И еще дополню не в обиду Михаил уберите пожалуйста фоновую музыку, Ваша речь очень грамотная и приятный голос, а музыка просто мешает слушать нужную и правильную информацию. Напоминает какую то дешевую рекламу, которая благодаря фоновой музыки пытается привлечь аудиторию. Мы Вас уважаем и внимательно смотрим!!!! Спасибо за Ваш труд.
@oleg_8883 жыл бұрын
Михаил, спасибо. Есть просьба включать в обзор замер расстояния между перьями мотора, для прикидки заменямости моторов на разных аппаратах.
@alekskho3 жыл бұрын
Насколько технически грамотный язык у автора - это просто инженерная песня. Спасибо!
@Mdenisov783 жыл бұрын
Спасибо, речь и терминологию стараюсь подтягивать, что бы быть еще лучше.
@dm.hol.36243 жыл бұрын
Премиум, конечно, грмокое слово. На многом явно сэкономили, местами выглядит не лучше куго... Но за технический энтузиазм - спасибо, поставил лайк.
@АлексейГурченко-б4е3 жыл бұрын
ДЕШМАНСКИЕ покрышки на "прем" самике?
@vladvladislav38293 жыл бұрын
Наконец появились обзоры Михаила,смотришь на одном дыхание.👍
@Mdenisov783 жыл бұрын
Они и не пропадали, времени не было. Впереди много работы и новых обзоров.
@Urtello3 жыл бұрын
мне электросамокат нефиг не нужен, но эти обзоры технические просто лучшие. вот и смотрю.
@caltown79 Жыл бұрын
bro. this was one of the best reviews i've ever seen . didn't understand one word , but at the same time could follow in my own way. good stuff.
@Ctolllik3 жыл бұрын
Как всегда отличный и профессиональный обзор. Спасибо.
@wanderer743 жыл бұрын
Раз почти идеален, значит подожду ещё немного)
@neskychnii3 жыл бұрын
мне кажется не приемлемый ценник за ничего такого что бы офигеть от счастья в остальном все лучше чем обычно обзор как всегда хорош и информативен
@Moravia6023 жыл бұрын
Знаки препинания? Нет, не слышали... ))) Вот же "лапоть"...)
@neskychnii3 жыл бұрын
@@Moravia602 для продвинутых пользователей они не требуются )
@Moravia6023 жыл бұрын
@@neskychnii, ))))
@bsgroup65272 жыл бұрын
Долго искал подходящий вариант. В итоге пришлось выбирать между Dualtrone Spider и Inokim Quick 4 super. Первый вариант не потянул по финансам и выбирать не пришлось.
@yastreb19823 жыл бұрын
Как всегда полный, качественный и интересный обзор! На просторе ютюб редко можно найти такого качества обзора и что для меня очень важно - на самокаты inokim обзоров на английском больше чем на русском! Ещё раз Спасибо ха обзор модели inokim квик 4 меня очень интересовал этот самокат! У меня есть просьба ( если это возможно) сделать обзор на не менее популярный inokim laith 2 super!
@DarthMaulrus3 жыл бұрын
Неделю назад получил такой агрегат, просто огонь, качество лучше дули (про другие вообще молчу), подвеска пока бомба, под мои 80... батка 16махов. нормальный дисплей. тормоза, самое главное вес 21кг!!! не радует ограничение скорости в мозгах в 40кмч (((
@user-galaxy-dust-project3 жыл бұрын
Класс, как всегда Миша все озвучил!
@laybafix20983 жыл бұрын
Михаил, не показали как фиксируются ручки руля, странно при таком вольтаже и мощи движка, максималка сильно задушена получается, с запасом компоненты по мощности или в чем идея такой конфигурации?
@jokhum13 жыл бұрын
2:19 Вас не смущают ДЕШМАНСКИЕ покрышки на "прем" самике?))))
@Moravia6023 жыл бұрын
А какие надо? "Мишлен" или "Бриджстоун"? )))
@Druummeeeeeeeeeeeer3 жыл бұрын
Топовые внедорожные как на куго м5
@Moravia6023 жыл бұрын
@@Druummeeeeeeeeeeeer , зачем самокату, который позиционируется как городской, такие покрышки?
