【インプレ】3000Km走って感じた2台のレーシングバイクの特徴と弱点とは!? 

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SAN Re: CYCLE サンリサイクル

SAN Re: CYCLE サンリサイクル

Күн бұрын

Пікірлер: 18
@YOU-iz6bq
@YOU-iz6bq 2 ай бұрын
友人紹介動画ありがとうございました🤣
@sanricycle
@sanricycle 2 ай бұрын
確かに、友人の紹介動画みたいになってますね🙏😂
@YOU-iz6bq
@YOU-iz6bq 2 ай бұрын
@ 決して悪気はありませぬ🙇‍♀️ 笑って欲しかったのです😅
@sanricycle
@sanricycle 2 ай бұрын
@YOU-iz6bq 言われて、確かに😂と納得しましたよ笑 ありがとうございます😊
@ロードマン-s8k
@ロードマン-s8k 2 ай бұрын
Cannondale同じバイクで 7.5kgまで軽量できましたが7.2までは行けそうです!
@sanricycle
@sanricycle 2 ай бұрын
それは素晴らしい希望です❗️ あと1.5kgの軽量に果たしていくら必要になるのか🫣徐々にいきます👏徐々に🙏
@競技者兼ローディー
@競技者兼ローディー 2 ай бұрын
ハンドルとホイール、Di2をアルテグラDi2に変えれば結構良さそう︎👍🏻 ̖́- あっローターもRT-R900(デュラ)にするといいですね😊
@sanricycle
@sanricycle 2 ай бұрын
さらに完成度が高まりますね! 、、、💰
@EZOCycling
@EZOCycling 2 ай бұрын
2人ともどっぷり浸かったねー😊
@sanricycle
@sanricycle 2 ай бұрын
どっぷりまではいってないですよ笑 まだまだ足りません!💰が😭
@EZOCycling
@EZOCycling 2 ай бұрын
@ さん 高い自転車だから良いと言うわけでなく、楽しんでるかの物差し📏なら浸かってるっしょ!
@sanricycle
@sanricycle 2 ай бұрын
@@EZOCycling 確かにそう言われるとロードバイクありきの人生で、自転車がないと今自分何やってるかわからないですね😄
@AKIGEN-in-the-world
@AKIGEN-in-the-world 2 ай бұрын
ナカム今回は降参だ🏳 どこか全然わからん画角ww
@sanricycle
@sanricycle 2 ай бұрын
思ってました笑今回はバレないだろうと。 さすがにここは無理ですよ😂 スーパー穴場です🤫
@AKIGEN-in-the-world
@AKIGEN-in-the-world 2 ай бұрын
@ こーひクミンセンターの方かと思ったけど 分からんかったw
@sanricycle
@sanricycle 2 ай бұрын
@ ここは説明できないですね🫥インザワールドさん🙏
@nomad7719
@nomad7719 2 ай бұрын
ナザレ2の頃はロードバイクは剛性至上主義の時代でしたからねー。無駄に固くてバイクがバウンスしてしまった頃よ。 空力は平地巡行の時に感じませんか?ナザレ2が空力悪くなかったのかも?
@sanricycle
@sanricycle 2 ай бұрын
ナザレ2の時はアルミのエントリーホイールでしたので、エボになってめちゃくちゃ速く走れるようになったのは明確なのですが、それがフレームの空力効果なのか、ホイールの影響なのか断言できない感じです🤔 ホイールの影響もかなり大きいかなと👏
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