인피니티 올 뉴 QX50 2.0터보 AWD 시승기 1부, 세계최초 가변압축비 엔진 장착! Infiniti QX50

[@kimbukbuk4287]

이번 모델은 많이 팔렸으면 좋겠네요 인피니티 차 괜찮습니다 가성비 좋고

[@FORESTLAKERIVERSEA]

이때 두분의 케미가 젤 좋았어요 ~ 그립네요

[@박민호-z2m]

저도 편집장님과 같은 이유로 EX모델 좋와합니다.차체에 비해 큰 엔진사이즈와 출력 300마력이었던 것 같은데 엄청 좋와 합니다. 이번 영상도 잘보고 갑니다.

[@퓨어퓨어-q9o]

두분 방송 항상 잘보고 있어요^^

[@스마일김-z7o]

두분의 캐미가 역시 ~ 잘봤습니다. 차 디자인 잘나왔네요. 수고하셨습니다.

[@BYDkorea]

드디어 나왔다 qx50 리뷰~ 잘 보겠습니다 ㅎㅎ

[@5tUpjnI41GTLG]

항상 잘 보고 있습니다. 이따금씩 느끼지만 부녀지간 같아서, 좋아 보입니다.

[@김동순-k8i]

두분이 같이 리뷰하는게 젤조아요~

[@motorian2585]

고맙습니다.

[@maimai.k]

편집장님 손잡이 잡으시고 으으으~ 송은기자님 터프하셔요~

[@임완순-k9q]

디자인 실내인테리어가 돋보이는 차네요

[@jiknrt2821]

편집장님 잔리액션 좀 해주세요 송은기자님이 무안함에 면역이 됏다는게 안타깝네요

[@공방-r3s]

시승기 자리 그 자리네요

[@hun5069]

재밌어요~~

[@jackyjhb8448]

세계 명차다!

[@LIMMADETV]

그래서 기존로망이엇던qx50구형 깔끔한놈으로하나 구했습니다... 구하기 힘들었어요..넘나조하요

[@ciabatta333]

두분 조합이 꿀잼..^^

[@motorian2585]

고맙습니다.

[@김써니-o4w]

2부 빨 틀어주세요~^^

[@shywink1004]

휠은 맨 처음 보고선 올뉴 sm7 바람개비 휠이랑 닮았다는 생각이 들더군요~~ 이쁩니다!

[@leejjong88]

ㅋㅋ 편집장님 송은기자가 운전할때 손잡이 잡으셨네요.... 송은기자 운전실력이 일취 월장 하는듯....^^

[@niceday9558]

일단 송은기자 나오면 닥추하고 영상봅니다.ㅎ 역시 편집장님이랑 두분의 콤비가 가장 보기 편안하고 좋네요.

[@motorian2585]

고맙습니다.

[@야옹이123]

모터리언 리뷰는 두분 조합일때 재밌고 볼만하네요ㅋㅋ

[@motorian2585]

고맙습니다.

[@hamjae4436]

궁금하네요.... 2부가

[@소소한일상-f1d]

머여? 중간에 잘린거 같은데요? 한참 잘보고 있었는데...나머지 부분도 올려주삼

[@illiiiilllililili]

외관 디자인에 한번놀라고 내부 디자인에 두번놀람 ㄷㄷ ㅜㅜ

[@DDoDDo7799]

일본차 내구성은 정말 최고임 외관 디자인도 좋코 안전성 주행감 핸들링 시트 다좋타고함 센터페시아 디자인만 좀 바꼇으면 완벽했을텐데...

[@barista772]

디자인 마쯔다 CX5랑 비슷하네요

[@페라리포르쉐벤틀리파]

GOODJOB REVIEW

[@스티브-e1j]

송은기자님 v6보다 4기통이 당연가벼워요~~~~ㅎㅎ 심지어는이아니라...

[@jesus24471]

편집장님 자주 봬요, 너무 않 나오시는 거 아닌가요?

[@motorian2585]

음... 고맙습니다. 후배들이 잘 세워질 수 있도록 노력하면서 저도 더 열심히 해도록 하겠습니다.

[@중심인]

아무리 봐도 이조합이 가장 이상적이네....박기돈씨와 김송은기자! 홧팅!!

[@yoosteve1885]

인피니티 suv가 FF-t 가로배치 전륜으로 바뀌네요

[@shkim8924]

2부 언제나와요?ㅜㅜ

[@gewfsdfsdfsfgg7140]

모 리뷰어는 골프 GTI 급으로 하체가 좋다고 칭찬에 칭찬을 하던데 마력대가 비슷한 벨로스터N 과 비교 했을대 느낌이 어떤가요?

[@motorian2585]

SUV임을 감안했을 때 의외로 달리기 실력이 뛰어나고 즐길만하다는 뜻이지 본격적인 핫해치와 비교할 수준은 아니라고 봅니다. 저도 2부에서 달리기가 좋다고 평가하긴 했습니다.