@Care7873 жыл бұрын
Анти премиальный самокат)) качество атас
@Mdenisov783 жыл бұрын
Местами есть спорные моменты, но в целом продуман.
@ПетрПетрошвиллер3 жыл бұрын
ага) выпускают первый самокат без кучи брака и вставками для проводов - "премиальный"))) но опять же - решение для задней подвески убивает всю премиальность. У него гарантийный (условно, какая там гарантия от китайцев) срок службы год? Пока ось подвески не расточит ушки и не залюфтит?
@shayetet13943 жыл бұрын
Ахренеть по такой дороге на Джипе нужно ездить ,а не на самокате)))
@andreyopohmelkin60263 жыл бұрын
Нету балансировки в батарейке. Никакого "переливания" не бывает в таких бмс. Просто контроль вольтажа на банках и все
@4emn4ahrax57 ай бұрын
Для будущих пользователей, экран не выдерживает перепад влажностей и дождя (очень быстро выходит из строя), механизм складывания так-же очень быстро выходит из строя ломается вал(менять быстро но надо найти его) передний аморт может скрипеть фиксится более толстой резинкой в сам амортизатор, фонарь задний если образца евро сломается очень быстро, ну и ножка заднего тормоза также не без дефектов, ну и на сладкое провод мотора легко перетерается
@KitayProm3 жыл бұрын
Ну, тысяч на 40-50 потянет. Но никак не на 80.
@Mdenisov783 жыл бұрын
Ближайшие конкуренты не сильно дешевле.
@itsman40483 жыл бұрын
@@Mdenisov78 обидно 😭
@slava372243 жыл бұрын
Я лучше джи бустера возьму,и мощнее и дешевле и сидуху есть
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@slava37224 Джибустер совершенно другой по всем параметрам. С ним в метро экстрим а не перевозка.
@molyr3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 ws nerpa до 70к, полный привод, движки по 1200, батарея 23
@pavelzakharov9833 жыл бұрын
За 82000, 600вт мотор. Да нахрен он нужен. Ни динамики, даже аккумуляторы старые, формат 21700 лучше по всем параметрам, особенно по внутреннему сопротивлению и плотности энергии
@Mdenisov783 жыл бұрын
Приемущество 21700 это надуманный безграмотными обзорщиками миф.
@neskychnii3 жыл бұрын
в своей работе сталкиваясь с постоянными тестами разных элементов питания могу с уверенностью сказать что у китайцев нет качественных литий ионных элементов в формате 21700 по доступной для рф цене все можно сразу выкидывать после теста, минимальная цена для качественных элементов 21700 будет 4500mAh 850 р то есть 425р за емкость 2250 mAh у формата 18650 дела гораздо лучше и составляет за приемлемое качество 250 р за 3000 mAh
@oleg_8883 жыл бұрын
@@neskychnii поясните если не сложно, чем плохи "тесла" банки 21700 с сопротивлением 12-13мОм и ценой 200руб. штука?
@neskychnii3 жыл бұрын
@@oleg_888 тесла" банки 21700 наверно отличные особенно новые, только у них другая цена и их не продают не для производственных компаний и на сколько я знаю на этот формат только собираются перейти или переходят а в данный момент используют формат 18650, которого тоже нет нового в свободном доступе и так же разработали новый формат (40x24) стандарта 4680, гарантия на у тесла акб 8 лет
@o_________O3 жыл бұрын
А в каких самиках есть 21700? 🤔
@ИванМодов-т5ь3 жыл бұрын
Фирма заслуживает доверия, так как первые самокаты были на очень хорошем уровне, но за такие деньги нет уж. Меня остановила покупка данного аппарата не только стоимость, но и запчасти фиг где найдёшь или найдешь но за бешанный ценник. Лучше тогда ninebot max g30p, тут и запчасти и на форуме подскажут.
@GeradNoumak3 жыл бұрын
Полностью солидарен! Как с языка сняли.. Проблема не дороговизне, а в том что Inokim в ремонте дороже даже Dualtron Те китайцы из кореи конечно тоже оху*** вают давно уже с необоснованностью цен, но наДули хотя бы запчасти везде купить можно.
@Ewoque3 жыл бұрын
@@GeradNoumak а есть ли качественные аналоги складываемые и фиксируемые и до 25 кг?
