Innentől nem kell átadni a helyünket az időseknek, elindult a helyjegyes rendszer

Szeptembertől a Budapestről induló és Budapestre érkező távolsági buszoknál elindult a helyjegyes rendszer, ami átírta az eddig megszokott felszállási rendet. Az Economx új videójából kiderül, hogy mi a pontos szabály és hogyan birkóznak meg vele az utasok.
Iratkozz fel, és ne maradj le további videó podcastjeinkről sem 👉 bit.ly/36WPlma
Olvasd a legfrissebb cikkeinket 👉 www.economx.hu/
Kövess minket Facebookon 👉 / economx.hu
Kövess minket Instagramon 👉 / economx.hu
Kövess minket a TikTokon 👉 / economx.hu
#economx

[@ferenckluni7652]

Nem elég hogy csoróknak busszal kell járnia, de még meg is alázzák őket.

[@Metro12]

Úgy csinálnak, mintha nem lett volna ezer éve kiegészítő jegy. Ez most ugyanaz, csak a kiegészítő kötelező volt, ez nem. Korábban sem lehetett felszállni helyjegy nélkül, ha nem volt hely, de kiegészítő jegyet meg kellett venni ha távolsági járatról volt szó, a nyugdíjasnak is.. Persze,, aki eddig nem utazott távolsági járattal csak Alsómocsolád meg Felsőtárkány között az azt se tudja mi az

[@aladarnagy7890]

Ha ott akarok jegyet venni buszon, akkor azt fogja sofőr azt mondni, na ménje le, előbb azok szállhatnak fel akiknek helyi jegye vagy országbérlete van, aztán majd induláskor felszállhatsz??? :D

[@_Tinky_]

Régen a Volán szabály az volt aki messzebbre megy az szállhat fel elsőnek. Valahogy így logikus. Lehetőleg olyan helyet foglaljon el, ahol az utasforgalmat - fel, leszálló utasok mozgását - ne zavarja A cél a mostani szabályzással, hogy helyjegy vásárlás irányába terelje az utazót plusz bevételt generálva a szolgáltatónak.

[@miklosmarinov5775]

Bár elképesztően régen tömegközlekedtem, emlékszem, hogy amikor szakmunkásképző gyakorlati óráról jöttünk haza, a szaktanárunk nem engedte meg, hogy leüljünk. Azt mondta, fiatalok vagyunk, álljunk, mozogjunk, amíg bírunk, mert lesz még elég időnk ülni és feküdni. Akkor utáltam, de később ez tartást adott. Most inkább végigállnám a többórás utat is, semmint, hogy egy idős ember vagy hölgy ott álljon, miközben én ülök a helyemen.

[@attila2017]

Ilyen gyönyörű riporter hölgynek nem tudnék a kérdésére összpontosítani. Imádnivalóan szép és vonzó vagy. ❤❤❤🥰🥰🥰

[@ErnőBoom]

Gyerekkoromban - mint kisdobos - át kellett adnom a helyemet a 60-70 éves felszállóknak a buszon és villamosan. Úttörőként ez ugyanúgy ment. Sokan voltunk kortársak, de mindig tömve voltak a járművek (keveseknek volt autója), és mindig volt kinek átadni. Később, ifjúként át kellett adni a helyünket a 60-70 éveseknek, ám kibírtam, hogy állva maradtam. Idősödvén (40-50) át kellett volna adni a helyemet, de megszoktam, hogy úgyis fel kell állnom a 60-70 éveseknek, tehát már le sem ültem. Nem is éreztem komoly szükségét a leülésnek. Ma 70 éves körül - bár néha jól esne - nem ülök le, hogy átadjam majd a helyemet a rengeteg boomernek (60-70-80 évesnek), akik a kortársaim. És mindig elégedettséggel tölt el, hogy simán kibírtam állva. Ők meg ülve is szenvednek és elégedetlenkednek. Ők - valójában mi - ilyenek (vagyunk). Már semmi sem elég. Még több kényelem kellene. Hiszen mi építettük ki azt a világot, amely már tele van élvezetekkel. Csak napjainkra nincs aki működtesse, mert közben elfelejtettünk elég utódot felnevelni, s annak a kevésnek, akik mégis megszülettek, azt tanítottuk meg, hogy nem is kell gyerek. Úgy jobban fognak élni. Azóta is utazom villamoson, buszon - állva. A gyerekeink pedig majd gyalog járnak, és koppannak. ha megbotlanak járás közben, mert lassan azt is elfelejtik, hogyan kell lépni, és csak a mobiljaikat figyelik. (ha akkor lenne még, de azt se fogja már senki sem gyártani).

