve süspansiyon kalitesi ile motosikletler değerlendirilir mi?

@emrullahyilmaz1035 Ай бұрын

Cinli anventure motorların en buyuk olumsuzlugu birinci vitesleri yeterince yavas degil yani araziye uygun degil birtane blok uretmis kasayi degistirip suruyorlar piyasaya Birinci vitesin uygun olmadigini gercek enduro şartlarinda anliyorsun cok bozuk yola gelip yavaslamak istediğinde basliyor makina vuruntu yapmaya

@gokhancatalci Ай бұрын

çinli motorlar kaliteli o problem değil. Asıl problem servise yağ değişimine götürüyorsun 2 hafta sonra motosiklet arıza yapıyor. Yani çalışan bir eleman sabotaj yapıyor motora. Bizim TÜRKİYE deki sorunumuz bu. Az önce kendinizde söylediniz bak motorsiklet demonte geliyor monte eden eleman bir civatayı sıkmıyor olay bitiyor. Yani iç savaş ortamındayız millet artık garantiyi bozup kendi güvendiği ustaya götürmeye çalışıyor motoru. O da olmadı dava açıyor ama dava da ne kadar sürecek kazanacakmı meçhul. Ben gidiyorum avukata bu çekişmeli dava ben bunla uğraşamam diyor avukat . Avukatlar bile mahkeme yıllarca sürer benim aldığım para pul olur diye davaya bile girmiyor. Muz cumhuriyeti gibi bir durum

@eshkiya58 Ай бұрын

Benelli trk 251 kullanıcısıyım severek aldığım ve kullandığım motorumu servis ve ithalatçı yüzünden yakacağım herhalde parçası yok,servis kalitesi çok kötü motoru garantiden çıkarmak içn bahane arıyorlar.

@hasanalitek2498 Ай бұрын

*Türkiyede ki insanlar motoru satmak için alıyorlar o yüzden japon malı hariç motorlar tercih edilmiyor çok kaliteli çinli motorlar var ama Türkiyede bir hiç hepsi*

@uM4rs1z Ай бұрын

Sayilan motorlarin hicbiri o fiyatlari haketmiyor ktm 390 dahil

@yavuzbilal4438 Ай бұрын

Yıldıray abi Cf'de yanıldın. QJ Benelli çok daha iyi CF'den.

@Advistanbul Ай бұрын

Yani allah yanıltmasın, CF ile ilgili iyi şeyler olacak ilerleyen günlerde bence. Az bekleyelim.

@yavuzbilal4438 Ай бұрын

@@Advistanbul InshAllah iyileştirirler kendilerini. Her şey şekil şükul değil ;)

@muammerusluer4228 Ай бұрын

Eros

@amineazraakkaya Ай бұрын

2-3 yaşında tenere 350 bin alıyorsun denildi 😂

@Serhad_Eyalet_Lordu Ай бұрын

CEVAP BASİT ALINMAZ

@driftly Ай бұрын

Hero Çin değil Hindistanlı

@Advistanbul Ай бұрын

Çin mi dedik ki alla alla yapmayız öyle bir hata.

@asimaydin2283 Ай бұрын

Merhaba arkadaşlar

@hakan7346 Ай бұрын

ah şu mt450 beni fena kaşıyor

@Advistanbul Ай бұрын

Valla al öneririm. Zeki abilerin Van a kadar kullanım videosu geliyor.

@UlkuYusuf Ай бұрын

@@Advistanbulhocam talibana intibak etti hâlâ videosu gelmedi 😂

@hakanyilmaz435 Ай бұрын

1000 km dir. Qj motor srt800 x kullanıyorum. Frenleri,. Amortisör ve yol tutuşu harika. Adamlar malzeme kalitesinden kesinlikle aşağıda değil.

@Advistanbul Ай бұрын

Kesinlikle katılıyorum

@Kenankomutannnn Ай бұрын

@@Advistanbul 20.000 kmye gelince tekrar yaz buraya.

10 күн бұрын

Çin propagandası yapyorsunuz. Ucuz aldın çok sorgulama mantığı kabul edilemez Ben 0 km motroru yarı fiyatına da alsam da tam para vermiş hakkına sahip olurum. Olmayacağımı hissedersem tam parasını verdiği alırım o zaman. A2 ehliyet sorunundan dolayı. 250 cc istemiyorum. 700cc de tehlikeli. Arada bir şey A2'nin yettiği en güçlü motorsiklet. NC700X ve Tenere660 A2 kurtarıyordu. 20-30 yaşındasın hiç motora binmeyen birisürücü kursunda ancak A2 alınıyor. Çin markalarının servis gibi bir derdi yok tek amaçları ucuz fiyata 0Km motor satmak. CF Moto _ Uğur Motorlu Araçlar deyince. Mondial aklıma geliyor. Distiribütör mı diyeyim servisler mi diyeyim. Tek amaçları 0 Km motor satmak. Servis gibi bir dertleri yok. Mondial RX3 sahibiyim. Servise gittim. 0 motor pazarlığı yapıyordu o ara müşteri müşteri 0km motorları incelerken Koltuğu altını aç dedi. Taktım anahtarı açılmadı. Dedim açılmadı. Abi sen aç dedim. Banane dedi. Sen servis değil misin aç dedim. Yapmıyorum motorunu git burdan dedi kovdu beni? 0 müşterisine geri döndü adam.

@mustafakucukbay1605 Ай бұрын

Himalayan unutulmuş

@serifyildiz84 Ай бұрын

🙋🏻‍♂️

@Alienginkokten Ай бұрын

🙋‍♂

@OZTURKSAAT Ай бұрын

MT 450 az yakmıyor.

@Advistanbul Ай бұрын

Uzun kullanım videomuz geliyor. Van’da çekildi. İstanbul dan Van’a kadar yaşanan süreci anlattık. Yakında izlersiniz.

@OZTURKSAAT Ай бұрын

@@Advistanbul teşekkür ederim

@willbemate2466 Ай бұрын

siyah giyen motorcular

@Advistanbul Ай бұрын

Zayıf gösteriyor zayıf :)

@bulentpolat2809 Ай бұрын

Şase çürümesi diye bı tabir olabilir mi ya 😅 liyakat burda bile yok ya 😅 sıfır bilgi sıfır araştırma anane dedikodusu gibi video yazık

@Alienginkokten Ай бұрын

Peki sizce nasil bir tabir kullanilmali ? Engin bilginizle bizi aydinlatirsaniz seviniriz...

@bulentpolat2809 Ай бұрын

@@Alienginkokten şase çürümesi falan yok azizim araştırın lütfen 1-2 motorun ki nelere maruz kaldığı bilinmeden olan olayları böyle anlatmayın motor yıllarca AB de satış rekoru kırmış Avrupalı salak değil şase sorunu olan motoru alsın ki şase çürümesi önemli güvenlik sorunudur