@krestovozdvizhenskiy3 жыл бұрын
Вот эта кнопка выключения батареи, как можно додуматься поставить ее именно здесь, снести её об бордюр на раз можно... Нет тормоза спереди.... Сделать сразу хорошо - это сложная задача, наверно решение специально созданных проблем оставляют на потом чтобы было что показать в новой модели...
@o_________O3 жыл бұрын
Так ведь тормоз спереди есть :D
@Dimmohin2 жыл бұрын
Обзор более чем познавательный, спасибо!
@АнатолийЛезин-п5ю3 жыл бұрын
Спасибо Михаил за обзор 🤝🤝🤝
@СергейБибин-э5я3 жыл бұрын
Шикарный обзор информативный и техничный.
@baqyt3 жыл бұрын
Спасибо, как раз то что ждал
@alittlebitofmusic5033 жыл бұрын
Михаиль , сталкивались в с аппаратом у которого бортовой компьютер залочен на скорость 25км в час ? Как его можно разблокировать 😵💫
@aks13v353 жыл бұрын
How does it compare to the Inokim OX Hero? Great video, would like to see some English subs.
@ИнженерМихайлов3 жыл бұрын
Как-то это устройство не тянет на премиум класс. Выглядти как взерошеный попугай. Но сам обзор хорош, как и всегда. Спасибо.
@Mdenisov783 жыл бұрын
Но конструктив хорош, не правда ли?
@SeptimusAugustus3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 ну чёт как-то задняя подвеска и ее крепление правда вызывают вопросы. Покатаешь так свои 90 кг по московским бордюрам, жопа-то, извините, и отвалится :)
@Moravia6023 жыл бұрын
@@SeptimusAugustus, не отвалится...
@InfoVideoMan3 жыл бұрын
Возможно у вас просто нет вкуса ,в так в этих самокатах внимание к каждой деталюшечке говорю как владелец!
@NoNoNo12343 жыл бұрын
Обзор классный. Спасибо. Впечатление об аппарате двоякое: просится пластиковая накладка, скрывающая головки винтов и создающая плавный переход на ограничитель хода подвески, перенос подножки и, пожалуй, втулки скольжения на ось. Ну и контроллер бы на 30-35 в самом деле. Жаль, что вроде бы неплохо, но дорого и требует рукоприкладства с изобретениями. И да. Переднее крыло, как обычно, требует колхоза из пластиковой папки)))
@msvezhentsev3 жыл бұрын
Очевидно, колесо испачкано оттого, что самым первым на нём замерял максималочку раптор Леонид. Не пытайтесь избежать этого.
@Mdenisov783 жыл бұрын
Пробег то ноль был.
@GeradNoumak3 жыл бұрын
у него нет ни одного обзора ни на один самокат компании Inokim, проверено.
@АлексейВласов-ц3ь3 жыл бұрын
@@GeradNoumak правильно! он хлам не обозревает!)
@GeradNoumak3 жыл бұрын
@@АлексейВласов-ц3ь адекватными аргументами свои слова подтвердить сможете? У Вас был негативный опыт с самоката и Inokim?
@АлексейВласов-ц3ь3 жыл бұрын
@@GeradNoumak опыта не было, но хватит цены за печальные характеристики
@nikolaykan92063 жыл бұрын
Здравствуйте Михаил. Из Вашего ролика, мне показалось что, ось переднего колеса достаточно тонкая. Каков ее диаметр? На сколько она надежна, на Ваш взгляд?
@jenyarya073 жыл бұрын
Вот только характеристики у него никак не премиальные. Из плюсов только вес. Это как выбирать между современным смартфоном и вертой, которая престижная, премиальная, дорогая, но по характеристикам и возможностям равняется кнопочному телефону из начала 2000х.
@Mdenisov783 жыл бұрын
Очень хорошее сравнение! Действительно, похоже.
@wolk14711 ай бұрын
Жаль что до механизма складывания не добрался, у меня появились вопросы к цилиндру втулке. Она у меня болтаться начала и состоит из 2х частей
@evrozah13 жыл бұрын
Вааау ! Вот это уровень обзора ! Топовое качество !