[@pukiface]

Én csak 50 vagyok, sosem szólok, de erősen bosszant, amikor a 15-20 évesek hangoskodva a táskájukkal elfoglalnak maguk körül 3-4 helyet, miközben leszakad a derekam.

[@gglyvrd]

Azért ennek kicsit nagyobb a füstje, mint a lángja.... a távolsági VB járatokon már bő egy évtizede volt opcionalis, expresszeken pedig alapvetően kötelező a bp-i pályaudvarokon a helyjegyváltás. Mindegy volt, hogy bérletes, ingyen utazó, stb. Ez most a tarifarendszer miatt alakult át kicsit, de az elv nem újkeletű! Már 2009-ben is "hagytunk" utast a Népligetben, mert megtelt a busz elővételessel. Alapvető téveszme, hogy a bérlet mindenre jó. Nem egészen. Utazásra jogosít, de adott járatokon l, melyek helyjegy-kötelezettek, szükseges a helyjegy váltása. A riportból is lejón, hogy csak ritkán, vagy egyáltalán nem utazóknak gond ez. A kommüniké gyenge volt, de kb ennyi a sár :/

[@_Tinky_]

Árat nem szabad emelni ezért trükkösen kell plusz bevételt generálni.

[@pukiface]

Na azt, hogy van jegyem, és nem visznek el, és ezzel bukom a jegy árát, azt biztosan nem hagynám. Ilyen nincs. Teljességgel kizárt. Akkor az a busz nem megy sehova, az tuti. Odafekszem a kerekei közé. hogy se előre, se hátra ne tudjon menni, vagy valami, és rendőrt hívok, meg a sajtót. Természetesen folyamatosan rögzíteném a történetet. Egyszerűen ilyen nincs. Ez milyen beteg már. Vásárolok egy szolgáltatást, ami nem teljesül, és még én bukom a pénzem? A világon nincs ilyen.

[@gergelyvarju6679]

@@pukiface A simán jegy jó a következőre és nem azt vásároltad meg, hogy ezen is legyen helyed. Eddig volt sima felár volt, most helyjegy van. Ha az utazási feltételek szerinti időben megérkezel, amikor eddig is kellett sokszor, akkor lesz helyed is. Ezek a buszok sok éve nem szállítzatnak álló utast... Most viszont fizető utasként sima gyorsjárati felár helyett kapod a helyjegyet és nem maradsz le azért, mert az ingyen utazó száll fel előbb és nem jut ülőhely.

[@csepelpeti6079]

Ezt bevezetni akkora marhaság volt!

[@olahmarkjozsef2712]

Állitolag a nem autopályán közlekedö buszoknál is lesz pl Debrecen Miskolc közötti buszokon.

[@csepelpeti6079]

@@olahmarkjozsef2712 Igen a vidéki nem Budapestet érintő járatokon is lesz fakultatív helyjegyváltás

[@_Tinky_]

Nem marhaság. Ez a plusz bevételről szól. De direkt árat emelni a rezsicsökkentés kormányánál nem lehet. A cél abba az irányba terelni az utazót megvegye.

[@csepelpeti6079]

@@_Tinky_ Ne haragudj de nem értek egyet veled,nekem ez azért marhaság mert nem mindig vásárolom meg,meg helyjegy nélkül is mindig volt,meg szokott is lenni helyem.