[@이동혁-z7i]

2부 언제올라오나요 빨리올려주세요 ㅠ

[@bkjin327]

박기자 : 야 으아~ 김송은 기자 이거 실화 입니까!?? 김기자 : 왜요왜요?? 저 이정도는 기본이지 않나요? 요즘~~? 아하하하~~ ~~

[@sazi2239]

계속해서 업그레이드가 된다면 모르겠으나 현재시점으로썬 가변압축을 하는 과정에서 오히려 운전자에게 이질감만 선사하는 시스템인거같네요 닛산 답게 출력자체는 잘뽑았는데 그만큼 연비를 희생하면서 뽑은 출력이라 가변압축비가 대체 그 중간에서 어떤 역할을 하는지 의문인 엔진..

[@안연우-z4p]

안녕하세요

[@coffee010]

저는 일본차는 과함을 넘어선 괴상한 디자인 때문에 싫어하는데 인피니티 만큼은 일본차 답지 않게 멋있더군요.

[@KaySIM-oj8gt]

외관은 멋진데 실내가 너무 올드해요;;

[@Gu_Bonseo.]

마쯔다CX시리즈랑 렉서스NX 믹스한거 같네

[@하늘보리-u8r]

고급유 넣어야하나요?

[@wonilhwang7275]

하늘보리 대부분 인피니티 모델은 고급유를 넣어야 합니다. 특히 터보에 이런 높은 앞축비를 (물론 가변적 으로 사용되지만) 노킹이 발생할 가능성이 높아 더욱 추천 됩니다. 높은 앞축비는 크루즈 주행이나 일반 주행 에 사용 되기때문에 기본적으로 이 엔진은 고압축비 엔진 입니다. 단지 급격한 가속, 고회전 시 밸브가 깊게 열릴때 피스톤 상사점이 내려가 많은 양의 연료를 쉽게 받아들여 고성능 스포츠카 엔진의 특성을 나타내게 설계 됀것 뿐입니다

[@박승우-p8y]

내부인테리어 실화냐

[@무릉도원-w2y]

실제 이야기?

[@jinwonkim4725]

여자분 운전잘하시네

[@meronangel8175]

그래도 송은 기자님은 모르는건 모른다 이건 이거 같다 솔직히 말하니 리뷰가 자연스럽다 보기도 편하고 일부 여성리뷰어중에 차 암것도 모르면서 대충 공부해서 아는척하는 경우 많다

[@안연우-z4p]

이리

[@tigerstones9895]

엔진은 우와, 트랜스미션은 글쎄, 센터패시아와 옵션은 흐음... 인피니티가 평소대로 할인 700~800 정도 하기 시작해야 좀 잘 팔릴 것 같습니다.

[@5브론즈-o1s]

류준열닮음... 뺴박임

[@sdoberma]

차는 이쁜데 트랜스미션이 쓰레기.

[@bsh0408]

아이고~ 알피엠 많이 쓰시네요~~

[@Kapichu0725]

송은기자님 저랑 결혼해주세욧^^

[@rionshin3556]

가볍압축비 때문에 커넥팅로드를 실린더당 하나 더 달고 크랭크축도 더 두껍고 무거워 보이고 힌지와 마찰부도 여러개 생겨서 구동마찰도 더 늘어나 보이고 구동부 무게증가로 구동부하도 늘어나서 오히려 효율이 구려보임

[@akadeadzone]

개인적으로 넘 못생김.

[@dongkyulee8042]

오늘은 3.1절....일본에서는 국산차 보기 힘들죠?성능은 조금 부족하더라도 국산 자동차 이용합시다!

[@철수-q6x]

평소엔 일본차 이용해도 3.1절만큼은 국산차 이용합니다 3.1절만큼은 일본 관련된 건 최대한 피합니다 그게 한국인으로써 해야 할 일입니다

[@Bless_sky]

일본차..

[@sominzzang]

일본차 그만좀 하지

[@철수-q6x]

그 전에 니 폰이나 차부터..

[@이무자기]

일본차 엠블렘이 "황국신민증"이랍니다. 렉서스, 토요타, 닛산, 혼다, 스바루, 미쓰비시, 인피니티 엠블렘에 금칠하고 광내세요. 일본차 타고 다니며 "황국신민" 뽐내시고, "토착왜구" 인증도 받으세요. 일본여행 갈 때 일본차 엠블렘 들고가면 "내국인" 대우 받고 통관도 쉽다는 말도 있네요 ㅎㅎ

[@newjeansphoning]

머리에 순대곱창 넣고다님?ㅋㅋ

[@buono-u1r]

ㅂㅅ

[@HIKARI-f8y]

ㅋ어이없는21세기인간일세