@taraskin453 жыл бұрын
шикарный обзор! спасибо за работу.. не очень понятно про сальники, они продуваются или наоборот не продуваются? :) Со звуком на улице какой-то косяк, высокочастные лязки вынесли уши наповал ))
@RabsiaSLILA3 жыл бұрын
На премиум честно говоря не тянет. Где гидравлические тормоза? Где газ/масл подвеска? Где в конце концов пластиковый кейс для батареи? Самокат серединка на половинку, не совсем дешман и только. По культуре исполнения не дотягивает до Ninebot, по оснащению и близко не премиум. Плюс к тому очень много спорных решений, мигающая фара при торможении это вообще финиш, т.е. китайцы как бы намекают что при торможении не обязательно смотреть куда едешь. Единственное что понравилось это ограничение скорости 40 км/ч, лично я за то чтобы так было на всех самокатах независимо от мощности, потому что падение на 80-ти с этой дощечки фатально. P.S. За обзор как всегда👍.
@o_________O3 жыл бұрын
А что по настоящему премиум? 🤔
@Mdenisov783 жыл бұрын
Бренд премиальный. А то что они так видят, ну... Это их видение.
@Topol-E3 жыл бұрын
1)Зачем при его мощности гидравлические тормоза? 2)Что такое газо-маслянная?) Пневма с масляным отскоком? Пружинная с масляным отскоком? И куда ее тут ставить, а самое главное - зачем?) Получить вес в 35кг за счёт переработки всей рычажности и амортов? 3)Какое критическое преимущество даёт пластиковый кейс батареи если она и так в холдерах и хорошо защищена? 4)До найнбота согласен, не дотягивает. Но найнбот и прост как три копейки, с другой стороны. Ни тебе подвески, ни брендовых ячеек в акуме, спорный вес с характеристиками и отборная дубовость... Другой самокат. Но до полного отсутствия огрехов не хватило совсем чуть чуть, всё-таки.
@RabsiaSLILA3 жыл бұрын
@@Topol-E смотри как сделано на тех же Ультронах, Дуалтронах, Speed Savage. Подвеска там не занимает много места и не добавляет сильно веса, однако это не тупо пружинка/резинка с отбойником. Когда человек платит деньги, он должен знать за что платит. Я бы хотел комфортную, регулируемую подвеску, гидро тормоза и пластиковый мать его кейс для батареи. И да гидротормоза добавляют комфорта на любой скорости, а 40-к это не так уж и медленно, на простые велосипеды их тоже ставят, попробуй до 40-ка разогнать на педальном приводе.
@InfoVideoMan3 жыл бұрын
Денис почему вы никогда не говорите чей это бренд? В данном случае это Израильская фирма. У меня к примеру уже год Inokim OX . Через меня прошло уйма техники,но качественнее иноким я ничего не встречал! Всем советую!
@Totktofuckaettvoumamashu3 жыл бұрын
У меня ОХО и я бы так не сказал...
@andryha_migo3 жыл бұрын
Доброе утро Михаил, скажите пожалуйста на WS Taiga есть рекуперативный тормоз?
@Mdenisov783 жыл бұрын
Только механика. Причем мощная.
@andryha_migo3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 колодки быстро стираться будут (
@Mdenisov783 жыл бұрын
Толко в сырую погоду.
@andryha_migo3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 сейчас как раз сырая ещё месяца 2 будет) там никак нельзя сделать рекуперацию как доп услуга за дополнительную плату?
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@andryha_migo пока не прорабатывал этот вопрос.
@les29283 жыл бұрын
Как всегда хороший обзор ! 🙂
@Mdenisov783 жыл бұрын
Спасибо!
@leonr601 Жыл бұрын
Стоит ли менять quick 3 super на quick 4?
@zaez073 жыл бұрын
Дека очень похожа на куго м4про, разве что покороче кажется. По размерам сильно отличается?
@Mdenisov783 жыл бұрын
Глобально
@zaez073 жыл бұрын
@@Mdenisov78 померить уже не получится?
@Mdenisov783 жыл бұрын
Самокат отдал для дальнейших обзоров. Как ориентир габариты батареи.
@vitaly25343 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, как такой разъем 13:19 называется?
@MECTb7772 жыл бұрын
Лайк! Какой у вас рост? На 1.80 пойдет?