[@_Tinky_]

@@csepelpeti6079 Ez addig működik amíg a többség nem kezd el helyjegyet vásárolni. Zsúfolt buszokon ez a folyamat önmagát gerjeszti mert aki párszor lemarad a járatról az meg fogja váltani következő alkalommal előre (főleg ha nem rendszeresen utazik). Igen ez csak akkor lesz ha a járat rendszeresen zsúfolt. Félig teli busznál vagy csúcsidőn kívüli utazásnál esetleg sűrű menetrendnél amiikor belátható időn belül indul következő járat az átlagember nem érez kényszert a helyjegy megváltásra.

[@babo1982410]

Ez így mi? Oké vegyél helyjegyet. De az mi, hogy megvesuem, fizetek, de ha nem érek ki 10 percel előbb, akkor bukovári? Ez baromság. Meg remélem a nyugdíjasnak nem kell fizetnie a helyjegyért.

[@_Tinky_]

A szolgáltató határozza meg az utazási feltételeket. Repülőknél is gyakori a túlfoglalás. Ott is az a szabály, hogy aki először becsekkol az garantáltan elutazik. Aki utolsók közt ér oda és nem jut hely az marad. Mi van ha egy nyugdíjas csoport vesz 40 helyjegyet és valamilyen oknál fogva nem akarnak mégsem elutazni (az utazás nekik ingyenes a helyjegy meg nem nagy összeg). A szolgáltató pedig a 40 eladott helyjegy miatt kénytelen egy másik buszt is indítani, hogy a nem helyjegyes utasokat is elvigye. Az megtelik, pontosan elindul a 40 nyugdíjas pedig nem jön. A fennmaradó 5-10 helyjegyet pedig eladták már másoknak. Akkor a szolgáltató az 5-10 utassal induljon az eredeti busszal is pedig normál esetben elég lett volna a korábban már elindult busz helyett egy 10 fővel nagyobb férőhelyest indított volna el. Nem mindegy, hogy 2db 50 fős busszal indul el vagy 1db 60 főssel Körülbelül ez a magyarázata, hogy 10 perccel korábban ki kell érni a helyjegyesnek. Hogy a busztársaság az igényeknek megfelelően biztosítsa az eljutást.

[@ittisjartam8913]

@@_Tinky_ el ne hidd már, hogy a rendszer túlfoglalást jelez és majd elindítnak egy második buszt is.

[@_Tinky_]

@@ittisjartam8913 Nem kell elhinnem. Hinni csak szigorúan templomban. A Volán vállalatoknál van erre előírás, hogy milyen esetben szükséges kiegészítő járatot indítani. Tanult szakmám közúti személy és áruszállítás. A Volán vállalatok működéséből tettem Technikusi vizsgát fiatalabb koromban.

[@attilabiro6184]

Vicces! Itt mindenki hülye?... Csak a srácnak nem tetszett, mindenki más elfigadta hogy plusz pénzt húznak le róluk. Ezért tart itt az ország ahol. Birkák! Az is külön vicces hogy 10 perccel korábban meg kell jelenni indulás előtt különben hiába van helyjegyed, ha már leülnek a helyedre így jártál. Van hogy a busz be sem áll annyival korábban vagy a sofőr nincs rajta.

[@FabStream-y5t]

0 Ft-os helyjegy a 65 éven felülieknek megoldaná a nem adom át a helyemet. Ha utazni akar, akkor 0 Ft-os helyjeggyel tudna magának gondoskodni előre. Csak hát se az állam, se a sok idős ember nem gondolkodik előre és szerzi be a helyjegyét. Igaz, a fiatalok egy része sem. A telefonján még az utazástervezőt vagy a Google térképet se találja vagy nem tudja használni.

[@olahmarkjozsef2712]

Egyedül az autopályán közlekedö busznál tudom megérteni a helyjegyet....de a többi nagyvárosok között közlekedö buszoknál már nem...ami nem megy autopályán.

[@_Tinky_]

Plusz bevétel generálásról szól a történet. Árat nem lehet emelni mert összeférhetetlen a rezsicsökkentés fogalmával.