@Mdenisov782 жыл бұрын
Рост 175
@budniyevgeny2 жыл бұрын
скорее нет
@jnarical3 жыл бұрын
Ни лайков, ни дизлайков не ставлю, но проезд пешеходки между идущими людьми на 30 км/ч огорчил.
@СтримерОтБога-б2к3 жыл бұрын
Катаюсь на переделаном Xiaomi с подвеской от monorim спереди и сзади , и могу сказать что по весу и качеству подвески всравнений с этим самокатом я выбираю свой) Такое ощущение что китайцы специально не делают сбалансировано что бы все было хорошо и приятная цена, всегда нужно что то но доделать в среднем сегменте.
@Druummeeeeeeeeeeeer3 жыл бұрын
Китайцы на заводе насрать что делать, что заказал бизнесмен из России чтобы было дешево, качество не нужно, ценник отпугивать будет
@bsgroup65272 жыл бұрын
Какая максимальная скорость на вашем?
@sergkrav73073 жыл бұрын
На счет разбора подвесок,это отличная тема!
@liusaart9002 Жыл бұрын
Здравствуйте. Приобрел пару дней. Все очень неплохо. Вопрос только один, медленно возвращается назад курок газа. На моем E-Twow GT прямо четко подпружинено, моментально. Здесь отпускаешь палец с курка и курок медленно возвращается назад. Это нормально для этой модели?
@liusaart9002 Жыл бұрын
Смешно, покрутил немного блок с курком на руле по часовой, против часовой, и все заработало, как надо.
@ZorgKirill3 жыл бұрын
Не очень он похож на премиум, местами странные дырки в деке/руле, тот же курок не позволяет плавную/малую тягу давать без шаманств с режимами, и та ужасная торчащая прямоугольная коробка под декой. Но хоть колеса 10 дюймов, подвеска царская, и респект за барабанные тормоза и заднее крыло. Про максималку на улице тоже подозрительно, так как батарея не сразу остывает, а от тапки в пол наоборот греется, ну и вяловат для 600Вт, наверное задушили программно. Тот же kingsong n10 с места рвет так, что надо вперед наклоняться/правильно стоять (но при этом курок позволяет и плавно/медленно ехать без смены настроек), и уверенно держит 40кмч, а какой-нибудь макссид5/старвей з9 и 45-50 может ехать при тех же параметрах p.s. 31:04 аяяй, 35:50 одной рукой посередине высоты руля толкать, и самокат будет нормально заезжать.
@pavelzakharov9833 жыл бұрын
Профиль дэки, как у Кого м4 про 2020. Лучше его купить за 30000. Загидроизолировать и новая фара +5000. Зато 18Ач. Да и целых 2 купить можно ещё и останится
@Mdenisov783 жыл бұрын
Только корытом и схожи
@ЛёхаАлёша-я7ч3 жыл бұрын
Кто о чем, а свидетели куги о своём, астанавитесь, вы достаточно с миниководами на пакетах дискредитировали ЭТ, что теперь каждый 2й боится со мной в лифт зайти "а он не взорвётся?"
@richardsapogov2713 жыл бұрын
@@ЛёхаАлёша-я7ч кто там что дискредитировал? Просто куго продается в разы больше и его на руках больше. А низкая цена способствует тому что его покупают всякие очумелые ручки.
@ДмитрийБыков-ь9е3 жыл бұрын
Понравился премиальный картон, высококачественный целофан, "загадочный чёрный пакет", уникальная картонная коробочка, чудо какая полная инструкция....как то чем ближе к самокату всё стало намного привычнее... в магазе его нет в наличии и цена если она складывается из стоимости премиум упаковки завышена...смотрел только из за того как Михаил его потрошил- прямо как в анатомическом театре. Музыка на фоне мне кажется лишней..
@MaximusPanin3 жыл бұрын
А чей бренд, если производство заказали в Китае ?
@andryha_migo3 жыл бұрын
Снова здравствуйте Михаил, можете посоветовать марку герметика которым можно и дыры в деке загерметить и провода заодно, заранее спасибо.
@Mdenisov783 жыл бұрын
Автосил.
@andryha_migo3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 спасибо
@bkmlfhbr3 жыл бұрын
Михаил, большое вам спасибо за очередной грамотный и детальный обзор. В начале видео, когда речь зашла о качественном картоне и премиально шуршащем полиэтилене, я сначала подумал, что это обзор-троллинг) И кстати, что это за тест подшипников с зажигалкой? подскажите пожалуйста!
@ДинарШарифуллин-в9я3 жыл бұрын
Здравствуйте ! У меня делема какой электросамокат лучше купить б.у Aqiho Double Drive SE 2400w 60В, 26 Ач или Zaxboard Titan V2.0 2400w 52в 18.2ah ?
@GeradNoumak3 жыл бұрын
Определенно Zaxboard Titan..... но ищи с баткой 23.4 Ah, 18.2Ah вообще не о чём, а лучше версию PRO
@excavator19763 жыл бұрын
В магазине есть на тест драйв?
@ОбычныйПарень-я2щ3 жыл бұрын
Здравствуйте, Михаил! Мне очень нравятся ваши обзоры электросамокатов. Могли бы ли Вы сделать обзор электросамоката RIM. Он меня привлек своей простотой, суперпроходимостью и вроде бы высокой надежностью. Хотелось бы узнать как у них с надежностью батареи. Что за элементы, Защита от перезарядки и соответствуют ли заявленные характеристики дейтсвительности?
@Mdenisov783 жыл бұрын
Настоящий русский самокат! Взять 250Вт мотор, влить в него 3000Вт, и продать как эксклюзивно легкое решение. У меня все.
@ОбычныйПарень-я2щ3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Что значит влить в него 3000 Вт?
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@ОбычныйПарень-я2щ контроллер 50А.
@ОбычныйПарень-я2щ3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 То есть это представляет опасность для батареии? Или для мотор колеса?
@VasiliyAleksandrovich3 жыл бұрын
"Премиум самокат" звучит столь же нелепо, как "премиум Доширак". Сам же самокат неплох, в отличие от Куг собран руками и спроектирован инженерами. Отдельный плюс за барабанные тормоза, дисковые в дождь мгновенно кончаются.
@TebatusYT3 жыл бұрын
I don't understand but it is good?
@lookmemorizedo21123 жыл бұрын
Лайк приятному обзорщику)
@svirid01783 жыл бұрын
Складывание руля совсем не премиальное..
@DarthMaulrus3 жыл бұрын
электронного тормоза я так понимаю не завезли ?
@Mdenisov783 жыл бұрын
Не-а
@my_r.ay_s_ok99003 жыл бұрын
Я сперва подумал, что куго м4про, а потом увидел эластомеры, оказывается это иноким.
@Павел-ю2щ4у3 жыл бұрын
Желательно разбирать не новый корпус, а после тест драйва. Погода намекала..
@krihna663 жыл бұрын
Лектросамокат для обзора ошибка. Почему у нас не распространены электровелобайки : одно большое колесо как у ситикоко с гироскутерами а так же seev coco u1 который на алибаба лидер продаж
@VARGAME-rk5ey3 жыл бұрын
Рулевая стойка интересная. Устойчивая к диформациям и дизайн оригинальный.
@Цельнометаллический-с1ц3 жыл бұрын
Слишком красив
@nickkyl92133 жыл бұрын
На передней оси не фаска, а лыска! ;-)
@maisternianova2 жыл бұрын
Михаил Динисов выручай ! Купил такой же самокат после 200 км в переднем колесе чтото клацает! Бывает сильно бывает вобще нету ! Пружину прокладку смотрел, подшипники смотрел ... Именно когда под весом сильнее клацает когда весь на передний руль переносить. Погите у кого такоге было ?
@maisternianova2 жыл бұрын
Сделал ! Проблема в соприкосновении пружине и металической втулке на двух болтах которая стоит в переднем колесе ! Ее просто надо было подтянуть !
@maisternianova2 жыл бұрын
Отказала кнопка вклбчения которая на деке стоит после 600 км она расплакалась и на одной кочке по дороге самокат потух.... разбор кнопки итог оглавление контакта ! Если на корпус + бы слетел было бы весело 👌
@ВладимирНестеров-о8я3 жыл бұрын
Барабанные тормоза - вещь. Но подшипники заднего колеса явно не для нашей погоды.
@Mdenisov783 жыл бұрын
Ну... Да. Заменить подшипники по-кругу порядка 4000р.