[@ferencstreng9183]

🤔Ha majd végleg kevés lesz a vármegye biznisz .jöhet a MÁV-on meg a BKK-án is a helyjegy Magyarország szeretlek😄

[@gergelyvarju6679]

A ki, kinek adja át a helyét az eddig sem volt olyan egyszerű, hogy az idősebbnek jár. Csak néhány példát említve: Akadt olyan aki az IC első osztályon akarta más helyét. Sikerült annyit kötekednie a jegyvizsgálóval, hogy hatósági intézkedés miatt késett a vonat, és ő nem jutott le Hajdúszoboszlóra, de még a budapesti átszállás is messze volt neki, mert addigra a fogdán ült. Persze oda felé menet is magyarázta ezt a régi rendszerben nem lehetett volna vele megtenni, mert ő és a férje hol is voltak a pártállami rendszerben és mindenki ment volna börtönbe. Talán ő érdemelne tiszteletet, vagy ilyenkor a kor már kevésbé érdem, inkább állapot? Régen a nyugdíjas is vett jegyet, kedvezménnyel ugyan, de vennie kellett. Nem volt jó a menetrend, nem sok más lehetősége volt. Nehezebb helyzetben kellett menniük, és az a generáció sok mindent kellett, hogy átéljen... Ráadásul a helyzet nem csak ebben változott. Akkor aki átadta a helyét állva utazott. Azért is okos volt átadni a helyzet, mert egyik utasnak sem volt érdeke, hogy a buszon valaki elessen, s a busz mentőre várjon, mindenki elkésett volna. Nem átadni a helyet ennyiből elég antiszociális magatartás lett volna. Jelenleg olyan helyzetről van szó, ahol a busz nem szállít álló utast. Itt pedig aki időpontra megy, munkába, hivatalos ügyben, stb. vagy úgy tart hazafelé, hogy a másnapi munkát is kipihenten kell kezdje, stb. az szorul rá jobban a helyre, és nem az aki kikapcsolódás kedvéért utazhat bármikor. Ezt a különbséget letagadva csinálni a fesztivált elég furcsa. És bocs, de ha itt erre nem figyelünk oda, és csak a kor látszik, akkor aki nem tudja kipihenni magát az esetleg később a munkája során fog veszélyhelyzetet, balesetet teremteni, mert a "menjen pár órával később, aki kikapcsolódik nem ért rá" utáni kialvatlanság balesetveszélyes. Érezzük azt, hogy a rászorulás és empátia alapvetően a helyzethez alkalmazkodó reakciót igényel. Ha lenne állóhely lehet, hogy kibírná állva, de lemaradni és elkésni munkából, nem tudni hazajutni időbe (ő nem indulhat előbb), mert a másik számára a kényelem fontosabb, mint a másik megélhetése, jövője kicsit más helyzet. Így a régen való helyátadásra mutogatni letagadva a nyilvánvaló különbséget a helyzetek között baromira visszás. A mai nyugdíjasoknak több jut. Mire mi mennénk nyugdíjba, mivel a rendszern fenntarthatatlan, talán nekünk nyugdíj sem jut majd. Se az előttük levőknek, se az utánuk jövőknek nem akarnak biztosítani hasonló lehetőséget. Sok helyen kínálati a menetrend, akadnak javarészt üres járatok, amivel mindenhova eljuthatnak jobb körülmények között, mint bármelyik másik generáció. De nekik pont az a menetrendi időpont kell, ahol attól veheti el a helyet, aki nem csak hullafáradt, hanem esetleg potenciálisan beteg, jobban rászorul. És nagyon sokszor nem időre (pl. orvoshoz) megy, hanem neki úgy kényelmes. Na ő arra rászorult, hogy az ütemes menetrendben legyen neki aznap sokszor ülőhely. Arra, hogy a römött járaton jusson neki az időre menőket kitúrva, mert neki több jár, mint bármely generációnak és nagyképű.... Az finoman szólva sem az a rászorultság, ami régen is volt. És a régi idők nyugdíjasa sem a helyjegyes (akár helyjegy váltása kötelező, akár helyjegy váltható) alapon a helyjegyes utas kifizetett helyjegyét követelte, hanem örömmel fogadta, hogy az olyan ingyenes helyet kapta meg, amire ő szorult rá jobban. Úgy, hogy amikor másnak kellett segíteni megtette, akár a szomszéd gyerekére vigyázva, akár máshogy és a kölcsönös segítség körbeért. Ha egy mai idős azt mondja, hogy az előző generáció is vett nyugdíjas jegyet, bérletet, s ők sokkal szegényebbek voltak, akkor most is meg lehet venni a helyjegyet, lehetőség szerint csúcsidőn kívül, mert amikor nincs akkora tömeg (és nem a jobban rászorulótól veszi el a helyet) akkor ő is kényelmesebben utazhat, akkor nagyobb biztonsággal jut neki ülőhely (és ocsóbban), mint a szülei generációjának... S a gyerekeinek sem valószínű, hogy ilyen jó helyzetet hagynak. Akkor helyes-e sokször követelőzve panaszkodni?