@mikhainizator863 жыл бұрын
Технически очень похож на на мой спидвей 5й, только с одним мотором и барабанными тормозами, и весит на 10 кг меньше. По многим параметрам Иноким более продуманный, чем спидвей 5й.
@Mdenisov783 жыл бұрын
Ну и подвеска
@seva97673 жыл бұрын
Красная цена такому самокату максимум 60 тыс.С заявленной ценой он не выдержит конкуренции, нишевый продукт.
@Mdenisov783 жыл бұрын
Альтернатив с батареей и весом нет.
@Topol-E3 жыл бұрын
Был такой самокат - дуалтрон мини. До пандемии можно было купить за 65к. Я брал по предзаказу за 55. Дык вот, сейчас он стоит за 100к. И произошло это очень быстро, такое подорожание. И никому он по такой стоимости не интересен) так что этот иноким примерно то же самое - не на наш рынок.
@andriychuchko32053 жыл бұрын
@@Mdenisov78 GT M5Pro не планируете потестить? Характеристики очень похожи, кроме премиальности, и цены
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@andriychuchko3205 не планирую.
@pashkakroy33323 жыл бұрын
Сборка конечно приятная, относительно.. радует всякими мелочами. Но сам по себе самокат ооочень и очень неконкурентоспособный . Имхо . я для себя выбрал g1 , этот дороже ,а дизайн вообще на любителя
@Moravia6023 жыл бұрын
Огромнейший плюс - это тормоза барабанного типа. Колодок хватит на 15-20тыс. как минимум. Быстрее аккумулятор сдохнет или самокат развалится, чем сотрутся колодки...) Если на KUGOO M4 PRO поставить такие колёса - цены бы ему не было! Слишком много хлопот с дисковыми тормозами....
@peterbuvala73 жыл бұрын
как увеличить скорость до 40 км / ч
@ДмитрийМихота-ж8ы3 жыл бұрын
Спасибо за видео!)!)!))!)!) Когда будем кататься на X8?????? ЖДЕМ С НЕТЕРПЕНИЕМ)))))
@Mdenisov783 жыл бұрын
После ультрона.
@ДмитрийМихота-ж8ы3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 отличная новость, я даже чуть расстроился, не прогадал ли я с покупкой g2
@Mdenisov783 жыл бұрын
Нет
@Mdenisov783 жыл бұрын
Нет
@ДмитрийМихота-ж8ы3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 уже "трогали" X8?
@mesnblN3 жыл бұрын
Бедные пешики.. Бойтесь Иннокентия)
@Mdenisov783 жыл бұрын
Я уже извинился, накосячил, бывает.
@DmitriiSafonov3 жыл бұрын
ну да, почти премиум с ржавчиной на моторе
@Totktofuckaettvoumamashu3 жыл бұрын
У меня на ОХО тоже ржавчина...
@DmitriiSafonov3 жыл бұрын
@@Totktofuckaettvoumamashu тогда вопрос снимается, ведь на Жигулях тоже можно ржавчину встретить. Следовательно там где ржавчина там премиальность!
@nochnoyru3 жыл бұрын
Михаил, переборщили с музыкой.
@Mdenisov783 жыл бұрын
Учту.
@GeradNoumak3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Но в целом, очень классно что музыку в "блюдо" добавили... Спасибо за труды. Чутка подкорректировать громкость и будет вообще замечательно. Я за!
@ses393 жыл бұрын
Да он стоит космос, за 80к это хлам
@nickkyl92133 жыл бұрын
Самокат конечно хороший, но обзор выглядит немного предвзятым. Тем не менее спасибо за обзор, как всегда на высоком уровне.
@Mdenisov783 жыл бұрын
К сожалению, без вариантов, иначе бы меня закидали тухлыми помидорами.
@djpronator3 жыл бұрын
Ну по сравнению с Раптор ТВ это очень даже объективные обзоры.
@АндрейКрехов-ы9м3 жыл бұрын
@@djpronator Это точно. Раптор, часто смотреть, просто, неприятно. А, вот, Михаил - бомба!
@Mdenisov783 жыл бұрын
Спасбо за теплые слова. Стараюсь держать "марку".
@andriychuchko32053 жыл бұрын
ручки тормозов установлены не симметрично из коробки - премиум, внимание к деталям...