[@elekadam2949]

kicsit túl van tolva ez a téma 😀 Annyi a sztori hogy megveszed előre a helyjegyed ami nem kötelező. De segítek, az IC vonatokon kötelező a helyjegy váltása, valahogy ott se haltak bele. Szóval vettél helyjegyet, és elsőbbségi beszállást élvezel. Utána jönnek a vármegye/országbérletesek, majd a helyszíni jegyváltók. Nyilván nem marad az se a megállóban aki nem vett helyjegyet, vagy nem ér oda 10 perccel a beszállás előtt és van helyjegye. ELvileg csak a helyjegyet bukja meg az elsőbbségi beszállást, többet nem. Ennyi a sztori, nem kell a népet uszítani :)

[@flam542]

Hát kösz...és nem igaz. Ha teli a busz, akinek nincs helyhelye, az bukta az előreváltott jegyét, plusz nem is utazhat. Szerinted ez túl van tolva???

[@elekadam2949]

​@@flam542Csak nem sikerül megérteni... Ez a helyjegy tulajdonképpen egy kényelmi szolgáltatás csak hogy elsők között szállj fel a buszra így bármelyik ülőhelyet választhatja. Nem maradt senki a megállóban nyugalom 🙂

[@karelvon]

Magyar találmány ez a förtelem is...szégyen és gyalázat!.....De amúgy a nyuggereknek elvből nem adom át eleve a helyet, nálam a kor nem ok erre, csak ha fizet nekem érte. És amúgy én is elfáradok a munkában, pihenni akarok.

[@babo1982410]

Milyen elvből? Bunkóság elvén?

[@finoallafine147]

​@@babo1982410Olyan elvből, hogy sötét bunkó agressziv #pedofidesz szavazok.. 🤢🤮

[@SPFboy86]

Nem magyar találmány, nálunk Angliában is ez van, a buszokon számozott ülések vannak, amire előre meg kell venni a jegyet.

[@scolptur9365]

​@@SPFboy86Cdakhogy az a normal jegyarba van beepitve es nem extrakent! Kepzeld azt hogy a National Expressen megveszed mondjuk 15 fontert a jegyed de nem garantalnak hogy ulni fogsz (tufom ott kotelezo ulni, amugy nem szallhat fel tobb utas) es akkor meg vegyel 10 fontert ulohelyet is, azaz 25 fontert adnak egy utra a jegyed. Akkor te is fel lennel haborodva. Mert itt most errol van szo.

[@SPFboy86]

@@scolptur9365 Ez igaz, helyes a megállapítás. Nekünk a vonaton sincs hely jegy, de foglaláskor ki lehet váltani és benne van az árban. Itt nem ismert a hely jegy, mivel ha van seat number, akkor az nem feláras (nem minden vonat használja a reserved seat lehetőséget).