@Mdenisov783 жыл бұрын
Ну так после сборки все это настраивается.
@ВладимирГребёнкин-т3д3 жыл бұрын
Ненужная музыка испортила такой замечательный, как всегда, обзор...
@ЛёхаАлёша-я7ч3 жыл бұрын
Ну тут конкурента по качеству тупо нет, ждём когда ninebot родит фулл подвеску
@ЕвгенийШевцов-р4я3 жыл бұрын
В мире электротранспорта слово ПРЕМИУМ - это оксюморон, как VIP-трамвай или LUXURY-троллейбус. Т.к. поставщик установил цену в перерасчёте на рубль превращающуюся в конский ценник из-за курса, а дилер добавил к ней затраты на логистику и маржу штучных сезонных товаров, то чтобы объяснить впечатлённому покупателю - за что такие бабки, маркетологи произносят волшебные слова ПРЕМИУМ, запатентованные технологии, авиационный алюминий и прочий елей на уши. Иноким официально поставляется на рынок Европы и США, по этому их собирают приближенно к тому как в норме должна выглядеть стандартная сборка любого электросамоката или моноколеса. Там их за премиум никто не считает. Есть элементарные стандарты и требования безопасности. Совет будущим покупателям: его главные недостатки - складной руль будет всегда люфтить, один мотор даст слабую динамику и разгон и маленькие батареи. 16 Ач это скорее не Супер, а Норм. Про 13 Ач вообще лучше не думать. В старшей версии надо было добавить второй мотор и братку в районе 24 Ач с удлинённой декой. Его главные плюсы: барабанные тормоза, велозвонок на ручке тормоза и внимание к большинству деталей сборки.
@Mdenisov783 жыл бұрын
Вип автобус это норма. Денег стоят много, делаются вручную
@redcatred39323 жыл бұрын
Х-ки не полные. Супер должен быть тяжелее. 20 кг - это вес, который уже убивает мобильность. Даже в багажнике авто, такие электроники занимают много места. Насос на пару раз, и 4атм им качать - очень весёлое времяпровождение. Врагу не пожелаешь. Окна в стойке для сбора мусора и воды во время дождя. Почему не поставить заглушки? Колхозить с их глушением придётся. Подножка тоже разовая, если прыгать по ямам и бардюрам, а ещё травмировать косточки ног.
@KVAZI_mode2 жыл бұрын
Детище маркетологов, не более. Красивый да, аккумулятор шикарный, но с малым током отдачи, много спорных решений, порой экспериментальных. Уж вроде столько времени прошло и столько опыта, но никто не может сделать идеальный продукт, либо не хотят, купят за красивые глаза. В целом неплох саиокат, но думаю халтен кросс 2 лучше будет, в частности с точки зрения инженерии.
@akaArenshi2 жыл бұрын
Самый большой минус самоката - ездок. Какое право ты имеешь, передвигаясь по пешеходной дорожке разгонять и пугать народ своим колокольчиком?
@Mdenisov782 жыл бұрын
Предупреждать, не равно разгонять. Не отошел бы, я б притормозил и голосом попросил отойти. Не отошел бы спешился и ногами гего обогнал, да и поехал дальше.
@bitrateru3 жыл бұрын
дерьмо страшное за дорого. на нашем рынке ничего не светит
@evdelectric3 жыл бұрын
Премиальный самокат,но сборка на уровне Kugoo.
@eminrzakov71273 жыл бұрын
Интересненько🤔
@JaZZZG863 жыл бұрын
Да уж, идеален, с такой ценой...
@Mdenisov783 жыл бұрын
ну так самсунг же.
@djpronator3 жыл бұрын
Самокат хороший, но красная цена ему 50000, даже дороговато наверно.
@DozerHeavy19893 жыл бұрын
"Стандартно - по-китайски" =)
@GeradNoumak3 жыл бұрын
Я первый! Жаль что на работу, вечером обязательно посмотрю - а так, лайк не глядя! Жду не дождусь нового разноса Dualtron и конкретного разбора Ultron :DDD
@Mdenisov783 жыл бұрын
Хорошего дня!
@GeradNoumak3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Взаимно.
@leoparteknoloji9003 жыл бұрын
super
@artintelligence26823 жыл бұрын
Для такой массы батарейка мала. А так экземпляр не плох